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离合器故障如何判断是离合器片磨损还是离合器总泵故障离合器是汽车驱动系统的重要组成部分，它通过传递和中断发动机的动力来实现汽车的换挡和停车。
离合器片和离合器总泵是离合器的核心零件，而它们的故障会导致离合器失效。
在日常使用中，我们如何判断离合器故障到底是由离合器片磨损引起，还是由离合器总泵故障造成呢？本文将从故障现象、故障声音、离合器操作感受等方面进行分析。
1. 故障现象离合器片磨损导致的故障表现为离合器打滑、离合器操作感受变差或无力等。
当车辆在起步或爬坡时，离合器会出现打滑现象。
此时引擎转速大幅度提高，但车辆却不能加速，同时伴随着燃油味或烧毛味的气味。
离合器片磨损严重时，甚至无法正常驱动车辆。
离合器总泵故障会导致离合器失去驱动力，车辆无法换挡或离合器无法分离。
当驾驶者踩下离合器踏板时，离合器操作感受变得异常轻松，踩下去没有明显的阻力或回弹力，并且无法换挡。
此外，踩下离合器踏板后，车辆依然处于驱动状态，引擎转速不降反升。
这些现象都可能是离合器总泵故障所致。
2. 故障声音离合器片磨损会产生一些特殊的声音，例如离合器打滑时会出现高频响声或嘶嘶声，当离合器片接近磨损极限时，可能会出现尖锐的金属摩擦声。
这些声音通常可以通过听觉来识别，具有较强的指示性。
离合器总泵故障引起的声音较少，但在一些严重故障情况下，可能会出现异常噪音，例如总泵内部的齿轮磨损或部件松动时会产生噪音。
与离合器片磨损相比，离合器总泵故障产生的声音往往较为隐蔽，需要仔细分辨。
3. 离合器操作感受离合器片磨损会导致离合器操作感受的改变，例如踩下离合器踏板时需要更大的力气，离合器分离和接合的感觉变得不明显或模糊。
此外，离合器片磨损后的离合点位置可能会发生偏移，使得离合器操作更为困难。
离合器总泵故障会导致离合器操作感受变得反常，例如踩下离合器踏板时获得的力反馈变小或消失，离合器的离合点位置不稳定甚至无法获得合适的离合点。
这些异常的操作感受往往与驾驶者的平时习惯有较大的差异，可以用来判断离合器总泵的故障可能性。
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是汽车传动系统中的重要部件，它负责将发动机的动力传递到变速器，并实现换挡操作。
由于离合器长时间工作在高温、高速、高压的环境下，容易出现各种故障。
本文将介绍汽车离合器常见的故障诊查与维护方法，希望能帮助车主们更好地保养离合器，延长其使用寿命。
一、常见故障1. 离合器打滑：离合器打滑是汽车离合器常见的故障，主要原因有以下几种：（1）离合器片磨损：由于长时间的使用，离合器片会磨损，导致离合器打滑；（2）离合器过热：在长时间连续驾驶或在上坡时，离合器容易过热，导致离合器打滑；（3）离合器压盘失效：离合器压盘失效会导致无法正常接合离合器，造成离合器打滑。
二、诊断方法1. 离合器打滑的诊断方法：（1）加速试验：在不同档位下，加速汽车并观察离合器是否打滑；（2）离合器闻听法：在启动发动机时，观察离合器是否有异常声音；（3）离合器手感法：在换挡时，观察离合器的手感是否明显变化。
2. 离合器抖动的诊断方法：（1）离合器松紧度检查：检查离合器的松紧度是否合适；（2）离合器平衡性检查：在悬浮状态下，检查离合器是否平衡；（3）离合器碟面平整度检查：检查离合器碟面是否平整。
三、维护方法1. 正确使用离合器：避免频繁、剧烈地踩离合器，减少离合器磨损；2. 定期检查离合器片：定期检查离合器片的磨损情况，及时更换；3. 清洗离合器片：定期清洗离合器片，防止油污对离合器的影响；4. 定期检查离合器的松紧度：检查离合器的松紧度是否合适，如有问题及时调整；5. 定期检查离合器压盘的状态：检查离合器压盘是否损坏，如有问题及时更换；6. 定期更换离合器液：定期更换离合器液，保持离合器的正常运转。
结语离合器作为汽车传动系统的重要部件，保养和维护至关重要。
通过正确使用离合器和定期检查维护，可以延长离合器的使用寿命，并保证汽车的正常行驶。
也提醒车主们在日常驾驶中要注意离合器的使用，避免不必要的故障发生。
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。
它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。
然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。
在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。
常见故障诊查1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。
如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。
这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。
如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。
如果有差异，离合器可能存在打滑问题。
可以通过更换离合器片来解决这个问题。
2. 离合器磨损离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。
离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。
如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。
3. 离合器不松离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。
这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。
如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。
如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。
4. 离合器不结实如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。
这是危险的，应立即进行维修。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。
如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。
如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。
五十铃汽车常见离合器常见故障诊断分析摘要：本文主要针对汽车离合器系统常见的故障进行诊断与排除，常见故障包括了五个方面的内容：1. 离合器分离不彻底2. 离合器分起步发抖3. 离合器异响4. 离合器打滑5. 离合器踏板沉重。
并做了五十铃汽车的实际案例分析，使论文更直接通俗易懂，便于实际操作中。
关键词：五十铃汽车；离合器的故障与排除；故障案例0 前言一台五十铃卡车，经常出现离合分离不彻底，踏板重，难以挂入档等现象，本车用的是液压式离合结构。
1 离合器常见故障诊断与排放1.1 离合器分离不彻底故障现象：当发动机匀速运转时踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时会导致发动机熄火。
造成原因：离合器的自由行程间隙过大，同步器内牙齿断面被打毛，从动盘翘曲变形，摩擦片有烧蚀现象，从动盘花键槽宽度、高度磨损超过标准值，花键轴磨损或者不同心。
根据上述原因进行分析、排除方法有以下：调整自由行程到规定标准，更换同步器，校正从动盘从新铆摩擦片或者更换新摩擦片，更换输入轴。
1.2 离合器分起步发抖故障现象：汽车起步时离合器不能平稳结合，从而产生抖动。
产生原因：（1）主，从动盘厚薄分布不均匀，接合式离合器的弹簧弹力不均，导致自由高度不一致、工作压力不一致，弹簧扭曲变形，会使间隙过小，各分离机杆调整不一致或膜片分离指端不平，导致断面磨损程度不一致，所以压盘受力不均匀；（2）当从动盘翘曲、歪斜或变形时，从动盘的压力增大不均；（3）当从动盘毂铆钉折断或松动、从动盘钢片或摩擦片有开裂现；（4）离合器衬片接触不良，表面产生硬化或者部分有烧蚀及胶状物；（5）离合器减震弹簧弹力不足、膜片弹簧产生裂纹等现象；（6）分离轴承烧蚀；（7）离合器操纵机构出现锁紧或连接松动、离合器花键毂磨损严重、变速器一轴弯曲等原因；（8）发动机运转不平衡，导致传出速度忽高忽低；（9）发动机支撑底座个别有松动导致变速器一轴与发动机曲轴中心线不同心，以上原因都会使离合器产生发抖现象。
汽车离合器故障分析、判断与处理发布时间：2023-03-22T05:33:39.031Z 来源：《科技新时代》2023年第1月1期作者：饶朝华[导读] 离合器在汽车发动机中保护变速箱和发动机，属于易损件，它在切断动力和传递动力过程中发挥着非常重要的作用饶朝华爱思帝（重庆）驱动系统有限公司重庆 401122 摘要：离合器在汽车发动机中保护变速箱和发动机，属于易损件，它在切断动力和传递动力过程中发挥着非常重要的作用。
正确安装、使用、维护都有利于提高离合器的使用寿命。
本文从离合器的常见故障及判断、维修、使用常识等方面作一些介绍，希望对用户和维修人员有所帮助。
关键词：离合器；分离；故障分析；判断；处理引言离合器的功能是保证发动机与传动系统平稳可靠地结合，并且能暂时彻底的分离。
结合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。
离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损、变形或破裂等，摩擦力矩相应降低，导致离合器故障。
为了尽可能地延长离合器的使用寿命，如何正确地对离合器进行有效的维护就显得相当重要。
离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有：离合器离合重、打滑、分离不良、发抖、发闯、异响等。
下面针对离合器故障就故障现象、诊断方法、原因分析、维修方法等几方面进行阐述。
离合器离合重1、故障现象：脚踏离合器踏板，脚容易疲劳，相对于同车型的其它车辆离合器踏板力有明显差异。
2、诊断方法：（1）了解离合重的具体故障现象（2）实车评价：感受离合踏板是否有沉重感，并与其它同型号车进行比较。
3、原因分析：（1）分离系统方面原因：①液压分离总泵总成调整不当，踏板过高且无自由行程；②分离拨叉、分离导筒等发卡，运动不灵活，拉索失油、锈蚀等③使用了不配套的分离轴承或分离轴承过量磨损。
④离合器助力缸故障（密封件损坏漏气及进入水分、污物）（2）离合器盖总成方面原因：①盖总成支撑环部位锈蚀、卡异物②分离时相关零部件由干涉现象③压盘磨损过量≥0.3mm（3）离合器盘总成方面原因从动盘总成过度磨损（4）其它方面原因飞轮工作面磨损大4、维修方法（1）检查离合器踏板，分离导筒等是否有干涉，运动不灵活现象，离合器踏板回位是否正常。
摘要本论文主要是系统性的介绍关于本田汽车离合器的常见故障与诊断分析，着重对离合器的分离不切底；起步发抖；异响；起步打滑；离合器踏板沉重等五大常见故障进行一一论述，根据以下文献、资料具体分析本田汽车离合器的性能。
关键词：本田汽车离合器故障诊断分析本田汽车离合器常见故障诊断分析前言按动力传递顺序来说，离合器应是传动系中的第一个总成。
顾名思义。
离合器是“离”与“合”矛盾的统一体，离合器的工作，就是受驾驶员操纵，或者分离，或者啮合，已完成其本身的任务。
离合器是设置在发动机与变速器之间的动力传递机构，其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证传递系换挡时工作平稳；限制动力系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。
为使离合器起到以上几个作用，目前汽车上广泛采用摩擦式离合器。
一、离合器常见故障诊断与排故1.分离不彻底（1）故障现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。
（2）产生原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除方法是进行调整；从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦。
排除方法是从新装配；从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，排除方法是进行校正从动盘；从动盘花键毂在变速器一轴（输入轴）上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。
2.起步发抖（1）故障现象：起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。
（2）产生原因及排除方法：主、从动盘间压力分布不均，结合式离合器压紧弹簧力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。
此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆；离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧力变弱。
膜片弹簧裂纹等都会引起离合器接合时发抖。
此时应更换弹簧；离合器成衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，容易引起离合器发抖。
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器作为汽车动力系统的重要组成部分，主要起到连接发动机和传动系统的作用，让车辆行驶起来。
由于长时间的使用和操作不当，离合器也会出现各种故障，影响车辆的行驶安全性和驾驶舒适性。
为了避免离合器出现故障，需要及时诊断和维护，本文将介绍常见的离合器故障及解决方法。
一、离合器磨损过度离合器的寿命一般为6万-10万公里左右，如果操作不当或者踩离合器时不及时，刹车制动等操作，会造成离合器的摩擦片极速磨损。
此时，车辆启动困难，行驶中打滑，起步时发出异响等情况。
如果遇到这种情况，需要更换离合器摩擦片和压盘。
二、离合器失灵离合器失灵通常是由于传动系统出现问题导致的。
比如变速器遭到撞击、传动系统内部零件损坏或变形等。
在驾驶中，如果发现离合器失灵，需要及时修理或更换相关的零部件。
三、离合器故障导致离合器轴承损坏如果离合器轴承失灵，会使离合器踏板很难踩下，同时手感变得比较沉重。
离合器轴承损坏的原因可能是磨损，润滑不良等。
对于这种情况可以更换新的离合器轴承来解决，也可以定期更换离合器液体以延长轴承的使用寿命。
四、离合器异响离合器异响的出现通常是由于离合器扭簧弹性减弱，摩擦片磨损严重等等。
出现异响的情况，需要及时检查离合器扭簧的情况，如有问题需要更换。
五、离合器液体漏油离合器液体漏油是由于管路密封不严或者液体质量不过关导致的。
出现这种情况，需要检查离合器液体管路是否漏油，是否需要更换液体或者管路零件。
六、离合器踏板过软维护离合器的措施：1.合理操作驾驶，加强平稳的换挡动作，减小离合器的磨损；2.检查离合器液体，保持液位在正确的范围内，确保液体的清洁度和酸碱度；3.定期检查离合器调节螺丝，以确保正确的离合器位置，使用之前应保证离合器操作灵敏；4.离合器摩擦片磨损严重时，应更换新摩擦片，同时检查压盘和离合器的表面是否出现磨损；5.定期检查离合器液体管路、管路接口以及滤网，确保液体流通畅通，防止液体泄漏；6.避免低速高挡行驶，及时将挡位降低，以便离合器顺利接合，降低离合器的磨损。
目录1.离合器的构造 (2)2.离合器故障诊断 (3)3.离合器的维修 (9)4.离合器故障案例分析 (10)5.总结 (14)离合器的常见故障诊断及案例分析摘要：本文对离合器的几种常见故障用分析比较的方法进行了论述，阐述了离合器的功用、要求、类型、结构及其常见故障，其中重点论述了离合器的常见故障的原因及其维修方法，并且结合实例进行了分析，指出了离合器的日常维护方法，对实际维修有一定的参考价值。
关键词：打滑分离不彻底结合不稳异响案例分析一、离合器的构造（一）离合器的功用离合器的基本功能是按照需要，适时地切断或结合发动机与传动系之间的动力传递。
在此基础上，它还应具备以下功用：1、保证汽车平稳起步。
2、保证传动系换挡时工作平顺。
3、限制传动系所承受的最大扭矩，防止传动系过载。
（二）对离合器的要求根据离合器的功用，它应满足以下主要要求：1、既能保证传递发动机最大扭矩，且具备有合适的储备能力，又能防止传动系过载。
2、结合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。
3、分离迅速彻底，便于发动机启动和变速器换挡。
4、具备良好的散热能力。
5、操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
6、从动部分的转动惯量应尽量小，以减小换挡时的冲击。
（三）离合器的类型机械式传动系汽车，主要采用摩擦式离合器，根据分类方法不同，其类型也不相同。
1、按从动盘的数目不同，可以分为单片式离合器、双片式离合器和多片式离合器。
2、按压紧弹簧的结构及布置形式不同，可分为周布螺旋弹簧式离合器、中央弹簧式离合器、膜片弹簧式离合器和斜置弹簧式离合器。
3、按操纵机构不同，可分为机械操纵式（杆式和绳式）、液压操纵式、气压操纵式和空气助力式等。
（四）离合器的典型结构常见的离合器有使用螺旋弹簧的周布弹簧离合器或中央弹簧离合器和使用膜片弹簧的膜片弹簧离合器。
膜片弹簧离合器由于结构简单，磨损均匀，操作轻便，在汽车尤其是乘用车得到广泛使用。
其组成及操纵机构如图3.3所示。
图3.3 膜片弹簧离合器及操纵机构的一般组成1—从动盘；2—膜片弹簧—压板组；3—分离轴承；4—衬套；5—分离轴；6—离合器拉索；7—轴承套及密封件；8—卡簧；9—回位弹簧；10—分离轴传动杆；11—分离套筒二、离合器故障诊断离合器的常见故障部位主要有：飞轮与从动盘接触面、从动盘、压盘、膜片弹簧、分离叉、分离套筒、工作行程等。
离合器的常见故障主要包括：离合器打滑，离合器分离不彻底，，离合器接合不稳和离合器异响。
（一）离合器打滑1、故障现象（1）汽车起步时，离合器踏板抬高后，汽车不能行走或勉强能起步但重车不能起步（2）汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，以及行驶无力。
发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降、油耗增加和起步困难。
（3）重载或上坡时可闻到摩擦片烧蚀的焦臭味。
2、故障原因（1）离合器自由行程太小或没有。
（2）摩擦片有油污、硬化、烧蚀、严重磨损现象，或铆钉外露。
（3）磨损过甚令压盘太薄（由于压盘太薄，致使弹簧弹力不足）。
（4）压紧弹簧变形、过软、折断或没有弹力。
（5）离合器总成和飞轮连接螺栓松动。
3、故障诊断方法检查离合器踏板有无自由行程。
若无或数值不正确，则应检查操纵系统是否调整不当或卡滞，踏板回位弹簧是否失效，分离轴承是否不能回位，膜片弹簧（或分离杠杆）内端是否调整过高。
若自由行程正常，则应拆下离合器壳，检查摩擦片是否烧损、有油污或磨损过大，膜片弹簧是否失效，飞轮或压盘有没有变形等。
详见图3.4所示离合器打滑常见故障原因的诊断流程。
图3.4 离合器打滑常见故障原因的诊断流程（二）离合器分离不彻底1、故障现象发动机怠速时，完全踩下离合器踏板，却挂挡困难，常伴有齿轮撞击声；或在强行挂挡后，不松开离合器踏板，汽车就猛向前窜或发动机熄火。
2、故障主要原因及处理方法离合器分离不彻底的根本原因是离合器踏板踩到底时，压盘离开从动盘的移动量过小，或部件的变形导致压盘与从动盘摩擦片有所接触而不能彻底分离。
具体原因主要有：（1）离合器踏板自由行程过大，应予调整。
（2）从动盘翘曲，应予更换。
（3）压盘变形，应予磨平或更换。
（4）摩擦片变形或铆钉松动，应予修理或更换。
（5）膜片弹簧断裂或内端因调整不当而不在同一平面内（或分离杠杆变形，内端因调整不当而不在同一平面内），应予更换或调整。
（6）操纵机构发卡，应予润滑。
（7）液压操纵系统漏油，系统内有空气或油量不足，应予检查，排气或添加液压油等。
3、故障诊断方法检查操纵机构是否卡滞，保证其工作正常。
检查踏板自由行程是否正常，若否，调整至规定值。
若故障现象仍然存在，则应拆下离合器壳，检查摩擦片是否破裂或弯曲，拨叉是否断裂，压盘是否弯曲，膜片弹簧是否断裂或内端因调整不当而不在同一平面内（或分离杠杆是否变形，内端是否由于调整不当而不在同一平面内）等。
详见图3.5所示离合器分离不彻底常见故障原因的诊断流程。
图3.5 离合器分离不彻底常见故障原因的诊断流程（三）离合器接合不稳离合器接合不稳又称为离合器发抖。
汽车起步时，松开离合器踏板，车身出现抖动，说明离合器存在接合不稳的故障。
1、故障现象汽车在起步过程中，缓放离合器踏板，轻踩加速踏板，离合器接合时出现抖振。
表现为汽车不能平顺起步，伴有冲撞，严重时车身明显抖动。
2、故障主要原因及处理方法离合器接合不稳的根本原因是从动盘摩擦片表面与压盘表面、飞轮接触表面之间的正压力分布不均，在同一平面内的接触时间不同，使得主、从动盘接合不平顺引起发抖。
具体原因主要有：（1）操纵机构工作不畅，应予检查排除或润滑；（2）从动盘翘曲，厚度不均或中间花键的配合间隙过大，应予更换；（3）压盘变形，应予更换；（4）离合器盖松动，应予紧固；（5）飞轮端面圆跳动超标，应予更换；（6）膜片弹簧本身弹力不均、断裂或内端因调整不当而不在同一平面内（或分离杠杆变形，内端由于调整不当而不在同一平面内），应予更换或调整。
3、故障诊断方法检查发动机支架、变速器与飞轮壳的紧固螺栓、离合器壳的固定螺栓等处是否有松动，排除接合不稳的现象是由它们引起的。
检查操纵机构，看有无拉索发卡等现象；若有，需调整、润滑或更换。
若故障仍然存在，则应分解离合器，检查从动盘减振器弹簧是否失效，膜片弹簧（或分离杠杆）内端是否高低不一，压盘是否偏磨或变形，摩擦片铆钉是否松动，分离轴承套筒是否发卡，回位弹簧是否失效，分离叉轴两端支承是否磨损等。
详见图3.6所示离合器接合不稳常见故障原因的诊断流程。
图3.6 离合器接合不稳常见故障原因的诊断流程（四）离合器异响1、故障现象离合器接合时，或踩下离合器踏板少许，或完全踩下时，离合器发出不正常响声。
2、故障主要原因及处理方法造成异响的根本原因在于离合器的部分零件严重磨损及主、从动部件传力部位松旷，离合器接合或分离的瞬间，由于惯性冲击的作用，造成不正常摩擦或撞击而产生异常响声。
具体原因主要有：（1）分离轴承缺油或损坏，应予润滑或更换；（2）分离轴承与膜片弹簧（或分离杠杆）内端之间无间隙，应予调整；（3）分离轴承回位弹簧折断，应予更换：（4）摩擦片铆钉外露，应予修理；（5）膜片弹簧破碎，应予更换；（6）踏板自由行程过小，应予调整；（7）从动盘减振器弹簧折断等。
3、故障诊断方法连续踩放踏板，确定响声是否由操纵机构引起。
启动发动机，让其怠速运转；踩下踏板少许，使分离轴承与膜片弹簧（或分离杠杆）刚刚接触。
如果有“沙沙”的响声，说明是分离轴承响。
将踏板踩到底，如果有响声，是由于分离轴承不转而与膜片弹簧（或分离杠杆）发生摩擦。
离合器刚接触或刚分离时出现响声，则应检查从动盘铆钉头是否露出，分离轴承与膜片弹簧（或分离杠杆）间的间隙是否正常，从动盘减振器弹簧是否折断等。
详见图3.7所示离合器异响常见故障原因的诊断流程。
图3.7 离合器异响常见故障原因的诊断流程三、离台器的维修（一）离合器的维护离合器的维护工作主要是检查调整离合器踏板自由行程。
桑塔纳乘用车离合器操纵机构为机械拉索式，其踏板总行程为（100±5）mm，不符合要求时，可通过改变离合器分离叉轴传动臂与分离叉的安装位置来调整。
踏板自由行程为15～25 mm，不符合要求时，通过调整螺母调整，如图3.8所示。
对于离合器采用液压式操纵机构的汽车，调整离合器踏板自由行程一般通过调整踏板上的偏心螺栓，改变主缸推杆的长度来实现，如图3.9所示。
图3.8 踏板自由行程的调整图3.9 液压操纵离合器踏板自由行程的1—调整螺母；2—分离叉轴传动臂；3—拉索 调整 1—离合器主缸；2—推杆；3—偏心螺栓；4—锁紧螺母各种车型的踏板自由行程并不一定相同，注意查阅该车的维修手册。
（二）离合器的修理离合器的修理作业主要内容有离合器的拆卸、从动盘的检修、压盘总成的检修、离合器的装配等。
四、案例分析（一）桑塔纳膜片弹簧离合器的修理1、离合器的拆卸（1）拆下离合器操纵拉索，从分离叉轴上拆下分离叉轴传动臂。
（2）在离合器与飞轮间做好装配记号，并固定好飞轮；拆下离合器与飞轮之间的固定螺栓，取下离合器及从动盘总成。
（3）拆下支承弹簧、分离轴承及导向套筒。
（4）拆下分离叉轴端的挡圈，取下防尘套、轴承衬套和轴承。
（5）拆下复位弹簧，取下分离叉轴。
（6）拆下踏板。
2、离合器的检修①从动盘的检修从动盘的常见损伤有：摩擦片磨损变薄，铆钉松动，有油污或烧焦，缓冲弹簧损坏，花键磨损等。
检查从动盘铆钉距摩擦片表面的距离应不低于2mm ，从动盘径向跳动量不超过0.40mm ，检查方法如图3.10所示。
②压盘总成的检修压盘的常见损伤有：压盘表面刮伤、磨损、烧蚀、变形或产生裂纹。
对于轻图 3.10 从动盘径向跳动检查方法度的不平或烧蚀可进行光磨，对于严重的沟痕并因之引起离合器工作发抖时，则必须予以更换。
离合器压盘表面翘曲度不得超过0.20 mm。
压盘平面应无变形、裂纹及明显的沟痕，膜片弹簧无变形，其内端与分离轴承接触处磨损不大于0.60 mm，内端的平面度误差不大于0.50 mm，否则应更换压盘总成。
③其他零件的检修检查膜片弹簧磨损的深度和宽度以及弹簧内端的平面度，如超标应予更换，如图3.11。
(a)测量膜片弹簧磨损的深度和宽度(b)测量膜片弹簧内端的平面度图3.11 膜片弹簧的检查分离轴承的常见故障为松旷、噪音或阻滞。
检查时可固定内缘，同时施以轴向压力，一旦发现上述故障现象，必须及时更换。
更换分离轴承须用专用工具在压力机上进行，将分离轴承从轴承套上压下后再装复新件。
分离轴承通常是一次性加注润滑油脂，维护时切勿随意拆卸清洗。
若有脏污，可用干布擦净表面，不允许用汽油等清洗剂清洗。
踏板衬套、分离叉轴轴承因磨损而松旷时，也应更换。
3、离合器的装配与调整（1）装配将从动盘有减振器弹簧保持架的一面朝向压盘，对齐装配记号将压盘总成安装到飞轮上。
