中国十大主要铁路干线
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一般中国要记住的是十大干线,其实很简单,先记住南北向的几条主干,比如京广。
京九。
京沪,然后再看东西方向的几条。
还可以以意义记:
南北交通的中枢:京广线
东西沿海地区交通大动脉:京沪线
纵贯南北的第二大交通中枢:北同蒲——太焦——焦柳
纵贯南北的第三大交通中枢:京九线
纵贯西南地区的南北干线:宝成——成昆线
横贯中原和西北的大动脉:陇海——兰新线
京包——包兰线
横贯江南的东西干线:沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线
自成体系的东北铁路网主干线:哈大、滨洲——滨绥线
沟通关内外的干线:京沈线、京通线
两线相交,必有大城市,干线所过之处附近,无非是煤铁矿石或是机械电子再或者是文化政治中心。
这样顺便连中国煤铁资源分布和金属分布也记住了。
高一地理知识点:中国十大主要铁路干线【导语】学习是一个坚持不懈的进程,走走停停便难有成绩。
比如烧开水,在烧到80度是停下来,等水冷了又烧,没烧开又停,如此周而复始,又费精力又费电,很难喝到水。
学习也是一样,学任何一门功课,都不能只有三分钟热度,而要一鼓作气,天天坚持,久而久之,不论是状元还是伊人,都会向你招手。
作者高一频道为正在努力学习的你整理了《高一地理知识点:中国十大主要铁路干线》,期望对你有帮助!【1:南北交通的中枢:京广线】从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。
沿途纵贯六省市,跨过五大流域,途经华北平原、两湖平原、江南丘陵,穿越南岭山地,连接珠江三角洲,沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。
南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物质,北运货物主要有稻米、有色金属及进口物质。
【2:东西沿海地区交通大动脉:京沪线】京沪线始于北京,经天津、济南、徐州、南京直抵我国城市上海。
贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省,跨过四大水系,连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。
京沪线北接京沈线,南接沪杭。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达,是我国重要的工农业生产基地。
南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等;北运货物主要有机械、外表、百货等。
【3:纵贯南北的第二大交通中枢:北同蒲——太焦——焦柳】全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。
基本上与京广线平行。
沿线经过五省(区),跨过三大流域,纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。
全长2395KM,沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产,该线对改进我国铁路布局,提高晋煤外运能力,分流京广运量,都具有重要作用。
【4:纵贯南北的第三大交通中枢:京九线】京九线始于北京,以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。
全长2538KM,沿线跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。
【1:南北交通的中枢:京广线】从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。
沿途纵贯六省市,跨越五大流域,途经华北平原、两湖平原、江南丘陵,穿越南岭山地,连接珠江三角洲,沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。
南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资,北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。
【2:东西沿海地区交通大动脉:京沪线】京沪线始于北京,经天津、济南、徐州、南京直抵我国城市上海。
贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省,跨越四大水系,连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。
京沪线北接京沈线,南接沪杭。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达,是我国重要的工农业生产基地。
南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等;北运货物主要有机械、仪表、百货等。
【3:纵贯南北的第二大交通中枢:北同蒲——太焦——焦柳】全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。
基本上与京广线平行。
沿线经过五省(区),跨越三大流域,纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。
全长2395KM,沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产,该线对改善我国铁路布局,提高晋煤外运能力,分流京广运量,都具有重要作用。
【4:纵贯南北的第三大交通中枢:京九线】京九线始于北京,以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。
全长2538KM,沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。
沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区,也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。
该线对促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定的繁荣,都是有重要作用。
【5:纵贯西南地区的南北干线:宝成——成昆线】北起宝鸡,翻越秦岭、大巴山,穿越川西平原、飞越岷江,横跨金沙江,到达昆明,全长1754KM,沿途多崇山峻岭、急流险滩,有许多“地下铁路、空中车站”。
中国重要的铁路讲解
作为世界上最大的铁路运输国家,中国的铁路发展历史悠久、规模宏大、技术水平高超。
在中国铁路的发展史上,有一些重要的铁路路线和站点,它们成为了中国铁路发展的里程碑和经典代表。
以下是中国重要的铁路讲解:
1. 京九铁路:连接中国的首都北京和经济中心上海的重要干线铁路,全长1318公里,是中国铁路最繁忙、最重要的铁路干线之一。
2. 青藏铁路:连接青海、西藏两省区的重要铁路,全长1956公里,是世界上海拔最高、最具挑战性的铁路线之一。
3. 广州至深圳城际铁路:连接中国南方两个重要城市广州和深圳的高速铁路,全长147公里,是中国第一条城际高速铁路。
4. 北京南站:中国最大的高速动车组换乘站和城市综合交通枢纽,是中国铁路的重要节点之一。
5. 上海虹桥站:中国最大的铁路枢纽站之一,拥有高速动车组、城际铁路、地铁等多种交通工具,是中国铁路与城市交通一体化的代表。
6. 成渝铁路:连接重庆和成都两大城市的铁路干线,全长485公里,是中国西部地区最重要的铁路干线之一。
7. 广州南站:中国南方最大的高速动车组车站,是广深城际铁路和广珠城际铁路的交汇点,也是广东省的交通枢纽之一。
以上是中国重要的铁路讲解,这些铁路路线和站点代表了中国铁路发展的成就和技术水平,也为中国经济、文化和社会发展做出了巨
大贡献。
中国十大主要铁路干线
铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。
目前我国已形成了全国以北京为中心,各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架,连接着许多不同规模的铁路枢纽,枢成我国铁路网骨架的主要干线:
中国主要铁路干线和铁路枢纽分布示意图
京广线
南北交通的中枢:京广线
从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。
沿途纵贯六省市,跨越五大流域,途经华北平原、两湖平原、江南丘陵,穿越南岭
山地,连接珠江三角洲,沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。
南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资,北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。
京沪线
东西沿海地区交通大动脉:京沪线
京沪线始于北京,经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。
贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省,跨越四大水系,连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。
京沪线北接京沈线,南接沪杭。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达,是我国重要
的工农业生产基地。
南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等;北运货
物主要有机械、仪表、百货等。
焦柳线
纵贯南北的第二大交通中枢:北同蒲—太焦—焦柳全线
北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。
基本上与京广线平行。
沿
线经过五省(区),跨越三大流域,纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平
编辑本段中国铁路干线图(三横五纵)
五纵(南北向):
中国“三横五纵”铁路干线
1:京沪线:
(1)跨过的省市区:京,津,冀,鲁,苏,皖,沪
(2)经过的城市:北京。
天津,德州,济南,徐州,蚌埠,南京,镇江,常州,无锡,苏州,上海
(3)经过的地形区:华北平原,江淮平原,长江三角洲
(4)重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉
2:京九线:
(1)跨越的省市区:京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港
(2)经过的城市:北京,霸州,衡水,商丘,阜阳,麻城,九江,南昌,赣州,龙川,深圳,香港
(3)经过的地形区:华北平原,江淮平原,鄱阳湖平原,江南丘陵,
珠江三角洲
(4)重要意义:缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫致富,
维持港澳地区的稳定和发展
3:京广线:
(1)跨过的省市区:京,冀,豫,鄂,湘,粤
(2)经过的城市:北京,石家庄,邯郸,新乡,郑州,武汉,长沙,
株洲,衡阳,韶关,广州
(3)经过的地形区:华北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南岭,珠江三
角洲
(4)重要意义:沟通了华北,华中与华南,是我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉
4:焦柳线:
(1)跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂
(2)经过的城市:焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳州
(3)经过的地形区:豫西山地,江汉平原,湘西山地,两广丘陵
编辑本段铁路干线对我国的作用
铁路干线是我国最重要的基础设施之一,对沿线地带经济和社会发展及环境会产生重大而深刻的影响。