原始数据
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代谢组学和转录组学原始数据
代谢组学和转录组学是两种常用的组学技术,用于研究生物体系中的代谢产物和基因表达情况。
原始数据是指在进行代谢组学和转录组学研究时,通过实验获得的未经处理或初步处理的数据。
这些数据通常包括以下类型:
1. 代谢组学原始数据:
- 质谱数据:通过质谱仪分析生物样本中代谢产物的质量和丰度,得到的原始质谱图谱数据。
- 色谱数据:通过色谱分离技术分离代谢产物,得到的保留时间、峰面积等原始数据。
2. 转录组学原始数据:
- 测序数据:通过高通量测序技术(如RNA-Seq)对转录组进行测序,得到的原始序列数据。
- 基因表达数据:通过定量PCR、微阵列等技术测量基因的表达水平,得到的原始表达数据。
这些原始数据通常需要经过一系列的数据处理和分析步骤,如质量控制、数据预处理、峰值对齐、数据归一化、差异分析等,才能得到有用的信息和结论。
调查报告原始数据调查报告原始数据分析是指对收集到的初始数据进行处理、整理和分析的过程。
这个过程对于最终的调查结果至关重要,因为只有通过对原始数据进行深入分析,才能得出准确的结论并制定有针对性的解决方案。
下面我们将对调查报告原始数据进行分析,以期能为问题的解决提供有效的数据支持。
我们对收集到的调查报告原始数据进行了整理和分类。
数据的主要类别包括人口统计学信息、社会经济信息、健康状况信息、生活方式信息等。
这些数据来源于实地调查、问卷调查、统计数据等多种渠道,具有很高的代表性。
接着,我们对这些原始数据进行了描述性统计分析。
通过对数据的平均值、中位数、标准差等指标的计算,我们得到了对数据整体特征的初步认识。
在人口统计学信息中,我们得知了样本的年龄分布、性别比例、教育水平、职业分布等情况;在社会经济信息中,我们了解了收入水平、职业地位、住房情况等具体数据;在健康状况信息中,我们了解了慢性疾病的患病率、体质指数、饮食习惯等方面的数据。
除了描述性统计分析外,我们还对数据进行了相关性分析。
通过计算各变量之间的相关系数、卡方检验等方法,我们得到了不同变量之间的关联情况。
我们发现了收入水平与健康状况之间的相关性,饮食习惯与慢性疾病之间的相关性等。
这些分析结果能够帮助我们更好地理解变量之间的内在联系,为后续的分析工作提供重要依据。
我们还对部分数据进行了可视化分析。
通过绘制柱状图、折线图、饼图等形式,我们可以更直观地呈现数据的分布情况和变化趋势。
我们通过绘制年龄分布的柱状图,发现了样本中不同年龄段的分布情况;通过绘制收入水平与健康状况的折线图,我们可以清晰地观察到两者之间的变化趋势。
调查报告原始数据的分析工作是整个调查过程中至关重要的一环。
通过对数据的整理、描述性统计、相关性分析和可视化分析,我们得到了对调查对象的深入了解,为最终的结论和解决方案的制定提供了有效支持。
在今后的调查分析中,我们将进一步挖掘原始数据中的信息,以期获得更全面、准确的调查结果。
原始数据的收集与整理技巧数据在现代社会中扮演着至关重要的角色,无论是科学研究、商业决策还是政策制定,都离不开数据的支持。
然而,与日俱增的数据量使得数据的收集与整理变得异常复杂和困难。
本文将从六个方面探讨原始数据的收集与整理技巧,帮助读者更好地应对数据处理的挑战。
一、确定数据收集的目标和范围在进行数据收集之前,首先需要明确数据收集的目标和范围。
目标确定了数据应当包含哪些方面,比如销售数据需要包括销售额、销量等指标;范围确定了数据应当涵盖的时间、地点和对象等因素。
明确目标和范围有助于提高数据的准确性和有效性。
二、选择合适的数据收集方法根据目标和范围确定数据收集需要使用的方法。
常见的数据收集方法包括问卷调查、访谈、观察等。
问卷调查适用于大范围的数据收集,可以通过编制问题列表、选择合适的调查对象等方式提高数据的质量;访谈则适用于深度了解个别对象的数据收集,可以通过面对面的交流获取详细的信息;观察则适用于直接观察对象行为、现象或环境等情况下的数据收集。
三、规范数据收集过程规范数据收集过程有助于提高数据的可靠性和可比性。
在数据收集过程中,需要明确数据的计量单位、采样方法、时间和地点等要素。
此外,还要防止人为因素对数据收集过程的影响,比如访谈过程中主观偏见的引入等。
规范的数据收集过程能够确保数据具有较高的准确性和可信度。
四、清洗和筛选原始数据原始数据往往包含大量的噪声和冗余信息,需要经过清洗和筛选才能得到有用的信息。
在清洗过程中,应及时处理数据中的异常值和缺失值,以避免对后续分析的影响。
筛选原始数据则是根据事先设定好的条件,选择符合要求的数据进行进一步分析。
清洗和筛选原始数据是确保数据质量的重要环节,需要耐心和细致地进行。
五、数据整理与归类整理与归类是让数据更易于理解和分析的重要步骤。
在整理阶段,可以对数据进行排序、分类、求和等操作,以得到更具有可读性和可分析性的数据形式。
归类则是将数据进行分类整合,使得相似性较高的数据能够放在一起,方便进行比较和分析。
原始数据处理方法一、原始数据处理的重要性。
1.1 原始数据就像是一块未经雕琢的璞玉。
原始数据往往是杂乱无章的,就像我们在生活中收集到的各种零碎东西。
它可能来自不同的源头,有着各种各样的格式。
比如说,我们做市场调研,从街头问卷、网络问卷、电话访谈等渠道收集来的数据,那可真是五花八门。
这些数据如果不加以处理,就如同散落在地上的珠子,虽然每一颗都有潜在价值,但无法形成一条漂亮的项链。
这时候,原始数据处理就像一位巧匠,能把这些珠子按照大小、颜色、质地等进行分类整理,让它们变成有价值的东西。
1.2 关乎决策的准确性。
在企业或者研究领域,决策的好坏常常取决于原始数据处理得是否得当。
如果处理不好,那就是“盲人摸象”,只能看到局部而无法掌握全局。
就好比一个企业要推出一款新产品,如果对市场原始数据的分析错了,以为消费者喜欢某种功能,但实际上并非如此,那这个产品可能就会“出师未捷身先死”。
所以说,原始数据处理是通向正确决策的必经之路。
2.1 数据清洗。
这就像是给数据来一场大扫除。
数据中可能存在错误的值,就像混入了沙子的大米。
比如说,在统计年龄的时候,出现了200岁这样明显不合理的数据,这肯定是录入错误或者其他问题。
我们要把这些“沙子”挑出来,让数据变得纯净。
还有一些重复的数据,就像一个人在名单上出现了好几次,这时候就得把多余的去掉,保证数据的唯一性。
2.2 数据转换。
有时候原始数据的格式或者尺度不符合我们的需求。
这就好比我们要把不同国家的货币金额进行比较,但是它们的货币单位不一样。
那我们就得进行转换,把它们都换算成一种通用的货币单位,这样才能进行准确的比较。
在数据处理中,可能需要对数据进行标准化、归一化等操作,让不同的数据能够在同一个尺度下进行分析。
2.3 数据集成。
当我们从多个数据源获取数据的时候,就像从不同的菜篮子里拿菜。
这些数据可能需要整合到一起。
比如说,一个公司有销售部门的数据、客服部门的数据,这两个部门的数据单独看都有局限性。
数据可靠性:数据原始一致O(Original)原始的世界卫生组织(WHO)在其数据可靠性(DI)指南附件一中对“O 原始的”定义是“原始的数据包括为完全重现药品质量管理规范活动的实施所需的第一时间捕捉的或从源头捕捉的数据或信息和所有后续数据”。
ISPE《记录与数据可靠性指南》表达为“原始数据是数据的第一次记录,或保存内容或含义的“真实副本”。
当然这里的原始数据既包含由人感官获得并记录的人工纸质数据,也包括依靠仪器监测或系统处理的电子数据。
CFDA《药品数据管理规范》(征求意见稿)关于原始数据要求的条款:第二十二条【要求】原始数据的管理至少符合以下要求:一)原始数据应当经过审核;二)原始数据或真实副本应当按照规定的期限保存;三)原始数据在保存期内应当容易获得和读取。
原始记录的审核与保留问题,一直是很多企业比较薄弱或者容易暴露问题的地方。
综合评估主要有如下几个方面:∙没有对原始数据及相关元数据进行审核(如:某公司仅基于打印出来的图谱、曲线等进行签字放行,而没有审核电子的原始信息;某公司声称做了原始数据审核,但是在纸质签字的日期时间段里并没有找到对应签字人在系统的访问审核信息)∙原始数据的信息和最终用于放行决策的信息不对应(如:某公司采用员工在现场记录的数据用于批记录,而实际上这些数据都是通过计算机化系统实现采集与存储的,为了不体现“超标”数据,现场员工会将数据“修饰至合格”从而避免中断生产或启动偏差调查,在此情况下造成电子原始数据和纸质放行数据不对应)∙没有按要求保留电子原始数据或其真实副本(如:某公司出于有意或无意的原因,未保留电子原始信息)∙原始数据在保存期内不能保证其可读性与可恢复性(如:某公司由于系统升级兼容性问题,导致旧系统的数据在新系统无法访问;某公司没有定期进行数据的恢复测试,在检查时当要求查看某数据时无法恢复打开)和前面分享的“ L(Legible)” 及“ C(Contemporaneous)” 等属性的解读方式一样,我们需要从纸质记录和电子记录不同的要求和期望来对同步记录进行解读。
原始研究数据的名词解释在科学研究领域中,原始研究数据是指研究人员在实验、调查或观察过程中收集到的一组未经过加工或修改的原始信息。
这些数据通常以数字、文字、图表、图片等形式呈现,可以用于进一步的分析、解释和推断。
1. 原始研究数据的来源原始研究数据的来源可以是实验、调查或观察。
通过实验,研究人员可以控制和操作变量,以验证或推翻某种假设。
调查则通过收集人们的意见、反馈和行为数据来了解特定现象或问题。
而观察则是通过对自然环境或人类行为的观察,收集相关数据。
2. 原始研究数据的特点原始研究数据具有几个重要的特点。
首先,它们是独特和独立的,即每一份数据都代表了一次具体的实验、调查或观察。
其次,原始研究数据是基于事实和真实情况收集的,反映了研究对象的真实状态。
第三,原始研究数据通常具有多样性,涵盖了各种类型的信息,如数量、质量、时间、地点等。
最后,原始研究数据的获取是耗费时间、金钱和精力的,因此具有一定的珍贵性。
3. 原始研究数据的重要性原始研究数据是科学研究的基础和核心。
它们为研究人员提供了有关特定主题或现象的客观证据和支持。
通过对原始研究数据的分析和解释,研究人员可以发现新的关联、规律和趋势,从而为学术界和实际应用提供有用的结论和决策依据。
此外,原始研究数据还具有验证和重复性的重要性,其他研究人员可以使用相同的数据进行验证和复制,以验证研究结果的可靠性和可信度。
4. 原始研究数据的处理和分析原始研究数据的处理和分析是研究过程中不可或缺的环节。
处理原始研究数据包括数据清洗、数据整理和数据编码,以确保数据的准确性和一致性。
在分析原始研究数据时,研究人员可以使用统计学方法、质性研究方法或其他分析工具,从中提取有意义的信息。
通过数据处理和分析,研究人员可以揭示出隐藏在原始数据背后的模式、趋势和关联,为后续研究或政策制定提供有益的见解和建议。
5. 原始研究数据的伦理和保护在使用原始研究数据时,研究人员应遵守伦理规范和相关法律的要求。
与二手数据相比一手数据的最大特点是
一手数据和二手数据的区别是:
1、一手数据也称为原始数据,原始数据是指通过访谈、询问、问卷、测定等方式直截了当获得的,通过收集一手数据可以解决待定问题。
2、二手数据是相对于原始数据而言的,指那些并非为正在进行的研究而是为其余目的已经收集好的统计资料。
与原始数据相比,二手
数据具有取得迅速、成本低、易获取、能为进一步原始数据的收集
奠定基础等优点。
3、二手数据一般是某调查者为实现某特定目的调查得来的。
对于二手数据的使用者来说,其优点是:
数据采集费用低、时间短,研究者可以在较短的时间内以较低的成
本获得必要的信息。
二手数据的作用非常广泛,除了用于分析所要研究的问题外,还可
以提供研究问题的背景,帮助研究者更好地定义问题,寻找解决研
究问题的思路和途径,构造合适的研究方案,回答和检验某些问题
及假设,更深刻地解释原始数据等。
因此,二手数据对研究者来说是非常方便和经济的。
但二手数据也有很大的局限性缺点,主要表现为数据的相关性差、
时效性差、准确性差。
二手数据往往是别人为满足其特定的研究目的而收集的,与统计人
员目前所研究的口径可能不一致,也许已经过时了,也许数据本身
的质量存在问题,是不可靠的数据。
因此,在使用二手数据前需要对二手数据进行评估。
毕业论文原始数据毕业论文原始数据在当今信息时代,数据已经成为了一种无处不在的资源。
无论是企业决策、科学研究还是社会发展,都离不开数据的支持。
而对于毕业论文来说,原始数据更是至关重要的一环。
本文将探讨毕业论文中原始数据的重要性、获取方式以及如何处理和分析原始数据。
一、原始数据的重要性原始数据是指研究者在实际调查、实验或观察中所获得的第一手数据,它直接来自于现实世界的观察和记录。
原始数据的重要性主要体现在以下几个方面:1. 真实性和可靠性:原始数据是来源于真实的实际情况,具有较高的可信度和可靠性。
相比于二手数据,原始数据更能反映研究对象的真实状态。
2. 独特性和独立性:原始数据是研究者自己采集或观察得到的,具有独特性和独立性。
这意味着研究者可以根据自己的研究目的和需求,自由选择数据采集的方式和内容。
3. 可量化和可分析性:原始数据通常以数字或符号的形式存在,可以进行统计和分析。
通过对原始数据的处理和分析,研究者可以得出结论和发现,并支持自己的研究假设。
二、获取原始数据的方式获取原始数据的方式多种多样,可以根据研究主题和目的选择适合的方法。
下面介绍几种常见的获取原始数据的方式:1. 实地调查:实地调查是指研究者亲自到实际研究对象所在的场所进行观察和采集数据。
例如,对于社会学研究来说,研究者可以选择走访社区、进行问卷调查或面谈等方式获取原始数据。
2. 实验研究:实验研究是指在受控条件下进行的科学实验,通过对实验组和对照组的比较,获取原始数据。
例如,对于医学研究来说,研究者可以进行药物试验或临床实验来获取原始数据。
3. 文献调查:文献调查是指通过查阅已有的文献资料,获取相关的原始数据。
例如,对于历史学研究来说,研究者可以通过查阅古籍、档案或文献资料来获取原始数据。
三、处理和分析原始数据获取到原始数据后,研究者需要对其进行处理和分析,以便得出结论和发现。
下面介绍几种常见的处理和分析原始数据的方法:1. 数据清洗:数据清洗是指对原始数据进行筛选、整理和去除错误或无效数据的过程。
回归分析原始数据回归分析是统计学中一种常用的方法,用于研究两个或多个变量之间的关系。
在回归分析中,我们希望根据已有的数据集来建立一个数学模型,以便预测一个或多个自变量对因变量的影响。
本文将介绍回归分析中使用的原始数据及其处理方法。
首先,回归分析的第一步是收集原始数据。
原始数据通常由实际观察、实验或调查得到。
例如,我们想研究一个人的身高与体重之间的关系,我们可以通过实际测量来收集一组数据,包括不同人的身高和体重。
这些原始数据将成为我们进行回归分析的基础。
一旦我们收集到原始数据,接下来的步骤是对数据进行处理和准备。
首先,我们需要检查数据是否完整,是否存在缺失值或异常值。
如果存在缺失值,我们可以选择删除相关的观测数据或使用插补方法进行填补。
对于异常值,我们可以进行数据清洗,排除不符合常理的观测数据。
在数据准备阶段,我们还需要将原始数据进行分类和整理。
例如,在研究身高与体重关系时,我们可以根据性别将数据分为男性和女性两组。
这样做的目的是为了后续分析过程中更好地比较不同组别之间的差异。
接下来,我们可以开始进行回归分析。
回归分析可以分为简单线性回归和多元回归两种方法。
简单线性回归适用于只涉及一个自变量和一个因变量的情况,而多元回归适用于涉及多个自变量和一个因变量的情况。
无论使用哪种方法,回归分析的目标都是建立一个预测模型,可以用于预测因变量在给定自变量的情况下的数值。
在回归分析中,我们会使用回归方程来描述自变量对因变量的影响。
回归方程通常采用最小二乘法来确定自变量的系数,以最小化预测值与实际观测值之间的差异。
回归方程的形式可以是线性的,也可以是非线性的,具体取决于数据的特点和研究目的。
当我们得到回归方程后,我们可以利用该方程来进行预测。
例如,对于我们研究身高与体重关系的例子,我们可以根据所建立的回归方程,将某人的身高作为自变量输入方程,然后通过计算得到他的体重预测值。
此外,回归分析还可以用于评估自变量对因变量的显著性影响。
毕业论文原始数据在撰写毕业论文时,原始数据的收集和整理是至关重要的一步。
原始数据是指直接从实验、调查、观察等活动中获取的第一手资料,它们是研究分析和论文撰写的基础。
以下是对毕业论文原始数据的详细说明:首先,收集原始数据时,必须确保数据的准确性和可靠性。
这通常意味着需要采用科学的方法和工具来获取数据。
例如,如果研究的是化学反应,那么就需要使用精确的仪器和标准化的实验流程来确保数据的准确性。
同样,如果是进行社会调查,那么就需要设计合理的问卷和采用有效的抽样方法。
其次,数据的整理和分析也是毕业论文中不可或缺的部分。
在收集到原始数据后,需要对数据进行分类、编码和处理,以便进行后续的统计分析。
这可能包括数据的清洗、异常值的处理、数据的转换等步骤。
在这一过程中,使用专业的统计软件如SPSS、R或Python等,可以帮助研究者更高效地处理和分析数据。
此外,毕业论文中对原始数据的呈现也非常重要。
数据应该以清晰、直观的方式呈现,以便读者能够容易地理解研究结果。
这可能包括制作表格、图表、图形等。
在呈现数据时,还需要注意数据的可读性和美观性,确保图表和表格的标题、图例和注释都是清晰和准确的。
最后,毕业论文中对原始数据的引用和解释也是必不可少的。
在论文中,研究者需要详细说明数据的来源、收集方法和分析过程。
此外,还应该对数据进行合理的解释,将数据与研究假设和理论框架相联系,从而得出有意义的结论。
总之,毕业论文的原始数据是研究工作的核心,它们直接影响到论文的质量和研究的有效性。
因此,从数据的收集、整理、分析到最终的呈现和解释,每一个环节都需要研究者投入大量的时间和精力,以确保数据的质量和论文的严谨性。
城市年份铁路公路航空总客运量20132623.237147314.440107.320101587.518006208.54979铁路公路航空总客运量20131210416521995.2929620.2920107281.314730885.4122896.7120054626.410293.3493.715413.40铁路公路航空水运2013371730994115157420102741296719044562005201121431378304铁路公路航空总客运量20133602.3245070724.4949407.1120102427.853*******.71939104.06铁路公路航空总客运周转量201313186752274460940046.14533225.2820108782518100549477063297808.06铁路公路航空水运201325951955973129401201023321511332312271铁路公路水运航空2013353300355450017400592060020106057002409800113003297800铁路公路航空水运2013127322850546124201010123234045210720056072757012211320002552225560133铁路公路航空水运客运量(万人)客运量(万人)客运量周转量(万人公里)客运量(万人)客运量(万人)客运量(万人)客运量周转量(万人公里)客运量(万人)客运量(万人)合肥市武汉市杭州市南京市深圳宁波2013205623588786.23332010153720460505.51302铁路公路水运航空201362.7144.20.6201046.88124.88 1.79铁路公路航空总客运量2013381620254413244832010397926285394306582005288654323118629铁路公路航空总旅客周转量2013980736962118679018262187220108651501111742666487264339720056203004147234896061524628铁路公路航空水运201313831072619757282010746.6675661320.67741.54公路水运航空总旅客周转量201345189411113242308128860882010480757.210739.0116223462113841.94铁路公路航空总客运量2013208835143139037922201016423125710663398320051218922844210895200098178251609052铁路公路航空总客运量20138483.512262452.820103327.412758379.216464.6铁路公路航空总旅客周转量2013549.9141.2176.22010307.9138.5115.9562.3旅客周转量(亿人公里)客运量(万人)客运量(万人)厦门长沙旅客周转量(万人公里)沈阳旅客周转量(万人公里)客运量(万人)客运量(万人)旅客周转量(亿人公里)青岛济南铁路公路航空水运2013117037081564522992010936247296566427320056356307823282104铁路公路水运航空2013442.83697.92 2.181131.57铁路公路航空水运201318531.21892.59100.322010131416898.68647.6855.6520054909628.217023.37铁路公路航空水运20133251.431654451461.321230.0720102663.21122125738.77127720051224605882241388铁路公路水运航空2013119.8521.6210.6191.73201095.11351.0310.2193.42200540.37227.2211.7529.37铁路公路航空总客运量20131042.033719.86564.965324.792010975.812627199.493802.3铁路公路航空总计201311588524816988710562010890312613056301406632005577951925313760841铁路公路航空20132372.559158227铁路公路航空总客运量20132523.082227780.365530.4420102209.62065525.34799.9南昌广州客运量(万人)福州客运量(万人)重庆兰州北京旅客周转量(亿人公里)旅客周转量(亿人公里)客运量(万人)客运量(万人)客运量(万人)客运量(万人)客运量(万人)20051074.12390.5212.33676.9铁路公路总旅客周转量20136345.665932.912278.5620105450.85316.910767.720053293.315694862.3铁路公路水运航空2013797237206841732010609536348536422005431324686262080铁路公路航空总旅客周转量201375.26108.711158.951343.73201060.16115.441034.961214.25200548.8675.06535.48663.93太原上海市旅客周转量(亿人公里)旅客周转量(百万人公里)旅客发送量(万人)铁路公路水运航空150.13670322762150.8174011320 1.4总旅客周转量(亿人公里)铁路公路水运航空1101.829010.425023.0010485.559.8747.4510145.6021120.009013.009.33507.808491.508485.002626.10 6.20总客运量铁路公路水运航空364092842388465452233772379191486371172412452513539583312铁路公路水运航空1701.552373815556 6.671593.55176831129213.12铁路公路水运航空13186752274460476843509519.438421501323342322207807758.95总客运量铁路公路水运航空2017223912224269846815604839019 847 5 85978总旅客周转量铁路公路水运航空98458002040022242001702170099100632460021100319910013076600244800总客运量铁路公路水运航空24973216817790154419490033911206016220122658120028412120710480561923450227366828219182911000总客运量铁路公路水运航空货运量(万吨)货运量(万吨)货运周转量(万吨公里)货运量(万吨))货运量(万吨))人公里)货物周转量(万吨公里))货运量(万吨))货运量(万吨)货运量(万吨25976.3862662372013139.3123298.950311752544078.44总旅客周转量铁路公路水运航空207.5190.5495.6427.8173.55152.953703073.26铁路公路航空总货运量53020957 4.42149153816804 5.51734854515020 5.7215571铁路公路航空总货物周转量2277467352968684065815559216609325611181063647378472254800719625109682985393总客运量铁路公路水运航空148131099939352173012374.86735.785781.853542.6724.53公路水运航空总货物周转量109672192723052808710397113732545.2744138621165.868195097.13铁路公路水运航空14924627308011.816719270336910.82189834934 5.22064972729 1.9铁路公路航空总货运量19042.717570 3.839913.213029 3.3722945.6铁路公路航空总货物周转量1389.1305.8 1.951364.9231.5 1.51364.9货物周转量(亿吨公里)公里)货运量(万吨)货运量(万吨)货物周转量(万吨公里)货物周转量(万吨公里)货运量(万吨))货运量(万吨)货物周转量(亿吨公里)总客运量铁路公路水运航空8926961375914222908102625956689396961017090405246379206011071063总旅客周转量铁路公路水运航空2274.5218.2693.855710.5639.51铁路公路水运航空12234.067294.511.02336.58394.196171.997.942695058.564765.95 2.8总客运量铁路公路水运航空1713882336.668069514359.5211.971268042279.56943896607.49634251921.433377.53896.26 2.88总旅客周转量铁路公路水运航空843.75175.3839.821982.91 1.63549.77179.8610.311219.27 1.01308.7174.98149.06400.460.39铁路公路航空总货运量974.439531 4.1810490.841221.156832 1.148054.29铁路公路航空总计10782465113628294157220184130237121976300507732509铁路公路水运航空239.269545748.1 1.7铁路公路航空总货运量4239.0111099 4.4415342.4550648783 4.113851.1货运量(万吨)货运量(万吨)货运量(万吨)公里)货物周转量(亿吨公里)公里)货物周转量(亿吨公里)货运量(万吨))货运量(万吨))货运量(万吨)货运量(万吨)6113.111654.8 3.817771.7货物周转量(百万吨公里)铁路公路总货物周转量29231.5213096.5342328.053489910385.445284.430485.24515.835001人)货物运输量(万吨)总客运量铁路公路水运航空159336944380946697335134569594089038803371948712783268434557222货物周转量(亿吨公里)铁路公路水运航空14299174975726266158186347731198627总货运量391311633.2(万吨)总货运量货物周转量(亿吨公里)44528.752556.9640287.932263.6019611.71277.7总货运量307342591519909总货运量44052.0834224.67)总货物周转量50804592.8134671720.95总货运量2968526175)总货物周转量2101910016541600总货运量35409305531766410819总货运量31299.1626963.1)总货物周转量1113.93596.21转量总货运量1573910084.83转量总货运量2804822947109915910转量总货运量890995736938153)总货物周转量6662.52总货运量97403.6381384.9939199.84)总货物周转量2999.662010.39624.9总货运量915358102368741)总货物周转量178681617312132。