我国高职院校现代物流管理人才培养问题研究

物流人才培养方案论证报告一、引言随着全球经济一体化的加速和电子商务的迅猛发展，物流行业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，正面临着前所未有的机遇和挑战。

在这个背景下，培养适应市场需求的高素质物流人才成为了推动物流行业转型升级的关键。

为了制定科学合理、切实可行的物流人才培养方案，我们进行了深入的调研和论证。

二、物流行业发展现状及人才需求分析（一）物流行业发展现状近年来，我国物流行业保持了较快的增长速度。

物流基础设施不断完善，物流信息化水平逐步提高，物流服务模式不断创新。

同时，物流行业也在朝着专业化、智能化、绿色化的方向发展。

（二）物流人才需求分析1、数量需求随着物流行业的快速发展，企业对物流人才的需求持续增长。

尤其是在一些经济发达地区和物流枢纽城市，物流人才的缺口较大。

2、质量需求企业不仅需要具备物流专业知识的人才，更需要具备创新能力、团队协作能力、沟通能力和问题解决能力的综合性人才。

3、专业需求目前，企业对物流规划与设计、物流运营管理、供应链管理、物流信息技术等专业方向的人才需求较为旺盛。

三、现有物流人才培养方案的调研与分析（一）调研对象我们对国内多所高校的物流专业人才培养方案进行了调研，包括本科院校和高职院校。

（二）现有培养方案的特点1、课程设置多数高校的物流专业课程涵盖了物流管理、供应链管理、运输管理、仓储管理等核心课程。

2、实践教学部分高校注重实践教学环节，通过实习、实训等方式提高学生的实践能力。

3、师资队伍部分高校拥有一支具备丰富教学经验和实践经验的师资队伍。

（三）现有培养方案存在的问题1、课程内容与实际需求脱节部分课程内容陈旧，未能及时跟上物流行业的发展趋势和企业的实际需求。

2、实践教学环节薄弱实践教学时间不足，实践教学基地建设不完善，导致学生实践能力培养不足。

3、师资队伍结构不合理部分教师缺乏实践经验，难以传授给学生实用的技能和经验。

4、培养目标不够明确部分高校的培养目标过于宽泛，缺乏针对性，导致学生就业竞争力不强。

高职物流管理专业人才培养存在问题及措施作者：鲍仕梅王辉来源：《新教育时代》2014年第22期摘要：针对当前高职院校物流人才培养的现状及存在的问题进行了较为深入的分析，并对如何培养物流专业人才提出了相应的措施。

关键词：高职教育物流人才培养问题措施引言近年来我国的物流基础设施进一步完善，物流在国内经济活动中的地位越来越受到企业的重视，物流人才需求的缺口也随之越来越大。

然而与物流业的迅速发展相比，高职物流教育的发展却相对落后，并且高职院校的物流管理专业办学历史较短，专业经验欠缺，没有真正形成具有高职特色的培养模式。

一、物流管理专业培养存在的问题1.专业培养方案思路不清晰高职教育必须以就业为导向，要适应物流企业岗位对人才的要求。

但是，据调查，相当一部分高职物流管理专业以学科教育为中心，忽视高职教育自身规律，把高职物流管理专业办成了本科物流管理专业，没有针对地区地方物流发展、特别是针对企业物流岗位所需要的技能来进行课程设置，存在盲目性。

2.课程体系和教学内容设置不合理高职物流管理专业应根据本专业的物流企业岗位应具备的能力、素质与知识结构的要求，确定相应的课程设置，制定具有高职特色的专业人才培养方案，构建高职物流管理专业的理论教学体系、实践教学体系和素质教育体系。

但是，目前许多高职院校的物流管理专业课程体系和教学内容的设置确大致相同或相似。

通常，在本科院校的物流管理专业课程中，物流系统分析、物流自动化、物流规划等被作为专业基础和核心课程。

但是许多高职物流管理专业也把这些课程也作为专业基础和核心课程，必然使高职物流管理专业没有特色，误导学生的学习内容和专业方向，忽视培养学生的职业技能。

3.课程体系、教材选取缺乏科学性课程体系设置的连贯性、规范性、科学性以及教材选用的精当性、合理性是衡量学科发展实力的重要方面。

然而，由于从事物流教育的高职院校数量原本就少，不少学校是近两年才开设此类专业，加上许多院校过去从未涉及物流教学、研究，各校目前仍处在自行筹划设计课程与实践阶段，因而在课程设置、教材选取、培养方向等方面缺乏规范性。

现代物流管理专业人才培养方案一、专业名称现代物流管理二、专业代码530802三, 入学要求中等职业学校（或普通高中学校）毕业生或同等学力者。

四, 修业年限修业年限以3年为主，实行弹性学制，最多可延长至5年。

五' 职业面向本专业毕业生职业面向主要为第三方物流、跨境电商及国际货运等领域的行业企业，从事仓储管理、物流管理、货运代理等工作，见表l-lo表IT现代物流管理专业主要职业面向六' 培养目标本专业坚持立德树人、德技并修，面向第三方物流、跨境电商物流及国际货运物流等行业企业，培养从事国际贸易、仓储与运输、物流规划与管理、货运代理等工作，具备工匠精神和创新意识等基本职业素质，掌握物流规划与管理、仓储配送、采购及货运代理等专业知识，具备工作岗位所要求的专业技术能力，德、智、体、美、劳全面发展的高素质技术技能人才。

七' 培养规格1.素质要求(1)通过系统的接受本专业的教育使学生具备良好的思想道德修养、正确的价值观和一定的法律知识；(2)具有较严谨的治学精神和不断突破自我的进取意识；(3)具有良好的心理承受能力和应变能力；(4)重视遵守职业道德和安全质量意识，具有绿色环保和创新协调的发展理念；(5)具备对工作的敬业精神和团队合作精神。

2.知识要求(1)具有物流配送中心管理与业务执行的能力；(2)具有物流运输组织与管理的能力；(3)具有仓储管理与库存控制的能力；(4)具有采购与供应管理的基础能力(5)具有货运代理的基础能力；(6)具有一定创新与再学习的基础能力；(7)熟练掌握一门外语，具备听、说、读、写、译的基本能力;（8）具有一定的计算机操作及信息处理的水平。

3.能力要求（1）掌握集装箱码头操作、货运代理、船舶代理的作业流程和操作规范，具备在港口航运企业、货代企业、船代企业从事现场操作与管理的能力；（2）掌握运输、仓储、配送、采购等物流作业流程和操作规范，具备在物流企业从事现场操作与管理的能力；（3）掌握国际贸易企业国际货物运营、报关商检、核算与保险、贸易单证操作与管理的能力。

NTR A D 收稿日期:2023-07-25基金项目:黑龙江省教育厅高校智库开放课题(Z K K F2022083);黑龙江职业学院课题(X J Y B 2022023);黄炎培职业教育理念“谋个性之发展”指导下的实践教学改革研究(H Y P/2023/2N 0404-09184)作者简介:王金妍(1974-),女,哈尔滨人,副教授,硕士,研究方向:物流管理。

———基于O B E 理念下高职院校的分析王金妍(黑龙江职业学院,哈尔滨150080)摘要:在数字化经济时代,在国家大力发展职业教育的背景下,高等职业院校新商科的教学质量提升也进入了关键时期。

本文以物流管理专业人才培养方案为例,对教学质量提升的主要衡量指标即人才培养方案、课程体系、课程实施等的构建是否符合当代新商科物流管理专业学生的发展需求进行研究,对教学质量的有效评价,应自顶层设计开始,层层评价和注重过程考核,采用多元的评价方法及时反馈教学效果,通过持续改进以提升教学质量。

关键词:高等职业教育;物流管理;人才培养;教学质量;评价体系中图分类号:G 640文献标识码:A 文章编号:1005-913X (2024)04-0144-03在高等职业教育发展如火如荼的今天,人才培养方案的制定与评价、课程体系的构建与评价、课程实施的过程与评价是提高人才培养质量的关键,同时作为教学主要实施者的教师如何进行有效的教学才能进一步促进教学质量的提升,是需要深入研究的课题。

一、物流管理专业人才培养方案的制定与评价物流管理专业人才培养方案制定不仅要符合国家高等职业教育的标准要求,也是物流管理专业课程标准和课程实施的规范性要求,这就要求物流管理专业的人才培养方案在制定过程中要充分调研,了解物流行业的发展动态和物流管理专业的特点,同时掌握物流企业的用人标准和用人规格,进而确定物流管理专业的人才培养目标。

以立德树人为根本任务,培养适应区域经济和社会发展需求的高标准技术技能人才,实现行业标准与教学标准相融合、学习内容与员工岗位要求相融合、教学过程与工作过程相融合、教学场所与工作环境相融合、专业教师与企业专家身份相融合的五融合人才培养模式,同时不断深化教师、教材和课程三教改革,使教学质量不断提升。

高职院校物流管理专业商务型人才培养模式探索【摘要】目前我国高职院校物流管理专业人才培养方面存在着一些问题，不利于应用型人才的培养。

物流管理专业属于应用性教育，应构建具有特色的人才培养模式，使物流管理专业学生毕业后3~5年成为企业愿意培养的中高层管理人才。

【关键词】高职院校物流管理商务型人才人才培养模式高职院校物流管理专业培养的人才大部分是进入管理类、商贸类、销售类、服务类等第三产业企业。

随着社会的发展进步，这类企业对人才的定义也发生了根本的变化，它们要求学校培养的人才在企业的经营管理活动中经过3～5年的基层培养锻炼后，进入管理层，成为企业管理经营的中高层领导者。

因此，企业需要的是“懂操作、会管理、可提升”的商务型人才，这也给学校提出了问题：如何使大学生在校学习过程中，具备这些综合素质和职业能力，能够在企业工作一段时间后脱颖而出，成为企业愿意大力培养的中高层管理人才。

一、为什么要培养商务型物流管理专业人才现行的高职院校物流管理专业的培养目标基本上都要求比较宽泛，人才培养宽口径，但企业用人的时候却发现人才与实际不符，口径太宽。

一般企业要求人才的适应性要好，与工作的岗位匹配程度高，而学校人才培养要针对某一岗位，或者相近岗位群进行培养，这样学生就业后企业才愿意投入精力培养，使其在工作一定时限后成为中层领导。

现在的物流企业大多数与电子商务接轨，学生毕业后基本上虽然刚开始从事一线工作，但基本上3～6个月后均以商务物流活动为主，而且他们进入到第三产业企业就业的比率会更高。

虽然物流管理专业是一个操作性比较强的专业，仓储、配送、运输在大多数企业中都需要专业人才，但大多数企业属于商务类企业，所以培养的人才多面向这些企业培养物流管理商务型人才。

二、物流管理专业人才培养过程中存在的主要问题（一）学生工作后上升空间比较有限从具体情况来看，高校物流管理专业基本上是上世纪90年代中后期开设的，发展了近20年后，大多数的高职院校的专业走管理为主的路线，学生就业基本上面向物流企业，进行仓储、运输、配送管理居多，在对毕业生进行调查发现，学生的上升空间并不大，工作3年后转行的学生比较多，物流行业是一个流动性非常大的企业，物流企业发展过程中以仓储、配送、运输为主，物流技术应用占重要的部分，而在学校的培养过程中，物流信息技术仅作为一门课程来开设，如何寻求学生的发展空间，适合企业的用人要求，走商务型人才发展道路是必由之路。

生产与教育的结合也被称为生产与教育的结合。

努力把产业与学校的教学紧密地结合起来，彼此提高，彼此促进，让职业院校成为集人才培养，科学研究，科技服务为一体的产业性经营实体，以达到学校与企业一体化目标的办学模式[1]。

那么如何为本科院校物流管理专业化管理提供服务型和职业化培训，以就业为导向，走产教融合、校企合作的产教融合之路，培养创新人才，笔者在本文提出了一点思路[2]。

一、深化学校与企业的合作，理论实践相相结合。

校企合作是实现高职院校创新教学模式不可或缺的一步。

与此同时，学校的教师团队也可以实施“走出去”战略，并亲自到公司工作。

在学校教学的同时努力提升个人的的专业素质和专业能力，为学生提供更好的方向指导和学习建议。

在当前的职业教育体系下，生产教育一体化可以作为培养高素质劳动者和技能型人才的根本途径。

利用生产和教育一体化的工作室平台，邮政仓储，物流配送，信息管理，客户服务等任务和工作流程[3]。

完善典型的工作任务，设计课程体系和内容，实现理论教学与实践教学的统一。

这对于产教融合的职业本科院校物流管理专业创新人才培养战略是极其重要的。

二、把握教育维度，改革教育机制。

目前，在社会经济高速发展的情形下，物流行业已经进入全面的创新时代。

目前，只需要通过人脸识别和在线支付流程，即可提货，方便、快捷、非常安全。

然而，这样的场景已不再是人们的想象。

技术革命加速导致一切生产要素的时空环境发生巨大改变，使得当前我们的教育明显水平滞后，教育水平急需提高，教育制度急需变革以适应社会的发展和技术的变革[4]。

技术变革最深刻得影响不是需要新的教学方法或者教学工具，而是教育维度和时空关系需要改变，当下的教育应当从原来的三维空间变成多维空间。

因此，要把握教育维度，改革教育机制，在把握好教育维度的基础上对教育机制进行改革，在产教融合的基础上实现学生的创新性培养[5]。

三、立足校园现实，激发教学，培养学生的创新意识。

学校可以巧妙地使用集成生产和教育的物流工作室，基于特定任务和工作流程，如快递仓储，物流和配送，信息管理和客户服务。