液化石油气安全措施和应急处置原则
液化石油气站安全防范措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
液化石油气站安全防范措施 一、加强明火管理，严防火种进入 俗话说：“水火无情”，液化石油气站的“火”更无情，因火灾爆炸造成损失，比任何其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。液化石油气火灾，蔓延和扩展的速度极快，其火焰速度达2000m／s以上，且难以扑灭，特别是爆炸事故，若一旦发生，将立即造成重大灾害。对液化石油气站来说，不论是火灾还是爆炸，主要是采取预防措施，而加强明火管理，严防火种的产生是液化石油气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点。 ①液化石油气站内应在醒目的位置设立“严禁烟火”、“禁火区”等警戒标语和标牌。禁止任何人携带火种(如打火机、火柴、烟头等)和易产生碰撞火花的钉鞋器具等进入站内。操作和维修设备时，应采用不发火的工具。 安全警戒标语应用红漆写在专门的标牌和墙上，用来注明液化石油气站防火防爆性质，以提请人们提高警惕并认真遵守。因此，站内应多设几处，并设在明显地域。在站的门卫处应设置进站要求和安全管理规定。进入厂(站)的人员要自觉接受警卫人员的安全检查，交出并熄灭火种。操作维修时必须认真遵守有关安全操作规程，严防金属撞击火花的产生。 由于液化石油气的气态密度比空气大1.5～2倍，当其在装卸、充装时和从容器、管道中泄漏出来后，不像密度小于空气的可燃性气体那样容易扩散挥发，而像水一样沿地面到处流动，积聚在低洼处的空气中， 第 2 页共 17 页
越积越多，逐步达到爆炸浓度。它还能扩散到操作人员的衣内靠皮肤处，甚至被吸入肺部，如遇明火，就会发生爆炸，不但人身表面和肺部呼吸道会被烧伤，还会造成死亡的严重后果。液化石油气站因明火、烟火而发生站毁人亡的恶性爆炸事故已不少见，务必要引起高度重视。 ②生产区内，不准无阻火器车辆行驶，要严格限制外单位车辆进入灌装区。进入站内的汽车车速不得超过5km／h。禁止拖拉机、电瓶车和驴、畜力车等进入站内。 机动车发动机在运转中，气缸内的温度高达1800～2000℃，巳燃爆压力很大，有时在排出的废气中夹带有火星、火焰，这种火星和火焰足以引起液化石油气的燃烧和爆炸。因此，无阻火器的机动车辆在生产区内行驶，是非常危险的，这就是为什么机动车辆在进入生产区前，必须在排气管口装设阻火器的原因。 阻火器有各种不同的结构，其阻火原理都一样，即火焰在管中的传播速度随管子直径的减小而变慢，在达到某一很小的直径时，火焰就不能传播，燃烧中断，火焰熄灭。用于机动车辆的阻火器，一般是火星熄灭器，也叫防火帽。火星熄灭器一般由金属网、金属波纹网或砾石等三层带有小孔的通道隔板制成，当带有火星、火焰的废气经阻火器排出时，由于受三层隔板的阻挡，改变了气流和火星的方向，传播速度减慢，热损失突然增大，起到了拉长火星、火焰通过的距离和降低火星、火焰温度的作用。又由于小孔隔板的阻挡，使火焰熄灭，并将大火星挡住，使其沉降下来，或者撞碎分散，加速火星的熄灭，使燃烧不能继续下去。这样，火星熄灭器就起到了阻火安全作用。 阻火器的尺寸、孔隙大小和隔板厚度决定着其阻火性能的好坏。因此，阻火器要按规定设计和制造。 第 3 页共 17 页
（2）年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、低血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。 （3）距地面2m以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。 （4）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。 （5）登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。 （6）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。 （7）高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。 （8）靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2公尺以外。禁止在高压线下作业。 （9）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、另部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。 （10）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。 （11）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。 （12）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。 （13）卷扬机等各种升降设备严禁上下载人。 （14）脚手架的负荷量、每平方公尺不能超过270公斤，如负荷量必须加大，架子应适当加固。 （15）超过3公尺长的铺板不能同时站两人工作。 （16）进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。 （17）脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要
司机岗位安全风险点及防范措施情绪化的风险：司机的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全，会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。 防范措施：司机每日要做到有不良情绪的情况下不出车，出车就必须保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行安全。 解决风险措施：要及时观察司机出车前的思想情绪变化，要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想情绪不稳定的情况下，要通知调度调换当班司机和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再安排出车，要让司机做到高兴出车，安全归来。 出车前的风险：司机因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他司机替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全因素或产生事故。 防范措施：司机出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常，车辆在进库前后
要保证车库门的开启到位，避免库门不到位造成无法出车或车、门 的损坏。 解决风险措施：司机中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身 体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班 司机和车辆，以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或 事故。 行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险：司机在行车中不按操作规定，违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态 变化失误。 防范措施：严格遵守《交通法规》，按照队规定的行车标准，正点发车，做到四个禁止：禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车，要观察路面动态变化情况，做到礼让三先，文 明驾驶，确保行车安全。 解决风险措施：每日要对出车司机进行嘱托，司机应集中精力谨慎 驾驶，正确判断路面的动态变化情况，要按照操作规程驾驶车辆，
生产作业区管理制度 1、公司加气区、充装区、供气区、储罐区等生产作业区内严禁一切 烟火，不准携带火种进入。外单位人员随身携带火种（打火机、火柴）交给专人保管。 2、公司职工和外单位人员一律不准穿带钉子鞋进生产作业区。不准 在生产作业区打手机。 3 4 5 6 7 1 2、二类危险作业范围 生产作业区内除一类危险作业范围外的动火均属二类危险作业范围。 二、危险作业审批手续 1、凡属一类危险作业，由作业单位拟定作业方案。 （1）作业的内容； （2）作业的具体部位，画草图说明；
（3）作业的安全措施，包括加盲板的位置，扫描置换的方式、放散措施、现场监护、浓度分析测定、消防人员和器材的配备等； （4）作业的现场指挥员； （5）作业的起止时间。 拟定方案以后，由技术负责人审查，本单位主管生产（或安全）的领导签字后报安全部门。安全部门审查后签发动火证，作业班组持动火证执行危险作业。 2 3 4 5 6 贯彻执行国家有关的法令、法规和标准。 1．建立公司安全、防火领导小组，设立义务消防组织和专门队伍，同时建立健全各级安全管理组织。 2．液化石油气公司的工作人员，要经过有关部门培训教育，实行岗位定责，持证上岗。 3．公司要建立健全各类人员的岗位责任制，明确职责，规范到位。
4．公司要建立健全各种规章制度，建立各项工作流程，实行科学，规范化管理。 5．要保证各种设备、设施和车辆配套、完好，同时要具备各项设备的工艺操作规程。 6．要建立健全各种运行记录，做到帐、册齐全。 7．要建立规范的档案管理制度，有完整的图纸、档案。 必1. 2. 3. 4. 5. 6. 并随时排除故障。 7.消火栓三米范围内不准堆物，不准堵塞消防通道。 8.消火栓钥匙应保证完好，并放置于消火栓附近明显处，不准随意动 用。 9.地下消防栓必须有明显的地上标志。 10.冬季应做好消火栓的保温措施，以防冻坏。
安全风险控制措施及事故应急处理预案 整理表 姓名: 职业工种: 申请级别: 受理机构: 填报日期:
附件： 基层安全生产风险评估导则 1 范围 本导则适用于青岛市基层安全生产风险评估工作。本导则中的基层指区(市)、镇(街)、园区。 本导则规定了基层安全生产风险评估（以下简称评估）的程序、内容、报告格式等基本要求。 2 规范性引用文件 下列文件中的条文通过在本导则的引用而成为本导则的条文。凡是注日期的引用文件，其随后所有修改(不包括勘误的内容)或修订版均不适用本导则，同时，鼓励根据本导则达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本导则。 《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第13号） 《国务院安委会办公室关于进一步加强安全生产应急预案管理工作的通知》（安委办〔2015〕11号） 《国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》安委办〔2016〕11号
《山东省人民政府办公厅关于建立完善风险管控和隐患排查治理双重预防机制的通知》鲁政办字〔2016〕36号 《山东省人民政府安全生产委员会关于深化安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动推进企业安全风险管控工作的通知》（鲁安发﹝2016﹞16号） 《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全生产监督管理总局令第88号） 《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009） 《安全评价通则》（AQ8001-2007） 3 术语和定义 (1) 危险源 是指可能导致人身伤害和（或）健康损害和（或）财产损失的根源、状态或行为，或它们的组合。 (2)主要危险源 指可能引发较大及以上事故的危险源。 (3)危险化学品重大危险源 指根据《危险化学品重大危险源》(GB18218-2009)判别确定的重大危险源。 (4)风险 是指生产安全事故发生的可能性,与随之引发的人身伤害和（或）健康损害和（或）财产损失的组合。 (5)重要目标和敏感场所
编号：SY-AQ-09426 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 液化石油气气化站和混气站安 全管理 Safety management of LPG gasification station and mixing station
液化石油气气化站和混气站安全管 理 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 经验证明，通过罐壁四周传热使液化石油气达到自然气化的目的，由于其传热系数是很小的，只有38kJ/(m2 ·h·K)，气化量自然有限。然而，采用气化器把液态液化石油气进行间接加热，则每蒸发lkg的液态液化石油气需消耗约418kJ的热量，其传热系数可达837～1674kJ/(m2 ·h·K)，这样强制气化的结果可以提高气化能力。显然，后者生产效率高，在工业企业以及城市燃气的气源生产领域中有实际应用价值。以液化石油气为原料，经汽化器气化成汽态后，用管道输送给用户作燃料用，按其热值范围可分为高热值纯气供应和较低热值混合气供应。由于多组分(或沸点高的单一组分)液化石油气，在气化器用热媒强制气化后，向用户气相输送过程中，高沸点组分容易在
管道节流处或降温时结露冷凝，所以在气化站生产高热值纯组分液化石油气，其输送及应用范围均受到限制。在考虑燃气互换性和爆炸极限的基础上，将由气化器气化的液化石油气掺混空气，虽然其热值降低了，但保证送出混气站后的混合气在输送压力和温度下不会发生再液化现象，即保证了混合气的露点低于环境温度。这种混合气可全天候供应，并且热值的调整可适应燃烧设备的性能，显得比较灵活和实用。 在气化站和混气站中，加热液化石油气所用的热媒通常采用热水或蒸汽。它可由站内锅炉房供应，只要保持锅炉房里明火与气化器等液化石油气设备之间有足够的安全防火间距，其操作安全可靠性是十分有保障的。现代新型气化器广泛采用以热水为中间介质的电加热方式或火焰直接加热方式，气化器的出力可大可小，操作灵活、便利、节能，然而气化器在防爆、防火方面的要求较为严格，以保证足够的安全可靠性。 一、气化站的工艺流程及其工艺布置 液化石油气依靠储罐自压导入气化器中。地下储罐一般储存量
驾驶员岗位安全风险点及防范措施 一、情绪化的风险: 驾驶员的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全，会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。 防范措施: 驾驶员每日要做到有不良情绪的情况下不出车，出车就必须保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行安全。 解决风险措施: 要及时观察驾驶员出车前的思想情绪变化，要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想情绪不稳定的情况下，要通知调度调换当班驾驶员和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再安排出车，要让驾驶员做到高兴出车，安全归来。 二、出车前的风险: 驾驶员因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他驾驶员替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全因素或产生事故。 防范措施: 驾驶员出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常，车辆在进库前后要保证车库门的开启到位，避免库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。 解决风险措施: 驾驶员中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班驾驶员和车辆，以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或事故。
三、行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险: 驾驶员在行车中不按操作规定，违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态变化失误。 防范措施: 严格遵守《交通法规》，按照队规定的行车标准，正点发车，做到四个禁止（禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车），要观察路面动态变化情况，做到礼让三先，文明驾驶，确保行车安全。 解决风险措施: 每日要对出车驾驶员进行嘱托，驾驶员应集中精力谨慎驾驶，正确判断路面的动态变化情况，要按照操作规程驾驶车辆，并以GPS对驾驶员所驾车辆进行监控，发现有超速行为，及时对其进行指出，纠正其违规行为，防止发生事故。 四、行车路线、矿区、村庄、岔口的风险: 行车路线、矿区、村庄、岔口、建筑物、树木的遮挡，车流量大，驾驶视线非常差，很容易发生交通事故。 防范措施: 车辆运行至矿区、村庄、道路岔口时要中速行驶，随时观察清楚道路情况，预防突然出来的机动农用车和其他人、畜等，在矿区、村庄、道路岔口要注意车、人的动态变化。 解决风险措施: 驾驶员在行车中要谨慎驾驶，在路过矿区、村庄道路岔口时要注意观察和判断清车、人、畜的动态变化，绝不能侥幸强超硬会，要宁停三分、不抢一秒，避免发生事故，危及自身和他人生命。 五、收车后的风险: 驾驶员收车后未做到查看车辆是否漏油、漏水、轮胎气压、刹车鼓是否高温，和反思自己在行车操作中的不规范行为。 防范措施:
百度文库- 让每个人平等地提升自我 1 作业危险、危害风险辨识与应急处置措施 四川欧格威尔机电设备有限公司 2011年 4 月
序号作业活动/设施危险因素造成危害 定量评价危险等级 备注 L E C D=L·E·C 1 土建施工基坑支护基坑无支护或支护不符合要求塌方事故、人员受伤 3 6 15 270 高度风险 2 用电设备不符合安全用电要求、无漏电保 护和接地装置 触电事故 1 6 15 90 中度风险 4 脚手架搭设不符合标准要求坠落、坍塌，人员受伤 6 6 7 252 高度风险 5 高空作业超过2米高度，施工人员不系挂 安全带 高处坠落 6 3 15 270 高度风险 6 阀门吊装无吊装方案，不明作业程序起重伤害 3 6 15 270 高度风险 7 起重机具存在缺陷或超范围使用起重伤害 3 6 15 270 高度风险 8 作业现场起重物下用人起重伤害 6 3 15 270 高度风险 9 管线打开高温高压气体人员受伤 6 3 15 270 高度风险 10 管线打开酸气倒灌人员中毒 3 3 15 90 高度风险 11 修理和更换各种易损零部件工具使用不当，吊装不当人员受伤 6 3 15 270 高度风险 12 检修透平准备措施不当，保护措施不当人员烫伤 3 6 15 270 高度风险 13 电机检查，修理，找正吊装不当，准备措施不当触电，人员受伤 3 6 15 270 高度风险 14 劳保用品、设备防护装置设备旋转部分无安全防护装置或 失效、不按规定穿戴劳保 机械伤害、物体打击 3 10 3 90 中度风险 15 立体交叉作业高空坠物物体打击 3 10 3 90 中度风险 2
聚甲醛产品包装自动生产线项目 应 急 预 案 编制单位： 编制人： 审核人：
一、应急预案的方针与原则 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求，保证各种应急资源处于良好的备战状态，指导应急行动按计划有序地进行，防止因应急行动组织不力或现场求援工作的无序和混乱而延误事故的应急求援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。 二、工程概况 本工程为聚甲醛产品自动包装生产线项目，建筑高度9.80m（局部 5.40m）,单跨跨度最大为27.8m，建筑面积1307.27m2。 三、编制依据及要求 《关于特大安全事故行政责任追究的规定》 《安全生产法》 《建筑工程安全管理条例》 《安全许可证条例》 四、应急响应组织机构 1、公司抢险领导小组的组成 组长：苟毅
副组长：孔令波、符松涛 成员：王舰、夏章寅、李雪、梁小伟、王志中、向光明 2、应急组织与职责 工作职责 2.1.1组长负责了解和掌握事故现场情况，及时向上级汇报，在上级应急指挥机构到达前负责指挥和组织现场抢救。 2.1.2副组长负责协助组长开展应急抢救工作。 2.1.3各成员职责 （1）各工长负责组织开展现场抢救。 安全员等负责维护现场秩序、保护事发现场。 3、应急处置 事故应急处置程序 事故现场人员应立即报告本项目的安全部门负责人、项目部负责人及现场应急处置小组，项目部负责人及现场应急处置小组根据事故的大小和发展态势在1小时内向公司安全部门、安监部门等报告，并同时启动本项目部相应级别的应急预案。当事故超出本单位应急处置能力时，应向当地政府有关部门及上级单位请求支援。 五、现场危险性较大分项工程及施工现场易发生重大事故部位（一）、触电事故现场处置方案： 1、事故特征 触电事故类型：分为电击事故和电伤事故。 触电事故的危害程度：电流通过人体内部器官，会破坏人的心脏、肺
司机岗位安全风险点及防范措施 情绪化的风险：司机的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全，会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。 防范措施：司机每日要做到有不良情绪的情况下不出车，出车就必须保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行安全。 解决风险措施：要及时观察司机出车前的思想情绪变化，要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想情绪不稳定的情况下，要通知调度调换当班司机和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再安排出车，要让司机做到高兴出车，安全归来。 出车前的风险：司机因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他司机替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全因素或产生事故。 防范措施：司机出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常，车辆在进库前后要保证车库门的开启到位，避免库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。解决风险措施：司机中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班司机和车辆，以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或事故。 行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险：司机在行车中不按操作规定，违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态变化失误。 防范措施：严格遵守《交通法规》，按照队规定的行车标准，正点发车，做到四个禁止：禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车，要观察路面动态变化情况，做到礼让三先，文明驾驶，确保行车安全。 解决风险措施：每日要对出车司机进行嘱托，司机应集中精力谨慎驾驶，正确判断路面的动态变化情况，要按照操作规程驾驶车辆，并以GPS对司机所驾车辆进行监控，发现有超速行为，及时对其进行指出，纠正其违规行为，防止发生事故。 行车路线、矿区、村庄、岔口的风险：行车路线、矿区、村庄、岔口、建筑物、树木的遮挡，车流量大，驾驶视线非常差，很容易发生交通事故。 防范措施：通勤车运行至矿区、村庄、道路岔口时要中速行驶，随时观察清楚道路情况，预
紧急情况处理措施、应急预案以及风险防范措施 第一节重大事件的辨识及监测 本工程重大事件辨识的范围包括以下七项内容。
第二节应急机制小组 一、应急机制小组 本工程应急机制小组分两个层次建立： （一）第一级直接对接现场，由项目经理部领导成员组成，包括项目经理、执行经理、技术负责人等。这也是事件发生第一反应小组，也是事件的控制中心。 （二）第二级间接对接现场，由公司总部高层领导成员组成，它支持、服务于第一级应急小组工作，为第一级应急小组提供财政支持，社会关系求助，对第一应急小组工作提供建议和决策参考。 二、应急救援队伍 根据事件发生对象，组成事件相应救援队伍。一级救援队伍来源于项目经理部各主要部门，有项目经理部的工程部、机电部、技术部、办公室等，项目的主要管理人员和劳务队伍的主要管理人员都应该参加，发生紧急情况后及时进行处理；二级救援队伍来源于公司总部各主要部门，有总部的质量部、安全部、项目管理部、水电分公司、资金部、财务部等；两级之间相互配合、相互支持，由一级救援队伍处理事件的发生初始阶段；由二级救援队伍解决事件的调节、安抚、后期调查、上报政府部门、补偿等工作。 三、应急机制小组责任期限 工程施工全过程，即工程正式开工起至工程竣工验收合格、项目经理部解体为止。应急机制小组在工程期间坚持岗位，建立健全岗位责任制，保证明确小组各主要成员责任，在发生应急事件后及时进行处理。 四、应急机制小组激活时间 事故发生后1小时内，启动应急机制，同时上报有关部门。全天24小时进入应急状态。事后处理报告提交公司总部、业主、政府部门48小时后，应急状态解除。 第三节重大事故、事件发生应急措施 一、火灾、爆炸事故应急流程及措施 根据GB18218-2000《重大危险源辨识》的标准，工程火灾、爆炸重大危险源通常有2个，一个是施工作业区，一个是临建仓库区。其中化学危险品的搬运、储存数量超过临界量是危险源普查的重点。因此，工程开工后要对重大危险源登记、建档、定期检测、监控，并培训施工人员掌握工地储存的化学危险品的特性、防范方法。 火灾、爆炸事故应急工作流程见下图。
企业安全生产事故应急预案
编制单位：河北瀚菲特液压机械制造有限公司 发布日期： ???年 月 一、总则 、编制目的： 为规范企业安全生产事故应急管理和应急响应程序，提高处置安全生产事故能力。在事故发生后，能迅速有效、有序的实施应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。 、编制依据： 依据《中华人民共和国安全法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等相关法律、法规制定本预案。 、适用范围： 本预案适用于我公司所发生的安全生产事故事故的应对工作。 、应急预案体系：
根据行业的特点和公司实际情况，本应急预案体系包括公司综合应急预案、专项车间应急预案和现场处置方案。 本预案属公司综合应急预案，与专项车间预案和现场处置方案共同构成公司应急预案体系。 公司综合应急预案是从总体上阐述事故的应急方针、政策，应急组织结构及相关应急职责，应急行动、措施和保障等基本要求和程序，是应对各类事故的综合性文件。 专项车间应急预案是针对专项的及各车间具体的事故类别、危险源和应急保障而制定的计划或方案，主要明确救援的程序和具体的应急救援措施。 现场处置方案是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施。 、应急工作原则： 以人为本、安全第一。预防为主、平战结合。统一领导、分级负责。 二、本单位危险性分析 、单位概况： 公司是一家机械制造企业，位于河北省邢台市任县北定工业园，从业人数 ??人左右，主要产品为液压缸和密封件生产和制造。生产活动具有以下特点：产品的固定性；生产涉及面广，综合性强；生产机械设备多；由于这些特点，给生产活动带来了很大的不安全因素，容易发生生产安全事故，造成重大
xxxxxxxx工程 施工现场安全危险点分析及预控措施 二〇一一年十二月 说明 危险点是指在作业中有可能发生危险的地点、部位、场所、设备、设施、工器具及行为动作等，包括人员违规操作、机械设备、作业环境等造成危险伤害。危险点辩识及预控是应用科学的方法和手段，对工程建设中存在的人的不安全行为、物的不安全状态、以及环境危险因素进行全面识别和评价，确定危险点，并提出相应的危险控制措施或手段，超前防范，实现安全生产可控、在控。 通过危险点分析与控制，从而达到：避免人身事故、误操作事故、重大设备损坏事故、火灾、防汛事故的发生。重点防范高摔、高落、触电、运输、物体打击、机械伤害等危险性较大、频率较高的人身伤害事件。 在危险点的辩识和分析的基础上，确定危险点，制定出切实可行的危险点控制措施。危险点控制措施的基本要求是：首先预防施工过程中产生的危险因素；排除施工场所的危险因素；处置危险因素并控制在国家规定的限值内。危险点控制措施包括：直接安全技术措施，以提高设备、设施的本质安全性能，消灭危险因素；间接安全技术措施，采用一种或多种安全防护装置或设施，最大限度地预防和控制危险因素的发生；指示性安全技术措施，采用检测报警装置、警示标志等措施，警告、提醒作业人员注意，并采用安全教育培训和个人防护用品等来预防等。危险控制要突出作业和操作的全过程，特别要强化现场执行和监督的落实，以书面的形式使危险预控措施得以确认，使现场每个人清楚危险点的所在和应采取的预控措施，并有切实可行的制度 和责任制保证执行和监督到位。
危险点预控工作是一项长期性、基础性工作，明珠家园项目安全生产管理从实际出发，务求实效，力戒形式主义。危险点辩识和分析控制要与安全性评价有机结合起来，使安全性评价与危险点分析预控工作相互补充、相互完善，使安全管理全面步入规范化、标准化的轨道。 1、建筑施工安全保证体系 确保建筑施工安全的工作目标，就是杜绝重大安全意外事故和伤亡事故，避免或减少一般安全意外事故和轻伤事故，最大限度地确保建筑施工中人员和财产的安全，这就需要加强建筑施工安全管理工作。 由于引起安全意外事件或事故的“意外”情况很多，无论是传统的、成熟的技术，或是高新的、发展中的技术，都无可避免地、不同程度地存在着可能引发事故的不安全状态、不安全行为、起因物和致害物，因而需要由管理工作来保证，需要做到“三分技术、七分管理”，建立起严格而有效的安全生产管理体制。这并不是说安全技术不重要，而是说再好的安全技术，如果管理工作跟不上，也是难保不出问题的；而严格细致的管理工作，却可以弥补技术上可能存在的缺陷和疏漏，并能很好地应对意外情况的出现。 xxxxx项目安委会安全生产管理体制包括组织、制度、措施（技术）、投人和信息等5个方面，即由组织保证体制（系）、制度保证体制（系）、技术保证体制（系）、投人保证体制（系）和信息保证体制（系）所组成，现在统称为“安全生产保证体系”，它是对施工生产安全所涉及的各个方面的全面保证，缺了哪一方面的保证，都会影响安全工作的质量和效力。目前明珠家园项目所安委会推行的安全生产保证体系，按照集团公司安生部要求建立了健全、有效组织保证体系和制度保证体系，形成一套较为完整的内容和要求。在今后的安全工作中，明珠家园安全生产委员会、明珠家园项目部、监理部、施工单位将不断完善、健全安全生产管理体系，确保明珠家园工程建设不发生质量、安全事故。 危险点防范类型预控措 施
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液化石油气储配站需要注意的几个安全问题(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
液化石油气储配站需要注意的几个安全问 题(通用版) 一、管法兰、紧固件、垫片的选用 1995年前投运的液化气站基本采用板式平焊法兰和耐油橡胶石棉板，沿用HG58、JB59管法兰标准。由于板式平焊法兰强度、刚度不够，使用时往往为了改善密封性能，只能跳级使用，但仍不能解决泄漏问题。石棉橡胶板垫片使用在国际上已日趋减少。 为改善法兰密封结构，液化石油气储罐的第一道法兰，应采用突面带颈对焊法兰、金属缠绕垫片和专用级螺栓螺母组合。管道与设备、阀门连接的管法兰应采用带颈平焊法兰、金属缠绕垫片和专用级螺栓螺母组合。法兰、垫片、螺栓螺母材料应符合国家现行有关标准的要求。对气温较低地区，初冬和开春两季，由于液化石油气中水份会导致石棉橡胶垫片膨胀和收缩，易造成法兰密封失效，
故对使用石棉橡胶垫片的液化气站要加强上述两季的安全检查，并逐步取消石棉橡胶垫片。 二、与储罐连接的管道及附件的稳定性 液化石油气储罐工艺配管一般有：液相进出口管、液相回流管、气相管、排污管、放散管、安全阀放散管等，储罐工艺配管配置的阀门10多个到20个，需要注意运行中管系产生的荷载、应力、振动，进行必要的应力分析，确定管系的支承和防振措施，避免应力过大和振动产生的事故隐患。 西安“3.5”液化石油气爆炸是由于400m3球罐根部法兰与排污阀之间的耐油石棉橡胶垫片泄漏，因泄漏时间长且量大发生三次爆炸，此次燃爆事故烧毁40m3球罐2台、100m3卧罐4台、燃损槽车7辆，炸毁配电室、水泵房等建筑，死亡12人(其中消防官兵7人)，受伤30余人，直接经济损失477万元。事故调查组分析泄漏原因认为：排污阀上法兰密封垫片上、下表面与球罐根部法兰和排污阀上法兰密封面均在同一方位存在无贴合部位，密封面与垫片之间有弧长60mm的扇区无贴合。由于密封垫片物理性能退化，与球罐连接的
重症医学科（ICU）护理 安全风险及应急预案 【摘要】评估患者在重症医学科非特指的和∕或护理专业技术方面的护理安全风险，实施相对应的应急预案，确保病人的生命安全。提高护士的综合素质是提高护理质量的保障。 【关键词】重症医学科（ICU）护理安全风险应急预案 护理安全是指在实施护理的全过程中，患者不发生法律和法定的规章制度允许范围以外的心理、机体结构或功能上的损害、障碍、缺陷或死亡[1]。而重症医学科病人均为急危重症，病区集现代所有高、精、尖的精密监护抢救仪器和设备，要求护理人员具有扎实的全科医学基础理论知识和丰富的急救知识与应急抢救技能。提高防患护理安全潜在隐患的意识，主动采取防护措施及应急预案，将护理的高风险降为最低，是每一个ICU护士的工作重点。我科建科近10年来重点加强了这方面的管理，建科以来从未发生护理纠纷、护理投诉和护理差错事故。收效甚好。现报道如下： 1 临床资料 1.1 我科2001年建科的4张床在2003年搬新病房时增加到12张床，有护理人员25人，历年递增救治病人共1223例，心电监护仪12台，有创呼吸机10台无创2台，除颤仪血气分析仪控温毯排痰仪CRRT喉镜纤支镜床旁心电图机X线机电子层流消毒台等各一，能床旁完成紧急气管插管、切开术，中心静脉桡动脉置管术、血液滤过、TPN治疗、CVP监测、持续动脉压监测及无创心排监测、人工冬眠，纤支镜介入治疗等。救治的患者有呼吸衰竭、联合伤复合伤、重型脑伤、MODS、
重症胰腺炎、各种中毒、各种休克、肝移植术、肾移植术、体外循环术、垂体肿瘤术、听神经瘤手术、人工关节置换术、恶型疟疾等，进行了经气管插管或切开行机械通气治疗、CVP 监护、TPN治疗、血液透析、无创心排监测等治疗。抢救成活率90℅率以上救治成功率88℅以上。 2 护理风险防患的护理安全管理方法 2.1评估危重患者入住重症医学科过程中非特指的护理专业技术方面的护理安全风险及应急预案 包括人力资源不足；质量管理不到位；护士压力大；护理经验相对不足，记录不规范，法律知识不知晓[2]；ICU环境因素，医院感染及仪器设备原因；患方的多种原因，经济及强迫体位等。应急预案：合理人力配置，弹性排班，充分运用激励机制；强化质量管理，做好关键点管理：如关键点，关键人，关键事，关键时间，关键环节的管理，严格事前控制，严肃事后处理，做到“三预、四抓、两超”即预见、预查、预防，抓容易出错误的时间、环节、部门及人，在“三节前”：节假日、高温、低温季节前进行预防性的超前教育、超前监控，认真执行核心制度，掌握相关法律知识，提高法律意识，规范书写护理文件，维持仪器性能良好，出现问题及时坚决维修，所有仪器不外借，在科人员掌握正确的使用方法，报警声调至最低，床间距合理。沟通及时到位，统一口径专人定时接受家属的咨询和根据病情据实随时向家属交代讲解病人的情况。 2.2评估护理过程中常见的护理安全隐患及应急预案 2.2.1窒息：常见分泌物堵塞、食物返流、误吸、大量咯血等；因ICU病人长期卧床，肺部运动受限，咳嗽反射减弱，气道分泌物不易咳出呼吸道；气管插管病人湿化不够，吸痰不及时，痰痂堵塞，喉头痉挛，无力咳嗽，大量咯血，呕吐物误吸，食道返流，
编号：SM-ZD-33847 调度员岗位安全风险点及 防范措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
调度员岗位安全风险点及防范措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、司乘人员思想动态风险：司机在身体、家庭、工作上存在的不良情绪。 防范措施：调度要做到及时对司乘人员思想动态变化的情况掌握，公平、公正、合理地安排出车。 解决风险措施：要及时观察了解司乘人员出车前的情绪变化，进行合理的调配，发现有不良情绪，要询问本人产生情绪的原因，是身体状况不佳还是家庭状况的相关信息。要及时关心和其沟通或调配人员和车辆，待其思想情绪稳定后再安排其出车，不得强行安排出车，造成事故的发生，并对车辆和人员出现的问题及时向领导汇报。 2、车辆状况风险：安检出的安全隐患和问题及司机反馈的车辆问题未作修理即安排出车。 防范措施：要根据车辆技术状况调配车辆，严禁安排有故障的车辆出车。
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.液化石油气站设备安全操 作规程正式版
液化石油气站设备安全操作规程正式 版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、设备是公司生产的物质手段，必须管好、用好、修好，使设备保持良好状态。 2、凡固定资产，包括机电设备，要逐台逐项编号，建立设备台帐，并建立设备档案。 3、设备完好率每季、每月要登记，随时掌握设备状态。 操作人员要遵守设备的使用操作规程，严禁超负荷、带病运转，要定期检修。 4、操作人员对设备要做到三好（管
好、用好、修好），四会（使用、保养、检查、排除故障）。 5、设备发生故障要及时切断电源，查清原因，及时维修，并明确事故责任。 6、计量、仪表是安全生活的耳目，必须保持完好、准确，所以各种设备、仪表（灌装称、温度计、压力表、液面计、安全阀等）操作员随时检查，安全员负责管理。 7、对所有计量、仪表等安全设施，要按技术监督部门的有关规定按时检测，不得借故拖延。 8、一切检修工作，应严格遵守检修安全技术规程和有关检修工作的安全禁令。 9、参加检修人员，除认真执行检修安
施工高处坠落应急处置 措施
高空坠落应急处置措施 一、危险源与危险分析 1.安全风险 ①通过危险源辨识和风险评估，在生产经营过程中，存在以下安全风险，可能会导致发生高处坠落事故。 ②孔洞无盖板； ③临边无栏杆； ④高处作业点防护设施不全； ⑤设备或工具有缺陷； ⑥个体安全防护用品有缺陷； ⑦其他行为性、管理性和装置性违章； 2.发生事故的条件 ①安全设施不齐全； ②作业人员没有接受过专项培训； ③作业环境不能满足安全要求； ④个体防护用品不合格； ⑤违章指挥，强令冒险作业； ⑥其他违章行为。 二、组织体系 1.领导机构 安全生产应急领导小组全面领导本站现场突发环境事件的应急处置工作。 组长：站长
副组长：副站长、各车间主任 成员：全站职工 2.安全生产应急领导小组的职责 ①贯彻落实国家和上级管理部门有关安全生产事故应急工作的法律法规和要求；接受上级管理部门和地方政府应急指挥机构的领导，请求和提供应急救援； ②统一领导安全生产类突发公共事件的预防和应急处置工作； ③组织制定安全生产类突发公共事件应急预案并定期对其进行评估和修订； ④发布安全生产类突发公共事件应急预案的启动命令和终止命令；指挥协调安全生产类突发公共事件应急预案的实施工作； ⑤发布安全生产类突发公共事件应急处置预案的进展与处置情况。 3.人身伤害和突发环境事件安全生产应急小组的职责 ①及时了解人身伤害和突发环境事件情况，提请应急领导小组决定启动、实施和终止应急预案； ②落实应急领导小组下达的应急指令和各项任务； ③监督人身伤害和突发环境事件应急处理情况，及时协调解决应急处理过程中的重大问题； ④制订、监督应急预案的执行情况，定期对其进行评估和修订；制定完善有关应急工作的规章制度； ⑤组织开展人身伤害和突发环境事件应急预案的宣传、培训与演练；
安全生产应急预案 编制人： 审核人： 审批人：
目录 1．总则 (4) 1．1编制目的 (4) 1．2编制依据 (4) 1．3适用范围 (4) 1．4应急预案体系 (4) 1．5应急工作原则 (4) 1．6事故分级 (4) 2．危险性分析 (5) 2．1项目概况 (5) 2．2危险性分析 (5) 3．应急组织机构及职责 (6) 3．1应急领导小组 (6) 3．2下设机构及职责 (6) 4．预防与预警 (7) 4．1预防 (7) 4．1．1高处坠物及物体打击事故预防监控措施 (7) 4．1．2火灾、爆炸事故预防监控措施 (8) 4．1．3触电事故防监控措施 (8) 4．1．4机械伤害事故预防监控措施 (9) 4．2预警行动 (9) 4．3信息报告与处置 (10)
4．3．1信息报告与通知 (10) 4．3．2信息上报 (10) 4．3．3信息传递 (11) 5．应急响应 (11) 5．1响应程序 (11) 5．2处置措施 (11) 5．3．1大型脚手架及高处坠落现场处置 (12) 5．3．2大型脚手架失稳引起倒塌及造成人员伤亡时的现场处置12 5．3．3发生高处坠落事故的现场处置 (12) 5．3．4触电事故现场处置 (13) 5．3．5坍塌事故现场处置 (14) 5．3．6车辆火灾事故现场处置 (15) 5．3．7火灾、爆炸事故现场处置 (15) 5．3．8机械伤害事故现场处置 (16) 5．3．9机械设备事故现场处置 (18) 5．3．10机械伤害事故引起人员伤亡的现场处置 (18) 5．3．11发生食物中毒及急性传染病现场处置 (19) 5．3．12模板安装、拆除施工现场安全措施 (19) 5．3．13施工区域森林火灾现场处置 (21) 5．3．14社会安全事故的现场处置 (21) 5．4响应结束 (22) 6．信息发布 (23)