Tsudakoma津田驹数控分度转台中文样本(下)

侧隙可调式蜗杆传动综述王进戈;陈永洪;邓星桥;柳在鑫【摘要】根据调整原理对侧隙可调式蜗杆传动进行分类,论述每种侧隙可调式蜗杆传动的调整关系及其优缺点.从国内外蜗杆传动的发展和现状的分析出发,根据我国工业发展的特点和对侧隙可调式蜗杆传动的需求,预测侧隙可调式蜗杆传动的研究热点和发展趋势.研究内容对选用现有侧隙可调式蜗杆传动和研发新型侧隙可调式蜗杆传动具有一定的指导作用.【期刊名称】《西华大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2014(033)004【总页数】5页(P15-19)【关键词】蜗杆传动;侧隙;调整原理;特点【作者】王进戈;陈永洪;邓星桥;柳在鑫【作者单位】西华大学机械工程与自动化学院,四川成都610039;西华大学机械工程与自动化学院,四川成都610039;西华大学机械工程与自动化学院,四川成都610039;西华大学机械工程与自动化学院,四川成都610039【正文语种】中文【中图分类】TH132.44蜗杆传动是机械传动的一种主要形式，具有传动比范围宽(通常一级传动比即可达5～100，传递运动时最大可达1 500)、结构紧凑、体积小、运动平稳、噪声低等优点，除被广泛应用于动力传动外，也是精密圆分度机构的首选部件[1-2]。

蜗杆传动副的侧隙是指一对蜗轮蜗杆啮合时非工作齿面间的间隙。

侧隙的存在主要是防止由于误差和热变形而导致的传动副卡死，并给齿面间润滑油膜预留空间；但是给机构在反转时带来空回程，进而使机构不能准确定位。

特别是在频繁正反转的蜗杆传动中，侧隙引起的累积误差会严重影响系统的传动精度、位置精度和动态响应特性。

此外，传动副齿面磨损导致的侧隙增大，也将降低传动系统的精度和寿命。

精密机电系统如工业机器人、数控机床、自动火炮、雷达系统等[3]，要求其蜗杆传动副的侧隙具有可调性，以达到系统小侧隙或无侧隙的目的，进而提高系统跟踪精度和稳定性。

本文就目前具有侧隙可调功能的蜗杆传动副进行综述，论述各自的侧隙调整原理及其优缺点，并预测侧隙可调式蜗杆传动的研究热点和发展趋势，对选用现有侧隙可调式蜗杆传动和研发新型侧隙可调式蜗杆传动具有一定的指导作用。

D oc u C o m P D F T r ia lw ww .p d f wi z a r d .c o mD o c uC o mP D F T r ia lw ww .p d f w i z a r d .c o mD oc u C o mP DF T r i a lw w w .p d f wi z a rd .c o mD o c uC o mP DF T r ia lw ww .p d f w iz a r d.c o mD o c u C o mP D F T r i alw w w .p d f wi z a r d .c o mD oc u Co mP D F T r ia lw w w.p d f wiza r d.c o mD oc u C o mP D F Tr i a lw w w .p d f wi z a r d .c o mD oc u C o mP D F T r ia lw w w .p d f w i z a r d .c o mD oc u Co mP DF T r i alw ww .p d f wi z a r d .c o mD oc u C o mP D F Tr i alww w.p d f w iz a r d .c o mD o c u Co mP DF T r ia lw ww .p d f wi z a r d.c o mD oc u C o mP DF T r i a lw w w .p d f wi z a rd .c o mD o c uC o mP D F T r i alw ww .p d f wiz a r d .c o mD oc u Co mP D F T r ia lw w w.p d f w iza r d.c o mD oc u Co mP DF T r i alw ww .p d f wi z a r d .c o mD oc u Co mP D F T r ia lw w w.p d f w iza r d.c o mD oc u Co mP DF Tr i alw ww .p d f wi z a rd .c o mD oc u Co m P D F T r i alw w w .p d f w i z a r d .c o mD o c u Co mP DF T r i alw ww .p d f wi z a r d .c o mD oc u Co mP DF T r i alw ww .p d f wi z a rd .c o mD o c u C o mP D F T r i alw w w .p d f wi z a r d .c o mD oc u Co mP DF Tr i alw ww .p d f wi z a rd .c o mD oc u Co mP D F T r ia lw w w.p d f w iza r d.c o mD oc u Co mP D F Tr i a lw ww .p d f w iz a r d .c o mD oc u Co mP D F T r ia lw w w.p d f w iza r d.c o mD oc uC o m PD F T r ia lw w w .p d f w i z a r d .c o mD oc u Co mP D F T r i a lw ww .p d f wi z a r d .c o mD o c uC o m PD F T r ia lw w w .p d f w i z a r d .c o mD oc u C o m P DF T r i alww w.pd f wi z a r d .c o mD oc u Co mP D F T r i alw ww .p d f wi z a r d .c o mD o c u Co mP DF T r ia lw ww .p d f wi z a r d.c o mD oc u Co mP DF Tr i alw ww .p d f wi z a rd .c o mD oc u C o mP DF T r i a lw w w .p d f wi z a rd .c o mD oc u Co mP D F T r ia lw w w.p d f wiza r d.c o mD oc u Co mP DF Tr i alw ww .p d f wi z a rd .c o m。

分度盘使用说明书文件编号：JT-GI-PM-WG-001编制：日期：审核：日期：批准：日期：受控状态：版本号：A/12009年月日发布 2009年月日实施目录一、机械结构及参数说明二、电控原理三、操作说明四、安装工艺五、安装后的检查六、使用的注意事项七、参数设定附表一、机械结构及参数说明1、分度盘的外形结构如下图2、常用规格参数说明注意：当使用不同品牌、不同的马达时，外观尺寸将有所不同。

二、电控原理1、电控原理分度盘的驱动电机是步进电机或伺服电机，二者都可以在数控系统控制下输出精确定值的角度。

利用此功能，分度头内部设计成单级精密蜗杆副机构，经过蜗杆副减速，花盘（工作台）或主轴可以完成转矩更大，分辨率更高的精密分度回转。

本公司采用伺服电机配合驱动器驱动分度盘。

2、电控连接图1）、电机驱动及连接图第四轴电机3、其他信号连接1）松夹信号开关接X8.2、COM2）原点接近信号开关（PNP）两根线由一个中间继电器转接成NPN信号接入系统IO（X9.3、COM）。

3）分度盘通过气压控制锁紧与松开，其电磁阀接K12A、Y3.2。

4、联机调试1）由于该型号分度盘的夹紧、松开只用一个信号检测，在调试前须将X8.2直接和COM端连接起来。

2）在调试分度盘前，先将让机床返回至机械原点。

3）机床返回机械原点后，断电将分度盘驱动器串如控制回路中。

打开机床电源，进行分度盘调试。

4）功能开启及轴的分配：将参数#8130设定为“4”，再将参数#1913设定为“3”，然后在机床断电重启（在Mate-MD中须开通该功能才有分度盘控制功能）。

机床开启，在“SYSTEM”键里，寻找到“FSSB”画面进行设置，该画面所显示是系统已检测到的驱动器，在画面中放大一列中，有显示A1或A2等，A1代表控制器所连接的第一个伺服驱动器，根据外部如何连接进行轴的设定（01代表X轴、02代表Y轴、03代表Z轴、04代表A轴、05代表B轴等）。

将各轴都输入完成后，在画面里寻找到“设定”并按下，系统将提示断电将系统和机床总电关闭后，再开启，至此轴分配已经设定完毕。

GS SERIESCNC LATHESFANUC 0i-TCPARTS LISTGS 8220iTCP 漢廷股份有限公司Hardinge Taiwan Precision Machinery Ltd.Version ：AJune, 2007PARTS LISTDWG NO.TITLE VERSION GS 8220iTC-P01 X AXIS (GS 150/200) AGS 8220iTC-P02 Z AXIS (GS 150/200) AGS 8220iTC-P03 SPINDLE MOTOR/CHUCK SOLENOID(GS 150/200) AGS 8220iTC-P04 FRONT VIEW (GS 150/200) AGS 8220iTC-P05 REAR VIEW (GS 150/200) AGS 8220iTC-P06 RIGHT SIDE (GS 150/200) AGS 8220iTC-P07 TAILBODY_LIMIT SW. (GS 150/200) AGS 8220iTC-P08 POWER CASE (GS 150/200) AGS 8220iTC-P09 POWER CASE BOM (GS 150/200)AGS 8220iTC-P10 POWER CASE BOM (GS 150/200)AGS 8220iTC-P11 POWER CASE BOM (GS 150/200)AGS 8220iTC-P12 POWER CASE BOTTOM (GS 150/200) AGS 8220iTC-P13 POWER CASE LEFT SIDE (GS 150/200) AGS 8220iTC-P14 POWER CASE DOOR (GS 150/200) AGS 8220iTC-P15 X AXIS (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P16 Z AXIS (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P17 SPINDLE MOTOR/CHUCK SOLENOID(GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P18 FRONT VIEW (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P19 REAR VIEW (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P20 RIGHT SIDE (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P21 TAILBODY_LIMIT SW. (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P21A TAILBODY_LIMIT SW. (GS 200/66L,GS 250L) AGS 8220iTC-P22 POWER CASE (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P23 POWER CASE BOM (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P24 POWER CASE BOM (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P25 POWER CASE BOM (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P26 POWER CASE BOTTOM (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P27 POWER CASE LEFT SIDE (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P28 POWER CASE DOOR (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P29 LIO SHING SERVO TURRET (GS SERIES) AGS 8220iTC-P30 LIO SHING HYDRAULIC TURRET (GS SERIES) AGS 8220iTC-P31 POWER PANEL (GS SERIES) AGS 8220iTC-P32 MAIN OPERATION PANEL (GS SERIES) AGS 8220iTC-P33 SYSTEM DIAGRAM (GS SERIES) AGS 8220iTC-P34 SYSTEM DIAGRAM(WITH C AXIS) (GS SERIES) AGS 8220iTC-P35 SYSTEM DIAGRAM (GS SERIES) AGS 8220iTC-P36 CABLE DESCRIPTION BOM (GS SERIES) AGS 8220iTC-P37 CABLE DESCRIPTION BOM (GS SERIES) APARTS LISTDWG NO.TITLE VERSION GS 8220iTC-P01 X AXIS (GS 150/200) AGS 8220iTC-P02 Z AXIS (GS 150/200) AGS 8220iTC-P03 SPINDLE MOTOR/CHUCK SOLENOID(GS 150/200) AGS 8220iTC-P04 FRONT VIEW (GS 150/200) AGS 8220iTC-P05 REAR VIEW (GS 150/200) AGS 8220iTC-P06 RIGHT SIDE (GS 150/200) AGS 8220iTC-P07 TAILBODY_LIMIT SW. (GS 150/200) AGS 8220iTC-P08 POWER CASE (GS 150/200) AGS 8220iTC-P09 POWER CASE BOM (GS 150/200)AGS 8220iTC-P10 POWER CASE BOM (GS 150/200)AGS 8220iTC-P11 POWER CASE BOM (GS 150/200)AGS 8220iTC-P12 POWER CASE BOTTOM (GS 150/200) AGS 8220iTC-P13 POWER CASE LEFT SIDE (GS 150/200) AGS 8220iTC-P14 POWER CASE DOOR (GS 150/200) AGS 8220iTC-P15 X AXIS (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P16 Z AXIS (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P17 SPINDLE MOTOR/CHUCK SOLENOID(GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P18 FRONT VIEW (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P19 REAR VIEW (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P20 RIGHT SIDE (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P21 TAILBODY_LIMIT SW. (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P21A TAILBODY_LIMIT SW. (GS 200/66L,GS 250L) AGS 8220iTC-P22 POWER CASE (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P23 POWER CASE BOM (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P24 POWER CASE BOM (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P25 POWER CASE BOM (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P26 POWER CASE BOTTOM (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P27 POWER CASE LEFT SIDE (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P28 POWER CASE DOOR (GS 200/66,GS 250) AGS 8220iTC-P29 LIO SHING SERVO TURRET (GS SERIES) AGS 8220iTC-P30 LIO SHING HYDRAULIC TURRET (GS SERIES) AGS 8220iTC-P31 POWER PANEL (GS SERIES) AGS 8220iTC-P32 MAIN OPERATION PANEL (GS SERIES) AGS 8220iTC-P33 SYSTEM DIAGRAM (GS SERIES) AGS 8220iTC-P34 SYSTEM DIAGRAM(WITH C AXIS) (GS SERIES) AGS 8220iTC-P35 SYSTEM DIAGRAM (GS SERIES) AGS 8220iTC-P36 CABLE DESCRIPTION BOM (GS SERIES) AGS 8220iTC-P37 CABLE DESCRIPTION BOM (GS SERIES) A。

ZP175 ZP205 ZP275 ZP275-2 转盘 使用说明书兰州兰石国民油井石油工程有限公司2005年1月目 录前言1技术规范 (1)2结构说明 (1)3安装与调整 (2)4使用及维护保养 (4)5润滑 (4)6运输﹑保管 (4)7附表 (5)8附图 (5)前言转盘是石油钻机的提升设备之一，在钻井作业过程中，主要用于旋转钻杆柱，在起下钻和下套管时，支撑井下钻柱（或套管柱）重量。

转盘可用于链条传动，也可用于万向轴传动，单独订货时，用户必须指明需要那种传动方式的转盘。

ZP175 、ZP205、 ZP275、 ZP275－2转盘均符合API SPEC 7K规范规定。

为了帮助广大用户对该系列产品的性能特点有所了解，以便正确合理的使用转盘，本说明书对转盘的技术规范，结构特点，使用及维护保养等分别作了比较详细的介绍。

所以，按本说明书正确使用对延长转盘寿命，保证安全可靠性，提高生产效率都有重要意义。

转盘有单独的《推荐备件清单》供用户订购备件时参考,如果用户所需备件超出清单的范围,请按转盘《零件图册》选订,并注明图号,名称.每台转盘上均有出厂编号,用户订购备件或查询有关事项,必须指明转盘的型号和出厂编号.厂家有权在任何时候更改转盘的型号或设计而不通知用户,也不对用户承担任何义务.兰州兰石国民油井石油工程有限公司推荐用户使用本公司的替换零件,使用非本公司的替换零件会使你的产品性能下降.兰州兰石国民油井石油工程有限公司1.技术规范表1技术规范２.结构说明转盘工作原理是通过一对锥齿轮副来实现钻杆的旋转。

转盘主要由底座(3)，转台(6)，主，辅轴承(11,12)，大齿圈(5)，输入轴总成(20)，锁紧装置(2)，方瓦(7)，补心(10)，上盖(4)等零部件组成。

底座是转盘的壳体，采用焊接结构，由铸钢件和板材焊接而成。

其主要是作为主﹑辅轴承及输入轴总成的支撑，同时，也是润滑锥齿轮和轴承的油池。

底座可承受最大静载荷。