汽车构造复习资料

1．汽车由发动机、底盘、车身、电器设备等四部分组成。

2．发动机由曲柄连杆机构配气机构燃油供给系统点火系统起动系统润滑系统冷却系统等组成。

3．汽车行驶阻力由滚动阻力、空气阻力和上坡阻力、加速阻力等组成。

4．汽车的空气阻力与空气阻力系数、行车速度及迎风面积有关。

5. 车用内燃机根据其热能转换为机械能的型式，可分为活塞式内燃机和旋转式内燃机两大类。

6. 发动机的主要性能指标有动力性能指标和经济性能指标、运转性能指标。

7. 发动机的动力性指标包括有效转矩、有效功率和曲轴转速等。

8．发动机的经济性指标是指燃油消耗率。

9．曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三部分构成。

10．活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。

11. 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向上装，外圈切槽向下装，不能装反。

12．曲轴的曲拐数取决于发动机的气缸数和气缸排列方式。

13. 曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的正时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮等，起动抓14．飞轮边缘一侧有气缸活塞位于上止点的标志，作为调整和检查配气间隙和点火正时的依据。

15．气门式配气机构由气门组和气门传动组组成。

16. 气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的锁片或锁销固定的。

17．由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链传动和带传动等三种。

18．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的进、排气定时相适应。

19．根据凸轮轴的旋转方向和同名凸轮的夹角可判定发动的发火次序。

20．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动机油泵和分电器的。

而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动机油泵的。

21．在装配曲轴和凸轮轴时，必须将正时标记对准，以保证正确的配气正时和发火正时。

22．汽油机供给系由燃油供给装置空气供给装置可燃混合气形成装置可燃混合气供给装置及废气排放装置等五部分构成。

23．汽油的使用性能指标主要包括热值、蒸发性和抗爆性。

24．降低主量孔处的真空度是引人少量的空气到主喷管中，以降低压力差从而降低流量和流速。

一、填空，简答P51燃烧室的基本要求汽油机的燃烧室有活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。

基本要求：1)结构紧凑和表面积小以减少热量损失及缩短火焰行程2)混合气体压缩终了时具有一定的气流运动，以提高混合其燃烧速度，保证混合气体得到及时和充分的燃烧。

P61 活塞冷态时的几何形状是什么？为什么？（A）活塞裙部横向断面形状:冷态条件下,长轴在垂直于活塞销轴线方向上的椭圆形原因:质量分布不均匀压力分布不均匀(气体压力,侧压力)磨损不均匀（B）活塞纵向断面形状:冷态条件下,上小下大锥体原因:温度分布不均匀质量分布不均匀压力分布不均匀P64活塞环的密封原理，①第一密封面，活塞环弹力，环贴在气缸壁上，燃气压力对环背的作用力，使环紧贴在气缸壁上②第二密封面，燃气压力对环上端面的作用力，使环紧贴在环槽的下端面。

P65图2-31矩形环的泵油作用、危害及其措施断面形状A.矩形断面（A）特点（B）泵油现象活塞下行时，由于环及缸壁之间的摩擦阻力以及环本身的惯性，环将压靠在环槽的上端面，缸壁上的机油就被刮人下边隙及背隙内。

活塞上行时，环又压靠在环槽的下端面上，第一道环背隙里的机油经过上边隙就进入气缸中。

如此反复，像油泵的作用一样，将缸壁的机油最后压入燃烧室 .（C）危害燃烧室内形成积碳和增加机油消耗，环槽内有可能形成积碳，是环被卡死在环槽中，失去密封做做，划伤气缸壁，甚至使环折断。

（D）措施在气环下面装有油环外，广泛采用非矩形断面的扭曲环。

P77曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于气缸数、气缸排列方式（直列或v形等）和发火次序。

在安排多缸发动机的发火次序时，应注意：（1）使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免进气行程中可能发生的抢气现象（即相邻两缸进气门同时开启）；（2）作功间隔应力求均匀，也就是说，在发动机完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸都应发火作功一次，而且各缸发火的间隔时间应力求均匀。

对缸数为i的四冲程直列发动机而言，发火间隔角为720°；，即曲轴每转720°／i；时，就应有一缸作功，以保证发动机运转平稳P91气门间隙就是发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有用以补偿气门受热膨胀的间隙P92配气定时1.原则采用延长进、排气时间方法:气门的开启和关闭时刻并不正好在上止点和下止点时刻，而是分别提前和延迟一定的曲轴转角，以改善进、排气状况，提高发动机性能1）进气门提前角α在排气行程接近终了，进气门在上止点前提前开启的角度保证进气行程开时进气门已开大，新鲜气体能顺利地充入气缸（2）进气门滞后角β在压缩行程开始初期，进气门在下止点后滞后关闭的角度活塞到达下止点时，气缸内压力仍低于大气压力，在压缩行程开始阶段，活塞上移速度较慢的情况下，仍可以利用气流惯性和压力差继续进气（3）进气行程持续角整个进气行程持续时间:180°+α+βα一般为10°～ 30°，β一般为 40°～80°。

《汽车构造》期末复习题库及答案第一章汽车总论一、填空题1．汽车按用途的不同，分为乘用车和商用车。

2．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共17位字码。

3．汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。

4．底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。

5．现代汽车按发动机相对于各总成的位置，有下列几种布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）和四轮驱动（4WD）。

二、选择题1．乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过（C）个座位。

A．5 B．7 C．9 D．112．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共（D）位字码。

A．8 B．13 C．15 D．173．世界制造厂识别代号（WMI）在与车辆识别代号（VIN）的其余部分一起使用时，足以保证（C）年之内在世界范围内制造的所有车辆的车辆识别代号（VIN）具有唯一性。

A．10 B．20 C．30 D．404．（A）是汽车的动力源。

A．发动机 B．底盘 C．电气设备 D．车身5．现代大多数乘用车采用的布置形式是（B）。

A．发动机前置后轮驱动 B．发动机前置前轮驱动C．发动机后置后轮驱动 D．发动机中置后轮驱动三、判断题1．汽车的定义：由动力驱动、具有5个或5个以上车轮的非轨道承载的车辆。

（×）2．乘用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车。

（×）3．乘用车包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。

（√）4．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共15位字码。

汽车构造复习资料汇总一、汽车构造概述汽车是一种以内燃机为动力的交通工具，具有复杂的构造和系统。

它由车身、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统等多个部分组成。

二、车身构造1. 车身骨架：车身骨架是汽车的基础结构，由钢材或铝合金制成，具有良好的刚性和强度。

2. 车身外壳：车身外壳是车身的外部包围结构，具有美观和防护的功能，常用的材料有钢板和塑料。

3. 车门和车窗：车门用于进出车辆，车窗提供视野和通风。

4. 座椅和安全带：座椅提供乘坐舒适性，安全带用于乘员的安全保护。

三、发动机构造1. 内燃机类型：汽车常用的内燃机有汽油发动机和柴油发动机。

2. 发动机组成：发动机由气缸、活塞、曲轴、气门机构、燃油系统、点火系统等部件组成。

3. 发动机工作原理：发动机通过燃烧混合气体使活塞运动，驱动曲轴旋转，从而产生动力。

四、传动系统构造1. 变速器：变速器用于调整发动机输出转速和车轮转速之间的比例，以适应不同的行驶条件。

2. 离合器：离合器用于连接和分离发动机与变速器之间的动力传递。

3. 传动轴和差速器：传动轴将动力从变速器传递给车轮，差速器用于调整车轮的转速差异。

五、悬挂系统构造1. 悬挂系统类型：汽车常用的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂两种。

2. 悬挂系统组成：悬挂系统由弹簧、减震器、悬挂臂等部件组成，用于支撑和缓冲车身的震动。

六、制动系统构造1. 制动器类型：汽车常用的制动器有盘式制动器和鼓式制动器。

2. 制动系统组成：制动系统由制动器、制动液、制动管路等部件组成，用于控制车辆的减速和停车。

七、其他系统构造1. 点火系统：点火系统用于提供发动机燃烧所需的高压电火花。

2. 冷却系统：冷却系统用于保持发动机工作温度在适宜范围内。

3. 电气系统：电气系统包括电池、发电机、起动机等部件，用于提供电力供应和启动发动机。

以上是对汽车构造的简要介绍，汽车是一门复杂的学科，需要深入学习和实践才能掌握。

希望以上资料对您的复习有所帮助。

绪论（一般章节）1）掌握国家根据管理需要实施的汽车新型分类标准。

能够熟练应用汽车产品型号命名规则，理解汽车的车型参数等。

中国汽车新标准按用途划分为乘用车和商用车两大类。

乘用车用于载运乘客及其随身行李物品；商用车用于商业用途，运送人员或货物。

汽车产品型号规则：汽车产品型号用字母和阿拉伯数字表示，它由首部、中部和尾部构成。

（1）首部用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。

EQ：东风汽车公司，CA：第一汽车集团公司（2）中部用一位数字表各类汽车的主要特征参数车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类1 载货汽车 6 客车2 越野汽车7 轿车3 自卸汽车84 牵引汽车9 半挂车5 专用汽车（3）尾部用汉语拼音或数字表示专用汽车的分类或企业自定代号如：东风汽车公司生产的第二代载货汽车，总质量为9290KG，其型号为ＥＱ1091含义为：EQ,东风汽车公司；1表载货汽车；09表灾祸汽车总质量为9吨；1表第二代汽车代号（VIN）：车辆识别代码一般由17位字母、数字组成，又称17位识别代码。

由于VIN具有唯一识别性，因此又有人将其称为"汽车身份证汽车识别代号的三个部分：第一部分：世界制造厂识别代号（三位）第二部分：车辆说明部分（6位）第三部分（8位）第一章：汽车发动机基本知识（次重点章节）2）掌握发动机基本术语，四冲程发动机工作基本原理。

基本术语1、工作循环2、上止点3、下止点4、活塞行程5、气缸工作容积6、发动机排量7、燃烧室容积8、汽缸总容积9、压缩比10、工况11、负荷率四冲程发动机：活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环（1）进气行程（2）压缩行程（3）做功行程（4）排气行程四冲程汽油机工作原理（1）进气冲程：活塞被曲轴带动由上止点向下止点移动（曲轴旋转180°），气缸内的气压降低，产生真空吸力。

此时进气门开启，排气门关闭，汽油与空气混合气被吸入气缸。

（2）压缩冲程：随着曲轴转动，活塞由下止点向上止点移动（曲轴旋转180°）。

汽车构造考试复习资料汽车构造复习资料一、名词释义1压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。

2.发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机的工作容积(发动机排量)。

3．废气涡轮增压：利用发动机排出的废气来驱动涡轮机进而拖动压气机以提高进气压力，增加充气量的方法。

4.柱塞有效行程：喷油泵柱塞上升时，柱塞行程从完全关闭柱塞套上的油孔到连接柱塞滑槽和柱塞套上的回油孔。

5．气门间隙：通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。

这一欲留的间隙就是气门间隙。

6．气门锥角：气门密封锥面的锥角。

7.活塞行程：活塞从一个止点移动到另一个止点的距离。

8.小循环：冷却水温度较低时（低于76℃），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。

此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环9、冷却水大循环：冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。

10、转向半径：从瞬时转向中心点到转向外轮中心面的距离。

11.发动机负荷：指发动机在一个转速下产生的实际功率与在相同转速下产生的最大功率之比，以百分比表示。

12．离合器踏板自由行程：由于在分离杠杆与分离轴承之间存在间隙，驾驶员在踏下离合器踏板时，要消除这一间隙后离合器才能分离。

为消除这一间隙的离合器踏板行程，就是离合器的自由行程。

13.方向盘定位：方向盘、转向节和前桥之间的一定相对安装位置。

14．转向加力装置：将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。

15.B-D为低压轮胎，B为轮胎断面宽度；D是轮辋直径，单位为英寸，“-”是指低压轮胎。

汽车构造基础知识题库100道及答案解析1. 汽车的心脏是（）A. 发动机B. 底盘C. 车身D. 电气设备答案：A解析：发动机为汽车提供动力，如同心脏为人体供血一样，被称为汽车的心脏。

2. 四冲程发动机一个工作循环中，活塞往复运动（）次。

A. 1B. 2C. 3D. 4答案：B解析：四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，活塞往复运动2 次。

3. 以下哪个冲程中，进气门和排气门均关闭？（）A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：B解析：在压缩冲程中，进气门和排气门均关闭，活塞上行压缩混合气。

4. 发动机的气缸排列方式不包括（）A. 直列式B. V 型C. W 型D. Z 型答案：D解析：常见的气缸排列方式有直列式、V 型和W 型，没有Z 型。

5. 发动机的冷却方式主要有（）A. 风冷和水冷B. 油冷和水冷C. 风冷和油冷D. 以上都不对答案：A解析：发动机的冷却方式主要分为风冷和水冷两种。

6. 汽车底盘由（）组成。

A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、变速器、传动轴、车轮C. 车架、车桥、悬架、车轮D. 以上都不对答案：A解析：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。

7. 手动变速器中，实现变速的关键部件是（）A. 同步器B. 齿轮C. 轴D. 壳体答案：B解析：通过不同大小的齿轮组合来实现变速。

8. 自动变速器的英文缩写是（）A. MTB. ATC. CVTD. DCT答案：B解析：MT 是手动变速器，AT 是自动变速器，CVT 是无级变速器，DCT 是双离合变速器。

9. 汽车行驶系不包括（）A. 车架B. 车桥C. 车轮D. 变速器答案：D解析：行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成，变速器属于传动系。

10. 转向系的作用是（）A. 改变和保持汽车的行驶方向B. 支撑汽车重量C. 传递动力D. 以上都不对答案：A解析：转向系的主要作用是改变和保持汽车的行驶方向。

《汽车构造》知识点资料整理总结第一篇汽车发动机一、总论1、现代汽车类型轿车：按排量分为微型≤1.0L；普通型1.0~1.6L；中级1.6~2.5L；中高级2.5~4.0L；高级≥4.0L货车：按最大总质量分为微型≤1.8t；轻型1.8~6.0t；中型6.0~14t；重型≥14t客车：按总长度分为微型≤3.5m；轻型3.5~7.0m；中型7.0~10m；大型10~12m；超大型——指铰接式客车与双层客车2、总体构造（1）组成：发动机；底盘；车身；电气设备（2）汽车的总体布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）、全轮驱动（nWD）五种3、汽车的主要技术参数（教材2：没有该项内容）汽车整备质量；最大总质量；最大装载质量§1、发动机的工作原理和总体构造一、基本术语上、下止点，发动机排量及计算，冲程，压缩比ε（汽油机：6~9；柴油机：16~22）二、发动机的工作原理工作循环：进气，压缩，作功，排气四个行程三、发动机的总体构造两大机构，五大系统（曲柄；凸轮配气机构，供油系，润滑系，冷却系，点火系，起动系）及作用（汽油机与柴油机的不同点）§2、曲柄连杆机构一、组成机体组，活塞连杆组，曲柄飞轮组二、机体组1．气缸体结构型式：整体式—气缸体与曲轴箱铸成一体；分体式2．气缸的排列形式：直列式；V型式；对置式。

3．曲轴箱的型式：平分式；龙门式；隧道式。

4．气缸套结构型式：干式；湿式。

三、活塞连杆组1．活塞构造①顶部：平顶；凹顶；凸顶。

②头部：三环短活塞（二气一油）2．活塞环：①气环：开口形状（直切口；斜切口；阶梯形切口）②油环：3．活塞销：全浮式；半浮式4．连杆直列式：平切口连杆（汽油机）；斜切口连杆（柴油机）四、曲轴飞轮组 1—41．曲轴布置与多缸发动机的工作顺序①发火间隔角：720°/I=720°/4=180②曲拐夹角（简图）=发火间隔角=180°③发动机工作循环表：1—3—4—2；1—4—32—32. 曲轴止推轴承形式：有三种翻边轴瓦、半圆环止推片、止推轴承环2．飞轮①起动发动机的齿圈②上止点记号：点火定时；调整气门间隙§3 配气机构一、组成：气门组；气门传动组，二、配气机构类型：凸轮轴下置式；凸轮轴中置式；凸轮轴上置式。

第一章一、基本术语：1）工作循环——活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、作功和排气等四个工作过程组成的封闭过程。

周而复始地进行这些过程，内燃机才能持续地作功。

2）上、下止点——活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点；活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点。

在上、下止点处，活塞的运动速度为零。

3）活塞行程——上、下止点间的距离 S称为活塞行程。

曲轴的回转半径R 称为曲柄半径。

曲轴每回转一周，活塞移动两个活塞行程。

对于气缸中心线通过曲轴回转中心的内燃机，其S＝2R 。

4）气缸工作容积——上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积。

5）内燃机排量——内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。

6）燃烧室容积——活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积。

7）气缸总容积——气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。

8）压缩比——气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比e 。

压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。

压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。

9)工况——内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。

曲轴转速即为内燃机转速。

10)负荷率——内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率，以百分数表示。

负荷率通常简称负荷。

二、汽油机由以下两大机构和五大系统组成：即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。

三、四冲程柴油机工作原理1.进气行程：在柴油机进气行程中，被吸入气缸的只是纯净的空气。

2.压缩行程：因为柴油机的压缩比大，所以压缩行程终了时气体压力高。

3.作功行程：在压缩行程结束时，喷油泵将柴油泵入喷油器，并通过喷油器喷入燃烧室。

文档1.汽车车身的定义。

驾驶员的工作场所，也是装载乘客或货物的部件。

2.汽车的布置形式。

发动机前置后轮驱动（FR）发动机前置前轮驱动（FF）发动机后置后轮驱动（RR）发动机中置后轮驱动（MR）全轮驱动（AWD）3.汽车整备质量的定义。

汽车完全装备好的质量（kg）。

除装备有发动机、底盘、车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的辅助设备的完整车辆及加足的润滑油、燃料、冷却液的质量外，还可加上随车工具、备用车轮及其备品等的质量。

对汽车的动力性和经济性影响最大，对舒适性、操控性也有影响。

4.汽车轴距的定义。

汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离（mm）。

对操控性影响最大，是舒适性最重要的衡量参数之一。

5.汽车离去角的定义。

汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角（°）。

6.汽车最高车速的决定参数。

决定于汽车发动机输出的最高转速。

7.汽车驱动力的定义。

地面对车轮施加的一个与驱动轮向地面施加的力数值相等、方向相反的反作用力。

其大小决定于发动机和传动系统输送给驱动轮的驱动转矩和地面附着力。

8.汽车空气阻力的定义。

汽车行驶时与其周围空气相互作用而产生的阻力，其性质是空气作用在车身表面的空气压力和作用在其它部位的空气与所接触表面的摩擦力。

其大小与汽车的正投影面积、车身曲线、结构和车速等有关。

9.汽车发动机的分类。

1.按活塞运动形式分往复活塞式发动机；旋转活塞式发动机（转子发动机）2.按所用燃料分液体燃料发动机（汽油机、柴油机等）；气体燃料发动机（天然气发动机、液化石油气发动机等）。

3.按冷却方式分水冷式发动机；风冷式发动机。

4.按工作循环的冲程数分四冲程发动机；二冲程发动机。

5.按进气方式分自然吸气式发动机（NA）；增压式发动机。

10.汽车发动机的基本术语及其计算。

11.汽、柴油的特性。

柴油粘度比汽油大，不易蒸发，自燃温度较汽油低,柴油能量密度高,安全性高12.汽车发动机的特性。