轨道行车调度指挥的安全问题与应对措施
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铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考【摘要】朔黄铁路是我国第二大能源通道,近年来,其运输能力不断提升,运输装备水平快速提高,大量先进的重载技术上线运用。
在此背景下,调度指挥工作在日常运输工作中的主导地位日益突出,为运输时效性、秩序性及可靠性提供保障。
调度指挥基础工作虽呈现逐步强化的态势,但在调度指挥安全管理、人员素质、设备配置等方面存在一定问题,极易导致不合理指挥、违章指挥或调度事故发生。
论文简要分析了引起这些问题的根源,并结合日常工作经验提出了相应对策。
【关键词】铁路;行车调度;安全;问题1、铁路行车调度安全指挥的必要性首先,铁路是人民出行的重要工具,不管是长途还是短途,都离不开铁路的运行。
铁路在交通运输方面占据着十分重要的地位。
其次,铁路由于其客运量和货运量较大,是国内运输的重要组成部分,因此其安全问题得到了国家的重点关注。
随着铁路建设的飞速发展,规模逐渐壮大,铁路行车安全调度的问题也渐渐显示出来。
近几年,经常出现行车调度设备不过关、调度工作人员不遵守规则、高铁行车调度指挥不规范等一系列问题。
对于这种现象,都需要工作人员进行及时的整改,完善制度,避免这类情况的再次发生,确保铁路的行车安全。
二、铁路行车调度安全工作存在的问题1.信息化水平落后在现有的调度指挥系统中主要有以下几个问题:第一、调度指挥系统中列车运行图程序、货追系统、调度命令系统、调监系统分散独立,关联程度低,信息分散,主要通过调度员将运输信息进行分析整理并作出判断,而每个调度员的专业能力和水平有所差异,调度员在分析处理过程中的错误就会造成调度指挥过程中发生严重安全问题。
例如挂有超限重点物资、有行车限制条件车辆的列车在编挂位置、车号、辆数等有错误时,不能实现自动预警,完全需要人为的判断。
第二、调度命令的发布主要通过调度员人为拟写,字句上的错误不能实现自动检查,调度命令自动化拟写程度低,不能通过列车运行图的运行线、符号、标识自动生成。
浅谈铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考摘要:我国铁路运输行业不断发展的过程中,需要不断完善行车监管制度,优化调整行车组织结构,完善公司奖惩制度,修订行车指挥工作制度。
同时,还需提高基础设施建设,完善配套设施,从而整体提高行车调度人员的指挥水平,促进我国铁路事业健康稳定的发展。
关键词:铁路;行车调度;指挥安全一、铁路行车调度指挥安全工作存在的问题1.调度安全管理制度不健全目前,对铁路行车中的调度安全管理制度还不够健全,因无规范的调度安全管理制度,调度员就会缺乏一定的安全管理意识,有可能造成乘客在乘车时发生危险。
另外,调度安全管理制度的不健全会让一些乘客产生侥幸心理,不听指挥,在乘车时乘客间不断拥挤,从而发生危险。
因此,必须不断健全调度安全管理制度,让乘客放心、安心乘车。
2.调度指挥人员的应急能力有待提高在调度指挥工作中,调度员需严格依照相关规章开展工作,并针对列车运行中出现的突发性事件进行控制与解决,在最大程度上缩小突发性事件造成的影响。
一名合格的调度员不仅要具备良好的组织指挥能力,更需具备较强的应急处理能力。
但由于行车调度指挥人员的专业素养不足,在突发事件出现的第一时间不能有效控制事态,及时、正确地进行处理,从而为行车安全埋下隐患。
3.调度人员素质较低铁路调度人员需具有良好的专业素质和优秀品格,单靠书本上学来的死知识不可能很好地完成铁路调度工作,还要从日常生活中慢慢积累经验。
但目前许多铁路调度人员都存在专业知识不足的问题,由于在正式登上工作岗位前,并没有掌握充足的专业知识,再加上工作后无时间学习,以前的知识又有些许遗忘,从而使现在所知道的专业知识少之又少。
随着现代科技的进步,新技术不断的更新换代,加上调度人员掌握的陈旧知识与新型科学知识相排斥,导致他们不能对新的事物完全适应,在操作上容易产生失误,如命令语句不规范等,进而降低了铁路行车安全性。
4.调度员的安全管理意识薄弱在铁路行车中一些调度员的安全管理意识薄弱,很可能会致使乘客发生安全隐患。
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考
铁路行车调度指挥安全工作是铁路运营管理的重要组成部分,它的安全影响着铁路正
常经营,也影响着社会道路交通安全和人民交通安全。
然而,当前铁路行车调度指挥安全
工作还存在一些问题,这些问题必须得到及时的解决,以确保铁路的正常经营和安全运行。
首先,铁路行车调度指挥人员的素质不足,缺乏足够的专业技能,认识水平偏低,对
突发事件反应不及时,无法按时落实铁路行车调度及安全管理职责,影响着运营安全可靠性。
其次,现行的技术水平和调度方案滞后,调度信息不能及时传达给司机,现行的监控
手段差,缺乏统一的安全标准,运营管理和操作方式欠缺完善,安全隐患也可能增加,影
响着运行的安全和可靠性。
针对上述问题,可以采取一系列措施来加强行车调度指挥安全工作。
首先,加强铁路
行车调度指挥人员的专业培训,要求他们时刻保持及时准确的应变能力,实时关注调度区
内的行车情况,及时采取有效的措施。
其次,实施技术改造,加强调度信息系统建设,在
大数据基础上优化运营调度,提高灵活性和精确性。
此外,应建立健全安全责任制,完善
营运管理体系,以保证安全操作,有效降低安全风险。
为确保铁路安全运行,有效提升行车调度指挥安全工作水平,需要我们更多的努力和
共同合作。
提高行车调度指挥安全水平,不仅要从技术、设备、调度、运营等具体的做法
上搜索改进,而且更重要的是要加强行车调度指挥安全意识,落实安全责任,持续把安全
放在第一位,这样,才能更好地保证铁路安全稳定运行。
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考铁路行车调度指挥是保障铁路运输安全和运行效率的重要工作,其安全工作直接关系到数百万乘客和货物的安全。
在今天的铁路行车调度指挥安全工作中,仍然存在着许多问题。
本文将从工作流程、技术设备、人员素质以及管理制度等方面探讨铁路行车调度指挥安全工作存在的问题,并提出一些思考和改进意见。
一、工作流程存在问题在铁路行车调度指挥安全工作中,工作流程是至关重要的。
现实中存在着一些问题。
在某些情况下,调度指挥员需要同时处理多个列车的调度工作,而且工作时间可能较长,这容易导致调度员产生疲劳,从而影响工作效率和判断能力。
在紧急情况下,调度员需要快速决策和应对,但是有时候信息传递和处理速度不够快,影响应急工作的效果。
我们可以考虑采用智能化的调度系统,通过技术手段实现列车运行数据的实时监控和信息传递,从而减轻调度员的工作负担,提高工作效率和准确性。
二、技术设备不足铁路行车调度指挥安全工作涉及到大量的技术设备,而在一些地区或线路上,技术设备的规模和水平并不足以满足实际需求。
有些地方的调度中心、通讯设备、信号系统等都比较老旧,难以满足现代高速铁路的运行需求。
我们应该加大对技术设备的投入和更新力度,逐步实现铁路行车调度指挥智能化和信息化,这不仅可以提高工作效率和安全水平,还可以为铁路运输的发展提供更好的支持。
三、人员素质和配备存在问题铁路行车调度指挥是一项需要高度责任感和专业能力的工作,而在实际工作中,人员素质和配备方面也存在一些问题。
一方面,部分地区的铁路行车调度员素质和专业能力不够,有些人员缺乏相关专业知识和实践经验。
调度员的数量和配置也不够合理,导致工作负荷过重,难以保证工作质量和安全水平。
我们可以采取以下措施来解决这些问题:一是加大对调度员的培训力度,提高他们的专业素质和工作技能;二是合理配置调度员的数量和工作岗位,保证工作负荷的合理分配和安全保障。
四、管理制度需要进一步完善在铁路行车调度指挥安全工作中,管理制度也是至关重要的,而其中存在着一些问题。
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考铁路行车调度指挥是铁路运输系统中的关键环节,直接关系到列车运行的安全和效率。
在实际工作中,铁路行车调度指挥存在一些问题,需要进行思考和改进。
铁路行车调度指挥的信息传递存在问题。
目前,铁路行车调度指挥主要依靠人工传递信息,容易出现信息传递不及时、不准确的情况。
特别是在应急情况下,信息的及时传递对于调度指挥非常关键,不及时的信息传递可能导致事故的发生。
需要引入先进的信息传输技术,如无线通信、卫星定位等,实现信息的实时、准确传递。
铁路行车调度指挥的指挥系统存在问题。
目前,铁路行车调度指挥主要依靠人工判断和经验,系统化程度不高。
这样容易出现人为疏忽、判断错误等情况,增加了事故的风险。
应该加强技术支撑,开发智能化、自动化的调度指挥系统,提高指挥的准确性和效率。
铁路行车调度指挥的培训和管理存在问题。
铁路行车调度指挥是一项高度专业化的工作,对操作人员的要求非常高。
目前的培训和管理工作存在不足,无法满足复杂的工作需求。
应该加强对调度指挥人员的培训,提高其技术水平和专业素养,同时加强对调度指挥人员的管理,确保他们的工作符合规章制度,不出现违规行为。
铁路行车调度指挥存在与其他部门的协作不够密切的问题。
铁路行车调度指挥需要与车辆部门、信号部门等其他部门进行密切的协作,共同保障列车的安全和畅通。
在实际工作中,这些部门之间的协作存在一定的问题,导致工作效率低下、事故风险增加。
应该加强不同部门之间的沟通和协作,明确各自的责任,建立起有效的信息共享和沟通机制。
铁路行车调度指挥安全工作存在一些问题,需要进行思考和改进。
通过引入先进的信息传输技术、开发智能化的指挥系统,加强人员培训和管理,并加强与其他部门的协作,可以提高铁路行车调度指挥的安全性和效率。
高速铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考摘要:高速铁路系统是一种复杂的交通系统,行车调度指挥安全工作是保障高速铁路系统安全和高效运行的重要保障。
本文主要探讨了高速铁路行车调度指挥安全工作存在的问题,并提出了解决问题的思考和建议。
具体来说,本文讨论了高速铁路行车调度指挥的难点,分析了调度指挥过程中存在的安全风险,提出了加强安全意识、完善技术设备和加强人才培养等建议。
本文旨在促进高速铁路行车调度指挥安全工作的改进和优化。
关键词:高速铁路;行车调度指挥;安全工作;问题;思考引言:高速铁路是一种高效、安全、环保的现代交通方式,受到了广泛关注和追捧。
在高速铁路系统中,行车调度指挥是保障系统安全和高效运行的重要保障。
行车调度指挥涉及到列车的开行、进路分配、信号控制、调速等诸多方面,需要高度专业化的技术支持和管理体系。
然而,实际上,在高速铁路行车调度指挥安全工作中,还存在着许多问题和挑战。
本文旨在探讨高速铁路行车调度指挥安全工作存在的问题,并提出相应的解决思路和建议。
一、高速铁路行车调度指挥的难点高速铁路系统的行车调度指挥涉及到诸多复杂的技术和管理问题。
其中,以下是一些主要的难点:(一)调度规划难度大高速铁路系统的调度规划需要考虑多方面因素,如列车数量、线路情况、客流状况、天气等,涉及到大量数据的处理和分析。
因此,调度规划的难度很大。
(二)人员素质要求高高速铁路行车调度指挥需要具备高度的专业知识和技能,需要经过长期的培训和实践才能胜任。
此外,行车调度指挥还需要具备快速反应、决策能力和抗压能力等特质。
(三)设备技术要求高高速铁路行车调度指挥需要依托先进的技术设备,如列车监控系统、信号控制系统、通信系统等。
这些设备需要具备高度的可靠性和安全性,以确保调度指挥的准确性和及时性。
(四)安全风险较高高速铁路行车调度指挥过程中存在着多种安全风险,如列车追尾、碰撞、脱轨等。
这些风险可能会对列车及其乘客造成重大伤害和损失。
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考摘要:近年来我国铁路运输能力的不断提升,铁路交通运输已成为我国经济建设事业的主要运输方式,其承载着生产资料和人员运输功能,应切实保证铁路行车调度指挥的实效性、可靠性、秩序性。
因此,调度员的调度指挥能力和职业素养直接影响着铁路运输安全。
本文将从铁路行车调度指挥安全工作存在的问题入手,阐述调度指挥安全工作的重要性及完善策略。
关键词:铁路行车;调度指挥;安全工作;存在问题引言:铁路行车调度是日常运输组织的指挥中枢,行车组织相关的日常活动均由调度指挥统一安排。
调度员日常需负责组织落实列车运行图、编组运输方案、发布行车命令等工作,还要对临时事件进行应急处理,保证铁路行车运输的效率与稳定。
但现阶段存在着诸多影响行车调度指挥工作安全性的问题,为铁路运输埋下了安全隐患,因此,针对铁路行车调度指挥安全工作存在的问题进行探究与解决,科学制定应对措施,具有重要意义。
1铁路行车调度指挥安全工作存在的问题1.1安全意识不足现阶段很多行车调度部门会利用间接对接相关任务的方式,防止行车部门直接事故的发生。
但长此以往会让调度员的安全意识下降,在工作中逐渐懈怠,缺乏对调度指挥安全工作的正确认识。
部分行车调度员对安全指挥行车的重要性认识不足,在工作中精神不振,忽视违章操作的严重性,疲劳驾驶的现象屡见不鲜,为铁路行车调度指挥安全工作埋下隐患。
新入职的调度员对于安全指挥行车的责任划分不明,责任感有待提升,未能从全局考虑安全行驶和调度指挥的意义。
1.2应急能力较弱优秀的铁路行车调度员需要执行相关行车命令和口令发布,更要为行车过程中出现的突发事件进行紧急处理和应对。
然而部分调度员只具备完成正常行车调度指挥工作的能力,对突发事件的应急处理能力有待提高,行车中出现的突发事件不能第一时间进行有效的事态控制,对整个铁路交通运输工作带来极大隐患。
1.3缺乏自我管理部分行车调度员在工作中缺乏自我管理,作风漂浮。
轨道行车调度指挥的安全问题与应对措施探讨张栋明摘㊀要:调度与指挥工作是轨道交通事业中不可缺少的重要部分ꎬ并且也直接会对行车安全造成影响ꎬ基于此ꎬ本文首先对行车调度工作范围进行了介绍ꎬ之后对行车调度中存在的问题进行了深入分析ꎬ并且综合实际的需求提出了完善方案ꎬ希望可以通过这种方式确保轨道交通事业稳定健康发展ꎮ关键词:轨道事业ꎻ行车指挥调查ꎻ安全问题ꎻ应对方案一㊁前言在时代快速发展的情况下ꎬ轨道交通具有的作用与效益越来越明显ꎬ但是在实际运行的过程中依然会出现多种影响因素ꎬ特别是指挥与车辆的调度工作ꎬ若是采用的方案不合理ꎬ那么不光会影响经济效益ꎬ而且还会降低轨道调度工作的安全性ꎮ本文通过实际的分析得出ꎬ在调度工作中仍然存在一些安全方面的问题ꎬ例如调度人员的综合水平不高㊁管理意识差等ꎬ这些因素都对调度安全工作造成了很大的影响到ꎬ相关的部门与人员一定要对调度工作进行重视ꎬ为轨道交通行业发展提供良好基础ꎮ二㊁行车调度指挥的工作范围(一)行车调度的人员分配与工作范围在开展轨道交通行车调度工作时ꎬ具体的人员分配如图1所示ꎮ具体的工作范围可以分成取送调车㊁解体调车以及摘掉调车等部分ꎮ在行车调度工作中需要根据实际需求对车辆进行分类与编组ꎮ根据目前的实际情况来看ꎬ调度工作逐渐朝着自动化的方向发展ꎬ现代化轨道线路结构变得越来越复杂ꎬ在分类方式上也出现了很大的变化ꎬ利用传统的调度方法已经无法满足实际的需求ꎮ所以ꎬ一定要先对系统功能进行全面了解ꎬ确保日常的工作安排具有合理性与科学性ꎮ图1 行车调度人员分配图(二)调度工作需要遵守的原则首先调度工作需要具有规范性ꎬ在工作中一定要按照实际的要求ꎬ做好车辆的衔接工作ꎬ而且还要对解体与组编实施合理安排ꎬ保障行车路线具有安全性与畅通性ꎬ使用现代化设备消除行车中的安全问题ꎮ其次ꎬ在遵守系统原则的基础上调节作业计划ꎬ合理使用调车设施ꎬ完成车辆的速度调节ꎬ严格按照标准做好调车安全工作ꎬ提升人员培训的概率ꎬ加强监督管理工作ꎮ三㊁行车指挥调查中存在的问题(一)调度人员综合素质不高ꎬ安全意识薄弱在轨道交通事业快速发展的情况下ꎬ对于调度人员的综合素质以及技术水平都有了全新的要求ꎬ很多调度人员对于系统的了解不够透彻ꎬ而且拥有的技术不够全面ꎬ这种情况严重影响了实际的工作效果ꎮ调度人员缺少经验的总结ꎬ不能及时发现工作中的问题ꎬ从而也增加了事故发生的概率ꎮ在行车调度工作中ꎬ检查工作不到位ꎬ协调组织工作没有在细节方面入手ꎬ调度计划编制不具有合理性ꎬ调度人员具有的安全意识比较弱ꎬ从而埋下了安全隐患ꎮ(二)无法将保障设备的全部效果发挥出来在轨道交通事业中安全保障设备分布的范围比较广泛ꎬ在进行机车轨道维护的同时还需要对安全保障设备实施检查ꎬ例如信号设备检查以及连锁信号检查等ꎬ只有做好维护方面的工作ꎬ那么才能确保行车安全ꎮ但是在现实的角度来讲ꎬ调度部门只有安全设备使用的权限ꎬ却没有维护与检查设备的权限ꎬ所以在日常的工作中出现设备长时间不维护的现象比较常见ꎮ四㊁解决调查问题的具体方案(一)提升调度人员的综合素质与安全意识在开展行车调度的准备阶段ꎬ应该对工作人员进行阶段性的培训ꎬ达到让员工了解控制系统的目的ꎬ员工还需要掌握所有的行车历史资料与特点ꎬ这样才能在日常的工作中提出具有针对性的意见ꎬ同时也能为调度工作的改进提供良好环境ꎮ由于多种外界因素的影响ꎬ所以无法完成合理的调度工作ꎬ特别在进行现场管理时具有的效果更是不明显ꎮ因此ꎬ一定要严格按标准制定调度计划ꎬ执行计划的具体要求ꎬ对值班计划与多项阶段性计划进行严格审核ꎬ做好系统衔接工作ꎬ这样才能确保系统具有应用价值ꎮ(二)完善安全设备检查制度安全辅助设备是确保安全行车调度的基础ꎬ所以一定要不断对安全辅助设备检查制度进行完善ꎬ通过这种方式才能最大限度降低行车调度的负面影响ꎬ从而也能降低安全隐患发生的概率ꎮ调度部门需要加大设备引进方面的投资ꎬ确保控制系统具有专业化㊁现代化以及智能化ꎬ这样才能为安全行车提供良好环境ꎮ最后需要在已有的CTC基础上完善行车记录系统ꎬ发挥出控制技术㊁信息技术以及网络技术的优势ꎬ改变传统的调度方法ꎬ只有这样才能确保行车安全ꎮ五㊁结论综上所述ꎬ轨道交通事业虽然已经进行高速发展阶段ꎬ但是在很多部分依然存在问题ꎬ在整个运营管理中调度指挥工作属于核心部分ꎬ所以仍然需要在此部分进行逐渐完善ꎬ调度人员也需要不断提升自身能力ꎬ这样才能为轨道交通事业发展提供稳定基础ꎮ参考文献:[1]禹丹丹ꎬ徐会杰ꎬ陈文.时变环境下城市轨道交通灵活行车调度分析[J].现代城市轨道交通ꎬ2018(8).[2]王启帆.城市轨道交通行车调度问题与优化方式研究[J].科技创新导报ꎬ2018ꎬ15(16):59-60.作者简介:张栋明ꎬ苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司ꎮ42。
铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考铁路行车调度指挥是铁路运输的核心环节,其工作直接关乎列车运行安全,为了保障列车运行安全,需要对铁路行车调度指挥安全工作进行全面分析,发现问题并加以解决。
一、存在的问题1. 不严格执行调度指挥规定。
调度指挥工作需要按照各项规定进行,但在实际工作中,一些调度员为了方便或节省时间,往往会忽略一些规定,例如不对列车的安全性进行充分评估,不对列车的跟车操作进行严格把控等。
2. 工作质量不高。
调度指挥是一项要求高度精准的工作,但在实际工作中,一些调度员不够认真、细致,轻视工作,如对列车的实际状况以及站内地形环境缺乏深入的了解,没有发现问题,导致事故的发生。
3. 指挥员素质不高。
铁路行车调度指挥工作的复杂性和技术性要求指挥员具备专业的知识和丰富的经验,但在实际工作中,一些调度员素质不高,经验不足,不能熟练应对各种突发状况,也不能准确把握调度指挥的全局,从而影响到行车安全。
4. 缺乏应急处置能力。
在铁路行车调度指挥过程中,需要应对各种突发情况,如列车故障,天气突变等,但一些调度员缺乏应急处置能力,无法快速、准确地进行处置,导致事故的发生。
二、解决思路1. 加强规定落实。
要求各调度员必须严格按照各项规定进行工作,不能随意忽略一些环节,尤其是在保证列车运行安全的前提下,不能为了方便或节省时间而忽视各项规定。
2. 提高工作质量。
铁路行车调度指挥工作需要做到精益求精,保证每个环节的精细化操作,对列车的状况、站内环境等进行深入了解,发现问题并及时解决,确保列车的行驶安全。
3. 提高指挥员素质。
每个调度员都需要具备专业的知识和丰富的经验,只有这样才能熟练地应对各种突发情况,把握好调度指挥的全局。
4. 强化应急处置能力。
在实际工作中,需要对调度员进行应急处置能力的培训,提高他们的应急处理能力,让他们能够快速、准确地进行应对,避免事故发生。
总之,在铁路行车调度指挥安全工作中,要加强规定落实,提高工作质量,加强指挥员素质和应急处置能力,这样才能确保列车的行驶安全,保证铁路运输业务的正常开展。
地铁行车调度指挥安全工作存在的问题及思考摘要:经济快速发展,城市化进程不断加快,我国各个地区大中城市的地铁建设速度也越来越快,地铁的运营相比城市交通更加的便利,但是地铁在运营过程中也,有可能出现影响乘客行车计划及自身安全的情况发生,需要相关的人员及时的对列车行车调度作出指挥,文章结合地铁行车调度指挥安全工作进行分析和探讨。
关键词:行车调度;指挥;安全工作;探讨;前言现如今,地铁已经逐渐成为人们日常生活当中的主要交通工具之一,地铁相比于城市交通更加的便利,而且对于城市交通拥挤、拥堵的情况,地铁显得"顺畅"的许多,虽然地铁可以在一定程度上改善城市交通,但是地铁的安全性却越来越被人们所关注。
地铁的运营过程不可被轻易忽视,任何—个很好的忽视都有可能造成严重的影响,对乘客的安全形成了一种潜在的威胁,所以合理的行车调度是地铁正常运行的一个基本保障。
我国地铁本身的建设就比其他发达国家来说要相对晚一些,虽然一直在发展中,但是仍然存在很多至关重要的问题,只有将这些问题有效的解决,才能在推进我国地铁运行管理工作的同时,提高地铁运营的社会效益和经济效益。
一、当前我国地铁运营中的行车调度组织分析在地铁的运营过程中,针对整体运营系统而言,主要包括地铁的服务系统、安全调度运营系统以及专业的检车维修系统等。
在地铁的实际运行环节,不仅要为乘客营造出更为良好的乘车环境,与此同时要从根本上充分确保乘客在乘车过程中的舒适性,安全性和稳定性。
使整个地铁行车能够更安全稳定,呈现出应有的价值。
在地铁的运营过程中,所涉及的核心部门主要包括两个部分分别是调度控制中心和车站,这两方面对于地铁运行和行车安全调度能够起到切实有效的安全保障作用。
所以,要着重针对地铁运营过程中的相关方面的行车调度工作进行全面的分析和探究。
具体来说,所涉及的等级主要包括以下几个方面。
1.中央领导阶层掌控着地铁行车运行组织的整个调度系统,地铁的实际运营状况、运营的防护工作以及地铁的基本运行控制等相关内容,都需要该系统进行有效指挥,完成一系列相关操作工作。
轨道行车调度指挥的安全问题与应对措施
作者:潘小坤
来源:《进出口经理人》2017年第04期
摘要:当前,我国交通事业发展面临着巨大的挑战,轨道交通作为缓解城市交通拥堵问题的关键,其因运行速度快、能耗低等特点,备受当前社会各界喜爱。
由于轨道交通是以电力为能源,采用轮轨运转方式运行的,其在运行过程中的安全容易受到其他因素的影响,尤其是在调度指挥不合理的情况下,容易引发撞车事故。
基于此,文章主要对轨道行车调度指挥存在的安全问题进行了分析,并提出了相应的应对措施。
关键词:轨道行车;调度指挥;安全问题;应对措施
近年来,我国交通事业在不断发展的过程中逐渐朝着智能化的方向发展。
轨道交通作为机械化程度较高的交通类型,其能耗低、污染少、速度快,在城市交通建设中的应用也越来越广泛,这对解决我国的交通拥堵问题提供了一个新的方向。
但是,由于轨道交通属于城市交通,其在运行过程中要考虑城市生活活动对其运行的影响,通过有效的调度指挥来保证轨道交通运输的合理性和可靠性。
因此,分析轨道交通的调度指挥安全问题,对提高轨道交通运输能力及安全有着重要的价值。
一、城市轨道交通概述
(一)城市轨道交通定义。
城市轨道交通是指具有固定线路,铺设固定轨道,配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。
“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念,在国际上没有统一的定义。
一般而言,广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征,是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通),主要为城市内(有别于城际铁路,但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务,是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
(二)城市轨道交通的分类。
城市轨道交通种类繁多,技术指标差异较大,世界各国评价标准不一,并无严格的分类。
由于城市轨道交通在世界范围内发展较快,地区、国家、城市的不同,服务对象的不同等,使城市轨道交通发展成为多种类型。
尚无十分统一的分类标准,不同的分类方法,可以分出不同的结果。
若按容量(运送能力),可分为高容量、大容量、中容量和小容量;若按导向方式,可分为轮轨导向和导向轨导向;若按线路架设方式,可分为地下、高架和地面;若按线路隔离程度,可分为全隔离、半隔离和不隔离;若按轨道材料,可分为钢轮钢轨系统和橡胶轮混凝土轨道梁系统;若按牵引方式,可分为旋转式直流、交流电机牵引和直线电机牵引;若按运营组织方式,可分为传统城市轨道交通、区域快速轨道交通和城市(市郊)铁路。
二、当前轨道行车调度指挥中的安全问题分析
(一)调度安全管理意识薄弱。
轨道行车调度指挥对保障轨道列车运行的安全性有着极大的影响,也就是说调度的安全管理是否有效将会直接影响着轨道行车调度的安全性、可靠性。
然而,作者在对当前轨道行车调度指挥的调查中发现,轨道行车调度指挥管理不足,管理人员的管理意识薄弱,安全管理工作以及安全监督工作不够深入,对调度计划编制考虑得不够充分,从而造成轨道行车调度指挥的安全隐患,不利于地铁行车的安全性。
(二)行车调度安全保障设备功能发挥不足。
一般情况下,为了保证地铁行车的安全性,需要安装相应的设备,而且设备的类型也比较多,需要定期对这些设备进行维护和保养,这样才能保证设备功能得到充分的发挥,尤其是对安全设备的维护保养更为关键。
而就当今轨道行车调度指挥的实际情况来看,一些安全保障设备的功能发挥不足,使得设备运行出现故障,从而影响到设备功能的发挥。
(三)轨道行车调度指挥人员综合素质有待提升。
很多人员素质水平不高,其主要原因主要有以下几方面:新员工对轨道行车调度指挥工作的不熟悉,导致在调度指挥中出现误差;调度人员深造学习的时间、机会少,使得综合素质停留在一个阶段,无法满足地铁轨道行业的发展需求;地铁轨道交通起步较晚,经验不丰富,轨道行车调度指挥经验不足,从而影响到调度指挥的安全性、可靠性。
三、轨道行车调度指挥安全问题的应对措施
(一)加强轨道行车调度指挥的安全组织管理。
首先,轨道行车调度指挥相关管理人员应重视安全管理,要将行车调度与现场行车之间进行紧密的联系,实现对轨道行车调度指挥的统一协调管理,从而有效的保证轨道行车调度运行的安全性、可靠性。
其次,应提升轨道行车调度指挥管理人员的安全意识,在日常培训中,不仅要加强对管理人员的技术培训,同时,也应通过素质教育来提升管理人员的综合素质水平。
此外,要定期对记录数据进行综合分析,一旦发现不足,需要及时对其改进和完善,并鼓励工作人员积极发现日常调度指挥中的不足以及针对性的改进建议,确保地铁行车的安全性。
(二)加强对安全设备的维护保养。
首先,应对安全设备的维护保养体制进行完善,善于发现日常安全设备维护保养工作中的弊端,并有针对性的对其进行改进和完善。
其次,应加强对先进技术设备的引进,尤其是在网络化、智能化技术水平不断提升的市场中,出现了很多先进的智能化安全设备,应将其进行引进并将其作为轨道行车调度指挥的重要工具,充分发挥出先进设备的优势,以此来确保地铁行车运行的安全性。
(三)加强对轨道行车调度指挥工作人员的训练。
加强对轨道行车调度指挥工作人员的训练,从多个方向开展,打破传统理论训练方式,还应加强对突发性事件的训练,突发性事件的训练主要是对工作人员的心理素质进行训练,确保轨道行车调度指挥要做到稳、快、准,进一
步提升轨道行车调度指挥工作的可靠性、安全性,并将突发事件造成的经济损失以及人员损伤控制到最低。
参考文献:
[1]汪秋霞.轨道行车调度指挥的安全问题与应对措施[J].科技创新与应用,2016,04:284.。