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目录第一章水尺计重（上） (3)第一节基本原理及其特点 (3)第二节有关船舶知识 (4)一、船舶尺度 (4)二、船舶水尺和水尺标志 (6)三、储备浮力与载重线标记（ Load Line Marks） (7)四、船舶吨位 (11)五、船舶舱位构造和布置 (11)六、船体坐标............................................................................................................ 13-14七、浮心、重心、漂心和稳心........................................................................... 14-16八、吃水差和纵倾力矩............................................................................................ 17-18第三节常用图表 (19)一、船舶基本数据表（Ship’s Particular 或 Principal Particular of the Vessel）19二、总布置图和容积图............................................................................................ 19-25三、艏、舯、艉吃水校正及校正曲线图（stem & stern correction table or curve）25-28四、静水力曲线图.................................................................................................... 28-29五、静水力资料表（Hrdrostatic Data） (29)六、排水量 / 载重量表（Displacement Scale or Dead Weight Scale） (30)七、水、油舱计量表（Sounding Table）............................................................ 30-39第四节其他图表 (39)一、船舶理论线型图................................................................................................ 39-42二、排水量的求算.................................................................................................... 43-52三、庞勤曲线图／菲尔索夫图谱............................................................................ 53-57第二章水尺计重（下） (58)第一节测算前的准备 (58)一、准备工作 (58)二、登轮前的观察 (58)三、船舶图表的审阅................................................................................................ 58-60第二节吃水的测算（参照第6页） (61)一、水尺的检视 (61)二、吃水的计算........................................................................................................ 61-671、纵倾修正（参照第17页）2、拱陷修正第三节排水量的计算 (67)一、计算相应排水量 (65)二、排水量的纵倾校正（参照第15-18页）……………………………………67-74第四节压载水、淡水的测量和计算 (72)一、压载水的测定（参照第30-39页）…………………………………74-79二、淡水的测定 (79)第五节燃油测量和计算 (79)第六节其他货物的重量计算 (80)第七节污水的测算 (80)第八节船舶常数的核算 (81)第九节载重货物重量的计算 (81)一、载重货物重量的计算公式： (81)二、杂质、水份的扣除 (82)三、注意事项 (82)第十节特殊情况的处理 (82)一、由于水尺标记原因无法观测水尺 (82)二、寒冷气候水面结冰 (83)三、压载舱测量管结冰 (83)四、对于数字有差异的同类图表的选择 (84)五、两批或两种以上散装货物同装一船的水尺计重 (84)六、同船进口不同品种之货物的水尺计重 (84)七、两港分卸 (84)八、船舶常数异常 (84)九、船舶不具备校正图表，且吃水差不能调整至0.3米以内 (84)十、浆状货物的处理 (85)第十一节计算示例 ...................................................................................................... 85-87（中英文对照表）.....................................................................88-91 第十二节水尺报告与证书 . (91)一、水尺计重计算单 (91)二、船方拒签水尺报告时的处理办法 (92)三、水尺计重证书 (92)四、水尺计算单 (93)五、水尺重量证书 (94)水尺计重（上）第一节基本原理及其特点水尺计重工作是通过在装船前和装船后或卸货前和卸货后，分别测定前后两次的船舶吃水，并测定前后两次的船用淡水、压载水及燃油的贮存量，同时测定前后两次船边港水密度，然后按照船方提供的排水量表或载重量表以及有关的静水力曲线图表、水油舱计量表和校正表等船用图表计算船舶载运货物的重量。
水尺计重操作规程政策法规加入时间：2011-2-22 10:56:42 来源：访问量：866水尺计重操作规程一、水尺计重服务准备第一条公司业务部门接受客户的申请或委托，向客户或相关方索取有关水尺计重资料，交给现场理货机构。
第二条现场理货机构根据公司业务部门或港方船舶作业计划，编制“理货船舶动态表”，提出水尺计重要求及注意事项，并将有关水尺计重资料和设备交给指派的水尺计重人员。
第三条水尺计重人员接受工作任务后，检查水尺计重设备的有效性和适用性，备齐计重资料和设备，在预定时间内到达作业船舶。
水尺计重人员进入现场，必须统一着装，佩带好安全帽。
第四条登轮后，水尺计重人员应及时与船方取得联系，并做好以下工作：1．检查船舶有关水尺计重图表，确认其规范与否。
不具备有关纵倾校正图表者，应要求船方把吃水差调整或保持在0.3米以内。
2．了解各项图表上的计算单位、比例倍数、公英制、海淡水、容量和重量等，以及装（卸）港有关情况。
3．了解淡水、压载水、燃油等舱位的分布情况和贮存量以及压载水密度。
4．了解船舶近期修船、清淤及污水储存情况。
5．了解燃油、淡水的每日消耗量和装卸期间的变化。
第五条水尺计重服务实施前，要求船方停止开关舱、调吊具、压排水、加油水、上下物料，保持缆绳锚链放松等工作，以确保船舶相对静浮。
二、水尺计重服务实施第六条货物装卸前，水尺计重人员与船方对船舶进行首检，测定船舶吃水、港水密度、淡水和压载水、污水、燃油等相关数据。
数据测定方法1．船舶吃水测定：用目力观测或用量具实测艏、艉、舯的左右吃水数，如船舶无舯水尺标记或不能直接观测舯吃水读数者，可由以下方法确定：舯左(右)吃水等于法定干弦加夏季载重线高度减左(右)舷实测干舷高度，或者舯左(右)吃水等于夏季载重线高度减左(右)舷实测干舷高度。
2．港水密度测定：观测水尺的同时，用港水取样器，从船中舷外吃水深度一半处，取得港水样品，用密度计测定其密度。
3．淡水、压载水测定：用量水尺逐舱测量淡水和压载水的液深、测量管总深度，要注意左右两舱的测量管总深度应基本一致。
目录第一章水尺计重（上） (3)第一节基本原理及其特点 (3)第二节有关船舶知识 (4)一、船舶尺度 (4)二、船舶水尺和水尺标志 (6)三、储备浮力与载重线标记（ Load Line Marks） (7)四、船舶吨位 (11)五、船舶舱位构造和布置 (11)六、船体坐标............................................................................................................ 13-14七、浮心、重心、漂心和稳心........................................................................... 14-16八、吃水差和纵倾力矩............................................................................................ 17-18第三节常用图表. (19)一、船舶基本数据表（Ship’s Particular 或 Principal Particular of theVessel） (19)二、总布置图和容积图............................................................................................ 19-25三、艏、舯、艉吃水校正及校正曲线图（stem & stern correction table or curve）.................................................................................................................................... 25-28四、静水力曲线图.................................................................................................... 28-29五、静水力资料表（Hrdrostatic Data） (29)六、排水量 / 载重量表（Displacement Scale or Dead Weight Scale） (30)七、水、油舱计量表（Sounding Table）............................................................ 30-39第四节其他图表. (39)一、船舶理论线型图................................................................................................ 39-42二、排水量的求算.................................................................................................... 43-52三、庞勤曲线图／菲尔索夫图谱............................................................................ 53-57第二章水尺计重（下） (58)第一节测算前的准备 (58)一、准备工作 (58)二、登轮前的观察 (58)三、船舶图表的审阅................................................................................................ 58-60 第二节吃水的测算（参照第6页）. (61)一、水尺的检视 (61)二、吃水的计算........................................................................................................ 61-671、纵倾修正（参照第17页）2、拱陷修正第三节排水量的计算 (67)一、计算相应排水量 (65)二、排水量的纵倾校正（参照第15-18页）..........................................67-74第四节压载水、淡水的测量和计算.. (72)一、压载水的测定（参照第30-39页）…………………………………74-79二、淡水的测定 (79)第五节燃油测量和计算 (79)第六节其他货物的重量计算 (80)第七节污水的测算 (80)第八节船舶常数的核算 (81)第九节载重货物重量的计算 (81)一、载重货物重量的计算公式： (81)二、杂质、水份的扣除 (82)三、注意事项 (82)第十节特殊情况的处理 (82)一、由于水尺标记原因无法观测水尺 (82)二、寒冷气候水面结冰 (83)三、压载舱测量管结冰 (83)四、对于数字有差异的同类图表的选择 (84)五、两批或两种以上散装货物同装一船的水尺计重 (84)六、同船进口不同品种之货物的水尺计重 (84)七、两港分卸 (84)八、船舶常数异常 (84)九、船舶不具备校正图表，且吃水差不能调整至0.3米以内 (84)十、浆状货物的处理 (85)第十一节计算示例 ...................................................................................................... 85-87 （中英文对照表）.....................................................................88-91 第十二节水尺报告与证书 . (91)一、水尺计重计算单 (91)二、船方拒签水尺报告时的处理办法 (92)三、水尺计重证书 (92)四、水尺计算单 (93)五、水尺重量证书 (94)水尺计重（上）第一节基本原理及其特点水尺计重工作是通过在装船前和装船后或卸货前和卸货后，分别测定前后两次的船舶吃水，并测定前后两次的船用淡水、压载水及燃油的贮存量，同时测定前后两次船边港水密度，然后按照船方提供的排水量表或载重量表以及有关的静水力曲线图表、水油舱计量表和校正表等船用图表计算船舶载运货物的重量。
第一节水尺计重的基本原理一、水尺计重的概念：二、基本原理：三、水尺计重的精度：四、水尺计重的作用：五、特点：A、优点：B、缺点：六、影响因素：七、适用范围：第二节有关船舶知识一、船舶尺度A、船型尺度（设计尺度）：设计制造船舶用的尺度，多用于理论计算。
1、夏季满载水线长度Lswl（Length on Summer Load Water Line）：2、基线（Base line）：3、龙骨线（keel line）：4、艏垂线FP(Fore Perpendicular)：5、艉垂线AP(Aft Perpendicular)：6、两柱间长L BP(Length Between perpendiculars)：7、型宽B（Moulded Breadth）：8、型深D(Moulded Depth)：9、型吃水d(Moulded Draft):B、最大尺度：用于船舶停靠泊位、通过或进入船闸、船坞、桥梁和狭窄的航道以及港湾内移动回转的主要参考数据。
1、总长L OA(length Over All)2、最大船宽Bmax(Maximum Breadth)=B+2倍的船壳板厚3、最大吃水Dmax(Maximum Draft)=d+平板龙骨厚（平板龙骨下缘向上量起至S；100米长的船——18mm、150米长的船——25mm、大于200米长的船——31mm）4、水线以上最大高度Hmax(Maximum Height Above Water Line):空载水线(Light ship Water line)平面至船舶最高点C、登记尺度：船舶注册国丈量船舶决定船舶大小的尺度，多用于船舶的收费、分类、入级。
1、登记长度Lr(Registered Length)：2、登记宽度Br(Registered Breadth)= Bmax3、登记深度Dr(Registered Depth):二、水尺标记水尺标记（Draft Mark）：以数字表示船舶吃水深度的一种记号。
第一点水尺必须要了解船舶结构对船舶的船型有所了解1、夏季满载水线长度Lswl（Length on Summer Load Water Line）：2、基线（Base line）：3、龙骨线（keel line）：4、艏垂线FP(Fore Perpendicular)：5、艉垂线AP(Aft Perpendicular)：6、两柱间长L BP(Length Between perpendiculars)：7、型宽B（Moulded Breadth）：8、型深D(Moulded Depth)：9、型吃水d(Moulded Draft):第二点必须要按事实说话以下是水尺的大概步骤货物重量(净载重量）=满载排水量—空船重量—油淡水压载水1. 查处前后吃水看吃水差，中间吃水平均吃水用公式D/M=(6m+F+A)/82. 看吃水是否需要修正，用公式T/Lbp-(dF+dA)*dF/da3.求出平均吃水查表得出排水量DISP4. 看TPC（每厘米吃水吨）查表得的DISP+TPC的吃水=重载吃水得出真正的吃水5. 如果T1在吃水范围内侧无需修正，如30<T1<50按现在来讲一般不需要校正，如T1>50cm一定要进行2次校正二次校正公式Tc*CF*Tpc*100/Lbp+(50*T*T/LBP)*dm/dz从公式中可以看出公式中的CF dm/dz 我们都不清楚0.1 CF 为船舶的漂心也就是以船中为坐标轴画的一条线，CF 一般在船舶资料上可以查到的CF 大小按国际标准来说一般CF<1.05左右是正确的CF大于1.05 说明这条船有问题不是正规的船舶按行规讲就是沙滩船CF的正负值按常规的话空船时为负值满载的时候是正值由《船舶静力学》基础知识可知，船舶水线面的几何中心称为“漂心”(Center of Floatation)，简记为 CF；其相对位置以“漂心距舯距离”(Longitudinal Centre of Floatation from midship)表示，简记为 LCF、Xf。
第一节水尺计重的基本原理一、水尺计重的概念：二、基本原理：三、水尺计重的精度：四、水尺计重的作用：五、特点：A、优点：B、缺点：六、影响因素：七、适用范围：第二节有关船舶知识一、船舶尺度A、船型尺度（设计尺度）：设计制造船舶用的尺度，多用于理论计算。
1、夏季满载水线长度Lswl（Length on Summer Load Water Line）：2、基线（Base line）：3、龙骨线（keel line）：4、艏垂线FP(Fore Perpendicular)：5、艉垂线AP(Aft Perpendicular)：6、两柱间长L BP(Length Between perpendiculars)：7、型宽B（Moulded Breadth）：8、型深D(Moulded Depth)：9、型吃水d(Moulded Draft):B、最大尺度：用于船舶停靠泊位、通过或进入船闸、船坞、桥梁和狭窄的航道以及港湾内移动回转的主要参考数据。
1、总长L OA(length Over All)2、最大船宽Bmax(Maximum Breadth)=B+2倍的船壳板厚3、最大吃水Dmax(Maximum Draft)=d+平板龙骨厚（平板龙骨下缘向上量起至S；100米长的船——18mm、150米长的船——25mm、大于200米长的船——31mm）4、水线以上最大高度Hmax(Maximum Height Above Water Line):空载水线(Light ship Water line)平面至船舶最高点C、登记尺度：船舶注册国丈量船舶决定船舶大小的尺度，多用于船舶的收费、分类、入级。
1、登记长度Lr(Registered Length)：2、登记宽度Br(Registered Breadth)= Bmax3、登记深度Dr(Registered Depth):二、水尺标记水尺标记（Draft Mark）：以数字表示船舶吃水深度的一种记号。
一般对称标明在艏艉舯的两弦，以龙骨线下缘为零点，自下而上标至最大吃水深度以上。
A、水尺标记的种类和方法：1、公制标记：2、英制标记：B、水尺观测方法：备注：1、公制精确到1cm, 英制0.5″2、公英制换算关系：1″=2.54cm 1ˊ=12″1ˊ=0.3048m 1m=3.2808ˊ3、设计吃水、最大吃水、实际吃水三者的区别：三、载重线标志(load line Marks)1、作用：因船舶航行的海区和季节不同，气候及风浪情况各异，有必要根据不同的航行环境与条件分别规定出船舶应使用的载重线。
因此载重线标记的作用就在于保证各种载货状态下的船舶安全，最大限度的载货，留出足够的干弦——法定干弦（Statutory free board）、（储备浮力：Reserve buoyancy）船舶检验机构勘定载重线后，即在船舶中部两舷的外板上划出载重线标志，以表明载重线的位置，并在标志上注上代表检验机构名称的符号。
以“中船”二字汉语拼音的第一个字母“ZC”为代表，它所规定的国际航行船舶载重线标志如图所示。
图中圆盘中间横线代表夏季载重线，其他各条水平线分别代表不同情况下的载重线，并标有字母，字母表示其意义如下：注：A、下列船舶无载重线标志1、军用船2、长度小于24米的船舶3、吨位小于150吨4、鱼船5、非营业性游艇B、D和BDD差50mmX和D R和X差1/48d (d-----夏季吃水---载重线圈中心到龙骨板上缘的垂直距离)L B P＞100m时无BDDC、对于国内航行的船舶,其季节区域和季节期的规定与国际航行船舶不同,具体规定如下：汕头以北的中国沿海-----热带季节期：自4月16日至10月31日;夏季季节期：自11月1日至4月15日；汕头以南的中国沿海-----热带季节期：自2月16日至10月31日；夏季季节期：自11月1日至2月15日。
四、船舶吨位简介（一）、船舶登记吨（Register Tonnage）：它是以容积为计算依据的一种计量单位。
其用途是为了船舶注册和纳税交费的需要。
1、总吨位（Gross Tonnage）用途：表示船舶规模的大小，供有关部门统计船舶吨位；作为计算净吨位的基础；或海事赔偿计算的基准。
2、净吨位（Net Tonnage）：用途：作为船舶向港口有关部门交纳在港停泊费、引水、拖轮等费用的依据。
（二）、货载容积吨（Cargo Measure Tons）----（三）、排水量吨位（Displacement Tons）----以船舶的排水体积确定的船舶总重量。
排水量的种类：1、满载排水量D(Full loaded Displacement)=D0+W货+W油、淡水、压载水、备料+C2、轻载排水量D0（light Displacement or Light Ship）,不包括水、燃油和淡水重量。
3、总载重量Dw(Dead Weight)=D- D0= W货+W油、淡水、压载水、备料+C4、净载重量NDw(Net Dead Weight or Cargo Dead Weight)= D- D0- W油、淡水、压载水、备料-C5船舶常数C(Constant)：亦称定量备料重量（Quantity of ship’s Elements），即新造出厂时或经大修后的船舶核定轻船排水量后所增加的装置、备品等的重量。
注：A、船舶常数变化的因素：B、船舶常数的异常变化的处理（在船舶修正以后再讲）C、船舶常数的使用范围：五、船舶舱位构造和布置（一）货舱(Cargo Hold)（二）压载水舱(Water Ballast Tank)：1、前尖舱或艏间舱(Fore Peak Tank)——锚链(Chain Locker)2、后尖舱或艉尖舱(After Peak Tank)3、双层底舱(Double Bottom Tank)4、顶边舱(Top Side Tank)（三）淡水舱(Fresh Water Tank)：根据不同用途分为引用水舱(Drinking Water Tank)、日用水舱(Domestic Tank)、锅炉水舱(Boiler Water Tank)（四）燃油舱(Bunker Tank)：用于动力的燃料油(Fuel Oil)、用于发电的柴油(Diesel Oil)以及润滑油(lubricating Oil)。
（五）其它舱位1、深舱（Deep Tank）多用途舱，可以装液体或固体货物，也可装压载水。
2、隔离柜（Cofferdam）在水舱与燃油舱之间的狭小夹道，纵向长度以两根肋骨间距之长。
3、箱形龙骨（Duct keel）又称管子隧道，主要是双层底舱的管道布置在其间，便于进人修理，可作灌注压载水之用。
4、机舱（Engine Room）（六）与水尺计重有关的一些设施1、污水道（Bilge）和污水井（Bilge Well）2、测量管（Souding Pipe）3、空气管（Air PiPe）4、冷却水（Cooling Water）六、船体坐标船体占有一定的空间位置，要表示它的体积与形状，须用三维空间直角坐标系O、X、Y、Z表示。
七、浮心、漂心、稳心、1、浮心（Center of Buoyancy）：入水体积的重心，即浮力中心（以符号B来表示）。
2、漂心（Center of Floatation）：漂浮中心，亦称浮面心（以符号F来表示）。
它是水线面（船舶吃水线围成的面）面积的几何中心。
3、稳心（Metacenter）：浮体船舶处于正浮时的浮力作用线与发生很小横倾或纵倾时浮力作用线相交之点。
八、每厘米纵倾力矩MTC、每厘米吃水吨数TPC（每英寸纵倾力矩MTI、每英寸吃水吨数TPI）1、船舶吃水差（Trim）概念经验认为，万吨级货船的吃水差值，一般情况下应是0.3——0.5米（约1.0——1.5英尺）；半载时应是0.6——0.8米（约2.0——2.5英尺）；空载应是0.9——1.9米（约3.0——6.0英尺）较为适宜。
纵倾力矩MTC定义：MTC(MTI)的作用：每厘米吃水吨数TPC（TPI）：TPC（TPI）的作用：计算少量装卸货物时吃水的平均改变量。
小结：吃水d→V----船舶型排水体积（立方米、立方英尺）---volume of MouldedDisplacementD----船舶排水量吨（公吨、长吨）Xf---船舶漂心距船中的距离（负---表示船中后）--Longitudinal Center of Floatation From MidshipXb---船舶浮心距船中的距离（负---表示船中后）Longitudinal Center of Buoyancy From MidshipTPC----每厘米吃水吨数（公吨/厘米）---Tons Per Centimeter orInchTPI-----每英寸吃水吨数（长吨/英寸）MTC----每厘米纵倾力矩（公吨.米/厘米）--Moment to Change Trim One Centimeter or One InchMTI-----每英寸纵倾力矩（长吨.英尺/英寸）。
1长吨=1.016公吨第三节常用图表1、总布置图（General Arrangement）--- 有纵剖面图、平面图，附有L BP、船宽、轻船重量、船图比例等。
2、容积图(Capacity Plan)---可作为核对船方提供的水油舱数与水油舱计量表上总容积是否相符之用。
3、船首、尾水尺校正表或校正曲线图（Stem and Stern Correction Table or Curve）4、排水量或载重量表（Displacement Scale or Dead Weight Scale）—见下表5、静水力曲线图（Hydrostatic Curves）(1)船壳系数k ：=MVk V实际排水体积型排水体积一般取1.003～1.007。
大船较小，小船较大；吃水大较小，吃水小较大。
6、静水力资料/参数表（Hydrostatic Data /Particulars）将静水力曲线图转化为数值表格的形式，查取方便、准确，常需内插。
排水量/载重量表尺以平均实际吃水为引数。
小结7、水、油舱舱容表（Sounding Table）第四节水尺计重的各种校正一、船舶横倾时水尺校正1、船舶横倾的原因：装、卸货物后，Y g≠0。
2、船舶横倾的现象：两弦吃水不等。
3、校正的方法：艏、舯、艉左右平均法。
4、校正的公式：Fps=(Fp+Fs)/2，Fp、Fs---艏左、右弦水尺Aps=(Ap+As)/2 ，Ap、As---艉左、右弦水尺Mps=(Mp+Ms)/2，Mp、Ms--舯左、右弦水尺T= Aps -Fps＞0,艉倾5、倾斜仪（Clinometer）不能作为横倾修正的依据。
