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汽车制动系统ppt课件完整版x REPORTING2023 WORK SUMMARY目录•引言•制动系统基本原理•汽车制动系统主要部件及功能•汽车制动系统性能评价指标•汽车制动系统常见故障及排除方法•汽车制动系统维护与保养建议PART01引言制动系统是汽车安全行驶的关键部件，能够在紧急情况下使车辆迅速减速或停车，避免交通事故的发生。
保证行车安全制动系统的性能直接影响驾驶者的舒适感受，良好的制动系统能够使驾驶更加平稳、舒适。
提高驾驶舒适性合理的制动系统设计和使用能够减少车辆磨损，延长车辆使用寿命。
延长车辆使用寿命制动系统的重要性制动系统的发展历程机械制动阶段早期的汽车制动系统主要采用机械制动方式，通过机械传动机构实现制动。
液压制动阶段随着汽车技术的发展，液压制动系统逐渐取代了机械制动系统，成为主流制动方式。
电子制动阶段近年来，随着电子技术的飞速发展，电子制动系统逐渐应用于汽车制动领域，实现了更加智能化、精准化的制动控制。
制动系统的分类与组成分类根据制动方式的不同，汽车制动系统可分为盘式制动系统和鼓式制动系统；根据制动力的来源不同，可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。
组成汽车制动系统主要由制动器、制动主缸、制动轮缸、真空助力器、制动管路和制动踏板等组成。
其中，制动器是产生制动力的关键部件，制动主缸和制动轮缸是传递制动力的主要部件，真空助力器则用于增强制动踏板的力度。
PART02制动系统基本原理建立车辆制动过程的力学模型，分析制动力、制动力矩和制动距离等关键参数。
制动过程力学模型制动效能与稳定性制动过程影响因素阐述制动效能的评价指标，如制动距离、制动减速度等，并分析制动过程中的稳定性问题。
分析影响制动过程的因素，如车辆载荷、路面条件、轮胎与路面附着系数等。
030201制动过程力学分析介绍常用制动器的类型、结构和工作原理，如盘式制动器、鼓式制动器等。
制动器类型与结构阐述制动器的工作过程，包括制动蹄片的张开、制动鼓的旋转以及制动力的产生等。
液压制动系统工作原理图众所周知，当我们踩下制动踏板时，汽车会减速直到停车。
但这个工作是怎么样完成的？你腿部的力量是怎么样传递到车轮的？个力量是什么样被扩大以至能让一台笨重的汽车停下来？首先我们把制动系统分成6部分，从踏板到车轮依次解释每部分的工作原理，在了解汽车制动原理之前我们先了解一些基本理论，附加部分包括制动系统的基本操作方式。
基本的制动原理当你踩下制动踏板时，机构会通过液压把你脚上的力量传递给车轮。
但实际上要想让车停下来必须要一个很大的力量，这要比人腿的力量大很多。
所以制动系统必须能够放大腿部的力量，要做到这一点有两个办法：•杠杆作用•利用帕斯卡定律，用液力放大制动系统把力量传递给车轮，给车轮一个摩擦力，然后车轮也相应的给地面一个摩擦力。
在我们讨论制动系统构成原理之前，让我们了解三个原理：•杠杆作用•液压作用•摩擦力作用杠杆作用制动踏板能够利用杠杆作用放大人腿部的力量，然后把这个力量传递给液压系统.如上图，在杠杆的左边施加一个力F，杠杆左边的长度（2X）是右边（X）的两倍。
因此在杠杆右端可以得到左端两倍的力2F，但是它的行程Y只有左端行程2Y的一半。
液压系统其实任何液压系统背后的基本原理都很简单：作用在一点的力被不能压缩的液体传递到另一点，这种液体通常是油。
绝大多数制动系统也在此中放大制动力量。
下图是最简单的液压系统：如图：两个活塞（红色）装在充满油（蓝色）的玻璃圆桶中，之间由一个充满油的导管连接，如果你施一个向下的力给其中一个活塞（图中左边的活塞）那么这个力可以通过管道内的液压油传送到第二个活塞。
由于油不能被压缩，所以这种方式传递力矩的效率非常高，几乎100%的力传递给了第二个活塞。
液压传力系统最大的好处就是可以以任何长度，或者曲折成各种形状绕过其他部件来连接两个圆桶型的液压缸。
还有一个好处就是液压管可以分支，这样一个主缸可以被分成多个副缸，如图所示：使用液压系统的另外一个好处就是能使力量成倍的增加。
液压双管路制动系统工作原理及使用维护工作原理：液压双管路制动系统由制动踏板、主缸、助力器、分泵、制动鼓、制动片等组成，主要分为两个管路：一个为主要管路，一个为备用管路。
当车辆行驶时，司机踩下制动踏板，制动踏板通过杠杆将力量传递给主缸活塞。
主缸活塞随后会增压，将制动液压力传递给制动鼓。
工作原理的详细步骤如下：1.当司机踩下制动踏板时，制动踏板与主缸之间的杠杆作用，使主缸活塞向前推动。
2.主缸活塞推动，压缩制动液，并通过主缸出口进入制动管路。
3.制动管路中的制动液通过液压力的作用，传输到制动鼓。
4.制动鼓内的制动液传递到制动片，使其与制动鼓接触。
5.制动鼓与制动片间摩擦产生阻力，从而实现制动效果。
使用维护：1.定期检查制动液的液位。
制动液是液压双管路制动系统中的传输介质，液位过低可能会导致制动效果减弱，应定期检查并补充制动液。
2.检查制动系统的密封性。
制动系统中的密封件容易老化损坏，导致制动液泄漏或空气进入系统，影响制动效果，应定期检查并更换密封件。
3.检查制动片磨损情况。
制动片磨损过度会导致制动效果减弱，甚至失灵，应定期检查并更换制动片。
4.清洁制动鼓和制动片。
制动鼓和制动片表面会积聚灰尘、油污等物质，应定期清洁，保持制动鼓和制动片良好的摩擦效果。
5.定期检查制动系统的软管和管路连接件。
软管老化或松脱可能导致制动液泄漏，管路松脱可能导致制动失灵，应定期检查并更换软管和紧固连接件。
总结：液压双管路制动系统通过液压力传递制动效果，使用维护对于确保制动效果的正常运行非常重要。
定期检查制动液液位、制动系统的密封性、制动片磨损情况以及清洁制动鼓和制动片，同时定期检查制动系统的软管和管路连接件，可以保证制动系统的可靠性和安全性。
液压制动系统工作原理1.液压液：液压制动系统中使用的液体一般为刹车油。
刹车油具有较高的沸点和较低的凝固点，能够在广泛的温度范围内稳定工作。
2.主制动缸：主制动缸是液压制动系统的核心部件之一、其工作原理基于波谷原理，通过踩下制动踏板，使活塞向推动液体，将液压力转化为机械力。
当踩下制动踏板时，主制动缸内的活塞会向前移动，推动刹车油流动。
3.助力器：助力器的作用是增加制动力的输出。
它通过对主制动缸施加一个辅助推力，使踩下制动踏板时产生的力放大。
这样可以减轻驾驶员踩制动踏板时的力度，提高制动的效果。
4.制动管路：制动管路是将液压力从主制动缸传递到制动器件的通道。
液压力通过制动管路传递到制动器件后，使其产生制动力。
制动管路中通常设置了一个液压增力器，可以增加制动力的传递效率。
5.制动器件：制动器件包括制动鼓、制动片、制动盘等。
当液压力传递到制动器件上时，制动器件会产生摩擦力，使车辆减速或停止。
制动器件与车轮相连，当液压力作用在制动器件上时，制动器件会与车轮摩擦产生阻力，从而实现制动效果。
1.踩下制动踏板：驾驶员踩下制动踏板，使主制动缸内活塞向前移动，增加刹车油的压力。
2.压力传递：刹车油的压力通过制动管路传递到制动器件上，使制动器件产生摩擦力。
3.制动力产生：摩擦力使车轮减速或停止。
4.制动力调节：制动力可以通过调节刹车油的压力来实现。
当驾驶员减压制动踏板时，刹车油的压力减小，制动力也会减小。
需要注意的是，液压制动系统还有一些辅助装置，如制动力调节装置、制动力分配装置和防抱死制动系统等。
这些装置可以进一步提高制动效果和安全性。
总之，液压制动系统的工作原理是通过液压力将制动力传递到制动器件上，实现制动效果。
驾驶员通过踩下制动踏板，使主制动缸内活塞向前移动，增加刹车油的压力，通过制动管路将液压力传递到制动器件上，使其产生摩擦力，从而实现制动效果。
液压制动系统在交通工具中广泛应用，为安全行驶提供了重要保障。
