南京老山沿山大道地产项目
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南京海峡两岸科工园地块调研报告前言根据中国交建、中交投资2013年的工作部署,“进一步加大对房地产板块的支持力度,在战略的指引下加快公司地产板块布局,进一步扩大土地储备面积,争取全年再增加超过1000亩土地储备规模”,认真贯彻和落实在南京的布局力度,以南京科工园项目为依托,超前规划地产布局,深入研究产品形态,有序储备土地,实现在区域房地产的长续经营。
中交江北公司将依托科工园项目,探索研究以土地为核心,推进一、二级联动,推动区域化经营战略,打造集团内领先“城市综合运营区域公司”的经营思路。
为此投资公司计划将收储兰溪公园周边园区内最优质地块共计2000亩作为二级开发储备用地。
2013年下半年,科工园园区将完成计划储备用地中首两宗二类居住用地的整理,实现挂牌上市,净用地面积280亩左右。
中交江北公司建议投资公司摘得此宗用地,为在南京启动首次城市综合运营试点工程拉开序幕。
若成功收储则可开展一、二级联动的经营思路。
介于上述情况,结合我司一年半以来在当地一级开发过程中对房地产市场和区域的认知,分析和评估现场宗地条件,特撰写此项目可行性研究报告,以供投资公司决策。
目录前言2第一章项目背景 (1)1.1项目实施政策背景 (1)1.2项目实施的战略背景 (1)1.3项目实施的合作背景 (1)第二章项目简介 (3)2.1科工园项目位置 (3)2.2科工园规划分析 (3)2.3科工园实施情况 (4)2.4项目地块条件分析 (4)2.5项目地块指标 (6)2.6项目地块开发优势 (8)2.7项目合法合规性 (8)第三章项目投资模式 (9)3.1项目公司的成立 (9)3.2项目地块的取得 (9)3.3出让金的缴纳 (9)第四章南京城市介绍 (10)4.1南京简介 (10)4.2城市总体规划 (11)4.3城市政策发展方向 (11)4.4城市宏观环境分析 (12)4.5房地产与城市经济发展关系 (13)第五章浦口区介绍 (14)5.1浦口区简介 (14)5.2区域规划发展战略 (15)5.3浦口区经济发展 (16)5.4未来发展机遇和挑战 (17)第六章土地及房地产市场分析研究 (20)6.1南京市土地市场 (20)6.2南京市房地产市场分析 (21)6.3区域土地市场分析 (23)6.4区域房地产市场分析 (32)6.5市场研究总结 (40)第七章项目定位分析 (41)7.1项目SWOT分析 (41)7.2项目总体定位 (44)7.3项目产品定位 (45)7.4项目客户定位 (45)7.5项目价格定位及涨幅 (46)第八章项目开发方案及投融资计划 (47)8.1项目开发方案 (47)8.2项目资金筹措 (49)8.3项目投融资计划 (49)第九章项目经济效益分析 (50)9.1地块技术经济指标 (50)9.2建设及销售方案 (51)9.3项目成本分析 (51)9.4项目利润情况 (53)9.5项目财务评价指标 (53)9.6项目敏感性分析 (53)9.7结论 (54)第十章项目优势分析 (56)第十一章项目风险分析 (58)第十二章结论 (59)第一章项目背景1.1项目实施政策背景南京历来有江苏省省会、六朝古都、区域科教文化中心等多个定位。
第一部分项目概述11.1项目地理位置项目位于南京市浦口区江浦镇象山路18号,老山脚下,东临白马路,西接象山路,南侧是林景雅园小区,北边是规划别墅群和浦口实验中学。
有公交611路到达项目。
1.2项目概况项目总占地面积约32998㎡,建筑面积57663㎡,呈东西向不规则长条形,长530米和650米,宽177米和165米。
规划用地性质为商业用地。
规划机动车位424辆,地面72辆,非机动车位1100辆。
项目共九栋楼,其中01栋建筑面积为6710.35平米,6层,单层面积约1126平米;02栋建筑面积5202平米,4层,单层面积约1300平米;03栋建筑面积3968平米,单层面积约960平米;04栋建筑面积3461平米,单层面积约800平米;05栋建筑面积2829平米,单层面积约710平米;06、07栋总建筑面积32025平米,其中裙楼部分三层,面积22946平米;06栋塔楼面积为5524平米,4层,单层面积约1387平米,07栋塔楼面积为3555平米,三层,单层面积1187平米;08栋建筑面积3261平米,三层,单层面积约1128平米。
2第二部分项目前期市场调研总结32.1项目区位项目位于江浦镇象山路,东临白马路,西接象山路,属浦口区江浦街道新城板块,周边有林景雅园、融侨官邸、美达九月森林、熙龙山院、钱塘望景花园和国信阅景龙华等13的小区,以及南京工业大学、海军学院、江苏建康职业学院和南京审计学院等。
距离江浦街道商业核心区域3公里。
有公交611路到达项目,距离地铁口龙华路站1.5公里。
2.2项目区域经济发展2.2.1江浦新城发展浦口区地处南京市西北部,扬子江北岸,下辖9个街道办事处,3个省级开发区以及汤泉农场和老山林场。
总面积913.75平方公里,总人口71万人。
是国家重要医药基地,华东地区先进制造业基地、科教基地,辐射苏北、皖东等地区的城市副中心,与六合区共同构成南京江北新城。
区域内分布有南京大学浦口校区、南京农业大学浦口校区、南京信息工程大学、南京工业大学江浦校区、南京审计学院浦口校区、东南大学成贤学院、江苏教育学院浦口校区。
资质证书编号:国环评证甲字第1902号江苏鸿运汽车科技有限公司客厢类专用车项目环境影响报告书(简 本)建设单位:江苏鸿运汽车科技有限公司 评价单位:江苏省环境科学研究院二〇一四年六月目 录前言 (1)一、项目概况 (1)二、建设项目周围环境现状 (5)三、工程建设的环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 (9)四、公众参与 (15)五、环境影响评价结论 (15)六、联系方式 (15)前言江苏鸿运汽车科技有限公司是一家股份制企业,由南京永灵汽车零部件有限公司(35%)、南京畅通汽车科技有限公司(33%)、鸿运汽车有限公司(20%)、南京菲涵汽车科技有限公司(7%)、南京欣立阳汽车销售服务有限公司(5%)等五家公司投资成立。
江苏鸿运汽车科技有限公司现有项目为汽车零部件生产项目,于2012年12月26日获得南京市浦口区环境保护局的批复,目前,该项目正在建设中。
本次扩建项目为江苏鸿运汽车科技有限公司客厢类专用车项目,项目达产后将形成年产4500辆客厢类专用车的生产能力。
江苏鸿运汽车科技有限公司客厢类专用车项目环境影响报告书主要章节已编制完成。
按照《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关规定,现将环境影响评价中的有关内容进行公示,欢迎公众参与本项目的环境保护工作。
一、项目概况1、项目名称、性质、建设地点、投资总额及拟建成投产时间项目名称:江苏鸿运汽车科技有限公司客厢类专用车项目 建设单位:江苏鸿运汽车科技有限公司项目性质:扩建建设地点:浦口经济开发区延陵路(绕城公路)以南、南京沪成轨道车辆有限公司以东、凌霄路(紫峰路)以西的场地内。
投资总额:总投资5446万人民币,其中环保投资32万元,占项目总投资的0.6%。
预计建成时间:2015年2、 占地面积、工作时数、职工人数及周边状况占地面积:73345.3平方米(约110亩),其中绿化面积9388平方米,绿化率12.8%。
工作时数:本项目年工作日数250天,单班制,每班8小时。
浦口区“一山三泉”旅游资源介绍一、南京介绍1、基本情况:南京以“博爱之都”闻名海内外,是江苏省的省会城市,全省政治、经济和文化中心。
全市面积6598 平方公里,常住人口为741.3 万人。
2、区域位置:南京位于长江下游的中心地带,主要是丘陵盆地地形,城区附近东有紫金山,西有清凉山,南有牛首山,北有栖霞山。
紫金山由东向西延伸,从南京城中横穿而过,使南京城南城北形成了两条水系,南为秦淮河,北为金川河。
除此之外,还有玄武湖和莫愁湖宛如两颗璀璨的明珠镶嵌在南京的城东和城西。
山与水的交织,共同造就了地形险要,山水壮丽的南京城。
3、历史内容:南京城山环水绕,自古就是兵家必争之地。
公元前472 年,越国最早在此建城,也就有了南京的第一个名字“越城” 。
从越城算起,南京的建城史已有近2500 年。
古城南京具有深厚历史文化底蕴,位列我国四大古都之一,在此定都的朝代有:东吴、东晋、南朝时的宋、齐、梁、陈、以及后来的南唐、明初、太平天国和中华民国,故而南京又被称作“六朝古都” 、“十朝都会” 。
历朝历代为南京留下了许多名字,如:金陵、秣陵、建邺、建康、蒋州、江宁、升州、集庆、应天、天京等,有些名字作为南京的地名沿用至今。
南京的得名来源于明朝初年,当时的南京叫应天府,朱元璋曾经打算把都城迁到开封,将开封命名为北京,应天府称南京,后来国都虽然没有迁成,但是南京的名称却一直保留下来。
中国的近代史从南京开始,也在南京结束。
1842 年,清政府在南京下关的江面上与英国侵略者签订了中国近代史上第一个不平等条约——《南京条约》。
1949 年,中国人民解放军解放南京,标志着中国进入了社会主义的全新时代。
4、投资环境:今日南京铁路、公路、航空、水运、管道等运输方式齐全,是华东地区重要的交通枢纽。
南京禄口国际机场已开通覆盖国内45 个城市以及韩国、日本、泰国、新加坡等地在内的国内外航线。
南京港地处长江下游黄金水道,目前通航五大洲近50 个国家和地区。
尊重地貌构建创新活力之源——记南京鑫星中小银行服务业科技创新基地项目建筑设计发布时间:2022-12-26T07:46:34.687Z 来源:《建筑实践》2022年第17期作者:谢辉[导读] 在这样一个强调独特性和吸引力的时代,不应该被遗忘的是谢辉南京城镇建筑设计咨询有限公司江苏南京 210000摘要:在这样一个强调独特性和吸引力的时代,不应该被遗忘的是,所有的建筑仍然需要通过对场地功能的仔细分析来考虑场地规划与建筑设计。
南京鑫星中小银行服务业创新基地的特别之处是在于通过对复杂地形的研究,在最大化保留地貌特征的条件下,建立丰富的空间场所,将中国传统园林的“借景”“移步换景”的手法运用其中,塑造富有活力的创新办公园区,将该场地与建筑组群有机的融合从而使得基地成为富有远见的新思想和服务创新的发源地。
关键词:场地高差、空间塑造、活力办公一、项目概况:南京鑫星中小银行服务业科技创新基地项目位于在南京市浦口区海峡两岸科技工业园内,沿山大道与绿水湾路交界处。
项目规划总用地面积80000.42平方米,地形呈西高东低的状态,地质、水文情况良好。
规划总建筑面积156870.51平方米,其中地上建筑面积99217.35平方米,地下建筑面积49870.08平方米,建筑高度不超过24米,主要功能包括研发中心、呼叫运营中心、数据灾备中心、档案凭证中心、会议中心、综合管理楼、研发办公及配建停车库等。
二、设计原则:地块位于老山脚下,整体地势为西北高,东南低,局部有隆起的山丘,部分区域有低洼的水体,自然的地形环境都是老山余脉的一部分。
因此,我们的目标并不是要简单的做出贴合场地特点的设计,而是定位于设计老山的一部分。
合理利用地块内的植物和地形,加上贴合的建筑形态可以更加突出场地内环境的生命之美。
自然环境和建筑合而为一,既是老山美景的延伸,又可以成为南京海峡两岸科技工业园创新神经中枢的衔接部分。
带着这样的目标,我们在场地规划时以“极致自然”为设计理念,因循地势而不是挖山填池,将更多的自然释放给原始的场地。
南京江北新区总体规划(2014-2030年)环境影响报告书简本二〇一八年六月目录1总则 (2)1.1任务由来 (2)1.2评价目的 (2)2规划方案概述与分析 (3)2.1规划方案概述 (3)2.2规划分析 (11)3规划区域环境质量现状 (11)3.1地表水环境质量现状评价 (11)3.2大气环境质量现状评价 (12)3.3地下水环境质量现状评价 (12)3.4声环境质量现状评价 (12)4环境影响识别与评价指标体系 (13)4.1环境影响识别 (13)4.2环境目标与评价指标体系 (16)5环境影响预测与评价 (17)5.1大气环境影响预测 (17)5.2水环境影响预测与评价 (17)5.3地下水环境影响预测 (18)5.4声环境影响预测与评估 (18)5.5固体废物环境影响预测 (18)5.6土壤环境影响预测 (19)5.7生态环境影响评价 (19)6规划方案的环境合理性综合论证 (19)6.1功能定位及发展目标合理性分析 (19)6.2产业结构和布局合理性分析 (20)6.3空间布局合理性分析 (20)6.4基础设施设置合理性论证 (20)7环境影响减缓对策和措施 (21)7.1大气环境保护措施 (21)7.2水环境保护措施 (21)7.3声环境保护措施 (21)7.4固废污染防治措施 (22)7.5增强环境风险防范 (22)7.6开展退二进三企业用地土壤整治 (22)7.7生态环境保护措施 (22)7.8区域生态环境修复补偿 (23)8环境管理监测计划及跟踪评价方案 (23)8.1建立环境管理制度、管理体系 (23)8.2成立专职的环境管理机构 (23)8.3导入生态循环经济理念 (24)8.4环境监测计划 (24)8.5跟踪评价 (24)9评价结论 (24)1总则1.1任务由来改革开放后,江北地区通过原有建设带动产业转型。
1991年,南京市唯一一家国家级高新区在江北设立。
1992年后,浦口经济开发区、六合经济开发区两个省级开发区相继成立。
南京市老山景区保护条例正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 南京市老山景区保护条例(2012年8月30日南京市第十四届人民代表大会常务委员会第三十二次会议制定2012年9月26日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第三十次会议批准)第一章总则第一条为了保护老山景区生态环境、自然景观和人文资源,加强老山景区管理,根据《中华人民共和国森林法》等有关法律、法规,结合本市实际,制定本条例。
第二条本条例所称老山景区(以下称景区),是指以老山森林公园为主体的区域以及周边地区,具体范围是:东至景区规划路、京沪铁路支线;南至沿山大道;西至宁合高速、京沪高铁;北至汤泉规划路、江星桥路、宁连高速。
景区分为核心保护区和外围保护区,具体范围按照市人民政府批准的景区规划确定。
第三条景区的规划、建设、保护、利用和管理,适用本条例。
第四条景区保护和管理应当遵循统一规划、保护优先、合理利用的原则,促进景区可持续发展。
第五条浦口区人民政府负责实施本条例。
浦口区人民政府设立景区管理机构,负责景区的日常管理工作。
市、区有关行政主管部门以及与景区毗邻的镇人民政府(街道办事处)应当按照职责,做好景区的保护和管理工作。
第六条市人民政府、浦口区人民政府应当将景区的保护和管理纳入国民经济和社会发展规划,加强基础设施建设,建立和完善生态补偿机制。
景区开展公益林培育、森林病虫害防治、森林防火、林相改造等,享受国家、省、市有关林业、资源保护、景区建设等扶持政策。
第七条任何单位和个人都有保护景区资源、设施和环境的义务,并有权制止、检举破坏景区资源、设施和环境的行为。
为景区保护和管理作出重要贡献的单位和个人,由浦口区人民政府、景区管理机构给予表彰、奖励。
南京江北新区中心区(JBd010单元)控制性详细规划 REGULATORY PLAN FOR CENTRAL DISTRICT OF JIANGBEI NEW AREA, NANJING——为扬子集团讲座准备杨勇市城市规划编制研究中心江北新区规划所所长国家注册城市规划师、高级城市规划师江北新区管委会(筹)规划国土部南京大学城市规划硕士2015-11-25内容提纲01规划有关背景情况介绍02中心区控制性详细规划介绍第一部分规划有关背景情况介绍江北发展历程上位规划要求规划有关概念2002年南京第十一次党代会,提出重点建设包括浦口新市区在内的“一城三区”战略区县行政区划调整2006年 南京第十二次党代会,提出“跨江发展”战略,进一步加快江北地区的发展 2008年 南京总体规划修编,浦口新市区与六合雄州共同形成南京“一主三副”的江北副城 2011年南京启动江北建立国家级新区可行性研究工作,并通过省、市论证2012年南京启动江北新区概念规划国际方案征集,并开展概念方案整合优化工作2013年4月,国家批准公布《苏南现代化建设示范区规划》,标志着江北新区发展上升到国家战略层面 省市有关苏南现代化示范区建设规划实施方案公布,“十三五”全面启动江北新区的建设7月,《江北新区2049战略暨2030总体规划》编制工作启动11月,批准成立南京市江北新区管理委员会(筹)、中共南京市委江北新区工作委员会(筹) 2014年3月,南京市委市政府成立江北新区领导小组6月,省政府正式向国务院提交设立江北新区的请示10月,南京市委市政府出台《江北新区行使市级管理权限的若干意见》2015年4月2日,省长李学勇在南京市调研考察,对江北新区建设和发展提出要求。
7月2日,国务院正式批复设立南京江北新区为第13个国家级新区 。
7月9日,省委书记罗志军在南京江北新区调研7月11日,国家发改委正式发布《南京江北新区总体方案》“一城三区”战略2002年,南京市第十一次党代会上,市委市政府提出了重点建设包括浦口新市区在内的“一城三区”战略,指出城市新区近期建设的重点区域为“一城三区”。
附件1《老山风景区总体规划及外缘景区详细规划》设计任务书《老山风景区总体规划及外缘景区详细规划》设计任务书一、规划设计要点规划设计范围:东至浦泗路-331省道,南至沿山大道,西至宁合高速,北至宁西铁路-宁连高速。
具体范围详见附图。
规划总面积约153平方公里。
规划参考和依据:1、《南京市城市总体规划(2010-2020)(报批稿)》及相关专题专项2、《浦口区城乡总体规划(2010-2030)(报批稿)》3、《老山风景区总体规划(2008-2020)(报批稿)》4、《老山现代文化旅游度假区总体规划》5、《汤泉小镇控制性详细规划》6、《岔路口周边地区控制性详细规划》7、《珍珠泉地区控制性详细规划》8、《象山湖地区控制性详细规划》9、《琥珀泉地区控制性详细规划》10、已有规划审批资料11、国家现行的有关法律、法规、规范和标准。
规划内容与深度:在上位规划的指导下,对现状进行深入调研,突出“山、泉、林”的资源特色,研究确定老山风景区的功能定位、发展目标、发展规模、发展策略,旅游特色、提出实施路径和建议,保护老山自然风景资源,协调老山与江北副城建设之间的关系,促进老山风景旅游资源的合理利用。
在《老山风景区总体规划》的基础上,整合《老山现代文化旅游度假区总体规划》中关于旅游、城乡统筹等方面的内容。
在拼合汤泉小镇等5个控制性详细规划的基础上,做好老山南北麓剩余地区的控制性详细规划。
规划成果的内容和深度符合国家和南京市关于风景区详细规划和控制性详细规划的规定。
规划重点:1、做好现状调研,包括自然资源;风貌特色;大单位、农村居民点、小农庄等现状建设行为;以及如无序建设和开山采石破坏性行为等存在的问题。
2、结合规划对老山地区的定位,按照国家级的森林公园、风景名胜区和旅游度假区的目标要求,高标准、高起点的进行规划设计。
3、参照《国家级森林公园管理办法》、《风景名胜区规划规范》,合理划定核心景区、外围保护区和建设协调区的范围并明确各自主导功能和相应的建设控制要求。
附件南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2019版)第一条为加强我市建筑物配建停车设施的规划管理,改善城市静态交通环境,根据《中华人民共和国城乡规划法》《南京市道路交通安全管理条例》等有关法律、法规,结合本市实际,制定《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则》(以下简称《标准与准则》)第二条本市市域范围内进行建筑物建设的停车设施配建,适用本《标准与准则》。
市域范围内根据用地发展和交通条件,划分为三类停车分区(见附图1):一类区指以下范围的11个地区:①长江—大桥南堡—京沪铁路—红山路—龙蟠路—北安门北街—明城墙—中山门—护城河—大明路—宁铜铁路—中山南路—集合村路—凤台路—秦淮河—长江合围区域、②312国道—团结路—城西路—公园北路—龙华路合围区域、③方州路—招兵河—滁河—八百河合围区域、④沿山大道—定向河路—长江—七里河合围区域、⑤扬子江大道—梦都大街—庐山路—江山大街合围区域、⑥扬子江大道—江东南路—庐山路—保双街—秦新路合围区域、⑦绕城公路—宁宣高速—秦淮新河—卡子门大街合围区域、⑧响水河—机场路—承天大道—绕城公路合围区域、⑨文靖路—104国道—天印大道—秦淮河合围区域、⑩仙林大道—学典路—文苑路—文澜路合围区域、⑪仙林大道—天佑路—广志路—守敬路合围区域;二类区指以下范围内除一类区以外的其他地区:①沪蓉高速—沿山大道—老山—汤盘公路—平顶山路—长江合围区域、②长江—七乡河—京沪铁路—青龙山—绕越高速—宁丹大道—将军山—秦淮新河合围区域;③交通路—南门河—中山路—中山河合围区域;④镇兴路—石臼湖路—湖滨大道—官溪路合围区域。
三类区:指市域范围内除一类区、二类区以外的其他地区。
第三条南京市规划和自然资源局(以下简称“规划资源局”)是本市停车设施配建规划管理的行政主管部门,负责组织实施本《标准与准则》。
第四条本《标准与准则》所称的建筑物配建停车设施是指建筑物建设时需配套建设的提供本建筑业主使用的车辆停放,以及以本建筑为目的地的外来车辆停放的设施与场所;所指的车辆包括各类机动车与非机动车。