能打开,以保证施工人员不发生坠落事故. 。
• 上料口防护棚:地面进料口是运料人员经常出入和停留的地方, 吊篮在运行过程中易发生落物伤人的有效措
• 上极限限位器:为防止司机误操作或机械\电器故障而因起吊篮上升
高度失控,而出现冒顶事故而设置的安全装置,当吊篮上升达到极限位 置时,限位器随即行动,切断电源,使吊篮只能下降不能
构成标准节,其断面可组成三角形,矩形,可分为井架、 龙门架。
• 井架;有四边的杆件组成,形如井字的截面,一般用单根
角钢按一定尺寸焊接,在由螺栓连接而成。
• 龙门架;由两根立柱组成,形如门框,其结构简单,用钢
量少,装拆方便,由于龙门架的立柱刚度和整体稳定性较 井架差,一般用于底层
标准节
续பைடு நூலகம்
• 天梁;安装在架体顶部的横梁,是主要受力部件,使承受吊篮自重 及物料的重量,当荷载为1t时,天梁至少用不小于14号槽钢,背对背 的焊接而成,在上面能装设固定起升钢丝绳尾端的装置及滑轮。
免产生严重事故,可分为弹闸式\偏心夹棍式、常用的是弹 闸式。
• 安全门:上下料口处应装安全门,此门应是自动开启型, 当吊篮落地或停止时,应能自动打开,升降运行中应处于关 闭状态,以防物料从中坠落。
停靠装置手动式
↖
断丝保护
安全门
续
• 楼层通道门:应设置在楼层处,与架体保持一段距离,不能紧靠物
料提升机架,此门在吊篮上下运行时常处于闭合状态,只有在卸料时才
天梁、天轮
→
地轮
↖
地梁
吊笼
续
• 导轨:是安装在架体上,并保证吊篮上下运行时,尽可能不偏斜的 重要构成。形势有单根导轨,双根导轨,双根导轨可减少吊篮在运行 中晃动,也有设置在架体内四角,通过装置在吊篮的稳定性较好,导 轨以角钢、槽钢、钢管等型钢常见。