08低碳城市评价指标体系02
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低碳园区评价指标体系1体系简介根据低碳园区的特征及建设目标,本体系将低碳园区的评价指标体系划分为三个层次,第一层为目标层,即低碳园区评价指数;第二层为准则层,分别对应低碳发展的几个发展重点,即经济发展与碳排放、能源与低碳技术、园区建设与管理;第三层为指标层。
评价体系由8个指标组成,见下表。
表1 低碳园区评价指标体系结构2 指标解释2.1 单位GDP综合能耗指标解释:指报告期内园区综合能耗总量与园区GDP之比,反映园区能源利用效率。
园区综合能耗总量:指企业用于生产和生活的煤、电、油等能源的消耗(包括生产取暖、降温等用能)。
各种能源均按国家统计局规定的折合系数折成标准煤计算。
(万元)园区标准煤)园区综合能耗总量(吨万元)综合能耗(吨标准煤单位GDP /GDP =2.2 单位GDP 碳排放下降率指标解释:指园区本年度相对于上年度的单位GDP 的碳排放量下降情况,是园区减排温室气体、发展低碳经济的最直观表现。
(万元)本年度园区(吨)本年度园区碳排放总量万元)碳排放量(吨单位GDP /=GDP%=GDP 单位碳排放下降率()100%-⨯上年度碳排放量(吨/万元)本年度碳排放量(吨/万元)上年度碳排放量(吨/万元)2.3 综合能耗弹性系数指标解释:指报告期内园区综合能耗总量增长率与GDP 增长率的比例。
综合能耗总量增长率指报告期内园区综合能耗总量相对上一年的综合能耗总量的增值与上一年综合能耗总量的百分比。
%=综合能耗增长率()100%-⨯当年综合能耗总量(吨标准煤)上年度综合能耗总量(吨标准煤)上年度综合能量总量(吨标准煤)增长率园区园区综合能耗增长率综合能耗弹性系数GDP =2.4 新能源与可再生能源在能源消费结构中的比例指标解释:指报告期内园区新能源与可再生能源消耗占总能源消耗的比例。
低碳经济评价指标体系与评估摘要:根据科学发展观的内涵筛选指标建立低碳经济评价指标体系,并通过德尔菲法筛选指标,构建包括目标层、准则层、方案层三个层次16个指标的低碳经济评级指标体系,以湖北省为例确定低碳经济评价结果。
影响低碳经济发展的主要是总量、结构、强度、效率、碳汇建设等指标,各指标的最终得分都将限定在0分一100分之间. 采用线性加权法对指标值进行综合评价,故将评语集分为“优秀”、“良好”、“一般”、“较低”四个等级。
关键词:低碳经济;评价指标体系;碳排放Abstract:according to the scientific outlook on development connotation screening indexes of low carbon economy evaluation index system, and through the Delphi method for screening indexes, including construction of the target layer, criterion, plan three levels of 16 indicators of the low carbon economy evaluation index system, taking Hubei Province as an example to determine low carbon economic evaluation results. Effects of low carbon economy development is the main gross, structure, strength, efficiency, carbon sink construction index, the index of the final score will be limited to 0 points 100 points between. Using linear weighted method for index value of comprehensive evaluation, the evaluation set as “ excellent “, “ good “, “ general “ low “, “ four grade.Key words: low carbon economy; evaluation index system; carbon emission2009年12月召开的《联合国气候变化框架公约》第十五次缔约方会议在哥本哈根举行,大会指出,全球气候变化形势比以前更加严峻,大气中的二氧化碳在2009年达387ppm,并且预测北极海冰到2100年可能完全消失。
08低碳城市评价指标体系02ICS01.040.01A20 DB32 江苏省地⽅标准DB32/T XXXX—XXXX低碳城市评价指标体系low-carbon city evaluation index systemXXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施⽬次前⾔ (Ⅰ)1 范围 (1)2 规范性引⽤⽂件 (1)3 术语和定义 (1)4 评价指标 (1)5 计算⽅法 (4)6 评价流程 (12)7 结果运⽤ (13)前⾔本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由镇江市⼈民政府提出。
本标准由江苏省发展和改⾰委员会归⼝管理。
本标准起草单位:镇江市发展和改⾰委员会、镇江市质量技术监督局。
本标准主要起草⼈:殷国兴、杜秀芹、周德荣、潘东⽣、陈长之、朱华、邵国兴、邵炜、⾦菲、杨洋、朱可欣、周佶。
低碳城市评价指标体系1 范围本标准规定了低碳城市评价指标体系的术语和定义、评价指标、计算⽅法、评价流程和结果运⽤。
本标准适⽤于设区市开展低碳城市评价⼯作。
2 规范性引⽤⽂件下列⽂件对于本⽂件的应⽤是必不可少的。
凡是注⽇期的引⽤⽂件,仅注⽇期的版本适⽤于本⽂件。
凡是不注⽇期的引⽤⽂件,其最新版本(包括所有的修改单)适⽤于本⽂件。
HJ 633—2012 环境空⽓质量指数(AQI)技术规定(试⾏)3 术语和定义下列术语和定义适⽤于本标准。
3.1低碳城市Low-Carbon City指经济发展以低碳为发展模式及⽅向,市民以低碳⽣活为理念和⾏为特征,政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。
3.2城市低碳指数index of Low-Carbon City反映城市低碳建设质量⽔平的综合指标。
4 评价指标基于低碳城市的内涵和指标体系的构建理念,低碳城市评价指标体系分为三级,其中⼀级指标5个,⼆级指标21个,三级指标50个。
低碳城市评价指标体系见表1。
表1 低碳城市评价指标体系5 计算⽅法5.1 低碳经济5.1.1 产业结构5.1.1.1 战略性新兴产业增加值占地区⽣产总值⽐重计算公式为:×100%战略性新兴产业增加值占地区⽣产总值⽐重(%)=战略性新兴产业增加值(亿元)地区⽣产总值(亿元)战略性新兴产业增加值是包括节能环保产业,新⼀代信息技术产业,⽣物产业,⾼端装备制造产业,新能源产业,新材料产业,新能源汽车产业等七⼤产业的⼀定时期内⽣产的以货币形式表现的⼯业最终产品和提供⼯业劳务活动的总价值量。
中国八大碳评价指标体系1碳减排指数★中国首个碳减排指数;★“中国碳金融之父” 之称的孔英提出;★奠定了中国的碳减排领域自己的学术研究基准;★为未来的企业碳排放及碳交易等制定了科学的计算标准;★为国家科学节能减排体系的构建;2上海交通大学碳系列指数★应用大数据和人工智能技术;★结合行业、企业的生产经营和污染物排放状况,创建实时动态的碳污协同减排指数体系;★碳系列指数包括了碳排放指数、碳目标指数、碳经济指数;★对减排潜力、减排责任、能源消耗进行综合监控和动态评估;★实时了解和掌握碳污排放特征、碳汇平衡关系;3电力碳排放指数体系★由电力碳排放总量指标、电力碳排放强度指标和零碳电能占比指标三个部分组成;★从时域、地域和成分三个维度精准刻画;★其计算方法可适用于年、月、日和实时等不同时间尺度;★对煤电、燃气机组等碳排放电能成分进行专门分析;4中国双碳大数据指数★国内首个以城市作为被评价主体;★运用大数据手段建立的碳达峰、碳中和高质量发展效果评价指标体系;★四大板块:发展导向、发展水平、发展进展和发展管理;5中国城市碳达峰碳中和指数★中国环境科学研究院科研团队联合公众环境研究中心组建;★开展了中国城市碳达峰碳中和指数评价研究;★评价研究涉及110 个重点城市;6碳排放效率指数、公平指数、碳减排潜力指数★由碳排放效率指数和公平指数两个变量组成的碳减排潜力指数;★分析中国各省市的减排政策;★比较中国各省市的碳排放效率指数和公平指数;7中国低碳指数★北京环境交易所融合了35 家中国上市公司推出;★指数覆盖太阳能、风能、核能、水电、清洁煤、智能电网、电池和垃圾处理等;★采用修正市值权重法;8中国城市低碳发展指标体系及指数★由国家应对气候变化战略研究和国际合作中心发布;★包括低碳发展理念、低碳发展水平、低碳发展进展、低碳发展管理4个一级指标。
低碳社会的评价指标体系构建随着全球气候变化日益严峻,低碳社会已成为国际社会共同关注的重要议题。
低碳社会旨在通过减少碳排放、提高资源利用效率、推动绿色发展等方式,实现经济增长与环境保护的良性循环。
为了评估和监测低碳社会的发展水平,构建科学合理的评价指标体系是至关重要的。
本文将从不同维度出发,探讨低碳社会评价指标体系的构建。
一、环境维度1.碳排放量:包括全社会和行业碳排放总量、单位GDP碳排放强度等指标,用于评估社会碳排放水平和碳减排效果。
2.资源利用效率:包括能源利用效率、水资源利用效率、土地资源利用效率等指标,通过衡量资源利用效率评估社会资源利用情况。
3.生态环境质量:包括大气质量、水质量、土壤质量等指标,用于评估社会生态环境情况。
二、经济维度1.低碳经济发展水平:包括低碳产业规模、低碳技术普及率、低碳投资比重等指标,用于评估低碳经济发展水平。
2.低碳消费水平:包括低碳消费意识、低碳产品比重、低碳生活方式普及率等指标,用于评估社会低碳消费水平。
3.低碳创新能力:包括科技创新投入、绿色技术研发、环保产业发展等指标,用于评估社会低碳技术创新能力。
三、社会维度1.低碳生活方式:包括居民出行方式、能源消费结构、生活垃圾处理方式等指标,用于评估社会低碳生活方式普及程度。
2.低碳社会融合程度:包括低碳教育普及率、低碳宣传影响力、低碳文化传播等指标,用于评估社会低碳理念融入程度。
3.低碳社会公平性:包括低碳补贴政策落实情况、低碳福利分配公平性、低碳减排责任分担等指标,用于评估社会低碳发展的公平性。
综上所述,低碳社会的评价指标体系应包括环境、经济、社会三个维度的指标,涵盖碳排放、资源利用效率、经济发展、消费行为、创新能力、生活方式、社会融合、公平性等多个方面,以全方位、系统性地评估低碳社会的发展水平和效果。
在构建低碳社会评价指标体系时,需要充分考虑不同国家、地区的实际情况,灵活调整与衡量指标,确保评价体系的科学性、实用性和可操作性。
低碳城市评价指标体系研究综述郑云明(哈尔滨商业大学研究生学院,黑龙江哈尔滨150028)[摘要]构建低碳城市评价指标体系对于促进低碳城市发展具有重要意义。
通过总结国内外相关学者从内涵、国内低碳城市评价指标体系及国际经验借鉴等三个方面对低碳城市评价体系的研究发现:国外大多数国家发展低碳城市都是将交通、商业与公用建筑以及住宅能耗问题作为低碳城市的三大重点领域。
借鉴国外经验,有助于我国低碳城市评价指标体系的建立,能全面衡量我国低碳城市的发展水平,并可获得对经济、环境、社会三大体系协调发展状况进行科学综合评价研究的依据。
[关键词]低碳城市;评价指标体系;研究综述[中图分类号]F830[文献标识码]AA Review of Researches on Low-Carbon City Evaluation Index SystemZHENG YunmingAbstract:The construction of low-carbon city evaluation index system is vital to the development of a low-carbon city.Summarizing re-searches at home and abroad in terms of connotation,domestic low-carbon evaluation index,international experience learning,this review finds that most countries pay great attention to the energy consumption of transportation,business and public buildings and dwelling hous-es for developing carbon cities.Overseas experience will help establish domestic low-carbon city index system and assess the developing level of low-carbon city in our country,offering the basis for scientific,comprehensive evaluation and study on the coordination of three systems in terms of economic,environment and society.Key words:low-carbon city,evaluation index system,research review[收稿日期]2011-01-04[作者简介]郑云明(1983-),哈尔滨商业大学研究生学院在读硕士研究生。
我国城市低碳发展水平综合评价与分析引言近年来,全球气候变化和环境污染问题日益严重,低碳发展逐渐成为国家发展的重要目标。
作为我国经济社会发展的重要组成部分,城市的低碳发展水平成为检验国家可持续发展能力的重要指标。
本文将对我国城市低碳发展水平进行综合评价与分析,以期为城市低碳发展提供理论和实践指导。
低碳发展理论框架低碳发展是指通过减少温室气体排放,推动经济社会进步和环境可持续发展。
低碳发展理论框架包括以下几个方面:1.温室气体排放–温室气体的定义和主要成分–温室气体的排放源和排放量测算方法–温室气体排放对气候变化的影响2.低碳发展政策–国家层面的低碳发展政策和目标–城市层面的低碳发展政策和实施措施–低碳发展政策对城市经济和环境的影响3.低碳发展评价指标体系–综合评价指标的选择和构建方法–低碳发展评价指标与城市经济、环境指标的关联性分析–低碳发展指标体系在城市间的比较与分析我国城市低碳发展现状分析城市低碳发展政策与目标在我国,政府积极推动城市低碳发展,通过发布一系列政策文件和实施举措,提出了一系列城市低碳发展目标。
这些目标主要包括减少温室气体排放、推动能源结构调整、提高能源利用效率等。
各地区和城市根据自身实际情况,制定了相应的低碳发展规划和实施方案。
城市低碳发展综合评价为了评价各城市的低碳发展水平,需要建立科学合理的评价指标体系。
我国城市低碳发展综合评价指标体系主要包括以下几个方面:1.温室气体排放量–城市温室气体排放总量和单位GDP排放量–主要温室气体排放源和排放工业部门的排放情况2.能源结构和能源消费–城市能源消费总量和单位GDP能耗–各种能源消费比例和结构–新能源的开发和利用情况3.低碳技术应用–城市使用低碳技术的情况和效果–低碳技术在建筑、交通、工业等领域的应用情况4.环境保护与生态修复–城市环境保护和生态修复的投入和成效–城市绿地覆盖率和森林覆盖率等生态环境指标城市低碳发展水平分析通过对各城市的低碳发展综合评价指标进行分析,可以得出以下结论:1.城市间低碳发展水平存在差异不同城市的低碳发展水平存在较大的差异,发达地区和经济发展水平较高的城市低碳发展水平相对较高,而相对落后地区的低碳发展水平较低。
应建立科学的低碳经济评价体系无论哪种经济形式无论哪种经济形式,,其终极目标都应该统一到可持续发展的经济形式上来其终极目标都应该统一到可持续发展的经济形式上来。
在碳减排方面,我国急需制订一个符合中国国情的碳排放核算标准体系。
要核算碳减排量,首先要明确算碳减排量,首先要明确““碳”不仅是二氧化碳,而应该是包括二氧化碳在内的所有温室气体的所有温室气体。
科学的低碳经济评价体系要考虑产品的生命周期和地域差异科学的低碳经济评价体系要考虑产品的生命周期和地域差异。
和谁对话?卢学强卢学强,,1972年生年生,,2005年于日本名古屋大学获得环境学博士学位年于日本名古屋大学获得环境学博士学位,,主要从事近岸海域的环境变化研究域的环境变化研究,,期间参与日期间参与日——俄—蒙—韩四国的“东亚气候变动东亚气候变动””联合研究项目联合研究项目。
20020066年-2007年于新西兰奥克兰大学进行博士后研究工作年于新西兰奥克兰大学进行博士后研究工作,,主要从事重金属等污染物对河口及海岸带生态影响的研究岸带生态影响的研究。
现任天津市环境保护科学研究院副院长现任天津市环境保护科学研究院副院长,,正高级工程师正高级工程师。
共发表中共发表中、、英、日文论文30余篇,出版编译著2部。
为什么对话?“低碳低碳””近年来日益成为人们关注的热点。
低碳经济、低碳生活、低碳秀等名词概念也已经引起了许多学者的关注也已经引起了许多学者的关注,,甚至出现了有关甚至出现了有关““低碳低碳””的争议的争议。
一些官员也提出一些官员也提出,,“低碳经济的衡量标准以及指标和评价体系等认识都较为模糊。
从中央到地方、从学者到民间,都容易产生分歧都容易产生分歧。
”因此因此,,我们想从气候变化和环境保护专业的学者角度我们想从气候变化和环境保护专业的学者角度,,对与低碳有关的问题进行较为全面的了解,以使我们对低碳有更理性的认识。
对话人卢学强天津市环境保护科学研究院副院长采访人中国环境报记者郭文生点击一焦点关注如何科学理解各类与环境相关的经济名词关键思路各类经济名词的出发点不同类经济名词的出发点不同,,但都可以统一到可持续发展的思想上记者记者::目前,人们对低碳经济存在许多模糊认识,低碳经济概念的内涵和外延分别是什么?您怎么看待低碳经济与循环经济、绿色经济等的关系?卢学强卢学强::确实需要弄清楚低碳经济这个概念。
附件二绿色循环低碳交通运输城市考核评价指标体系(试行)《关于绿色循环低碳交通运输城市考核评价指标体系(试行)的说明》一、指标定义、计算方法1. 营运车辆单位运输周转量综合能耗指标定义:指评价地区在用营运客货车辆完成单位周转量实际平均消耗的燃料量。
计算方法:营运车辆单位运输周转量综合能耗=营运车辆能源消耗量/营运车辆运输周转量。
考核依据:根据各城市统计局《××市统计年鉴》与交通运输局(委)《××市交通统计资料汇编》或交通运输主管部门和统计局出具的统计资料,分别获得交通运输分类型能耗数据和运输周转量数据,进行测算。
2. 营运船舶单位运输周转量综合能耗指标定义:指评价地区营运船舶单位运输周转量实际平均消耗的燃料量。
计算方法:营运船舶单位运输周转量综合能耗=营运船舶能源消耗量/营运船舶运输周转量。
考核依据:根据各市统计局《××市统计年鉴》与交通运输局(委)《××市交通统计资料汇编》或交通运输主管部门与统计局出具的统计资料,分别获得交通运输分类型能耗数据和运输周转量数据,进行测算。
3. 港口生产单位吞吐量综合能耗指标定义:指评价地区沿海及内河港口完成单位吞吐量实际平均消耗的燃料量。
计算方法:港口生产单位吞吐量综合能耗=港口生产能源消耗量/港口吞吐量。
考核依据:根据各市统计局《××市统计年鉴》与交通运输局(委)《××市交通统计资料汇编》或交通运输主管部门与统计局出具的统计资料,分别获得港口生产分类型能耗数据和港口生产吞吐量数据,进行测算。
4. 城市公交单位客运量综合能耗指标定义:指评价地区城市公交车完成单位客运量实际平均消耗的燃料量。
计算方法:城市公交单位客运量综合能耗=城市公交能源消耗量/城市公交客运量。
考核依据:根据各市统计局《××市统计年鉴》与交通运输局(委)《××市交通统计资料汇编》或交通运输主管部门与统计局出具的统计资料,分别获得城市公交分类型能耗数据和公交客运量数据,进行测算。
低碳城市评价指标体系(中国标准化研究院资源与环境标准化研究所,付允等)2009-2020年中国低碳生态城市发展战略目标Low carbon city evaluation system(China National Institute of Standardization Institute of Resource and Environment Standardization, payYun, etc.)2009-2020 China low-carbon eco-city development strategyFor QINGDAO, which is one of the top 100 cities in china, in Low carbon city evaluation index system (2009-2020)∙Renewable energy should account for 20% +.∙High-efficiency heating, cooling, and power-generating facilities is well encouraged∙Low energy consuming building should account for 70%∙Distance to BRT should be less than 500m.∙ Greenery ratio: area of greenery / total area, should be above 40%Green roof and vertical green is not include.∙Greenery cover ratio: Horizontal projection area of greenery / total area, should be above 45%国家生态园林城市标准National ecological garden city standards(一)城市生态环境指标绿地率指地块内各类绿地的面积总和与地块用地面积的比率(%)计算方法:绿地率=绿地面积总和÷地块用地面积×100%绿地面积不包括屋顶、天台绿地和垂直绿地,但包括地下建筑和半地下建筑上面的绿地面积。
低碳城市评价指标体系(中国标准化讨论院资源与环境标准化讨论所,付允等)2022-2022年中国低碳生态城市进展战喀目标Low carbon city evaIuation system(China National Institute of Standardization Institute of Resource and EnvironmentStandardization, pay Yun, etc.)2022-2022 China IOVLCarbon eco-city dove Iopmen⅞ strategyFor QINGDAO, which is one of the top 100 cities in china, in Low carbon city evaluation indexsystem (2022-2022)•Renewable energy should account for 20% +.•High-efficiency heating, cooling, and power-generating facilities is well encouraged•Low energy consuming building should account for 70%•Distance to BRT should be less than 5(X)m.•Greenery ratio: area of greenery / total area, should be above 40% Green roof and vertical green is not include.•Greenery cover ratio: Horizontal projection area of greenery / total area, should be above 45%我国生态园林城市标准National ecological garden city standards(一)城市生态环境指标绿地率指地块内各类绿地的面积总和与地块用地面积的比率(%)计审方法:献地率=球地面积总和÷地块用地面积XK)0% 绿地面积不包括屋顶、天台绿地和垂直绿地,但包括地下建筑和半地下建筑上面的绿地面积.绿化掩盅率指地块内全部绿化种植的水平投影面积之和占地块用地面积的比率(%)计算方法:绿化掩盖率:绿化种植的水平投账面积之和÷地块用地面枳XIo0%在建筑节能方面,目前国内城市建筑的运行能耗占城市能耗的20%左右,与发达我国相比,我们我国普遍存在能耗高、效率低(I如单位建筑面枳采暖能耗在同样气候条件下比发达我国商3倍以上,保盅隔热技术水平落后等问题旧老房也就算了,但近年大量新居建筑节能不第,就是进展的问题了。
低碳城市指标体系构建与管理研究随着城市化进程的不断深入和人们对环保的日益关注,低碳城市的建设已经成为了全球城市发展的重大任务之一。
低碳城市不仅有助于减少温室气体的排放,缓解全球气候变化,还可以提高城市的环境质量和可持续发展水平。
低碳城市的建设需要建立科学、全面、精准的指标体系,进行有效的管理和监测。
本文从低碳城市指标体系的构建和管理两个方面进行探讨。
一、低碳城市指标体系构建低碳城市指标体系是评价城市低碳化程度和发展成果的重要标准。
一个科学合理的低碳城市指标体系应当具有以下特点:1.全面性低碳城市指标体系应当覆盖低碳经济、低碳交通、低碳建筑、低碳能源、低碳生活等方面,充分反映城市低碳化的各个方面。
2.可比性低碳城市指标体系应当具有可比性,能够比较各城市的低碳化程度,找到优秀的低碳城市作为借鉴和推广的样板,提高全国各地城市的低碳化水平。
3.可操作性低碳城市指标体系应当具有可操作性,即能够便于各城市转化为实际行动和政策,推进城市的低碳化建设。
4.科学性低碳城市指标体系应当科学合理,不仅要与国家的经济社会发展目标相一致,还要考虑到城市自身的技术条件和资源环境,确保指标的可行性和准确性。
在构建低碳城市指标体系时,应当结合城市建设的实际情况,根据城市的发展阶段和特点,设计出针对性强、实施性好的指标。
以北京为例,北京低碳城市指标体系主要包括低碳交通、低碳建筑、低碳能源、低碳产业、低碳生活等五个方面,从低碳指数、低碳排名、低碳影响力等多个维度对北京市的低碳化水平进行监测和评价,不断推进城市的低碳化建设。
二、低碳城市指标体系管理低碳城市指标体系的建立只是低碳城市建设的开端,对于如何有效地使用和管理低碳城市指标体系也是十分重要的。
管理低碳城市指标体系时,应当遵循以下原则:1.合理使用指标低碳城市指标体系的指标应当合理使用,不要一刀切、机械应用,要因地制宜,根据城市实际情况进行调整和优化,确保指标的有效性和科学性。
2.定期监测和评价低碳城市指标体系的监测和评价应当定期进行,不断发现和解决存在的问题,及时调整和优化指标体系,提高评价的质量和准确性。
第五章低碳城市规划的评估指标体系 (2)1、国内外对可持续和生态城市的评价标准 (2)1.1 国内外低碳生态城市指标概述 (2)1.2 联合国可持续发展委员会的可持续发展指标体系 (3)1.3 国内现有的相关标准 (3)2、若干案例的指标体系分析 (12)2.1 中新生态城 (12)2.2 曹妃甸生态城 (14)2.3 厦门市生态城市指标体系 (21)2.4 贵阳市生态城市指标体系 (22)3、指标选取原则和思路 (24)3.1 指标选取原则 (24)3.2 指标体系构建思路 (25)4、规划指标体系构建方法和框架 (26)4.1 确定指标体系结构 (26)4.2 指标体系构建方法 (27)4.3 规划指标体系 (31)4.4 按规划层次的指标体系 (32)5、可能存在的问题和后续研究方向 (34)第五章低碳城市规划的评估指标体系低碳城市规划的评估指标体系主要是解决城乡规划落实低碳生态要求的量化操作问题,及控制、引导低碳理念在城乡规划制定与实施中的运用与落实。
1、国内外对可持续和生态城市的评价标准1.1国内外低碳生态城市指标概述低碳生态城市的指标体系不仅是低碳生态城市内涵的具体化,而且是低碳生态城市规划和建设成效的度量。
目前国内外的论著主要集中在有关低碳生态城市的内涵、规划设计原则、方法的讨论上,对低碳生态城市的考核、评价指标的研究较少,也没有形成统一的指标或指标体系。
国内低碳生态城市的指标体系主要有两类, 一类是从社会、经济、自然3个子系统的分析出发构成的指标体系,这类指标体系的应用较广泛, 另一类是从城市生态系统的结构、功能、协调度考虑建立的指标体系,指标综合的方法主要以加权平均为主。
低碳生态城市规划建设的目的是实现社会、经济、自然复合生态系统的高度协调和可持续发展,实现低碳排放,所以也可以用环境、资源核算作为评价指标。
对指标体系中指标的数量问题,主要存在两种观点,一种是少而精,一种是详细而全面。
低碳城市评价指标体系[摘要]低碳城市是一个新兴概念,还没有被完全推广开来。
评价低碳城市的相关指标可以分为三个层次:产生途径、碳排放减量与经济发展之间的关系的协调程度、政府部门采取措施的力度。
对各项指标进行考察可以综合评价一个城市的低碳化发展的实现程度。
[关键词]低碳城市;指标体系;评价1 建立低碳城市评价指标体系的意义1.1 低碳城市评价指标体系建立的目的在所有碳排放中,作为生产和生活活动高度密集的地区,城市的碳排放量占排放总量的86%(从终端需求角度计算)。
可以看出,减少城市碳排放是减少整体碳排放的关键。
城市碳排放根据其源头可以分为建筑、交通和生产三个部分。
因此,为创建低碳城市也应主要从以上几个方面入手。
以上三个类别中的碳排放比例因不同城市的发展程度、工业结构和社会文化不同而存在差异。
1.2 低碳城市评价指标体系建立的意义低碳城市评价指标体系为环境友好型城市提供发展方向。
适当的低碳城市评价指标体系是政府管理部门制定规划和发展方向的依据。
规划部门可以通过所在城市自身优势与缺陷确定城市可以加以利用的优势和存在的需要重点解决的问题,争取达到取长补短的效果。
低碳城市评价指标体系将低碳城市的抽象概念转化为操作层次的指标,有利于公众对其加深了解和执行部门贯彻实施。
指标体系对抽象的概念进行量化和具体化,避免了定性或定序区分的模糊性造成的评价的困难。
公众可以通过具体化的指标体系深入理解低碳城市的内涵和它与自身行为模式的联系;规划的执行者也可以通过指标体系准确判断规划的执行效果。
低碳城市评价指标体系为低碳城市目标的实现程度提供评价依据。
在低碳城市评价指标体系存在的情况下,对各城市低碳发展的实现程度的评价将变得有据可依。
2 指标体系的基本框架低碳城市的含义包括以下三个层次:产生途径、碳排放减量与经济发展之间的关系的协调程度、政府部门采取措施的力度。
从以上三个角度制定的低碳城市评价指标体系可以从成果、途径和措施实施力度三个方面反映一个城市在低碳方面的环境友好程度。
长三角区域污染防治协作机制会议在沪召开10月12日,长三角区域大气污染防治协作小组第七次工作会议暨长三角区域水污染防治协作小组第四次工作会议在上海召开。
会议总结区域推进落实有关协作重点任务的主要进展和成效,审议通过《长三角区域大气污染防治协作小组工作章程》(修订草案)和《长三角区域水污染防治协作小组工作章程》(修订草案),重点部署区域秋冬季大气污染综合治理攻坚行动和重污染天气应急联动等工作。
长三角数字人才报告发布10月23日,清华大学经济管理学院互联网发展与治理研究中心、上海科学技术政策研究所、职场社交平台LinkedIn(领英)中国三方联合发布《长三角地区数字经济与人才发展研究报告》。
报告发现,长三角地区高水平人才占比最高的五大行业为:ICT、制造、公司服务、消费品、金融,从人才角度看,数字化转型程度最高的五大行业依次为:ICT、制造、消费品、金融和公司服务。
这与长三角地区目前的发展重心正相吻合。
浙江“最多跑一次”改革数据共享服务平台获全国大奖近日,由IDC中国主办的2018IDC数字化转型年度盛典暨第三届中国数字化转型领军用户颁奖典礼在京召开,浙江省获得备受业界关注的“数字化转型综合领军者卓越奖”。
自今年2月第三届IDC中国数字化转型大奖启动以来,浙江省数据管理中心申报的“浙江省‘最多跑一次’改革数据共享服务平台”从全国200余个项目中脱颖而出,获得大奖。
第二届世界油商大会在舟山开幕10月18日,第二届世界油商大会在舟山开幕。
本次大会以“开放包容、互利共赢——推动‘一带一路’油气产业合作愿景与行动”为主题,来自34个国家和地区的800多名中外嘉宾出席大会。
大会为期3天,由浙江省政府主办,商务部、海关总署、国家能源局支持指导。
大会重点围绕油气全产业链建设,共签约25个项目、协议金额1656亿元。
上海自贸试验区探索负面清单管理近日,上海发布最新制定的《中国(上海)自由贸易试验区跨境服务贸易负面清单管理模式实施办法》和《中国(上海)自由贸易试验区跨境服务贸易特别管理措施(负面清单)》,标志着上海自贸试验区跨境服务贸易负面清单管理模式的建立。
ICS01.040.01A20 DB32 江苏省地方标准DB32/T XXXX—XXXX低碳城市评价指标体系low-carbon city evaluation index systemXXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施目次前言 (Ⅰ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 评价指标 (1)5 计算方法 (4)6 评价流程 (12)7 结果运用 (13)前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由镇江市人民政府提出。
本标准由江苏省发展和改革委员会归口管理。
本标准起草单位:镇江市发展和改革委员会、镇江市质量技术监督局。
本标准主要起草人:殷国兴、杜秀芹、周德荣、潘东生、陈长之、朱华、邵国兴、邵炜、金菲、杨洋、朱可欣、周佶。
低碳城市评价指标体系1 范围本标准规定了低碳城市评价指标体系的术语和定义、评价指标、计算方法、评价流程和结果运用。
本标准适用于设区市开展低碳城市评价工作。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
HJ 633—2012 环境空气质量指数(AQI)技术规定(试行)3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1低碳城市Low-Carbon City指经济发展以低碳为发展模式及方向,市民以低碳生活为理念和行为特征,政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。
3.2城市低碳指数index of Low-Carbon City反映城市低碳建设质量水平的综合指标。
4 评价指标基于低碳城市的内涵和指标体系的构建理念,低碳城市评价指标体系分为三级,其中一级指标5个,二级指标21个,三级指标50个。
低碳城市评价指标体系见表1。
表1 低碳城市评价指标体系5 计算方法5.1 低碳经济5.1.1 产业结构5.1.1.1 战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重计算公式为:×100%战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重(%)=战略性新兴产业增加值(亿元)地区生产总值(亿元)战略性新兴产业增加值是包括节能环保产业,新一代信息技术产业,生物产业,高端装备制造产业,新能源产业,新材料产业,新能源汽车产业等七大产业的一定时期内生产的以货币形式表现的工业最终产品和提供工业劳务活动的总价值量。
5.1.1.2 高新技术产业产值占规模以上工业产值比重计算公式为:×100%高新技术产业产值占规模以上工业产值比重(%)=高新技术产业产值(亿元)规模以上工业总产值(亿元)高新技术产业产值是包括医药制造业、航空航天器制造业、电子及通信设备制造业、电子计算机及办公设备制造业、医疗器械及仪器仪表制造等产业在一定时期内生产的以货币形式表现的工业最终产品和提供工业劳务活动的总价值量。
规模以上工业产值是规模以上工业企业在一定时期内生产的以货币形式表现的工业最终产品和提供工业劳务活动的总价值量。
5.1.1.3 服务业增加值占地区生产总值比重计算公式为:×100%服务业增加值占地区生产总值比重(%)=第三产业增加值(亿元)+农林牧渔服务业增加值(亿元)地区生产总值(亿元)第三产业增加值是第三产业在周期内(一般以年计)比上个清算周期的增长值。
农林牧渔服务业增加值指农、林、牧、渔及农林牧渔服务业生产货物或提供服务活动而增加的价值,为农林牧渔业现价总产值扣除农林牧渔业现价中间投入后的余额。
5.1.2 创新水平5.1.2.1 研究与试验发展经费支出占地区生产总值的比重计算公式为:×100%研究与试验发展经费支出占地区生产总值比重(%)=研发经费支出(亿元)地区生产总值(亿元)研究与试验发展经费支出是指一定时期内全社会实际用于基础研究、应用研究和试验发展的经费支出。
包括实际用于研究与试验发展活动的人员劳务费、原材料费、固定资产购建费、管理费及其他费用支出。
5.1.2.2 万人发明专利拥有量计算公式为:万人发明专利拥有量(件)=年末发明专利数(件)年末常住人口(万人)年末发明专利数是年末一个地区经国家知识产权局公布的发明专利总数。
年末常住人口是年末在一个地区实际居住半年以上的人口总数。
5.1.3 资源产出5.1.3.1 水资源产出率计算公式为:水资源产出率(元/吨)=地区生产总值(可比价)(亿元)总用水量(亿吨)总用水量指报告期内各类用户取用的包括输水损失在内的毛水量,包括农业用水、工业用水、生活用水、生态环境补水四类。
5.1.3.2 建设用地产出率计算公式为:建设用地产出率(万元/公顷)=地区生产总值(可比价)(亿元)建设用地面积(万公顷)建设用地面积指城镇村及工矿用地、交通运输用地(不含农村道路)、水域及水利设施用地的面积。
水域及水利设施用地中的河流水面、湖泊水面、坑塘水面、沿海滩涂、内陆滩涂、沟渠、冰川和永久积雪,均属于非建设用地。
5.1.4 循环利用5.1.4.1 一般工业固体废弃物综合利用率计算公式为:×100%一般工业固体废弃物综合利用率(%)=一般工业固体废弃物综合利用量(吨)一般工业固体废物产生量(吨)+综合利用往年贮存量(吨)一般工业固体废物综合利用量指报告期内企业通过回收、加工、循环、交换等方式,从固体废物中提取或者使其转化为可以利用的资源、能源和其他原材料的固体废物量(包括当年利用的往年工业固体废物累计贮存量)。
5.1.4.2 农作物秸秆综合利用率计算公式为:×100%农作物秸秆综合利用率(%)=综合利用秸秆量(吨)秸秆可收集资源量(吨)农作物综合利用包括秸秆肥料化、饲料化、基料化、原料化、燃料化利用,如秸秆气化、秸秆饲料、秸秆还田、秸秆编织、秸秆燃料等。
5.1.4.3 畜禽养殖场粪便综合利用率计算公式为:×100%畜禽养殖场粪便综合利用率(%)=综合利用的畜禽粪便量(吨)畜禽粪便产生总量(吨)畜禽养殖场粪便综合利用率指行政区内畜禽养殖场通过还田、沼气、堆肥、培养料等方式,综合利用的畜禽粪便量占畜禽粪便产生总量的比例。
5.1.4.4 城市再生水利用率计算公式为:×100%城市再生水利用率(%)=城市再生水利用量(吨)城市污水处理量(吨)城市再生水利用量指城市生活污水和工业废水,经过污水处理厂(或污水处理装置)净化处理,达到再生水水质标准和水量要求,并用于农业、绿地浇灌和城市杂用等方面的水量。
5.1.4.5 生活垃圾回收利用率计算公式为:×100%生活垃圾回收利用率(%)=回收利用的生活垃圾量(吨)生活垃圾清运量(吨)生活垃圾是指在日常生活中或为日常生活提供服务的活动中产生的固体废弃物,以及法律、法规规定视作生活垃圾的固体废弃物。
生活垃圾清运量指报告期收集和运送到各生活垃圾处理场(厂)和生活垃圾最终消纳点的生活垃圾数量。
5.1.5 碳汇建设5.1.5.1 林木覆盖率计算公式为:×100%林木覆盖率(%)=林木覆盖面积(平方公里)土地面积(平方公里)林木覆盖面积包括郁闭度0.2以上的乔木林地面积和竹林地面积、灌木林地面积、农田林网以及村旁、路旁、水旁、宅旁林木的覆盖面积。
土地面积中扣除大于10平方公里的湖泊水面及重盐碱地等面积。
5.1.5.2 活立木单位面积蓄积量计算公式为:活立木单位面积蓄积量(立方米/公顷)=活立木蓄积量(立方米)活立木面积(公顷)活立木蓄积量是指报告期末一定范围土地上全部树木蓄积的总量。
包括森林蓄积、疏林蓄积、散生木蓄积和四旁树蓄积。
5.1.5.3 城市建成区绿地率计算公式为:×100%城市建成区绿地率(%)=城市建成区绿地面积(公顷)建成区总面积(公顷)建成区指城市行政区内实际已成片开发建设、市政公用设施和公共设施基本具备的区域。
绿地面积指报告期末用作园林和绿化的各种绿地面积,包括公园绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地和其他绿地的面积。
5.2 低碳能源5.2.1 总量控制5.2.1.1 能源消费总量增长率计算公式为:−1)×100%能源消费总量增长率(%)=(当年能源消费总量(万吨标煤)上一年度能源消费总量(万吨标煤)能源消费总量指一定地域内,国民经济各行业和居民家庭在一定时间消费的各种能源的总和。
5.2.1.2 煤炭消费量增长率计算公式为:−1)×100%煤炭消费量增长率(%)=(当年煤炭消费量(万吨标煤)上一年度煤炭消费量(万吨标煤)5.2.2 能源结构5.2.2.1 天然气消费量占能源消费总量比重计算公式为:×100%天然气消费量占能源消费总量比重(%)=天然气消费量(万吨标煤)能源消费总量(万吨标煤)5.2.2.2 煤炭消费量占能源消费总量比重计算公式为:×100%煤炭消费量占能源消费量比重(%)=煤炭消费量(万吨标煤)能源消费总量(万吨标煤)5.2.3 能源节约5.2.3.1 单位地区生产总值能源消耗计算公式为:单位地区生产总值能源消耗(吨标准煤/万元)=能源消费总量(万吨标煤准)地区生产总值(可比价)(亿元)5.2.3.2 公共机构人均能源消耗计算公式为:公共机构人均能源消耗(千克标准煤/人)=公共机构能源消费量(千克标煤准)用能人数(人)公共机构是指全部或者部分使用财政性资金的国家机关、事业单位和团体组织。
5.3 低碳社会5.3.1 绿色建筑5.3.1.1 城镇新建绿色建筑比例计算公式为:×100%城镇新建绿色建筑比例(%)=城镇新增绿色建筑面积(万平方米)城镇新建建筑面积(万平方米)绿色建筑是指在建筑的全寿命期内,最大限度地节约资源、保护环境和减少污染,为人们提供健康、适用和高效的使用空间,与自然和谐共生的建筑。
城镇新建绿色建筑面积是指报告期内城镇新建民用建筑(住宅建筑和公共建筑)中按照绿色建筑相关标准设计、施工并已全部完工,达到住人和使用条件,经验收鉴定合格或达到竣工验收标准,可正式移交使用的各栋民用建筑面积的总和。
城镇新建建筑面积指报告期内城镇新建民用建筑(住宅建筑和公共建筑)中按照相关标准设计、施工并已全部完工,达到住人和使用条件,经验收鉴定合格或达到竣工验收标准,可正式移交使用的各栋民用建筑面积的总和。
5.3.1.2 装配式建筑占新建建筑比例计算公式为:×100%装配式建筑占新建建筑比例=城镇新增装配式建筑面积(万平方米)城镇新建建筑面积(万平方米)装配式建筑是用预制部品部件在工地装配而成的建筑。
5.3.2 低碳交通5.3.2.1 城镇每万人口公共交通客运量计算公式为:城镇每万人口公共交通客运量(万人次)=城市公共交通客运量(万人次)+县城公共交通客运量(万人次)年平均城镇人口(万人)城市公共交通客运总量是指报告期内城市公共汽电车、轨道交通和客运轮渡的客运总量。