滑模摊铺混凝土路面施工方案

第 1 页 共 3 页 公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范

1. 引言

滑模施工技术是一种高效的水泥混凝土路面施工方法，它通过使用滑模摊铺机连续摊铺混凝土，实现快速、均匀的施工效果。本规范旨在指导施工单位按照标准化流程进行滑模施工，确保工程质量与安全。

2. 施工前准备

2.1 施工设计审查

仔细审查施工设计图纸，确保对施工要求有充分理解。

确认施工材料、设备及人员配置符合设计要求。

2.2 施工场地准备

清理施工场地，确保无障碍物，地面平整。

根据设计要求设置施工控制点和标高。

2.3 施工材料准备

选择符合标准的水泥、骨料、外加剂等原材料。

确保原材料的存储条件符合要求，避免受潮或污染。

2.4 施工设备检查

对滑模摊铺机、混凝土搅拌车、振捣设备等进行检查和调试。

确保所有设备处于良好工作状态。

3. 施工过程

3.1 混凝土搅拌

按照设计配比，精确控制混凝土的原材料用量。 第 2 页 共 3 页 确保混凝土搅拌均匀，符合施工要求。

3.2 滑模摊铺

使用滑模摊铺机进行混凝土摊铺，控制摊铺速度和厚度。

根据路面宽度和设计要求，调整摊铺机的摊铺宽度。

3.3 振捣与平整

在摊铺过程中，使用振捣设备确保混凝土密实。

使用刮板或抹平设备对混凝土表面进行平整处理。

3.4 接缝处理

按照设计要求设置横向和纵向接缝。

确保接缝平整、紧密，防止渗水。

3.5 养护与固化

施工完成后，及时对混凝土路面进行覆盖养护。

根据气候条件，适时进行洒水养护，确保混凝土充分固化。

4. 质量控制

4.1 原材料检验

对所有进场的原材料进行严格的质量检验。

确保原材料符合施工设计要求。

4.2 施工过程监控

实施现场监控，记录混凝土的摊铺速度、厚度等关键数据。

定期检查施工质量，及时调整施工方案。

4.3 施工后检测 第 3 页 共 3 页 施工完成后，对路面的平整度、强度等进行检测。

确保路面满足设计和规范要求。

5. 安全与环境保护

1 水泥混凝土路面工程施工方案

一、 项目概况

本标段路线全长10km。合同段的地形比较复杂,本段起点桩号K59+000，终点桩号K69+000，整个路线均处于大红城乡中山丘陵为主，岗峦起伏，丘陵广布，山地以剥蚀丘陵为主。平原洼地相间，平原以山(丘)间盆地为主。山地、洼地海拔高度在1300～1700m之间，相对高差400m。

二、 段落选择

本次水泥混凝土路面分项工程为K64+000-K66+000施工。左幅水泥混凝土面层厚度为28cm，宽度为11.75m；右幅水泥混凝土面层厚度为32cm，宽度为13.5m。

1.砼路面滑模施工的施工工序

砼路面滑模施工的施工工序基本上可分为：滑模摊铺机的选择→基准线的设置→下承层的处理→侧立面的处理→混凝土的运输→布料→振捣摊铺→拉杆、传力杆的布设→人工局部修整→拉毛→新旧砼界面处理→混凝土养生→切缝→刻槽（纹）→填缝。

三、组织结构及人员分工

项目经理康健、项目副经理乔树通全面负责。

技术负责人： ，负责防水连接层施工中的技术问题。

施工负责人： ，负责防水连接层的施工。

测量负责人： ，负责防水连接层施工中的放样、复测工作。

质量负责人： ，负责防水连接层质量监督、检查，整理归档。

2 试验负责人： ，负责防水连接施工中的试验管理调配工作，

负责水泥含量及含水量检测，负责压实度检测，负责平整度检测。

机械负责人： ，负责机械的调配管理。

施工时由部门负责人全面负责，各部门人员由负责人统一调动。

四、 施工准备

1. 机械准备

滑模摊铺机的型号CIN6004，滑模摊铺机选择能摊铺12m宽的摊铺机，一是为加快施工进度，二是提高路面平整度。

根据准兴项目路面混凝土的板块划分，11.75m宽的摊铺机在左幅（轻载）可以整幅铺装，右幅（重载）可以先行铺装靠近中间的三块板（共10.75m宽），右边上2.75m宽的板可采用三滚轴铺装。

文章编号

：1009—4539 (2021)增

1 —0255 —04线路/路基工程

胶东国际机场水泥道面混凝土

滑模摊铺施工技术

廉滋苗

(中铁十二局集团第二工程有限公司山西太原

030032)

摘要

：滑模摊铺施工技术由于施工质量高、

摊铺速度快等特点，

在高速公路水泥混凝土路面施工中得到广泛应

用。

本文结合青岛胶东国际机场东跑道水泥道面混凝土滑模摊铺施工实践，

阐述在温带季风气候(

具有海洋性)

条

件下，

如何从原材料选择、

配合比设计、

施工过程控制等方面保证水泥道面混凝土滑模摊铺质量的控制要点，

以确

保路面质量。

关键词

：温带季风季候水泥道面混凝土滑模摊铺配合比设计

中图分类号

：U416.216 文献标识码

：A+B

DOI& 10. 3969/j. issn. 1009-4539.2021. S1.062

Construction Technology of Concrete Sliding Form Paving on Cement

Pavement of Jiaodong International Airport

LIANZimiao

(China Railway 12th Bureau Group 2 nd

Engineering Co. Lth.

, Taiyuan Shanci 030032

$ China

)

Abstract: Due to the characteristics of high construction quality and fast paving speed, sliding form paving technology has

been widely used in the construction of expressway cement and concrete pavement. In combination with the construction

practice of concrete sliding form paving on the cement pavement of the east runway of Qingdao Jiaodong International

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知识传递快乐 1.14 混凝土路面滑模摊铺

1.14.1 适用范围

适用于新建和改建公路、机场跑道及停机坪等混凝土路面滑模摊铺施工。

1.14.2 施工准备

1.14.2.1 技术准备

1. 认真审核设计图纸和设计说明书,编制详细的施工方案并经监理审批认可,施工前对有关人员进行书面技术交底和安全交底。

2. 配合比设计：配合比要结合地方材料供应情况、摊铺机具和气候条件等进行设计,混凝土必须满足水泥混凝土摊铺的工作要求,可按规范要求掺加适量粉煤灰,以提高可滑性。配合比设计的抗弯拉强度应满足设计要求。混凝土拌合物坍落度,碎石混凝土宜在30mm～50mm之间,砾石混凝土宜在20mm～40mm之间,水灰比(W／C)＜0.44,有抗冻要求时水灰比为0.42。

1.14.2.2 材料要求

1. 水泥

(1) 水泥应优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥及道路水泥,在中等及轻量级交通道路上可使用矿渣水泥。水泥强度等级不低于42.5。水泥中不得掺有火山灰、煤矸石、窑灰和粘土四种混合材料,路面有抗盐冻要求时不宜使用掺5％石灰石粉的Ⅱ型硅酸盐水泥和普通水泥。不宜采用快硬水泥。施工中宜采用散装水泥,搅拌时水泥温度不得高于50℃。冬季施工时水泥温度不宜低于10℃。

(2) 水泥的各项路用品质必须合格,应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应取样复试,并通过混凝土配合比试验,根据其试配弯拉强度、耐久性和工作性,确定可使用水泥的品种、强度等级及生产厂家。

2. 石子：石子可使用碎石、破碎砾石和砾石,应质地坚硬、耐久、洁净。岩石的抗压强度一般不应小于所配混凝土的1.3倍。砾石最大粒径不得大于20mm,破碎砾石和碎石的最大粒径不得大于30mm,粒径小于0.15mm的石粉含量不宜大于1％。针片状含量不大于5％,压碎值不小于10%。

3. 砂：砂可采用质地坚硬、耐久、洁净的河砂、机制砂、沉积砂和山砂。河砂含泥量不大于3％,机制砂石粉含量不大于1％。细集料应采用中砂或偏细的粗砂,其细度模数应控制在2.3～3.2范围内,不宜采用细砂。