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分项工程开工申请单编号：本表一式二份，监理办、承包人各一份。
路基土方分项开工报告一、工程概况阎吕路位于北京市房山区，是房山区的一条三级公路，起点位阎村（桩号K0+000），途经张庄，小马村，果各庄，豆各庄，终点桩号为K7+920。
阎吕路是阎村和井儿沟的重要道路，为当地居民出行的必经之路，多年来承受着繁重的交通压力。
随着超载车辆的屡禁不止，路面破损严重，出现大面积龟裂，已经严重影响行车的安全性和舒适性。
本工程共分为两个标段，我单位负责第一标段工程施工，起点桩号为K0+000,终点桩号为K7+920。
二、分项工程概况根据变更编号1000路038变更2，为方便施工，本分项工程起点桩号为K5+700，终点桩号为K7+175.94，全长1475.94米。
路基宽30米，路面宽21米，两侧人行道各宽4.5米，路拱横坡为双面坡1.5％，由路中向外倾斜，人行道横颇为2%，向路内侧倾斜。
三、工程数量本分项工程填方用土总量34460m3、运弃旧路材料18010m2五环以外厚度=40cm(含挖除旧路后填方量)、换填处理50490m3（挖除弃方后换填素土）。
四、施工工期计划开工日期：2011年8月06日计划完工日期：2011年8月20日五、施工方法1、测量放线在开工前，进行现场施工测量，其内容包括导线、中线及高程的复测及2控制桩的保护，水准点复查与增设，横断面的测量与绘制等。
准确定出路基中线、坡角、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。
2、挖出不适宜的材料，运弃到渣土场站。
非适用材料是指清表后不能作为填筑路基的材料，包括旧油面、淤泥、垃圾等。
3、路基范围内的非适用材料应挖除至监理工程师满意为止，其断面或范围、深度经业主确认后，应由承包人与监理工程师实地测量，并得到监理工程师书面同意。
4、挖除旧路油面部位后，经监理工程师现场确认后，再施工。
5、凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。
编号______施管表01新城高陵工业园城市道路建设项目工程一标段分项工程开工申请报告开工项目：路基工程里程桩号：K0+000～K1+411（东西二号路）项目经理部（盖章）：申报日期：2012年6月12日新城高陵工业园城市道路建设项目工程一标段分项开工申请报告表承包单位：陕西鸿翔建设工程有限公司新城高陵工业园城市道路建设项目工程一标段分项工程开工申请报告批复单承包单位：陕西鸿翔建设工程有限公司新城高陵工业园城市道路建设项目工程一标段施工现场管理人员表承包人：陕西鸿翔建设工程有限公司新城高陵工业园城市道路建设项目工程一标段现场施工人力表新城高陵工业园城市道路建设项目工程一标段进场机械检验单承包单位：陕西鸿翔建设工程有限公司6 / 147 / 14新城高陵工业园城市道路建设项目工程一标段施工放样报验单承包单位：陕西鸿翔建设工程有限公司监理单位：陕西永明项目管理有限公司新城高陵工业园城市道路建设项目工程一标段路基工程施工方案陕西鸿翔建设工程有限公司新城高陵工业园城市道路建设项目工程一标段项目经理部二零一二年六月十二日路基施工方案一、工程概况本道路位于起步区南部，呈东西走向，为新建道路，工程西起五号路，东至南北三号路，全长1411.191m，属城市次干路Ⅱ级，道路规划红线宽度为40.0m。
二、质量控制目标：工期要求：25天材料质量要求：经检验各项技术指标均符合设计和施工技术规范要求，满足连续施工需要。
机械性能要求：机械设备已到位，性能良好，满足施工需要。
三、拟投入施工劳动力组织：1）现场副经理：吴强负责协调各组人员及工程全面调控施工负责人：张新华负责现场施工、劳力安排等质检负责人：杨白燕负责内业资料、工程计量等工作测量班负责人：姚晓鹏负责现场技术指导测量员：周征李涛负责现场施工放样、高程控制工作材料负责人：张新民负责将材料安全、及时运至施工现场现场机械、协调：卫鑫负责现场施工机械、协调及其他工作试验室负责人：缪聪聪含水量、压实度检测、资料整理施工组负责人：蒲永全负责施工劳务人员管理及施工过程控制2）劳动力充足，可满足连续施工需求。
喀伊公路第KY-1标合同段K60+000-BK62+000土方路基分部工程开工报告中铁十一局集团有限公司G3013喀什至伊尔克什坦口岸公路项目第KY-1标段项目经理部二〇一二年九月三十日监表2-1 工程分部开工申请批复单承包单位：中铁十一局集团有限公司合同号：KY-1监理单位：广东虎门技术咨询有限公司编号：承包单位：中铁十一局集团有限公司合同号：KY-1 监理单位：广东虎门技术咨询有限公司编号：承包单位：中铁十一局集团有限公司合同号：KY-1 监理单位：广东虎门技术咨询有限公司编号：承包单位：中铁十一局集团有限公司合同号：KY-1 监理单位：广东虎门技术咨询有限公司编号：施工(安全)技术方案报审表承包单位：中铁十一局集团有限公司合同段：KY-1 监理单位：广东虎门技术咨询有限公司编号：注：1、一般技术、工艺方案由高级驻地监理工程师审批。
2、特殊技术、工艺方案由总监理工程师审批，承包人呈报三份，先呈报驻地办，高级驻地监理工程师审查后由驻地办报总监办。
1、施工便道在路基左侧征地界红线外临时征地并修通与该段路基基本平行的施工便道，便道宽度7m。
在施工过程中，经常派机械和人员对施工便道进行维护，形成的坑洞用混凝土碎渣填平，确保畅通，并且经常洒水碾压，防止扬尘。
2、测量放样根据设计图纸，以20m为间距，计算各断面坡脚点至中线的距离，并根据曲线参数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐标，利用附近的导线控制点，用全站仪按极坐标法放出各特征点的具体位置（坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放），并标明桩号、中心填筑高度。
根据路基设计填土高度、路基横断面设计图，计算出直线段每20m、曲线段每10m横断面清表宽度，为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽30cm。
用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。
3、土工试验施工前，对取土场（K52+430处线路左侧50m的位置）用作填料的土和该段原地面进行复查和取样试验，按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）的标准方法进行试验。
分项开工申请报告承包单位：浙江省台州市交通工程公司合同号：第2合同段监理单位：台州市公路水运工程监理咨询有限公司编号： 2A-1 浙路(GL)103施工放样报验单承包单位：浙江省台州市交通工程公司合同号：第2合同段监理单位：台州市公路水运工程监理咨询有限公司编号： 2A-1 浙路(GL)104具体的分项工程放样则只需报JS101表即可。
施工技术（工艺试验）方案报审单承包单位：浙江省台州市交通工程公司合同号：第2合同段监理单位：台州市公路水运工程监理咨询有限公司编号： 2A-1 浙路(GL)106进场设备报验单承包单位：浙江省台州市交通工程公司合同号：第2合同段监理单位：台州市公路水运工程监理咨询有限公司编号： 2A-1 浙路(GL)118标准试验（标准击实）审核表承包单位：浙江省台州市交通工程公司合同号：第2合同段监理单位：台州市公路水运工程监理咨询有限公司编号： 2A-1 浙路(GL)120一、施工进度计划、工艺流程图（一）、路基工程施工进度计划本合同段全长4.38km，路线长、工期紧。
路基填方所需填料358409m³,而本桩能利用只有35863 m³，所以整个路基施工工期都要合理安排在施工工期内（桥台软基处理段等载预压期按12个月考虑，一般路段沉降期按6个月考虑）。
路基工程计划于2011年3月18日开工，计划于2011年11月24日前完成路基填筑工作；路基清理现场草皮及表土152527m²，按每天平均完成12000㎡，时间利用系数取0.90需工期:152527/(8020×0.90)=21天路基挖土方35863 m³，按每天平均完成650m³时间利用系数取0.90需工期:35863/(650×0.90)=61天路基填方358409 m³，按每天平均完成1840m³，时间利用系数取0.90软基处理碎石垫层38690.4m³，按每天平均完成700m³，时间利用系数取0.85一般路段交工时间为2011年11月中旬，桥台软基处理段交工时间为2011年12月上旬。
第1篇一、项目概况项目名称：XX高速公路路基工程项目地点：XX省XX市XX县项目业主：XX高速公路建设有限公司项目负责人：XXX项目规模：全长XX公里，路基宽度XX米项目总投资：XX亿元二、工程背景随着我国经济的快速发展，高速公路建设已成为国家基础设施建设的重要组成部分。
XX高速公路项目作为国家重点工程，对于促进区域经济发展、改善人民群众出行条件具有重要意义。
为确保项目顺利实施，现对路基工程进行施工开工。
三、施工准备1. 施工组织为确保工程顺利进行，本项目成立路基工程施工项目部，下设施工、质量、安全、材料、财务等职能科室。
项目经理负责全面工作，各部门负责人各司其职，确保工程高效、有序推进。
2. 人员配置项目部根据工程需求，合理配置各类专业人员，包括路基工程师、施工员、质检员、安全员等，确保施工过程中各项技术指标达到规范要求。
3. 材料设备根据施工图纸和工程量清单，项目部已采购各类路基工程所需材料，如水泥、砂石、钢筋、模板等，并配备了挖掘机、装载机、压路机等施工设备。
4. 施工方案项目部编制了详细的施工方案，明确了施工工艺、质量控制、安全管理等方面的措施，确保工程质量、安全、进度、成本等方面得到有效控制。
四、施工计划1. 施工进度路基工程计划分为三个阶段：基础施工、路基填筑、路基路面施工。
预计总工期为XX个月。
2. 施工重点（1）严格控制路基施工质量，确保路基稳定性；（2）加强施工现场安全管理，预防安全事故发生；（3）优化施工组织，提高施工效率；（4）做好施工过程中的环境保护和文明施工工作。
五、质量控制1. 严格按照国家相关规范和标准进行施工，确保路基工程质量；2. 建立健全质量管理体系，加强过程控制；3. 定期对施工人员进行质量意识教育，提高施工质量意识；4. 加强原材料、施工过程和成品的检验，确保路基工程质量。
六、安全管理1. 建立健全安全管理体系，加强施工现场安全管理；2. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；3. 严格执行安全操作规程，确保施工现场安全；4. 加强施工现场巡查，及时发现和消除安全隐患。
2、石质路堑施工方案及方法⑴施工方案次段石方工程量较大，石方爆破受外界因素影响较多，对环境保护及施工平安方面均有很高的要求，为路基工程的重点。
石质路堑采用机械开挖结合爆破法进展施工。
开挖石方时，根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进展施工，假设软石采用大型推土机或挖掘机配合施工；假设为坚石或次坚石，采用控制爆破预裂光爆方法进展石方爆破作业。
爆破后的边坡和路基要进展修整，使之符合设计坡度和路面铺筑要求，并及时防护，严格作好临时防排水工作，防止边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳。
在具体实施时，须按照下述说明及相关要求报送各爆破工点的爆破作业专项施工方案，并经监理工程师鉴定，提出意见待业主审定前方可进展。
⑵施工工艺及要求①施工准备A 应认真阅读设计图纸，进展现场核对和施工调查，根据核实的工程数量、工程特点、工期要求,制定实施性施工组织设计，编制施工方案，落实材料、设备工具、劳动力、临时工程、生活供给等。
B 应恢复和固定路线中桩，主要内容有：中线及其高程复测，水准点复查与增设横断面检查与补测。
C 根据路线中桩及设计图表定出路堑堑顶、边坡坡度线、天沟或其他排水沟位置及断面。
D 开挖范围内的地表杂草、树木、树根和其他地面障碍物应在施工前用人工或推土机予以去除运走。
②施工工艺技术要求A 爆破手段根据工程地质情况，结合业主对工期的要求，为保质按期完成工程任务，对本工程的石方开挖，我们拟采用深孔梯段微差挤压爆破法施工。
B 爆破类型a) 一般爆破适应于周围环境空旷无建筑物等障碍的工点，一般爆破将按减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位炸药消耗量。
b) 控制爆破邻近开挖区有房屋、构筑物、电力及通讯线等，爆破要对飞石、滚石及各种有害效应作必要的控制。
控制爆破松动爆破计算孔网参数及单位耗药量，并在其爆区周围及爆体外表作必要的遮挡及覆盖防护。
c) 预裂爆破为保证开挖边坡的圆直顺度及坡面平整、美观、稳定，石质路堑边坡实施预裂爆破。
路基分部工程开工报告省道101线至阿拉坦合力段公路（三级公路）K55+000—K56+504路基土石方工程开工报告天津市城建集团内蒙古分公司项目部2019年8月K55+000-K56+504路基土石方工程施工方案一、工程概况1、设计标准：本工程设计标准：轴载为双轮组单后轴100KN，设计年限8年，设计路基宽8.5m,路面宽6m,土路肩2×1.25m。
设计路面结构为：20cm厚天然砂砾垫层、20cm厚水泥稳定级配碎石基层、3cm细粒式沥青碎石面层。
本工程段共有新建涵洞19道，过水路面2处，共278米，平面交叉处10处，特殊路基处理工程25处，工期于2019年5月10日开工至2019年9月20日建成通车，合同期2年。
设计全长：主线57.419公里,路线走向为西北——西。
2、地形地貌与气象水文：本工程位于内蒙古锡林郭勒盟的北部东乌旗境内，沿线地形起伏不大，海拔高度在920——1230米之间，属平原微丘区，路线地处牧业区，属半干旱大陆性草原气候，主要气候特点：冬季寒冷漫长，春季干燥风沙大，寒暑变化剧烈，昼夜温差较大，降雨量小，年平均降雨量150～300毫米之间，年最高气温平均38.3℃,最低气温平均—42.3℃,最大冻深3.0米,雪灾是该地区一大自然灾害,一般初雪时间在10月上旬,终雪为次年4月中旬,积雪日数达60—150天，最大风速20.7米/秒,平均风速3.5米/秒,主导风向西北风。
无霜期120多天。
沿线所经地区水系不发育，局部沟谷、洼地在丰水期形成暂时性流水或积水。
地下水主要为第四系松散堆积层中的孔隙潜水、白垩系层间水，水位埋藏深，水量丰富，水质较好。
沿线地质土质主要以第四系冲积、洪积砂、含砾粘质砂土、低液限粉土为主，岩石主要以华力西期侵入岩（花岗斑岩、花岗岩）为主。
路线所经地区属公路区划VI1区，地震基本裂度小于6度。
3、主要工程量路基填方：26574m3二、施工准备（一）机械配备（二）人员组织四、施工进度计划（见附表）五、施工准备（1）会同业主、监理交接线路中桩，复核水准点，进行线路贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，控制点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基填挖高度。
路基分项工程开工报告分项工程开工报告( K0+000~K4+500)路基工程太平洋建设集团有限公司关岭项目部二O 一二年十一月三日目录一、分项工程开工申请批复单 (1)二、设备进场报验单 (2)三、施工放样报验单 (3)四、路基施工组织计划 (4)1 、工程概况 ........... . (4)2 、施工管理人员机构 (4)3 、设备进场计划 (4)4 、施工方案 (5)5 、进度保证措施 (21)6 、质量保证措施 (23)7 、安全保证措施... ... (29)8 、环境保证措施... ... (34)9 、结束语... ............ (35)分项工程开工申请批复单承包单位：太平洋建设集团有限公司合同号：开工项目：路基工程监理单位：深圳科宇工程顾问有限公司贵州分公司编号:附件：1、路基施工组织计划2、进场设备报验单3、施工放样报验单承包人：日期:专业监理工程师意见签字：日期:设备进场报验单施工单位：太平洋建设集团有限公司监理单位：深圳科宇工程顾问有限公司贵州分公司合同号：编号:施工放样报告单施工单位：太平洋建设集团有限公司合同号：监理单位：深圳科宇工程顾问有限公司贵州分公司编号:、工程概况关岭县灞陵大道建设项目为城市主干道，道路起于坝陵大酒店后侧交叉口往右约250米处，止于顶云火车站战前广场。
监理A标段(K0+000~K4+500)道路长约4500米。
技术等级采用城市主干路标准设计;设计行车速度40公里/小时。
路基宽度40m,其中：行车道宽2X 11m,绿化道宽2X 4m,人行道宽2X 5m。
此段工程量详见附件一二、施工管理人员机构三、设备进场计划挖机4台，破碎机2台、推土机2台、装载机1台、渣土车10台、压路机2台、洒水车1台。
四、施工方案1、编制依据1) 灞陵大道建设项目设计图纸;2) 灞陵大道建设项目《施工合同》;3) 《城市道路工程设计规范》( CJJ37- ) ;4) 《公路路基设计规范》( JYG D30- ) ;5) 《公路路基施工及验收规范》。
贵州省机场高速公路项目分部（项）工程开工报告( 编号： 24 )工程名称：路基土石方工程桩号或部位：K1+500～K2+600施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司申报日期：2019年3 月10日监理单位：贵州省三力建设监理有限责任公司批复日期：年月日六盘水市机场高速公路工程施工项目经理部目录1、单项工程开工通知2、单项工程量批复表3、分部（项）工程开工申请批复单4、施工组织设计5、一般水准测量记录6、施工放样测量记录7、进场施工管理人员报验表8、进场施工人员报验表9、进场机械设备报验表10、路基试验段总结报告单项工程开工通知编号（NO.）: 24 葛洲坝集团第二工程有限公司六盘水机场高速公路工程项目经理部：你部上报的NO.24开工报告收悉,同意K1+500～K2+600 路基土石方工程于年月日开工,兹委派先生为该项目驻地工程师, 先生为该项目工程师助理。
六盘水市机场高速公路驻地监理工程师：年月日贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路单项工程量批复表施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01六盘水市机场高速公路分部（项）工程开工申请批复单施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01第 3 页贵州省公路工程建设项目A-68六盘水市机场高速公路建筑材料报验表施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01A-01贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路施工放样报验单施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路一般水准测量记录第 5 页承包单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号JTSG-2019-01CL-02贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路施工放样测量记录表监理单位：贵州力建设监理有限公司编号：CL-01第 7 页贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路路线导线测量（复测）表监理单位：贵州力建设监理有限公司编号：CL-04贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路施工加密导线测量记录表承包单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01 编号：第 9 页CL-03贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路路线水准点测量（复测）表承包单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01 编号：CL-05贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路施工加密水准点测量记录表承包单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01 编号：监理单位：贵州力建设监理有限公司测量范围或桩号：年月日第 11 页贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路进场施工管理人员报验表施工单位: 葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01求能满足施工要求，并与施工组织设计中的人员配置一致）贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路进场施工管理人员报验表施工单位: 葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01求能满足施工要求，并与施工组织设计中的人员配置一致）贵州省公路工程建设项目第 13 页进场施工人员报验表施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01满足施工要求，并与施工组织设计中的人员配置一致）贵州省公路工程建设项目进场施工机械设备报验表施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01足施工质量、安全及进度要求，并与施工组织设计中的人员配置一致）A-72贵州省公路工程建设项目六盘水市机场高速公路第 15 页进场材料报验表施工单位：葛洲坝集团第二工程有限公司合同号：JTSG-2019-01工要求，并与施工组织设计中的人员配置一致）附进场材料自抽试验报告单附进场材料监理抽检试验报告单附：各种进场材料出厂质量保证书（地材不用附）附：开工工程所需的砂浆、砼配合比等试验报告第 17 页附：开工工程的施工设计图工程数量表及相关图纸复第 19 页第 21 页。
目录第一章、工程概况及主要工程数量 (2)第二章、详细施工进度计划（横道图） (2)第三章、项目管理组织机构及人员工 (2)第四章、材料、设备人员进场计划及工程准备方案 (4)第五章、质量控制措施 (4)第六章、具体工程施工工艺和施工方法 (9)第七章、安全生产、文明施工及环境保护措施 (13)附表一、主要人员一览表 (15)附表二、路基填筑施工工艺流程图 (16)附表三、主要施工机械设备一览表 (17)附表四、质量保证体系图 (18)附表五、施工组织机构图 (19)附表六、环保组织机构图 (20)附表七、安全组织机构图 (21)K24+000-K25+000段路基分项开工报告——土方路基第一章、工程概况及主要工程数量S201线是内蒙古自治区干线公路网规划的组成部分，同时也是连接呼伦贝尔市和兴安盟之间的一条重要通道，是新巴尔虎左旗和呼伦贝尔市经济往来最便捷的通道。
同时，该段公路通过已建成公路的阿木古朗至阿日哈沙特口公路与中蒙口岸相连，对发展口岸经济，促进中蒙两国经贸往来有着十分重要意义。
本标段为第二合同段起点桩号为K１６+000，终点桩号K３４+000全长１８Km。
分项工程K25+000-K26+000段路基工程土方共计：21809m3。
第二章、详细施工进度计划及横道图我单位自中标后，迅速组建了项目经理部。
根据本工程特点，完善了内部质量管理制度，采取了切实可行的各项措施。
达到了“组织保障有力，项目班子精干，质量措施得力，施工方案可行，施工机械设备精良”的标准。
为了确保工程进度的实现，详细的施工进度计划及其横道图为：路基土方施工进度横道图第三章项目管理组织机构及人员分工1、项目经理部管理层：项目经理一名，负责项目施工的全面工作，并直接负责对财务部的管理；项目总工一名，负责项目的工程技术，工程质量及计划管理工作，同时负责中心试验室的全面管理工作。
1、项目部职能科室：（1）物资部2人，在项目经理的领导下，负责物资设备维修和管理工作。
（2）机械部2人，在项目经理的领导下，负责机械的维修、调运、保养等工作。
（3）综合部3人，在项目经理的领导下，负责来人接待、后勤物资供应、食堂管理、生活保障及安全工作。
（4）财务部2人，在项目经理的直接领导下，负责项目部的日常财务工作。
（5）工程管理部3人，在项目总工的领导下，做好工程计量和工程资料的整理工作，并安排全年度及月度施工组织计划。
（6）中心试验室4人，在项目总工的领导下，做好各种原材料及混合料的标准试验，同时完成试验数据的整理归档工作。
2、施工作业分部根据施工的具体情况，将我分部路基工程分为3个施工作业队，分别负责各自范围内的路基土方工程的工作内容，具体划分如下：路基施工共分三个施工作业段，三个施工作业队平行作业，第一施工队完成K16+000-K21+000段土方工程，第二施工队完成K21+000-K29+000段土方工程，第三施工队完成K29+000-K34+000段土方工程。
本分项工程属于第二路基分队。
第四章材料、设备、人员进场计划及工程准备方案1、我单位进场后已完成施工前期的各项准备工作，施工所需材料正在陆续进场，并在进场前均已经过相关程序的检验，材料的购进完全能够满足施工的需求。
机械设备均以进场，我项目部将根据施工的具体情况继续进行机械的调遣工作。
施工人员现已进场28人，技术、试验、质检的各部门人员均已到岗，具体进场情况详见主要施工人员进场情况详见《主要进场人员一览表》，主要机械、设备进场情况详见《机械、设备进场一览表》。
第五章质量控制措施第一、质量保证体系工程质量是百年大计，同时关系施工单位的生存与发展。
为此，应从项目经理到每个员工大家齐抓共管；从开工到竣工交验的每个施工环节，都不能放松，形成一个具有组织、设备、制度、办法、措施、手段等一整套的保证体系。
为确保本工程的质量，在本项目的施工管理中全面贯彻ISO9002质量管理和质量保证标准，结合我公司《质量保证手册》和《质量体系程序文件》编制了本项目质量保证体系。
本质量保证体系是项目一切质量活动必须遵循的纲领性文件和行为准则，凡涉及本项目的项目经理各级人员必须严格遵守执行。
本项目质量方针明确了公司对质量的承诺以及满足合同规定的要求；产品的质量必须满足业主的期望和目标。
1、质量控制依据（1）设计资料（2）合同文件（3）技术规范（4）部颁工程质量检验评定标准2、质量控制目标（1）各类检测、试验资料真实、齐全，原材料质量、配合比、砂浆和混凝土强度、压实度等合格率达100%。
（2）各分项工程一次合格率达到100%，优良率达95%以上。
（3）全部施工项目符合设计要求。
各项工程内在质量合格，外表美观。
3、质量管理措施为确保上述目标的实现，并创造优良工程，具体拟采取以下措施：（1）建立从上至下的质量管理体系，并在整个施工过程中从始至终坚持质量管理活动，建立管理点、管理工具使质量管理从静态管理进化为动态管理。
（2）实施“三检制”。
即建立工序交接制度，每道工序完成后，待监理工程师检、签认后，方可进行下道工序的施工。
同时，应该做好交接手续的工作，质量检查工作要做到贯彻“三检制”，即坚持“自检、互检、交检制”。
（3）做好技术交底工作。
在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据。
同时利用各种会议形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后，要进行考试，对不合格者不发给上岗证，且不得上岗。
（4）实行定期和不定期的质量检查制度。
在整个上岗过程中，项目经理部每月进行一次质量检查，特别是对一些容易影响质量的工序和主要结构部位设专人跟班检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中。
（5）实行三不放过的原则。
一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时，责令返工外，还要分析产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。
如上述三点即：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分各作业班组的领导。
（6）实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度。
在施工过程中，我们将根据工程的质量重要性、复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。
（7）赋予质检工程师一票否决的权利，以充分发挥质检工程师和技术人员对质量的监控作用，凡须进入工地的一切材料，均需质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。
（8）内部质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作，并在工作中提供方便，共同把好质量关。
（9）应用相应的设备和方法检测试验，遵循质量控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。
4、质量管理和保证体系以项目经理和总工程师为主要负责人，组织各有关部门、分部领导、施工班组质检员、单项工程负责人及其他有关业务人员，担任体系的负责人，明确规定质量工程中的具体任务、责任和权利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有专职，办事有标准，工作有检查的质量保证体系和管理体系。
5、各级质量责任项目经理：对总公司负责，代表公司承担工程合同质量责任，确保工程质量优良。
具体职责：（1）选择和确定各职能部门负责人、主要骨干。
（2）选择和确定各分部负责人及主要骨干，进行现场施工的组织管理，承担施工工程合同责任。
（3）确保工程施工必须的机械配备和材料供应。
（4）教育职工提高质量意识，并用严格的经济手段（按合同或责任书兑现）对工程质量把关。
项目总工程师：负责合同段工程质量和技术管理工作，确保项目工程达到优良标准。
（1）主持制定加强工程质量和技术管理工作，确保项目工程达到优良标准。
（2）定期和不定期组织工程质量检查及主持整改。
（3）对重大质量问题，及时提出处理意见，报请监理工程师审定后执行。
（4）主持内部的工程质量检查评定后，再报监理工程师检查评定。
（5）制定施工方案，主持技术交底，指导试验工作，处理合同段的重大技术问题。
（6）负责重大变更设计的申报，保证工程质量。
质检工程师：在工程质量问题上对总工程师负责，具体负责按规范、规程、规定进行施工工艺巡查、监督，按质检标准进行工序和工程项目检查，评定把关，履行否决权，确保工程质量达标。
试验工程师：（1）负责对原材料，对工程施工的各试验项目做到及时取样试验，试验频率符合要求，试验结果正确。
（2）完成监理或业主要求的抽检试验，提出试验报告。
（3）指导工地试验室的试验工作，参与处理有关工程质量问题。
材料工程师：(1)负责按设计要求的材料品种、规格、质量标准组织材料进场。
进场材料的各种质检资料齐全，不合格的材料决不进场。
(2)材料的贮存和保管做到不受潮、不锈蚀、不变质，否则按废品处理，清除出场。
质检员：(1)按施工规范、工艺要求随施工队进行施工现场监督检查，履行否决权，及时纠正违规操作，确保工程施工质量。
(2)负责按工序进行自检评定，报送监理工程师复检签定。
第六章具体施工工艺和施工方法分项工程在开工前，严格按照施工组织设计确定的施工方案、计划和本项目采用的技术规范要求，一一落实人员、设备和质量、安全、环保等措施以及有关的材料样品、试验报告等，检查无误后填报开工报告，报工程师审批，批准后开始施工。
一、路基土方施工工艺1、路基填筑路基填筑分别采用挖掘机装卸，自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，液压振动压路机碾压，并采用灌沙法检验压实度的方式进行。
在满足设计和施工规范要求的同时，主要以检测技术手段为主指导施工。
分段平行水平交错进行，借土填方集中取土。
（1）、路堤填筑a.路基填料的鉴别分类与选择经过施工前对路基填料的调查与鉴定，并结合新填路基符合设计规定的要求的同时优先用碎石土、砂砾土等强度较高的填料的条件。
路基填料应先进行野外表观密度鉴别，再分工点，取土坑采样进行试验室鉴定，进行筛分试验，液限及塑限等有关试验，对特殊土按土的成因、成分、颜色及其它相关试验指标，辅助相应的专门鉴别试验，以确定其种类、级配是否良好。
对选定的填料进行标准击实试验和承载比试验。
在施工过程中严禁更换填料。
b. 填土路段施工1）土质路基采用挖掘机或装载机挖装土方、自卸汽车运输、推土机配合平地机摊铺整平、压路机压实的方法施工。
土方路堤采用分层水平填筑压实，选用透水性不良的粘性土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量的+2%之内。
填筑路堤宜采用水平填筑法施工。
即按照横断面全宽层次逐层向上填筑。
如原地面起伏较大应由低处先分层填起，每填筑一层，经过压实检测符合规定要求之后，再填筑上层。
隐蔽工程必须监理签证，方可填筑上层路堤。
在原地面纵坡大于12%的地段，先纵向分层，逐层填压密实。
2）用根据填筑试验段确定的压实机械配备、分层虚铺厚度、碾压遍数、最佳含水量等压实参数来指导施工，确保填土密实度。
