加油站数质量管理

一、编制目的为有效预防和控制油品数质量事故，保障加油站正常运营，确保顾客利益和公司声誉，特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于加油站内因油品数质量原因引发的各类事故，包括油品混卸、油品变质、加油机精度超差、油品数量争议等。

三、组织机构与职责1. 成立油品数质量事故应急指挥部，由加油站站长担任指挥长，负责事故的总体协调和指挥。

2. 设立应急小组，成员包括计量员、核算员、安全员、前庭主管等，负责具体事故处理和应急响应。

四、预防措施1. 加强员工培训，提高员工对油品数质量问题的认识，严格执行操作规程。

2. 定期对加油机进行校准和维护，确保加油机精度符合国家标准。

3. 加强油品储存管理，确保油品储存环境良好，防止油品变质。

4. 严格油品接卸操作流程，防止油品混卸。

五、应急响应程序1. 事故报告（1）当发生油品数质量事故时，当班员工应立即向应急指挥部报告。

（2）应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，并通知相关部门。

2. 事故处置（1）应急小组根据事故情况，采取相应措施进行处理。

（2）如发生油品数量争议，应急小组应立即停止相关油罐的加油业务，并取样化验。

（3）如发现油品质量问题，应急小组应立即停止相关油罐的加油业务，并按规定进行处理。

3. 事故调查（1）事故发生后，应急指挥部应组织相关部门对事故原因进行调查。

（2）调查结果应上报公司领导，并采取相应措施防止类似事故再次发生。

六、应急保障措施1. 人员保障：应急指挥部应确保应急小组成员熟悉预案，并能够迅速到位。

2. 物资保障：应急指挥部应配备必要的应急物资，如消防器材、警示标志等。

3. 联系保障：应急指挥部应确保与上级部门、周边企业、居民小区等保持良好的沟通。

七、预案的培训和演练1. 定期组织员工进行预案培训，提高员工对预案的熟悉程度。

2. 定期组织预案演练，检验预案的有效性和可操作性。

八、预案的修订与完善1. 根据实际情况，定期对预案进行修订和完善。

2. 当出现新的油品数质量事故类型或情况时，及时补充和完善预案内容。

一、背景随着我国经济的快速发展，加油站行业也得到了迅速的崛起。

加油站作为能源供应的重要环节，其数质量管理直接关系到能源安全和消费者利益。

为了提高加油站数质量管理水平，确保加油站安全、稳定、高效地运营，特制定本预案。

二、目的1. 提高加油站员工对数质量管理的认识，增强责任感和使命感；2. 增强加油站应对突发事件的能力，确保加油站数质量安全；3. 完善加油站数质量管理体系，提高加油站整体运营水平。

三、演练时间2023年4月15日四、演练地点某市某加油站五、参演人员1. 加油站站长及全体员工；2. 公司质量管理部门人员；3. 地方政府部门相关人员；4. 新闻媒体。

六、演练内容1. 数质量管理知识培训；2. 数质量突发事件应急演练；3. 数质量管理体系检查。

七、演练步骤（一）数质量管理知识培训1. 由公司质量管理部门负责人对加油站员工进行数质量管理知识培训，内容包括数质量管理制度、数质量检查方法、数质量事故处理等；2. 培训结束后，进行知识测试，确保员工掌握培训内容。

（二）数质量突发事件应急演练1. 情景设定：某日凌晨，加油站发生一起油品泄漏事故，导致周边环境受到污染，威胁到周边居民的生命财产安全。

2. 演练流程：（1）事故发生：值班员发现油品泄漏，立即向站长报告；（2）启动应急预案：站长接到报告后，立即启动应急预案，组织人员进行应急处置；（3）现场处置：应急小组迅速赶到现场，对泄漏点进行封堵，并设置警戒线，防止人员进入；（4）环境监测：邀请专业机构对周边环境进行监测，确保污染得到控制；（5）信息报告：将事故情况报告给公司质量管理部门和当地政府部门；（6）善后处理：对泄漏点进行清理，对受损设备进行维修，确保加油站恢复正常运营。

（三）数质量管理体系检查1. 公司质量管理部门对加油站数质量管理体系进行检查，包括制度、流程、人员等方面；2. 对检查中发现的问题，要求加油站立即整改，并定期进行复查。

八、演练总结1. 总结本次演练的优点和不足，对加油站数质量管理提出改进意见；2. 对加油站员工进行表彰，鼓励他们在今后的工作中继续努力；3. 向当地政府部门和新闻媒体汇报演练情况，争取社会各界的支持。

加油站数质量管理标准1. 人员管理1.1 计量员兼质量管理员，由省市公司计量管理部门培训、考核、发证。

1.2 站长和计量员是加油站油品数质量管理责任人。

2. 计量器具管理2.1 计量器具必须齐备完好、检定合法有效，未经检定的计量器具不使用；加油机、油罐汽车等强检计量器具按周期检定，量油尺等非强检计量器具需首次检定，并建立计量器具档案。

2.2 加油机准确度控制在±0.3%以内，且未经检定不使用；除法定计量检定机构外，其他任何人不自行拆动加油机铅封和检定合格证标志。

2.3 油罐汽车装油完毕，应对进油口和出油口予以铅封；卸油完毕，应对出油口予以铅封。

油罐车容积表准确度为±O.25%。

2.4 油罐计量口上锁或铅封。

2.5 安装液位仪表的加油站用液位仪测量代替人工计量。

2.6 油罐容积表做到一罐一表，容积表准确度±o.4%；油罐密封，不渗不漏；油罐安全容量为总容量的 92-95%。

3. 管理制度3.1 以“升进升出”体积法进行数量交接和管理。

3.2 计量人员以汽车油罐内油品体积计量数为交接依据；油库与加油站油品温差较大时，对来油量进行体积修正。

3.3 实行每日一计量，并对商品账存量进行核对和损溢分析，超标准时按规定程序处理；下雨、下雪后增加水位计量。

3.4 片区经理( ME )组织月度盘存，地市公司组织季度盘存；盘存时全面核对票证、商品账、加油机销量，并按规定程序对月盘点报表和季损溢处理凭证进行审核和审批。

3.5 未经地市公司零管部门同意，不擅自对加油机计量器、电脑板等进行维修或更换。

3.6 加油站销售的成品油及其它商品符合国家或企业质量标准，做到100%合格。

3.7 加油站不擅自在所售油品中掺兑任何添加物。

3.8 制定数质量应急处理预案，并按规定程序执行。

4. 业务流程4.1 开业前计量、质量准备4.1.1 开业前先将油管线内的杂质清除，进油后稳油24 小时，预加油500 升以上，再清洗或更换加油机滤网，直至加出的油品不浑浊，方可营业。

一、总则为加强加油站数质量管理工作，提高服务质量，保障顾客权益，维护加油站正常经营秩序，特制定本预案。

本预案适用于加油站内因油品数量、质量引发的投诉事件。

二、组织机构及职责1. 预案领导小组成立加油站数质量投诉应急预案领导小组，负责组织、协调、指挥、监督和检查加油站数质量投诉事件的应急处置工作。

组长：加油站经理副组长：加油站副经理成员：加油站安全员、加油站计量员、加油站核算员、加油站前庭主管、加油站当班员工等。

2. 预案领导小组职责（1）制定、修订和完善加油站数质量投诉应急预案；（2）组织、协调、指挥、监督和检查加油站数质量投诉事件的应急处置工作；（3）对加油站数质量投诉事件进行总结、分析和评估，提出改进措施；（4）定期开展应急演练，提高加油站员工的应急处置能力。

三、应急处置流程1. 投诉接收（1）顾客对加油站油品数量、质量提出异议时，加油站当班员工应立即予以接待，并做好记录。

（2）当班员工将投诉情况报告站长或当班领班。

2. 实地调查（1）站长或当班领班接到投诉报告后，应立即组织相关人员对投诉情况进行实地调查。

（2）调查内容包括：油品数量、质量、加油机工作状态、操作人员操作规程执行情况等。

3. 应急处理（1）根据调查结果，采取以下措施：①若确属油品数量不足，立即为顾客补给相应数量的油品，并向顾客道歉，作好记录。

②若确属油品质量存在问题，立即停止该批油品的销售，并将问题油品隔离存放，通知相关部门进行处理。

③若加油机工作状态正常，操作人员操作规程执行到位，则判定为顾客误操作或误解，耐心解释，消除误会。

4. 信息上报（1）站长或当班领班应将投诉事件及处理情况及时上报加油站经理。

（2）加油站经理应将投诉事件及处理情况上报上级管理部门。

5. 责任追究（1）对因加油站管理不善、操作人员违规操作等原因导致的投诉事件，应追究相关人员的责任。

（2）对因顾客误操作或误解导致的投诉事件，应做好解释工作，避免矛盾升级。

加油站数质量预案评价总结
抓好运输管控，“专罐专车专油品”装运，严格车辆GPS、车载视频监控管理，严格落实车辆铅封要求，严格卸前质量验收，油样封存可追溯，保证油品数质量在运输环节万无一失。

同时，要求加油站加强日常监管，每天通过液位仪监控罐内水位，防止油罐进水影响油品质量，指导各加油站建立质量计量事故应急预案，帮助加油站对员工进行预案培训及预案演练，让每位员工充分掌握现场处理技巧，针对客户的质量疑问，要做到有问必有查、有查必有果、有果必反馈。

中国石化的油品从入库到消费者手中每一个环节，每一个细节，都倾注心力用100%的努力，确保销售的油品100%合格，将质量视为生命，让质量永远领先一步。

加油站数质量年度工作计划1. 引言加油站作为能源供应的重要节点，对保障社会交通、推动经济发展具有不可替代的作用。

为了提高加油站的服务质量和安全管理水平，制定本年度工作计划，将加油站的数质量工作纳入重要的日常工作之中，以确保加油站的高效运营。

2. 目标2.1 提高服务质量- 加强员工培训，提升员工的服务意识和服务技能；- 完善服务流程，提高服务效率，减少客户等待时间；- 定期进行客户满意度调查，并根据调查结果开展改进工作。

2.2 加强安全管理- 建立健全安全管理制度，包括消防安全、停车管理、防范加油站事故等；- 加强员工安全意识教育培训；- 定期检查设备设施的安全可靠性，及时排除隐患。

2.3 提高环境保护意识- 配备环境保护设施，确保废弃物的妥善处理；- 推广环保加油技术，减少对环境的影响；- 做好环境监测和报告工作，按照相关规定及时上报问题。

3. 工作内容和计划3.1 提高服务质量3.1.1 员工培训- 建立规范的岗位培训制度，包括加油操作、客户服务等；- 安排定期培训，定期考核；- 针对性地提供提升服务意识和技能的教育培训。

3.1.2 优化服务流程- 分析服务流程，找出流程中的瓶颈和问题；- 根据分析结果，优化服务流程，提高服务效率；- 设立监控指标，跟踪服务质量，并及时纠正问题。

3.1.3 客户满意度调查- 设计客户满意度调查问卷，包括服务质量、客户感知等方面；- 随机抽取客户进行调查，并及时整理和分析调查结果；- 根据调查结果，制定改进措施并推行。

3.2 加强安全管理3.2.1 安全管理制度建设- 分析加油站的安全隐患，制定相应的安全管理制度；- 建立消防安全管理制度，定期开展消防演练；- 严格执行停车管理制度，保障加油站的运行安全。

3.2.2 员工安全意识培养- 制定员工安全教育培训计划，包括安全意识培养、安全操作规范等；- 鼓励员工参加安全知识培训和竞赛活动；- 加强员工的安全巡查和隐患排查力度。

加油站油品数质量管理模式的完善加油站加强对油品的数质量的管理是成品油市场激烈的竞争催生出来的产物，其代表着整个加油站领域的一个发展趋势，只有在油品的数质量的管理过程中创新管理模式、实现更加科学系统的管理，加油站才能保证自己的竞争优势。

从目前我国加油站领域的发展及其对油品数质量的管理来分析，我国多数加油站在管理上仍处于粗放的管理阶段，降低了顾客对加油站的信任程度，造成加油站的客源量的降低。

因而加油站行业的发展首先要突破原有的油品数质量管理模式的桎梏，创新更适宜加油站经营与管理的新模式，加大站内的创新管理机制，确保加油站管理的科学化。

一、加油站强化油品数质量管理的重要性1.数质量管理是强化加油站竞争力的内在要求随着我国加入世贸组织以来，各行各业的发展都受到了国际企业的巨大冲击，加油站行业也不例外。

加入世界贸易组织后更多的优质的原油资源涌入到国内市场，国内石油企业的应对调整促使加油站也不断的进行改革。

在发展过程中世贸组织不断深化了其对油品的数质量的管理，以促使石油行业的系统化发展。

因而加油站加强对油品的数质量的管理是企业适应日趋激烈的竞争的要求，只有掌握高质量的原油，才能掌握竞争的主动权。

2.数质量管理是促使声生态生产力不断发展的要求加油站加强对油品的数质量的管理能够最大程度的降低劣质原油的产出与运用，降低了劣质油的运用对环境造成的各种危害。

强化油品的数质量的管理促使研发人员就汽油中的铅、烯烃以及芳烃等有害物质的控制，通过科学的研发促使各种污染物含量低的汽油的提纯；尽量降低柴油中的硫含量，以降低柴油在燃烧过程中产生的硫化物对空气造成的污染。

加强绿色生态化的发展是新时期经济发展的要求，加油站可以通过不断的研发生产"绿色"油品，促使生态生产力的发展。

二、我国加油站油品数质量管理的特点1.影响范围广因石油化工等企业都是国家经济发展的重点行业，其发展受国家控股，加油站油品数质量的相关管理涉及的范围广，其影响的范围也非常广泛。

加油站油品数质量管理规范一、计量器具及管理1、加油站需配备的常用计量器具包括：量油尺（5m）（或测空量油尺）、检水尺、杯盒温度计、示水膏；需要测量油品密度的还需配置石油密度计（SY-05型）、玻璃棒全浸水银温度计、取样桶、密度计量桶等。

2、计量器具应配置齐全、保存完好、检定合法合规有效。

3、计量器具的检定。

强制检定的计量器具，由法定计量检定机构按检定周期检定，出具检定证书；非强制检定的计量器具，按计量管理部门要求检定，出具检定证书。

不得使用未经检定或检定不合格的计量器具。

4、建立计量器具档案，对计量器具的合格证、检定证书等相关资料存档管理。

5、油罐车运输油品应实行双向施封管理（宜采用视频监控或电子铅封）。

油罐车装油后，油库对进油口施封，卸油后，加油站对出油口施封；油罐车其它可出油处，应施打固定铅封，加油站应建立铅封管理台帐，妥善保管和使用油罐车铅封。

6、油罐车出油口、加油站油罐卸油口，分汽、柴油品安装异型接头。

7、油罐密封，不渗不漏，各附件完好；油罐容积表一罐一表，定期检定（油罐倾斜或变形等应及时检定），准确度在±0∙4%范围内，标明安全容量（总容量的92%-95%）,加盖检定部门签章。

8、油罐车容积表一仓一表，定期检定（油罐倾斜或变形等应及时检定），准确度在±0.25%范围内，标明安全容量（总容量的92%-95%）、检定下尺点部位及总高度，加盖检定部门签章。

二、加油机计量管理1、加油机应由法定计量检定机构检定，出具检定合格证书，张贴检定合格标志，加以封印后方可使用；除法定计量检定机构外，其他任何人不得拆动封印和检定合格标志。

2、加油机应启用防作弊功能，统一制作唯一编号的加油机铅封，专人保管、施打并建立管理台帐，其他人员不得擅自拆动铅封。

加油机铅封施封位置为流量计机械调整装置、编码器（含与流量计连杆部位）、计控主板。

3、未经主管部门同意，任何人不得擅自对加油机流量计、编码器、计控主板等维修或更换。

加强数质量管理，保障企业效益加油站数质量管理关系到消费者的切身利益，关系到企业的信誉，关系到企业的效益。

加油站的数质量是指：机器计量准确、油品质量合格。

数质量管理是加油站基础管理工作中最基本的工作，加强油品数质量的管理，是完善公司基层管理工作的一项重要内容。

因此，我们对所属各站采取挖掘潜力、杜绝跑冒滴漏、堵塞漏洞、消除隐患等措施，严格完善了各项规章制度，此项工作已见成效。

前期我们做了大量准备工作：一是历时3个月对不准确的和新收购的加油站储油罐进行重新编制容积表，先后共编制了100余个储油罐的容积表，总容量近5000立方。

二是聘请计量部门为20多辆油罐车测制了罐车容积表，做到一车一表。

三是为各加油站培训了专（兼）职计量员，能熟练掌握油罐计量、油品取样、数据测算等专业知识。

从而保证了加油站在油品验收、入库、销售时计量数据的准确性。

我们大体总结了以下几项：一、从源头抓起，堵塞运输漏洞、处理好加油站的“三个上报”，规范油品接卸规程所畏“三个上报”是指发货亏吨的上报、运输超耗的上报、密度过大的上报。

首先是选择油品质量有保证的大中型油库作为公司的油品配送点。

要求发货油库在油品出库时必须过磅秤，油库过磅单与油品出库单随油品一同交付加油站。

加油站如果发现油品进货的原发数量与油库过磅单数量不一致，则将亏吨数量的说明、过磅单、进油验收入库单一同上报公司。

公司将与发货油库联系，要求其给予补偿。

其次是选择具备危险品运输资质的运输单位作为油品的承运方，并与其签定油品运输合同。

承运方负责油品装货、运输环节的数质量。

明确规定油品运输定额损耗：柴油运输损耗为2.5‰，汽油运输损耗为3‰。

油品到站后，如果发生运输损耗超过定额的，加油站就将运输超耗的说明、司机签字后的进油验收入库单上传至公司。

月末公司将汇总运输损耗，由承运方负责补齐全部损耗。

三是加油站在进货验收时，对密度过大的油品留取油样，并以书面形式上报公司。

公司再核实油库发货的一些有关数质量方面的情况，发现异常及时采取措施。

浅析加油站数质量管理（精选五篇）第一篇：浅析加油站数质量管理浅谈加油站数质量管理摘要：为加强成品油计量管理，维护广大消费者利益，加油站数质量管理已成为经营管理中的一个重要内容。

加油站油品数质量管理是一项专业性、技术性很强的工作。

对加油站实行数质量管理，就必须掌握加油站油品的基础知识及相关要求和规定，包括油品的接卸、验收、损耗及损耗管理、加油机校验等。

关键词：基础知识、质量管理、损耗管理、原因分析一、油品基础知识：1、油品的特性：A.易燃易爆；B.易积聚静电荷和已蒸发扩散；C.易受热膨胀；D.易流淌沸溢和具有一定的毒性，但不溶于水。

2、油品标号：汽油标号是指汽油中辛烷值指标。

所谓的98好汽油，就是指汽油中含98％的异辛烷。

辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。

而柴油的标号是根据凝点划分的。

一般划分为10号、5号、0号、﹣10号等牌号。

这是因为凝点是指柴油失去流动性的最高温，而冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过滤网的最高温度。

例如0号柴油适用于最低气温在4℃以上的地区，﹣10号柴油适用于最低气温在﹣5℃以上地区。

这样选用的柴油才能顺利使用。

3、闪点：闪点是表示汽油蒸发和安全性能的指标。

闪点过低，则说明汽油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对汽油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患。

6、汽、柴油发动机不同的工作原理，决定了不同的油品性能要求。

汽油发动机的工作原理是先将汽油和空气混合气吸入汽缸，经过压缩后由火花塞点燃，放出热量，使空气膨胀，产生压力，推动活塞下行做功。

由此可概括出汽油应具有的性能为：良好的蒸发性能；良好的抗爆性能；良好的抗氧化安定性能；良好的抗腐蚀性能和良好的清洁性能。

而柴油发动机的结构特点与汽油机不尽相同，两者的工作原理也不一样。

柴油的工作原理是先将新鲜空气吸入汽缸内并压缩，使压力、温度升高，接着将柴油以雾状喷入被压缩的高温空气中形成混合气，即着火燃烧，使气体急剧膨胀产生高压，推动活塞向下运动做功的。

油品数质量管理知识一.数质量管理工作的方针、目标：以“质量永久领先一步”为方针，以“质优量足，客户满意”为目标。

二.采购环节质量管理：严格依照规章制度进行进出库质量查验，避免不合格油品进入流通环节。

三.油库保管环节数质量管理：1.实行专泵、专线、专罐输转、贮存，避免混油；2.油品出库前必需进行质量查验，无查验合格报告油品不准出库；3.付油流量计由市质量技术监督管理局授权的计量检定机构按期进行检定。

四.运输环节数质量管理：1.对油罐车实行汽柴油“专车专用”，避免混油；2.装油口、卸油口和计量话柄施铅封管理，对油罐车进行全程GPS+可视化监控。

五.加油站数质量管理：1.加油站油品实行公司统一配送，加油站不得自行采购和代销、代储；2.卸油时执行“卸油十步法”，严格进行计量和油品外观检测，避免卸混油；3.加油时执行“加油八步法”，认真与客户进行查对，避免加错油；4.每日观测油罐水位，降雨期间随时观测油罐水位，避免油罐进水；5.全数利用防作弊加油机，对加油机主板、流量计和编码器实施铅封管理，避免人为窜改加油机参数；6.加油机按期由所在地计量检定所进行计量检定，每一个月进行自检，保障计量准确；7. 同意国家、地方和系统内部质量查验；8.加油站开业前要充分清洗管线，按期清洗加油机过滤网。

六.中国石化对环保的奉献：1.中国石化一直以来对环保都给予了高度重视，在内部踊跃推行HSE（健康、安全、环境）管理体系，对外坚持“质量永久领先一步”的方针，率先执行先进质量标准；2.自2007年以来，在全国范围内投入巨资，对系统内油库、加油站进行油气回收改造，以减少排放，目前天津地域中国石化所有油库和大部份加油站已经改造完毕；3.要降低燃油对大气的污染，一方面依托油品质量标准的升级，另一方面还要依托燃油车辆、设备的升级、保养和正确利用。

七.为何有时候加油量比汽车说明书标注的油箱容量多1.汽车说明书标注的油箱容量指的是油箱的安全容量，一般是油箱最大容量的80-90%，而且不包括汽车油路和各类附件的容量；2.汽油易蒸发和受热膨胀，若是油箱内长期没有足够的空间，会使汽车油路内压力过大，可能形成气阻或降低部份零部件利用寿命，因此不建议每次都加得特别满。

加油站数质量计量管理制度为全面加强公司数质量管理工作，确保公司油品计量准确、质量达标，减少数质量纠纷、杜绝数质量事故，增强公司市场竞争能力，特制定本办法。

第一章总则第一条本办法规定了公司及所属加油站油品数质量管理的内容与要求，与公司前期下发的《加油站油品接卸操作规程》相辅相成，适用于公司及加油站数质量管理。

第二条公司运营管理部为本办法归口管理部门，负责本办法的制定、修订、解释、执行和监督工作。

第三条本办法适用于公司油品的购进、储存、调运、销售等环节的成品油数质量交接管理、储存数质量管理、数质量纠纷处理管理工作。

第四条加油站站长是加油站油品数质量管理第一责任人，负责落实公司安排的有关数质量工作并组织员工完成数质量日常管理工作。

第二章加油站计量规定第六条严格执行国家颁发的计量法律法规及公司下发的有关操作规程及管理办法。

第七条加油站实行升进升出管理办法。

第八条加油站采用国家有关部门认可的油罐液位自动计量系统，用于辅助加油站日常数质量管理工作。

第九条加油站体积数量验收以液位仪实收数据为准，即卸油后液位仪显示标准体积减去卸油前液位仪显示的标准体积作为实收油品标准体积数量；到站油车取样计量的油品标准密度与出库的标准密度差异超过±0.0012g/cm3的，加油站不得接卸，应立即上报公司运营管理部，并由运营管理部与出库方进行调查后处理。

加油站必须安装液位仪并能正常使用，油罐必须经过中国石油广西公司检定中心进行容积表标定。

第十条储油罐日常计量、月底盘点以油罐液位自动计量系统为主，人工计量为辅。

加油站应对储油罐进行动态监控，做到每个交接班实际库存交接，并做好台帐记录。

第十一条术语及定义（一）油品体积的定义：V20：标准体积，指油品在标准参比条件下（101.325kPa、20℃）的体积；Vt：实测体积，指油品在常温（t）、常压条件下，测量得到体积；V表：指流量计的走表数；三者的关系：V20=Vt×VCF=（V表×a）×VCF；VCF——体积修正系数V表——流量计走表数（L）a——流量计修正因数：a=1-δδ——流量计检定误差（由检定证书给出的流量计实际系统误差）。

加油站质量工作流程一、接卸、销售、质量抽检。

1.接卸1.1卸油员检查运输车辆专车专用，未做到专车专用禁止接卸，并向零售管理部汇报后处理。

1.2卸油员根据《油品出库单》、《加油站内部移库数质量交接单》核对站名、油品名称牌号，抽取油样，目测检查颜色、气味、水杂等外观质量，发现异常，禁止接卸，并向零售管理部汇报后处理。

1.3卸油员卸油前实行“双确认”制。

首先确认收油罐口标志和待卸油品名称、牌号一致，连接好卸油管后，再度确认待卸油品与收油罐油品相同，方可进行卸油。

1.4卸油后，必须稳油15分钟，由计量员计量水高，水高符合要求后方可发油。

1.5雨雪天卸油时，防止雨水进入卸油口、油罐车和油罐。

2．销售2.1油罐接卸油品后的初始加油或在雨、雪天加油时，检查发出油品的外观质量，发现异常不得加油，向零管部汇报后处理。

2.2计量员每日计量油罐中的水高，乙醇汽油罐不得有水，柴油罐水位不得高于50mm，水位超过规定时要立即上报市零售管理部，及时排除。

2.3加油站发现油品质量问题立即停止销售，上报零售管理部，零售管理部立即抽样送质检室检验确认。

检验不合格，零售管理部填写《质量处理报告》，经安全数质量科、分管零售和数质量经理审核后，与质检报告一起通过传真上报零售中心，零售中心与安全质量处商议，提出处理措施，报省公司分管领导审批。

零售中心将《质量处理报告》传真给零售管理部，零售管理部执行批准的处理措施。

3.质量抽检3.1政府执法部门抽查时，站长对抽检人员身份进行确认，抽检单位需有2名以上(含2名)持有效执法证。

3.2必须第一时间向安全数质量科汇报，并征得分管经理同意后方可抽取。

加油站任何人员不得擅自同意抽样。

3.3抽样前，应对抽查部门所带容器是否符合规定进行检查：一是盛装汽、柴油样品的容器应是玻璃容器，不得用塑料制品（润滑油可使用塑料容器）；二是容器内应清洁、干燥，不能有水珠、污物，特别注意是否盛装过油品；三是抽检汽油时，明示为含锰汽油，必须使用棕色玻璃瓶装；四是不符合要求拒绝抽样。

浅谈加油站数质量管理摘要：加油站作为成品油销售链条上的最后一道环节和面向用户的窗口，是油品安全、数质量管理风险的“集散地”，且具有影响面广、社会性强的特性。

本文首先分析了加油站常见数质量管理风险，然后详细阐述了加油站数质量管理的措施。

关键词：加油站；数质量；制度；计量；运输一、加油站常见数质量管理风险（一）数量风险加油站油品数量风险主要有以下五类：1、加油机付油误差超+3‰风险加油机付油误差应控制在±3‰内，然而在实际工作中，受加油机运行稳定性和人为因素的影响，加油机存在超±3‰的风险，特别是加油机付油误差超+3‰，会导致加油站与用户发生油品数量纠纷，导致用户投诉和政府职能部门的查处。

2、加油机超期检定风险关于加油机检定周期，不同的地方有不同的规定，有的3个月，有的4个月，还有的是6个月。

但无论如何，加油机都不能超规定的检定周期使用，否则会给企业带来较大的经济和信誉风险。

3、私自变更计量部件风险加油机计量部件包括计量主板、编码器、计量室等，这些计量部件都与加油机的付油误差紧密相连。

若擅自更换和维修这些计量部件，势必会改变加油机的付油误差，一方面会导致加油机超±3‰误差发油的风险，另一方面会滋生以油谋私等违规违纪行为。

4、设备渗漏风险油罐、输油管线、加油机是加油站重要的储输油设备，由于使用年限长、防腐处理不到位、安装和保养不善等原因，油罐、输油管线、加油机存在渗漏的风险。

而一旦油罐、输油管线、加油机出现渗漏，既会产生安全和环保隐患，又会导致油品数量损耗。

5、盗油风险盗油既影响安全，也涉及数量管理，它包括加油站员工坚守自盗、外部人员进站偷盗及油品运输过程中承运方自盗。

（二）质量风险加油站油品质量风险主要有以下九类：1、混油风险包括不同品种油品相混和同品种不同牌号油品相混，主要发生在油品运输及接卸环节。

2、加油带水风险主要诱因是雨雪天气，外部雨水通过油罐操作井进入油罐后而没有及时排除。

加油站数质量管理加油站油品数质量管理就是一项专业性、技术性很强得工作,同时,也就是加油站安全管理得重要工作之一。

对加油站实行数质量管理,就必须掌握加油站油品得基础知识及相关要求与规定,包括油品得接卸、验收、损耗及损耗管理、加油机校验等。

第一节、油品基础知识:1、油品得特性:A、易燃易爆;B、易积聚静电荷与已蒸发扩散;C、易受热膨胀;D、易流淌沸溢与具有一定得毒性,但不溶于水。

2、压缩比:就是指发动机汽缸工作室得容积与燃室容积之比值。

压缩比高得汽车应使用高牌号汽油,反之,要选用低牌号汽油。

3、油品标号:汽油标号就是指汽油中辛烷值指标。

所谓得97好汽油,就就是指汽油中含97％得异辛烷、3％得正庚烷。

辛烷值就是表示汽油抗爆性得指标,它就是汽油最重要得质量指标。

而柴油得标号就是根据凝点划分得。

一般划分为10号、5号、0号、﹣10号、﹣20号、﹣35号与﹣50号7个牌号。

所选用柴油得凝点一般应小于使用温度5—7℃,冷滤点均等于使用温度。

这就是因为凝点就是指柴油失去流动性得最高温,而冷滤点就是指柴油中形成蜡结晶不能通过滤网得最高温度,同种柴油,冷滤点要高于凝点4—6℃,使用环境温度要比柴油凝点高5—7℃。

例如0号柴油适用于最低气温在4℃以上得地区,﹣10号柴油适用于最低气温在﹣5℃以上地区。

这样选用得柴油才能顺利使用。

4、实际胶质:实际胶质就是评定汽油安定性,判定汽油在发动机中生成胶质得倾向,判断汽油能否使用与能否继续储存得重要指标。

当每100毫升汽油中,实际胶质大于5毫点时,会在燃烧过程中产生胶质、积碳,从而损坏发动机,导致发动机异响、怠速抖动、动力不足,甚至发动机无法起动。

5、闪点:闪点就是表示汽油蒸发与安全性能得指标。

闪点过低,则说明汽油中混有少许轻质油,发动机工作粗暴,并将对汽油贮存、运输、使用以及发生交通事故后得安全性带来极大得安全隐患。

因此国家标准严格规定得闪点值为≥55℃。

6、汽、柴油发动机不同得工作原理,决定了不同得油品性能要求。