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常用润滑油品的介绍及润滑油工具的使用润滑油是一种常用的工业和机械设备的润滑剂。
它在机械运行中起到减少摩擦、降低磨损和延长使用寿命的作用。
下面将介绍一些常用的润滑油品以及润滑油工具的使用方法。
1.柴油机油：柴油机油是用于柴油发动机的润滑油。
它具有良好的抗氧化性能，能够保护发动机内部的金属零件免受腐蚀和磨损。
2.汽油机油：汽油机油适用于汽油发动机的润滑。
它通常具有较高的抗磨性能，可有效减少发动机的摩擦和磨损。
3.工业润滑油：工业润滑油包括齿轮油、液压油和润滑脂等。
齿轮油用于齿轮传动系统，具有很高的承载能力和良好的抗磨性能。
液压油主要应用于液压系统，用于传递能量和驱动液压设备。
润滑脂用于润滑固定或滑动的零件，具有较高的粘度和黏度。
4.润滑脂：润滑脂是一种坚固半固态润滑剂，适用于高温、高压或无油脂工作条件下的润滑。
它具有较高的粘度和黏度，能够在润滑点形成稳定的润滑膜，减少摩擦和磨损。
润滑油工具的使用：1.润滑枪：润滑枪是用于给润滑点添加润滑剂的工具。
它通常由压力泵和喷嘴组成。
使用时，将润滑枪的喷嘴对准润滑点，然后通过压力泵将润滑剂喷射到润滑点上。
2.油品灌装机：油品灌装机是一种用于将润滑剂灌装到容器中的设备。
它具有计量和控制润滑剂流量的功能，可以确保每个容器中的润滑剂量是准确的。
3.润滑油分析仪：润滑油分析仪用于评估润滑油的质量和性能。
它可以通过测量润滑油的粘度、酸值、碱值和金属含量等指标来确定润滑油的健康状况和寿命。
4.润滑系统监测仪：润滑系统监测仪用于监测润滑系统的工作状态。
它可以实时监测润滑油的温度、压力和流量等参数，以及检测系统中的故障和异常。
总之，润滑油是维持机械设备正常运行的重要因素之一、选择适合的润滑油品，并正确使用润滑油工具，能够有效减少机械设备的摩擦和磨损，延长其使用寿命。
同时，定期监测和分析润滑油的质量和性能，可以及时发现和解决潜在的问题，保障设备的安全和可靠运行。
施工机械常备油料一、前言中文名：全损耗系统油习惯称谓：机械油(Machine oil)英文名：Total loss system oil施工机械使用的油料品种繁多，性质各异，由于油料使用和管理不当造成的机械事故屡有发生。
正确合理的使用和管理油料、已成为管好、用好机械的重要保证。
二、全损耗系统用油的分类施工机械常用油料按工作性质和主要用途一般可以分为三类：a燃油，主要指柴油和汽油。
b工作油，主要包括液压油、液力传动油、制动液三种。
c润滑油，主要包括汽油机油、柴油机油、齿轮油、各种润滑脂全损耗系统用油使用性能分类组成和特性品种代号L典型应用精制矿油,含有沥青和(或)添加剂以改善其性能,如粘附性、极压性和抗腐蚀性AB 开式齿轮、绳缆精制矿油AN 轻载荷部件未精制矿油AY 粗加工用、车轴、铁路设施等L类产品分为19组，其中A组油用于全损耗系统，但用于全损耗系统的油并非唯独A组油，还有D组中往复式压缩机用油，G组导轨油，P组风动工具用油和Z组蒸汽汽缸用油等，都是全损耗系统用油。
我国将L类A组产品划分为AB、AN和AY三个品种。
L-AB油是由精制矿油制得，并含有沥青或添加剂以改善其粘附性、极压性和抗腐蚀性，主要用于开式齿轮和绳缆表面的润滑。
L-AB油与C组中L-CKJ开式齿轮油相近，可以互用，所以我国不生产L-AB油。
L-AN油是由精制矿油制得，也可加入少量降凝剂，按其40℃运动粘度的中心值分为5～150十个粘度等级。
它主要用于轻载、老式、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浴式润滑系统，它不适用于循环润滑系统。
L-AY油是一种未精制矿油，其凝点低，有时为了提高附着性能还加有抽出油（精制润滑油过程中的副产品）。
它适用于铁路货车滑动轴承的润滑，分冬用、夏用和通用三个粘度等级，专供铁道部门使用。
三、全损耗系统用油的新、旧牌号及粘度系数范围对照表标准号GB/T7631.13-1995 GB443-1989 老标准名称全损耗系统用油机械油机油代号（按粘度等级分）L-AN5 N5 4# 5#L-AN7 N7 5# 6#L-AN10 N10 7# 10#L-AN15 N15 10#L-AN22 N22 15#L-AN32 N32 20#L-AN46 N46 30#L-AN68 N68 40#L-AN100 N100 60# 70#L-AN150 N150 80# 90#以上机械油可用HL液压油代替，效果更好，L-AN机械油只有中小企业生产，大型企业基本没有生产全损耗系统用油的新、旧牌号及粘度系数范围对照表标准号GB/T7631.13-1995 GB443-1989 老标准名称全损耗系统用油机械油机油代号（按粘度等级分）L-AN5 N5 4# 5#L-AN7 N7 5# 6#L-AN10 N10 7# 10#L-AN15 N15 10#L-AN22 N22 15#L-AN32 N32 20#L-AN46 N46 30#L-AN68 N68 40#L-AN100 N100 60# 70#L-AN150 N150 80# 90#。
工程施工车用油是指在各类工程施工过程中使用的燃油，包括柴油、汽油等。
工程施工车用油对于工程建设的顺利进行具有至关重要的作用，因此，了解工程施工车用油的特点、选用和注意事项等内容对于提高工程施工效率和降低成本具有重要意义。
一、工程施工车用油的特点1. 高品质：工程施工车用油要求具有较高的品质，以满足工程施工过程中发动机对燃油性能的要求。
高品质的工程施工车用油可以有效降低发动机磨损，延长设备使用寿命，提高工程施工效率。
2. 抗磨性好：工程施工车用油要求具有优良的抗磨性，以减少发动机内部磨损，延长设备使用寿命。
尤其是在恶劣的施工环境下，抗磨性好的燃油更能保证设备的正常运行。
3. 防锈性：工程施工车用油要求具有较好的防锈性，以防止燃油系统内部锈蚀，保证燃油供应畅通。
防锈性好的燃油可以有效减少设备维修保养成本。
4. 抗氧化性：工程施工车用油要求具有较好的抗氧化性，以防止燃油在储存和使用过程中发生氧化，产生胶质和积碳。
抗氧化性好的燃油可以保证设备燃油系统的清洁，降低故障率。
5. 节能性：工程施工车用油要求具有较好的节能性，以降低燃油消耗，减少施工成本。
节能性好的燃油可以提高设备的工作效率，延长燃油续航里程。
二、工程施工车用油的选用1. 根据设备类型选用：不同类型的工程施工设备应选用不同规格的燃油。
例如，柴油发动机应选用柴油，汽油发动机应选用汽油。
2. 根据施工环境选用：在恶劣的施工环境下，应选用抗磨性、防锈性、抗氧化性等性能较好的燃油。
3. 根据燃油品质选用：高品质的工程施工车用油可以有效降低发动机磨损，延长设备使用寿命，提高工程施工效率。
因此，在选用燃油时，应尽量选择高品质的燃油。
4. 根据燃油消耗选用：在保证设备正常运行的前提下，应选用节能性较好的燃油，以降低燃油消耗，减少施工成本。
三、工程施工车用油的注意事项1. 储存燃油时，应选择干燥、通风、避光的环境，防止燃油发生氧化、乳化等现象。
2. 定期检查燃油质量，如发现燃油变质、乳化等现象，应及时更换燃油。
工程机械装载机挖掘机汽车常用油液（柴油、柴油机油、防冻液、制动液、液压油、齿轮油、液力传动油、润滑脂）选用参考1、柴油：10号轻柴油：适用于有预热设备的柴油机；5号轻柴油：适用于风险率为10％的最低气温在8℃以上的地区使用；0号轻柴油：适用于风险率为10％的最低气温在4℃以上的地区使用；-10号轻柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-5℃以上的地区使用；-20号轻柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-14℃以上的地区使用；-35号轻柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-29℃以上的地区使用；-50号轻柴油：适用于风险率为10％的最低气温在-44℃以上的地区使用。
2、防冻液：防冻、防开锅、防锈防腐蚀、防水垢乙二醇防冻液和酒精甘油防冻液3、润滑脂非皂基脂：常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂锂基润滑脂：用石墨、炭黑、石棉还有合成的（如聚脲基、膨润土）常用锂基润滑脂4、制动液DOT3级：沸点≥205℃、DOT4级：沸点≥230℃5、液力传动油6号：大卡车、重型车、工程机械等8号：小轿车、轻卡6、齿轮油GL1到GL570W 9075W 14080W 25085W7、柴油机油柴机油 5W—405：指的是粘度值，值越小，粘度越小，低温流动性越好，适应的温度越低。
40：高温稳定性指标，值越大，高温越稳定，适应的温度越高。
5W与适应温度的关系为，绝对值之和为35，即：5W最低适合-30℃25W最低适合-10℃8、液压油GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HV、HG液压油均属矿油型液压油，这类油的品种多，使用量约占液压油总量的85%以上，汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多这类。
l.HH液压油按GB 7631.2一87分类，HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。
这种油虽己列入分类之中，但在液压系统中己不使用。
因为这种油安定性差、易起泡，在液压设备中使用寿命短。
机械黄油的种类及用途
机械黄油是一种工业润滑剂，涂抹在机械设备、汽车发动机、轴承、链条等部位，以减少摩擦、降低磨损和防止腐蚀，从而提高机械设备的使用寿命和工作效率。
常见的机械黄油种类包括：
1.通用黄油：适用于各类机械设备及轴承，是最常用的一种机械黄油。
2.高温黄油：适用于高温腐蚀环境下的摩擦部位，如烟囱、炉排、高温轴承等。
3.极压黄油：适用于重载、高速等恶劣条件下的摩擦部位，如滚动轴承、齿轮、链条等。
4.防水黄油：适用于水泵、船舶等浸泡在水中、易受潮的机械设备。
机械黄油的用途非常广泛，能够有效减少机械设备的损耗，提高工作效率和使用寿命，降低设备的维修和更换成本。
农用车的油料选用随着我国农用车辆的逐年递增，小型拖拉机及农用运输车现已普及，但是许多农民对农用车常用油料的选用技术知识所知甚少。
为了让更多的人了解掌握这门学问，现将有关农用车五种常用油料的选用技术知识介绍如下，仅供参考。
��1．柴油��柴油是拖拉机的主要燃油，根据它的凝固点不同，分为重柴油和轻柴油两种，一般农用高速柴油机多采用轻柴油。
重柴油有+20号(又叫农用柴油)。
轻柴油有+10号、0号、10号、20号及35号等五个。
牌号的数字表示凝固点的温度(为了方便起见，在表示规定凝固点在摄氏零度以上的加“+”号，凝固点在摄氏零度或零度以下的不加符号。
如“负10号”记作“10号”，前面不加“负”字，而"itl0号”，则记作“+10号”)。
油料价格是“正号”油比“负号”油便宜，。
负号越大则价格越高，正号越大价格越便宜，因此，必须合理地选用柴油。
一般夏季可选用+20号农用柴油，冬季可根据气温高低情况，选用10号、20号或35号柴油。
��2．机油��机油分柴油机机油和车用机油(又叫汽油机机油)，柴油机机油按粘度分为8号、11号、14号三个牌号。
号数越高粘度越大。
夏季一般用粘度较大的11号或14号机油。
冬季用粘度较小的8号机油。
注意：不要把植物油当机油用，否则将造成严重的损坏事故。
��拖拉机换油期一般在出厂使用说明书有明确规定，但根据使用经验，最好在换油前进行油质鉴定，以免换油过早，造成浪费，过晚，增加零件磨损。
鉴定方法如下。
��①将新机油和需换的机油各滴一滴在白色的滤纸上，观察两者的变化情况。
如果需换的油滴中有较多黑点，表明机油未变质，可继续使用；如果机油早黑褐色且均匀无黑点，则表明机油已变质，应该更换。
�②用两个直径5毫米、长200毫米的玻璃试管，发别装190毫米的新机油和需换的机油，封好口后，两管同时倒置。
记录气泡上升的时间，如果两者相差超过20％时，则说明需换的机油粘度下降过多，应该更换新机油(以上两种方法可作试验参考)。
建筑工程用油油在建筑工程中扮演着重要的角色，广泛应用于各个环节。
它不仅用于润滑和保护机械设备，还用于混凝土搅拌、砂浆制备以及建筑材料的防水处理。
本文将重点探讨建筑工程中用油的种类和应用，以及如何选择适合的油品。
一、建筑工程用油的种类1. 润滑油润滑油是最常见的建筑工程用油之一。
在各类设备和机械的运行过程中，润滑油可以减少磨损和摩擦，延长使用寿命。
润滑油种类繁多，包括轴承油、齿轮油、涡轮油和压缩机油等。
不同类型的设备需要使用不同种类的润滑油，以确保其正常运行。
2. 减震油建筑工程中许多机械设备如振动压路机和混凝土摊铺机等都需要减震油来减少震动和冲击力。
减震油具有优秀的抗乳化性和抗氧化性能，可以保证设备的稳定性和可靠性。
3. 混凝土外加剂混凝土外加剂是一种在混凝土制备过程中添加的特殊液体，可以改善混凝土的流动性、强度和耐久性等性能。
典型的混凝土外加剂包括减水剂、缓凝剂和增强剂等。
这些外加剂通常以水剂形式存在，便于与混凝土原材料进行充分混合。
4. 防水油建筑工程中的防水处理对于保护建筑物和延长使用寿命至关重要。
防水油可以涂覆在建筑材料表面，形成一层防水膜，有效阻隔水分侵入。
防水油一般分为有机型和无机型两类，根据具体需要选择不同种类的防水油。
二、建筑工程用油的应用1. 设备润滑建筑工程中各类设备如塔吊、升降机和挖掘机等都需要定期进行润滑维护。
润滑油可以在设备运行时减少磨损、降低能耗，并提高工作效率。
根据设备的要求选择合适的润滑油，保证设备的正常运行。
2. 混凝土制备混凝土是建筑工程中最常用的材料之一。
在混凝土制备过程中，加入适量的油剂可以增强混凝土的流动性和抗压强度。
油剂还可以改善混凝土的抗裂性和耐久性，提高整体质量。
3. 建筑材料防水处理建筑材料如砖块、石材和木材等在施工前需要进行防水处理，以防止水分渗透导致材料变形或损坏。
防水油可以渗透到材料内部，形成一层保护膜，有效阻隔水分侵入，提高建筑材料的抗水性能。
工业用油的种类及用途
工业用油是各种类型的液体，有抗磨油、润滑油、冷却油、液压油、变速箱油、燃料油、内燃机油等多种类型，广泛应用于机械设备的润滑、冷却、液压等基本运转状态，对机械设备的可靠性、精度、延寿命有着重要的作用。
下面就工业用油给大家介绍一下：
一、抗磨油：
抗磨油是纯矿物油或混合油中表面活性剂和防磨剂的混合物。
它是一种综合性抗磨剂，具有很强的防磨性和腐蚀性，能使机器轴承和其他有节点运动部件的磨损减少等。
它可以降低机械摩擦，减小噪声，降低失效率和能耗，延长机械设备的使用寿命。
二、润滑油：
润滑油是完全按照润滑系统的润滑要求，以矿物、半合成、全合成油为基础，加入抗磨剂、防锈剂、防水剂、抗氧化剂等多种添加剂而加工制成的。
它可以起到降低摩擦力、减小磨损、预防油膜湿润、抑制热漩、改善润滑油质量，提高润滑设备的使用寿命。
它通常用于汽车、电动机、空压机、风机轴承等机械设备的润滑。
三、冷却油：
冷却油是一种特殊的润滑油，其主要成分为矿物油、植物油、合成油等，并加入抗磨剂、防锈剂、抗氧化剂、防水剂等多种添加剂。
常见机械油的主要用途常见机械油的主要用途1、N5号油主要用于超高速纺织机械和高速轻负荷机械的润滑。
还可以用作金属加工工艺中的热处理油和调配高速切削油的基础油等。
2、N7号油用于润滑纺织工业中15000r/m以上的细纱锭子，细纺机和捻线机的推力轴承，在机械制造业中润滑8000-12000r/m高速轻负荷机械，如高速车床、内圆磨床的主轴承、各种小型风动工具，以及润滑0.5kW以下的小型电机，还可以作缝纫机油用，也可作金工切削乳化液及有色金属轧制油的基础油等。
3、N10号油相当于旧的7号机械油，主要用于润滑纺织工业中10000～13000r/m的细纱锭子及轻型针织机，在机械制造业中用于润滑5000～8000r/m以上的小型电机，还可以作为皮革工业鞣制皮革的柔和剂、橡胶工业的软化剂，也可以润滑控制仪器和测量仪器等，此外，还可用于润滑缝纫机，或用作有色金属冷轧工艺润滑油的基础油。
4、N15号油相当于旧的10号机械油（2号锭子油），用于润滑纺织工业中10000r/m以下的轻负荷机械，如粗纱锭子、滚纱和锭子主轴，细纹机锭子、走锭精纺机锭子主轴，以及络经机、浆纱机、穿扣机和织布机等，机械制造工业中用来润滑1500～5000r/m的轻负荷机械，如普通车床的床头箱、仪表车床的主轴箱、单轴自动车床的主轴箱、变压箱、以及各种磨床的砂轮主轴承，还可用来润滑小型电机、鼓风机和风动工具。
此外，还可用作金属加工热处理的淬火油、切削用乳化油和防锈油的基础油，并可代替软麻油使用。
5、N15号油还可以作为液压油，用于普通低压液压设备中。
如普通机床的液压系统、液压千斤顶、液压打包机、液压榨油机和登陆艇大门机的液压系统。
6、N22号和N32号油相当于旧的机械油（3号锭子油），用于润滑转速为1500r/m以上的机床主轴、中小型高速切削机床、钻床、磨床、铣床和螺纹加工机等齿轮箱；滑动速度为0.5m/s，负荷在0.1MPa以下的机床水平导轨；小型木材加工机械的齿轮箱；可作液压油用于铸造设备、木材加工机械、启动打包机等机械的液压装置，在纺织工业中用来润滑粗纺机、梳棉机、滚纱机、织布机及拼条机等。
煤炭行业设备用油参照表矿井机械润滑井下采矿需要润滑的机械主要有：采煤机、掘进机、液压支架和刮板输送机等。
由于井下采矿对安全要求高，一般要求井下所用润滑油具有抗燃性，所以井下采矿使用难燃液压液较多。
采煤机采煤机润滑系统，是指使用油液润滑的减速传动系统，如截割部、摇臂、牵引传动部等，还有部分液压系统及轴承。
采煤机润滑润滑部位工况与组成常规润滑产品高级润滑产品牵引部减速箱由高速齿轮和低速齿轮组成。
重负荷工业齿轮油AP工业齿轮油全合成重负荷工业齿轮油齿轮减速箱体积小，扭矩高，齿轮形式多样化，负载极高。
机头减速箱通常采用螺旋伞齿轮，多属重载、低速，冲击负荷高。
摇臂齿轮箱由直齿圆柱齿轮传动和行星齿轮传动组成，速比大，转速低，齿轮负载高，尤其是冲击负荷大。
液压机构处于潮湿和高灰尘环境，设备易泄漏。
L-HM抗磨液压油AE液压油L-HS抗磨液压油切割电机轴承重载、启停频繁、防爆。
通用锂基润滑脂极压锂基润滑脂牵引电机轴承 重载、启停频繁、防爆。
链条 处于潮湿和高灰尘环境，重载低速、冲击负荷大。
行走销轮和齿条污染严重，负荷高。
掘进机掘进机是一种用于地下隧道工程开挖的复杂机电系统，具有开控切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。
功率大、变负载且工作环境粉尘多、潮湿。
掘进机润滑润滑部位 常规油品名称高级润滑产品截割减速器 重负荷工业齿轮油 AP 工业齿轮油全合成重负荷工业齿轮油行走减速器 油泵齿轮箱 装载驱动装置 L-HM 抗磨液压油 AE 液压油L-HS 抗磨液压油导向张紧装置 所有油缸销轴 通用锂基润滑脂极压锂基润滑脂截割升降销轴悬臂段 铲板升降销轴行走减速器链 轮滑动轴承 后支撑腿升降销轴 刮板输送机驱动装置刮板输送机刮板输送机的主要结构和组成部件是由机头、中间部和机尾部等三个部分组成。
设备处于低速、重载、存在冲击负荷、粉尘重、潮湿等环境工况下。
液压支架液压支架的润滑主要是使用液压支架润滑油，是高水基型难燃液压液，如长城液压支架乳化油。
铲车加油知识点总结在工业生产中，铲车是一种非常重要的运输工具，它能够有效地提高物料运输效率。
然而，铲车的正常运行离不开加油工作，因此，正确的加油操作对保证铲车的正常运行至关重要。
以下是铲车加油的一些知识点总结。
一、选择合适的燃油铲车一般使用汽油、柴油或天然气作为燃料，因此在加油之前，首先要确认所使用的燃油类型，避免燃油类型不符导致的事故和损失。
二、加油点位置一般来说，铲车的油箱加油点位于铲车的侧面或者后面，需要打开铲车运动室外壳，或者将驾驶室提起，才能够找到加油点，因此在加油前需要确保找到正确的加油点位置。
三、关闭电源在加油之前，需要先关闭铲车的发动机和所有的电源设备，确保铲车完全停止运转，避免因为误操作引起的危险。
四、防火措施加油时一定要确保周围环境干燥通风，禁止在加油站或者其他易燃易爆场所加油，避免因为静电或者其它原因引起火灾。
五、加油过程在加油之前，需要先打开加油点的盖子，并使用阀门或者旋塞等工具，防止燃油外溢或者溅出。
将加油枪或者漏斗插入加油口，缓缓注入燃油，加满后，及时清理加油点周围的燃油残留、检查是否有漏油现象，确保加油过程安全。
六、检查油液在加油之后，需要检查铲车的油液是否满足使用要求，需要注意的是，不同型号的铲车使用的油液是不同的，因此在购买油液时需要根据铲车的型号进行选择。
七、清洁工作加油结束后，应该及时清理加油点周围的燃油残留，避免燃油溅出引起的火灾或者环境污染。
八、记录加油在每次加油后，应该做好记录，包括加油时间、加油数量、加油人员等，便于后期的维护保养。
九、定期检查铲车的加油工作并不是一次性的任务，而是需要定期进行的工作。
因此，在铲车的使用过程中，需要定期对燃油系统进行检查，确认是否有燃油泄漏和漏油现象，保证铲车的运行安全。
总之，在铲车使用过程中，正确的加油操作是保证铲车正常运行的关键步骤。
通过以上的知识点总结，相信大家对铲车加油操作有了更加全面的认识，能够更好的保证铲车的安全运行。
工程车用油工程施工一、柴油柴油是工程车辆最主要的燃料之一，它是从石油中提炼出的一种燃料，适用于柴油发动机。
在工程施工中，各种挖掘机、压路机、推土机等重型机械都是使用柴油作为燃料。
柴油的特点是燃烧效率高，能够提供足够的动力支持工程车辆的作业。
同时，柴油的价格相对来说较为稳定，是施工企业经济运行的一个重要因素。
柴油的储存和使用对工程车辆的正常运行至关重要。
在储存柴油时，需要选择干燥通风的地方，避免阳光直射，以免柴油发生蒸发或劣化。
另外，在加注柴油的过程中，需要注意使用高质量的加油设备，避免混入杂质，影响柴油的使用效果。
二、汽油汽油是另一种常用的工程车用油，适用于汽油发动机。
在工程施工中，各种轮式装载机、混凝土搅拌车、起重机等机动车辆都使用汽油作为燃料。
汽油具有着高热值和易燃的特点，能够提供足够的动力支持机动车辆的作业。
在施工现场，有时候还需要使用汽油发电机来提供电力支持，这也是汽油的一种重要应用。
汽油的储存和使用也需要注意一些问题。
在储存汽油时，需要选择阴凉干燥的地方，避免阳光直射，以免汽油发生劣化。
在加注汽油的过程中，同样需要使用高质量的加油设备，避免混入杂质，影响汽油的使用效果。
三、润滑油润滑油是工程车辆必不可少的辅助用油，它主要用于减少机器磨损和防止零件生锈，确保机动车辆的正常运行。
在工程施工过程中，各种机动车辆的发动机、液压系统、变速箱等都需要使用润滑油来保持正常的运转。
润滑油具有着减少摩擦、降低磨损、减少能量损失等作用，能够有效延长机动车辆的使用寿命。
不同类型的机动车辆需要使用不同种类的润滑油。
例如，柴油发动机通常使用柴油机油，汽油发动机通常使用汽油机油，而液压系统则需要使用液压油。
在选择润滑油时，需要根据机动车辆的使用环境和要求来进行选择，以充分发挥润滑油的效果。
总之，工程车用油在工程施工中起着至关重要的作用。
合理使用和储存各种类型的工程车用油，可以确保机动车辆的正常运行，保障施工的顺利进行。
装载机经常使用的几种常用油品及其选用
装载机经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器/变速箱用油（液力传动油）、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各铰接销使用的润滑脂，正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损，延长机器使用寿命具有重要的意义。
1、发动机机油
（1）黏度等级和质量等级
目前国际上广泛采用的机油黏度分级是SAE（美国汽车工程师协会）的分级标准，例如SAE5Ｗ/40或SAEｌ5Ｗ/40，“Ｗ”表示winter（冬季），其前面的数字越小，说明机油的黏度越稀，流动性越好，在冷启动时对发动机的保护作用越好。
“Ｗ”后面的数字则是机油耐高温的指标，数值越大，说明机油在高温下的保护性能越好，较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率，增加油耗，而且机油容易氧化，影响冷启动时的保护。
一般用AＰＩ（美国石油协会）等级代表发动机机油质量的分类，它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力，对装载机等工程机械多使用的柴油发动机，其机油质量等级从“SA”一直到“SＬ”，字母越靠后，质量等级越高，每递增一个字母，机油的性能都优于前一种，机油中有更多的保护发动机的添加剂。
我国柴油机机油黏度等级和质量等级标准（GB11122—1997）等效采用了上述标准。
（2）柴油机机油的选择
对于装载机用柴油机工作条件恶劣，工作负荷大，建议采用ＣＤ级机油。
对南方使用ＣＤ级SAE20Ｗ/40，对北方建议使用ＣＤ级SAE5Ｗ/30或10Ｗ/30，有些进口发动机要求使用ＣE、ＣＦ及以上级机油，例如康明斯发动机要求使用ＣＦ－4或以上级机油。
2、发动机柴油
一般使用含硫量低于0．5％的柴油，如果含硫量高，将缩短换机油的周期。
一般装载机柴油采用GB252—1994规定的轻柴油，它适用于全负荷转速1000ｒ/ min以上的高速柴油机。
3、变矩器/变速箱用油（液力传动油）
（1）液力传动油作用
①液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。
②做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。
③作为变速箱摩擦离合器的液压油。
④作为变矩器、变速箱的冷却液。
（2）液力传动油的选用
求，现无国家标准规定其质量等级及黏度要求，一般装载机采用的液力传动油为我国兰炼、大庆石化总厂企业标准中的6号液力传动油，6号液力传动油主要用于内燃机车和工程机械的液力传动油。
4、驱动桥用油
（1）齿轮油
我国车辆齿轮油质量分类标准GB7631．7～95参照API的质量等级分类分为ＣＬＣ、ＣＬＤ、ＣＬE三种，其中CLE相当于APL分类中的GＬ～5级。
一般装载机驱动桥用齿轮油建议采用ＣＬE级。
（2）驱动桥制动油（刹车油）
装载机驱动桥刹车油（非全液压制动）一般采用GB12981 91中规定的H ZY3合成制动液，相当于AＰＩ中规定的SAEl703C油。
5、液压油
粘度是液压油的重要性能指标，因为粘度越低，动力损失越小，机械效率越高；而粘度低，容积效率也随之降低，所以最佳粘度符合轴承和液压泵磨损最小的要求，同时也要考虑低温性能。
国产液压油一般选择GB11118．1--94中规定的矿物油型和合成烃型液压油。
由于装载机工作条件恶劣，工作负荷大，液压油油温度较高，一般采用高级抗磨液压油ＬHＭ32和ＬHＭ46型号，低温条件下推荐使用低凝液压油ＬHＶ32和ＬHＶ46型号。
6、润滑脂
国外使用的是一种多用途油脂，含有1％ 5％的二硫化钼，并且它还是一
种合适的抗腐蚀剂。
这种油脂适合各种铰销、关节轴承、摆动架轴承、传动轴等，用途十分广泛。
此油脂必须是高级锂基与E．Ｐ．添加剂的混合物，在整个工作范围内，具有化学性能稳定、不硬化、不泄漏或不滴落等特点。
一般用NLGI（美国润滑脂协会）规定的1或2号润滑脂，其适用的温度范围很广，并适用温度很低的场合。
过去国内装载机常用3号或4号钙基润滑脂，现在这种润滑脂已不能满足在各种气候（高温或低温、潮湿多水等）条件下工作的装载机的要求，由于锂基润滑脂具有许多优良性能，其换油周期比钙基润滑脂长2倍左右，因此现在装载机常使用锂基润滑脂。
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