西南交大交通运输系统分析主观题

交通运输系统分析习题西南交通大学2009－2010学年第(一)学期考试试卷课程代码 0244050 课程名称交通运输系统分析考试时间 120分钟闭卷阅卷教师签字：一、多项选择题（每小题2分，共20分。

在每小题列出的5个选项中有2~5个选项是符合题目要求的，多选、少选、错选均不得分）1、系统分析的要素包括（ ABCDE ）A 目标B 替代方案C 模型与模拟D 指标与评价标准E 决策2、下列对于公路运输系统的技术经济特性的描述中正确的有（ BDE ）A 运载量大B 运价较高C 运输成本较低D 灵活性强E 送达速度较快3、我国的交通运输系统中，主要采用分散式控制与协调方法的有（ DB ）A 铁路系统B 公路系统C 港口系统D 内河系统E 民航系统4、系统结构是系统要素间相互联系相互作用的表现形式，取决于系统的（ ABCD ）A 整体性B 集合性C 相关性D 层次性E 衍生性 5、交通运输规划的具体内容包括（ BDE ）A 交通运输行业规划B 交通运输发展规划C 交通运输技术规划D 交通运输布局规划E 交通运输专项工程规划 6、影响客运需求的主要因素有（ ABDE ）A 人口数量与城市化水平B 经济发展水平C 自然资源的分布D 旅行费用E 居民消费水平7、在供需动态均衡分析中，蛛网结构产生收敛结果的原因是（ DE ）A 需求曲线的斜率相对较大B 供给的价格弹性相对较大C 供给量小于需求量D 需求曲线的斜率相对较小E 供给的价格弹性相对较小8、关于交通运输通道的概念，以下描述正确的有（ BCD ）A 具有立体网状结构B 交通流密度较大C 具有方向性D 由线路和港站构成E 主要由地理因素决定9、按承担的客货运输业务分类，交通运输枢纽包括（ BDE ）A 横列式枢纽B 混合枢纽C 陆路枢纽D 地方枢纽E 中转枢纽班级学号姓名密封装订线密封装订线密封装订线10、区域交通运输系统的特点表现在（ ABCD ）A 开放性B 复杂性C 深入性D 连通性E 互补性二、问答题（每小题8分，共40分）1、霍尔三维结构方法论与切克兰德软系统方法论有哪些不同？研究对象或应用领域：前者适用于结构化系统和工程领域，后者适用于半结构化或非结构化系统和社会经济、管理领域；2分基本方法：前者侧重于由时间维和逻辑维构成的阶段分析和系统结构的数理建模，以求得最优解；后者侧重于通过调查分析建立概念模型，以求得满意解；3分核心内容或关键点：前者侧重于优化分析；后者侧重于比较学习。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。

住在富人区的她西南交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通运营管理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.下列关于动车组周转图说法正确的是()A.编制列车交路计划时需要注意与列车运行图的协调配合B.城市轨道交通的动车组运用方式主要采用直线型交路C.列车运行图规定的列车的始发、终到站可以根据情况调整D.列车运行图和动车组周转图一前一后编制2.票制是票价制式的简称，主要采用的票制方式有：单一票价制、分段计程价制、综合票价制。

()A.正确B.错误3.城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级，下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是()A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心B.车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心C.行车工作由值班主任统一指挥D.城市轨道交通是乘客乘降的场所，落实控制中心一级调度的调度命令4.在满足服务安全性的前提下，列车在站点停留时间越短越好，车站停留时间的确定一般需要考虑到的因素为()A.车门运行B.车门的数量C.车辆停靠数D.站台周转情况E.列车牵引力与车门连锁系统5.轨道交通系统设立控制中心组织运输生产活动。

下列关于调度指挥说法错误的是()A.调度指挥分为一级、二级两个指挥层级﹔二级服从一级指挥B.各级指挥服从OCC值班主任总体协调和指挥C.一级指挥为：行车值班员、车辆段调度、检修调度D.OCC代表轨道交通公司总经理对运输生产进行调度指挥6.城市轨道交通的公益性表现突出，因此地铁的建设不需要考虑客运量的影响。

()A.正确B.错误7.关于城市轨道交通客运服务的特征，说法正确的是()A.服务时间的规律性B.服务方式的多样性C.服务对象的广泛性D.服务对象的专一性E.服务人员的不定性8.列车对数是决定能力的基础。

系统输送能力(客流量)是列车能力和列车服务间隔的函数。

西南交通大学2009－2010学年第(一)学期考试试卷课程代码 0244050 课程名称 交通运输系统分析 考试时间 120分钟 闭卷阅卷教师签字：一、多项选择题（每小题2分，共20分。

在每小题列出的5个选项中有2~5个选项 是符合题目要求的，多选、少选、错选均不得分）1、系统分析的要素包括 （ ）A 目标B 替代方案C 模型与模拟D 指标与评价标准E 决策2、下列对于公路运输系统的技术经济特性的描述中正确的有 （ ）A 运载量大B 运价较高C 运输成本较低D 灵活性强E 送达速度较快3、我国的交通运输系统中，主要采用分散式控制与协调方法的有 （ ）A 铁路系统B 公路系统C 港口系统D 内河系统E 民航系统4、系统结构是系统要素间相互联系相互作用的表现形式，取决于系统的 （ ）A 整体性B 集合性C 相关性D 层次性E 衍生性5、交通运输规划的具体内容包括 （ ）A 交通运输行业规划B 交通运输发展规划C 交通运输技术规划D 交通运输布局规划E 交通运输专项工程规划6、影响客运需求的主要因素有 （ ）A 人口数量与城市化水平B 经济发展水平C 自然资源的分布D 旅行费用E 居民消费水平7、在供需动态均衡分析中，蛛网结构产生收敛结果的原因是 （ ）A 需求曲线的斜率相对较大B 供给的价格弹性相对较大C 供给量小于需求量D 需求曲线的斜率相对较小E 供给的价格弹性相对较小8、关于交通运输通道的概念，以下描述正确的有 （ ）A 具有立体网状结构B 交通流密度较大C 具有方向性D 由线路和港站构成E 主要由地理因素决定9、按承担的客货运输业务分类，交通运输枢纽包括 （ ）A 横列式枢纽B 混合枢纽C 陆路枢纽D 地方枢纽E 中转枢纽10、区域交通运输系统的特点表现在 （ ）A 开放性B 复杂性C 深入性D 连通性E 互补性班 级 学 号 姓 名密封装订线 密封装订线 密封装订线二、问答题（每小题8分，共40分）1、 霍尔三维结构方法论与切克兰德软系统方法论有哪些不同？2、 为什么要进行系统环境分析？3、 什么是交通运输供给？它具有哪些特点？4、 对交通运输枢纽进行内部布局和设备配置时，应遵循什么原则？5、 举例说明区域经济和区域交通运输系统的关系。

一、填空题（10分）1．系统的特性主要表现为系统的________________、________________、________________和________________。

2．系统工程的方法包括________________和________________。

3．系统工程的研究对象是________________。

4．系统是由________________、________________的诸要素组成的具有一定功能的有机整体。

5．解决问题的“5w1h”是指________________、________________、________________、________________、________________和________________。

6．系统模型的分类有很多种方法，如按照模型的形式分类，可分为三类：物理模型、________________、________________。

7．系统评价的首要问题是________________。

8．运输系统预测方法主要分为________________、________________。

二、选择题（10分）1．首度提出系统工程名称的是（）。

A．钱伟长B．钱学森C．郭德D．美国贝尔电话公司2．俗话“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”，说明了系统具有（）性质。

A．整体性B．涌现性C．成长性D．层次性3．把霍尔三维结构的（）结合起来，可以形成一个二维矩阵，该矩阵可以提醒人们在哪一个阶段做哪一个工作，使工作井井有条，效率大大提高。

A．时间维和逻辑维B．专业维和时间维C．专业维和逻辑维D．知识维和时间维4．系统分析的最终产物是获得（）。

A．研究报告B．评价指标C．分析模型D．系统目标5．世界著名的埃及阿斯旺水电工程完工之后，导致了土地贫瘠化，红海海岸向内陆后退等严重后果，主要是因为在方案研制、系统分析时忽视了（）。

A．系统建模B．系统环境分析C．系统评价D．系统仿真6．用系统工程思想建造，并体现我国古代人民具有朴素的系统观念的工程是（）。

西南交《交通运输系统分析》在线作业二
水路运输的主要环境问题表现为（）
A:大气污染
B:放射性辐照
C:交通噪声
D:交通振动
E:交通水体污染
参考选项：E
系统结构分析的核心是信息构成和程序构成（）
A:系统要素集分析
B:系统相关性分
C:系统阶层性分析
D:系统整体性分析
参考选项：A
货运量在空间上的分布取决于（）
A:工农业生产布局
B:人口分布
C:消费水平
D:地区经济发展水平
参考选项：A
利用事物之间的因果关系来预测未来的方法称为（）A:趋势外推法
B:系数法
C:因果法
D:经验判定法
参考选项：C
（）在信号传送过程中，系统产生的或由外界混入的干扰。

A:信源
B:噪声
C:编码
D:译码
参考选项：B
按地理位置分类，我国的上海、大连属于（）
A:陆路运输枢纽
B:滨海运输枢纽
C:通航江河岸边运输枢纽
D:湖泊运输枢纽
1。

三、主观题(共15道小题)1.交通运输业在国民经济中的作用？答: 交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素。

对促进社会分工、大工业发展和规模经济、网络经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。

总之，交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义。

2.现代化交通运输业包括哪几种运输方式？现代化交通运输业包括铁路、水运、公路、航空和管道等五种基本的运输方式3.我校交通运输专业的特色。

我校作为一所具有交通优势学科的国家重点大学, 我校在交通运输学科的普通高等教育中，只开设交通运输和交通工程两个本科专业，以及公路运输与管理和铁道交通运营管理两个专科专业。

1．交通运输专业（1）专业特色①专业内涵——立足轨道交通，面向综合运输本专业立足铁路，紧跟轨道交通发展前沿，深入高速铁路、重载铁路、城市轨道交通等领域，同时面向五大现代运输方式所构成的综合运输体系，培养学生大交通意识。

②学科性质——理工管交叉，软硬结合本专业既有一般工科特性，又有管理和系统工程学科特性，表现出很强的交叉学科特色。

本专业不仅开设工程技术方面的所谓“硬”的课程，还设置诸如现代管理、技术经济、市场营销、运筹学、统计学、系统工程等等所谓“软”的课程；与管理学科各专业相比不同的是，本专业的研究对象不是普遍意义上的规划、组织、管理、决策，而是有着鲜明的行业背景，即紧紧围绕交通运输业的生产活动来制定教学计划，密切跟踪交通运输业的发展动态来开展科学研究。

③人才培养——强调复合型，突出实践能力4.我校交通运输专业的优势。

①学科水平全国领先，专业排名全国前列本专业所属交通运输工程一级学科。

②办学历史悠久，办学条件优良③教学体系完善④师资力量雄厚⑤学生素质高，市场需求旺盛5.我校交通工程专业的特色。

第一次作业：三、主观题（共6 道小题>28.单推单溜答：单推单溜: 只配备一台驼峰机车且改编工作量不大的编组站上采用的驼峰作业方案。

29. 货车集结过程答：货车集结过程: 在技术站上为编组某一到达站<又称去向）的出发列车< 或车组），由于在重量或长度上有一定的要求，因而使陆续进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程，称为货车集结过程。

30.铁路运输与其它运输方式相比较具有哪些特点？答：铁路运输与其他运输方式相比较，具有以下特点：<1）受地理条件的限制较小；<2）能担负大量的客货运输任务；<3）运输成本较低，投资效果较高；<4）有较高的送达速度；<5）受气候条件的影响小，能保证运输的准确性与经常性。

31.简述车站接<发）车工作正常的作业程序答：车站接车时办理的作业有：<1）办理区间闭塞；<2）准备接车进路；<3）开放进站信号；<4）接交行车凭证<不使用自动闭塞和半自动闭塞时）；<5）在指定地点迎接列车。

车站发车时办理的作业有：<1）办理区间闭塞；<2）准备发车进路；<3）开放岀站信号；<4）接交行车凭证<不使用自动闭塞和半自动闭塞时）；<5）迎送列车及指示发车；32.技术站办理的货物列车和货车有哪些种类？并简述有调中转车的技术作业过程答：技术站办理的货物列车有：无改编中转列车、部分改编中转列车、到达解体列车和自编出发列车。

技术站办理的货车有：有调中转车、无调中转车和货物作业车。

有调中转车的技术作业过程为：到达作业、解体作业、集结过程、编组作业和出发作业。

33.推送调车法与溜放调车法有什么不同？各有什么优缺点？答：推送调车法是使用机车将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法。

其特点：消耗的调车时间较长，效率较低，但比较安全。

溜放调车法是使用机车推送列车到达一定速度后摘钩制动，使摘解得车组借获得动能溜放到指定地方的调车方法。

西南交通大学交通管理与控制试卷一第一部分基础理论一：概念题（3′×6 共18分）1、交通系统管理（TSM）2、回授距离3、TOD（Transit-Oriented-Development）4、相位差（时差）5、区域交通信号控制系统6、关键交叉口二：简答题（共32分）1、可逆式单向交通与变向交通的区别是什么？（3分）2、交通标线按功能分，可分为哪几类？设置的原则主要有哪些？（4分）3、平面交叉口按交通管制方式的不同，主要可分为哪几种类型？其中环岛交叉口与其他类型交叉口相比，其优点主要体现在哪些方面？（5分）4、结合成都市公交现状简要提出其公交优先通行管理的改进措施？（5分）5、入口匝道控制有几种控制方法？分别给出它们的适用情形。

（4分）6、何为ITS？试举一例说明在实际交通管理与控制中的应用情况。

（5分）7、请完成下面主路检测半感应控制的流程图，并简要说明它的适用情况。

（6分）（见下页图1）第二部分综合应用三：计算题（共30分）1、一段有四个入口匝道的高速公路（如图2所示）:图 2路段入口即主线入口的交通流量需求为：D1=4000veh/h，各入口匝道需求为：D2=D4=800veh/h，D3= D5=600veh/h,起始-到达矩阵为：各路段容量为：C1=5400veh/h, C2=4800veh/h, C3=5200veh/h, C4=5200veh/h，匝道最小调节率为240veh/h,最大调节率为960veh/h。

现根据实际交通需求，第二个匝道交通流量需求量即D3=600veh/h必须得到满足，在上述条件下，采用系统总行程时间最小指标，求其它匝道的最优调节率（不考虑入口匝道的最大排队长度限制条件）？（10分）2、已知一平面交叉口机动车交通实测数据如表1所示，设计该路口为两相位信号控制，各方向入口渠化为双车道，已知L＝8s；A=3s，AR=0s，计算该路口进行信号控制的有关配时参分）1 机动车交通实测数据项目流量值（pcu/h）进口方向东西南北实测流量787 923 120 480饱和流量3124 3124 2900 2900四：论述题（共20分）传统交通规划的主要目标是满足提高了的交通需求，这一目标从20世纪50年代芝加哥交通规划开始不断在城市交通规划中得以体现。

西南交通大学智慧树知到“交通运输”《交通运输系统分析》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.综合评价的原则()A.自治性原则(一致性原则)B.综合性原则C.相对性原则D.目的性原则E.可比性原则2.交通运输枢纽内的协调形式包括()A.经济协调B.法规协调C.技术设备协调D.技术作业协调E.信息协调3.生产布局又称()A.资源配置B.结构配置C.生产配置D.生产结构E.生产分布4.我国公路运输系统采用的控制模式是()A.集中控制B.递阶控制C.分散控制D.分布控制5.()即信息的发送源，发出消息的来源。

A.译码B.信道C.信源D.信宿6.适应外部环境变化以获取生存和发展能力的性质，称为系统的()A.集合性B.阶层性C.相关性D.环境适应性7.就交通运输而言，它的组成如下()A.运输需求B.流量实体C.控制系统D.固定设施8.交通运输系统的目标之间存在哪些关系?()A.矛盾目标、相关目标、互补目标B.独立目标、矛盾目标、相关目标C.对立目标、独立目标、互补目标D.互补目标、独立目标、相关目标9.()就是把信息变换成信号并对信号进行处理和加工的方式。

A.译码B.编码C.信道D.信源10.影响交通运输布局的因素主要是()A.经济条件、自然条件和技术条件B.思想观念、自然条件和收入C.人口数量、经济收入和习惯D.人口数量、地域位置和大小11.交通运输系统中的运输方式结构包括()等子系统A.铁路运输B.航空运输C.管道运输D.水路运输E.公路运输12.含有随机(模糊)参数的数学规划称为随机(模糊)规划，二者统称为()A.非线性规划B.整数规划C.动态规划D.不确定规划13.系统分析的核心包括哪些部分()A.评价与决策B.设立目标C.拟订替代方案D.建立模型E.划定问题的范围14.系统思想的丰富实践内容来自()A.运筹学B.经济学C.系统科学D.系统工程15.()是由若干种运输(其中包括不少于两种干线运输)所联接的固定设备和移动设备组成的一个整体，共同完成着货物及旅客运输的中转和地方作业。

2015——2016年第1学期离线作业科目：线路基础姓名：xxx学号：xxx专业：交通运输(高速铁路)西南交通大学远程与继续教育学院直属学习中心线路基础第一次离线作业二、主观题(共15道小题)6. 铁路线路由轨道、路基、桥梁、隧道、车站及其他附属设备组成。

7. 我国钢轨长度分为12.5m和25m两种。

8. 江西上饶地区最高气温为39.4℃，铺设钢轨时轨温为10℃，钢轨长度为12.5m，螺栓阻力值为1mm，计算预留轨缝。

δ=0.0118 •（tmax-t）L- C=0.0118*(59.4-10)*12.5-1=6.4(mm)预留轨缝可取6毫米。

9. 名词解释：轨距是钢轨轨头顶面下（16mm）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。

10. 名词解释：变坡点平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫做变坡点11. 名词解释：限制坡度在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大植）的坡度，叫做限制坡度。

12. 名词解释：方向是指轨道中心线在水平面上的平顺性13. 什么是轨底坡？轨底坡的作用是什么？轨底坡：为了使钢轨轴心受力，钢轨向轨道内侧倾斜，因此轨底与轨道平面之间就形成一个横向坡度。

它可使其轮轨接触集中于轨顶中部，提高钢轨的横向稳定性，延长钢轨使用寿命。

14. 什么道岔的有害空间？如何消除有害空间？1、从辙叉咽喉至实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，车轮有失去引导误入异线而发生脱轨事故的可能，所以此处被称为有害空间。

2、道岔号数越大，辙叉角越小，有害空间越大。

车辆通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击。

为保证车轮安全通过有害空间，必须在辙叉相对位置的两侧基本轨内侧设置护轨，借以引导车轮的正确行驶方向。

15. 提高列车直向过岔速度的主要措施有哪些？（1）采用大号码道岔（2）适当延长翼、护轨的缓冲段，减小冲击角（3）采用可动心轨或可动翼轨道岔（4）采用整铸式辙叉（5）尖、基、心、翼轨进行淬火处理（6）加强养护16. 无缝线路强度的影响因素有哪些？（1）动弯应力（2）温度应力（3）附加应力（4）列车制动应力17. 简述工务系统的构成。

如何列交通运输对经济发展的基础作用？
运输市场的主要组成部分有哪些？
运输市场的主要组成部分有哪些？
阐述交通运输投资结构与国民经济的关系。

运输市场的特点是什么？
运输供给的影响因素主要有哪些？
运输产品在价值形式上的特点是什么？
运输价格有什么特点？运输价格的作用是什么？
如何理解交通运输对经济发展的基础作用？
交通运输基础设施建设投资对经济的拉动作用表现在哪些方面？货物运输需求产生的因素有哪些？
运输价格有什么特点？运输价格的作用是什么？。

2005试题A一、单选题（本大题共8小题，每小题2分，共16分）1. A 、B 、C 为任意随机事件，则下列结论正确的是 【答C 】A. 若A 与B 互不相容，B 与C 互不相容，则A 与 C 互不相容.B. 若A 与B 独立，B 与C 独立，则A 与C 独立.C. 若A 包含B ，B 包含C ，则A 包含C.D. 若A 与B 对立，B 与C 对立，则A 与C 对立.2. 有下面的随机试验：记录一个小组（共8人）一次交通运输统计课程考试的平均成绩（小组各成员的成绩以百分制整数记录）。

其样本空间包含的基本事件总数为 【答C 】A. 100B. 101C. 801D. 8003. 如果将一枚骰子连掷两次，记X =“出现的点数之和”，则概率P {X ≥8}的值等于 【答A 】A. 15/36B. 18/36C. 10/36D. 21/364.. 判断以下两个命题：①样本均值是总体数学期望的无偏估计，②样本方差是总体方差的无偏估计。

则正确的判断是 【答A 】A. ①正确，②正确B. ①正确，②错误C. ①错误，②正确D. ①错误，②错误5. 通常所说的“三对比”分析法，不包括 【答C 】A. 实际数与计划数对比B. 本期实际数与上期实际数对比C. 本期实际数与历史最好水平对比D. 本期实际数与去年同期实际数对比6. 下列指标中，属于正指标的是 【答A 】A. 学生平均学分绩点B. 运输成本C. 教学班学生缺勤率D. 列车晚点率7. 某客车标记客位为29座，则其属于 【答B 】A. 大型客车B. 中型客车C. 小型客车D. 微型客车8. 下列命题中，正确的是 【答D 】A. 全路客运量等于各铁路局客运量之和.B. 空车走行率等于空周距与全周距之比.C. 全路工作量等于各铁路局工作量之和.D. 全路换算周转量等于各铁路局换算周转量之和.二、问答题（本大题共1小题，每小题8分，共8分） 1. 试回答用最小二乘法求一元线性回归方程的基本思想。

系统工程导论第1次作业本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共3道小题)1.输出完全决定于输入且状态与结果具有一致性的系统称为（）。

(A) 封闭系统(B) 因果系统(C) 控制系统(D) 静态系统正确答案：B解答参考：2.三维结构方法论的核心内容是模型化和（）。

(A) 定性化(B) 定量化(C) 综合化(D) 分解化正确答案：B解答参考：3.通过人们的经验、知识和直觉形成的，形式上可以是思维、字句和描述，这种模型是（）。

(A) 形象模型(B) 模拟模型(C) 概念模型(D) 图形模型正确答案：C解答参考：二、不定项选择题(有不定个选项正确，共7道小题)4. 系统建模的原则是（）。

[不选全或者选错，不算完成](A) 准确性(B) 可靠性(C) 简明性(D) 实用性(E) 反馈性正确答案：A B C D E解答参考：5. 将现实系统加以放大或缩小后表示系统的模型称为（）。

[不选全或者选错，不算完成](A) 图形模型(B) 模拟模型(C) 概念模型(D) 实物模型正确答案：D解答参考：6. 当系统结构性质不明确，又无足够的数据，系统上又无法做试验，可以先科学的设想一些情况，推出结果，再反过来修正模型，这种方法称为（）[不选全或者选错，不算完成](A) 数据分析法(B) 实验分析法(C) 主观想象法(D) 人工实现法正确答案：C解答参考：7. 系统模型分析中的抽象模型包括（）。

[不选全或者选错，不算完成](A) 数学模型(B) 图形模型(C) 计算机程序(D) 概念模型(E) 实物模型正确答案：A B C D解答参考：8.系统的基本特征包括（）。

[不选全或者选错，不算完成](A) 整体性(B) 相关性(C) 目的性(D) 环境适应性(E) 确定性正确答案：A B C D解答参考：9.系统模型分析中的抽象模型包括（ ABCDE ）。

A． B． C． D． [不选全或者选错，不算完成](A) 数学模型(B) 图形模型(C) 计算机程序(D) 概念模型(E) 实物模型正确答案：A B C D E解答参考：10.系统分析的要素包括（）。

姓名：吕少帅学号11923371 专业：交通运输交通运输经济第一次作业（主观题）31.供求法则的基本原理对我们有什么启示？答案：供求法则告诉我们，市场需求和市场供给在一定程度上决定市场价格。

（1）影响价格的因素很多，但归根到底，都是通过供给和需求来影响价格的。

（2）在完全竞争的市场经济中，一方面供需关系决定市场价格，另一方面价格反过来起调节供需关系的作用。

32.某运输企业服务项目的价格弹性在1.3-1.8之间，如果明年把价格降低10%，问销售量预期会增加多少？答案：13%-18%33.按预测经济活动的范围划分，可以将运量预测分为（）和（）。

答案：宏观预测微观预测34.按预测方法的归类划分，可以将运量预测分为（）和（）。

答案：定性预测定量预测35.使用移动平均法进行预测，就是根据时间序列数据的（）做出对未来值的推断和预测。

答案：平均趋势36.运量预测的任务是什么？答案：（1）运量预测应为我国社会主义现代化建设服务，为编制运输计划和规划及时提供参考性数据；（2）运量预测应为有效阻止社会生产和社会生活服务，为运输企业的生产经营活动及时提供值得参考的基本数据；（3）运量预测应为政府及各级领导机关的决策服务，及时提供有关运输今后发展变化可能出现的趋势和可能达到的水平，以便决策时参考。

37.什么叫做因果性原理？答案：也称相关性原理，是指客观事物、各种现象之间存在着一定的因果关系，人们可以从已知的原因推测未知的结果。

38.运量预测的基本步骤有哪些？答案：（1）确定预测目标和希望达到的精度（2）制定预测工作计划和预测时间（3）搜集、整理和检验资料（4）选择预测方法和建立预测模型（5）预测运算和确定预测值（6）分析预测误差，调整预测模型和预测结果（7）写出总结报告38.运量预测的基本步骤有哪些？答案：（1）确定预测目标和希望达到的精度（2）制定预测工作计划和预测时间（3）搜集、整理和检验资料（4）选择预测方法和建立预测模型（5）预测运算和确定预测值（6）分析预测误差，调整预测模型和预测结果（7）写出总结报告39.时间序列法的基本思想是什么？答案：根据过去的历史资料，依据一组观察数值来推算事物未来的发展情况。

试卷一参考答案一、单项选择题（1×10分）1.A2.C3.C4.D5.D6.C7.B8.B9.A10.C二、多项选择题（2×5分）11.ABCDE 12.ABCDE 13.ABCDE 14.CDE 15.BCE三、名词解释题（3×5分）16．技术直达列车：在技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。

17．通过能力：在采用一定类型的机车车辆和一定的列车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数。

18．货车集结时间：货车在集结过程中消耗的时间。

19．技术站：由于区段站和编组站拥有较多的技术设备，并又要办理货物列车和车辆的技术作业，故又称技术站。

20．列车进路：列车到达、出发或通过所需占用的一段站内线路。

四、判断分析题（3×4分）21．错。

应为：一个列车到达站一昼夜货车集结车小时消耗决定于货车集结参数及车列编成辆数，和参加集结的车流量无关。

22．错。

应为：如果某一支远程车流对所有较短的直达列车到达站都满足充分条件，那么该支车流应单独开行直达列车到达站。

23．错。

应为：区间愈均等，运行图铺满程度越高，摘挂列车扣除系数越大。

24．错。

应为：在平行运行图上，任一区间的列车运行线总是以相同的方式一组一组地反复排列着。

我们把一组列车占用区间的时间称为运行图周期。

五、简答题（4×5分）25．答：1确保行车安全2提高区间通过能力3提高列车运行速度26．答：1运输时间2运输距离3运输费用4沿途各技术站的能力及其利用程度5沿途各区段的能力及其利用程度27．答：1发货站要有一定的直达车流量，并有相关设备保证装车能力2收货站有一定的设备保证卸车能力3空车供应有保证4要与现行技术站列车编组计划相符合28．答：1适应车流强度的需要2平衡牵出线作业负担3减少机车祖业干扰4照顾车辆溜放性能5便于车辆检修和其他作业29．答：1确定出发列车的车流来源2调车机车运用3到发线运用六、综合计算题（8＋8＋9＋8分）试卷二参考答案一、单项选择题（1×10分）1.B2.B3.B4.B5.C6.A7.B8.D9.C 10.C二、多项选择题（2×5分）11.ABCDE 12.ABCE 13.ABDE 14.ABE 15.ABCDE三、名词解释题（3×5分）16．铁路枢纽：路网上具有客流、货流、车流相互交流的三个以上铁路方向的交汇处或铁路与港口、工矿企业专用铁道的衔接地点，由若干专用车站（编组站、客运站、货运站）和连接这些车站的联络线、迂回线、进出站线路及其他分界点等技术设备所构成的综合体。