交通运输系统分析第1次作业

交通运输系统工程系统是由相互联系、相互作用的诸要素组成的具有一定功能的有机整体。

系统工程本质就是为了解决工程进入系统发展时代所产生的系统性问题而发展起来的一门学科，是以过去发展起来的许多科学技术和管理技术为基础发展起来的，并且把这些科学技术从横的方面联系起来而形成的一门高度综合的科学。

它所具有的特点有四个方面：①研究思路的整体化；②应用方法的综合化；③组织管理的科学化；④管理工具的现代化。

系统分析是从系统的角度出发，对需要改进的已有系统或准备建立的新系统进行定性和定量的理论分析或实验研究，从而完成系统目的的重审、系统结构的分析、系统性能的估计、系统效益的评价、系统和环境的相互影响的分析以及系统发展的预测，为系统综合、系统规划设计、系统协调、系统优化控制和系统管理提供理论和实验依据。

运输系统是以交通运输系统的整个运输活动为对象，运用系统工程的原则和方法，为运输活动提供最优规划和计划，进行有效地协调和控制，并使之获得最佳经济效益和社会效益的组织管理方法。

运输系统工程的内容：运输系统分析；运输系统预测；运输系统的优化控制；运输系统的综合评价；运输系统决策；运输系统模拟研究交通系统工程的方法是指运用系统工程研究问题的程序，也就是为了达到系统的目标，运用系统工程的思想及其技术内容，解决问题的工作步骤。

通常有硬系统方法论和软系统方法论两种解决方法：系统方法论：①时间维分为7个工作阶段：规划阶段；拟定方案；研制阶段；生产阶段；安装阶段；运行阶段；更新阶段；②逻辑维分为7个步骤：明确问题；系统指标设计；系统方案综合；系统分析；系统选择；方案决定；实施计划；③知识维⑵软系统方法论解决问题的步骤：问题现状说明；弄清问题的关联因素；建立概念模型；改善概念模型；概念模型与现实系统的比较;系统更新系统结构是系统内部各要素相互联系、相互作用的方法或秩序。

通过根据过去的历史资料和现在的实际情况，运用已知的客观规律和有关的科学知识手段，对所关心的事物及环境在未来的变化和发展趋势进行分析、探索、估计和评价，从而尽可能使人们对这些事物提前采取策略和措施，符合当前的现实情况，而且也能最优地适应未来的发展，成为预测。

西南交通大学智慧树知到“交通运输”《交通运输系统分析》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.系统的整体性强调的是系统元素和功能的()A.阶层分布B.环境优化C.协调关系D.功能目标2.交通运输系统的独特功能主要包括()A.生产功能(货运)B.旅客运输功能(客运)C.循环功能(国际、国内流通)D.国防功能3.系统分析的核心包括哪些部分()A.评价与决策B.设立目标C.拟订替代方案D.建立模型E.划定问题的范围4.当需求和供给都增加时，均衡交通量将比原来增加很多，新的均衡运价的变化情况是()A.比原来的均衡运价高B.比原来的均衡运价低C.与原来的均衡运价相等D.不确定5.我国公路运输系统采用的控制模式是()A.集中控制B.递阶控制C.分散控制D.分布控制6.交通运输系统中的运输方式结构包括()等子系统A.铁路运输B.航空运输C.管道运输D.水路运输E.公路运输7.交通运输系统的目标之间存在哪些关系?()A.矛盾目标、相关目标、互补目标B.独立目标、矛盾目标、相关目标C.对立目标、独立目标、互补目标D.互补目标、独立目标、相关目标8.系统结构分析包括()A.系统阶层性分析B.系统要素集分析C.系统相关性分析D.系统环境分析E.系统整体性分析9.系统思想的丰富实践内容来自()A.运筹学B.经济学C.系统科学D.系统工程10.()即信息的接收者。

A.译码B.信道C.信源D.信宿11.信息理论可分为()方面A.以计算机为中心的基本信息理论B.以编码为中心的信息理论C.以程序为中心的信息理论D.以信号为主要对象的信息理论12.()即信息的发送源，发出消息的来源。

A.译码B.信道C.信源D.信宿13.区域交通运输系统承担的交通流包括()A.资金流B.国际流C.区际流D.区内流E.中转流14.()是由若干种运输(其中包括不少于两种干线运输)所联接的固定设备和移动设备组成的一个整体，共同完成着货物及旅客运输的中转和地方作业。

城市轨道交通安全第1次作业13. 新型有轨电车的牵引动力为电力，可以是直流传动传动、是交流传动或是线性电机传动传动等。

14. 在日本AGT（自动导向系统）的技术经济指标中，每列车编组车厢节数为4至12节。

15. 地铁和轻轨车辆的牵引控制系统，通常可分为哪几个种类型？参考答案：地铁和轻轨车辆的牵引控制系统，通常可分为4种：直流变阻车、直流斩波调阻车、直流斩波调压车和交流变压变频车。

16. 谈一谈目前我国城市轨道交通的发展突出显示的特点。

参考答案：目前我国城市轨道交通的发展突出显示的特点：（1）由最初的一个城市发展成20多个城市同时建设，引发出对统一建设标准的需求；（2）由一个城市的一条线发展成网络的多条线，引发网络化带来的规划、客流预测、综合经济评价、枢纽换乘等技术问题；（3）由单一的传统轮轨模式发展成多种制式并存，目前已在建和准备实施的制式已达6种：大运量地铁、中运量轻轨、跨座式单轨、城际快速铁路、磁悬浮、直线电机系统等，引发出对新型交通方式的成套技术研究需求。

17. 城市轨道交通的安全特性有哪些？答案：城市轨道交通的安全特性包括：（1）公共设施特性（2）大流量高密度（3）封闭性（4）受定向空气流动影响（5）防范困难。

18. 应对地铁恐怖袭击的威胁，谈一谈我们可以采取的对策。

答案：我们可以采取的对策有：（1）建立高效的地铁反恐应急体系和协调机制；（2）制定地铁反恐应急预案及预案演练；（3）切断恐怖分子的危险物品来源；（4）提高地铁反恐技术；（5）加强安全防范和检查；（6）提高民众防范和应对恐怖袭击的能力。

19. 安全分析方法的分类有:统计图表分析、因果分析图、安全检查表、故障模式及影响分析、危险性和可操作性研究、事件树分析、事故树分析。

20. 统计图表分析法中排列图又称为巴雷特图21. 事故树分析的步骤：准备阶段事故树的编制、事故树定性分析、事故树定量分析、事故树分析的结果总结与应用22. 用基本事件的数据计算顶事件发生概率时精确计算意义不大。

第一次《交通运输管理信息系统》前一次作业详情你已经完成：0 题（共有43 题,客观题15 道）(B) 信息管理(C) 人力资源管(D) 战略管理正确答案：D解答参考：9. 从信息处理的工作量来看，信息处理所需要的数量随管理任务的层次而变化，层次越高，所需信息量（）。

(A) 越大(B) 越小(C) 不大不小(D) 不一定正确答案：B解答参考：10. 一个管理信息系统的好坏主要是看它（）。

(A) 硬件先进、软件齐全(B) 是否适合组织的目标(C) 是否投资力量最省(D) 是否使用计算机网络正确答案：B解答参考：11. 数据流的具体定义是（）。

(A) 数据处理流程图的内容(B) 数据字典的内容(C) 新系统边界分析的内容(D) 数据动态性分析的内容正确答案：B解答参考：12. 通常唯一识别一个记录的一个或若干个数据项称为（）。

(A) 主键(B) 副键(C) 鉴别键第二次前一次作业详情你已经完成：0 题（共有36 题,客观题11 道）(C) 子系统划分(D) 系统规划正确答案：C解答参考：5. 结构化系统开发方法在开发策略上强调（）。

(A) 自上而下(B) 自下而上(C) 系统调查(D) 系统设计正确答案：A解答参考：6. 原型法贯彻的是（）的开发策略。

(A) 自上而下(B) 自下而上(C) 系统调查(D) 系统设计正确答案：B解答参考：7. 管理信息系统的开发过程不包含（）。

(A) 设备设计过程(B) 学习过程(C) 人与人之间的对话过程(D) 通过改革管理制度来适应信息系统的需要正确答案：A解答参考：8. 表格分配图是系统分析阶段用来描述（）的。

(A) 管理业务流程的图表(B) 数据流程的图表(C) 功能结构的图表(D) 数据处理方式的图表正确答案：A第三次前一次作业详情你已经完成：0 题（共有37 题,客观题10 道）（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。

在线只需提交客观题答案。

交通运输系统分析(1)一、单项选择题(只有一个选项正确，共28道小题)1. （）的应用为系统思想提供了丰富的实践内容。

(A)运筹学(B)辩证唯物主义(C)哲学(D)系统工程你选择的答案：D[正确]2. 按系统形态分类，人造系统可以分为（）(A)自然系统和人工系统(B)实体系统和概念系统(C)静态系统和动态系统(D)反馈系统和封闭系统你选择的答案：B[正确]3. 切克兰德软系统方法论的核心是（）(A)实现最优化(B)求得满意解(C)调查比较或学习(D)建立概念模型你选择的答案：D[正确]4. 从事系统分析时，除了用工程和数学方法进行科学预测和分析外，考虑到资料的不确定性和客观环境的发展变化，还常常要凭借( )进行判断和优选．(A)系统模型(B)运筹学(C)哲学理念(D)价值观念你选择的答案：D[正确]5.（）是进行系统分析的基础．(A)建立模型(B)建立方案(C)明确目的(D)收集资料你选择的答案：D[正确]6. 交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的（）。

（P121）(A)地方(B)点(C)结合部(D)交叉点7. 为了综合考虑多个目标的统一评价或者将若干个小目标统一为一个较大的目标，这种工作称为( )(A)多目标评价(B)多目标分析(C)目标体系建构(D)目标体系评价8. 系统结构分析的核心是信息构成和程序构成（）．(A)系统要素集分析(B)系统相关性分析(C)系统阶层性分析(D)系统整体性分析你选择的答案：A[正确]9.(A)递阶控制(B)分布控制(C)分散控制(D)集中控制10. 在各种运输方式中，成本较低、承担中长途客货运输主力任务的是( )(A)铁路运输(B)公路运输(C)航空运输(D)水路运输(E)管道运输你选择的答案：A[正确]11. 在各种运输方式中，能够实现门到门直达运输的是( )(A)铁路运输(B)公路运输(C)航空运输(D)水路运输(E)管道运输12. 水路运输的主要环境问题表现为( )(A)大气污染(B)放射性辐照(C)交通噪声(D)交通振动(E)交通水体污染13. 货运量在空间上的分布取决于( )(A)工农业生产布局(B)人口分布(C)消费水平(D)地区经济发展水平你选择的答案：A[正确]14. 当需求和供给都增加时，均衡交通量将比原来增加很多，新的均衡运价的变化情况是( )(A)比原来的均衡运价高(B)比原来的均衡运价低(C)与原来的均衡运价相等(D)不确定你选择的答案：D[正确]15. 按地理位置分类，我国的上海、大连属于（）(A)陆路运输枢纽(B)滨海运输枢纽(C)通航江河岸边运输枢纽(D)湖泊运输枢纽你选择的答案：B[正确]16. 按主要交通运输于戏与站场空间分布形态分类，我国的兰州属于（）(A)终端式枢纽(B)伸长式枢纽(C)辐射形枢纽(D)辐射环形枢纽17. 按主要交通运输于戏与站场空间分布形态分类，我国的郑州、徐州属于（）(A)终端式枢纽(B)伸长式枢纽(C)辐射形枢纽(D)辐射环形枢纽你选择的答案：C[正确]18. 影响交通运输布局的因素主要是（）．(A)经济条件、自然条件和技术条件(B)人口数量、地域位置和大小(C)人口数量、经济收入和习惯(D)思想观念、自然条件和收入你选择的答案：A[正确]19. 交通运输规划的基本任务是选择交通运输系统中各种运输方式的适用的地区并进行（）(A)合理规划(B)合理组织和布局(C)合理配置(D)合理优化你选择的答案：B[正确]20. 系统的组成元素之间相互依存、相互作用又相互制约，称为系统的（）。

一、实验目的通过本次交通运输实验，加深对交通运输学基本原理和方法的理解，掌握交通运输系统分析和优化的基本技能，提高解决实际问题的能力。

二、实验内容1. 实验背景随着我国经济的快速发展，交通运输业在国民经济中的地位日益重要。

为了提高交通运输系统的运行效率，降低运输成本，保障运输安全，本实验选取了交通运输系统中的某一环节进行模拟和分析。

2. 实验方法本次实验采用模拟实验法，通过建立交通运输系统的数学模型，对系统的运行状态进行分析和优化。

3. 实验步骤（1）确定实验参数：根据实际情况，设定实验中的相关参数，如运输距离、运输速度、运输成本等。

（2）建立数学模型：根据实验参数，建立交通运输系统的数学模型，包括运输需求、运输能力、运输成本等。

（3）模拟实验：利用计算机软件对交通运输系统进行模拟，观察不同参数对系统运行状态的影响。

（4）分析结果：对模拟实验结果进行分析，找出影响系统运行的主要因素，并提出优化措施。

三、实验结果与分析1. 实验结果通过模拟实验，得到以下结果：（1）运输需求对运输成本的影响：当运输需求增加时，运输成本也随之增加。

因此，在满足运输需求的前提下，应尽量降低运输需求，以降低运输成本。

（2）运输能力对运输成本的影响：当运输能力增加时，运输成本降低。

因此，提高运输能力是降低运输成本的有效途径。

（3）运输距离对运输成本的影响：运输距离越长，运输成本越高。

因此，缩短运输距离有助于降低运输成本。

2. 分析结果（1）影响运输成本的主要因素：运输需求、运输能力、运输距离。

（2）降低运输成本的有效措施：1）优化运输需求：通过合理规划运输需求，降低运输需求峰值，从而降低运输成本。

2）提高运输能力：增加运输设备，提高运输能力，降低运输成本。

3）缩短运输距离：通过合理规划运输线路，缩短运输距离，降低运输成本。

四、实验结论通过本次交通运输实验，我们掌握了交通运输系统分析和优化的基本方法，了解了影响运输成本的主要因素。

《交通运送安全系统工程》课程汇报一. 课程内容概述本课程重要包括安全基础理论、交通安全管理概述、驾驶员安全管理、车辆安全管理、事故处理五个方面内容。

1.安全基础管理1.1 系统观系统是由互相联络互相制约若干构成部分结合在一起, 并具有特定功能有机整体。

系统特性包括整体性、有序性、目性和环境适应性。

其中整体性包括内容联络整体性、功能整体性、与外界联络体现出整体性。

系统根据不一样特性可以分类为自然系统、人造系统、复合系统、外物质系统。

自然系统构成为自然物, 人造系统构成为人类, 复合系统为自然系统与人造系统组合, 外物质系统则是一种概念系统。

系统基本构造如图1.1所示。

图1.1 系统基本构造图1.2 安全原理安全定义, 安全是指客观事物危险程度为人们普遍接受状态。

从社会角度定义, 安全是指不因人、机、环境互相作用而导致系统受损失, 人员受伤害, 任务受影响或时间损失。

对一般生产系统定义, 安全是指不存在引起死亡、伤害、职业病、财产损失、设备损坏或环境危害条件。

系统安全是运用系统观念, 安全系统工程理论与措施, 对系统进行全寿命周期安全管理与控制, 使系统在实现规定功能条件下, 具有最佳安全品质。

安全管理与控制关键——对系统中危险进行辨识与控制。

事故是人们在进行有目活动过程中, 忽然发生了违反人意志事件, 致使该行动临时或永久地中断。

事故基本特性包括因果性, 偶尔性、必然性和规律性, 潜在性、再现性与可预测性。

海因里希法则揭示了事故发生频率与事故后果程度之间一般性规律。

它是每发生330起意外事件, 有300件未产生人员伤害, 29件导致人员轻伤, 1件导致重伤或死亡。

这阐明一般事故与重大事故之间存在有关性以及事故后果具有随机性。

1.3 事故模式理论1.多米诺骨牌理论多米诺骨牌理论是指伤亡事故是一连串事件按一定次序呈因果关系依次发生成果。

它指出事故与事故原因间呈链式关系且具有传递性。

在实际工作中, 我们可以通过破链以阻断事故传递途径, 到达防止事故发生目。