第6节船员考核奖惩
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船舶公司奖罚规章制度第一章总则1.1 为加强公司管理,提高员工工作积极性和责任心,特制定本奖罚制度。
1.2 本制度适用于公司全体员工,包括但不限于船员、岸基管理人员。
1.3 奖罚制度应坚持公平、公正、透明的原则,确保奖惩分明,激励与约束并重。
第二章奖励2.1 奖励分为物质奖励和精神奖励两种形式。
2.2 对于在安全生产、技术创新、节能减排、客户服务等方面做出突出贡献的员工,给予物质奖励。
2.3 对于在团队协作、企业文化建设、社会责任履行等方面表现突出的员工,给予精神奖励。
2.4 奖励的实施应根据员工的具体表现和贡献大小,由部门负责人提出,经人力资源部审核,报公司领导批准。
第三章惩罚3.1 惩罚包括警告、罚款、降职、解聘等。
3.2 对于违反公司规章制度、工作失职、造成安全事故等行为的员工,根据情节轻重给予相应惩罚。
3.3 惩罚的实施应严格按照公司规定程序进行,确保惩罚的合理性和有效性。
第四章奖罚程序4.1 奖罚的提出应由直接上级或相关部门负责人根据员工表现提出建议。
4.2 奖罚建议应详细记录员工的具体情况和奖罚理由,并提交至人力资源部。
4.3 人力资源部负责对奖罚建议进行审核,必要时可进行调查核实。
4.4 奖罚决定应由公司领导层根据审核结果做出,并通知相关部门和员工。
第五章奖罚记录5.1 所有奖罚情况应详细记录,并作为员工绩效考核和职业发展的重要依据。
5.2 奖罚记录应保密,仅供公司内部管理和员工个人查询使用。
5.3 员工有权对奖罚决定提出异议,公司应设立专门的申诉渠道,确保员工权益。
第六章附则6.1 本制度自发布之日起实施,由公司人力资源部负责解释。
6.2 本制度如有变更,将及时通知全体员工。
6.3 本制度最终解释权归公司所有。
结束语本奖罚制度旨在激励员工积极工作,促进公司持续健康发展。
公司鼓励员工提出建设性意见,共同完善奖罚制度。
目标考核奖惩制度1、合同保证金按每月5%考核。
每年十二月份,全年一次性结清,若中途退岗不返还保证金。
2、内务守则工资按每月工资5%考核,当月结清,若有违犯,扣出当月内务守则工资。
3、安全工资按每月工资的5%考核,每季度结清壹次。
如发生安全事故,扣除当班人、船长领导责任人。
扣除全体船员季度安全工资,并全年奖金一票否决。
具体指标如下:(1)由于操作,技术失误(除不可抗拒的因素),造成靠泊修理8小时以上事故,扣除当班人当月工资5%的安全工资,并处罚款1000元。
船长领导责任人当月工资的3%的安全工资。
并处罚款1 000元。
(2)由于操作技术失误(除不可抗拒因素),造成靠泊修理24小时以上事故,扣除当班人当月工资5%的安全工资,并处罚款2000元。
船长领导责任人当月工资5%的安全工资,并处罚款2000元.(3)连续一季度没有出现安全事故,奖励当月工资的10%。
(4)全年未出现安全事故,奖励一个月工资。
4、考核办法:(1)将船员的平时考核表包括内务守则考核表,按规定每月20号一月一次上报取公司人事科。
(2)公司将派人事科、安全科、财务科到船上不定期不通知上船来平时考核、走仿调查。
将船上船员考核、公司平时考核、汇总年度考核报公司总经理审查备案,作为安全季度年终奖惩依据。
安全奖惩考评兑现制度公司年初制定各项安全生产制度和与各船签订责任目标管理,季度进行一次安全生产规章制度执行情况的检查,作为年终考评的依据,年终进行考评奖惩兑现,特制定本制度。
1、公司根据上述制度及安全生产责任书所规定的事项完成执行情况对各单船安全工作考评,对评出的先进单位及责任人给予表彰和奖励。
2、公司给予考评出的安全生产船舶及责任人最高奖金奖。
3、对因工作不力而导致重大、特大事故发生的责任船舶及责任人处以重罚,(及时依据有关规定,给予党纪政纪处分)直到追究刑事责任。
4、奖惩以现金支付方式进行奖惩兑现。
第一章总则第一条为了加强船舶安全管理,提高船舶安全生产水平,保障船员及乘客的生命财产安全,根据国家有关法律法规和船舶安全管理规定,特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有船舶及其船员。
第三条本制度遵循“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,坚持奖惩结合,激励与约束并重的原则。
第二章奖励第四条对在船舶安全管理中表现突出的个人或集体,给予以下奖励:1. 对严格遵守船舶安全规章制度,及时发现和消除安全隐患,防止事故发生的船员,给予表扬和奖励;2. 对在安全生产活动中提出合理化建议,经采纳后有效提高船舶安全管理水平的人员,给予表扬和奖励;3. 对在抢险救灾、事故救援等特殊情况下,勇敢救险、表现突出的船员,给予表扬和奖励;4. 对在船舶安全检查中,发现重大隐患并及时上报,避免事故发生的船员,给予表扬和奖励;5. 对积极参加船舶安全培训和考核,成绩优异的船员,给予表扬和奖励。
第五条奖励方式包括:1. 荣誉证书;2. 奖金;3. 优先晋升、评优评先资格;4. 其他形式的奖励。
第三章处罚第六条对违反船舶安全规章制度,造成安全隐患或事故发生的船员,给予以下处罚:1. 对违反船舶安全规章制度,情节轻微的,给予警告或通报批评;2. 对违反船舶安全规章制度,造成一般性事故的,给予罚款、停职检查等处罚;3. 对违反船舶安全规章制度,造成重大事故的,给予降职、辞退等处罚;4. 对违反船舶安全规章制度,造成严重后果的,依法追究刑事责任。
第七条处罚方式包括:1. 警告;2. 通报批评;3. 罚款;4. 停职检查;5. 降职;6. 辞退;7. 追究刑事责任。
第四章附则第八条本制度由公司安全管理部门负责解释。
第九条本制度自发布之日起施行。
第十条本制度未尽事宜,按照国家有关法律法规和公司其他相关规定执行。
船舶安全风险奖惩管理办法为全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,进一步落实安全生产责任制,切实增强船员安全意识,有效提升安全工作责任感,根据“奖优罚劣、风险共担”的基本原则,从公司实际情况出发,通过对广大船员的激励和约束,减少人为因素导致的人员伤亡、环境污染事件,确保船舶航行安全,防止船员违章操作,避免或减少水上事故及险情的发生,从人为角度实现“风险控制”,特制订本管理办法。
一、本办法实施范围为公司直接管理的船舶,具体对象为船长、驾驶员、轮机长、轮机员。
规定船长为船舶第一责任人;轮机长承担轮机部安全风险,负轮机部管理责任。
二、安全风险奖励分值常规客船船长6分;轮机长3分;驾驶员、轮机员各1分。
高速客船船长4分;轮机长2分;驾驶员、轮机员各1分。
三、定义1、事故:仅指海损事故、机损事故、环境污染事故。
2、险情:指进一步发展会造成事故或未达到本办法最低等级事故的事件。
3、事故损失金额:是指经海事主管部门或有关部门裁定的我方应负的直接经济损失(不含人员伤亡医疗费等)。
4、营运日:指当年曾经载客开航的天数(包括空载航行至营运航线目的港的天数)。
四、处罚1、安全隐患处罚(1)公司或海事部门检查中被发现存在的缺陷,责任人每项扣100元(由人为原因造成)。
(2)因违反相关安全管理规定或违章操作,则由公司根据情节轻重对责任人进行处罚, 处罚金额:高速客船200-400元;其他船舶300-600元。
(3)若同一船员在一年内多次发生上述(1)、(2)项,则在第二次起加倍处罚,第三次起按公司相关管理制度另行处罚。
(4)由人为原因造成的险情按情节轻重进行处罚(处罚金额:高速客船300-600元;其他船舶500-1000元)。
(5)对违章、险情及事故向公司谎报或瞒报者,将加倍处罚。
2、事故处罚(1)常规客船肇事者为驾驶员,发生小事故、一般事故、大事故分别扣罚1000元、2000元、4000元;船长负管理及领导责任,扣罚肇事者罚金的50%。
船员奖惩制度范本第一节总则第1条为了加强船员队伍的管理,提高船员素质,保障船舶安全和公司稳健运营,特制定本制度。
第2条本制度适用于公司所有船员,包括在船工作人员和岸基员工。
第3条船员奖惩实行公平、公正、公开的原则,奖励与惩罚相结合,以教育为主,惩罚为辅。
第4条公司董事会和监察部门负责监督本制度的实施。
第二节奖励第5条奖励方式包括:表扬、奖金、晋升、职称评定等。
第6条对有以下表现之一的船员,应当给予奖励:1.严格遵守国家法律法规和公司规章制度,表现出色;2.在工作中积极进取,创新能力强,为公司创造显著经济效益;3.在船舶安全、防污染工作中作出突出贡献;4.勇于担当,及时妥善处理突发事件,保护公司利益;5.积极参与公司组织的培训、技能竞赛等活动,取得优异成绩;6.长期在艰苦岗位工作,表现突出;7.其他应当给予奖励的行为。
第三节惩罚第8条惩罚方式包括:警告、记过、降职、撤职、解除劳动合同等。
第9条对有以下行为之一的船员,应当给予惩罚:1.违反国家法律法规和公司规章制度;2.玩忽职守,导致船舶安全事故或环境污染;3.故意损害公司利益,泄露公司机密;4.在工作中发生严重失误,造成经济损失;5.不服从管理,影响团队和谐;6.涉及吸毒、赌博等违法行为;7.其他应当给予惩罚的行为。
第四节奖惩程序第10条奖励程序:1.所在部门推荐;2.公司评审委员会评审;3.公司领导审批;4.公布奖励结果。
第11条惩罚程序:1.所在部门调查核实;2.公司监察部门审核;3.公司领导审批;4.公布惩罚结果。
第五节附则第12条本制度自发布之日起实施,原有相关规定与本制度不符的,以本制度为准。
第13条本制度的解释权归公司董事会所有。
第14条本制度未尽事宜,可根据实际情况予以补充。
通过以上船员奖惩制度范本,我们旨在建立一个公平、公正、公开的船员管理机制,激发船员的工作积极性,提高船舶安全水平,促进公司持续发展。
船舶员工绩效考核奖励办法重庆长江黄金游轮有限公司发布xx-02-25实施xx-02-20发布船舶员工绩效考核奖励办法Q/HJL.GL.08.1690分,增发一个月航行工资的120%;d)90—95分,增发一个月航行工资的130%;e)95---100分,增发一个月航行工资的150%;f)低于85分,按一个月航行工资的85%;g)低于70分,一个月航行工资的70%;2.2 考核时间主要有以下内容:本办法以年为考核周期。
2.3附件船舶员工绩效考核奖励细则船舶员工绩效考核奖励细则板块关键指标对工作的提升分析分值驾驶轮机酒店安全管理与节能航行停泊安全.机务安全.消防安全1.促进SMS体系的有效运行2. 有效杜绝安全事故的发生,确保航行安全30305 现场安全和防污染管理1.强化牢固的安全生产意识,严格遵守操作规程2. 规范操作带来管理效益20105 电器设备管理1.按规程.要求使用和维护,以确保正常运转与延长使用寿命2. 给客人提供良好服务5105 垃圾管理1.促使严格按国家规定处理垃圾,不给公司造成损失公司2. 安全和防污染管理方针有效运行55 饮食.人身.防火安全1.促使员工有效履行SMS要求的安全职责2. 杜绝饮食.人身伤害事故的发生10105 燃油1.提高节约意识2. 促进主人翁意识的培养,加强责任感510 餐饮成本1.促进对餐饮的研究,保证餐饮质量前提下进行合理成本控制5 船舶维修保养维修保养1.确保船舶航次维修及时.快捷,2. 切实执行日常维护,随时保持新船状态10105 客户满意度(制度管理改进)内部满意度1.延伸周边职能,增强对客服务,以及加强与酒店部工作的协调配合2. 钻研技能,改造船舶现有缺陷,提高船舶航行舒适度555 服务质量1.促进员工对客服务技巧的提高,避免服务质量或投诉事件发生2. 推进服务体系标准的改进,提升品牌形象30 餐饮质量1.促进餐饮质量的改善,提升邮轮产品品质5 物资供应1.提高船舶物资供应保障率和准确率5 环境卫生1.提高对环境卫生的重视,确保舒适的船舶环境555 团队建设精神文明建设1.管理人员团队领导能力提升,职业意识增强2.增强团队战斗力3.完成党.工.团和各项精神文明建设工作。
基层渔船管理组织考核奖惩办法一、考核奖励办法:1. 综合考核奖励:针对基层渔船管理组织进行定期的综合考核,包括管理能力、安全生产、经济效益等方面进行评估。
评估结果优秀的组织将获得奖励,以鼓励其在渔船管理工作中的出色表现。
2. 安全生产奖励:对于在安全生产方面表现突出的基层渔船管理组织,可给予奖励。
例如,设立安全生产奖金,用以奖励在渔船管理中克服困难、有效防范事故的组织。
3. 经济效益奖励:对于在渔船管理工作中取得良好经济效益的组织,可以给予经济效益奖励。
例如,根据组织的渔政收入、渔船捕捞效益等来确定奖励金额。
4. 个人表彰奖励:对于个人在渔船管理工作中做出杰出贡献的员工,可以给予个人表彰奖励。
例如,颁发荣誉证书、奖金等。
二、考核惩罚办法:1. 违规警告:对于存在违规行为的基层渔船管理组织,可以给予书面警告,并要求在一定时间内改正错误。
警告次数累计达到一定数量的组织将面临进一步的惩罚。
2. 经济处罚:对于存在严重违规行为的组织,可以处以经济罚款,并要求在规定时间内缴纳。
罚款金额将根据违规程度和损失大小进行确定。
3. 暂停资格:对于违反法律法规、重大事故后果等严重违规的组织,可以暂停其基层渔船管理组织资格,并撤销相关证照,停止渔船运营。
4. 行政处罚:对于存在严重违规行为的组织,可以根据法律法规进行行政处罚。
例如,吊销营业执照、吊销法人单位资质等。
以上奖惩办法将作为基层渔船管理组织的考核机制,通过奖励优势表现的组织,激励其持续提升管理水平和安全生产能力;而通过惩罚不合规行为的组织,倒逼其改善管理不足,确保渔船管理工作的规范与安全。
五、奖惩机制的执行程序:1. 考核评估:定期进行渔船管理组织的综合考核评估。
评估方法可以包括现场检查、资料核实、工作汇报等方式。
评估结果由专业评审小组进行评议,确保评估的公正性和客观性。
2. 奖励申请:组织可根据考核评估结果,提出奖励申请。
申请材料应包括相关工作证明、绩效数据、奖励理由等内容,以确保奖励的合理性。
船员动态管理制度第一章绪论第一条为了加强对船员的管理,促进船员的全面素质提升,提高船员的工作效率和安全生产,制定本制度。
第二条本制度适用于所有乘船进行商业性海上航行的船员。
第三条船员动态管理制度包括船员的招聘、培训、考核、晋升和奖惩等方面的规定。
第四条船员动态管理应遵循公平公正、激励奖惩的原则。
第二章船员的招聘第五条船员的招聘应当符合国家有关法律法规的规定,严格按照招聘程序进行。
第六条船员的招聘应当根据船员的职务需求和条件要求,确定招聘的岗位和人数。
第七条船员招聘应当以能力、素质和经验为主要依据。
第八条船员招聘应当公开、公平、公正,杜绝一切形式的腐败和炒作。
第三章船员的培训第九条船员的培训应当根据航运公司的发展需要和船员的实际情况,制定个性化的培训计划。
第十条船员的培训应当注重理论与实践相结合,注重实际操作技能的培养。
第十一条船员的培训应当注重职业道德、安全意识和团队合作精神的培养。
第十二条船员的培训应当定期进行评估,对培训效果进行总结和反馈。
第四章船员的考核第十三条船员的考核应当通过定期考核和不定期考核相结合的方式进行。
第十四条船员的定期考核应当包括理论知识考核、操作技能考核和实际工作表现考核。
第十五条船员的不定期考核应当根据船舶运营情况和船员工作表现进行随机考核。
第十六条考核结果应当公开透明,合理、公正,对优秀船员给予奖励,对不合格船员进行相应处理。
第五章船员的晋升第十七条船员的晋升应当根据船员的工作业绩和综合素质进行评定。
第十八条船员的晋升应当遵循公平公正的原则,不得利用职权进行私人交易。
第十九条船员的晋升应当充分听取船员的意见和建议,做到公平合理。
第二十条对于晋升的船员应当进行公示,接受相关部门的监督和审核。
第六章船员的奖惩第二十一条对于表现突出的船员,应当及时进行表彰和奖励,激励其更加努力工作。
第二十二条对于违反规章制度和工作纪律的船员,应当进行相应的惩罚和处理。
第二十三条奖惩制度应当严格执行,对于严重违纪行为应当依法依规进行处理,不得包庇和纵容。
第一章总则第一条为加强船舶安全管理,保障船舶安全航行,预防和减少船舶事故,根据国家有关法律法规,结合船舶行业实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有船舶及其船员,是船舶安全管理的重要组成部分。
第三条本制度旨在通过奖惩措施,激励船员遵守船舶安全管理规定,提高船舶安全管理水平。
第二章奖励第四条对在船舶安全管理工作中表现突出的个人和集体,给予以下奖励:1. 对严格遵守船舶安全操作规程,安全航行无事故的船员,给予表扬和一定的物质奖励。
2. 对发现并制止违章操作、及时排除安全隐患的船员,给予表扬和一定的物质奖励。
3. 对在紧急情况下,勇敢救人、挽回损失,有显著贡献的船员,给予表扬和重奖。
4. 对提出合理化建议,对船舶安全管理有重大贡献的船员,给予表扬和一定的物质奖励。
5. 对积极参与船舶安全培训和演练,表现优秀的船员,给予表扬和一定的物质奖励。
第三章惩罚第五条对违反船舶安全管理规定,造成安全事故或严重安全隐患的船员,给予以下处罚:1. 轻微违章行为:给予警告,并记录在案。
2. 中等违章行为:扣除当月一定比例的工资,并记录在案。
3. 严重违章行为:扣除当月工资,并给予降职、调离岗位等处罚。
4. 重大违章行为:解除劳动合同,并追究刑事责任。
5. 因违章操作造成安全事故的,除承担相应的法律责任外,还应当给予经济赔偿。
第六条对违反船舶安全管理规定,未造成事故或安全隐患,但情节严重的船员,给予以下处罚:1. 警告:责令其改正,并记录在案。
2. 记过:扣除当月一定比例的工资,并记录在案。
3. 降职:调整工作岗位,降低职务。
4. 调离岗位:调离原工作岗位,另行安排工作。
第七条对违反船舶安全管理规定,屡教不改的船员,加重处罚。
第四章实施与监督第八条本制度由公司安全生产管理部门负责解释和实施。
第九条公司设立船舶安全监督小组,负责监督本制度的执行情况。
第十条船舶安全奖惩情况应向全体船员公开,接受船员的监督。
第五章附则第十一条本制度自发布之日起施行。
船舶公司奖惩制度范本第一章总则第一条为了加强船舶公司的管理,提高员工的工作积极性、主动性和创造性,确保公司目标的顺利实现,特制定本奖惩制度。
第二条本奖惩制度本着公平、公正、公开的原则,实行奖优罚劣、奖勤罚懒的制度,鼓励员工积极上进,提升公司整体实力。
第三条本奖惩制度适用于公司全体员工,包括在岗位上表现出色和需要改进的员工。
第二章奖励第四条奖励方式包括精神鼓励、物质奖励和晋升提级。
第五条奖励对象和条件:1. 严格遵守国家法律法规和公司规章制度,具有良好的职业操守。
2. 工作认真负责,积极主动,创新能力强,为公司创造显著经济效益或社会效益。
3. 团队协作精神突出,能够出色完成公司交给的任务。
4. 对公司发展作出重要贡献,提出并被采纳的合理化建议。
5. 在公司各项活动中取得优异成绩,为公司争得荣誉。
第六条设立以下奖项:1. 优秀员工奖:对公司发展作出突出贡献的员工。
2. 技术创新奖:在技术研发、工艺改进等方面取得重要成果的员工。
3. 优秀团队奖:在工作中表现出色、达成目标的优秀团队。
4. 优秀管理者奖:对公司管理和发展作出突出贡献的管理人员。
5. 敬业精神奖:长期坚守岗位、无私奉献的员工。
第七条奖励程序:1. 员工推荐、自荐或部门提名。
2. 人力资源部门、相关部门审核。
3. 公司领导审批。
4. 公布奖励结果。
第三章处罚第八条处罚方式包括警告、罚款、降级、辞退等。
第九条处罚对象和条件:1. 违反国家法律法规和公司规章制度,造成不良影响的员工。
2. 工作态度消极,严重失职,对公司造成经济损失的员工。
3. 涉及贪污盗窃、营私舞弊、泄露公司机密等违法乱纪行为的员工。
4. 不服从公司管理,恶意抵毁公司声誉的员工。
第十条设立以下处罚措施:1. 通报批评:对工作中出现失误或疏忽的员工进行批评教育。
2. 罚款:对违反公司规章制度、造成经济损失的员工进行罚款。
3. 降级:对不称职、不能胜任当前岗位的员工进行降级处理。
4. 辞退:对严重违反公司规章制度、触犯法律的员工进行辞退处理。
一、目的为加强船舶安全管理,提高船舶安全水平,确保船舶安全生产,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有船舶及其船员。
三、考核内容1. 船舶安全管理制度执行情况;2. 船舶设备维护保养情况;3. 船员安全操作技能;4. 船舶事故预防及应急处理能力;5. 船舶安全生产责任制落实情况。
四、考核方式1. 定期考核:每年对船舶进行一次全面考核;2. 不定期抽查:根据实际情况,对船舶进行不定期的抽查;3. 专项考核:针对船舶安全管理的重点和难点,进行专项考核。
五、奖惩措施1. 奖励(1)对在船舶安全管理中表现突出的船舶及船员,给予精神奖励和物质奖励;(2)对在船舶安全管理中取得显著成绩的船舶及船员,给予晋升、提薪等激励措施;(3)对在船舶安全管理中做出突出贡献的船舶及船员,给予表彰和奖励。
2. 惩罚(1)对违反船舶安全管理规定的船舶及船员,给予警告、罚款等处罚;(2)对因管理不善导致船舶发生事故的船舶及船员,根据事故性质和严重程度,给予降职、辞退等处理;(3)对隐瞒事故、弄虚作假的船舶及船员,给予严肃处理,并追究相关责任。
六、考核结果运用1. 考核结果作为船舶及船员年度考核、评优评先的重要依据;2. 考核结果与船舶及船员的工资、奖金、晋升等挂钩;3. 考核结果作为船舶及船员安全培训、技能提升的参考。
七、监督与实施1. 公司设立船舶安全管理考核小组,负责本制度的实施和监督;2. 船舶安全管理考核小组定期召开会议,对船舶安全管理工作进行总结和评估;3. 船舶安全管理考核小组对船舶及船员的考核结果进行公示,接受全员监督。
八、附则1. 本制度由公司船舶安全管理考核小组负责解释;2. 本制度自发布之日起实施。
船员绩效奖励方案在航海行业中船员的绩效表现至关重要,他们的工作态度和能力直接决定了船舶的运行和安全。
为了激励和奖励优秀的船员,提高船舶的整体运营水平,本公司制定了船员绩效奖励方案。
一、方案背景随着航海事业的发展,船员的工作环境越来越复杂和严峻。
为了激励船员更加专注于岗位职责,提高工作积极性和工作质量,船员绩效奖励方案被制定。
二、奖励标准1. 高效工作表现:按时按质完成所负责的工作任务,且达到或超出预期目标。
2. 协作能力:积极与船组成员合作,共同解决问题并提供有效的建议。
3. 遵守规章制度:始终严格遵守船舶相关的法律法规,确保船舶安全运行。
4. 学习和培训:持续提升自身专业能力,积极参与培训和学习活动。
三、奖励种类1. 绩效奖金:根据船员绩效评估结果,发放相应的绩效奖金作为直接经济激励。
2. 荣誉称号:对表现优异的船员进行荣誉称号的授予,如“年度最佳船员”、“优秀新人”等。
3. 晋升机会:在船员绩效评估中,绩效优秀的船员将获得相应的晋升机会。
4. 培训机会:公司将为绩效出色的船员提供有针对性的培训机会,以提升其专业能力和个人发展。
四、评估与申请1. 评估流程:船员绩效评估将根据船舶运行情况、工作表现、培训学习等方面进行全面考量。
2. 评估周期:船员绩效评估将每个季度进行一次,以确保及时有效的激励和奖励。
3. 申请流程:船员可通过向船长或公司人力资源部门提交奖励申请,提供相关的工作证明和荣誉证书。
五、方案实施与监督1. 实施机构:船舶管理部门负责具体实施船员绩效奖励方案。
2. 监督机制:公司将建立监督机制,确保绩效评估公平公正,并及时发放奖励。
3. 宣传和反馈:公司将通过内部刊物、会议等方式宣传优秀船员的事迹,并及时反馈评估结果。
结语船员绩效奖励方案的实施将激发船员们的工作热情,增强他们的团队意识和责任感。
通过奖励优秀表现,我们相信船员们会保持高标准的工作质量,提升整体船舶运行水平,使船队更加安全、高效、有竞争力。
船厂员工奖惩制度范本一、目的为表彰先进,激励后进,提高船厂员工的工作积极性、主动性和创造性,确保企业各项工作目标的顺利实现,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于船厂全体在职员工。
三、奖励方式奖励方式包括精神奖励和物质奖励。
四、奖励事项分类1. 重量级奖励员工在以下事项中表现突出的,可授予1000元-5000元的总经理特别奖,并在员工大会上进行通报表扬(奖励金额根据具体情况由公司领导和人力资源部确定):(1)在完成公司工作任务方面取得显著成绩和经济效益的;(2)对公司提出具有实施价值的合理化建议,经采纳实施后取得显著成效的;(3)保护公司财产,避免公司利益遭受重大损失的;(4)对突发事件和事故进行妥善处理,保障公司生产和安全的;(5)为公司赢得良好的社会声誉和客户认可的;(6)其他应给予奖励事项的。
2. 一般性奖励员工在以下事项中表现突出的,可授予500元-1000元的经济奖励,并在员工大会上进行通报表扬(奖励金额根据具体情况由公司领导和人力资源部确定):(1)全勤奖:正式员工(自转正之日起计算),当月未出现任何迟到、早退、请假、旷工的,给予当月工资500元的奖励。
(2)绩效考核优异奖:连续三个月绩效考核被评为A级的员工,第三个月给予当月工资1000元的奖励。
(3)优秀团队奖:团队项目完成质量高、进度快,取得显著业绩的,给予团队奖励,奖励金额根据项目实际情况确定。
五、处罚事项1. 轻微违规员工有以下轻微违规行为之一的,给予警告或记过处分,并根据具体情况扣除当月工资的10%-30%作为处罚:(1)迟到、早退、请假、旷工累计超过规定次数的;(2)工作期间违反公司纪律,如玩手机、闲聊、打瞌睡等影响工作效率的;(3)未按照公司规定完成工作任务,造成一定影响的。
2. 严重违规员工有以下严重违规行为之一的,给予降级、撤职或解除劳动合同的处理,并扣除当月工资的50%-100%作为处罚:(1)故意损害公司利益,给公司造成经济损失的;(2)泄露公司机密,给公司带来严重后果的;(3)在工作中发生重大失误,造成人员伤亡或财产损失的;(4)违反国家法律法规,触犯刑律的。
船员奖罚管理制度第一章总则第一条为了规范船员的行为,提高船员的管理水平,保障船员的安全和企业的正常运营,特制定本制度。
第二条本制度适用于本船船员的奖励和处分管理。
第三条船员应遵守《海员法》、《船员职责法》等相关法律法规,遵守船员守则和本船规章制度,维护本船的正常秩序和良好声誉。
第四条本制度内容包括船员奖励的种类和条件、处分的种类和程序、奖罚标准及管理权限等。
第五条船长为船员奖励和处分的主管,船长在执行奖罚管理时需遵守本制度并进行记录,最终决定应由船长负责。
第六条船员奖励和处分的原则是公平、公正、合理,情节轻重要根据实际情况进行判定。
第七条船员奖励和处分应当及时进行,奖励作为激励船员的手段,处分用于惩戒违反规章制度的行为。
第八条船员在奖罚管理中有权进行申诉,申诉应当包括申诉理由、证据等相关内容,由船长进行复核并作出最终判定。
第二章奖励管理第九条船员奖励包括晋升奖、表扬信、奖金、荣誉证书等。
第十条晋升奖是对表现出色的船员进行晋升的奖励,评选标准包括工作业绩、遵守规章等。
第十一条表扬信是对优秀船员进行书面表扬的奖励,表扬信应当包含被表扬船员的姓名、工作表现、表扬原因等。
第十二条奖金是对出色表现的船员进行实物或现金奖励的方式,奖金标准应当在奖励规定中明确。
第十三条荣誉证书是对突出贡献的船员进行颁发的证明文件,证书内容应当包括被奖励船员的姓名、奖励理由、颁发日期等。
第十四条船长有权根据船员表现进行奖励,奖励应当公示于船员之间,进行公开公正的评选。
第十五条船员奖励设立奖励评选委员会,评选委员会由船长、船员代表等组成,对船员的奖励情况进行评选并做出决定。
第十六条船员奖励应当及时发放,奖励作为鼓励船员的方式,应当发挥积极作用。
第三章处分管理第十七条船员处分包括批评、记过、记大过、降级、罚金、停职等。
第十八条批评是对不严重违规的船员进行口头警告和批评,督促其改正错误。
第十九条记过是对违规较为严重的船员进行书面警告的处分,记过内容应当包括违规行为、警告理由等。
第一章总则第一条为加强船上人员的管理,提高船员素质,确保船舶安全、高效运行,特制定本制度。
第二条本制度适用于本船所有船员及工作人员。
第三条本制度遵循公平、公正、公开的原则,奖罚分明,以激励船员积极工作,提高船舶整体管理水平。
第二章奖励制度第四条奖励分为精神奖励和物质奖励。
第五条精神奖励包括:1. 表彰为优秀船员、优秀管理者等荣誉称号;2. 在船舶内部通报表扬;3. 提供晋升机会或优先考虑。
第六条物质奖励包括:1. 提高工资待遇;2. 发放奖金;3. 提供额外的福利。
第七条以下情况可获得奖励:1. 在船舶安全运行、节能减排、维护保养等方面表现突出;2. 在应对突发事件时表现勇敢、果断,有效减少损失;3. 在船上工作期间,积极参与培训,提高自身技能;4. 对船舶或公司提出合理化建议,并被采纳实施;5. 在船舶内部或外部活动中,代表船舶或公司获得荣誉。
第三章罚则第八条罚则分为警告、记过、降职、解聘等。
第九条以下情况可给予警告:1. 违反船舶规章制度,但未造成严重后果;2. 工作责任心不强,但未影响船舶正常运行。
第十条以下情况可给予记过:1. 违反船舶规章制度,造成一定后果;2. 工作态度不端正,影响船舶正常工作秩序。
第十一条以下情况可给予降职或解聘:1. 严重违反船舶规章制度,造成重大损失;2. 拒不执行上级指令,影响船舶安全;3. 被追究刑事责任。
第四章奖罚程序第十二条奖励程序:1. 由船员本人或上级提出申请;2. 经船长或相关部门审核;3. 报请公司领导批准;4. 在船舶内部进行公示。
第十三条罚则程序:1. 由船长或相关部门提出;2. 对船员进行谈话,了解情况;3. 制定处罚方案;4. 报请公司领导批准;5. 在船舶内部进行公示。
第五章附则第十四条本制度由船舶管理部门负责解释。
第十五条本制度自发布之日起实施。
第十六条本制度如有未尽事宜,由船舶管理部门负责补充和修订。
通过本制度的实施,旨在营造一个积极向上、团结协作的船舶工作氛围,提高船舶整体运行效率,为公司创造更大的价值。
船员绩效奖励方案1. 引言船员是船舶运营中不可或缺的重要人员,他们的绩效和贡献直接影响着船舶运营的效率和安全。
为了激励船员,并提高他们的工作积极性和团队合作精神,制定船员绩效奖励方案是至关重要的。
本文档旨在介绍一套完整的船员绩效奖励方案,包括奖励标准、奖励方式和奖励评估流程等内容。
通过该方案的实施,旨在激励船员提升工作表现,促进整个船舶团队的协作和发展。
2. 奖励标准船员绩效奖励的标准应该是明确、公正且可衡量的。
以下是我们建议的奖励标准:2.1 工作表现•出色的工作表现:超额完成工作任务或提前完成工作任务。
•优秀的团队合作:积极参与团队讨论,主动与他人协作,以达到共同目标。
•良好的沟通能力:有效的沟通和理解他人的需求,有效解决问题。
2.2 安全意识•严格遵守安全规范:按照船舶安全规定进行操作,确保船舶和船员的安全。
•积极参与安全培训:参加安全培训并落实培训内容,提高自身安全意识。
2.3 效率和创新•提高工作效率:通过改进工作流程、采用新技术或工具等方式,提高工作效率。
•提出创新建议:积极参与工作改进,提出创新建议并得到认可。
3. 奖励方式为了激励船员,我们建议采用以下奖励方式:3.1 奖金船员根据其工作表现和贡献,可以获得一定比例的奖金。
奖金金额根据绩效等级划分,并与个人工资挂钩。
3.2 表彰优秀的船员将获得公开表彰,例如在船舶团队会议上表彰其优秀表现,并发布表彰信件或公告。
3.3 奖品优秀船员还可以获得一些实物奖励,例如礼品卡、证书或纪念品等,以便他们在工作之余能享受到一些额外的福利。
4. 奖励评估流程为了确保奖励的公正性和透明度,我们需要建立一个奖励评估流程,以便对船员的工作表现进行评估和决策。
4.1 绩效评估标准制定明确的绩效评估标准,根据以上奖励标准对船员的工作表现进行评估。
评估标准应该包括定量指标和定性描述,以便更全面地评估船员的表现。
4.2 绩效评估周期我们建议每个月对船员的工作表现进行评估,以确保及时给出奖励和反馈。
船舶作业安全奖惩办法
船舶作业安全一直是航运行业关注的重点之一。
为保障船舶作业人员的生命财产安全,制定明确的奖惩办法是至关重要的。
本文将探讨船舶作业安全奖惩办法的相关内容。
奖励措施
1. 安全奖励
•在船舶作业中始终无违章记录的船舶作业人员可获得安全奖金或荣誉称号。
•提供安全意识培训并取得成绩的人员可获得奖励。
•对在事故中表现出色、挽救他人生命的人员进行嘉奖和奖金奖励。
2. 素质奖励
•在船舶作业岗位中有优异表现、良好工作态度的人员可获得提升机会或薪酬调整。
•对积极参与安全问题讨论、提出建设性意见的员工给予表扬和奖励。
惩罚措施
1. 违章惩罚
•对在船舶作业中违反安全规章制度、操作不慎、致人伤亡或造成财产损失的人员进行相应的工资扣罚。
•对经常违规、不听从管理指令的人员进行警告、扣款或停职处理。
2. 教育惩戒
•对于首次违规的人员进行安全教育、风险告知,并签订保证书进行监督。
•对于反复违规、行为严重的人员进行严厉的教育惩戒,甚至解除劳动合同。
奖惩结合
船舶作业安全奖惩办法的实施要以奖为主,惩为辅;通过奖励表彰先进、激发整体安全意识,通过惩罚警示惩戒,确保船舶作业安全得到有效保障。
结语
船舶作业是一项高危行业,安全意识和管理至关重要。
建立健全的奖惩制度,不仅可以激励员工提高安全防范意识和行为规范,也可以保障船舶作业安全。
良好的奖惩制度有助于营造安全稳定的工作环境,降低事故发生的概率,提高整体工作效率。
希望航运领域的奖惩办法能不断完善,为船舶作业安全保驾护航,降低事故风险,保障人员生命财产安全。
船员安全奖惩制度范本第一章总则第一条为了加强船员安全管理,提高船员安全意识和安全技能,确保船舶安全、高效运行,根据国家有关法律法规和公司规章制度,制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有船员,包括在船员培训、船舶运行、维修保养、安全管理等环节的工作人员。
第三条船员安全奖惩制度坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,实行奖励与处罚相结合,激发船员安全工作的积极性和主动性。
第二章奖励措施第四条奖励范围:(一)在船舶安全运行、预防事故、节能减排等方面取得显著成绩的船员;(二)在船员培训、技能提升、安全文化建设等方面做出突出贡献的船员;(三)积极提供安全建议、举报安全隐患、参与安全事故调查处理的船员。
第五条奖励方式:(一)给予表彰和荣誉证书;(二)发放奖金或奖品;(三)晋升职务或职称;(四)其他形式的奖励。
第六条奖励标准:(一)船舶安全运行方面:1. 一年内无重大安全事故,船舶安全航行里程达到规定标准的,给予船舶全体船员表彰和奖金。
2. 成功处理突发事件,避免重大事故发生的,给予相关船员表彰和奖金。
(二)船员培训和技能提升方面:1. 积极参与培训,取得优异成绩的,给予表彰和奖金。
2. 创新培训方法,提高培训效果的,给予表彰和奖金。
(三)安全文化建设方面:1. 积极参与安全文化建设,提出有效安全建议的,给予表彰和奖金。
2. 开展安全文化活动,取得显著成效的,给予表彰和奖金。
(四)安全事故处理方面:1. 积极参与安全事故调查处理,及时消除安全隐患的,给予表彰和奖金。
2. 举报安全隐患,防止事故发生的,给予表彰和奖金。
第三章处罚措施第七条处罚范围:(一)违反安全规定,导致安全事故发生的船员;(二)忽视安全警告,不采取措施防止事故发生的船员;(三)故意隐瞒安全事故,逃避责任调查的船员;(四)其他严重违反安全管理规定的船员。
第八条处罚方式:(一)警告、记过、记大过;(二)降职、降级;(三)停职、停薪;(四)解除劳动合同;(五)其他形式的处罚。
第6节船员考核奖惩一、概述船员是船舶管理环节的决定因素,也是航运企业比物资资本更重要的特殊资源。
对船员进行科学考核,不仅能有效规范船员管理,建立起“甄别”、“导向”、“激励”体系,还能进一步调动船员履职尽责的主动性,促进船员在安全准班、船舶管理、节能减排、增收创效等方面发挥积极作用。
(一)船员考核就是对船员队伍进行有效地“甄别”船员是集体性工作岗位,管理过程是的动态,如何科学评价每名船员,最直接的办法是考核。
基于现实表现,将船员纳入考核范围,有利于依据客观公正的事实,奖勤罚懒、奖优罚劣。
在集体组织里,一个人工作成绩大小,行为有益有害,该给奖还是该施罚,只有放在一个平台通过考核对比才能一目了然。
通过深入细致的考核了解,能及时辨清“良莠”,准确识别“贤庸”,避免产生“领导个人说了算”和“干好干坏一个样”的负面效应。
(二)船员考核就是要在船员中发挥积极的“导向”作用选才育才,用贤任能,往往能得到良好的人才资源效益回馈。
对船员进行定期或任期考核,既能为公司用人决策提供客观、正确的信息,也是帮助船员发现问题、认清差距、扬长补短、健康成长的重要手段。
考核中,对表现优秀的,提醒其保持清醒认识;对表现一般的,要进行“戒勉”及引导谈话;能力欠缺的,应对其制订计划,有针对性地对进行帮教,促其成长。
一次成功的考核,能对船员队伍发挥积极的“导向”作用,引导船员向积极地方向发展。
(三)船员考核就是要对船员形成“激励”效应考核的目的,就是真实的反映一个人实际的工作、生活、学习及现实情况,为任用、奖励、惩戒、培养等提供科学依据。
一次准确、公平、客观的考核,是对船员个体全方位的鉴定,考核结果会在一段时期内成为关注的焦点,对个人及他人都会具有一定的影响。
从心理层面看是一种高层次的需求,获得肯定的个人,心里上会产生成就感和对尊重的满足,更激励自己不断进取;从发展角度看,公正的考核会让船员对付出与收获有对等的认知,使他们真切感受到发展的机会和组织归属感。
船员考核制度第一篇:船员考核制度船员考核制度1.对船长的考核由公司岸基进行,考评责任人为总船长,参加人员可包括总经理、调度。
2.船长负责对本船船员考评。
3.见习人员的考评又带班师父参加。
4.考评内容(1)职业道德,包括工作态度、责任心、服从意识、遵章守纪等。
(2)工作技能,包括专业技术水平、决策能力、应变能力、业务管理和协调能力、管理体系熟悉程度、业务学习能力等。
(3)心理素质,包括性格、行为、人际关系、情绪稳定性等。
(4)综合素质总评和任职建议。
5.年度考评每年12月底,对所有船员进行年度考评(试用期内、见习人员除外),考评责任人填写《船员考评表》,人事主管根据考评结果采取:合格人员继续留用,对不合格人员解除劳动合同。
第二篇:船员管理制度船员管理制度第一章总则第一条为了加强公司船员队伍建设,提高船员队伍素质,促进船员管理工作的科学化和标准化,维护船舶正常的生产和生活秩序,确保安全优质地完成运输生产任务,根据国家和国际有关法律、法规、公约,结合本公司实际和船员工作特性,特制定本办法。
第二条本办法是公司规章制度的重要组成部分,是公司船员管理工作的主要依据,全体船员及相关人员必须严格遵守。
第三条本办法适用于与本公司建立劳动或劳务关系的船员,以及本公司从事船员管理工作的部门、人员。
第四条在公司所派遣船舶实习、见习、随船的人员,参照本办法。
与本公司建立劳务合作关系的船员中心或公司参照本办法相关条款。
第五条按照STCW公约的要求,船员划分为管理级、操作级和支持级。
其中,管理级是指持有海船船员适任证书并聘任为船长、轮机长、大副、大管轮的船员;操作级是指持有海船船员适任证书并聘任为二副、二管轮、三副、三管轮的船员;支持级是指除管理级、操作级以外的其他船员。
为了便于公司对船员实施管理,本办法将船员划分为高级船员和普通船员两大类。
其中,高级船员是指管理级、操作级以及聘任为政委、电机员等职务的船员或上述职务的实习、见习船员;普通船员是指不属于高级船员的其他船员。
第6节船员考核奖惩一、概述船员是船舶管理环节的决定因素,也是航运企业比物资资本更重要的特殊资源。
对船员进行科学考核,不仅能有效规范船员管理,建立起“甄别”、“导向”、“激励”体系,还能进一步调动船员履职尽责的主动性,促进船员在安全准班、船舶管理、节能减排、增收创效等方面发挥积极作用。
(一)船员考核就是对船员队伍进行有效地“甄别”船员是集体性工作岗位,管理过程是的动态,如何科学评价每名船员,最直接的办法是考核。
基于现实表现,将船员纳入考核范围,有利于依据客观公正的事实,奖勤罚懒、奖优罚劣。
在集体组织里,一个人工作成绩大小,行为有益有害,该给奖还是该施罚,只有放在一个平台通过考核对比才能一目了然。
通过深入细致的考核了解,能及时辨清“良莠”,准确识别“贤庸”,避免产生“领导个人说了算”和“干好干坏一个样”的负面效应。
(二)船员考核就是要在船员中发挥积极的“导向”作用选才育才,用贤任能,往往能得到良好的人才资源效益回馈。
对船员进行定期或任期考核,既能为公司用人决策提供客观、正确的信息,也是帮助船员发现问题、认清差距、扬长补短、健康成长的重要手段。
考核中,对表现优秀的,提醒其保持清醒认识;对表现一般的,要进行“戒勉”及引导谈话;能力欠缺的,应对其制订计划,有针对性地对进行帮教,促其成长。
一次成功的考核,能对船员队伍发挥积极的“导向”作用,引导船员向积极地方向发展。
(三)船员考核就是要对船员形成“激励”效应考核的目的,就是真实的反映一个人实际的工作、生活、学习及现实情况,为任用、奖励、惩戒、培养等提供科学依据。
一次准确、公平、客观的考核,是对船员个体全方位的鉴定,考核结果会在一段时期内成为关注的焦点,对个人及他人都会具有一定的影响。
从心理层面看是一种高层次的需求,获得肯定的个人,心里上会产生成就感和对尊重的满足,更激励自己不断进取;从发展角度看,公正的考核会让船员对付出与收获有对等的认知,使他们真切感受到发展的机会和组织归属感。
对其他船员而言,考核选拔优秀船员的过程也是一种鞭策和激励。
二、船员任职考核体系古人云:“国之兴,在于政;政之得,在于人”。
人的重要性,无论如何强调都不为过。
管好用好人,关键靠科学的制度作保证。
对船员任职考核,就首先要建立科学的考核制度和评价标准,做到有章可循。
制度和评价标准是保障船员任职考核产生积极效应的基础。
(一)科学构建船员任职考核评价体系船员任职考核是对船员履职情况进行鉴定,应有完整的考评体系为科学设考、严格施考、公平组考提供保障。
考评体系中最核心的工作是如何确定考核内容。
从各种考核情况看,考评内容大致可分为“德、能、绩、勤”四个方面。
船舶党支部对船员进行任职考核,也应围绕这四方面确立考核方向。
(1)对船员“德”的考评。
“德”主要指船员的思想作风和职业道德。
船舶管理是以人为中心的活动,先进船舶需要有很强敬业精神和责任心的优秀船员来争创。
从德的方面考评船员,就是考评这种精神和责任心。
具有优良品德及职业道德的船员,往往能以船为“家”,与领导同心,自愿与企业同甘苦,在各个岗位上不断散发正能量。
在对船员考核时,船舶支部应将“道”的标准放在评价体系的首位。
只有坚持“德”的标准了,才会选好人、用好人,并不断激励人和影响人。
(2)对船员“能”的考评。
“能”是船员综合素质的体现,对“能”的考核,主要考核学识水平和工作能力等方面。
通常应将船员的“自律能力、理解能力、操作能力、安全能力、履职能力及组织协调能力”等纳入考评范围。
不同岗位上的船员,对“能”的评价也应有不同的要求。
对于普通船员,应侧重于前三种考核;对于驾驶员、轮机员(电机员)及水手长、机工长等骨干,应侧重于后三种能力的考核。
对大副、大管轮的考核,还应强化对“组织领导能力”的考核。
(3)对船员“勤”的考评。
“勤”反映的是船员基本的工作态度,如事业心、出勤率等。
船员的工作是在分工协作中进行的,既有相对的自主性,又具有相互协作性。
独立工作时,看其能否自主按计划完成工作任务,同时要考评其是如何工作的,是否尽到了自己的责任,有无消极怠工等现象。
相互协作工作时,看其配合程度和主动性,有无推托或敷衍的现象。
尽职尽责但完不成任务,和能完成任务但不努力,都不是好的状态,合理的情况应是船员愿意也能够较好地完成任务。
勤是联系德、能、绩之间的良好纽带。
(4)对船员“绩”的考评。
“绩”是船员考评的中心点,对“绩”的考评就是考核实际工作成绩,包括是否按时、按质、按量完成本职工作和规定的任务,在工作中有无突出成绩及岗位职责之外的成绩等。
对“绩”的考核,还要看船员在成绩取得过程中所起的作用,是独立完成,还是共同参与所得,合理衡量权重比。
在船员管理中,岗位职责体现为一系列任务标准和操作标准,达标成绩是对船员的基本要求。
除此之外,超量、超额、超职责范围取得的成绩,也应列为船员“绩“考的最要内容。
(二)科学确立考核等级及标准从现有考核情况看,考核等级通常设为“优秀、良好、称职、不称职”四个等级。
组织实施时,船舶支部应依据《船员考核管理办法》,力求考核结果符合实际。
基本评定标准:(1)“优秀”等级:被评为“优秀”的船员应是在服从管理、遵守纪律、履行职责、协助船舶工作及安全生产等方面的典范,个人综合考核得分在90 分以上(含)。
但考虑到不同的考核对象,因工作岗位、工作职责及工作性质的不同,考核的侧重点有所不同,具体的要求应有所区别。
除对服从意识、组织纪律、安全工作等共性指标有要求外,高级船员还应强调责任意识、履职尽责、专业能力等核心指标的考核;水手长、机工长等骨干强调劳动保护、执行力、业务技能、维护保养等项考核;其他船员应重视对其规范操作、生活自律、勤勉尽职、综合素质等指标的考核。
其中安全方面应实行“一票否决制”。
(2)“良好”等级:被评为“良好”的,应是对照岗位职责或遵照领导指示能独立完成工作任务,工作责任心较强,胜任本职工作,遵章守纪及人际关系良好的船员,综合考核分值在80-89 之间。
对这类等级的考核,主要是考核工作主动性、任务完成情况、实际业绩、综合素质及遵章守纪等情况,要求良好以上。
考核期内,应无责任事故和违纪违规行为。
(3)“称职”等级:被评为“称职”的船员,主是指具有一定服从意识,经教育引导愿意配合船舶开展工作,在上级或他人指导下能完成本职工作,以及能基本履行岗位职责的船员,考核分值为60-79 分。
这类等级的考核,应重在考核执行力、完成本职工作情况、组织纪律及服从意识等。
各项考核指标,能够基本达标,考核期内未发现责任事故或严重违纪违规行为。
(4)“不称职”等级:被评定为“不称职”的,应是综合素质达不到岗位要求,虽经上级或他人帮助仍不能完成工作任务或胜任本职工作,并自律意识、服从意识较差的船员,综合考核分59 分及以下。
各项考核指标多数处于低分值,任期内存在安全隐患、严重违纪违规或责任事故的人员。
(三)科学区分考评类型船员考核,主要分任期综合考核、单一任务考核、平时考核、阶段考核等几种类型。
不同阶段的考核,有不同的要求和重点。
(1)任期综合考核。
侧重于对船员全面履职情况进行综合鉴定,是系统的分析和评价。
对这类型考核主要在船员公休或评优时进行,要求考核内容覆盖面广,标准严格,既要联系一贯表现,又要看实际成绩。
“德”、“绩”、“勤”是考评的重点。
(2)单一任务考核。
一般指对被考核对象完成规定工作时进行的考核,这类型的考核作为船员履职考核的补充和验证。
通常在完成应急任务或重大专项工作时组织实施。
(3)平时考核。
平时考核是持续的动态考核,是一种量的积累过程。
其基本要求,就是建立日常检查考评制度,记录船员日常实际工作状况,为综合考核和阶段考核提供可靠的依据。
此类考核能够获得准确翔实的第一手材料,对于防止和克服奖惩的随意性,避免平时不努力、评时争奖励的行为,具有重要的作用。
(4)阶段考核。
阶段考核主要针对完成阶段性、周期性工作任务进行的一种考核。
如专项整治、安全月等活动的考核,主要用于检验阶段性工作任务完成情况。
开展阶段性考核,有助于促进工作任务的推进和目标达成。
三、船员任职考核程序船员任职考核,应在船舶党支部领导下有序进行,并严格按照相关规定和程序组织实施,防止考核的随意性。
通常坚持以下“十二步”:(一)下达考核通知。
考核前,船舶支部应根据考核性质及对象,适时下达考核通知,并由考核实施人按照《船员考核管理办法》拟制具体考核实施计划,以便考核的组织实施。
(二)明确考核要求。
具体考核时,应有明确的考核要求和注意事项,保障考核的严肃性。
(三)确立考核对象及实施者。
无论是任期考核,还是单一工作任务或阶段性等考核,都应指明考核对象和实施者,让考核双方了解自己的权利义务,配合做好考核工作。
(四)选择考核方式及时间。
任期考核通常在任期结束前进行,单一任务及阶段性考核在工作结束后进行,平时考核随机进行。
考核形式多采用测试、测评、谈话、工作讲评、任务总结等方式进行,由具体实施人员根据考核类型及考核对象确定。
(五)署结考核结论。
对考核对象进行考核后,考核实施人在综合分析的基础上,签署考核意见及初步确定考核等级,并提交船舶党支部审核。
(六)审议考核结果。
对考核实施人提交的考核报告,船舶党支部应及时召开会议审核,提出修正意见或做出具体结论,对偏差较大的应组织重新考核,保证考核结果的公正性和客观性。
(七)考核情况反馈。
考核结束后,船舶支部应指定专人将考核情况反馈给被考核人,反馈意见既要肯定成绩,也要指出不足,并提出改进建议,让考核对象清楚自己的长项和不足,有针对性做好工作。
(八)上报考核结果。
考核结果,船舶应及时上报考,并一并提出相关意见,为公司科学用人或开展工作提出依据。
(九)材料存档。
对船员进行的各种考核形成的材料,应建档存放,以备查证和保持工作的连续性。
四、船员任职考核结果的运用船员任职考核最直接的作用是为船员的选拔任用、推优、奖惩及培训等提供基本依据。
(一)作为职务提升的依据。
高级船员或普通船员晋升上一级职务,除通过相应的培训及资格认证外,在船任职表现应作为最根本的依据。
船舶党支部应根据船员在船任期考核结果,会议决定是否推荐晋升上一级职务。
晋升推荐要充分考虑拟任岗位要求及任期考核结果的匹配性,杜绝降低标准或违背客观事实的推荐。
(二)作为评优的依据。
船舶开展各种先进评选活动,应充分考虑船员任期表现和工作实绩,通过将任期考核、单一任务考核、阶段考核及平时考核结果作为评优的依据,能有效激励个人和带动群众,产生良好示范效应。
(三)作为奖惩的依据。
任何奖惩活动的实施,都有其背景可查和依据可循。
船员任期考核结果的运用,是船舶管理船员的有效方法。
对工作成绩突出,德才优秀的船员,在劳务费、综合考核奖等方面给予一定倾斜,既是对船员工作的肯定,也是对其付出的尊重;反之,对考核结果不佳,现实表现较差的船员,在劳务费、综合考核奖等方面按照现行办法给予部分减扣或取消,具有直接的警示作用。