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物流发展史概况范文
随着车辆行业的发展，物流发展也在不断发展。
在18世纪末，火车开始被发明，并在第二次世界大战爆发之前被广泛应用于运输业。
这有助于加快物品的运输速度，并改善了物流系统的效率。
此外，在20世纪初，航空运输也发展起来。
当时，航空运输不仅在运输行业中扮演着重要角色，而且还创造了一系列新的物流技术。
由于这种新技术的发展，物流企业可以实现有效的运输，并实现从生产地到消费地的快速运输。
20世纪末时，物流领域迅速发展。
电子物流、通信技术和计算机技术的发展，使物流发展更加先进，物流公司的运营效率也更高。
为了满足市场需求，物流公司也开发出了一系列新的服务，包括电子商务物流、物流货运代理、智能物流等服务。
21世纪以来，物流运输发展迅速，物流软件、物流自动化等新技术也在不断发展。
国内电子商务早两年间在金融危机下的表现可圈可点，在各行业普遍惨淡的映衬下熠熠生辉，受到主流商业社会的接纳与重视。
越来越多的中小企业搭建网上商城，加入到了借助电子商务开拓市场的行列，同时也受到各地政府对电子商务行业扶持力度的增加。
这些都极大地促进了电子商务行业的发展。
综合目前电子商务发展的现状，该行业的未来呈现出以下多种发展趋势——（一）电子商务应用呈现较高普及化、常态化趋势近年来，电子商务服务已全面覆盖商业经济各个方面：不管是国民经济的制造业领域，还是服务业的流通领域；无论企业应用、个人应用，还是政府采购；无论内贸服务，还是跨国外贸服务；无论是基于互联网的电子商务，还是基于移动互联网的电子商务。
所有这些，都在各级政府、行业主管部门、行业协会和电子商务服务企业、电子商务应用企业、电子商务配套服务企业的共同努力下，取得了令人瞩目的发展成绩。
当前的电子商务应用，已呈现出了较高的普及化与常态化趋势。
（二）电子商务呈现渐向电子服务扩张与升级趋势随着各领域、各行业之间的交叉融合化，电子商务也逐渐呈现渐向电子服务扩张与升级趋势。
电子服务以现代服务业为依托，为服务业、工业、农业等不同行业；产业、企业、团体、家庭、个人等不同对象的社会或个体活动提供网络化与信息化的支持服务。
对此，教育部高校电子商务专业教学指导委员会副主任兼秘书长、浙江大学电子服务研究中心主任、杭州市电子商务协会理事长陈德人教授、博导在国内率先指出，斐贝电子服务涵盖：电子商务、电子政务、现代物流、信息服务、企业信息化管理、新媒体应用、数字旅游、数字教育、电子医疗、数字社区、数字家庭等领域。
而在这十一项领域中，前六项都与电子商务有着直接或间接关联。
由此可见，“电子服务业”的诞生，与电子商务的发展和延伸是密不可分的。
（三）企业电子商务应用呈现产业链与供应链全流程化趋势不仅在企业商机与贸易撮合方面，即从发布商机、寻找客户开始，一直到洽谈、订货、在线付收款、开据电子发票以至到电子报关、电子纳税等，都能够通过电子商务平台完成。
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word 格式，下载后可方便编辑和修改！==项目成果的创新点, 取得的标志性成果以及经验分析篇一：如何撰写管理创新成果申报材料如何撰写管理创新成果申报材料、管理创新成果的要求“管理创新成果”是指根据企业运营管理的客观发展需要，运用科学管理理论，在管理理念、模式及相应的管理方式、方法等方面所作出的、具有创新性的改进、改革和改造，并经实际应用证明，对企业管理水平有明显提升价值的办法和措施。
其主要内容包括但不限于：现代企业制度建设、企业信息化建设、经营机制转换、战略管理、集团管理、人力资源开发管理、收入管理、成本管理、资金资产管理、市场营销管理、网络运行管理、质量管理、物流管理、风险管理、知识管理、信用管理、企业文化建设、国际化经营等方面。
管理创新成果主要把握三个要素：1、前提是必须属于企业管理的范畴。
对于不属于企业管理范畴的创新，如技术革新、技术进步、技术发明创造等应通过技术进步科技成果进行申报。
2、核心是创新，必须是有创新的办法和措施，有明显作用和效果3、必须经过实践检验。
实施的成果能够给企业带来显著变化，对同行业有启示、借鉴和典型示范作用，具有导向和推广价值。
二、管理创新成果的标准管理创新成果必须具有创新性、效益性和推广性，这是创新成果的三条主要标准，而且必须同时俱备，缺一不可。
（一）创新性创新性是指符合管理科学原理和企业管理的客观规律，在管理理念、模式以及方式方法上有所创新，创新后的管理功能和效果明显优于原管理模式；或者引入已有的先进成果，在实践中进行二次创新应用，存在改进和发展的创新因素。
总之，成果能反映企业管理的客观规律，内涵和功能明显优于原来采用的方法。
一般来说，创新性主要看成果是否首创，如不是首创，在别人首创成果的基础上，有明显的改进和创新因素，达到了领先水平。
创新性在三条主要标准条件中最为重要，是首要必备条件。
最新计量经济学论文题目与选题参考计量经济学是经济学中的一门重要课程，它是对实际经济问题建立模型，对经济现象进行数据统计分析，最终达到预测评估的作用，在计量经济学论文写作中，首先我们要选择一个好的计量经济学论文题目，根据经济主题建立相应的计量模型，用数据和统计分析工具解决实际问题，最终成文，下面是近年来的计量经济学论文题目，供大家参考！1、××国居民消费与可支配收入关系的实证分析2、××年~××年中国失业多因素分析3、××省城市居民消费函数模型分析4、××省城乡居民储蓄存款的计量模型分析5、××省城镇居民消费模型分析6、××省就业状况对经济发展的影响分析7、××省就业状况计量及经济分析8、××省居民消费函数模型9、××省居民消费结构计量分析10、××省居民消费水平的多因素分析11、××省农业生产函数建立与分析12、××省人力资本存量的现状分析13、××省镇居民消费函数模型14、2005年~2015年中国失业多因素分析15、2005-2015年国际金融危机传播的空间计量经济学分析16、220kV变压器全寿命周期成本建模方法研究17、影响上市公司高管薪酬的企业因素实证分析18、中国期货市场与相关市场价格关系的实证研究19、AIC准则及其在计量经济学中的应用研究120、CM公司国际漫游语音业务发展影响因素的实证研究21、FDI对中国经济增长的影响22、FDI溢出效应23、GDP与进出口总额的计量分析24、GIS与空间计量经济学功能集成25、GMDH与回归分析的结合研究26、Johansen协整检验中DGP误设的研究与应用27、PTA与石油价格28、PVC与石油价格29、省居民消费水平的多因素分析30、白糖期货价格与现货31、半参数变系数分位数回归模型及其两阶段估计32、贝宁的本地大米供给分析33、贝叶斯计量经济学建模与经典学派比较研究34、玻璃产量与房地产的关系研究35、不同程度通货膨胀下消费与收入的关系36、财政支农与中国农业产出及增长的关系分析37、参数、非参数GARCH模型与半参数GARCH模型的比较研究38、餐饮业区域市场潜力的影响因素分析39、城市化动力机制的微观计量分析40、城市住房均衡价格供求模型41、城乡金融开发与收入差距42、城镇化影响因素43、城镇集体单位固定资产投资对国内生产总值的影响分析44、城镇居民消费水平影响因素浅析45、城镇居民住房面积的多因素分析246、城镇人均收入与人均通讯消费分析47、持仓量排名与价格变动48、储蓄和投资的利率弹性49、船舶市场的规律性分析与发展研究50、创新要素对产业创新绩效51、创业板块股权与股价52、创业板上市日价格波动与绩效53、存款准备金率变化的影响54、大都市经济增长中资本的产出55、带有空间自回归干扰项的空间自回归模型的参数估计56、贷款利率与房价57、道路货运业市场行为分析与运力结构调整58、地区人均收入影响因素的计量分析59、地铁对房价的影响实证分析60、电网物资仓库规模预测与布局选址规划研究61、店铺租金的确定62、东西部居民消费与收入差异63、豆粕价格与饲料64、对××省当前农村政策的合理性分析65、对××省房地产市场的实证考察66、对××省种植业收入模型的初步探索67、对上市公司利用新四项计提进行盈余管理的实证研究68、对外贸易与××省经济增长关系实证分析69、对我国国债发行规模的计量经济分析70、对我国经济增长的因素分析（地区可改）71、对我国人均GDP的各影响因素的计量分析372、对影响某高校研究生录取线的因素分析73、对影响人身保险保费收入诸因素的计量分析74、对中国制造业R&D效应的实证研究75、恩格尔系数模型检验76、发展中国家货币需求模型77、房价与地价的内生性78、菲利普斯曲线的验证79、分析我国影响钢铁产量的因素80、福建省税收数据预测及分析81、改革开放以来商品零售价格指数（RPI）变化因素分析82、工业产值与能源耗量的实证分析83、工资收入差异分析84、公共投资取向与经济增长的实证分析85、固定资产投资的计量经济学模型86、固定资产投资对××省GDP影响分析87、固定资产投资对GDP的影响88、关于××国政府社会保障支出与失业率的计量分析89、关于GDP与其他经济因素关系的计量分析90、关于PM2.5影响因素的统计分析91、关于封闭式基金价格问题92、关于国内旅游需求的计量分析93、关于国内旅游需求的计量经济学分析报告94、关于教育对中国经济增长作用的计量分析95、关于美国政府社会保障支出与失业率的计量分析96、关于农民人均纯收入的计量经济模型97、关于社会商品零售总额的案例分析498、关于司机年龄与发生车祸次数关系的分析99、关于影响大学生就业问题与人口老龄化问题的因素分析与思考100、关于影响就业人数的因素的计量分析101、关于影响我国南方几省市农业总产值因素的实证分析102、国债发行规模影响因素的实证分析103、含有空间误差成分的面板数据自回归模及参数估计的随机模拟104、航运市场运价波动对造船市场影响研究105、宏观经济模型的中国实证模型106、宏观经济政策对中国经济周期波动的影响分析107、湖南省农民收入与农村物流发展水平动态关系研究108、湖南省县域经济发展水平的空间计量经济学分析109、沪深债指波动的协整研究110、环境规制与FDI实证111、环境规制与能源效率112、黄淮海地区小麦生产布局演变研究113、黄金价格与ETF基金持仓114、黄金与白银115、货币超发的实证研究116、货币需求的弹性分析117、货币需求与通胀关联分析118、货币政策、利率传导机制实证分析119、货币政策有效性分析120、货币政策与GDP的回归分析121、货币政策与GDP关系的计量分析122、基金持股与A股收益波动5123、基于BP网的关联分析及其在经济管理中的应用124、基于GARCH-EVT方法和Copula函数的组合风险分析125、基于GIS和VAR模型的××城市圈区域经济发展与土地利用结构拟合关系研究126、基于STAR模型的非线性协整定义及其检验127、基于材料形变理论的股票量价关系模型128、基于基尼系数衡量收入分配公平性的计量经济学方法研究129、基于计量经济学的电力投资分析与模型研究130、基于空间计量经济学的生产性服务业集聚及其影响因素研究131、基于空间计量学的云南省政府信息公开外部性研究132、基于空间视角的我国省际农村居民消费趋同性研究133、基于切片抽样MCMC方法的比较分析134、基于全寿命周期成本（LCC）的变电站建设的决策分析135、基于我国银行存款利率对流动性溢酬的研究136、基于无偏估计方程的模型选择137、基于系统动力学的中国大豆产业政策仿真138、基于系统角度的莱新铁矿产能研究139、基于支持向量机的概率密度估计140、吉林市鸡雏市场价格分析与预测141、吉尼系数影响因素的计量分析142、极端气候事件影响我国农业经济产出的计量经济学分析143、计量经济学涵义及其性质研究144、计量经济学消费--收入模型分析145、计量经济学在中国的应用146、计量经济学中的面板数据模型分析147、计量经济学中两种估计方法的实例应用148、计量经济学中统计建模的非参数方法和转变点分析6149、加工工业产品出厂价格多因素分析150、加入WTO对我国纺织品服装贸易的影响和对策151、江苏交通运输业与国民经济发展的互动关系研究152、焦煤与螺纹钢153、焦炭与焦煤的价格154、金融发展对经济增长的贡献度量155、金融发展与东西部经济发展156、金融市场（超）高频数据建模及其实证分析157、具有空间相依误差的面板数据自回归模型及参数估计的统计计算实现158、开放经济下储蓄、投资与贸易余额关系的研究159、科技进步对中国经济增长的贡献分析160、空间计量模型及其在我国的应用研究161、空间面板数据模型及其应用研究162、矿产资源城市的系统评价163、利率、租金与房价164、利率汇率与外商直接投资165、利率与房地产投资166、利率与商业银行不良贷款率的波动实证分析167、利率与通胀的关系实证分析168、螺纹钢与股价169、旅游经济分析170、旅游业与经济增长关系的实证研究171、贸易顺差与韩元兑美元汇率172、煤炭行业安全投入与安全效益关系研究173、美国股市与法兰克福指数174、美国居民消费与可支配收入关系的实证分析7175、美国汽车销量与经济增长176、美国玉米价格与大豆价格177、美元价格与黄金价格178、美元价格与美国经济增长179、美元价格与原油价格180、面板协整模型及其在中部城镇居民消费中的应用181、能源消费影响因素182、牛肉价格变动的影响因素183、农民人均纯收入影响因素的计量分析184、农民人均收入影响因素分析185、农民收入影响因素分析186、农民收入影响因素研究187、农业总产值分析188、农业总产值影响因素分析189、欧元价格与非商业基金持仓190、欧元实际汇率长期利率的实证分析191、浅析我国城市化的影响因素192、区域经济发展过程中的产业簇群问题研究193、区域经济空间集聚及其溢出效应研究194、区域时空信息与时空过程模型的GIS表达195、券商业绩与股市波动196、人民币升值与热钱流入197、日元实际汇率长期利率的实证分析198、如何提高农业产值和农民人均收入水平199、瑞朗实际汇率长期利率的实证分析200、瑞士社保支出与老龄人口比率8201、三大产业的发展与城镇居民家庭消费支出的关系分析202、森林火灾计量经济学研究203、上市公司财务预警模型设计与分析204、上市公司高管变更对绩效的影响205、上市公司关联方交易对利润影响的实证研究206、市场经济条件下居民用电分析与预测模型的研究207、试探交通运输发展与国民经济的关系208、收入与私家车保有量209、数理经济学史研究210、税收收入与国内生产总值的关系分析211、税收收入与国内生产总值及进出口总额的关系分析212、税收收入与进出口总额的关系分析213、私家车拥有量的计量分析214、天气期货在中国电力行业的应用215、天然橡胶与合成橡胶216、铁矿石与螺纹钢217、通货膨胀的影响因素分析218、通胀的影响因素219、铜价与房地产价格220、铜铝价格联动性221、铜锌价格联动性222、投资额与生产总值和物价指数223、外国直接投资决定因素分析224、外商直接投资（FDI）对我国经济影响的实证分析225、外商直接投资FDI与国有企业改革的互动分析226、外资利用与我国进出口贸易关系的实证分析9227、微观计量方法及其在农民收入问题方面的应用研究228、我国（××省市）旅游经济的因素分析229、我国××年-××年的财政收入和国民生产总值的计量分析230、我国GDP增长与人民就业及生活水平的关系分析231、我国白糖消费与经济增长232、我国财产保险市场发展的因素分析233、我国财政收入与部分支出结构234、我国采矿业龙头企业利润因素分析235、我国车险费率市场化问题的研究236、我国当前的产业结构与劳动力结构分析237、我国改革开放以来固定资产投资与GDP关系分析238、我国钢铁产量的影响因素分析239、我国固定资产投资对经济增长的滞后影响分析240、我国固定资产投资周期波动及其影响因素研究241、我国国内债务规模的多元线性分析242、我国国债发行规模影响因素的分析243、我国国债挤出效应的实证分析244、我国经济增长对能源消耗的依赖245、我国居民消费的因素分析246、我国居民消费函数实证分析247、我国居民消费增长模型248、我国利用外资与GDP关系我国人均GDP与消费的计量分析249、我国粮食价格形成机制研究250、我国旅游经济的因素分析251、我国农民收入影响因素的回归分析252、我国汽车需求的因素分析10253、我国人均GDP与消费的计量分析254、我国入境旅游外汇收入结构实证分析255、我国涉外旅游业收入的实证分析256、我国私人汽车拥有量影响因素分析257、我国外汇储备及其影响因素的分析258、我国消费的影响因素分析259、我国资本市场与经济增长的实证分析260、××市投资额影响因素的实证分析261、西方消费理论在中国的实证分析262、限贷对房价影响的度量263、新中国出口的影响因素分析264、虚拟社区用户后继参与行为以及持续参与行为的研究265、银行股权结构与绩效实证分析266、银行信贷资金与股票市场交易金额变动的关系267、印尼棕榈油与国内棕榈油268、影响××省房地产业发展的因素分析269、影响GDP增长的经济因素分析270、影响IPO公司上市前后的绩效分析271、影响保费收入的因素分析272、影响电信业的因素分析273、影响股价指数的因素分析274、影响黑龙江省机电产品出口的因素研究275、影响居民消费水平的因素分析276、影响居民消费水平的主要因素分析277、影响粮食产量的相关因素分析278、影响人身保险保费收入的重要因素分析11279、影响上市公司高管薪酬的企业因素实证分析280、影响寿险保费收入的因素分析281、影响我国城镇居民消费性支出的因素分析282、影响我国电力产量的因素分析283、影响我国居民储蓄的相关因素的实证分析284、影响我国粮食总产量诸因素分析285、影响我国农业总产值因素的实证分析286、影响新股上市定价的因素分析287、影响银行卡交易量的因素分析288、影响中国汽车产量的多因素分析289、有关我国进口商品消费的计量分析290、有关我国居民储蓄影响因素的计量分析291、在校学生总数变动的多因素分析292、浙江省大学排名变化的影响因素293、浙江省居民消费函数变化294、浙江省农村居民消费结构分析295、政府对公共卫生事业的投资分析296、政府投资和民间投资与经济增长的关系研究297、中国城市居民消费计量分析298、中国城镇化与经济增长、农村发展关系的研究299、中国城镇居民2015年可支配收入分析300、中国出口的影响因素分析301、中国对美国进口总额的分析302、中国股票内在价值影响因素的实证分析303、中国股票市场若干现象的实证分析304、中国股票市场一体化进程研究12305、中国货币需求函数实证研究306、中国进出口相关因素的数量与实证分析307、中国经济增长的影响因素实证分析308、中国经济增长与周期波动309、中国粮食总产量多因素分析310、中国旅游业发展状况分析311、中国能源需求影响因素实证分析312、中国农业总产值问题的计量分析313、中国期货市场与相关市场价格关系的实证研究314、中国汽车产业市场需求规模及均衡情况下供给规模的调整315、中国上市公司现金股利的影响因素分析316、中国生产者服务业的影响因素与关联效应的实证研究317、中国铁矿石需求预测318、中国证券市场与经济增长319、中长期宏观经济预测模型、方法及应用研究320、周恩来的经济计量分析方法论探究321、资本结构主要影响因素分析13。
实用文档之"关于福建土楼形成发展的历史以及文化背景"前提摘要：福建土楼是经特定历史地理环境的演进和发展，既保持中原汉文化古风，又长期与当地土著交融磨合而形成的一种极具客家民系风格和山居地域文化特色的民居模式。
它以其特有的景观美学价值、鲜明的地域文化特色和科学实用价值完美结合，成为极为珍贵的历史文化遗产，被列入世界文化遗产名录。
同时，由于古代闽西山区复杂地理环境的隔绝机制和客家移民一直恪守着祖宗留下的遗风，使福建土楼至今得以大量保存而具有重要的人居环境学和历史地理学研究价值。
本文以福建土楼的建筑特色为出发点,分析土楼的特点及功能,进而探讨其地域人文意义。
客家是在特定的时空中形成的一支重要且又特殊的民系，以粤、闽、赣交界地区为中心的客家核心地域，形成于赵宋，兴起于明清，及至民国，形成了极具地域特色的客家文化。
客家土楼民居建筑是客家历史文化的一个重要载体，它集中反映了客家文化的主要特征。
客家土楼民居主要分布于福建的西南部、江西的南部和广东的东北部地区，尤以闽西、粤东北多见；其形式有圆楼、方楼、围龙屋和五凤楼等，尤以圆楼和围龙屋最具特色。
客家土楼风格独特，结构奇巧，功能齐全，内涵丰富，是“世界民居奇葩”，在建筑学、历史学、风水学等各个方面都有很大的研究价值。
福建土楼又称为“客家土楼”，主要分布在福建西南部的崇山峻岭中，以永定、南靖两县居多。
据统计，福建永定现存各式各样大小土楼２万多座，土楼一般高３至５层，占地２００平方米，可居住数百人，是极具代表性的中国古民居建筑群，故有“土楼王国之称”。
一、福建土楼的起源及发展福建土楼产生于唐宋元时期，经过明代早、中期的发展，明末、清代、民国时期逐渐成熟，并一直延续至今。
“福建的客家生土楼，建筑历史长达一千年，现在最古老的土楼是永定县湖雷乡下寨村的‘馥馨楼’。
它建于唐大历四年（公元７６９年），迄今已１２００年。
”福建土楼的建造和发展过程，自然跟闽西客家人的历史、文化密切联系在一起。
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感谢印象旅行社对我酒店的大力支持，酒店自开业以来就和印象旅行社建立深厚合作关系，对此我深表感激，并希望我们的合作将在互相信任的基础上更加紧密。
12月21日我酒店由于供电局区域电压不稳定，客人一次性用电集中，在当晚23：38分出现了变电器电缆断电的事故，给各位在住的客人带来了很大的不便和不好的住宿体验。
对此，我代表航林酒店再次向贵旅行社道歉，由于我酒店的不可抗力的事故给贵旅行社带来的麻烦，我酒店也需要自我检讨，及早排查隐患，避免类似事情。
对此，十分抱歉！当晚，酒店也迅速作出了反应，酒店总经理带领全体管理层和员工奋战一晚，最终在凌晨5:40恢复正常用电，保证在客人醒来一切正常，最终把事情的损失降低到了最低。
发生此次事件之后，我代表酒店及时向贵社说明情况，并亲自对贵社当面道歉并争取到三张免费住房券。
当然，我认为我们之间的合作是长远的，所以我又为贵旅行社争取了一些更长久的补偿，并在此承诺13年5月31日前所有贵社的团队在我酒店可以享受到同比市场价再低10元的优惠政策，仅此来表示我酒店期待与您更长久合作的诚意！此致敬礼署名：______________ 西安航林商务酒店市场营销部201X-12-27篇二：关于....的致歉信北京沃可丰科技发展有限公司关于******有限公司针对***违纪的致歉信尊敬的*总：您好！首先非常感谢您在与我公司合作中给予的关注与支持，收到您的“关于**工作表现的汇报”我们非常重视，并对该业务员的一切行为深感震惊。
经取证调查、核实事件的来龙去脉后，在此，我谨代表*****有限公司的全体员工，对业务员**在派遣期间之一切严重违纪行为表示诚恳地歉意！作为一个负责任的品牌企业，发生这样的事，我们深感内疚和自责！事情的发生对一直以来信任和支持***的部分区域客户心理造成了一定的伤害，也对我企业的声誉和形象造成了难以弥补的巨大损失！同时，也暴露了我企业在业务管理工作中存在的失职、失责、失查问题以及在基础管理和特殊时段的应急处理能力的不足。
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实用文档之"史上最强的24个管理法则"-图解德鲁克的5维管理精髓五维管理：自我管理（自己）、对上管理（领导）、对下管理（下属）、横向管理（同事）、对外管理（外交）领导现代管理主流的“德鲁克十大兵法”：1.“分权与授权”才能引发学习动机2.用成效来管理，用目标来管理，而非用监督来管理3.不连续时代的现象：知识产业时代的来临，全球经济取代个别经济，政府魅力式微4.不创新的风险，比创新高得多5.顾客是企业存在的目的6.管理者的三大使命：达成目的、使工作者有成就感、履行社会责任7.公司经营不能炒短线8.化社会问题为商机9.组织的目的不在管理人，而是领导人10.家庭企业妨碍企业进步管理法则01：只要有心，人人都是管理大师企业管理是一项系统工程，每个人都要负起一部分管理责任，尤其是管理者，必须知道自己在企业是扮演什么角色，职责任务是什么，不该做什么。
必须做到在其位、谋其职、担其任、负其责、享其利。
优秀的管理者都具有做对的事情的能力，都有能发挥有效管理的共同习惯。
管理领导杰不杰出，与知识、智力及想象力之间几乎没有关联，甚至那些比较有才能的人，所做的管理却往往是最无效的，因为他们没有领略到才能本身并不等同于成就。
只要有心，可以从实战中累积管理经验，把事情做对就会管理。
德鲁克被誉为现代管理之父，他在管理方面可以说是具有相当高的水平，但他的管理思想在通用汽车公司也经历了失败，从这样的事件，他体悟到：没有一个管理者是天生的，他们之所以会管理，只是由于在实践中，学会了有效的管理习惯。
并非只有高阶主管才是管理者，能够依循组织目标并认清自己目标的人就是合格的管理者。
为了解释管理者的特征，德鲁克曾举了三位教堂石匠的谈话为例：甲石匠回答：我靠这工作吃饭；乙石匠回答：我正在做这个国家最棒的艺术工作；丙石匠回答：我现在正在盖教堂。
其中唯一具有管理者资格的是丙石匠，因为一个管理者必须要将组织的责任视为自己的责任。
物流保密操作指南（实用文档）1.引言物流行业在现代经济中扮演着至关重要的角色，涉及到的信息范围广泛，包括客户信息、运输路线、货物种类等。
因此，物流保密工作显得尤为重要。
本指南旨在为物流企业提供一套实用的物流保密操作指南，以确保物流信息的安全性和保密性。
2.物流保密操作的基本原则2.1完整性原则：确保物流信息的准确性和完整性，防止信息在传输、存储和处理过程中被篡改、丢失或损坏。
2.2可用性原则：确保物流信息在需要时能够及时、准确地提供给相关人员，以满足物流业务的正常运作。
2.3保密性原则：确保物流信息仅限于授权人员知悉，防止信息泄露给未经授权的第三方。
2.4权限控制原则：对物流信息进行分级管理，根据员工的职责和需求，设置相应的访问权限。
3.物流保密操作的具体措施3.1物理安全措施3.1.1设立专门的物流信息管理部门，负责物流信息的收集、整理、存储和分发。
3.1.2物流信息管理部门应配备必要的安全设施，如防火墙、防盗门、监控摄像头等。
3.1.3重要物流信息应存储在专门的保险柜或安全区域，并采取加密措施。
3.1.4定期对物流信息管理部门进行安全检查，确保设施正常运行，防范安全隐患。
3.2信息安全措施3.2.1制定严格的物流信息管理制度，明确信息的使用、存储、传输和处理等方面的规定。
3.2.2对物流信息进行分类，根据信息的重要性和敏感性，设置不同的保密级别。
3.2.3建立物流信息加密机制，对敏感信息进行加密处理，确保信息在传输和存储过程中的安全性。
3.2.4加强对物流信息系统的安全防护，定期进行系统漏洞扫描和安全评估，防范网络攻击和病毒感染。
3.2.5对员工进行信息安全培训，提高员工的安全意识，防止信息泄露。
3.3人员管理措施3.3.1对员工进行背景调查，确保员工具备良好的职业道德和保密意识。
3.3.2与员工签订保密协议，明确员工的保密义务和责任。
3.3.3定期对员工进行保密教育和培训，提高员工的保密意识和技能。
实用文档之""
物流的发展历程
发展状况在人们头脑中的必然反映。
因此，物流也是一个不断演进的概念，它经历了从传统意义上的实物配送PD（physical distribution）到今天的现代物流(logistics)的转变过程。
1.1物流概念的演变
1935年，美国营销协会对其又做了进一步阐述，认为“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务与从生产场所到消费场所的流动过程之中所伴随的种种经济活动”。
1927年，美国学者布索迪（Ralph Borsodi）在《流通时代》中首次使用Logistics
的军火运输、补给、调配等进行全面的管理，从而积累了一定的经验。
战后，LM理论和方法逐渐由军事领域渗透到工商领域，产生了诸如Business Logistics 之类的新概念，并得到各国实业界和理论界的广泛应用。
1.2国内外物流的发展
1.2.1物流在国外的发展
流体制，美国则以物流机械的现代化作为物流管理切入点。
由于美国和日本在物流发展进程方面最具有代表性，也是物流研究和物流实践最为先进的国家，因此，这里主要介绍美国和日本的物流发展。
（1）美国物流发展——追求高度自动化
“工欲善其事，必先利其器”，用这一句话来形容美国物流业的状况最恰当不过。
其“器”便是物流机械。
实践最先进，也最完善，是其他国家学习的榜样。
早在第二次世界大战期间，美同军队为了卓有成效地调运军用物资，运用运筹学的理论方法，统筹安排人力运力，解决了一系列物流供应中出现的矛盾和问
织管理手段被应用于企业的生产管理，开拓了企业生产的崭新局面，取得了很好的经济效益。
这实际上是美国物流业的初创阶段，也是世界范围内最初萌生的“物流”现象。
现在，美国的物流已很广泛，涉及对需求的预测，存货控制，物料搬运，订货处理以及厂址、仓库地点的选择，物资的采购，包装，退货处理和储存运输等。
撬动美国物流的杠杆之一是物流机械。
为提高运输效率，降低运输成本，美国
不断加大车辆载重量，一级长途营运企业汽车平均载重量从1950年的5t逐年增加到现在的30t至40t。
在液罐车上更是推陈出新，有可运送温度低达－185℃至－235℃压缩气体的保温液罐车，运送温度高达205℃沥青的液罐车及运送熔融合金的带熔液罐车。
现在美国物流管理领域，已实现了高度的机械化、自动化和计算机化。
值得一提的是，美国虽然十分重视发展机械化和自动化，但并非盲目追求全自动化，而是根据任务大小及其他制约条件，全面论证后再确定自动化项目的建设，如全军大型仓库34座，仅有16个仓库实现了全自动化管理，其余各库均是采用半自动化作业模式。
美国的物流包装，也十分强调适用性，尤其对作战物资的包装，着重从强化包装质量入手，改进包装方法，方便物资的储存与运输。
纵观美国物流发展历史，大致可以分为四个阶段：
①物流观念的启蒙与产生阶段（1901—1949 年）：在这一时期物流已开始得到人们的重视，但是在地位上，物流仍被看做流通的附属机能，关于“实物分配”这一概念也是在研究流通问题时提出。
如1915年，阿奇.萧（Arch W.Shaw）在《市场分销中的若干问题》(Some Problem in Market Distribution, 哈佛大学出版社，1915年出版)一书中提出Physical Distribution的概念。
20世纪20年代，美国著名营销专家克拉克（Fred E.Clark）在研究市场营销问题时再次使用了这个概念，泛指一切与产品销售有关的实物配送活动。
美国当时还着重于实体配送（销售物流）的研究，而对供应物流的研究相对较少，主要呈现
三个特点：第一，制造业内部的实体配送管理被认为是一个分离的组织功能或领域；第二，实体配送只是作为运输部门的附加职能；第三，最初建立实体配送部门的目标也仅仅是降低实体配送成本。
②物流理论体系的形成与物流实践推广阶段（1950—1978 年）：这一期间有很多有关物流的论文、著作、杂志开始出现，有关物流管理研讨的会议也开始频繁召开，这些都推动了物流理论体系的形成以及物流实践活动的推广。
如在1954年美国第26次波士顿流通会议上，鲍尔.D.康柏斯发表了题为“市场营销的另一半”的演讲时指出，无论是学术界还是实业界都应该提高认识，研究市场营销中的物流，真正从战略的高度来管理、发展物流。
1956年，霍华德.T.莱维斯、吉姆斯.W .克里顿和杰克.D.斯蒂勒三人撰写的《航空货运在物流中的作用》一书中首次引入总成本的分析概念，提出应当从物流费用总体的角度评价运输手段的优劣，深化了物流活动分析的内容。
1962年美国著名专家彼德·德鲁克在《财富》杂志上发表论文，指出物流是“经济的黑暗大陆”，应当高度重视流通以及流通过程中的物流管理。
1963年，又成立了世界上第一个物流专业组织——美国物流管理协会（Council of Logistics Management ,CLM），协会的目的是通过年会、地区会议、学术会议和出版物，为跨行业的企业提供交流、培训渠道。
③物流理论的成熟与现代化阶段（1979—1985年）：这一时期，美国政府制定了一系列物流方面的法规，如《航空规制缓和法》，为物流发展提供了广阔的空间。
另外，理论上随着MRP、MRPⅡ、DRP、DRPⅡ以及JIT 等先进管理
方法的开发和在物流管理中的运用，使人们认识到需要从生产流通的全过程看待物流，而计算机技术的飞速发展为物流现代化提供了物质基础和手段。
特别是1985年美国物流管理协会正式将名称从“National Council of Physical Distribution Management”改为National Council of Logistics Management”，标志着现代物流观念的确立。
④物流理论和物流实践深化发展阶段（1986年至今）：这一时期，人们清楚地认识到物流与生产、营销紧密相连，成为支撑企业竞争力的三大支柱之一。
实践上物流技术和物流软件的发展不断加快，如EDI和专家系统的运用提高了信息传递的效率和准确性，带来了交易方式的变革，奠定了物流纵深发展的技术基础；POS系统、条码技术在物流领域的广泛使用，保证了物流信息采集的标准化和准确性，提高了物流管理水平和整体效率。
《美国运输部1997—2002年财政年度战略规划》的出台，为美国物流的现代化树立了一座新的里程碑。
在1997 -2002这5年里，面对全球化的市场、环境的挑战，跨越国界的安全威胁和通信与信息革命等环境要素的变化，通过规划的实施，美国已重建一个全世界最安全、方便、经济和有效的运输系统，为美国人民提供更多灵活选择的机会。
（2）日本物流发展
日本物流发展的历史虽然不长，但其发展速度、规模、效率及整体现代化程度令人赞叹，并形成了自身独特的管理经验和方法。
日本物流的发展可分为四个阶段：
①物流概念的引进阶段（1956—1964年）：1956年10月至11月，为改善生产经营管理，日本生产效益本部派出一个由12名专家组成的“流通技术专门考察团”赴美考察，引入“PD”这一概念，即Physical Distribution，1963年，被称为物流之父的著名学者平原直先生将其译为“物的流通”简称“物流”，并被产业界普遍接受。
同时日本学者又创造性地提出物流包含了运输、配送、装卸、保管、包装、流通加工和信息传递等活动，是一种综合活动。
②物流实践阶段（1965—1973年）：日本经济进入高速增长时期，这个时期制订了国民收入倍增计划，重视工业发展，对物流提出了较高要求。
同时引入“物流”概念，大力加强物流设施建设，修建铁路新干线、高速公路和集装箱码头，实现汽车大型化，火车高速化，仓库自动化，物流系统化，降低物流成本。
企业内部也广泛采用如铲车、自动仓库等机械化装卸设备和仓储设备，提高了物流作业效率，同时物流联网系统、配送系统等物流软件的开发、推广使用，又为物流管理的信息化和现代化奠定了基础。
③物流合理化阶段（1974—1985年）：第一次石油危机，使包括日本在内的西方国家的企业的传统盈利方式面临挑战，人们开始关注物流对企业盈利的贡献，这集中反映在“物流利润学说”上。
在此宏观经济背景下，日本积极推进物流合理化，旨在推进订货、发货等业务快速化，削减物流人员，降低劳动成本。
日本全国范围内的物流联网得到蓬勃发展，一些新的物流服务项目，如市内送货、路线配送、集中配送等物流业务被物流公司开发出来。
④物流纵深发展阶段（1985年至今）：进入20 世纪80 年代中期以后，多
品种、少批量成为日本生产经营的主流，减少库存成本的观念越来越强，物流也相应地从集货物流向多频率、少量化、进货短的方向发展，外贸的快速增长也使物流面向国际化。
这一时期，日本积极倡导高附加值、JIT物流，使物流服务呈现多样化，但也带来了物流成本的上升。
因此，90年代日本物流面临的一个最大问题是：如何克服物流成本上升，提高物流效率。
1997 年日本政府制定了《综合物流施政大纲》。
这个大纲是日本物流现代化、纵深化发展的指针，对日本物流的发展具有历史意义，指出今后日本物流进一步发展、强化的方向是：信息化的推进；物流技术的开发；物流人才的培育；新物流服务的开展；国际化的对应；包装机械化、在库管理数码化的推进；整体系统化的加强；社会资本的充实；规范化、标准化的推进；共同化、协作化的推进。
