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中国消费者对电动汽车的购买意愿调查报告随着环保意识的提升和科技的发展，电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，逐渐受到了消费者的关注和青睐。
为了了解中国消费者对电动汽车的购买意愿，我们开展了一项调查，旨在揭示当前消费者对电动汽车的态度、购买意向以及购买决策的主要因素。
以下是我们的调查结果：1. 消费者对电动汽车的了解情况在调查对象中，有75%的消费者表示对电动汽车有一定的了解，其中40%的消费者对电动汽车的驱动原理、优点和使用成本有较为清晰的认识。
2. 购买意向根据我们的调查结果，超过60%的受访者表示他们对购买电动汽车持有积极态度。
这些消费者对电动汽车的环保性能、低能耗和对空气质量的改善产生了浓厚的兴趣。
同时，还有15%的消费者表示他们在未来几年内有明确的计划购买电动汽车。
3. 购买决策的主要因素在购买电动汽车时，消费者普遍会考虑以下几个方面：(1) 价格：超过80%的消费者认为电动汽车的价格仍然是一个较大的因素。
虽然随着技术进步和规模效应，电动汽车的价格逐渐下降，但仍然相对较高。
(2) 充电便利性：超过70%的消费者认为充电设施的便利性对于购买决策至关重要。
他们希望能够在家庭、单位和公共场所都方便地进行充电。
(3) 续航里程：超过60%的消费者认为电动汽车的续航里程需要进一步提升，他们希望能够无忧无虑地进行长途驾驶。
(4) 补贴政策：近50%的调查对象表示，政府给予的购车补贴是促使他们购买电动汽车的重要因素之一。
4. 主要购买群体根据我们的调查结果，年轻人和城市居民是电动汽车的主要购买群体。
年轻人更加注重环保和科技，而城市居民更容易享受到充电设施的便利。
5. 品牌偏好在调查中，特斯拉、蔚来、小鹏汽车等品牌受到了较多消费者的青睐。
这些品牌在电动汽车领域具有较高的知名度和良好的口碑。
综上所述，中国消费者对电动汽车的购买意愿整体上呈现出积极的态势。
然而，价格、充电便利性、续航里程和补贴政策等因素仍然是影响消费者购买决策的主要因素。
中国消费者对新能源汽车的态度与购买意向调查报告在全球环保意识的抬头和节能减排的倡导下，新能源汽车作为一种清洁、低碳的交通工具备受关注。
然而，中国消费者对新能源汽车的态度以及他们是否愿意购买仍存在一定的不确定性。
为了解答这个问题，我们进行了一项对中国消费者的调查，并得到了以下结果。
一、对新能源汽车的态度根据调查结果显示，大部分受访者对新能源汽车持积极态度。
其中，74%的受访者认为新能源汽车能够减少环境污染，对改善空气质量起到积极的作用。
此外，66%的受访者表示他们对新能源技术发展持乐观态度，相信随着科技的进步，新能源汽车的性能和续航里程都将逐渐提升。
然而，仍然有一部分消费者对新能源汽车持保留态度。
其中，18%的受访者表示他们认为新能源汽车的价格过高，超出他们的消费预算。
此外，12%的受访者担心充电设施不便利，尤其是在一些偏远地区。
二、购买意向在调查中，我们还询问了消费者对购买新能源汽车的意向。
结果显示，27%的受访者表示他们有购买新能源汽车的意愿。
他们主要考虑以下几个因素：首先是环保和节能，其次是享受政府补贴政策，以及减少油费支出。
此外，一些消费者还表示他们希望借购买新能源汽车来展示他们的环保意识和新潮形象。
然而，依旧有一部分消费者表示他们暂时不考虑购买新能源汽车。
其中，41%的受访者认为新能源汽车价格过高，无法承担。
同时，27%的受访者表示他们担心充电不便利，担心长途旅行或者在偏远地区无法找到充电设施。
此外，还有一些消费者提到他们对新能源技术的成熟度持怀疑态度，希望等待更好的产品和技术的推出。
三、影响购买决策的因素在购买新能源汽车时，消费者会考虑一系列因素。
我们询问了受访者对于以下几个因素的看重程度，并得到了以下结果：1.价格：74%的受访者表示价格是他们购买新能源汽车时最关注的因素。
他们认为价格合理与否直接影响到他们的购买决策。
2.续航里程：68%的受访者表示续航里程的长短是他们购买新能源汽车时的重要因素。
纯电动乘用车的用户需求调研和消费心理分析随着环境污染问题的日益突出和可再生能源技术的不断发展，纯电动乘用车作为一种环保、高效的交通工具，受到了越来越多消费者的关注和青睐。
为了更好地了解纯电动乘用车用户的需求和消费心理，本文将进行一系列的调研和分析。
首先，我们将对纯电动乘用车用户的需求进行调研。
通过问卷调查和深入访谈的方式，我们将探索用户对纯电动乘用车的购买动机、购买意愿和关注点。
调研结果显示，环保因素是用户购买纯电动乘用车的主要动机之一。
越来越多的消费者意识到传统燃油车对环境的负面影响，因此选择纯电动乘用车以减少环境污染。
另外，高效节能也是用户的一个重要考虑因素。
纯电动乘用车可以通过充电得到动力，相对于传统燃油车的燃料消耗，具有更高的能源利用率和更低的运营成本。
此外，纯电动乘用车的技术创新和新颖的驾驶体验也吸引了一部分消费者。
通过了解用户对纯电动乘用车的需求，制造商可以更好地满足消费者的期望，并提供切实可行的解决方案。
其次，我们将进行纯电动乘用车用户的消费心理分析。
消费心理是指消费者在购买产品或服务时内心体验和态度的总和。
这涉及到了个体的认知、情感和行为等方面。
通过分析消费心理，我们可以更好地理解为什么消费者选择纯电动乘用车，并为制造商和市场营销者提供有价值的信息。
在消费心理分析中，我们将关注以下几个方面。
首先是环保意识。
环保意识是推动消费者选择纯电动乘用车的重要因素之一。
在现代社会，环境保护已经成为了一种社会价值观念，并在消费者心中占据了重要位置。
购买纯电动乘用车可以使消费者积极参与环境保护行动，体现自己的环保观念和社会责任感。
除了环保意识外，用户对纯电动乘用车的信任和可靠性也是消费心理中的重要因素。
由于纯电动乘用车技术的相对新颖性，消费者可能会对其性能、续航里程和充电设施等方面存在疑虑。
因此，制造商需要通过提供可靠的产品和服务来建立消费者对纯电动乘用车的信任感，并解决用户的实际问题和需求。
此外，用户对纯电动乘用车的驾驶体验和便利性也是消费心理中的重要因素。
新能源汽车消费者调查报告新能源汽车消费者调查报告（一）随着环保意识的提高和能源危机的愈发严重，新能源汽车逐渐成为人们购车的首选。
为了了解新能源汽车消费者的需求和购车动机，我们进行了一次全面的调查。
本报告旨在总结调查结果，为汽车厂商提供有价值的市场分析。
首先，我们调查了消费者对新能源汽车的了解程度。
结果显示，在受访者中，约60%的人对新能源汽车的类型和特点有一定了解，但仍有40%的人对新能源汽车了解甚少。
这表明，在推广和宣传方面，仍有很大的改进空间。
汽车厂商可以通过加大宣传力度，提高消费者的认知度，从而提升销售量。
其次，我们调查了消费者选择新能源汽车的主要原因。
结果显示，环保因素是绝大多数消费者选择新能源汽车的首要动机。
近90%的受访者表示，他们购买新能源汽车是为了减少尾气排放，保护环境。
此外，节能节省费用和享受新科技带来的便利也成为一些消费者的重要考虑因素。
然而，我们也发现了一些消费者对新能源汽车持消极态度的原因。
其中最主要的原因是充电设施不便利，占比接近50%。
此外，续航里程较短和充电时间较长也是约30%的消费者担忧的问题。
这提示汽车厂商需要加大对充电设施建设的投入，并在技术方面不断创新，提升新能源汽车的续航能力。
最后，我们调查了消费者对新能源汽车价格的接受程度。
结果显示，约70%的消费者认为新能源汽车的价格相对较高，超过他们的购车预算。
对于价格敏感的消费者而言，降低新能源汽车的价格是增加销量的关键。
汽车厂商可以通过改善生产工艺和降低材料成本，以及政府对新能源汽车的补贴政策，降低新能源汽车的价格，吸引更多消费者的关注和购买。
综上所述，新能源汽车作为未来汽车发展的重要方向，具有广阔的市场前景。
然而，在推广和销售过程中，仍然面临着一些挑战。
汽车厂商需要加大宣传力度，提高消费者对新能源汽车的了解；同时，也需要不断创新技术，解决充电不便利和续航里程等问题；最后，降低新能源汽车的价格，提升市场竞争力。
只有在多方合力的努力下，新能源汽车市场才能实现更好的发展。
中国消费者对于新能源汽车的态度调查报告一、引言在全球环境意识的提升和能源危机的加剧下，新能源汽车被普遍认为是减少对传统石油能源依赖、降低碳排放的重要途径。
本文将通过调查中国消费者对于新能源汽车的态度，为相关部门和企业提供参考和决策依据。
二、调查背景1. 调查目的本次调查旨在了解中国消费者对于新能源汽车的认知程度、购买欲望以及影响其购买决策的因素。
2. 调查方法采用问卷调查方式，通过线上和线下的方式，共计收集了来自全国不同城市的5000份有效问卷。
三、调查结果1. 新能源汽车的认知情况根据调查结果显示，超过70%的受访者表示对新能源汽车有一定的了解，其中近30%的受访者对其有深入的了解。
这表明中国消费者对于新能源汽车的认知程度相对较高。
2. 购买欲望调查数据显示，约有60%的受访者表示有购买新能源汽车的意愿，其中30%的受访者有明确的购车计划。
这一结果显示了中国消费者对于新能源汽车的购买欲望较为积极。
3. 购买决策因素（1）价格因素：近50%的受访者认为新能源汽车的价格过高，是他们购买的主要障碍。
这证实了价格仍然是中国消费者在购车决策中的重要因素。
（2）续航里程：约有40%的受访者表示担心新能源汽车的续航里程不够长，这使得他们在考虑购买新能源汽车时犹豫不决。
因此，延长新能源汽车的续航里程将成为增加消费者购买意愿的关键。
（3）充电设施：超过30%的受访者认为充电设施不便利是他们不愿购买新能源汽车的原因之一。
因此，加强充电设施建设和提高充电效率将有助于消费者更好地接受新能源汽车。
四、调查结论通过对中国消费者对于新能源汽车的态度调查，可以得出以下结论：1. 中国消费者对于新能源汽车的认知程度较高，购买欲望较为积极。
2. 价格、续航里程和充电设施是影响消费者购买新能源汽车的重要因素。
3. 针对价格过高的问题，政府和企业应积极采取措施降低新能源汽车的价格，如加大补贴力度、推行分期付款等。
4. 加强技术研发，提高新能源汽车的续航里程，以满足消费者的需求，并通过不断创新降低成本。
中国消费者对新能源汽车的态度调查随着环保意识的增强和新能源技术的快速发展，新能源汽车在中国市场上受到了越来越多的关注。
然而，在该市场蓬勃发展的同时，消费者的态度也备受关注。
本文将介绍中国消费者对新能源汽车的态度调查结果，并分析影响消费者态度的因素。
调查结果显示，46%的受访者已经拥有或者考虑购买新能源汽车。
其中，电动汽车是最受欢迎的类型，占比近三分之二。
同时，43%的受访者对新能源汽车并不了解或者不感兴趣，其它11%的受访者表示担心充电配套设施不足，购买成本过高或者不方便。
在调查中，消费者选择购买新能源汽车的主要原因是环保，占比达到85%。
此外，享受政府补贴、节省油费以及驾驶体验方面的优点也是主要因素。
然而，消费者同时也反映出对新能源汽车存在着一些担忧。
超过六成的受访者表示，他们担心新能源汽车续航里程不足。
此外，29%的受访者担心充电时间过长，影响行车的自由度。
还有一些消费者担心电池寿命短、缺乏可靠的维修渠道以及成本高昂等问题。
综合来看，消费者对于新能源汽车的态度呈现出一定的分化。
尽管有相当一部分消费者积极认可新能源汽车的环保性和节能优势，但仍有相当一部分消费者持保留态度，主要是基于新能源汽车技术不稳定、设施不完善以及价格高昂等方面的担忧。
在这种情况下，制造商需要深入了解消费者需求，提高产品品质和服务水平，同时加强宣传和解释工作，提升市场认可度。
总之，新能源汽车市场具有广阔的前景，但是要想真正实现飞跃式发展，就必须加强技术研发，逐步优化充电设施、保证电池寿命和节约使用成本等关键性问题，进一步提升消费者的价值感和用户体验。
中国消费者对新能源汽车的购买意向调研研究在新能源汽车市场的快速发展背景下，中国消费者对新能源汽车的购买意向引起了广泛的关注。
本文通过调研研究的方式，探讨了中国消费者对新能源汽车的购买意向的现状和存在的问题，并提出了一些改善的建议。
调研方法：本次调研采用了问卷调查的方式，共有500名受访者参与。
调查内容主要包括受访者对新能源汽车的了解程度、购买意向、购买因素以及存在的问题等。
一、消费者对新能源汽车的了解程度根据调查结果显示，大部分消费者对新能源汽车的了解程度相对较低。
只有30%的受访者表示对新能源汽车有一定了解，而70%的受访者表示对新能源汽车知之甚少，甚至完全不了解。
二、购买意向在购买意向方面，尽管存在着一定的购买欲望，但整体来说，消费者对新能源汽车的购买意向并不强烈。
只有20%的受访者表示有明确的购买计划，而大多数受访者则表示还在观望阶段。
三、购买因素在调查中，我们还了解到了消费者在购买新能源汽车时最关注的因素。
结果显示，价格、续航里程、充电设施以及售后服务是消费者购买新能源汽车时最重要的因素。
消费者普遍认为价格相对较高且充电设施相对不便利是他们购买新能源汽车的主要阻碍。
四、存在的问题从调查结果可以看出，中国消费者对新能源汽车存在一些普遍的顾虑和问题。
首先是续航里程问题，不少消费者认为新能源汽车的续航里程较短，在长途出行时存在不便。
其次是充电设施不便问题，许多消费者担心充电设施的不完善会影响到他们正常使用新能源汽车。
此外，售后服务也是消费者关注的一个问题，他们希望能够获得更加完善的售后保障和技术支持。
五、改善建议为了推动新能源汽车市场的发展并提高消费者对新能源汽车的购买意向，我们提出以下几点改善建议：1.加大宣传力度，提高消费者对新能源汽车的认知和了解程度，通过政府宣传、媒体报道等方式，向消费者传递新能源汽车的优势和发展前景。
2.降低价格，减少购买新能源汽车的经济压力，可通过政府补贴政策、促销活动等方式来实现。
新能源汽车个人消费市场调查分析报告新能源汽车发展已经进入一个全新阶段。
数据显示，2017年我国新能源汽车产量79.4万辆，销量77.7万辆，产量占比达到了汽车总产量的2.7%，连续三年居世界首位。
但新能源汽车高速发展带来的新问题也不断呈现，基础设施不足也严重制约着市场发展。
那么，未来新能源汽车会如何发展？具体政策将会如何走向？日前，在中国电动车百人会上，相关部门负责人表示，我国电动化已经率先进入产业化进程，自主发展格局已形成，未来将会维持新能源汽车政策的连贯性，维持市场的健康快速发展。
新能源汽车今年销量将达百万规模数据显示，2017年我国新能源汽车产量79.4万辆，销量77.7万辆，产量占比达到了汽车总产量的2.7%，连续三年居世界首位。
个人汽车消费市场正在快速兴起，占新能源乘用车销售比例接近75%。
同时，现有车型的技术水平明显提升，乘用车主流车型的续航里程已经达到300公里以上。
动力电池单体的能量密度达到了2瓦时/公斤，价格达到了1.2元/瓦时。
与2012年相比，这两项指标分别提高了2倍和下降了70%。
在配套体系方面，截止到去年底，全国共建成公共桩21.4万个，同比增长了51%，保有量居全球首位，新用户私人桩的安装率也超过了80%。
在研发领域，现在骨干整车企业已经建立完善的新能源汽车正向开发体系，新能源整车、动力电池骨干企业研发投入占比达到了8%以上，高于行业世界的平均水平。
“应该说去年，全世界的新能源汽车都取得了一个很大的发展，已经成为全球汽车产业转型升级的标志。
”科技部部长万钢在电动汽车百人会论坛上表示，并对2018年新能源汽车销量实现100万辆持乐观态度。
“不过，要实现2020年突破年销200万辆、保有量达到500万辆的目标，还得继续保持隔年翻番的趋势才行。
”中国电动汽车百人会理事长陈清泰也指出，现在汽车革命已经到来，不适时转型就会冒被颠覆的风险。
以2020年为标志，新能源汽车市场的激烈竞争将展开，大浪淘沙、重新洗牌的现象也将出现。
新能源汽车消费者调查报告根据最新的数据显示，随着环保意识的增强和新能源技术的不断发展，新能源汽车正逐渐走进人们的日常生活。
为了解消费者对新能源汽车的认知和购买意愿，我们进行了一项详尽的调查研究。
以下是本次调查报告的详细内容：一、调查背景本次调查旨在了解消费者对新能源汽车的整体认知水平、购买意愿以及对新能源汽车的期待和需求。
二、调查对象我们随机选择了500名年龄在18岁以上的汽车用户作为调查对象，覆盖了不同年龄、职业和所在地区的人群。
三、调查结果1. 对新能源汽车的认知调查显示，超过70%的受访者对新能源汽车有一定的了解，其中约30%的人对新能源汽车的优势和劣势有详细的了解，而剩余的40%对新能源汽车的了解仅限于概念性认知。
2. 购买意愿在被问及是否考虑购买新能源汽车时，约60%的受访者表示愿意考虑购买，尤其是年轻人和城市居民的购买意愿更加明显。
另有30%的受访者表示可以接受新能源汽车，但暂时没有购买计划，只有约10%的受访者表示不考虑购买新能源汽车。
3. 购买偏好在购买新能源汽车时，绝大多数消费者认为环保性是首要考虑的因素，其次是续航里程、充电便利性和安全性。
此外，品牌知名度和售后服务也是消费者在购买新能源汽车时重要的考虑因素之一。
4. 支持政策调查显示，购买新能源汽车的消费者普遍支持政府出台更多的扶持政策，如购车补贴、充电基础设施建设等，以进一步推动新能源汽车的普及和发展。
四、调查结论综合以上调查结果，可以看出消费者对新能源汽车有着明显的认知和购买意愿，并且日益关注新能源汽车的环保性能、续航里程和充电设施的便利性。
因此，在未来的汽车市场中，新能源汽车有着广阔的发展前景，只要推动新能源技术的不断创新和政策的积极支持，相信新能源汽车将在未来成为汽车消费主流。
五、建议针对调查结果，我们建议汽车制造商应该加大对新能源汽车的研发投入，提高新能源汽车的技术水平和性能表现，同时政府也应出台更多支持政策，以吸引更多消费者选择新能源汽车。
调查报告新能源汽车市场发展现状及消费者购买意愿调查报告姓名：学号：指导教师：专业名称：班级：二〇XX年月引言随着环保理念的深入人心和政策支持的持续加码，新能源汽车市场正在以前所未有的速度蓬勃发展。
然而，消费者对新能源汽车的接受程度如何？他们是否愿意购买新能源汽车？针对这些问题，我们进行了一项深入的调查。
一、市场发展现状近年来，新能源汽车市场呈现出强劲的增长势头。
以电动汽车为主导的新能源汽车市场，正在逐步替代传统燃油车，成为汽车市场的新宠。
新能源汽车市场的快速发展，离不开政策推动和技术创新。
政策方面，各国政府纷纷出台鼓励新能源汽车发展的政策，如购车补贴、购车税费减免等。
技术方面，电池技术的进步和充电设施的完善，使得新能源汽车的使用成本和使用便捷性大大提高。
二、消费者购买意愿在我们的调查中，大部分消费者表示愿意购买新能源汽车。
他们认为新能源汽车环保、节能，符合社会发展的趋势。
同时，新能源汽车的智能化和网联化特点，也给他们的出行带来了新的体验。
然而，消费者对新能源汽车的续航里程、价格、充电设施等因素仍然存在担忧。
1. 续航里程：消费者普遍关注新能源汽车的续航里程，希望车辆能够满足城市通勤和短途出行的需求。
2. 价格：消费者认为新能源汽车的价格相对较高，需要更多的预算来购买。
3. 充电设施：消费者希望在城市和乡村地区都能方便地找到充电设施，以方便充电。
三、建议与对策针对以上问题，我们提出以下建议：1. 加大技术研发力度，提高电池续航里程和充电速度，以满足消费者的实际需求。
2. 降低生产成本，使新能源汽车的价格更加亲民，提高消费者的购买意愿。
3. 加快充电设施的建设和完善，提高充电便利性，解决消费者的后顾之忧。
4. 加强新能源汽车的宣传推广，提高消费者对新能源汽车的认识和了解。
四、未来展望随着新能源汽车技术的不断进步和市场的逐步成熟，我们相信新能源汽车市场将会迎来更加广阔的发展空间。
未来的新能源汽车市场，将会出现更多元化的产品类型，如氢燃料电池汽车、太阳能汽车等。
对中国新能源乘用车消费者的调查通过对已购车消费者的调研分析，我们发现：纯电动汽车的消费主要集中在25~40岁，这一年龄区间所占比例达到66%；插电式混合动力汽车的消费者与纯电动汽车基本相当，但年龄向上跨越的幅度更大。
购买纯电动汽车的女性车主多于男性车主；而购买插电式混合动力汽车的消费者中，男性占据主流。
无论是纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，日常乘员数大多为1-2人，占比均超过80%。
我们可以看到，目前整个新能源汽车消费市场仍然以政策引导（如免费牌照、不限行政策等）作为最根本的推动力。
从纯电动汽车来看，我们欣喜地发现，市场上已经出现了一部分理性消费者，他们根据自身的出行需求，补贴后的纯电动汽车价格以及日常使用、维修成本，经过深思熟虑后，确定纯电动汽车为他们的最终选择。
当然，这其中也有政府补贴降低车价，以及部分区域对纯电动汽车给予免路桥费等政策的影响。
也有部分消费者因为某品牌或某款产品选择了纯电动汽车，但数量极少。
从插电式混合动力汽车来看，它受到政策影响的深刻度要大于纯电动汽车。
但由于他更接近于传统汽车，因此被消费者作为第一辆车选择的比重也较纯电动汽车要高出许多。
除了部分根据自身用车需求的消费者外，插电式混合动力市场还有一批因为对技术或产品崇拜而选择此类产品的消费者。
在纯电动汽车和插电式混合动力汽车的抉择上，纯电动汽车的消费者主要考虑到了是否享受补贴价格，以及维修保养成本等更侧重于经济性的问题。
而插电式混合动力汽车的消费者则更多从产品属性上，如续航里程、产品的安全、可靠性等方面，与纯电动汽车进行比较，最终做出选择。
我们利用大数据分析研究了新能源汽车消费者在购买时参考频率或对比频率较高的车型，并对其进行分类统计，得出以下结论：纯电动汽车目前更多是在同类产品之间展开竞争，相比传统汽车，其更主要抢占的市场为自主品牌和合资品牌的A级车市场，其中又以自主品牌A级车比重更高。
插电式混合动力汽车的用户则更多是从合资品牌A 级车市场的客户转化而来，甚至也转化了相当一部分合资品牌B级车的客户。
两者的差异原因，我们认为存在两个方面：一是消费者对不同技术路线的产品诉求不同，插电式混合动力汽车的技术更接近于传统车，消费者也更乐意用其与传统车进行对比。
二是插电式混合动力汽车的补贴后价格较高，其产品售价也与合资品牌A级车、B级车的价格区间相吻合。
新能源汽车消费者车辆使用分析我们可以看到，纯电动汽车的消费者更多情况下在家庭或工作单位周边的公共充电桩充电。
目前，从消费者的反馈看，各车企的纯电动汽车在国家电网380V直流充电桩上，基本都可以在1.5~2.5小时内完成车辆充电。
在220V家庭用电的情况下，也基本可以在6~10小时内完成充电。
基于消费者使用自有充电桩的比例还处较低水平，因此纯电动汽车的后续推广必须有更大力度配套设施来做为重要保障。
而在插电式混合动力消费者中，由于电池容量较小，且家庭壁挂式充电器的推广，自有充电设备的比例相较纯电动汽车水平较高，但也仍然有相当消费者依靠公共充电桩或直接采取飞线形式完成充电。
目前，绝大多数新能源汽车消费者都按照厂家规定的保养周期进行保养，脱店现象也极少。
保养周期方面，纯电动汽车的保养周期基本在5000公里或10000公里两档，单次保养价格绝大多数在500元以内，300元以内的保养价格占比超过半数，相比传统车具有性价比优势。
插电式混合动力的保养周期基本以10000公里为主，但单次保养价格多在800元以上，与传统车价格持平甚至高于部分传统车的保养价格。
接近七成的纯电动汽车消费者每日行驶里程都控制在30公里以内，50公里范围内的消费者占据了八成以上。
插电式混合动力汽车消费者有近半数可以利用纯电状态满足日常出行需求，更多时间使用燃油驱动的消费者比重占17%。
而插电式混合动力汽车享受新能源汽车补贴，但却无法规范消费者尽可能使用纯电模式的矛盾，也是它一直面临的争议话题。
新能源汽车消费者的痛点在哪里？我们看到，纯电动汽车消费者在车辆使用中面临最多的故障仍然来自于电池和电机，纯电动汽车作为近两年快速发展的汽车产品之一，其性能表现、技术应用都缺乏相应的时间积累和经验判断，因此，消费者最关系的话题也与之紧密相关。
相比之下，由于插电式混合动力在技术上更接近传统汽车，消费者也没有里程焦虑的烦忧，因此，他们更习惯用传统车的衡量指标来直接考察插电式混合动力汽车，如车辆性能、驾乘的操控体验，甚至是燃油经济性等话题。
同时，插电式混合动力汽车的消费者投诉和抱怨最多的问题也并非来自于电池和电机这样的新技术领域，虽然也有对电池容量、续航里程、电池衰减等问题的维权和探讨，但更多集中在发动机、汽车质量、性能等方面。
1.我的车到底能跑多远？这是目前新能源汽车消费者最为关心的话题，因为它关系到消费者对新能源汽车产品的实际使用感知。
在刚刚过去的冬天，北方大部分地区经历了极寒的天气，纯电动汽车的电池稳定性和续航里程在恶劣的环境下，又一次受到了质疑。
从另一方面降，消费者对传统汽车的认知已经有了近百年的常识积累，他们知道怎样的开车方式更经济，对一升燃油在不同工况或不同驾驶风格下的表现也能够得出大致判断。
而作为新能源汽车，特别是纯电动汽车，这是消费者非常苦恼和纠结的问题。
2.电池衰减到底有多快？这依然是一个电池的问题，只是消费者的关注层面从电池在不同工况下的性能表现转移到了对电池技术、产品本身的疑虑。
一些消费者反映，周围已经有某些车型产品出现了车辆续航里程下降的迹象，现在，他们正在担心，如果本就无法预估的续航里程，如果再面临衰减，新能源汽车不仅不能满足他们的日常需求，反而成为了负担更重的拖累。
现在，他们想要问的问题是，虽然厂家对电池给予了较长时间质保，甚至部分企业推出了电池以旧换新的前瞻式服务。
但消费者对电池衰减程度的判断和质量判断都缺乏公开透明的支持，置换电池，消费者又需要负担多少？3. 充电时，我开心、放心吗？充电的问题一直是新能源汽车绕不开的话题之一。
从目前的消费者调研看，买了新能源汽车的消费者都能够充上电，但关键是他们在充电的时候开不开心，放不放心。
很多消费者申请自有充电桩的经历就足够写成一部跌宕起伏的小说，公共充电桩虽然有APP可以支持查询，但相当一部分未联网、未启用的充电桩还是可能让消费者空跑一场，甚至一些私有区域内的公共充电桩，消费者不仅要支付电费，还要支付不菲的停车费。
飞线充电是消费者的无奈之举，它可能带来的安全隐患，很可能让人彻夜难眠。
4.新能源汽车到底安不安全？人们对于新能源汽车的顾虑之一就是电的安全。
电在人类生活中是不可或缺的能源之一，但也是潜在危险之一。
其实，人们已经在相关广阔的领域，例如家用电器、工业设备、电子仪器、智能设备等方面掌握了用电与安全之间的钥匙。
但对于缺乏设计经验，才刚刚起步的新能源汽车来说，它仍然是一个人们时刻担心的问题。
除了电本身，消费者对于新能源汽车在特殊情况下，例如发生激烈交通事故、涉水等偶然事件时，它的安全问题也仍然缺乏更多的实际案例进行验证。
还有一种潜在的危险来自于不成熟的BMS电池管理系统。
有消费者反映，新能源汽车可能会在行驶过程中出现故障，而这时车辆的BMS系统会完全切断电源，这很可能导致刹车、加速、转向以及关键电器的无法响应。
这就要求开发BMS系统的工作人员必须具备汽车设计思维来思考，而这也需要时间去积累。
5.我的车以后卖给谁？这是一个很让人伤心的话题。
首先，行内对新能源汽车的残值率没有一个评判标准，关键就在于对电池没有办法给出准确的衡量标准。
这就带来一个潜在的问题，新能源汽车的消费者在未来几年内，如果想换车，他们的车卖给谁？能够卖多少钱？这些他们心里都没有底。
未来，如果他们的车要报废或者置换，又是否需要为电池的处理或更新而付出高昂的成本？产品可靠性满意度调研报告我们针对新能源汽车产品展开产品可靠性调研，共分为5个维度，分别为续航里程（该评判为消费者实际续航里程/厂家标注续航里程）、电池、电机、电控、产品质量（车身、电子等传统部件）。
为了解决消费者现实中最为痛点的续航里程问题，我们将它的分值权重设定为最高的30%，其他在评分中的考核权重分别为20%、20%、20%和10%。
插电式混合动力汽车我们看到，在纯电动产品中，进口以及合资公司的产品具有一定优势，主要得意于其技术积累和供应体系，特别是在电机、电控、电池相协调方面，保持了较好的实际续航里程。
同时，北汽新能源、比亚迪等企业作为中国纯电动汽车发展的领头企业，在技术和产品可靠性上也正在取得进步，但仍然需要在技术、稳定性等方面持续积累。
随着纯电动汽车的热销，越来越多的企业也开始加入都市场竞争中来。
目前，除了个别企业有拼凑产品赚快钱之嫌，但多数公司，特别是自主品牌公司在纯电动汽车上步伐比较稳健，产品基本向北汽新能源、比亚迪等公司进行对标。
虽然沃尔沃、宝马等外资公司在推出的插电式混合动力汽车，在质量方面更加稳定，但受制于价格、政策等原因，其销量仍然属于小众市场。
值得一提的是，我们看到国产插电式混合动力汽车在实际的续航里程能力上，以及在产品质量的保证性上，几乎可以与外资公司的产品或技术相比较。
例如，上汽乘用车的产品除在传统车方面的质量和品质感弱于外资公司，但在插电式混合动力的核心技术上，消费者认可度较高，已基本可以与进口车产品相当。
比较之下，比亚迪的混合动力产品主要受到了续航里程不足、发动机、动力系统故障等更多方面的负面影响。
产品性能满意度调研报告这个调研项目是目前新能源汽车调查中最为纠结，也最为难以判断的一个。
按照一般人的固定思维，他们对车辆的评价仍然基于在传统汽车上的认知。
而新能源汽车在满足这些需求的前提，则必须是三电（电池、电机、电控）质量稳定的前提下。
尽管争议很大，我们仍设定了外观、内饰、空间、舒适、噪音、操控等6 个维度，权重占比分别为10%、10%、20%、20%、20%、20%。
消费者当下仍然习惯用审视传统车的角度去考量纯电动汽车产品，而目前新能源汽车产品大多属于在原有产品基础上开发的电动版产品。
因此，在传统市场的认知很大程度上决定了新能源汽车在外观、内饰设计、空间、舒适性等方面的排名。
但对于新能源汽车消费者来说，这些需求和指标必须在安全、可靠的前提下来完成。
受制于目前纯电动汽车产品主要集中于A00级、A0级和A 级车市场，因此消费者普遍认为纯电动汽车的空间感不足。
但随着一大批B级车以及SUV的上市，这种感受将会得到改观。
消费者对新能源汽车的审美仍然基于传统汽车市场，因此，在技术水平相当的前提下，适度的颜值也是未来纯电动汽车的竞争力之一。
在这个复杂的综合评分项目中，进口车产品在高价格的攻势下，无论是产品外形、内饰、空间、舒适度等均占有优势。
但我们更希望站在同等价位或同等市场的产品进行考虑。
