(完整版)汽车液压制动系统

摘要下运带式制动器的动系统属于液压系统，是一种安全，有效的制动系统。

现在国内外在上下山开采中由于制动系统选取的失误，从而导致输送机断带、撒落煤炭、堵塞巷道、以及超速飞车、闸瓦冒火等事故的发生。

保证输送机在荷载大幅度变动的情况下，能始终近似等速运行。

在要求停车时，能使输送机缓慢停下来。

在启动时可保证系统进行启动，从而减少了动载荷对输送机的影响，提高了输送机的使用寿命在突然断电时，能保证输送机在减速度的情况下迅速停车，在转速为零时加机械阀，不会出现冒烟或冒火现象。

在系统出现负功时，能保证带速在设计参数下运行而不会超速飞车。

当载荷太大时，严重超载时可报警，并使装载点停止装载，输送机及时车。

当煤仓满时，使输送机正常缓慢停车。

因此，使输送机在正常情况下能平稳制动，在突然断电时系统仍然能在规定的减速度下平稳制动，同时能实现软启动和软制动，控制超速飞车等功能，对保证矿井正常、安全、高效生产有着重要的意义。

关键词：下运带式制动器；软启动；软制动谢谢朋友对我文章的赏识，充值后就可以下载说明书，我这里还有一个压缩包，里面有相应的word说明书和CAD图纸（零件图、毛坯图、夹具体、装配图）及机械加工工艺卡片。

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欢迎朋友下次光临！ABSTRACTThe system of taking type machine descend to belong to a liquid to press system, is a kind of safety, make to move system effectively.Now domestic the outside top and bottom mountain mine medium cause to transport machine to break to take,sprinkle coal,stop tunnel thus because of making error of move the system selection,and exceed the speed limit to fly the occurrence that the car,the skake tile gets very angry etc..Assurance transports machine under the sistuation that the lotus carries significant fluctuation, can look like always etc. circulate soon.Can make to transport the machine slowness to come to a stop while request park the car.While start can promise the system carries on a start, reducing to move to carry the influence of the lotus to transport machine thus, raising to transport the service life of the machine can promise to transport machine while cutting the power suddenly at under the circumstance of the deceleration degree quick parking, Be turning soon to add the machine valve for zero:00, will not appear to emit smoke or get very angry phenomenon.At the system appear negative work ,it can promise taking soon descends to circulate but wills not exceed the speed limit to fly a car in the design parameter.When carry a lotus too big, can report to the police while overloading seriously, and make to load to order stop lading, transport machine in time a car.When the coal camalig is full, making to transport a normally slow-moving parking of machine.Therefore make to transport machine an ability is steady to make to move under the normal circumstance, under the deceleration degree that cut the power suddenly system still ability at rule steady make to move, can carry out a soft start in the meantime with soft make to move, control to exceed the speed limit to fly a car etc.So, produce meaning of have the importance towards promising the mineral well normally, safety, efficiently.Keyword: system of taking type machine descend ；Soft start；Soft make to move前言本次毕业设计是在我们学校大学的全部基础课及专业课之后进行的，是对所学各课程的一次综合性复习，也是整个大学学习成果的见证。

汽车液压制动系统运行原理的简明解析1. 汽车液压制动系统是现代汽车中常见的制动系统之一。

它通过利用液压传动力量来实现制动作用。

本文将对汽车液压制动系统的运行原理进行简明解析。

2. 汽车液压制动系统由主缸、助力器、制动盘（或制动鼓）、制动片（或制动鞋）以及连接它们的液压管路组成。

当驾驶员踩下制动踏板时，主缸内的活塞会受到压力而向前推动，将压力通过液压管路传递到制动器上。

3. 主缸的内腔分为两个部分，一个与制动系统连接，另一个与助力器相连。

助力器通常是采用真空助力方式，当驾驶员踩下制动踏板时，助力器会感受到压力变化并提供额外的力量来增加制动效果。

4. 制动器通常由制动盘和制动片（或制动鼓和制动鞋）组成。

当制动系统的压力传递到制动器时，制动片（或制动鞋）会受到压力而紧贴在制动盘（或制动鼓）上，从而产生摩擦力，使汽车减速或停止。

5. 汽车液压制动系统的运行原理基于帕斯卡定律。

帕斯卡定律指出，在一个封闭的液体系统中，任何一个点上的压力变化都会被均匀传递到系统的其他部分。

当驾驶员踩下制动踏板时，主缸内产生的压力会通过液压管路传递到制动器，从而使制动器工作。

6. 汽车液压制动系统具有许多优点。

它提供了更快的制动响应时间，这是因为液体传输的速度要比空气快得多。

它可以产生更大的制动力量，让汽车更安全地停下来。

液压制动系统还具有更好的可靠性和耐久性。

7. 然而，汽车液压制动系统也存在一些潜在的问题。

当制动系统发生泄漏时，制动效果可能受到影响。

由于制动器的摩擦面积有限，长时间的制动操作可能会导致制动器过热，降低制动效果。

8. 总结回顾：汽车液压制动系统是一种通过利用液压传动力量来实现制动作用的系统。

它由主缸、助力器、制动盘（或制动鼓）、制动片（或制动鞋）以及连接它们的液压管路组成。

制动系统的原理基于帕斯卡定律，其优点包括快速响应、大的制动力量、可靠性和耐久性等。

9. 我个人对汽车液压制动系统的理解是，它是一项重要的安全设备，对于汽车行驶的安全起着重要的作用。

汽车制动液压传动汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而汽车的制动系统是保证行车安全的重要组成部分。

在汽车制动系统中，液压传动起着至关重要的作用。

本文将详细介绍汽车制动液压传动的原理、组成和工作过程。

一、原理介绍汽车制动液压传动是利用液体的力学原理，通过液压力来传递制动力量。

当驾驶员踩下制动踏板时，液压传动系统将驱动力量传递到制动器上，使车轮减速或停止。

二、组成部分汽车制动液压传动系统主要由制动液、主缸、助力器、制动管路、制动器等组成。

1. 制动液：制动液是传递力量的介质，一般采用一种叫做乙二醇聚合物的液体。

制动液的特点是不易压缩、耐高温、防腐蚀。

2. 主缸：主缸是整个液压传动系统的核心组成部分，主要由液压油箱、活塞、密封圈等组成。

当驾驶员踩下制动踏板时，主缸内的活塞会向前移动，将制动液推送到制动器。

3. 助力器：助力器可以增加驾驶员的制动力量，使制动更加轻松。

它利用汽车发动机的真空干燥机构产生的真空吸力，通过吸引主缸活塞来增加制动力。

4. 制动管路：制动管路是连接主缸和制动器的管道，主要由金属管和软管组成。

金属管负责传递高压液体，软管则连接在活动或弯曲的地方。

5. 制动器：制动器是将制动力量转换为制动摩擦力的装置，包括刹车片和刹车盘。

当制动液传递到制动器时，它会推动刹车片与刹车盘紧密接触，从而产生摩擦力，使车轮减速或停止。

三、工作过程当驾驶员踩下制动踏板时，制动液压传动系统开始工作。

1. 驾驶员踩下制动踏板后，主缸内的活塞向前移动，将制动液从主缸推送到制动器。

2. 制动液通过制动管路传递到制动器，推动刹车片与刹车盘接触。

3. 刹车片与刹车盘接触时，摩擦力会使车轮减速或停止。

4. 当驾驶员释放制动踏板时，主缸内的活塞回到原位，制动液会自动回流到主缸内。

通过以上工作过程，汽车制动液压传动系统能够实现车辆的安全制动。

结论汽车制动液压传动系统是汽车制动系统中的重要组成部分。

它通过液压力的传递，将驾驶员的制动力量转化为制动器的摩擦力，保证汽车的安全制动。

第四部分全液压制动系统制动系统（1）液压原理图本机采用全液压双回路湿式制动系统，原理如上图所示。

1．行车制动系统：行车制动采用全液压双回路湿式制动。

具有制动平稳、反应灵敏、操作轻便、安全可靠、制动性能不受作业环境影响等优点。

2．紧急和停车制动系统：用于停车后的制动，或者在行车制动失效时的应急制动，由紧急制动电磁阀控制。

另外，当系统出现故障，行车制动回路中的蓄能器内油压低于5.5MPa时，能自动切断紧急制动电磁阀电源，并使变速箱挂空档，装载机紧急停车，以确保行车安全。

本机行车制动系统由泵（与液压系统共用）、双路充液阀、蓄能器、双路制动阀、压力开关及管路组成。

系统压力油由泵提供，进入充液阀，当系统压力低于11.4 MPa时，双路充液阀开启，对系统充液；当压力高于13.8 MPa时，双路充液阀关闭，停止对系统充液，泵出油用于液压系统散热。

双路充液阀设有低压报警开关，系统压力低于9 MPa时，系统报警，表示双路充液阀出现故障，应停车予以排除。

当系统充液时，压力油分两路进入前后回路的蓄能器，两回路是相互独立的，一路出现泄漏等故障时，另一回路压力不会因此而降低，提高系统的相对可靠性。

踩下制动踏板，行车制动回路中的蓄能器内储存的高压油经双路制动阀进入前后驱动桥的轮边制动器，制动车轮。

放松制动踏板解除制动后，桥轮边制动器内的液压油经双路制动阀流回油箱。

双路制动阀的输出油压和作用在制动踏板上的操纵力成正比。

◆ 动力切断功能（刹车脱档功能）当行车时变速操纵手柄处于前进或后退Ⅰ、Ⅱ档位，且动力切断选择开关闭合（即按钮灯亮） 时，在实施脚制动的同时， 电控盒向变速操纵 阀发出指令，使变速箱挂空档，切断动力输出。

当行车时变速操纵手柄处于前进或后退Ⅰ、 Ⅱ档位，且动力切断选择开关断开（即按钮灯灭） 时，在制动的同时将不切断变速箱动力输出。

1. 紧急制动按钮 2. 动力切断选择开关注意：行车中，当变速操纵手柄处于前进或后退Ⅰ、Ⅱ档位时，不要轻易使动力切断选择开关断开，否则可能会损坏制动器及传动系统。

液压制动系统的工作原理
液压制动系统是一种常见的汽车刹车系统，其工作原理是利用液压力来实现车辆的刹车功能。

以下是液压制动系统的工作原理的详细解释：
1.主缸：液压制动系统的主要组成部分是主缸，它通常位于汽车的驾驶座位附近。

主缸内部通过一个活塞将踏板施加的力量转化为液压力。

当踏板被踩下时，活塞就会向前移动，从而增加主缸内部的液体压力。

2.液压管道：主缸中的液压力被通过液压管道传输到车轮装置上。

在液压管道中，液压力将油液推动到系统的其他组件中。

3.制动器：液压力到达每个车轮上的制动器。

制动器主要有两种类型：鼓式制动器和盘式制动器。

无论哪种类型，制动器中都有一个活塞，它会在液压力的作用下向外推动，并通过刹车片或刹车鼓来实现刹车效果。

在鼓式制动器中，活塞将刹车鼓外壳的内表面推向鼓内的制动片。

而在盘式制动器中，活塞将制动片推向刹车盘的表面。

4.增力器（可选）：有些汽车还配备了增力器，它的作用是增加主缸施加在液体上的压力。

增力器可以通过一个真空系统或液压系统来完成。

通过上述工作原理，液压制动系统可以将驾驶员施加在踏板上的力量转化为液体压力，并将其传输到车轮制动器上，从而实现汽车的刹车功能。