桥墩围堰施工方案

武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段新建工程耒河特大桥桥墩围堰施工方案2007年6 月目录一、工程概况 .................................................. 1...1．桥址、水文及地质概况.................................... 1..2．桥梁设计概况............................................ 1...二、双壁钢围堰的设计 .......................................... 2...1. ...................................................................................................... 设计总体说明..................................................... 2...2．设计构思................................................ 3...3.双壁钢围堰的设计.......................................... 3...三.双壁钢围堰制造与施工....................................... 5...1. ...................................................................................................... 围堰制造......................................................... 5...2. 双壁钢围堰施工........................................... 6...3. 承台混凝土浇筑........................................... 1..0.4. .................................................................................................... 围堰拆除......................................................... 1..0.四、双壁围堰计算说明书......................................... 1.1.1. 总说明................................................... 1..1.2. .................................................................................................... 设计依据......................................................... 1..1.3. 基本资料................................................. 1..1.4. 主要计算工况、内容及结果：............................... 1..25. 结论 ................................................... 2..8.一、工程概况1．桥址、水文及地质概况耒河特大桥位于湖南省境内耒河上，白渔潭水电站上游500m处。

桥墩围堰施工方案1. 引言本文档描述了桥墩围堰施工方案，该方案是为了保证桥墩施工的安全和顺利进行而制定的。

桥墩围堰是一种用于水下施工的临时设施，用于将施工区域隔离出来，以便施工人员可以在水下进行施工作业。

施工方案将包括施工准备、围堰设计和围堰施工工序等内容。

2. 施工准备2.1 地质调查在进行桥墩围堰施工前，需要进行详细的地质调查，以了解施工区域的地质条件和水文情况。

地质调查的内容包括土层稳定性、地下水位、地下水流动方向等信息。

这些信息将对围堰的设计和施工过程中的安全评估产生重要影响。

2.2 施工方案制定根据地质调查结果，结合桥墩的尺寸和形状，制定合理的施工方案。

该方案应包括围堰的几何形状、材料选用、施工工序、施工周期等内容。

施工方案应能够满足围堰施工过程中的安全要求，并尽量减少对环境的影响。

2.3 人员培训和安全措施在施工前，需要对参与施工的人员进行培训，使其了解施工方案、工序和安全措施。

工人应具备相关技术和经验，以确保施工的质量和安全。

同时，施工现场应有必要的安全设施和标识，如防护栏、安全警示牌等。

3. 围堰设计3.1 几何形状围堰的几何形状应根据桥墩的尺寸和形状进行设计。

一般采用方形、矩形或圆形围堰。

对于桥墩外形较为复杂的情况，可考虑采用分段围堰的方式，以适应不同部位的施工需求。

3.2 材料选用围堰的材料应具备良好的密封性和耐久性。

常用的材料包括钢板、沥青纸、环氧树脂等。

选用材料应考虑施工期间的水压和水质等因素，以确保围堰的施工质量和安全性。

3.3 围堰的固定围堰应采取适当的固定措施，以防止围堰在施工过程中移动或倒塌。

常用的固定方式包括固定钢筋、混凝土护坡等。

固定措施应根据施工现场的具体情况进行设计和施工。

4. 围堰施工工序围堰施工工序通常包括以下几个步骤：4.1 准备工作包括施工现场清理、施工材料准备、施工设备调试等。

确保施工现场整洁有序，并使施工材料和设备处于良好状态。

4.2 围堰安装根据设计要求，依次安装围堰材料，如钢板、沥青纸等。

一、项目背景随着我国经济的快速发展，桥梁建设在交通运输中发挥着越来越重要的作用。

在桥梁建设中，桥墩施工是其中重要的一环。

为了确保桥墩施工的安全和质量，本项目采用钢板桩围堰技术进行桥墩施工。

本专项方案旨在明确桥墩钢板桩围堰的施工流程、技术要求和安全措施，确保施工顺利进行。

二、施工流程1. 施工准备（1）根据设计图纸和现场实际情况，编制详细的施工方案。

（2）组织施工队伍，进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。

（3）对施工设备进行检查、维护和保养，确保设备完好。

2. 钢板桩围堰施工（1）测量放样：根据设计图纸，确定围堰位置，进行测量放样。

（2）钢板桩插打：从围堰横桥向中心处开始，依次向两边进行，最后在任一角桩附近进行合拢。

（3）支撑安装：在围堰内安装支撑，确保围堰稳定。

（4）围堰封闭：封闭围堰，防止水流进入围堰内。

3. 围堰内施工（1）清碴与封底：对围堰内进行清碴，确保基础施工质量。

（2）承台施工：按照设计要求进行承台施工。

（3）围堰拆除：承台施工完成后，拆除围堰。

三、技术要求1. 钢板桩选用：根据地质条件和施工要求，选用合适的钢板桩，确保围堰的强度和稳定性。

2. 围堰设计：围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。

围堰外形一般有圆形、圆端形、矩形、带三角的矩形等。

3. 支撑系统：围堰内设置支撑系统，确保围堰在施工过程中的稳定性。

4. 防渗措施：围堰要求防水严密，减少渗漏。

在外坡面设置防冲刷设施，防止水流对围堰、河床的集中冲刷。

四、安全措施1. 施工人员必须经过培训，熟悉施工工艺和安全操作规程。

2. 施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

3. 施工过程中，加强施工设备的检查和维护，确保设备运行正常。

4. 钢板桩插打过程中，注意桩与桩之间的连接，防止桩体变形。

5. 围堰内施工时，加强排水措施，防止积水。

6. 拆除围堰时，注意防止坍塌，确保施工安全。

湘桂铁路扩能改造工程永州湘江1#特大桥3#墩双壁钢围堰施工组织设计方案一．概况永州湘江1#特大桥全桥孔跨布置为：1-31.5m简支梁（组合梁）＋（48+4x80+48）m预应力混凝土连续梁＋4-31.5m简支梁组合梁，全桥长593.40m。

线路资料：双线，线间距D=4.6m；平面：位于直线；立面：5.2‰。

中心里程:DK111+715.56。

3#墩中心里程为DK111+586.500，该墩共有桩基10根，桩长均为9.5米，承台尺寸为9.6m×3.5m×16.2m，墩身高24.85米。

该墩炸礁基岩面标高为73.0米，承台底标高为74.589米，1月26日实测湘江水位为84.8米。

双壁钢围堰按圆形设计，钢围堰外径为22.8m，壁厚为1.0m，高度为14m。

内围壁面板为直径20.8米5mmＱ235的钢板，外围壁面板为直径22.8米5mmＱ235的钢板。

中间通过环向纵向骨肋及角钢连接支撑，分二节：每节之间焊接。

每节沿圆周方向又分为8块，各块大拼时焊联。

竖向骨为75×50×6的角钢。

内外护筒用50×50×5角钢连接，主体总重约156吨。

二、总体施工方案3#墩双壁钢围堰，在专业钢结构工厂加工制造，在4#～5#墩上游设置拼装平台，在拼装平台上拼装底节围堰，用拖轮配合运至墩位处，利用底节浮于水面、接高上节，然后围堰壁内灌水下沉到位。

清基完成后安装钢护筒进行封底。

2.1、加工工艺制造流程如下：下料→钢板对接、骨肋对接、角钢截断→单片桁架内组拼→内外壁标准段制造（在胎模上焊骨肋）→调焊接变形→脱模、运至大拼平台大拼→焊接。

根据钢围堰的结构特点，工期要求、现场制造场地特点及现场吊装的条件。

制造方案如下：2.1.1、配料方案围堰分8节段，每段内围壁展开长8089.6毫米，外围壁展开长8875毫米。

内和外围壁分别用8090×1500×5、8900×1500×5的钢板沿高度方向对接，因此在购料时定长定宽（双定尺）。

XX大桥桥墩钢板桩围堰专项施工方案XXXXXX公司二〇__年十一月XX大桥桥墩钢板桩围堰专项施工方案编制单位: XX公司盖章)编制:审核:审批:目录第一章工程概况 (4)1.1工程概况 (4)1.2编制依据 (4)1.3水文及地质 (4)第二章钢板桩设计及主要施工方法 (4)2.1钢板桩围护结构设计 (5)2.2主要施工方法 (6)第三章拟投入的主要施工材料及设备 (3)3.1拟投入的主要材料 (3)3.2拟投入的主要设备 (3)第四章施工人员组织和进度计划 (5)4.1人员组织 (5)4.2施工进度 (5)第五章工程安全、质量、环保施工措施 (9)5.1安全施工保证措施 (9)5.1.1安全施工技术措施 (9)5.1.2现场电器安全技术措施 (10)5.1.3施工现场机械的安全技术措施 (11)5.2.质量保证计划和质量保证措施 (12)5.3.文明施工保证措施 (12)第一章工程概况1.1工程概况XX东西向路段工程位于长江南岸,沿线主要为村庄、农田、鱼塘和湖泊,本工程为XX大桥工程,施工里程为TK+709.65～TK5+880.65全长1171.0米。

1.2编制依据(1)《XX初步设计》(2)《XX岩土工程勘察报告》(3)国家及行业的有关规划.规范和标准(4)XX市行业相关规定(5) 建设部有关的工程规范和标准1.3水文及地质1.3.1水文情况常水位+16.52m,百年一遇洪水位+18.01m,水深3-4米,湖水无流速。

1.3.2地质情况河床以下分别为人工填土、粉质粘土、粘土,其主要地质分层状况如下:(1)人工填土:灰褐色,土质不均,松散,结构杂乱,含铁锰质结核,厚度0m～8.3m。

(2)粘土:褐灰,土质不均,含铁锰氧化物,稍有光泽,软塑～密实,厚度0.3m～9.5m,压缩性中～松土。

(3)粘土:褐黄、黄绿色,土质不均,含铁锰氧化物,稍有光泽,可塑～硬塑,厚度0.5m～19.6m。

第二章钢板桩设计及主要施工方法本工程共设计有50个桥礅和承台采用钢板桩围堰,平面尺寸均为12米* 9.85米。

桥梁工程围堰施工方案桥梁工程围堰施工方案一、引言桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，对于促进地区经济发展、保障民生福祉具有重要意义。

围堰施工是桥梁工程建设过程中的关键环节，旨在确保工程施工安全、防止水文灾害及保护环境。

本文将详细阐述桥梁工程围堰施工方案，以指导实际操作。

二、围堰施工目的围堰施工的主要目的是：1、防止河水对工程的冲刷，起到防洪作用；2、围堰内可提供施工平台，便于工程实施；3、围堰施工完成后，可作为桥墩施工的模具，提高施工效率；4、围堰施工还可以防止水土流失，保护生态环境。

三、围堰设计原则围堰设计应遵循以下原则：1、稳定性：围堰结构应具备足够的稳定性，能承受河水、雨水等水流的冲击力，以及围堰内部和外部的其他作用力。

2、耐久性：围堰应选用耐久性强的材料，确保使用寿命长，同时方便后期维护和修复。

3、经济性：在满足功能要求的前提下，围堰设计应尽量降低建设成本，选取性价比高的材料和工艺。

4、环境友好性：围堰施工应尽量减少对环境的破坏，保护生态环境，实现可持续发展。

四、围堰施工步骤1、前期准备：包括地形勘察、材料采购、设备调试等。

2、围堰搭建：按照设计图纸，采用合适的材料和方法进行围堰的搭建。

3、围堰浇筑：在围堰搭建完成后，进行混凝土浇筑，增强围堰的稳定性和耐久性。

4、围堰加固：在浇筑完成后，对围堰进行必要的加固处理，以提高其稳定性和耐久性。

五、注意事项1、在围堰施工过程中，应密切关注地质条件、气候变化等因素的影响，及时调整施工方案。

2、确保施工设备安全可靠，防止因设备故障对施工进度和质量造成影响。

3、加强现场安全管理，防止各类安全事故的发生。

4、注意环保，减少施工对环境的影响。

六、结论桥梁工程围堰施工方案是桥梁工程建设中的关键环节，对于确保工程施工安全、防止水文灾害及保护环境具有重要意义。

在制定和实施围堰施工方案时，应充分考虑稳定性、耐久性、经济性和环境友好性等原则。

在施工过程中，应关注地质条件、气候变化、设备安全和现场安全管理等因素的影响，确保围堰施工的顺利进行。

钢管桩围堰施工方案一、工程概况韩江特大桥东溪地区地下水位浅。

韩江特大桥东溪段，百年一遇水位9.75 m，流量7660 m3，流速1.424m/s,年平均降水量在1300～2100毫米之间，地区差别颇大，降水量的年内分配很不均匀，主要集中在汛期4～9月，占全年降水量的81.7％。

降雨特点是春夏以峰面雨为主，7～9月多台风雨。

常水位3.5m，河宽690m；2007年该区域最高水位8m,最低水位2.3m；2008年该区域最高水位5.5m,最低水位2.5m；汛期为4月至9月。

我工区施工里程范围DK194+433.354～DK197+445.480,线路长度3.012km。

起点为韩江双线特大桥190#墩，终点为274#墩。

线下设计有桥墩台各85个，其中200#至210#墩位于水中。

根据韩江特大桥东溪段的水文地质情况以及现有图纸，结合我单位的施工经验，确定200＃、201＃、202＃、203＃、205＃、206＃墩水中基础施工，进行钢管桩围堰配套施工。

各墩位处地质情况见下表。

韩江东溪地质资料墩号承台底标高河床面标高河床面桩底地质情况200＃-2.965m 2.4m 1、细砂，厚度4.75m，σ=110kpa2、淤泥质砂，厚度5.2m，σ=100kpa3、淤泥质粉质黏土，厚度2.6m，σ=80kpa201＃-4.965m 0.5m 1、细砂，厚度3.04m，σ=110kpa2、淤泥质粉质粘土，厚度7.5m，σ=80kpa202＃-6.965m -1.2m 1、细砂，厚度0.67m，σ=110kpa2、淤泥质粉质粘土，厚度11.9m，σ=80kpa203＃-3.465m 1.6m 1、细砂，厚度3.31m，σ=110kpa2、淤泥质粉质粘土，厚度1.3m，σ=80kpa3、淤泥质砂，厚度2.7m，σ=90kpa205＃-4.315m 2.3m 1、细砂，厚度6.09m，σ0=110kpa2、淤泥质粉质黏土，厚度1.95m，σ0=80kpa3、淤泥质砂，厚度1.05m，σ0=100kpa4、粘土，厚度12.8m，σ0=180kpa206＃-6.315m -0.5m 1、细砂，厚度0.44m，σ=110kpa2、淤泥质粉质粘土，厚度2.9m，σ=80kpa3、粘土，厚度13.9m，σ=180kpa二、钢管桩围堰设计1.钢管桩围堰型式、材料及尺寸拟定（以201＃墩台为例）采用钢管桩桩围堰，其材料采用外径为800mm、壁厚8mm钢管桩，主要尺寸拟定如下：（1）钢管桩围堰内径钢管桩围堰长、宽内径受承台直径和安装、拆卸承台模板时的作业面控制，按下面公式计算，承台截面为14.5×10.5米，0.8米宽作业面，0.5米宽内支撑。

第1篇一、工程概况本工程位于某城市，主要施工内容为桥梁围堰施工。

桥梁全长为X米，桥梁宽度为Y米，主桥跨径为Z米。

桥梁围堰施工分为左右两侧，左侧围堰长度为A米，右侧围堰长度为B米。

围堰顶部宽度为C米，底部宽度为D米。

围堰高度为E米。

二、施工组织设计1. 施工单位施工单位为某建筑工程有限公司，具有丰富的桥梁围堰施工经验。

2. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。

（2）工程技术部：负责施工图纸的审核、技术交底、施工方案的编制和实施。

（3）质量安全部：负责施工过程中的质量安全监督、检查和整改。

（4）材料设备部：负责材料的采购、供应、管理和验收。

（5）施工班组：负责具体的施工任务。

三、施工方案1. 施工顺序（1）施工准备：包括现场勘查、施工图纸审核、人员组织、设备准备、材料采购等。

（2）围堰基础施工：包括围堰基础的开挖、处理、垫层施工等。

（3）围堰主体施工：包括围堰墙身、基础、顶板等施工。

（4）围堰封闭施工：包括围堰顶部封闭、排水系统施工、防护设施施工等。

（5）围堰拆除：根据施工进度和需要进行拆除。

2. 施工方法（1）围堰基础施工1）开挖：采用挖掘机进行开挖，开挖深度应满足围堰基础要求。

2）处理：对开挖后的地基进行处理，包括清淤、换填、夯实等。

3）垫层施工：在处理后的地基上铺设垫层，厚度为0.2-0.3米，采用C15混凝土浇筑。

（2）围堰主体施工1）围堰墙身：采用现浇混凝土施工，墙体厚度为0.5米，混凝土强度等级为C25。

2）基础：采用现浇混凝土施工，基础厚度为0.8米，混凝土强度等级为C25。

3）顶板：采用现浇混凝土施工，顶板厚度为0.1米，混凝土强度等级为C25。

（3）围堰封闭施工1）围堰顶部封闭：采用现浇混凝土施工，封闭高度为0.2米，混凝土强度等级为C25。

2）排水系统施工：在围堰顶部设置排水孔，排水孔间距为1米，排水孔直径为0.1米。

3）防护设施施工：在围堰顶部设置防护栏杆，栏杆高度为1.2米，采用热镀锌钢管制作。

第1篇一、围堰类型1. 桥墩围堰：适用于桥墩施工，主要分为重力式围堰和钢围堰。

2. 桥梁基础围堰：适用于桥梁基础施工，主要分为重力式围堰、钢板桩围堰和沉井围堰。

二、围堰施工流程1. 施工准备：根据设计要求，选择合适的围堰类型，制定施工方案。

进行围堰材料的采购、加工、运输等工作。

2. 围堰基础处理：对围堰基础进行平整、夯实，确保基础稳定。

3. 围堰拼装：根据设计尺寸，将围堰分成若干块，进行现场拼装。

拼装过程中，注意块件之间的缝隙，采用防水胶条密封。

4. 围堰下沉：将拼装好的围堰放置在施工平台上，根据计算设置立柱和横梁，横梁上固定倒链，用于牵拉围堰。

围堰下沉前，先进行系梁放样，确保围堰就位准确。

下沉过程中，依据钻孔桩护筒导向和提供支撑，使围堰入水位置准确，并能抵抗水的冲击。

5. 围堰着陆：当围堰受水浮力作用不能靠自重下沉时，在围堰的双壁间对称注水，使其平稳下沉。

6. 围堰稳定：围堰着陆后，采用吸泥法将围堰下沉至设计位置，确保围堰稳定。

7. 围堰封闭：围堰下沉至设计位置后，进行封闭处理，防止水流进入围堰内部。

8. 围堰拆除：桥梁工程完成后，根据设计要求，选择合适的时机和方式拆除围堰。

三、围堰施工注意事项1. 施工前，对围堰材料进行检验，确保材料质量符合设计要求。

2. 围堰拼装过程中，注意块件之间的缝隙，采用合理措施保证焊缝严密。

3. 围堰下沉过程中，密切关注围堰的稳定性，确保围堰安全下沉。

4. 围堰封闭过程中，注意防水、防渗处理，防止水流进入围堰内部。

5. 围堰拆除过程中，根据设计要求，选择合适的时机和方式，确保围堰拆除安全、顺利。

总之，桥梁工程围堰施工是桥梁施工中的重要环节，施工单位应严格按照设计要求，加强施工管理，确保围堰施工质量，为桥梁工程的安全、质量和进度提供有力保障。

第2篇一、围堰类型桥梁工程围堰施工主要包括以下几种类型：1. 土围堰：适用于水深较浅、河床渗水性较小的场合。

施工时，采用黏性土、粉质黏土或砂质黏土等材料，分层夯实，形成坚固的围堰。

铁路桥梁围堰施工方案1. 引言铁路桥梁围堰施工是在铁路桥梁施工过程中必不可少的环节之一。

它主要用于在桥墩或桥台施工时将施工位置围成一定面积的水坑，用于方便混凝土浇筑、施工作业和防止水泥浆流失等。

本文档旨在提供铁路桥梁围堰施工的方案和操作指导，确保施工过程安全、高效、顺利进行。

2. 施工前准备在开始铁路桥梁围堰施工之前，需要进行以下准备工作：2.1. 确定围堰位置根据设计要求和施工图纸，确定桥墩或桥台的位置，依据该位置进行围堰施工的标高确定。

2.2. 编制施工方案根据桥梁的具体情况，编制详细的围堰施工方案，包括施工工艺、施工顺序、用料计算、施工方法等内容。

2.3. 确定围堰尺寸根据施工方案确定围堰的长度、宽度和深度，并计算所需用料的数量。

2.4. 采购和准备材料根据围堰施工方案，准备所需的围堰材料，包括锁块、板桩、支撑体、防渗膜等。

3. 施工步骤铁路桥梁围堰施工的一般步骤如下：3.1. 清理施工现场在施工现场进行清理工作，清除杂物和障碍物，保持施工场地整洁。

3.2. 铺设防渗膜在围堰施工范围内铺设防渗膜，可采用防渗膜卷材或喷涂防水剂，确保水泥浆不渗漏。

3.3. 安装支撑体根据围堰施工方案，安装支撑体，用于固定围堰形式，并保证施工过程的稳定性。

3.4. 搭建围框在支撑体的基础上，搭建围框，采用锁块或板桩等固定，并确保围框的牢固性。

3.5. 布置道路与施工通道在围堰施工现场布置施工道路和施工通道，方便设备进出和材料运输。

3.6. 浇筑混凝土根据围堰施工方案，进行混凝土浇筑作业。

浇筑前需检查围堰是否完好，确保没有渗漏和破损。

3.7. 施工完成待混凝土浇筑完成后，进行围堰拆除和清理工作，保证施工现场整洁。

4. 安全注意事项在进行铁路桥梁围堰施工时，必须严格遵守以下安全注意事项：•严格按照施工方案进行施工，不得擅自更改或省略工序。

•定期检查围堰施工现场水泥浆是否渗漏，及时进行处理。

•确保支撑体和围框的牢固性，防止施工过程中的倒塌事故。

主墩钢板桩围堰施工方案
一、前言
在桥梁建设中，主墩的地基处理是至关重要的一环。

本文将重点讨论如何使用
钢板桩围堰的方法进行主墩的地基处理，确保主墩的稳固和安全。

二、施工准备
1. 施工前检查
在施工前，应仔细检查施工场地的地质情况、周围环境和主墩设计图纸，确保
可以按照设计要求施工。

2. 材料准备
准备好所需的钢板桩、锁口板、连接件等材料，确保质量达标，并按照设计要
求要求进行分类、堆放。

三、施工流程
1. 地基处理
1.1 挖掘主墩基坑，确保基坑底部平整、干燥。

1.2 在主墩位置的周围安放预制钢板桩，保证位置准确。

1.3 锁口板的安装：将锁口板沿着预制钢板桩的边缘进行固定，确保连接牢固。

2. 围堰施工
2.1 首先进行第一排钢板桩的打桩安装，保证平直和垂直。

2.2 将锁口板固定在第一排钢板桩上，确保牢固连接。

2.3 逐层安装钢板桩，保证围堰高度符合设计要求。

2.4 最后一排钢板桩的锁口板安装，保证围堰的整体牢固性。

四、施工注意事项
1.施工过程中应加强施工现场管理，确保安全生产。

2.定期检查围堰的质量和施工进度，确保质量达标。

3.施工完毕后应及时清理施工现场，保持环境整洁。

五、总结
主墩钢板桩围堰施工方案是确保主。

桥墩围堰施工方案
为了保障桥墩的质量和施工的安全，桥墩施工时需要采取围堰施工方案。

以下是一种桥墩围堰施工方案：
1. 前期准备：
a. 制定详细的施工计划，明确施工任务和工期。

b. 根据桥墩的设计要求，确定围堰的高度和尺寸。

c. 选择适当的围堰材料，如砖块、混凝土板等。

d. 准备施工所需的材料和设备。

2. 围堰搭建：
a. 在桥墩周围挖掘出适当的基坑，保证围堰的稳固性。

b. 根据设计要求，搭建围堰的框架结构，使用钢筋和木材进行支撑。

c. 在围堰的内侧设置混凝土导墙，增强围堰的稳定性。

d. 在围堰内壁涂抹防水材料，以防止渗漏。

3. 施工操作：
a. 在围堰内开挖桥墩的基础，根据设计要求设置钢筋骨架。

b. 浇筑混凝土，确保桥墩的牢固性和稳定性。

c. 在桥墩周围设置临时护栏，保护施工现场的安全。

d. 定期检查围堰的稳定性和密封性，及时修补漏水点。

4. 施工完成：
a. 完成桥墩的主体施工后，拆除围堰的框架结构。

b. 清理施工现场，恢复原貌。

c. 对施工过程进行总结和评估，提出改进措施。

这是一种针对桥墩围堰施工的基本方案，具体的施工方案还需根据具体情况进行调整和优化。

在施工过程中，要严格按照相关安全规定进行操作，保证施工安全。

同时，要加强监测和巡视，及时发现并处理施工中的问题，确保桥墩的质量和施工进度。

某桥墩钢板桩围堰施工组织设计方案1.工程总体概况大桥位于，大桥跨越海域。

大桥工程为环东海域综合整治建设工程中的分项工程，本次工程设计起点里程为K3+410，终点里程为K4+320，起点位于岛，终点位于路西段，全长910m，其中桥梁起点里程为K3+533.5，终点里程为K4+285.7，桥长752.2m.大桥主桥采用（50+80+50）m预应力混凝土变截面连续刚构桥，西引桥采用两联4x35m预应力混凝土等截面连续梁，东引桥采用4x35+（3x28.3+32+28.3）m两联预应力混凝土等截面连续梁，桥宽30.0m，分双幅布置。

A．主桥结构构造（1）、墩身主墩墩身采用双薄壁墩，墩厚为1.0m，墩宽7.3m，双薄壁中心距3.0m，墩高12.0m，主墩与梁体固结。

（2）、承台及基础主墩基础采用6根1.8m钻孔灌注桩，桩底进入微风化花岗岩，为柱桩。

承台尺寸为12.07.53.0m，承台顶面高程为-2.0m，低于平均低潮位附近。

B．引桥结构构造（1）、墩身墩身采用花瓶式板墩，墩顶宽5.5m，底宽3.5m，墩厚分别为1.3m 和1.5m，联接墩墩顶4.5m区段设扩大头，墩厚1.5～2.1m，墩高为5.5～14.5m，墩身侧面采用。

每个圆曲线过渡，过渡段高为4.5m.在墩身的正面设有装饰槽，槽宽1.0m，槽深0.1m墩顶布置2个支座，其中6#、13#和18#墩设固定支座，其余各墩设活动支座。

（2）、承台及基础引桥桥墩基础除固定墩采用4根1.5m钻孔灌注桩，双排布置外，其余各墩均采用2根1.8m钻孔灌注桩，桩底均进入弱、微风化花岗岩，为柱桩。

承台分为两种类型，类型Ⅰ尺寸为7.5x3.0x2.5m，类型Ⅱ尺寸为6.4x6.4x2.5m，承台顶高程水中为-1.5m左右。

因大桥5＃～13＃墩水中基础施工需要，进行钢板桩围堰配套施工，拟采用钢板桩围护后进行内部淤泥开挖及混凝土浇注施工，由于9#、10#承台最大，因左右两承台间距3.5米，整体采用一个钢板桩，大小比承台尺寸各宽1米设计，即单个承台的钢板桩围护范围为29.50m9.50m，确定桩长为18m.详情请下载附件：某桥墩钢板桩围堰施工组织设计方案。

右线桥15＃墩钢板桩围堰施工方案一、15#墩概况15＃墩位于滠水西支，承台尺寸为7.4m×7.1m×2.5m。

地面标高为17.44m。

承台底标高为11.55m，承台底深度为6m（距地面）。

承台在粘土层中，承台底以下为11m左右的圆砾土层，然后到砾质砂岩层（详见15#墩立面图）。

二、总体施工方案15#墩承台、墩身施工为深埋基础施工，采用拉森型钢板桩围堰施工。

围堰采用拉森Ⅴ型钢板，15#墩围堰尺寸为12m×12m,支撑采用H型钢（700×300）支撑，由于基坑深为6m，钢板桩埋入深度为6m，因钢板桩围堰施工完毕后才能进行钻孔桩施工，所以钢板桩需打到和地面相平的位置。

其开挖平面图、钢板桩围堰平面图、立面图如下：平面图：立面图：经检算，支撑需要设置四层，具体布置如下：支撑布置平面图如下：N1N2N3N4H型钢支撑H型钢角撑钢板桩围堰根据渗水量计算，28＃墩为无水开挖（要按照实际情况确认），但是根据地基稳定性检算，该基坑地基稳定性不能达到要求，需要进行地基加固。

采用旋喷止水帏幕，钢板桩插打完毕，基坑开挖前在承台与围堰之间打入旋喷桩，旋喷桩采用C25混凝土，桩径为0.5m，旋喷桩间距为2m，最终目的是增大土的粘聚力，以满足地基稳定性要求，使基坑开挖后围堰稳定。

三、钢板桩围堰施工方案1、钢板桩围堰施工工艺机械设备及材料进场后，首先要对材料及设备进行检验，检查合格后方可按照如下工艺进行施工：（注：若深水量过大，则需要混凝土封底，不需进行旋喷桩加固工序）2、钢板桩施工方案按照施工工艺流程，现将围堰施工各个工序中的施工步骤作具体说明。

拉森型钢板如下图所示：施工准备：河道水位下降后（施工场地距水面标高要大于1m ），即要对28＃墩施工场地进行平整、夯实。

保证机械、设备进场后能够在施工场地正常运行。

选择堆料场地及材料加工场地，并进行平整，材料堆放前铺垫垫层或枕木。

将新旧钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m 的短桩采用检查小车进行检验。