2021年全球及中国轮胎行业供需现状及发展趋势分析
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汽车轮胎行业现状及发展趋势汽车轮胎作为汽车行驶中至关重要的部件,不仅关系到车辆的性能和安全,也反映了整个汽车行业的发展态势。
近年来,随着汽车工业的不断进步以及消费者需求的变化,汽车轮胎行业经历了诸多变革,呈现出多样化的发展趋势。
一、汽车轮胎行业现状(一)市场规模持续扩大随着全球汽车保有量的不断增长,汽车轮胎的需求也在稳步上升。
尤其是在新兴经济体中,汽车消费市场的迅速崛起,为轮胎行业提供了广阔的发展空间。
同时,汽车制造商对于原配轮胎的品质和性能要求越来越高,也推动了轮胎企业不断进行技术创新和产品升级。
(二)技术创新成为核心竞争力轮胎企业纷纷加大研发投入,在轮胎材料、结构设计和制造工艺等方面不断取得突破。
例如,采用新型橡胶复合材料提高轮胎的耐磨性和抓地力;优化轮胎花纹设计以降低噪音、提高排水性能;应用智能化制造技术提高生产效率和产品一致性。
(三)品牌竞争激烈在全球范围内,一些知名轮胎品牌凭借其卓越的品质、良好的口碑和广泛的市场渠道,占据了较大的市场份额。
同时,新兴品牌也在不断涌现,通过差异化的产品定位和营销策略,试图在激烈的市场竞争中分得一杯羹。
(四)环保和可持续发展成为重要考量随着环保意识的日益增强,消费者对于绿色环保轮胎的需求逐渐增加。
轮胎企业在生产过程中更加注重节能减排,研发出低滚动阻力、可回收利用的轮胎产品,以减少对环境的影响。
(五)电商渠道逐渐兴起互联网的发展为汽车轮胎的销售带来了新的渠道。
消费者可以通过电商平台更加便捷地比较不同品牌和型号的轮胎产品,并享受上门安装等服务。
然而,线下实体店仍然在轮胎销售和售后服务中发挥着重要作用,线上线下融合的销售模式逐渐成为主流。
二、汽车轮胎行业发展趋势(一)智能化与互联化随着智能汽车的发展,轮胎也将变得更加智能化。
未来的轮胎将配备传感器,能够实时监测轮胎的压力、温度、磨损程度等参数,并将这些数据传输给车辆控制系统,为驾驶员提供更加准确的驾驶信息,提高行车安全性。
中国轮胎行业现状分析中国轮胎行业是我国汽车产业的重要组成部分,也是我国工业化进程的重要标志之一。
随着中国汽车产业的快速发展,轮胎行业也在迅猛发展,成为全球最大的轮胎生产和消费国之一。
然而,尽管中国轮胎行业在规模和产值上已经取得了较大的成就,但其发展仍然面临着一些挑战和问题。
首先,中国轮胎行业存在产能过剩和市场竞争激烈的问题。
由于中国轮胎行业的市场容量巨大,吸引了大量的企业投资,导致市场竞争愈发激烈。
特别是近些年来,一些追求短期利益的企业通过压低价格来获取市场份额,导致市场价格下降,利润空间被不断压缩。
另外,由于生产技术和品质水平的差异,一些低端轮胎产品存在质量低劣、安全隐患等问题,给整个行业带来了不良影响。
其次,虽然中国轮胎行业的产能和规模已经达到了全球最高水平,但技术创新能力和核心竞争力较弱。
相对于国际先进水平,中国轮胎行业在技术创新方面尚存在一定的差距。
一方面,受国内科研投入不足、科研人才流失等因素影响,中国轮胎行业在新材料、新工艺等方面的技术进步相对较慢;另一方面,由于国内企业的技术研发能力较弱,导致很多高端技术被国外企业垄断,中国轮胎企业在高端市场上缺乏竞争力。
再者,中国轮胎行业的可持续发展问题也亟待解决。
随着环境保护意识的提高,全球范围内对于碳排放和环境污染的控制要求越来越高。
然而,中国轮胎行业在环保和可持续发展方面仍存在一些问题。
一方面,由于生产过程中的能耗和废气排放,轮胎生产企业的环境负荷较大;另一方面,废轮胎的处理和回收利用仍面临技术难题和成本高昂的困境。
针对以上问题,中国轮胎行业需要采取一系列的措施促进其可持续发展。
首先,需要加强技术创新和研发能力,加大对环保技术和高端技术的研究力度,提升产品质量和竞争力。
其次,要加强行业监管,加强对低端产品的市场准入制度,推动行业提质增效,并加强对违规行为的打击力度。
同时,要加强行业自律,鼓励企业加强合作,共同推进技术进步和环保发展。
最后,要加大对废轮胎处理和回收利用技术的研发和推广,推动行业向循环经济方向转型。
汽车轮胎行业的发展趋势与前景近年来,随着汽车产业的快速发展,汽车轮胎行业也迎来了新的发展机遇。
作为汽车的重要组成部分,轮胎在车辆行驶中起着至关重要的作用。
本文将探讨汽车轮胎行业的发展趋势与前景,为专业销售人员提供一些有价值的信息。
一、市场需求的增长随着全球经济的不断发展,汽车市场需求持续增长。
根据统计数据显示,全球轿车保有量每年以3%的速度增长,而商用车保有量则以更快的速度增长。
这意味着汽车轮胎市场的潜力巨大,销售人员有更多的机会和空间来开拓市场。
二、技术创新的推动汽车轮胎行业正面临着技术创新的推动。
随着汽车制造商对轮胎性能的要求越来越高,轮胎制造商不断研发新的轮胎技术。
例如,高性能轮胎、低滚动阻力轮胎、智能轮胎等的出现,为销售人员提供了更多的销售点和竞争优势。
三、环保意识的增强随着环保意识的增强,消费者对环保轮胎的需求也在不断增加。
环保轮胎采用低滚动阻力、低噪音、高耐磨等技术,减少了车辆的能耗和排放,符合现代社会对可持续发展的要求。
销售人员应该关注这一趋势,积极推广环保轮胎,满足消费者的需求。
四、电动汽车的兴起随着电动汽车的兴起,汽车轮胎行业也迎来了新的机遇。
电动汽车对轮胎的性能要求更高,例如,低滚动阻力、高承载能力和长寿命等。
销售人员应该了解电动汽车轮胎的特点和需求,针对性地开展销售工作。
五、智能化的发展智能化是当前汽车行业的一个重要发展趋势,汽车轮胎行业也不例外。
智能轮胎可以通过传感器和无线通信技术实时监测轮胎的状态,提供轮胎磨损、温度、气压等信息,提高车辆的安全性和驾驶的舒适性。
销售人员应该了解智能轮胎的特点和优势,向客户推广智能轮胎的价值。
六、市场竞争的加剧随着汽车轮胎行业的发展,市场竞争也日益加剧。
国内外众多轮胎制造商纷纷进入市场,销售人员需要有更强的销售技巧和专业知识,才能在激烈的竞争中脱颖而出。
除了提供优质的产品和服务,销售人员还应该注重建立良好的客户关系,提供个性化的解决方案,以吸引和留住客户。
全球轮胎产业发展趋势分析全球轮胎产业发展趋势分析引言:全球轮胎产业是汽车工业的重要组成部分,随着全球经济的不断发展和人民生活水平的提高,汽车产量和销量持续增长,从而推动了轮胎需求的增加。
本文将通过对全球轮胎产业的发展趋势进行分析,探讨全球轮胎产业的未来发展方向。
一、全球轮胎产业的概况全球轮胎产业是一个庞大而复杂的产业体系,涉及到轮胎生产、销售、技术研发等诸多方面。
目前,全球主要的轮胎生产国家有中国、美国、日本、韩国、德国等,其中中国是世界上最大的轮胎生产国家和消费国家。
全球轮胎产业呈现出以下几个特点:1.快速增长:随着全球经济的增长和人民生活水平的提高,汽车产量和销量持续增长,从而推动了对轮胎的需求增加。
数据显示,全球轮胎市场的年均复合增长率约为4%,预计到2027年,全球轮胎市场规模将达到5500亿美元。
2.国际化竞争:随着全球贸易的发展,轮胎产业越来越国际化,国际大公司如倍耐力、普利司通、固特异等强势进入中国市场,同时国内轮胎企业也开始向国际市场扩张。
竞争越来越激烈,企业只有不断提高技术水平和降低成本,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
3.技术创新:轮胎技术是轮胎产业的核心竞争力之一,随着汽车工业的不断发展,对轮胎的性能要求也越来越高。
目前,全球轮胎产业主要的技术创新方向有新材料应用、绿色环保、智能化等。
例如,新型材料如石墨烯、聚合物微胶囊等的应用可以提高轮胎的耐磨性和降低滚动阻力,同时也有助于减少能源消耗和环境污染。
二、全球轮胎产业的发展趋势1.绿色环保:随着全球环保意识的提高和政府对环境保护的重视,绿色环保已成为全球轮胎产业的发展趋势。
轮胎的生产过程中会产生污染物,如果不能得到科学处理,将对环境造成严重污染。
因此,绿色环保已成为轮胎企业关注的重点,包括减少污染物排放、降低能源消耗、提高材料回收利用率等方面。
此外,一些轮胎企业还积极开展绿色包装、绿色物流等方面的工作。
2.智能化:随着汽车工业向智能化方向发展,轮胎也需要具备智能化的功能。
轮胎行业发展现状及市场分析报告国内外轮胎行业发展现状(1)国际轮胎市场现状①轮胎市场持续增长,世界轮胎工业重心正逐步向亚洲转移全球轮胎市场除2021年因受金融危机影响短暂回调外,过去几年均保持持续增长态势。
据2021年美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计,2021年全球轮胎市场销售额为1,870亿美元,2021年至2021年年均复合增长率为10.05%。
轮胎工业属于劳动、技术、资金密集型产业,欧美日等发达国家的劳动力成本一直居高不下,相比之下亚洲地区具有低成本、较高素质的劳动力资源。
且亚洲地区在轮胎产业链上的原料供应、技术开发、人员培训等已经形成规模效应,全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区和发展中国家转移,特别是中国已经成为世界轮胎工业转移的重点之一。
总部所在地在中国的轮胎制造商市场份额从2021年的7.46%提高到2021年的18.64%,预计未来几年亚洲地区轮胎制造业仍将保持增长。
2021年世界轮胎制造商,按总部所在地计算的销售收入分布图如下:数据来源:国家统计局观研天下数据中心整理②轮胎行业集中度较高据美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计,2021年世界轮胎75强排名(根据所统计企业2021年度与轮胎制造有关的轮胎销售额进行排名)前三位的日本普利司通、法国米其林、美国固特异的销售额合计达到705.21亿美元,占全球轮胎市场的37.71%;排名前十位的轮胎制造商销售额合计达到1,177.31亿美元,占全球轮胎市场的62.96%,虽然近几年排名前十位的轮胎制造商市场份额占比有所下降,但由于轮胎行业固有的规模经济效应,可以预见未来轮胎企业的大型化和集团化趋势将会持续,轮胎行业集中度将进一步提高。
③主要新兴市场和发展中国家成为全球轮胎市场竞争的重点受美国次贷危机及欧债危机的影响,欧美等发达国家和地区的经济进入衰退期,以金砖国家为代表的新兴市场和发展中国家正逐步成为世界经济发展的引擎,其经济的快速增长和由此带动的汽车保有量的不断增加,该区域正逐步成为全球轮胎市场竞争的重点。
中国轮胎行业市场状况、市场供需、未来发展趋势及影响行业发展的主要因素分析一、轮胎产品概述.1、轮胎分类轮胎根据结构可分为子午线轮胎和斜交轮胎,两者根本区别在于胎体:子午线轮胎的帘线是并排缠绕的,其胎体项层通常包含两层或以上由钢丝编成的钢带;斜交胎的胎体为斜线交叉的帘布层。
受益于胎体结构特性,子午线轮胎相对于普通斜交轮胎,滚动阻力小附着性能好、弹性大、缓冲力强、承载能力大、使用寿命提升,相应制造工艺难度较高。
子午线轮胎在乘用车、轻卡等应用领域基本实现对斜交胎的替代:在航空轮胎领域,斜交胎仍保有一定市场需求。
2、子午线轮胎分类子午线轮胎主要细分为半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎,应用领域存在差异, 前者主要应用于乘用车及轻卡,后者主要应用于重卡和大客车市场。
其结构上关键差异在于胎体骨架材料,半钢子午线轮胎胎体骨架材料为纤维材料,其余骨架材料为钢丝材料;全钢子午线轮胎的骨架材料均为钢丝材料。
二、轮胎市场状况分析1、国际轮胎市场状况(1)国际轮胎市场状况«2020-2026年中国子午线轮胎行业市场现状调研及市场发展前景报告》数据显示:2018年全球子午胎轮胎销量保持在18亿条,近五年销量复合增速仅为2. 3乐且行业整体市场规模连续十年维持在千亿美元级别之上,为轮胎企业提供广阔发展空间。
2019年全球汽车产量9178. 69万辆,汽车销量9129. 67万辆,庞大的汽车市场规模为轮胎行业注入持续发展充沛需求。
(3)欧美乘用车领域半钢子午线轮胎消费情况2015-2017年,美国汽车消费市场主力车型为城市多功能车、皮卡、SUV,销量占比为56. 7%、60. 6%及64. 4%,消费者更关注产品档次、驾乘舒适度,轮胎消费以中高端产品为主。
其中轻卡在美国市场受消费者欢迎度逐渐提升,2018年8月,轻卡销量占美国轻型车市场销量68%,连续第26个月销量占比超60%o相较于美国市场,欧洲汽车消费主力车型为小型轿车、中小型轿车,2015-2017年销量占比分别为53.0%、52. 0%及50. 0%。
2021年轮胎行业现状及竞争格局分析一、轮胎行业产业链轮胎的主要生产工艺相似,主要包括密炼、零部件、成型、硫化和测试.上游原材料包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢帘线及纤维帘布.半钢轮胎的原料结构不同于全钢轮胎.半钢轮胎的天然橡胶含量较低,采用纤维和钢线作为骨架材料.根据金额,全球轮胎下游需求的75%左右来自替换需求,这与车辆拥有率和利用率有关,约25%来自与汽车生产相关的配套需求.轮胎产业链二、全球轮胎行业总销量轮胎市场按需求可分为配套市场和替换市场.配套市场,即配套新产的汽车,其需求量主要取决于下游车企的产量;替换市场指用于替换旧胎的轮胎需求,其需求量主要取决于目前的汽车保有量和轮胎的替换频率.全球替换胎销量占比提高,替换胎市场逐渐成为各大轮胎品牌的主战场.据米其林年报数据,2015-2020年全球轮胎销量分别为17.05/17.58/18.09/18.22/17.93/15.77亿条,其中替换胎销量分别为12.37/12.69/13.09/13.23/13.24/11.78亿条,替换胎销量占比始终保持在七成以上并逐步提高,2020年替换胎销量占比高达74.7%.2015-2020年全球轮胎销量米其林、2015-2020年全球替换胎市场占比全球汽车产销进入低增长时期,配套胎市场增量或受限.自21世纪开始,全球汽车产销量迈入高速发展轨道,汽车保有量不断提升,汽车产销基数已经达到较高水平,汽车的产销或将进入一个短暂的调整期.从中国来看,中国经济从高速发展逐渐转到中高速发展,同时车辆购置税减半政策逐渐退出市场,消费者的购车意愿较低.中国作为全球最大的汽车产销市场,对全球汽车产销量影响重大.受中国汽车产销低增长影响,全球汽车产销或进入低速发展期,对应的轮胎配套市场未来增量有限且强依赖于汽车产销市场的复苏.三、全球重点企业轮胎销售及兼并重组情况分析全球轮胎行业寡头格局基本形成,三大巨头处于领先地位.轮胎行业经过多年发展已经进入成熟阶段,行业集中度较高,基本竞争格局已经形成.目前全球轮胎行业可以分为四个梯队:第一梯队为米其林、普利司通、固特异,三大巨头企业优势地位明显,销售额常年占据行业前三,其产品集中于高端乘用车、轻卡子午胎市场;第二梯队为大陆、倍耐力、韩泰等,其多供货于中高端乘用车、轻卡子午胎市场;第三梯队为新兴轮胎企业,包括中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎、森麒麟、正新等,其正在从中低端市场向中高端市场过渡;第四梯队以中小型轮胎民营企业为主,定位于低端市场.全球轮胎企业梯队构成轮胎商业发布了“2020年度全球轮胎75强榜单”,该名单按2019年企业轮胎制造相关的销售额排名.来自法国的米其林以250亿美元的销售额高居榜首,普利司通和固特异分别以243.25亿美元和136.9亿美元的销售额紧随其后,分列二三位.2020年度全球轮胎75强榜单TOP10在整体市场饱和,东亚轮胎企业蓬勃向上之际,海外轮胎企业出现较多重大出售、并购事件.典型的如2015年倍耐力出售给中国化工、2018年锦湖轮胎45%股权出售给双星集团等,米其林持续并购全球各国的优质品牌企业,2021年美国第一大轮胎厂商固特异对第二大轮胎厂商库珀发起并购等.2015-2021年全球轮胎企业并购重组情况四、中国轮胎行业产量2020年疫情期间,海外轮胎企业大面积关停工厂,后续趁疫情因素部分低端、老旧工厂则彻底关闭,其中低端订单向中国率先复产的龙头企业转移.得益于中国疫情的有效控制,经济快速的回暖,汽车市场逐步复苏,中国轮胎行业完成情况好于预期.据国家统计局统计:2020年,中国橡胶轮胎外胎产量8.18亿条,小幅下降3.1%.2011-2020年中国橡胶轮胎外胎行业产量五、国内重点轮胎企业产销统计分析国内轮胎行业低端产能过剩,开工率常年处于低位.经历了数年的粗犷式发展,中国在成为世界轮胎生产大国的同时,也面临着轮胎低端产能过剩,轮胎品牌小且杂,低端产能过多、市场竞争力不足的困局.2015年起,在美国“双反”制裁、国家环保条例趋严、银行加强放贷审批力度的背景下,许多中小规模的轮胎企业难以继续经营.而龙头企业的主导优势更加明显.2020年玲珑轮胎产销量分别达到6597.0万和6332.5万,轮胎销售额达到181.2亿元,远远超过其他上市企业.赛轮轮胎企业轮胎产销4155、4260.3万条,轮胎销售额193.3亿元,位列上市轮胎企业第二位.2020年上市企业轮胎产销情况2020年上市企业轮胎销售收入公司财报、六、轮胎企业扩产布局随着中国头部轮胎企业顺利打开海外市场,中国轮胎品牌的全球市占率不断提高,国内头部轮胎企业也迈开了扩产步伐.以赛轮轮胎为例,2021年Q1公司投资总计约49亿元用于“赛轮(越南)年产300万条半钢子午线轮胎、100万条全钢子午线轮胎及5万吨非公路轮胎项目”、“赛轮(潍坊)年产120万套高性能全钢载重子午线轮胎和600万套高性能半钢子午线轮胎项目”和“柬埔寨年产500万条半钢子午线轮胎项目”.我们认为,国内头部轮胎企业资金实力雄厚,融资渠道多样,产能战略规划清晰,客户结构多元,能够有序推进自身的扩张计划.随着新产能的释放,头部轮胎企业的市占率有望再度提升.国内头部轮胎企业扩产提速七、轮胎行业发展潜力中国新能源汽车与国外发展同步,国产轮胎有望借助新能源车切入中高端市场.中国轮胎行业发展与汽车行业发展相伴而生,而中国汽车行业起步较晚且在发展初期以经济适用的低端车型为主.彼时,国外中高端整车厂已与国外一线轮胎企业形成了绑定关系.起步晚、中高端整车厂配套轮胎验证时间长等多种因素导致中国轮胎企业错过了进入车企配套胎供应链的最佳时机.不同于传统燃油汽车,中国新能源汽车与国外新能源汽车起步时间基本一致,且产品定位更加多元,不乏中高端定位的蔚来、小鹏等造车新势力.近几年,国产新能源汽车也是频出爆款.分析认为这是中国轮胎企业切入整车厂的一个关键窗口期,若能成功切入新能源的爆款车型,或将直接提高国牌轮胎的品牌知名度,为进一步切入中高端市场奠定基础.新能源汽车对轮胎提出新要求,国牌轮胎积极布局新产品.新能源车将传统内燃机换成电动机,这一重大变化也对轮胎性能提出了新的需求.。
轮胎行业发展现状及市场分析报告轮胎行业在全球范围内具有广阔的市场,因为几乎所有机动车辆都需要使用轮胎。
随着世界经济的发展和人们生活水平的提高,汽车保有量不断增加,进而推动了轮胎行业的发展。
本篇报告将从行业发展现状和市场分析两方面对轮胎行业进行深入探讨。
一、发展现状:1.全球轮胎行业呈现快速增长趋势。
随着新兴市场汽车保有量的增加,以及老旧车辆更换轮胎的需求日益增长,全球轮胎行业正处于快速增长阶段。
根据市场研究机构的数据,预计到2025年,全球轮胎市场规模将达到800亿美元。
2.技术创新推动行业发展。
随着科技的不断进步,轮胎制造技术也在不断创新。
例如,智能轮胎的出现使得车辆能够实时监测胎压和温度,提高了汽车行驶安全性能。
此外,绿色环保轮胎的研发也是行业发展的一个重要趋势,以减少对环境的污染。
3.国际竞争加剧。
全球轮胎行业是一种高度竞争的市场,主要参与者包括米其林、普利司通、固特异等国际知名轮胎制造商。
这些公司不仅在技术创新上进行了大量投入,还通过全球产品布局和市场推广来扩大市场份额。
二、市场分析:1.市场需求潜力巨大。
随着经济的发展和人们购买力的提高,汽车保有量不断增加,这将推动轮胎市场的需求。
特别是在新兴市场,汽车保有量增长速度更快,对轮胎市场需求将呈现强劲增长态势。
2.市场竞争激烈。
轮胎行业市场分布广泛,竞争激烈。
不仅国际轮胎巨头竞争激烈,国内轮胎制造商也逐渐崭露头角。
此外,一些低成本生产国家的涌入也加剧了市场竞争,提高了市场进入门槛。
3.研发投入持续增加。
为了应对激烈的市场竞争,轮胎制造商不断加大对研发的投入。
他们希望通过技术创新来提高产品质量和性能,满足消费者对安全、节能、环保等方面的要求,从而在市场中占据竞争优势。
4.电动汽车的快速发展将推动轮胎行业的需求增长。
随着电动汽车的快速普及,对高性能、低滚动阻力和长寿命的轮胎需求逐渐增加。
为满足这些需求,轮胎行业需要不断进行技术创新和产品升级。
总结:轮胎行业作为汽车行业的重要组成部分,具有广阔的市场潜力。
汽车轮胎产业发展趋势汽车轮胎产业发展趋势摘要:汽车轮胎是汽车重要的零配件之一,对汽车的性能、操纵稳定性和安全性有着重要影响。
随着汽车产业的不断发展,轮胎产业也在不断变革和创新。
本文将从市场需求、技术发展、环保趋势和国际贸易等方面,分析汽车轮胎产业的发展趋势。
一、市场需求驱动产业升级随着汽车保有量的不断增长,市场需求对汽车轮胎产业发展起到了推动作用。
市场竞争日益激烈,消费者对汽车轮胎的品质和性能要求也越来越高。
因此,汽车轮胎企业需要不断提高产品质量,加强研发创新,满足市场需求。
1. 高性能轮胎的需求增长随着汽车性能的提升,消费者对轮胎性能的要求也在不断提高。
高速公路的普及和城市交通的拥堵,对轮胎的抓地力、操控稳定性和湿地性能等提出了更高要求。
因此,高性能轮胎的市场需求将逐渐增长。
2.绿色环保轮胎的兴起环保问题是当前全球关注的热点,汽车轮胎作为汽车排放的重要组成部分,也承担着环保责任。
绿色环保轮胎以其低滚动阻力、低噪音和低排放等特点,成为未来市场发展的趋势。
由于国家环保政策的出台和消费者环保意识的提高,绿色环保轮胎的市场需求将逐渐增长。
二、技术创新助力产业升级技术创新是推动汽车轮胎产业发展的重要驱动力。
随着科技的进步,新材料、新工艺和新技术的应用不断涌现,为汽车轮胎产业带来了新的发展机遇。
1. 新材料应用的不断推进轮胎的材料主要包括橡胶、纤维、金属等。
传统的天然橡胶已经难以满足市场需求,因此,合成橡胶和新材料的应用成为产业升级的重要方向。
近年来,纳米材料和复合材料的应用取得了显著进展,能够改善轮胎的耐磨性、抗老化能力和耐高温性能等,提高轮胎的性能和使用寿命。
2. 智能化技术的广泛应用随着人工智能和互联网技术的发展,智能化轮胎的研发和应用逐渐成为产业的热点。
智能化轮胎能够通过传感器实时监测轮胎的温度、压力和磨损程度等,为驾驶者提供实时的车辆健康状况和安全提醒,提高驾驶的安全性和舒适性。
三、环保趋势引领产业发展环保问题是全球共同关注的难题,汽车轮胎产业也不例外。
中国橡胶深度DEPTH REPORTS轮胎行业2021年经济运行分析 图1 2021年各省(市、自治区)全钢胎产量比重Copyright©博看网. All Rights Reserved.08深度DEPTH REPORTS 2.经济运行和市场变化特点(1)全年运行呈现“前高后低”一季度,轮胎产销呈现反弹,用“猛”来形容;二季度,各项经济指标环比开始有所下降,原材料价格逐步上扬、市场消费不旺,体现一个“淡”字;三季度,原材料价格依然上涨,内需市场启动不及预期,库存激增,体现一个“胀”字,盈利下滑严重,季度末期多省份出现的有序用电政策给轮胎生产带来不小影响;四季度,虽然半钢胎环比较好,但全钢胎生产波动大,各类成本上涨因素难以被消化,造成不少企业全年亏损。
2021年重点会员企业产量月度环比状况见表2。
(2)出口市场超出预期①从轮胎出口量值来看,据国家海关总署统计,4011项下10类轮胎产品出口量25356万条,增长15.4%;出口交货值828亿元,增长16.7%。
两大主要产品PCR (40111000)和TBR (40112000)轮胎出口量,占4011项下轮胎出口总量的90.6%,出口金额占出口交货总值的89.2%。
其中,PCR 出口量增长17.7%,TBR 出口量增长12%。
两大主要产品出口量增长14.1%,出口金额增长23.1%;其他类别轮胎出口量增长29.2%,出口金额增 长40.2%。
出口交货值增幅高于出口交货量增幅9个百分点,主要原因是有部分运费上涨因素包括其中。
如果再把原材料价格上涨和汇率变化因素考虑进去,轮胎出口平均单价实际涨幅非常有限。
②从出口目的地情况来看,北美、南美、亚洲、欧洲等传统市场表现出色,南美市场尤其恢复良好,PCR 轮胎出口恢复更是好于TBR 轮胎。
欧洲和亚洲是PCR 出口的主要市场,占国内PCR 出口总量的60%以上;亚洲、北美洲和非洲是TBR 出口的关表2 2021年重点会员企业产量月度环比状况/%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月全钢胎-8.0-26.352.9-3.7-6.8-5.6-2.6 5.0-12.5-3.814.3半钢胎-6.1-24.840.9-3.8-2.7-6.5 4.0-4.5 1.9 6.18.3图2 2021年各省(市、自治区)半钢胎产量比重Copyright ©博看网. All Rights Reserved.09深度DEPTH REPORTS键市场,占国内TBR出口总量的75%以上。
轮胎制造行业市场现状分析轮胎作为汽车、飞机、工程车辆等交通工具的重要组成部分,其制造行业的发展对于交通运输和相关产业具有至关重要的影响。
近年来,随着全球经济的发展和技术的不断进步,轮胎制造行业也经历了一系列的变革和挑战。
从市场规模来看,全球轮胎市场呈现出稳步增长的态势。
汽车保有量的持续增加,特别是新兴经济体中汽车销量的上升,为轮胎行业提供了广阔的市场空间。
同时,基础设施建设的不断推进,工程车辆和农业机械的需求增长,也带动了相应轮胎产品的销售。
然而,市场的增长并非一帆风顺。
国际贸易摩擦、原材料价格波动以及环保法规的日益严格等因素,都给轮胎制造企业带来了不小的压力。
在市场竞争方面,国际知名轮胎品牌如米其林、普利司通、固特异等依然占据着较大的市场份额。
这些企业凭借其先进的技术、优质的产品和强大的品牌影响力,在高端市场具有显著的竞争优势。
与此同时,一些新兴的轮胎制造商也在不断崛起,通过技术创新和成本控制,在中低端市场逐渐站稳脚跟。
国内轮胎企业在近年来也取得了长足的进步,部分企业通过加大研发投入、提升产品质量,开始在国际市场上崭露头角。
但总体而言,与国际巨头相比,仍存在一定的差距。
原材料是轮胎制造行业的重要成本构成部分。
天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝等原材料的价格波动对轮胎企业的利润影响较大。
近年来,橡胶价格的不稳定给轮胎企业的成本控制带来了较大的挑战。
为了降低原材料价格波动的风险,一些轮胎企业通过签订长期供应合同、优化供应链管理以及开展套期保值等方式进行应对。
技术创新是轮胎制造行业发展的关键驱动力。
目前,轮胎行业的技术发展主要集中在以下几个方面:一是轮胎性能的提升,如低滚动阻力、高耐磨性、良好的湿地抓地力等;二是智能化轮胎的研发,通过内置传感器实时监测轮胎的压力、温度和磨损情况,为用户提供更加安全和便捷的服务;三是环保型轮胎的开发,以满足日益严格的环保法规要求。
在生产工艺方面,自动化和智能化生产技术的应用越来越广泛。
轮胎行业概况1.行业规模轮胎行业在全球范围内一直是一个重要的制造业领域。
近年来,随着汽车工业的快速发展,轮胎行业的市场规模也在不断扩大。
根据相关统计数据,2021年全球轮胎市场规模达到了约2200亿美元。
在中国,轮胎行业的发展也十分迅速,已经成为全球最大的轮胎生产国和消费国。
2.市场需求轮胎市场的需求主要受到汽车工业和公路交通运输的影响。
在全球范围内,汽车保有量不断增加,尤其是在新兴市场国家,如中国和印度,汽车销售量增长迅速。
这为轮胎市场带来了持续增长的需求。
此外,随着人们对轮胎性能和安全性的要求不断提高,高端轮胎产品的需求也在逐渐增加。
3.供应状况全球轮胎行业的供应商数量众多,但市场主要由几家大型跨国公司主导。
这些公司包括米其林、普利司通、固特异、德国马牌等。
这些大型供应商拥有先进的技术和生产设备,能够提供高性能、高质量的轮胎产品。
在中小型供应商方面,主要集中在中国、印度和东南亚国家。
4.技术发展近年来,轮胎行业的技术发展迅速。
一方面,轮胎制造商不断投入研发,推出了一系列新型的高性能、高品质轮胎产品。
例如,防爆轮胎、低滚阻轮胎、静音轮胎等。
另一方面,随着智能化制造技术的推广,轮胎制造商也在逐步实现生产线的自动化和智能化。
5.行业竞争轮胎行业的竞争十分激烈。
在全球范围内,主要的轮胎制造商都面临着来自其他品牌和新型企业的竞争压力。
为了获得市场份额,轮胎制造商们不断推出新产品、提高产品质量、降低生产成本、加强品牌营销等手段来提高竞争力。
6.进出口情况在轮胎行业的进出口方面,中国是一个重要的轮胎出口国。
根据海关总署的数据,2021年我国出口轮胎超过9000万条,出口总额达到约50亿美元。
主要出口到美国、欧洲、日本等国家和地区。
另外,中国也从其他国家进口大量轮胎,主要进口来源为日本、韩国、美国等国家。
7.行业法规轮胎行业的发展受到各国政府和法规的监管。
例如,在欧洲,欧盟对轮胎的噪音、油耗、二氧化碳排放等方面都有严格的限制和标准。
2021年全球及中国轮胎行业供需现状及发展趋
势分析
一、轮胎的分类
汽车轮胎的结构日趋复杂,通常包含胎冠、胎侧、胎肩、帘布层和内胎(气密层)等部分。
按照帘布层的排列方式不同,可以将轮胎分为斜交胎和子午胎。
其中,子午胎按照胎体的材质不同又可细分为全钢子午胎和半钢子午胎。
二、绿色轮胎相关法规和行业标准
随着绿色轮胎的研发和生产,白炭黑(二氧化硅)也逐渐占据了一定的市场份额。
炭黑具有加强橡胶强度、降低滚阻的作用,相比于传统的炭黑,白炭黑能够额外降低滚阻,并且能够减小污染,因此受到各大轮胎企业的青睐。
欧盟等推出的轮胎标签法案,对轮胎的性能提出了更高的要求,加速了白炭黑对炭黑的替代。
在传统炭黑价格上涨和绿色轮胎需求提升的背景下,白炭黑对传统炭黑的替代效应更加明显。
三、轮胎行业产业链
轮胎作为汽车的重要配套产业,上游主要是天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、橡胶助剂等原材料,上游原材料普遍都具有较强的周期性,原材料价格的波动对轮胎生产企业的成本影响较大。
四、全球轮胎销售现状分析
轮胎行业发展与汽车工业高度相关,汽车行业受宏观经济、下游需求景气度影响而存在产销周期,但轮胎作为必选消费品(汽车是可选消费品,轮胎的需求刚性大于汽车)的特殊消费属性又使得轮胎行业景气度相对独立于汽车行业。
根据米其林年报数据显示,2021年全球轮胎总销量1726.6百万条,同比增长7.95%。
2021年全球乘用车轮胎实现总销量15.1亿条,其中配套市场和替换市场分别实现3.56亿条和11.54亿条,分别占比23.6%、76.4%;
2021年全球商用车轮胎实现总销量2.2亿条,其中配套市场和替换市场分别实现0.51亿条和1.66亿条,分别占比23.6%、76.4%。
五、中国轮胎行业市场现状分析
1、重点生产企业产量
据中国橡胶工业协会轮胎分会统计,我国38家重点企业(含海外工厂)2021年综合外胎产量52857万条,其中全钢胎产量12238万条,同比增长4.1%,半钢胎产量37777万条,同比增长14.1%,斜交胎产量2842万条,同比增长6.0%。
2021年销售收入为2001亿元,同比增长9.7%,增幅低于产量增幅,全年利润同比则下降55%,行业亏损面达24%。
从月度产量来看,2021年一季度,轮胎产销呈现反弹,用“猛”来形容;二季度,各项经济指标环比开始有所下降,原材料价格逐步上扬、市场消费不旺,体现一个“淡”字;三季度,原材料价格依然上涨,内需市场启动不及预期,库存激增,体现一个“胀”字,盈利下滑严重,季度末期多省份出现的有序用电政策给轮胎生产带来不小影响;四季度,虽然半钢胎环比较好,但全钢胎生产波动大,各类成本上涨因素难以被消化,造成不少企业全年亏损。
2、区域市场状况对比
从我国全钢胎产量区域分布来看,山东省产能产量遥遥领先,全钢胎产量约6950万条,增长0.6%,占国内总量的49.7%;浙江省位居第二,全钢胎产量约2000万条,增长6.5%,占国内总量的14.3%;江苏省位居第三,全钢胎产量约880万条,增长1.5%,占国内总量的6.3%;
从我国半钢胎产量区域分布来看,山东省半钢胎产量约2.48亿条,增长9.8%,占国内总量的48%。
浙江省半钢胎产量约6100万条,增长12.1%,占国内总量的11.8%。
江苏省半钢
胎产量约4950万条,增长8.4%,占国内总量的9.6%。
3、轮胎成本
轮胎单胎的主流成本结构如下:天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑、化工辅料、其他费用的成本占比分别为41.60%、11.80%、16.00%、
8.30%、9.60%、12.80%,可以看到天然橡胶及合成橡胶占比接近半数,需要指出的是,天然橡胶和合成橡胶价格有一定的联动性,因此天然橡胶的价格变动是影响轮胎成本的最关键因素。
4、各类型车型配套轮胎数及替换系数
从我国的情况来看,中国橡胶工业协会数据显示轿车的替换系数为1.5条/辆·年,这意味着平均而言,一辆轿车在一年内可以产生1.5条替换轮胎的需求,各类车型的替换系数因为其配套轮胎数不同而存在很大差异。
5、上游原材料价格走势
原材料价格是轮胎企业盈利的晴雨表,原材料价格变动对于轮胎企业盈利能力的影响较大。
2021年,原材料价格普涨对轮胎企业的利润造成了较大程度上的侵蚀。
天然橡胶来看,其期货结算价自2020年4月以来持续处于波动上行通道,丁苯橡胶和顺丁橡胶现货价的变动趋势基本一致,自2020年中期便进入斜率较为陡峭的上行通道,炭黑来看,2021年其市价一路上涨至年末高点的9176元/吨,2022年4月炭黑市价近10291元/吨,远高于同时期白炭黑约6300元/吨的市价,因此,当前主要被用于“绿色轮胎”胎面胶填料的白炭黑具有较为明显的降本优势。
2022年开年至今的价格走势来看,除天然橡胶价格有所回落之外,其余原材料价格仍在继续上涨。
六、轮胎行业竞争格局分析
1、国内企业竞争格局
在国内轮胎中高端市场,本土企业只有10多家,而外资和外资控股企业已有包括米其林、普利司通和固特异等在内的20多家企业。
跨国大型轮胎企业凭借雄厚的资金、先进的技术,在国内轿车、轻型载重子午线轮胎市场中占据了绝对优势。
外资企业占有约70%的轿车轮胎市场份额,本土企业仅分得约30%而且主要集中在替换市场,在配套市场占有率很低。
按照轮胎企业综合竞争能力,国内轮胎企业可分为以下四个梯队:
2、国内胎企海外布局
近年来我国轮胎企业海外工厂产销规模持续扩张,头部轮胎企业积极应对双反调查,美国在2015年对我国企业出口的乘用车和轻卡轮胎作出双反调查终裁决定,而国内头部轮胎企业如赛轮轮胎、玲珑轮胎、中策橡胶、森麒麟、青岛双星等纷纷在2015年前后出海设厂,有效避开了关税影响,截至2020年我国轮胎企业海外工厂轮胎总产量已超5100万条/年。
七、轮胎生产工艺流程分析
轮胎产品的主要工艺流程包括:密炼、钢丝圈缠绕、胶部件压出、压延及裁断、成型、硫化及成品检测等,各工艺流程所需的主要设备为不同规格的大中型进口密炼机、挤出机、压延机、裁断机、钢丝圈
生产线、成型机、硫化机等。
整体来看,轮胎制造具有较高资本准入门槛,尤其是各工艺流程所需的生产设备价值量较大,轮胎产业属于资本密集行业。
八、中国轮胎行业发展目标
1、努力争取行业经济运行质量得到明
显好转要尊重轮胎工业发展经济规律,坚决遏制轮胎产能盲目扩张;鼓励内外资优秀企业进行兼并收购或采用产能等量或减量置换,促进新旧动能转换;全行业企业亏损数量力争实现减半,行业整体利润增幅实现止跌回升。
行业集中度不断提高,力争在2025年能有2~3家国内轮胎企业跨入世界一流行列。
2、产品卓越、品牌卓著,坚定推动自
主轮胎品牌向上产品卓越是品牌卓著的基础,品牌卓著是产品卓越的助力。
产品卓越,是发展的硬功夫、硬实力;品牌卓著,是发展的软功夫、软实力。
行业企业要坚定不移在推动自
主品牌向上方面下功夫,争取有更多的自主品牌受到国人的普遍认同和喜爱,能够进入主机厂的中高端配套行列,特别是在乘用汽车轮胎配套和替换市场领域。
3、全国汽车轮胎外胎产量预测
预计2022年国内轮胎总产量约7.25亿条,同比增长4%;子午线轮胎产量约6.85亿条,同比增长4.4%。
其中,乘用子午胎产量5.44亿条,同比增长5.1%;载重子午胎1.41亿条,微增0.7%;斜交胎0.4亿条。