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交通工程及沿线设施施工方案一、项目背景随着城市的快速发展，交通需求越来越大，为了满足人们的出行需求，需要进行交通工程建设及沿线设施施工。
通过合理规划和实施，可以提高交通运输效率，改善交通状况，提升人们的出行体验。
二、项目目标1.提高城市交通运输效率，缓解拥堵状况，提供便捷的出行环境。
2.完善交通设施，确保行车安全，降低交通事故的发生率。
3.优化交通网络，提高公共交通的覆盖范围和运力，促进可持续发展。
4.提升交通服务水平，提供舒适、便利、高效的出行体验。
三、施工方案1.道路改建根据道路交通量和流量的分析，在交通拥堵的路段进行道路扩建和改建工程，提高车道数量、加宽车道宽度，缓解交通压力。
在施工期间，临时交通管制措施需提前制定并公告，确保施工期间交通的正常通行。
2.交通信号灯优化根据交通流量和车辆需求，对交通信号灯进行优化调整，提高信号灯的配时，减少等待时间。
对信号灯进行协调控制，保障交通的流畅性。
3.收费站改造对现有的收费站进行改造升级，采用ETC电子收费系统，提高收费效率和通行速度，减少拥堵问题。
并优化收费站布局，增加通道数量，提升通行能力。
4.公共交通优化加强对公共交通系统的规划和建设，增加公交、地铁、有轨电车等的投入。
完善公交站点的建设，优化线路规划，提高公交车辆的频率和运力，提高乘客的出行体验。
同时推广智能公交系统，提供实时公交到站信息，方便乘客的出行。
5.沿线设施建设在交通干线和重要节点设立休息区、加油站、便利店等设施，方便车辆停车休息并满足基本需求。
同时，在沿线设置监控设备，加强交通秩序的监管，防止交通违法行为。
6.环保措施在施工期间，要采取环境保护措施，减少噪声、粉尘和污染物的排放。
在施工工地设置围挡和覆盖物，防止施工产生的灰尘对周边环境造成影响。
使用低噪声设备和低污染材料，减少对周围居民的影响。
四、施工进度安排根据工程的复杂程度和影响范围，合理制定施工计划，并及时公布，确保工程的顺利进行。
道路工程交通设施施工方案一、项目概况为了改善城市交通状况，提升道路交通设施和交通安全，我们计划进行一项道路工程交通设施的施工项目。
该项目位于城市主干道，包括道路改造、交通信号灯、交通标线、人行天桥、路灯及排水设施等内容。
预计施工周期约为6个月，总投资约为1000万元。
二、安全保障措施1. 项目部将在施工前制定详细的施工方案，并提交给相关管理部门进行审批，保证施工方案符合相关法规和标准。
2. 施工过程中，将设置明显的警示标志，引导交通，确保驾驶员和行人安全。
3. 周边商铺及居民将提前得到通知，施工期间的噪音和尘土将尽量减少，同时做好相关的环保措施。
三、施工内容及方案1. 道路改造1.1 道路表面修复：在未来的40天内，对道路进行表面修复，保证道路水平和平滑。
1.2 交通标线更新：将交通标线在工程范围内更新，包括车道标线、停车位标线、行人过街线等。
1.3 人行道更新：更新和修复人行道，确保行人通行的安全性。
2. 交通信号灯2.1 安装新的交通信号灯：将在路口安装新的交通信号灯，确保交通信号的准确性和稳定性。
2.2 信号线路埋设：对信号灯线路进行埋设，降低线路暴露的风险，提升设施的可靠性。
3. 人行天桥3.1 设计和施工新的人行天桥：对繁忙路口的人行天桥进行重新设计和施工，减少行人横穿道路的风险。
3.2 安全设施配备：在人行天桥上安装安全扶手和防滑材质，确保行人在上桥过程中的安全。
4. 路灯及排水设施4.1 路灯更新：更新路灯设施，提升路灯的亮度和稳定性，确保夜间交通安全可靠。
4.2 排水设施检修：对排水沟和下水道进行检修和疏通，确保道路在雨后不会出现积水情况。
五、施工流程1. 施工前准备：组织施工人员，准备施工材料，与相关部门协调好施工时间和交通组织方案。
2. 施工过程：按照施工计划，循序渐进地进行道路改造、交通信号灯安装、人行天桥施工、路灯及排水设施维护等工作。
3. 施工验收：完成施工后，进行安全检查和验收工作，确保道路交通设施施工质量和交通安全。
交通设施工程施工方案一、工程概述二、工程拟施工内容根据项目需求，本次施工内容包括以下几个方面：1.交通标志的安装：根据设计要求，选择适当的位置和高度，在合适的地方安装交通标志。
采用合适的材料，确保标志的牢固和可见度。
2.交通信号灯的安装：根据交通流量和道路情况，在交叉口和人行横道等合适位置安装交通信号灯。
确保信号灯的正常工作并符合交通规定。
3.交通隔离设施的设置：根据道路情况，在需要划分行车道的地方设置交通隔离设施，包括护栏、路缘石等。
保证车辆和行人的安全通行。
三、施工方法和步骤1.施工前准备工作：确定施工现场，并进行必要的拓展和清理工作。
组织施工人员，并进行必要的培训，确保工程的顺利进行。
2.标志安装：根据设计要求，选择适当的位置和高度，在规定的位置上钻孔或使用螺栓等方式，将交通标志牢固地安装在地面或路侧。
安装完成后，进行检查和调整，确保标志的牢固和可见度。
3.信号灯安装：根据交通规划和设计要求，选择合适的位置安装交通信号灯。
进行电线的敷设和接线，确保信号灯的正常运行。
安装完成后，进行检查和调试，确保信号灯的正常工作。
4.隔离设施设置：根据道路设计和交通规划，选择适当的隔离设施种类和形式。
进行基础的施工工作，包括地面平整和基础建设。
安装隔离设施，并确保其牢固和稳定。
5.安全管理：在施工过程中，要严格按照相关安全规范进行施工。
设置警示标志和临时交通设施，保证施工现场的安全，并采取相应的安全措施，确保施工人员和过往车辆的安全。
四、质量控制措施1.严格按照设计要求进行施工，确保交通设施的位置、高度和形式符合规定。
2.选用合适的施工材料和设备，确保交通设施的牢固和耐久。
3.完成施工后，进行必要的检查和测试，确保交通设施的正常工作。
4.根据施工过程中出现的问题和质量缺陷，及时采取纠正措施，确保工程质量符合要求。
五、环境保护措施1.在施工现场周边设置围挡，防止施工对周边环境的污染。
2.采取合适的施工措施，控制施工现场的噪音和粉尘污染。
交通设施安装施工方案一、前言交通设施的合理安装对于道路交通的安全和便利至关重要。
为了确保交通设施的安装施工工作顺利进行，本文制定了详细的施工方案，以确保工程进度和质量。
二、施工准备2.1 设计方案确认在开始施工前，需要确保设计方案已经经过审批并得到相关部门的确认。
设计方案应考虑到交通流量、道路状况等因素，以确保设施的合理布局和有效使用。
2.2 施工人员培训施工人员需要接受相关的培训，包括安全操作规程、设备使用方法等。
确保每位施工人员都具备必要的技能和知识，以保障施工过程中的安全。
三、施工流程3.1 道路准备在实际进行设施安装之前，需要对道路进行准备工作，包括清理道路、修补路面等，以确保施工过程的顺利进行。
3.2 基础施工根据设计方案，在道路上标明设施的位置，并进行基础的安装工作。
确保设施与道路的连接牢固，符合安全标准。
3.3 设施安装根据设计方案逐步进行设施的安装工作，包括标线、交通信号灯等。
设施安装过程中需要注意安全措施，并确保设施的位置和高度符合要求。
四、质量检查与验收4.1 施工质量检查在施工过程中，需要对每个环节进行质量检查，确保安装工作符合要求。
如发现问题及时进行整改，以避免后续影响。
4.2 最终验收当所有设施安装工作完成后，进行最终验收工作。
对安装情况、设施功能等进行全面检查，确保设施安装工程的质量达到规定标准。
五、安全管理5.1 安全风险评估在施工前，需进行安全风险评估，分析可能出现的安全风险，并制定相应的应对措施。
5.2 安全监控在施工过程中，需对施工现场进行安全监控，及时发现并解决可能存在的安全隐患，确保施工过程安全顺利进行。
六、总结与展望通过本文详细的交通设施安装施工方案，可以确保交通设施的安装工程顺利进行，保障道路交通的安全和便利。
未来，在施工过程中，还需不断总结经验，不断完善施工方案，提高施工效率和质量。
以上为交通设施安装施工方案，希望能够为相关工程提供一定的参考和指导。
地下交通设施工程施工方案一、引言地下交通设施工程是城市交通建设的重要组成部分，其建设不仅能够缓解地面交通压力，还能够提高城市交通运输效率，改善市民出行环境。
地下交通设施施工需要考虑到地质条件、施工工艺、安全保障等方面的因素，才能够顺利完成施工任务。
本文将对地下交通设施工程施工方案进行详细解析，以期为相关工程施工提供参考。
二、项目概况本工程位于某市中心商业区，包括地下停车场、地下通道等地下交通建设项目。
总占地面积约为20000平方米，地下部分深度为5~10米。
工程地质条件复杂，主要为软土和含水层，地下水位较高。
施工期限为12个月，总投资约1.5亿元。
三、地下交通设施施工技术要求1. 地质勘察在进行地下交通设施施工前，必须对工程所在地的地质情况进行认真勘察。
特别要注意地下水位、土层性质、岩层倾向、地下障碍物等情况，为后续施工提供准确的地质资料。
2. 地下结构设计地下交通设施的结构设计应该结合地质情况以及使用要求、安全保障等因素，采用合理的结构形式和材料，确保地下交通设施的稳定性和安全性。
3. 施工工艺地下交通设施施工涉及到地下开挖、支护、地下结构施工、排水等多个环节，需要采用先进的施工工艺和设备，确保施工质量和安全。
同时，要根据施工过程中的实际情况及时调整工艺流程，以应对突发情况。
4. 安全保障施工中须严格遵守相关安全规定，对施工人员进行安全培训，配备完善的安全设施和设备，确保施工期间人员和设备的安全。
5. 环境保护地下施工会对周边环境产生一定的影响，需要采取有效措施减少施工对环境的影响。
同时，要做好施工期间的噪音、扬尘、废水处理等工作，确保环境卫生。
四、地下交通设施施工具体方案1. 地质勘察由专业地质勘察公司进行地质勘察，详细调查地下水位、土层性质、岩层情况等，为后续工程进行设计和施工提供准确的地质资料。
2. 结构设计根据地质资料和使用要求，采用多种结构形式，并进行强度计算和受力分析，确保地下交通设施的结构安全、稳定。
交通设施工程施工方案目标与范围我们这次交通设施工程的主要目的，其实就是想让城市的交通更顺畅、更安全，减少那些让人心烦的交通事故。
这次施工方案主要聚焦在城市里的道路、桥梁、交叉口和交通信号等设施的建设和改造。
内容包括设计方案、施工步骤、材料选用、费用预算以及后期维护等。
现状与需求分析老实说，城市的交通问题简直越来越严重，特别是在高峰期，交通拥堵和事故频发，让人很头疼。
根据最近的调查，某城市的主要干道在早高峰时每小时的通行量达到了2400辆，已经超出了设计承载能力的60%。
而且，去年统计显示，因道路设施不完善引起的事故竟占了总事故的30%。
这说明我们现有的交通设施急需提升和改造，不能再拖下去了。
实施步骤与操作指南设计阶段1. 需求调研：首先得和交通管理部门、居民还有商家聊聊，听听他们的需求和建议。
2. 方案设计：根据收集到的反馈，设计交通流线、信号控制和停车场的布局。
3. 模型模拟：利用一些交通模拟软件来分析流量，确保设计方案的可行性。
施工准备1. 材料采购：要选择高质量的施工材料，比如耐磨沥青和高强度混凝土。
具体的材料清单有：- 沥青：500吨- 水泥：200吨- 钢筋：100吨2. 人员培训：得对施工队进行安全和技术培训，确保大家在施工过程中安全、质量都能有保障。
3. 施工图纸：绘制详细的施工图纸，标明施工区域和进出通道等。
施工阶段1. 现场准备：设置施工围挡和警示标志，确保施工区域内外的安全。
2. 基础施工：进行地基处理、管线埋设等基础工作，预计需要两周时间。
3. 交通设施建设：- 路面铺设：采用分层铺设技术，确保路面质量，预计用时三周。
- 交通信号灯安装：选择智能信号灯，并配备交通监控系统，安装时间预计为一周。
- 交叉口优化：将交叉口改建为环形交叉口，减少交通冲突点，预计需要两周。
4. 竣工验收：施工完成后，进行全面验收，确保所有设施都达到设计标准。
后期维护1. 定期检查：制定每季度的检查计划，重点关注路面和信号灯的工作状态。
交通设施工程施工方案及方法一、项目概述我们要明确这个交通设施工程的目的和意义。
这个项目位于城市主干道，旨在缓解交通压力，提高道路通行能力。
工程包括道路拓宽、桥梁建设、交通信号灯安装等。
二、施工难点分析1.道路拓宽部分：由于地处繁华地段，施工过程中要确保交通顺畅，尽量减少对市民出行的影响。
2.桥梁建设：桥梁工程涉及高空作业，安全风险较大，需要制定严密的施工方案。
3.交通信号灯安装：要确保信号灯的正常运行，与现有交通系统无缝对接。
三、施工方案及方法1.道路拓宽部分（1）施工前期，对现有道路进行临时封闭，设置施工区域，保障施工安全。
（2）采用分段施工的方式，先完成一段道路的拓宽，再逐步推进。
（3）在施工过程中，合理设置施工便道，确保车辆和行人通行。
（4）施工完毕后，对拓宽道路进行验收，确保质量。
2.桥梁建设（1）桥梁施工前，对施工现场进行详细勘探，了解地质条件。
（2）采用悬臂法或顶推法进行桥梁施工，确保施工安全。
（3）在桥梁建设中，严格遵循施工规范，确保桥梁质量。
（4）桥梁施工完毕后，进行验收，确保桥梁结构稳定。
3.交通信号灯安装（1）在施工前，对现有交通信号系统进行评估，了解其运行状况。
（2）根据交通流量和周边道路状况，合理设计交通信号灯方案。
（3）采用高品质的信号灯设备，确保信号灯的正常运行。
（4）在信号灯安装过程中，加强与现有交通系统的对接，确保交通顺畅。
四、施工安全措施1.建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和施工人员的安全职责。
2.定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
3.对施工现场进行合理布局，设置安全警示标志，保障施工安全。
4.对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识。
五、施工进度安排1.道路拓宽部分：预计工期为3个月，分为3个阶段进行。
2.桥梁建设：预计工期为6个月，分为4个阶段进行。
3.交通信号灯安装：预计工期为2个月，分为2个阶段进行。
六、工程预算根据工程量、材料价格、人工成本等因素，编制详细的工程预算。
寸录第一章工程概况第二章施工部署第三章施工方法与工艺第四章质量保证措施第五章安全、文明施工保证措施第六章工期保证措施第一章工程概况1、白沙路承建范围K0+000～K1+565.76，长1565.76m。
白沙路交通设施工程包括交通标线、交通标志、信号灯。
2、主要工程数量（详见下表）第二章施工部署、施工安排原则根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。
二、人员、设备、材料准备㈠人员、机械、设备组织㈡材料组织1、材料组织采购原则严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证的厂家的产品。
所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。
2、交通标线⑴标线采用热熔型涂料，厚度为1.5 ～2.5 毫米；材料的软化点为90～125℃；逆反系数白色≥ 200, 黄色≥ 100；涂料的耐磨耗性、耐碱性、耐气候性必须满足规范的要求；涂料的玻璃珠含量为20～25%。
⑵设计采用的玻璃珠为1 号类别，其指标应符合JT/T446—2001 规定。
玻璃珠密度2.4 ～2.6g/cm2, 折射率不小于1.9 ；玻璃珠要求光圆整洁，玻璃珠内无杂质，成圆率不小于70%。
⑶文字标线采用预成型标线。
3、交通标志⑴标志的设置方式分为路侧式、悬臂式、附着式。
警告、禁令、小型指示等常规交通标志牌采用路侧式和附着式，设置在道路边缘、人行道、中央分隔带和两侧分隔带上。
大型指路牌采用悬臂式指路牌。
⑵标志的材料标志反光膜采用三级反光膜，要求满足JT/T279—2004 要求。
小型标志底板采用合成树脂类板材（硬质聚氯乙烯板材）制作，厚度的取值应满足在风速在V=30m/s（离地高度10m）时板面不得出现任何弯曲变形。
第1篇一、工程概况本项目为XX道路改造工程，起点位于XX街道，终点位于XX街道，全长XX公里。
道路等级为城市次干路，设计车速为40km/h，路面宽度为XX米。
本项目主要施工内容包括道路路基、路面、排水、照明、交通设施等。
二、施工准备1. 组织机构成立项目经理部，负责项目的全面管理。
项目经理部下设工程技术部、施工管理部、质量安全管理部、材料设备部、财务部等部门，确保项目顺利实施。
2. 人员配备根据工程特点，配备一支具有丰富经验的技术和管理团队。
施工人员需具备相关资质，确保施工质量。
3. 材料设备根据工程需求，采购各类施工材料，如路基填料、路面基层材料、沥青混凝土、排水管材等。
同时，配置必要的施工设备，如挖掘机、压路机、摊铺机、装载机等。
4. 施工图纸及技术规范熟悉施工图纸，严格按照相关技术规范进行施工。
对施工图纸中存在的问题及时与设计单位沟通，确保施工质量。
三、施工工艺及方法1. 路基施工（1）清除地表杂物，平整场地，达到设计要求。
（2）按设计要求进行路基填筑，分层压实，确保压实度达到规定标准。
（3）铺设下基层，采用沥青混凝土拌合料进行施工。
2. 路面施工（1）基层处理：对基层进行清理，确保无杂物、浮土。
（2）沥青混凝土施工：采用摊铺机进行摊铺，确保路面平整度。
（3）路面施工完成后，进行沥青混凝土面层施工。
3. 排水施工（1）按设计要求设置排水沟、检查井等排水设施。
（2）排水管道采用HDPE双壁波纹管，确保排水畅通。
4. 照明施工（1）按照设计要求安装路灯，确保道路照明效果。
（2）路灯安装完成后，进行调试，确保照明质量。
5. 交通设施施工（1）按照设计要求设置交通标志、标线等交通设施。
（2）交通设施施工完成后，进行验收，确保交通安全。
四、质量控制措施1. 严格材料检验，确保材料质量符合规范要求。
2. 施工过程中，加强过程控制，确保施工质量。
3. 定期对施工人员进行培训，提高施工技能。
4. 对关键工序进行检验，确保施工质量。
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，道路交通建设规模不断扩大，交通安全设施作为保障道路交通安全的重要手段，其施工质量直接关系到道路的安全性和使用效果。
本方案旨在为某路段交通安全设施施工提供详细的技术指导，确保施工质量，保障交通安全。
二、施工范围本次施工范围包括：道路标志、标线、护栏、隔离设施、照明设施、监控设施等交通安全设施的施工。
三、施工组织机构1. 项目经理部：负责整个项目的组织、协调、管理和监督。
2. 工程技术部：负责施工方案编制、技术指导、质量控制和安全生产。
3. 材料设备部：负责材料采购、设备租赁、供应和管理工作。
4. 施工班组：负责具体施工任务。
四、施工准备1. 图纸会审：组织相关部门对施工图纸进行会审，明确设计意图和施工要求。
2. 技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
3. 材料设备准备：根据施工方案，提前准备所需材料、设备，确保施工顺利进行。
4. 施工场地准备：清理施工场地，确保施工环境整洁、安全。
五、施工方法1. 道路标志施工- 标志基础施工：根据设计图纸，开挖标志基础，确保基础尺寸和位置准确。
- 标志安装：将标志牌安装到基础上，确保标志牌安装牢固、水平。
- 标志涂装：对标志牌进行涂装，确保涂装均匀、美观。
2. 道路标线施工- 标线涂料准备：根据施工要求，准备标线涂料，确保涂料质量。
- 标线施工：采用喷涂或划线方式，进行道路标线施工，确保标线清晰、均匀。
- 标线养护：施工完成后，对标线进行养护，提高标线使用寿命。
3. 护栏施工- 护栏基础施工：根据设计图纸，开挖护栏基础，确保基础尺寸和位置准确。
- 护栏安装：将护栏安装到基础上，确保护栏安装牢固、水平。
- 护栏连接：将护栏进行连接，确保连接牢固、美观。
4. 隔离设施施工- 隔离设施基础施工：根据设计图纸，开挖隔离设施基础，确保基础尺寸和位置准确。
- 隔离设施安装：将隔离设施安装到基础上，确保隔离设施安装牢固、水平。
交通设施工程施工方案交通设施工程施工方案第一章工程概况白沙路交通设施工程的承建范围为K0+000至K1+565.76，总长1565.76米。
该工程包括交通标线、交通标志和信号灯等。
主要工程数量详见下表。
序号名称图例型号及规格单位数量备注1 车道标线国标2米线长，4米间隔 m 2212.5 采用反光环保涂料，按线厚1.8mm计量2 人行横道线线宽40cm m 764.5 采用突起振动反光标线，参见相关大样图3 导流带线线宽45cm m 2212.5 采用反光环保涂料，按线厚1.8mm计量4 中心双黄实线线宽15cm m 764.5 采用突起振动反光标线，参见相关大样图5 禁止变换车道线线宽15cm m 2212.5 采用反光环保涂料，按线厚1.8mm计量6 车道选择标志 5.0m*3.0m 套 77 小型指路标志 2.65m*2.5m 套 12 面板采用二级反光膜8 道路名称标志 1.0m*0.8m 套 11 面板采用二级反光膜9 港湾式公交站标线线宽45cm m 26.810 车道数变少标志牌 2.0m*1.6m 套 4 面板采用二级反光膜11 长方形辅助标志牌A 0.8m*0.3m 套 5 面板采用二级反光膜12 长方形辅助标志牌B 0.8m*0.5m 套 8 面板采用二级反光膜13 导向箭头长6.0米个 193 采用反光环保涂料，按线厚1.5mm计量14 减速让行倒三角形三角形标志按国标3 m 2212.5 采用反光环保涂料，按线厚1.5mm计量15 人行横道预告标示按国标倒三角形标志A=90cm 套 34面板采用二级反光膜16 八边形标志D=80cm 套 57 面板采用二级反光膜17 突起路标圆形标志D=80cm 套 12 面板采用二级反光膜18 柱式标志杆个 1519 铝背基超强反光膜尺寸参见图纸内容个 1020 导流岛端头及绿化带端头位置座 8第二章施工部署本工程分为两个施工段进行施工，分别为K0+000至K0+800和K0+800至K1+565.76.施工期限为120天，其中第一段工期为60天，第二段工期为60天。
第三章施工方法与工艺施工过程中，应采用先进的施工方法和工艺，确保施工质量和安全。
具体施工方法和工艺如下：1.交通标志和标线的施工应按照相关标准和规范进行，确保施工质量和效果。
2.信号灯的安装应符合交通管理部门的规定，确保交通安全和畅通。
3.施工现场应保持整洁有序，确保文明施工。
第四章质量保证措施为确保工程质量，应采取以下质量保证措施：1.严格按照相关标准和规范进行施工。
2.采用先进的施工方法和工艺，确保施工质量。
3.严格控制施工现场环境，确保施工质量和效率。
第五章安全、文明施工保证措施为确保施工安全和文明施工，应采取以下保证措施：1.严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
2.采取必要的安全防护措施，确保施工人员的安全。
3.施工现场应保持整洁有序，确保文明施工。
第六章工期保证措施为确保工程按时完成，应采取以下措施：1.制定详细的施工计划和进度表，确保工期的合理安排。
2.加强施工现场管理，确保施工进度和质量。
3.采用先进的施工方法和工艺，提高施工效率。
本文描述了交通设施工程的施工部署和所需的人员、设备、材料。
采用反光环保涂料，并按线厚1.5mm计量，含基础，制作正方形标志A=80cm套面板和最高速度路面标示。
路面文字标示和非机动车道标示图案按大样图制作。
示警桩按大样图制作，包括单柱单牌钢管、单柱双牌钢管、单柱三牌橡胶行人二次过街安全岛、单柱式大型牌钢管等。
钢管立柱和横管也按大样图制作，包括钢管立柱。
89mm×4.5mm×3230mm、钢管横管。
89mm×4.5mm×511mm、钢管立柱。
273mmX14mmX8500mm、钢管横管。
133mmX8mmX5380mm、钢管立柱。
159mmX10mmX6200mm、钢管横管。
89mmX8mmX4930/3380mm、钢管立柱。
168mm×12mm×7950mm、钢管横管。
89mm×8mm×5900mm。
标志杆包括座式和双柱式，悬臂杆包括F型和Y型。
施工部署的主导思想是确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。
施工所需的人员、设备、材料包括现场负责人、安全员、技术负责人、电焊工、电工、技工、管理人员、机械、车辆操作驾驶人员、杂工等。
施工主要机械设备包括高空作业车、运输汽车、汽车起重机等。
交流电焊机、轻便焊机、角向磨光机、液压导线压线钳、电钻、底油机、热熔釜、划线机、斑马线机等设备是交通设施工程建设中必不可少的工具。
这些设备的型号规格包括BJ5083JGKC-2、东风（8吨）、10T、BX3-300、13*13-200-1、SIM-KP01-100A、SYQ-15、J12-SD03-6A、PS-III、菊水、CL-15DM、L-45E等，数量也有所不同。
在材料组织采购方面，必须按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000认证的厂家的产品。
所有采购的材料均需签订采购合同，并报监理工程师备案。
对于交通标线，采用热熔型涂料，厚度为1.5～2.5毫米，材料的软化点为90～125℃，逆反系数白色≥200，黄色≥100.涂料的耐磨耗性、耐碱性、耐气候性必须满足规范的要求，涂料的玻璃珠含量为20～25%。
玻璃珠密度2.4～2.6g/cm2，折射率不小于1.9，要求光圆整洁，玻璃珠内无杂质，成圆率不小于70%。
文字标线采用预成型标线。
交通标志的设置方式分为路侧式、悬臂式、附着式。
警告、禁令、小型指示等常规交通标志牌采用路侧式和附着式，设置在道路边缘、人行道、中央分隔带和两侧分隔带上。
大型指路牌采用悬臂式指路牌。
标志反光膜采用三级反光膜，要求满足JT/T279—2004要求。
小型标志底板采用合成树脂类板材（硬质聚氯乙烯板材）制作，厚度的取值应满足在风速在V=30m/s （离地高度10m）时板面不得出现任何弯曲变形。
大型标志底板采用标志板采用硬铝合金板，抗拉强度≥289.3MPa，厚度为3.5mm。
路通信号灯的光源均选用超高亮度LED。
全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。
灯杆用钢板加工完成后整杆热镀锌处理，后喷户外耐用涂料，采用现场装配。
整杆灯安装完成后应能抵抗40m/S风速。
现阶段每段路口独立控制，由交通部门按当前路口的方式和人、车流量对控制机进行控制调试。
材料进场控制方面，我们会选择信誉好、质量好的厂家，并由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。
所有进入施工现场的材料都会由专人管理，并分类存放，并插上标识牌以便识别。
在技术准备方面，我们会进行施工测量，包括平面定位和高程测设。
平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料。
高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数。
每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。
每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。
在施工计划方面，我们计划K0+000～K0+960段在2011年4月1日开工，2011年4月30日完工，工期为30天。
K0+960～K1+565.76段的工期则视拆迁工作进展和其他工程施工进展情况而定，工期为15天。
施工方法方面，我们对道路平交路口进行交通渠化设计，开辟左、右专用车道，合理设置渠化岛，布置人行通道及人行安全岛，对交通流进行引导、约束和控制，对道路时空资源合理分配、提高交叉口的通行能力、减少延误、组织行人安全通过交叉口。
行人斑马线尽量靠近交叉口位置上，缩短车辆通过路口距离，避免在弯道设置行入斑马线，相位中设置行人相位，人车分离。
右转车有专门的信号灯进行控制，行人通行时间内禁止一切与行人通行有冲突的车辆行驶。
非机动车设置在人行道上通行，非机动车到达路口按行人信号在人行横道线上推行通过。
在交通设施工程方面，我们主要包括道路标线、交通标志、标志杆、信号灯及交通信号管线。
在交通标志施工方面，我们会进行测量放线、定桩号点、基础开挖、垫层施工、立模、绑扎钢筋、基础法兰盘浇筑砼、砼养护、立柱制作和标志牌制作等步骤。
立桩、标牌安装施工方法：1、标志定位与设置按照施工图纸的要求进行定位和设置。
安装的标志与交通流向成直角。
在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。
悬臂标志沿垂直轴向后倾斜2°。
对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。
2、基础施工标志、灯杆基础采用C30砼现场浇注。
基础顶面低于路牙石面150mm。
基础顶面预埋法兰盘和地脚螺栓，地脚螺栓下面设有弯钩，通过螺母将上部结构固定。
每个地脚螺栓处上两个螺母，法兰盘和地脚螺栓用Q235制作，螺母和垫圈用45号钢制作。
地脚螺栓的外露部分和螺母、垫圈要进行热浸镀锌处理，镀锌量为350g/m2，底法兰盘也要进行热浸镀锌处理，镀锌量不低于550g/m。
在浇筑混凝土时，使底法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，其上表面与基础顶面齐平，同时保证其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。
当灯杆立好后，在地脚螺丝头涂抹黄油再用软塑管套套好并用粘胶带包扎。
灯杆基础安装地极，用Φ20mm圆钢作地极，接地电阻小于或等于4欧姆，钢筋笼要与地极牢固连接。
3、标志牌立柱施工在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定。
路侧单柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm。
悬臂式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。
立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。
基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。
悬臂预拱度为40mm。
钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。
立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。
4、标志杆制作：L型标志杆采用八角型钢管制作，用于支持标牌和信号灯。
在顶部安装避雷针，连接处采用双面焊接。
基础采用25号混凝土，顶面与土路肩XXX，中线距离土路肩内侧边缘50cm。
单柱型标志杆用于支持小型标志，基础同样采用25号混凝土，标志板内缘距离土路肩内侧边缘25cm。
5、标志版面制作：交通标志颜色按国标执行，指示、指路标志采用蓝底白色图案，文字大小比为2:1.反光材料采用工程级反光膜，符合JT/T279-2004要求。
