海南清水湾A-03区组团规划：山地建筑+景观住宅

三亚红塘湾旅游度假区控制性详细规划《三亚红塘湾旅游度假区控制性详细规划》简介一、规划规模该项目位于天涯镇区西侧，用地北临225国道，南至海边，西到红塘湾高尔夫球场界，东至天涯镇区，规划区用地总面积214公顷。

总建筑规模约为125万平方米,容积率为0.58，绿地率为40%。

二、规划定位规划红塘湾旅游度假区为面向国际国内中高端市场，融酒店、商业、娱乐、社区为一体，集滨海小镇风情和滨海风光于一身的综合型旅游度假区。

三、规划用地布局规划用地主要功能包括公共海滨区、宾馆酒店区、综合商业休闲区，公共服务区、运动休闲区、度假社区、防护绿带。

形成“一滩一河七轴，双核两带六片”的用地布局结构。

“一滩”：即度假区南部的公共海滨，从最高潮位向北后退100米，作为永久保留的公共活动区和滨海绿带；“一河”：即度假区西侧的担油河，以两条支流自北向南穿越度假区汇集入海，沿河布置连续的公共绿带和公共活动区；“双核”：即分布在度假区东西两部的两个公共中心；西部担油河河口一带为内港区，在港区周边集中布置公共商业活动区及水上运动中心等，构成西部的公共中心；在东部则以山海镇的镇中心为核心，发展公共商业休闲带，形成东部的公共活动中心。

“两带”：即从海滨到国道之间应用分层开发原理，平行设置的两条主要功能带。

紧邻海滨的一线地，是纵深100-300米不等的酒店带，布置不同类型的酒店群；酒店带北侧则为不同类型的度假社区。

“六片”：即规划范围内的六个度假片区，由纵向生态轴分隔两条功能带而成，分别是位于西部担油河河滩地的度假社区（A区和B区）、中部大型度假酒店区（C区），邻接酒店区的度假公寓区（D区），在北侧山地和海滨之间形成的低密度度假社区（E区），以及最东部与天涯镇接壤的综合度假社区（F区）。

三亚市规划建设局2022年2月25日。

乐清市城市绿地系统规划文本（2013-2030）目录第1 章规划编制背景与城市绿化发展分析 (1)1.1规划编制背景 (1)1.1.1编制工作背景 (1)1.1.2新形势的要求 (1)1.1.3 创建国家园林城市 (1)1.2 上轮规划实施评价 (1)1.3 城市绿地系统的功能 (2)1.3.1 绿地系统的生态功能 (2)1.3.2 城市绿地的使用功能 (3)1.3.3 城市绿地的美化功能 (3)1.4 国内外城市绿化目前发展情况 (3)1.4.1 国外城市绿化目前发展情况 (3)1.4.2 国内城市绿地目前发展情况 (4)1.5 国内外城市绿化未来发展趋势 (4)1.5.1 生态化趋势 (4)1.5.2 区域一体化趋势 (4)1.5.3 与景观建设相结合 (4)1.5.4 与慢行系统相结合 (4)1.5.5 与防灾体系相结合 (5)第2 章概况及现状分析 (5)2.1 城市概况 (5)2.1.1 自然地理条件 (5)2.1.2 社会经济条件 (5)2.1.3 环境质量现状 (6)2.1.4 城市建设概况 (6)2.2 城市绿地现状 (7)2.2.1 公园绿地 (7)2.2.2 生产绿地 (7)2.2.3 防护绿地 (7)2.2.4附属绿地 (7)2.2.5 其他绿地 (8)2.3建设园林城市的必要性、优势与制约因素 (8)2.3.1 建设园林城市的必要性 (8)2.3.2 建设园林城市的优势与制约因素 (8)第3 章规划总则 (9)3.1 规划编制的意义 (9)3.2 规划依据 (9)3.2.1 法律法规依据 (9)3.2.2 相关规划依据 (9)3.3 规划范围 (9)3.3.1 市域 (10)3.3.2 中心城区 (10)3.4 规划期限 (10)3.5 规划指导思想与原则 (10)3.5.1实现城乡绿化一体化 (10)3.5.2体现自然山水和地域特色 (10)3.5.3突出生态优先和生态安全 (10)3.6 规划策略 (10)3.6.1强化整体山水格局的连续性 (10)3.6.2维护和恢复乐清河道的形态 (11)3.6.3实现雨水的可持续管理 (11)3.6.4建立无机动车绿色通道 (11)3.6.5形成具有乐清特色的文化廊道 (11)3.6.6利用农业景观、绿带溶解城市 (11)第4 章规划目标与指标 (11)4.1 规划目标 (11)4.1.1 2020 年目标 (11)4.1.2 2030 年目标 (12)4.2 规划指标 (12)4.2.1国家园林城市标准 (12)4.2.2 浙江省园林城市标准 (12)4.2.3 规划指标的确定 (13)第5章市域绿地系统规划 (13)5.1 目的与意义 (13)5.2 总体结构 (13)5.3 分项规划内容 (14)5.4 区域生态绿地系统规划 (14)5.5 湿地系统保护规划 (14)5.5.1湿地体系 (14)5.5.2水源涵养林及水土保持林 (14)5.6 自然保护区、风景名胜区、森林公园保护规划 (14)5.6.1 风景名胜区 (14)5.6.2 森林公园 (15)5.7 市域绿道规划 (15)5.7.1 市域绿道规划结构 (15)5.7.2 市域绿道网规划 (16)第6章城市绿地系统规划结构与布局 (17)6.1市区绿地系统规划结构 (17)6.2 市区绿地系统布局结构 (17)第七章城市绿地分类规划 (17)7.1 公园绿地（G1）规划 (18)7.1.1综合公园规划 (19)7.1.2 社区公园规划 (20)7.1.3 专类公园规划 (20)7.1.4带状公园绿地规划 (21)乐清市城市绿地系统规划文本（2013-2030）7.1.5 街旁绿地规划 (22)7.1.6 服务半径 (22)7.2生产绿地（G2）规划 (23)7.3防护绿地（G3）规划 (23)7.3.1规划依据 (23)7.3.2规划原则 (23)7.3.3 规划目标 (23)7.3.4 规划内容 (23)7.4附属绿地（G4）规划 (24)7.4.1单位附属绿地 (24)7.4.2居住区绿地 (24)7.4.3道路附属绿地 (24)7.5 其他绿地(G5)规划 (26)7.5.1 规划原则 (26)7.5.2 规划内容和指标 (26)第八章绿道规划 (27)8.1绿道意义与作用 (27)8.2 规划目标与原则 (27)8.2.1 规划目标 (27)8.2.2 规划原则 (27)8.3 规划布局与特色 (27)8.3.1 规划布局 (27)8.3.2 规划特色 (27)8.4 建设指引 (28)第九章城市绿线规划 (28)9.1绿线定义 (28)9.2绿线控制原则 (29)9.2.1权威性和严肃性 (29)9.2.2 可操作性 (29)9.2.3 特色性 (29)9.2.4 系统性 (29)9.3 乐清绿地布局与结构 (29)9.3.1 总体布局与结构 (29)9.3.2 公园绿地（G1）绿线划定 (29)9.3.3 生产绿地（G2）绿线划定 (31)9.3.4 防护绿地（G3）绿线划定 (31)9.3.5 附属绿地（G4）绿线划定 (31)9.3.6 其他绿地（G5）绿线划定 (31)第十章防灾避灾绿地规划 (32)10.1 防灾避灾绿地的作用 (32)10.1.1 城市绿地主要防御的灾害类型 (32)10.1.2 城市绿地在防灾避灾中的作用 (32)10.2 防灾避灾绿地规划 (32)10.2.1 防灾避灾据点规划 (32)10.2.1.1 一级避灾点 (32)10.2.1.2 二级避灾点 (32)10.2.2 避灾通道规划 (33)10.2.3 城市救灾通道规划 (33)第十一章树种规划 (33)11.1规划要求 (33)11.2规划原则 (33)11.2.1符合地带森林植被区自然规律 (33)11.2.2以乡土树种为主，适当选用经过长期考验的外来树种 (33)11.2.3以乔木为主乔、灌、藤、草相结合 (34)11.2.4速生树种与慢生树种相结合 (34)11.2.5树种选择具备艺术性 (34)11.3植被类型 (34)11.4树种规划 (34)11.4.1 基调树种 (35)11.4.2 骨干树种 (35)11.5市树市花 (37)第十二章生物多样性保护规划 (37)12.1生物多样性概述 (37)12.2生物多样性的意义及保护与建设的目标 (37)12.3规划原则 (38)12.4 规划依据 (38)12.4.1乐清市的自然立地条件 (38)12.4.2 地带植被条件 (38)12.5规划内容 (39)12.5.1植物物种多样性规划 (39)12.5.2植物基因多样性规划 (39)12.5.3生态系统多样性规划 (39)12.5.4景观多样性规划 (39)12.5.5编制乐清市园林绿地系统生物多样性信息系统 (39)12.6生物多样性保护的措施与生态管理对策 (39)12.7珍稀濒危植物的保护与对策 (40)12.7.1以预防为主的环境保护环境 (40)12.7.2合理利用与保护并重的资源利用政策 (40)12.7.3建立植物多样性就地和迁地保护措施 (40)第十三章古树名木保护 (40)13.1古树名木概念 (40)13.2 乐清市古树名木现状 (40)13.3 古树名木保护规划 (41)13.4保护措施 (41)13.4.1古树名木保护范围 (41)13.4.2保护措施 (41)第十四章分期建设规划 (41)14.1分期建议 (41)乐清市城市绿地系统规划文本（2013-2030）14.2近期绿地建设目标和指标 (42)14.3近期建设项目 (42)14.3.1继续推进乐清市综合性公园的建设 (42)14.3.2逐步推进社区级公园建设 (42)14.3.3加快建设风景名胜公园 (42)14.3.4结合河道综合整治，同步建设两侧绿化 (42)14.3.5结合道路整治，同步建设两侧绿化 (42)14.3.6继续实施“绿荫工程”，增种、补种乔木 (42)14.3.7继续推进市区生态风景绿地建设 (42)14.3.8启动市域范围内的生态恢复工程 (42)第十五章实施绿化规划的具体措施 (44)15.1法规性措施 (44)15.2行政性措施 (44)15.3技术性措施 (44)15.4经济性措施 (44)15.5宣传性措施 (44)乐清市城市绿地系统规划文本（2013-2030） 1第1 章 规划编制背景与城市绿化发展分析1.1规划编制背景1.1.1编制工作背景受乐清市市政园林局的委托，浙江林学院园林设计院于2006年10月年编制完成了上一版《乐清市城市绿地系统规划（2006-2020）》。

“海澄文”一体化综合经济圈“大三亚”旅游经济圈海南确定保护核心区面积48.14万公顷，占中部山区总面积92万公顷的52.33%，分布在三亚、东方、五指山、乐东、陵水、保亭、琼中、昌江、白沙、儋州等10个市县，为实施中部山区生态补偿奠定了基础。

其中，海南生态核心区4个市县将不再考核GDP，五指山、保亭、琼中、白沙。

争取设立“海澄文”国家新区到2020年，“海澄文”一体化综合经济圈经济总量占全省50%以上统筹推进城乡和区域协调发展，是一个具有战略意义的重大现实课题。

《海南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》提出优化空间布局，明确海南的主体功能区划，形成南北两极带动、东西两翼加快发展、中部生态保育的全省空间格局。

□南国都市报记者孙学新纪燕玲胡诚勇王洪旭徐善应空间布局构建全域生态保育体系实施《海南省总体规划》，构筑区域经济优势互补、主体功能定位清晰、国土空间高效利用、人与自然和谐相处的区域发展格局。

基于山形水系框架，以中部山区为核心，以重要湖库为节点，以自然山脊及河流为廊道，以生态岸段和海域为支撑，构建全域生态保育体系，形成“生态绿心+生态廊道+生态岸段+生态海域”的生态空间结构。

建设“海澄文”一体化综合经济圈和“大三亚”旅游经济圈，辐射带动全省；建设琼海、儋州区域中心城市，加快琼东、琼西两翼发展；以高速公路、高速铁路、机场港口为依托，优化全省城镇、旅游度假区和产业园区布局；加快特色产业小镇和美丽宜居乡村建设，形成“日月同辉满天星”的开发建设结构。

基础设施“五网”路网：建海口湛江高速铁路公路：形成以“田字型”高速公路为主骨架，贯通全岛的国省道为主干线，旅游公路为补充，各市县互联互通，县乡村道深入通达的科学合理公路网格局。

建成琼中至乐东、万宁至儋州至洋浦、文昌至博鳌高速公路。

铁路及城市轨道：形成以环岛高铁为主骨架，地方专支及特色铁路为补充的铁路网格局。

建设海口至湛江高速铁路，实现海南高铁与全国高铁联网；加快推进既有西线铁路三亚至乐东段扩能改造为旅游观光铁路；适时开工建设洋浦支线铁路。

设计结合自然——恩施大峡谷聚落式度假酒店设计的传承与创新李保峰;丁建民;徐昌顺;张卫宁;祝佳【期刊名称】《中国园林》【年(卷),期】2018(034)008【摘要】介绍了恩施大峡谷聚落式度假酒店的相关设计,从土家族传统聚落营造经验中汲取养分,梳理了山地建筑规划设计中不同层面的问题,包括山地聚落布局、山地道路设计、山地建筑形态、山地聚落的景观与观景、地域材料应用,以及山地基础设施景观化等.从方法论角度总结了风景园林设计方法对建筑设计的启发.关于复杂地形下的建筑设计,地形学的观点对建筑师来说具有设计方法上的重要启示.地形学是联系风景园林与山地建筑的纽带,对地形学的理解决定了山地建筑的特色.自然力对于建筑而言是一种藏而不露的力量,若设计师能从地形中发现自然力场(field of natural forces)的存在,将其作为设计的前文本(pre-text),则“自然”就会成为建筑形态布局的秩序之源,从而培育出“既在情理之中,又出乎意料之外”的特色人居环境.【总页数】6页(P39-44)【作者】李保峰;丁建民;徐昌顺;张卫宁;祝佳【作者单位】华中科技大学建筑与规划学院,武汉430074;华中科技大学建筑与规划学院,武汉430074;华中科技大学建筑与规划学院,武汉430074;中南财经政法大学金融学院,武汉430074;华中科技大学建筑与规划学院,武汉430074【正文语种】中文【中图分类】TU986【相关文献】1.“因形借势”的度假酒店设计--威尼科斯雪野湖度假酒店设计实例 [J], 高飞2.“唯一”的度假酒店——功能与形式完美结合:从廊坊凤河国际酒店设计看专业技术在设计中的应用 [J], 黄玮;吴超明3.听风迎海,亲于自然,用设计点亮建筑\r——海南清水湾JW万豪度假酒店设计分析 [J], 彭婷婷4.传承嘉庚历史文脉的现代化五星级酒店——以厦门某五星级湾度假酒店设计为例[J], 李家海5.热带滨海地区度假酒店的自然通风设计研究——以三亚康年酒店设计为例 [J], 卢素梅;沈耀东;伍浩斌;周小艳因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

三亚市陵水县房地产市场报告一、 陵水县区域分析1、 地理位置：陵水黎族自治县位于海南岛的东南部，地理坐标为北纬18°22′-18°47′、东经109°45′-110°08′。

东濒南海，南与三亚市毗邻，西与保亭县交界，北与万宁市、琼中县接壤。

陵水县境南北长40公里，东西宽32公里。

总面积1128平方公里。

海榆东线公路和东线高速公路均从陵水县境内穿过，北距海口197公里，南距三亚65公里。

2、 经济发展： 1）经济运行情况上半年，全县生产总值36.9亿元，同比增长10.2%（按可比口径计算）。

其中：第一产业增加值18.4亿元，同比增长6.9%，第二产业增加值6.9亿元，同比增长27.7%，第三产业增加值11.6亿元，同比增长6.7%。

产业增加值占GDP 的比重分别为49.8%、18.8%、31.4%。

2）2003-2012年全县固定资产投资情况2000004000006000008000001000000310693243934263475511494343500005520006630008790009100002003-2012年全县固定资产投资情况单位：万元➢陵水县随着2007年房地产市场的火爆，固定资产投资大幅增长，其中主要来自房地产的投资，近年来持续性处于增长态势；➢全县主要投资来自房地产，以2011年为例，全年固定资产投资87.9亿元，其中三湾地区的房地产投资59亿，占整个固定资产投资67.1%。

3）旅游业2001-2011年旅游接待人数情况陵水有着丰富的山海自然资源，拥有50多公里的黄金海岸线，又是一个处在三亚与万宁兴隆两个著名风景区之间的海景县，陵水作为中国仅有的一个拥有热带海岸线的县城，热带动植物资源丰富，空气优良，气候怡人。

素有“天然温室”之美称。

旅游业是该县的主要支柱产业。

4）区域交通5010015020025030069.5112.4125.6211232240252260273281293旅游接待人数（单位：万人）该县交通主要依托环岛东线铁路、环岛东线高速公路、国道223三条主要交通动线，高铁到三亚约25分钟，高速公路到三亚约30分钟行程，国道则需1小时行程左右。

清水湾旅游度假区C区控制性详细规划总则为规范陵水清水湾旅游度假区C区建设管理，保证其发展符合社会主义市场经济体制运作规律，同时保证开发建设中社会效益、经济效益、环境效益平衡和谐，特编制《陵水清水湾旅游度假区C区控制性详细规划》。

本规划是陵水清水湾旅游度假区C区开发建设的法定指导性文件，凡在规划区范围内的一切建设活动，必须按规划要求执行。

本规划所涉及的控制指标和技术规定是根据现行的相关标准、规范结合本规划区的规划定位所制定，未涉及的指标应按国家、海南省以及陵水县的有关政策、法律、规范相关条款的规定执行。

本规划的实施必须是文本和有关图纸同时使用。

规划范围：陵水清水湾旅游度假区C区属于陵水清水湾旅游度假区东组团，西临新村镇，南临南海清水湾，规划用地面积327.19公顷。

规划定位与发展规模功能定位：欧洲风情与地域文化相融合的滨海高尔夫度假社区。

实现规划功能的措施：积极挖掘地域文化特色，为旅游开发带来文化底蕴。

借鉴北美新城市主义的造城理念，塑造带有热带滨海休闲度假氛围和特色的自由街区式城市景观社区。

开发营造开敞空间、环境景观的绿色网络，延伸“高尔夫球场、碧海蓝天、银色沙滩、背景山体”对度假社区的影响；划分若干居住片区，提升滨海腹地的居住价值；合理确定建设用地性质、使用强度，配套完善公共设施与市政，使之成为一个具有时代特色与个性魅力的高品质旅游度假区。

目标定位：清水湾理想的度假社区——在自然中生长的生态、人文、魅力的滨海度假社区，是人们可以安全、自由、友善、幸福居住与度假的理想社区。

陵水清水湾旅游度假区C区总用地327.19公顷，人均建设用地163.60平方米。

规划区总人口规模控制在20000人以内。

用地布局规划在研究C区现状建设条件及山水生态肌理的基础上，结合C区的功能定位，提出“山海相望，休闲居中，居住环抱”的土地利用总体结构模式。

居住用地总面积178.68公顷，占总用地面积54.61%。

其中一类居住用地71.43公顷，二类居住用地105.35公顷。

目录第一章总则 (2)第二章功能定位和规模 (3)第三章规划结构和土地使用规划 (3)第四章公共服务设施规划控制 (5)第五章道路交通系统规划控制 (6)第六章绿地景观系统规划控制 (8)第七章市政公用设施规划控制 (9)第八章地下空间规划控制 (10)第九章环境保护规划控制 (11)第十章综合防灾系统规划控制 (11)第十一章土地使用及建筑规划管理控制 (12)第十二章城市设计导则 (14)第十三章附则 (15)第一章总则第一条. 规划目的为指导三亚湾海坡片区的建设，统筹安排规划范围内的土地使用和各项建设，加强城市规划管理，促进三亚湾海坡片区的发展，特编制三亚湾海坡片区控制性详细规划（以下简称本规划）。

第二条. 规划依据（1）《中华人民共和国城乡规划法》（2008）；（2）《城市规划编制办法》（建设部第146号发布）；（3）《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137—90）；（4）《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》（2011.1）；（5）《海南国际旅游岛建设总体规划大纲》（2008.11）；（6）《三亚市城市总体规划（2008—2020年）》；（7）《三亚市土地利用总体规划（2006—2020年）》；（8）《三亚市控制性详细规划编制技术规定暂行版》（2011.3）；（9）《三亚湾新城南区控制性详细规划》（2006）；（10）《海南三亚湾新城控制性详细规划(高尔夫球场区控制性详细规划）》（2004）；（11）国家、海南省和三亚市城乡规划相关的其他法律法规、部门规章及技术规范。

第三条. 规划范围规划区位于三亚市西部，距离凤凰机场2公里，距离三亚市中心城区12公里。

规划范围东至三亚湾城市活力中心，南至三亚湾海岸线，西至肖旗港，北至海渝西线，用地总面积10.26平方公里。

第四条. 规划效力本规划是海坡片区内土地使用和各类建设的法定性文件，适用于三亚市海坡片区规划范围内各类建设用地的规划管理工作，是城乡规划主管部门作出规划行政许可、实施规划管理的依据。

陵水黎族自治县人民政府征地补偿安置方案公告（2024年10月16日）文章属性•【制定机关】陵水黎族自治县人民政府•【公布日期】2024.10.16•【字号】•【施行日期】2024.10.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文陵水黎族自治县人民政府征地补偿安置方案公告根据《土地管理法》《土地管理法实施条例》《海南自由贸易港土地管理条例》等有关规定，结合开展的拟征收土地现状调查和社会稳定风险评估结果，现将拟订的征收土地补偿安置方案有关事项公告如下：一、征收范围本次拟征收土地位于陵水县椰林镇、三才镇、文罗镇范围内。

拟征收土地位置详见附件，实际征收土地范围以最终批准文件为准。

二、土地现状根据拟征收土地现状调查结果，本次拟征收陵水县椰林镇雷丰村委会第四、五村民小组,三才镇大园村委会高坡顶第十五、十六村民小组和文罗镇文新村委会、文新村委会老林、龙门第一、二、三村民小组、文英村委会竹葵、常树园村民小组集体所有土地5.9495顷（89.2425亩），其中：农用地5.9495公顷（不涉及耕地）。

三、征收目的根据《土地管理法》第四十五条第（二）项的规定，属于由政府组织实施的交通基础设施建设需要用地的情形，本次土地征收目的为建设陵水县文罗物流园城郊大仓基地配套设施项目。

四、补偿方式与标准（一）土地补偿费和安置补助费标准按《海南省人民政府关于重新公布全省征地区片综合地价的通知》（琼府〔2024〕9号）的规定执行，区片综合地价标准：椰林镇和三才镇103546元/亩、文罗镇92673元/亩，其中，椰林镇和三才镇土地补偿费标准：45020元/亩，安置补助费标准：58526元/亩；文罗镇土地补偿费标准：44130元/亩，安置补助费标准：48543元/亩。

（二）青苗及地上附着物补偿标准按《陵水黎族自治县人民政府办公室关于印发〈陵水黎族自治县征地青苗及地上附着物补偿标准〉的通知》（陵府办〔2023〕56号）的规定执行。