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第1篇一、工程概况本工程为某市板桥改造项目，位于市区中心地带，连接东西两侧重要交通要道。
原板桥建于上世纪80年代，由于年久失修，桥梁结构老化，承载能力不足，安全隐患较大。
本次改造旨在提高桥梁的承载能力和使用寿命，改善交通状况，提升城市形象。
二、工程目标1. 提高桥梁承载能力，满足现行交通需求。
2. 改善桥梁结构，延长使用寿命。
3. 优化桥梁外观，提升城市景观。
4. 确保施工安全、环保、文明。
三、施工组织与管理1. 施工组织机构成立以项目经理为组长的项目领导小组，下设工程技术组、质量安全管理组、材料设备组、财务组等，负责工程的全面管理。
2. 施工进度计划根据工程量、施工条件等因素，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 质量管理体系建立健全质量管理体系，严格执行国家标准和规范，确保工程质量。
4. 安全管理体系建立健全安全管理体系，加强安全教育，确保施工安全。
5. 环境保护措施采取有效措施，减少施工对环境的影响，确保环保达标。
四、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及技术资料：收集整理施工图纸、技术资料，确保施工依据准确。
（2）施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。
（3）施工材料：采购符合要求的施工材料，确保材料质量。
（4）施工设备：检查、调试施工设备，确保设备正常运行。
2. 施工工艺（1）拆除旧桥：采用机械拆除，确保拆除过程安全、环保。
（2）基础处理：对桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定。
（3）桥梁结构施工：采用现浇预应力混凝土结构，确保结构强度和耐久性。
（4）桥梁面层施工：采用高性能沥青混凝土，确保路面平整、耐久。
3. 施工步骤（1）施工准备：完成施工图纸、技术资料、人员、材料、设备的准备工作。
（2）拆除旧桥：采用机械拆除，确保拆除过程安全、环保。
（3）基础处理：对桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定。
（4）桥梁结构施工：按照设计图纸，进行现浇预应力混凝土结构施工。
（5）桥梁面层施工：按照设计要求，进行高性能沥青混凝土路面施工。
凿除旧桥面系施工方案一、项目背景当前，某地区一座旧桥面出现严重破损、老化现象，已经无法正常通行。
为确保道路交通安全，并提升通行效率，决定进行凿除旧桥面系施工，全面进行新桥面的施工工作。
二、施工准备1. 设备准备•准备吊车、推土机、挖掘机等必要机械设备。
•确保施工所需任何机械设备都处于良好的工作状态。
2. 人员安排•安排具有相关施工经验的工程人员。
•设立专门施工监督组织，确保施工进度和质量。
3. 施工材料•采购新桥面铺设所需的混凝土、钢筋等材料。
•确保材料质量符合相关标准，能够保证施工质量。
三、施工流程1. 凿除旧桥面•使用挖掘机进行旧桥面的凿除工作，保证将旧桥面完全清除。
•确保凿除工作操作规范，避免对周边环境和建筑造成损坏。
2. 新桥面施工•进行新桥面的铺设工作，将混凝土倒入桥面模具中，进行平整和抹光工作。
•确保混凝土浇筑过程中的温度、湿度等参数符合要求，保证桥面的强度和平整度。
3. 后续工序•进行桥面的养护工作，保证新桥面的使用寿命和质量。
•进行桥面的防水处理，确保桥面受到雨水侵蚀。
四、安全保障1. 安全防护•设立明确的施工区域标志，避免无关人员进入施工区域。
•严格遵守安全操作规程，防止安全事故的发生。
2. 环境保护•确保施工工地周边环境卫生整洁，防止施工垃圾污染周边环境。
•妥善处理施工过程中产生的废弃物，符合环保要求。
五、质量控制1. 工程监督•设立独立的质量监督组织，严格把控施工质量。
•进行施工过程的质量检验，确保符合相关标准要求。
2. 施工记录•对施工过程进行详细记录，及时纠正施工中出现的问题。
•对施工质量进行全面评估，并及时进行调整和改进。
六、总结与展望凿除旧桥面系施工是一项复杂的工程，需要各方协调配合，确保施工进度和质量。
通过严格的施工流程和质量控制，将确保新桥面的安全可靠、平整耐用。
未来，在后续的桥梁维护工作中，需要持续关注桥面的使用情况，及时进行维护和修缮，保证桥梁的长期稳定运行。
新旧桥搭接专项施工方案概述本文档旨在提供新旧桥搭接专项施工的方案，确保施工的顺利进行。
施工步骤1. 搭建临时支撑：在旧桥下游合适位置搭建临时支撑，以确保新旧桥搭接过程中的安全和稳定性。
2. 拆除旧桥：根据拆除计划，逐步拆除旧桥的各个部分，确保拆除过程中的安全和环保。
3. 加固桥台和桥墩：对旧桥的桥台和桥墩进行加固，以满足新桥的需要。
4. 安装新桥：将新桥逐段安装在旧桥的位置上，并进行牢固固定。
5. 调整桥面高度：根据需要，对新桥的桥面高度进行调整，确保与旧桥的高度一致。
6. 连接桥面：将新旧桥的桥面进行连接，保证桥面整体性和连续性。
7. 桥梁验收：对新旧桥搭接完成后的桥梁进行验收，确保其满足相关的安全标准和使用要求。
8. 拆除临时支撑：在新旧桥搭接完成后，拆除临时支撑，将现场恢复到正常状态。
安全措施1. 搭建临时支撑时，要确保支撑稳定，遵守相关施工标准和规范。
2. 在拆除旧桥过程中，采取必要的防护措施，避免对周围环境和人员造成伤害。
3. 加固桥台和桥墩时，要采用合适的材料和技术，确保加固效果可靠。
4. 安装新桥时，严格按照施工方案操作，保证安装的准确性和稳定性。
5. 桥梁验收前，进行全面的检查和测试，确保桥梁的安全可靠性和使用性能。
环保措施1. 在拆除旧桥过程中，妥善处理拆除产生的废弃物，进行分类和回收利用。
2. 加固桥台和桥墩时，选择环保型材料，减少对环境的污染。
3. 控制施工过程中的噪音、扬尘等环境污染源，采取相应的控制措施，减少对周围居民和生态环境的影响。
时间计划以下是新旧桥搭接施工的大致时间计划：- 临时支撑搭建：2天- 旧桥拆除：7天- 桥台和桥墩加固：4天- 新桥安装：5天- 桥面调整和连接：2天- 桥梁验收：1天- 临时支撑拆除：1天预算估算以下是新旧桥搭接施工的预算估算：- 人工费用：xxx元- 材料费用：xxx元- 设备租赁费用：xxx元- 其他费用：xxx元- 总计：xxx元以上是关于新旧桥搭接专项施工方案的简要介绍，详细的施工方案和相关要求可以根据具体情况进行制定和调整。
一、工程概况本工程为某地区公路危旧桥梁加固工程，桥梁位于省道X号线上，全长XX米，共有XX跨。
该桥梁始建于XX年，使用年限已达XX年，存在一定程度的病害，如裂缝、变形、钢筋锈蚀等，已影响桥梁的正常使用和安全。
为保障桥梁安全运行，提高通行能力，决定对该桥梁进行加固改造。
二、加固方案1. 工程内容（1）裂缝处理：采用环氧树脂注浆法对裂缝进行处理，注浆深度达到裂缝底部。
（2）钢筋锈蚀处理：对锈蚀钢筋进行清理，采用涂装防腐剂和涂层保护。
（3）混凝土缺陷处理：对混凝土缺陷进行修补，提高混凝土整体性能。
（4）桥面铺装加固：对桥面铺装进行铣刨，重新铺设沥青混凝土。
（5）伸缩缝加固：更换伸缩缝橡胶条，提高伸缩缝性能。
（6）桥墩加固：对桥墩进行加固，提高桥墩承载能力。
2. 施工工艺（1）裂缝处理：首先清理裂缝，然后注入环氧树脂，注浆深度达到裂缝底部。
（2）钢筋锈蚀处理：清理锈蚀钢筋，涂装防腐剂和涂层保护。
（3）混凝土缺陷处理：对混凝土缺陷进行修补，提高混凝土整体性能。
（4）桥面铺装加固：铣刨桥面，重新铺设沥青混凝土。
（5）伸缩缝加固：更换伸缩缝橡胶条，提高伸缩缝性能。
（6）桥墩加固：对桥墩进行加固，提高桥墩承载能力。
三、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 施工阶段：3个月3. 质量检验阶段：1个月4. 验收阶段：1个月总计：6个月四、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目领导小组，负责工程的整体规划、协调和监督。
（2）设立项目经理部，负责工程的日常管理和施工组织。
（3）设立质量、安全、进度、合同等管理部门，确保工程质量、安全、进度和合同执行。
2. 施工管理（1）严格按照施工方案进行施工，确保工程质量。
（2）加强施工现场管理，确保施工安全。
（3）加强施工进度管理，确保工程按期完成。
（4）加强合同管理，确保合同执行。
五、质量保证措施1. 严格材料进场检验，确保材料质量。
2. 严格执行施工工艺，确保工程质量。
一、工程概况本工程位于我国某城市，该桥梁始建于上世纪80年代，由于长期承受车流量、自然灾害等因素的影响，桥梁结构老化、病害严重，为确保桥梁安全，提高通行能力，决定对桥梁进行改造工程。
二、施工方案1. 施工准备（1）成立项目组织机构，明确各岗位人员职责。
（2）编制详细的施工组织设计，明确施工工艺、进度、质量、安全等要求。
（3）进行现场勘察，了解桥梁现状，制定针对性的施工方案。
（4）组织施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
（5）采购、验收施工材料、设备，确保质量符合要求。
2. 施工步骤（1）桥梁拆除1）拆除桥梁旧桥面板、栏杆、伸缩缝等构件。
2）对桥梁墩柱、承台等结构进行检查，必要时进行加固处理。
3）拆除桥梁旧钢筋、混凝土等构件。
（2）桥梁基础处理1）对桥梁基础进行检查，清除松散、破碎的混凝土。
2）对基础进行加固处理，提高承载能力。
3）浇筑新混凝土基础。
（3）桥梁上部结构施工1）制作、安装新的桥面板、栏杆、伸缩缝等构件。
2）安装桥梁新钢筋，进行混凝土浇筑。
3）进行桥梁上部结构的质量检测。
（4）桥梁附属设施施工1）安装桥梁照明、排水、防护等设施。
2）进行桥梁附属设施的质量检测。
3. 施工质量控制（1）严格把控施工材料、设备的质量，确保满足设计要求。
（2）加强施工过程控制，严格执行施工工艺和质量标准。
（3）加强施工质量检测，确保桥梁结构安全、可靠。
4. 施工安全措施（1）制定施工安全措施，明确施工过程中可能存在的安全隐患。
（2）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
（3）设置安全警示标志，确保施工区域安全。
（4）加强施工现场安全管理，防止意外事故发生。
5. 施工进度安排（1）根据施工方案，制定合理的施工进度计划。
（2）加强施工进度控制，确保工程按期完成。
（3）根据实际情况，适时调整施工进度计划。
三、工程验收1. 施工单位按照合同要求，完成桥梁改造工程。
2. 邀请相关单位进行工程验收，对工程质量、安全、进度等进行评估。
桥墩加固改造工程施工方案一、方案背景某市XX河畔的XX桥是一座老旧桥梁，经过多年的使用，桥墩出现了一些严重的损坏现象，需要进行加固改造。
本次施工方案将对桥墩进行加固改造，以提高桥梁的承载能力和安全性。
二、施工准备工作1、施工图纸设计：由专业设计单位设计桥墩加固改造图纸，并确定施工方案。
2、采购材料：准备所需的材料和施工设备，包括钢筋、混凝土等。
3、组织施工人员：确定施工班组，安排专业施工人员进行施工。
4、施工准备：清理施工场地周围环境，确保施工安全。
三、施工步骤1、拆除损坏部分：先对桥墩上的损坏部分进行拆除，清理干净。
2、钢筋加固：在桥墩内部设置纵横交叉的钢筋，增加桥墩的承载力。
3、混凝土浇筑：在加固好的桥墩上进行混凝土浇筑，确保桥墩的稳固性。
4、护岸砌筑：对桥墩周围的护岸进行砌筑，增加桥墩的支撑力。
5、防水处理：对桥墩进行防水处理，防止水浸影响桥梁的使用寿命。
6、验收与完工：对加固好的桥墩进行验收，确保施工质量达到标准要求，完成工程。
四、施工注意事项1、严格按照设计图纸进行施工，不得擅自修改。
2、施工过程中要注意安全，做好防护措施，确保施工人员和周边居民的安全。
3、施工过程中要保持施工现场整洁，减少对周边环境的影响。
4、注意材料的质量和施工工艺，确保施工质量达到要求。
5、施工完成后，做好档案记录，方便今后维护和管理。
本次桥墩加固改造工程的施工方案经过认真设计和准备，将有效提高桥梁的承载能力和安全性，延长桥梁的使用寿命，保障桥梁的正常运行。
希望在施工过程中能够严格按照方案要求进行施工，确保施工质量和安全。
新旧桥梁拼接施工方案引言在城市桥梁建设和维护过程中，由于新老桥梁的需要更新和改造，新旧桥梁的拼接施工方案成为一个重要的工程环节。
本文将探讨新旧桥梁拼接施工方案的设计和实施过程，通过详细的步骤和注意事项，为相关工程人员提供参考和指导。
施工准备阶段在进行新旧桥梁拼接施工前，需要进行充分的准备工作。
首先是对新旧桥梁的结构和材料进行检查和评估，确保两个部分的连接点和强度符合要求。
其次，需要制定详细的施工方案和进度计划，包括施工程序、安全措施、人员配备等内容。
最后，需要准备相关的机械设备和施工材料，确保施工过程顺利进行。
施工步骤1.拆除旧桥梁部分：首先需要对老桥梁部分进行拆除，包括桥面、桥墩等结构。
在拆除过程中，需要注意保护周围环境和设施，确保施工安全。
2.准备新桥梁连接部分：新桥梁连接部分的准备工作包括清理表面、打磨处理、涂抹防腐等，确保连接点的平整和牢固。
3.安装连接构件：根据设计方案，将连接构件精确安装在新旧桥梁的连接点上，确保对接牢固。
4.强化连接处：对连接处进行加固和固定，采取适当的措施确保连接点的承载能力和稳定性。
5.恢复施工区域：完成连接施工后，对周围环境进行清理和修复，恢复施工区域的正常状态。
施工注意事项1.安全第一：施工过程中，严格遵守相关安全规定，保证施工人员的安全。
定期检查施工现场，排除安全隐患，确保施工过程安全有序进行。
2.质量控制：施工过程中，严格按照设计方案和要求进行操作，确保施工质量符合标准。
对关键部位进行质量检查和监测，及时发现和处理质量问题。
3.环境保护：施工过程中，采取有效措施保护周围环境，减少对环境的影响。
合理利用资源，降低施工对环境的破坏。
结束语新旧桥梁拼接施工是一项复杂的工程，需要工程人员具备丰富的经验和技术功底。
通过本文所述的施工方案和注意事项，希望能够为相关人员提供参考和帮助，确保新旧桥梁的连接施工顺利进行，为城市交通建设和发展做出贡献。
旧桥提升改造工程项目方案1. 项目背景旧桥提升改造工程项目是为了满足当地交通需求，提升城市形象，保障市民出行安全而展开的一项重要工程。
该项目位于城市中心区域，是连接两个重要交通枢纽的关键性桥梁，承载了大量的车辆和行人通行。
然而，由于旧桥的设计年限已过，桥梁结构存在一定程度的老化和腐蚀，同时通行能力已无法适应当今城市交通的需求，因此迫切需要进行提升改造工程。
2. 项目目标本项目的主要目标是对旧桥进行全面的提升改造，以满足当地交通需求，改善城市形象，保障市民出行安全。
具体包括以下几个方面：* 提升桥梁结构的承载能力和安全性，确保桥梁的长期稳定运行；* 提升桥面的通行能力，缓解交通拥堵现象，提高道路通行效率；* 提升桥梁的美观性和功能性，与城市的整体规划和建设相协调；* 提升桥梁的环保性能，减少对环境的影响。
3. 项目范围旧桥提升改造工程项目的范围包括以下几个方面：* 结构提升：对桥梁结构进行加固和修复，提升承载能力和安全性；* 通行能力提升：对桥面进行重新设计和铺设，改善通行能力；* 美观功能提升：对桥体外观进行美化改造，增加功能性设施；* 环保性能提升：优化桥梁的排水系统和环保设施，减少对环境的影响。
4. 工程方案4.1 结构提升结构提升是旧桥提升改造工程项目中最为重要的一部分。
首先需要对桥梁的结构进行全面的检测和评估，确定存在的问题和隐患，然后制定相应的加固和修复方案。
具体工程包括：加固桥墩和梁柱、更换老化的钢结构、修复腐蚀的混凝土结构、优化桥梁的承载系统等。
4.2 通行能力提升通行能力提升是为了缓解交通拥堵，提高道路通行效率。
首先需要重新设计桥面的布局和车道宽度，增加车辆通行的流畅性；其次需要铺设新型的耐磨路面材料，提高桥面的抗压和耐久性；还需要优化桥梁的交通信号系统，提高交通流量的控制和疏导能力。
4.3 美观功能提升美观功能提升是为了使桥梁更加符合城市的整体规划和建设，提高城市的形象。
具体工程包括：重新设计桥体的外观造型，增加城市标识和功能性设施；美化桥梁的周边环境，增加绿化和景观设施；增加桥体的观赏性和使用功能，如设置休息区、游览台等。
新旧桥拼接施工方案1. 引言本文档旨在介绍新旧桥拼接施工方案，包括施工步骤、材料准备、安全措施等内容。
通过本方案的实施，旨在实现新旧桥拼接施工的高效、安全和顺利进行。
2. 施工步骤下面是新旧桥拼接施工的详细步骤：步骤一：旧桥拆除1.过桥交通改道：在施工期间，需要将过桥交通进行改道，确保施工区域的安全。
2.拆除旧桥：根据拆除方案，有序拆除旧桥的各个构件，确保施工过程的安全。
步骤二：桥墩处理1.桥墩清理：清理旧桥的桥墩，确保其表面干净平整。
2.桥墩加固：根据需要，对桥墩进行加固处理，确保其能够承受新桥的重量。
步骤三：桥面修复1.桥面清理：清理旧桥桥面的杂物和损坏的部分。
2.补强处理：对旧桥桥面进行补强处理，确保其能够承受新桥的荷载。
步骤四：新桥安装1.桥梁组装：将新桥的各个构件按照设计要求进行组装。
2.桥面安装：安装新桥的桥面，并进行调整和固定，确保其平整牢固。
步骤五：桥面连接1.新旧桥拼接：将新桥和旧桥的桥面连接起来，确保连接处平稳过渡。
2.调整和固定：对连接处进行调整和固定，确保连接牢固可靠。
步骤六：验收和交付1.桥梁验收：对新旧桥拼接施工后的桥梁进行验收，确保其符合设计要求和相关标准。
2.交付使用：完成施工后，将新旧桥拼接施工的桥梁交付使用。
3. 材料准备进行新旧桥拼接施工所需要的材料如下：•拆除工具：如切割机、电锤等。
•加固材料：如钢筋、混凝土等。
•桥面补强材料：如钢板、钢筋混凝土等。
•桥梁构件：按照设计要求准备的新桥梁构件。
•连接材料：如螺栓、焊接材料等。
4. 安全措施在进行新旧桥拼接施工时，需要采取以下安全措施：1.施工区域封锁：在施工期间，设立合适的临时围栏和标识，限制非施工人员进入施工区域。
2.安全设施设置：设置必要的安全设施，如施工过程中需要的脚手架、安全网等。
3.人员安全培训：对参与施工的人员进行安全培训，确保其熟悉安全操作规程和应急措施。
4.定期检查和维护：定期对施工现场进行安全检查和维护，及时处理存在的安全隐患。
旧小桥改造方案背景介绍旧小桥位于某市区南部，为一座跨越河流的单孔拱桥，修建于20世纪初。
由于年代久远，旧小桥的桥面、护栏等部分已经损毁。
此外，旧小桥也无法满足当前的交通需求，车行道较窄，容易引发交通堵塞，对行车人员和行人的安全也造成了一定的风险。
改造目标本次旧小桥的改造目标主要包括以下几个方面：1.增加车行道宽度，缓解交通拥堵；2.保障行人的安全通行;3.保留并提升旧桥的美学价值。
改造方案1. 增加车行道宽度为了缓解旧小桥的交通拥堵，本次改造将增加旧小桥的车行道宽度。
具体来说，我们将拆除旧小桥的原有桥面，并重新修建更宽敞的桥面。
除此之外，我们还将修建更加完善的交通信号灯、指示牌以及夜间照明设施，提高交通事故预防能力。
2. 保障行人的安全通行为保障行人的安全通行，我们将在旧小桥两侧分别增加行人专用道。
行人专用道的宽度将根据实际情况进行调整，同时我们还将在专用道两侧设置护栏，确保行人能够安全通行。
3. 保留旧桥的美学价值为了保留旧桥的美学价值，我们将在改造时保留旧桥原有的拱桥结构。
在桥面铺装方面，我们将采用仿古材料并结合传统的施工工艺，尽可能还原旧桥原有的历史风貌。
改造效果预估通过本次改造，旧小桥将得到全面升级，具体效果预估如下：1.增加车行道宽度，缓解交通拥堵，提高通行效率；2.增加行人专用道，保障行人通行，提高行人出行安全；3.保留旧桥的美学价值，提高人们对旧小桥的认可度。
综上所述，本次旧小桥的改造将有助于提升旧小桥的交通建设水平，扩大城市路网容量，进一步提升市场综合竞争力。
一、工程简介2009年京哈线路桥梁维修改造工程K268+400戴河中桥工程是上世纪末修建的，因各种原因，现已对行车安全带来极大隐患，极易发生重大险情，根据省厅意见，在秦皇岛市公路管理处及时提出对其进行改造加固，以确保国省干线公路行车顺适、安全。
二、主要设计要求本工程需要更换中行道板，重新做桥面铺装，并更换伸缩缝，桥面板混凝土强度等级C40，桥面铺装采用C40防水砼，伸缩缝混凝土采用C50抗裂纤维混凝土，伸缩缝采用GQF-C2(60)型伸缩缝。
桥面宽度为净12+2×0.5米(护撞护栏)。
三、主要工程量本工程主要工程量：现浇混凝土桥面板65.1m3；桥面铺装94.64 m3；伸缩缝2道。
四、分项工程施工顺序1．分项工程施工顺序根椐本工程特点具体施工顺序如下：旧桥板拆除安装桥面板模板钢筋制安浇筑桥面板桥面铺装施工伸缩缝安装。
2．全桥主要项目施工工艺流程图如下：五、进度计划安排1．施工准备及临时设施建设：安排5天，占用计划工期5天。
2．老桥拆除：安排10天，占用计划工期10天。
3．桥面板施工安排16天，占用计划工期16天4．桥面铺装及附属工程：按排17天，占用计划工期17天。
5．竣工清场：按排2天，占用计划工期2天。
详见分项工程施工进度计划横道图综上所述，完成整个工程需工期50天。
详见分项工程施工进度计划横道图六、项目经理部组织机构设置为优质按期完成该桥梁的施工任务，我们将以有水平、有能力、有建造同类桥梁实际经验的领导及施工人员充实进来，组成以项目经理牵头的领导组织机构，对该工程质量、安全、工期进行总体安排及控制。
项目经理部拟设项目经理1人，技术负责1人，项目部内设计划财务、物资设备、技术测量、质量安全、试验专职认人员。
七、主要项目施工方案及施工顺序（一）、施工测量高程控制：对老桥桥梁中心标高进行引测，并假设其标高值（+13.0米），新建桥梁中心标高按埋设点假设标高进行推算放样，埋设点在桥梁附近埋设不少于2点，在施工中经常复核确保无误。
测量结果包监理工程师审核无误后方可使用。
（二）、桥面板施工1．本次共需拆除原混凝土桥面板中板8块，边板1块，拆除时应注意对原有下部结构进行保护，如对原下部结构造成损坏，应报监理工程师检查，并制定修补措施进行修补。
因原设计采用预制桥面板，因工期原因，申请变更为现浇桥面板，故应在接到驻地监理工程师便更令后，方可进行现浇桥面板施工。
2．施工顺序：①安装橡胶支座。
②支设模板。
③钢筋制作安装。
④混凝土浇注。
⑤养护3．施工方法：①．现浇桥面板施工采用吊模施工，底模采用樟松板（厚4cm），下设10*15cm方木，间距80cm，上铺多层板，桥面上部采用20cm槽钢，间距80cm，用Φ25螺栓与下部方木连接，其纵向每道3根。
以一块现浇桥面板为例，计算如下：现浇混凝土桥面板重量：混凝土容重取26kg/m3；q1=1.24*0.55*13.00*26=采用塑料波纹管作内模。
浇筑砼时为避免其上浮或移位，采用钢筋笼架将其固定，做法是：每隔0.5m设一道φ6.5环形箍筋，周围均匀布设8根φ10的通长纵向筋，与环形筋点焊在一起，然后将此固定钢筋架再连接在空心板的主筋上，这样即可保证孔的位置准确，又可避免浇筑过程中发生上浮或移位现象。
安全措施；①对所有进场施工人员加强在关脚手方面的安全教育，其中包括架子工的自我保护教育，对其它工种作业人员使用脚手的安全教育以及安全管理人员的教育。
②加强对支架搭设后验收检查，再次对支架能否安全使用作出论证，并做好验收检查记录。
③规范架子工的作业要求，工人持证上岗。
④加强使用过程中的检查以及特殊情况如；雨、台风的之后的检查。
详细施工方法见支架支撑示意图；②．梁体模板：外模采用定型钢模板制作，梁侧模板采用顶部及底部对拉螺杆固定，外侧设钢管背带及斜钢支撑加固。
内侧模板上、下端均设置短撑筋固定，其安装误差各断面板宽为±5mm，每米范围内其侧模内表面侧向偏差3mm。
空心板梁内模采用外径ø54mm椭圆形橡胶胶囊，放置时以ø12mm钢筋固定在梁底板钢筋及顶面钢筋上，胶囊四周固定，以防止胶囊扭曲变型及上浮，钢筋绑扎头应背向胶囊防止扎破胶囊，保证胶囊充气压力的稳定。
浇筑混凝土时应平衡对称的浇筑，以防止胶囊因受到浇筑混凝土的偏心压力产生位移，待混凝土具有一定强度后将胶囊内空气排出，拔出胶囊再卸下橡胶套管清洗干净浇筑下一根梁。
胶囊的放气时间应满足施工规范的要求，模板脱模剂采用不使砼变色的专用脱剂。
模板共配制两套。
③．空心板梁钢筋制作安装：施工前首先应进行除锈、调直。
钢筋成型绑扎应根椐图纸要求严格布设，并注意钢筋焊接头应进行错缝绑扎。
钢筋的力学性能必须符合国标GB1499-84规定，两根钢筋轴线偏移不得大于直径的0.1倍,也不得大于2mm。
钢筋骨架成型采用台座上一次成型，为保证其不变型可适当加入铺助钢筋，交叉点焊焊牢。
钢筋绑扎的质量要求应符合以下规定：a．梁板主筋间距与设计位置偏差15mm;b．箍筋间距±5mm;c．箍筋垂直度15mm;d．预埋吊钩位置误差10mm;④．混凝土的配制与浇筑（1）. 混凝土用材料、配合比应符合混凝土一般规定外并注意下列事项：1）. 粗骨料宜采用密实、坚硬的碎石，其最大粒径不大于钢筋最小净距的3/4和空心板梁最小尺寸的1/4，也不大于25mm，含泥量小于1%。
2）. 细骨料宜采用质地坚硬、级配合理、不含杂物的粗砂，砂的含泥量不大于3%，细度模数MK3.0-2.3。
3）. 水泥选用425#水泥，最大用量不超过500Kg/m3。
4）. 水灰比不宜超过0.45掺用外加剂时，不宜超过0.4。
5）. 混凝土中拟掺入适宜的外加剂，不行掺入含有氯离子的外加剂。
6）. 不得采用污水、PH值小于4的酸性水及氯化物含量大于300mg/L的水。
（2）. 混凝土施工混凝土采用自拌混凝土，其配合比根椐设计强度，先在试验室进行试配，再根椐试配调整为施工配合比。
混凝土拌制采用强制式拌合机拌制，以人工手推车水平运输到浇筑点卸料，人工配合将混凝土水平分层倾入模内，以ZH-70型砼震动棒分层捣实。
砼灌注应分层不间断进行，两层砼灌注间歇时间不得超过砼初凝时间，也不得超过1.0小时。
砼振捣密实标准是砼不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆。
梁体养护采用喷洒砼养生液，覆盖薄膜，人工浇水的方法进行养护。
（3）. 混凝土施工要点1）. 浇筑混凝土时应注意做好混凝土试块，每根梁做三组。
2）. 空心板梁浇筑连续不间断进行，一片梁浇筑的时间控制在1.5小时内。
3）. 混凝土浇筑完毕后表面拉毛，初凝时立即开始洒水养护。
4）. 混凝土浇注时应及时检查空气胶囊内的压力，并掌握好放气时间。
（四）、薄壁桥台施工：1．施工方案本工程薄壁桥台共计2个，全桥共制作薄壁桥台模板1套，为增加混凝土表面的光洁度模板采用竹胶板施工。
2．施工顺序：凿除桩顶砼桩基检测承台施工台身施工帽梁施工。
3．施工方法：(1). 薄壁桥台模板施工①．承台模板：承台底模制作采用10cm厚素砼垫层，施工时垫层中预埋承台底部对拉脚手钢管，垫层顶面标高应与桩顶设计标高相同。
侧模板采用竹胶板制作而成，外设10×10cm方木楞作加劲肋。
为保证混凝土表面美观，模板内不设拉杆采用加强背带和外部四周用脚手钢管扣紧形成包箍，模板与钢管空隙处用倒八塞塞紧，减少空隙以保证模板有足够的刚度。
模板接缝处加设海绵条，防止漏浆以保证混凝土的外观美观。
②．台身、帽梁模板及支架：台身、帽梁模板制作与承台模板制作方法相同，模板安装采用ø14mm圆钢对拉螺杆两端绞丝，外套内径稍大一些的PVC管，下料长度为台身和帽梁的宽度（净尺寸）以便砼施工结束后圆钢拉杆顺利的拔出。
模板的横肋与纵肋采用ø50MM脚手钢管，并在横肋外侧上“3”字卡，对拉螺杆从“3”字卡中心穿过并用螺帽收紧形成整体。
帽梁底模支架搭设利用已浇筑完成的承台以ø50MM脚手钢管搭设钢管支架，支架的立杆、横杆、纵横杆均按照规范要求布置。
（模板安装及支架搭设详见附图）（2）. 薄壁桥台钢筋施工承台、台身、台帽钢筋安装均采用现场绑扎、焊接的方法，钢筋的数量、规格、成型、绑扎必须按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）规范及设计施工图纸的要求进行。
（3）. 薄壁桥台砼施工：①.本分项工程现浇混凝土施工采用现场搅拌，混凝土以人工手推车运输。
在进行浇筑混凝土施工前要认真做好原材料的检验及试验工作，确保混凝土的内在质量及根椐混凝土配合比设计认真称量各材料的重量，在手推车中画线以体积法控制，确保配合比的正确实施。
②.浇筑混凝土时应认真控制混凝土的坍落度及和易性，并使混凝土连续进行。
混凝土振捣严格按施工规范要求进行操作，保证混凝土的密实性。
混凝土浇筑施工过程中应随时掌握好施工时集料的含水量，随时调整用水量以免影响混凝土的质量。
③.薄壁桥台混凝土浇筑顺序为在整个平截面范围水平分层进行浇筑，先浇筑中间部份，然后向两边扩散，层厚不大于30cm为宜，直止浇筑结束。
（五）、桥面系施工1. 桥面铺装桥面铺装层施工时应放样准确，厚度及泄水坡度应满足设计要求，桥面铺筑时需在桥面上划出间距为2.0米的高程若干点，形成控制网，并计算出若干点的顶面高程，以及测出该若干点的高程，在该点上设置混凝土饼进行高程控制。
平整控制用10*15cm长方木制成的找平拍浆条(长度按桥面净宽1/2)，顺标高控制点进行拍浆找平后，由抹光机压实抹光。
浇注混凝土时以滚筒在铺装层上来回滚动，滚筒等于桥面净宽。
面层混凝土采用人工手推车运输，浇筑混凝土时在面层钢筋网上加空搭设操作平台及混凝土运输通道，严禁踩踏钢筋及已浇注的混凝土。
在浇注伸缩缝位置采用预留槽将伸缩缝处预留下来，或采用低标号混凝土浇注，在伸缩缝安装时将槽内砼凿除。
混凝土配合比要精心设计，来格控制级配及坍落度，应先试拌后确定。
面层混凝土浇筑完毕后，应及时养护，养护时间长短按规范要求实施，养护覆盖物采用草袋进行保水。
混凝土面层未达至强度绝不允许重压，需派专人看管。
1．伸缩缝施工：首先将伸缩缝处清除干净，检查预埋铁件、钢筋、预留槽的位置，合格后进行安装。
其次测量桥梁中心线，以人工将伸缩缝就位，使伸缩缝中心线与桥梁中心线重合后，即可将伸缩缝按要求焊接在预留槽内的预埋钢筋上。
伸缩缝安装技术标准顺直度：整条范围验收小于2mm：平整度：3米靠尺<1mm。
伸缩缝焊接完成后开始浇注50#混凝土，混凝土浇筑注意严格控制混凝土顶面的高芳。
伸缩缝采用E-40型弹性伸缩缝，安装伸缩缝起吊时不得碰撞，以防变形。
2．护栏施工:本桥共有栏杆14榀，分三种形式。
一种为中榀长度为2.65米，一种为边榀（标准榀）长度为2.50米，另一种为桥台非标准榀长度为2.20米。
