项目实战经验-汽车行业

PDM实战经验大实话一、企业研发存在的业务难题（没上PDM时）：1、零部件借用关系混乱；2、借用件更改造成了大量遗漏；3、产品结构不正确；4、版本管理混乱；5、零部件重复开发严重，已有件利用率低；6、图档资料查找复杂；7、知识产权得不到保存还易失密；8、编写变型产品明细表又慢错误又多；9、通用件的通用度无法管理和有效评价；10、不能保证仅一层的借用关系；11、明细表是多种选装合集，物料不唯一，下序为设计买单；12、不能提供产品和总成派生变型设计的追踪历史；13、无图纸内容差异和相同的比较；14、无法向CAPP、ERP、MES、CRM提供数据；15、设计标准化管理一塌糊涂，不能应对当前上千品种下的研发管理。

还有很多众所周知的难题。

二、PDM实战经验1、按重要程度将主流功能排序：BOM和结构；流程；设计更改；配置管理；项目管理；图纸2、其它非主流易用性功能；各种查询；编码自动生成；结构差异比较；由总成图纸自动快速构建产品结构；查找被借用之处；查找相同结构；权限；备份和恢复等几十项；以及其他针对解决“第一章企业研发存在的业务难题”所编制的子模块。

3、成功实施经验小结：●一个各方面都卓越的项目经理，如果没有就聘一个，项目经理才是成功的真正关键，没启动就成功了一半。

另外手下有几个得力助手也是必要的；●软件成熟并配合默契的软件供应商；●可能产生历史影响的重要事情要谨慎从慢决定；●战术灵活多变的实施策略，不拘泥历史标准和过去的规定；●“不怕慢就怕站”，每天有一个小进步就行；●多了解、参考和分析同行业老用户的打法和经验；●多个阶段的实施时间长短分布，要先长后短，先慢后快；●经常在公司网站上发表一些造声势的宣传稿件，让大家每天都了解PDM动态；●培养几个操作熟练的种子选手，然后安插到各主要设计室；●已生产的零部件可不走正式流程而由主管设计员快速发布；●有蓝图的图纸不急于进入PDM，这样做没什么大影响；●PDM运行后要有专人负责：咨询培训；对PDM发布数据的更改操作；跟踪和制止各种不规范行为；BOM数据准确性反馈和处理；●责任重大时操作太方便不一定是好事，如果没有自动出错检查，反而更糟糕。

汽车发动机实训总结8篇第1篇示例：汽车发动机是汽车的心脏，是整个汽车动力系统的核心部件。

汽车发动机的性能直接影响到汽车的动力性能、燃油经济性以及排放性能。

对汽车发动机进行实训是汽车类专业学生必不可少的一部分。

在进行汽车发动机实训的过程中，我们深入学习了汽车发动机的结构、工作原理以及调试维修等方面的知识，并通过实际操作加深了对汽车发动机的理解和掌握。

通过实训课程，我们深入了解了汽车发动机的组成和工作原理。

发动机是由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门、点火系统等部件组成的。

在实训课上，我们逐一拆解了发动机的各个部件，了解了它们之间的配合关系和工作原理。

通过手工操作和观察，我们深刻认识到了发动机内部构件的复杂性和精密度。

我们还学习了发动机的点火、供油、进排气等系统的工作原理，加深了对发动机工作过程的理解。

通过实际操作，我们掌握了汽车发动机的调试和维修技能。

在实训课上，我们学习了汽车发动机的调试方法和技巧，包括调整点火正时、清洗节气门、更换火花塞等操作。

通过这些实际操作，我们不仅加深了对发动机调试维修的理论知识的理解，还提升了自己的动手能力和技术水平。

在实训课后的实习环节，我们还有机会在实际汽车维修中应用所学到的技能，进一步提高了自己的维修水平。

通过汽车发动机实训，我们不仅学会了理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。

在实训课程中，我们通常是以小组形式进行实验操作，共同讨论问题、研究解决方案，培养了团队意识和合作精神。

在实践操作中，我们也遇到了各种各样的问题，需要通过自己的思考和探索找到解决办法，从而提高了自己的问题解决能力和应变能力。

通过汽车发动机的实训，我们不仅学到了丰富的理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。

这些都为我们将来从事汽车技术工作打下了坚实的基础。

希望在以后的工作中，我们能够不断学习、不断进步，为汽车技术的发展贡献自己的力量。

第2篇示例：汽车发动机实训总结随着汽车的普及和发展，汽车发动机作为汽车的心脏，发挥着至关重要的作用。

《汽车性能集成开发实战手册》阅读札记1. 内容概述《汽车性能集成开发实战手册》是一本全面介绍汽车性能开发过程的实用指南。

本书通过详细的步骤和案例分析，为读者提供了一套完整的汽车性能集成开发方法。

在内容概述部分，我们将详细介绍汽车性能开发的整个流程，包括需求分析、设计、仿真、测试和优化。

我们还将探讨如何将这些方法和工具应用于实际项目中，以提高汽车的性能和竞争力。

本书还将重点介绍一些关键的汽车性能指标，如动力性、经济性、操控性和舒适性等，并阐述如何通过设计和优化来提高这些指标。

我们还将介绍一些先进的汽车技术和理论，如发动机技术、底盘控制和轻量化设计等，以帮助读者更好地理解汽车性能开发的精髓。

《汽车性能集成开发实战手册》将为读者提供一套实用的汽车性能开发方法和工具，帮助他们更好地理解和应对各种挑战，提高汽车的性能和市场竞争力。

1.1 汽车性能集成开发的意义与背景随着科技的不断发展，汽车行业也在不断地进行技术创新和升级。

为了满足消费者对于汽车性能的需求，汽车制造商需要不断地研发新的技术和产品。

在这个过程中。

汽车性能集成开发是指将多种不同的技术、材料和设计元素整合在一起，以实现对汽车性能的全面提升。

这种方法可以帮助汽车制造商在设计和制造过程中更加高效地进行协同工作，从而降低成本、缩短周期并提高产品质量。

它还可以为消费者提供更加丰富和多样化的汽车选择，满足不同需求的用户群体。

在汽车性能集成开发的背景下，各种新兴技术如智能驾驶辅助系统(ADAS)、电动汽车(EV)和自动驾驶技术(AD)等逐渐成为汽车行业的热门话题。

这些技术的快速发展为汽车性能集成开发带来了新的挑战和机遇。

ADAS技术需要与其他传感器和控制系统相结合，以实现对车辆行驶状态的实时监测和控制；而电动汽车则需要采用新型的动力系统和电池管理技术，以提高能源利用效率和延长续航里程。

在汽车性能集成开发的过程中，工程师们需要不断地学习和掌握各种新技术和理念，以应对日益激烈的市场竞争和技术变革。

销售汽车实习报告范文汇总五篇销售汽车实习报告篇1x月x日，我在汽车配件实习活动。

在这两个多月的时间里，我对汽车维修服务站的售后服务、配件管理有了一定的了解和深刻体会。

汽车配件是一家已销售刹车片，皮带，减震器，喇叭，雨刷，三滤等汽车易损件为主的汽车配件连锁企业。

目前在全省拥有十二家地区分公司，销售额位居省内同行前列。

在有店内和业务员两个职位供选择，最终我选择了配件业务员，我感觉这个岗位才能最大的锻炼自己。

但在朗胜工作的员工必须在仓库内工作半月时间左右，以了解产品型号，磨练意志。

所以我在仓库也工作了半个月，才来到泰安郎胜分公司。

一、实习目的（1）通过实习加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业知识，激发学习热情，发展自己的才能和能力。

（2）切身了解山东汽车服务市场现状（3）了解汽车配件的分类、流程及管理（4）通过实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

（5）配件实习是对我的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的自主学习能力得到了提高。

二、实习内容1、汽车配件仓库工作（1）汽车配件仓库管理的作用仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段。

汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为笨企业创造效益的物资基础。

仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。

如果严格的按照规定加以对配件的严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件或是全部失去使用价值、所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。

仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容、用户需要各种类型的汽车配件，汽车配件经营企业在为用户服务的过程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通过仓库管理员，将用户所需的配件交给用户，满足用户的需求，以实现企业服务用户的宗旨。

优秀汽车质量经理人进阶之路作者：陈鑫燚来源：《汽车博览·科研上旬刊》2019年第01期·中国汽车产业经过飞跃式发展，如今已进入到红海阶段。

一方面，汽车产业进入微增长，另一方面，互联网对传统汽车产业的改造正如火如荼展开，从思维模式和商业模式对行业造成冲击，单凭以往的经验，已越来越难以满足当下竞争的急剧变化。

对于汽车职业经理人来说，自我提升的需求显得十分迫切。

面对风起云涌的汽车大时代，汽车职业经理人如何应对？近日，中国汽车质量经理人贾磊结合自身的发展之路，为年轻的汽车行业从业者提出几点建议。

在实战中丰富自我认知实现知识跨界融合运用质量控制管理方法、数据分析和知识管理的方法，从上海通用汽车、菲亚特]克莱斯勒亚太采购技术中心、到福特亚太区总部，从业14年期间，贾磊积累了从新项目启动质量管理、供应商质量管理到质量运行体系、售后质量管理等整个质量生命周期的管理工作的各个环节经验，并创造性地将这些经验有效运用于项目实践之中。

2004年，还在上海大学攻读机械工程博士学位的贾磊，为世界五百强上海宝钢设计的实用精密测量仪器——轧辊辊型测量仪，成功斩获相关专利（实用新型）两项。

与此同时，他着手进行的“机械制造过程中的知识管理研究”获得突破，实现了第一次把新兴的知识管理方法引入了传统的机械制造过程和质量控制领域，这让他在之后十多年的从业生涯中受益匪浅。

“随着知识浪潮的到来，人们不再简单的依赖于大量的数据，而是把数据提炼为信息，把信息归纳成为知识，从而能够翱翔在知识的海洋里。

我工作过的这几家汽车公司，无论是上海通用，菲亚特全球采购中心，还是福特汽车，都非常关注知识包括最优实践的应用。

”贾磊说。

创造性的将知识管理与机械制造融合，令贾磊在质量管理领域迅速崭露头角。

投身汽车行业以来，他不仅推动了，上海通用汽车旗下知识管理系统GDM在泛亚技术中心的建立和运用、建立了菲亚特全球采购中心的售后质量体系，而且在福特亚太区建立起了NMP（New Model Launch）部门的组织架构和日常工作流程，第一个在福特亚太区开发出适合的项目投产时间管理原则和成本管理工具，推动了福特全球化项目投产质量管理流程LQOS系统的建立和实施。

《汽车美容与装饰(实训)》—教学教案第一章：汽车美容与装饰概述一、教学目标1. 让学生了解汽车美容与装饰的定义、作用和分类。

2. 掌握汽车美容与装饰的发展趋势和我国汽车美容装饰行业的现状。

3. 培养学生对汽车美容与装饰行业的兴趣和职业素养。

二、教学内容1. 汽车美容与装饰的定义和作用2. 汽车美容与装饰的分类3. 汽车美容与装饰的发展趋势4. 我国汽车美容装饰行业的现状5. 汽车美容与装饰行业的职业素养三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车美容与装饰的定义、作用、分类和发展趋势。

2. 案例分析法：分析我国汽车美容装饰行业的现状，引导学生关注行业动态。

3. 讨论法：分组讨论汽车美容与装饰行业的职业素养，培养学生的团队协作能力。

四、教学准备1. 教材：《汽车美容与装饰》2. 教案3. 投影仪、PPT4. 汽车美容与装饰的实物或图片五、教学过程1. 导入：简要介绍汽车美容与装饰的概念，引发学生兴趣。

2. 新课导入：详细讲解汽车美容与装饰的定义、作用和分类。

3. 案例分析：分析我国汽车美容装饰行业的现状，让学生了解行业的发展。

4. 课堂讨论：分组讨论汽车美容与装饰行业的职业素养，分享心得体会。

5. 总结：对本节课的内容进行总结，强调汽车美容与装饰行业的重要性和职业素养。

6. 作业布置：让学生课后了解汽车美容与装饰的最新动态，提高关注度。

第二章：汽车美容与装饰材料（此处省略，按照第一章的格式编写）第三章：汽车美容与装饰工艺（此处省略，按照第一章的格式编写）第四章：汽车美容与装饰设备（此处省略，按照第一章的格式编写）第五章：汽车美容与装饰店经营与管理一、教学目标1. 让学生了解汽车美容与装饰店的经营模式和管理方法。

2. 掌握汽车美容与装饰店的营销策略和客户服务技巧。

3. 培养学生对汽车美容与装饰店经营与管理的兴趣和职业素养。

二、教学内容1. 汽车美容与装饰店的经营模式2. 汽车美容与装饰店的管理方法3. 汽车美容与装饰店的营销策略4. 汽车美容与装饰店的客户服务技巧5. 汽车美容与装饰店的经营与发展三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车美容与装饰店的经营模式和管理方法。

车辆工程专业就业前景和方向(老工程师经验)一、背景简介和个人简介很多人即将踏入社会和刚刚踏入社会的人都有职业发展的困惑，车辆工程专业就业前景和方向是什么，考研是否可以改变命运，机械类专业需要什么能力，今后做什么有前途，车辆工程专业工资待遇发展前景怎么样等等，我做了如下系统的整理和深度的解析希望对同行朋友有所帮助。

我做了十几年设计开发，经历2家世界500强外企和一家大型民企，目前在合肥成立标新设计公司，合肥标新设计兰工愿意帮助更多年轻人解决职业发展困惑和车辆工程专业问题。

我可以很负责告诉你车辆工程专业很有前途。

机械是一个大类，包括建筑机械、汽车、工程机械、农业机械、船舶、化工机械等，尤其是汽车行业技术含量高产品更新换代快，社会需求大，企业数量超过10万家，汽车行业产品设计工程师岗位，经验性很强，设计经验越丰富工资待高，月薪从几千到几万都有。

学历对工资的影响远远没有岗位和技能影响大几乎忽略不计（985名牌大学博士除外毕竟极少数人可以达到），学历影响只有几百元，但是岗位和经验的影响会相差几万。

一个本科生或者研究生做质量或者普通管理和另一个同等水平的本科生或者研究生做产品设计开发，8到10年后差距很大，主要因素是岗位影响的，有产品设计开发岗位技术含量高学习周期长，很难被替代。

车辆工程专业就业前景和方向如何，我有不少徒弟是车辆工程专业研究生学历，还有海外留学会来的，重点本科和985本科的徒弟也不少，都是车辆工程专业。

虽然他们在学校很优秀，但是缺乏实战经验，学了很多书上的知识都不实用，对设计开发根本没有多少概念。

连设计软件CATIA和UG以及CAD都不熟练，材料、模具结构、工艺、加工、结构、造型、体系、开发流程、工程图、标准、试验大纲等等也不清楚，很多企业需要的实际技能几乎没有，甚至对车辆工程专业都不怎么了解，毕业后做什么工作，流程，有什么岗位，企业需要什么技能和要求都不知道。

二、车辆工程专业等工科专业对经验要求很高不是看多少书可以学好所有工科类专业尤其是车辆工程专业、对经验要求很高，都是在工厂中成长起来的，对工厂所有生产制造环节要完全了解，不是看书就可以学好的，大学离企业需求相差太远。

汽车维修专业建设活动记录及工作总结汽车维修专业建设的历程与思考时间过得真快，转眼间我们汽车维修专业的建设已经进入了一个新的阶段。

在这段日子里，我们的团队在多个方面都有了显著的进展，同时也遭遇了一些挑战。

为了更好地总结经验、找出不足之处，以便于今后的发展，我决定写下这份工作总结。

工作概述过去几个月，我们设定了清晰的工作目标，主要聚焦在提升学生的实践能力、强化教师队伍、完善教学设施，以及增强学生的就业竞争力上。

通过组织各种活动，我们希望能培养出符合市场需求的高素质汽车维修人才。

为了实现这些目标，我们制定了详细的计划，安排了定期的专业技能培训、企业实习和课程改革等活动。

我们还与多家汽车维修企业建立了合作关系，确保学生能够在实际工作中锻炼和提升能力。

此外，我们邀请行业专家参与教学，提高课程的实用性和前瞻性。

主要成就在这段时间，我们取得了一些让人振奋的成果，以下是几个具体的例子和数据：1. 专业技能培训：我们成功举办了五期技能培训，共有150名学生参与，培训内容涵盖电气系统、发动机维修和底盘系统等，学员的考核合格率超过90%，可见大家对知识的掌握情况非常不错。

2. 企业实习：与本地三家大型汽车维修企业展开了为期两个月的实习项目，共有60名学生参与。

实习后，90%的学生反馈认为这段经历显著提升了他们的实际操作能力和就业竞争力。

3. 课程改革：根据市场的需求，我们对原有课程进行了调整，增加了一些新兴技术相关的课程，比如新能源车维修与保养。

新课程开设后，87%的学生在满意度调查中表示非常满意。

4. 师资队伍建设：我们引进了三位拥有丰富行业经验的专家教师，同时对现有教师进行了内部培训，整体提升了教师的专业能力。

遇到的问题与解决方案虽然我们取得了不少成绩，但在工作过程中也遇到了一些问题，以下是具体情况及我们的解决措施：1. 学生参与度不均：在某些培训和课程中，部分学生参与度较低，特别是理论课程。

经过分析，我们发现部分学生对理论知识兴趣不高，导致参与积极性不足。

大学生汽车维修实习总结5篇篇1随着汽车行业的迅速发展，汽车维修行业也呈现出蓬勃的生机。

作为一名大学生，我选择投身于汽车维修行业，通过实习来锻炼自己的专业技能和实践能力。

在实习期间，我不仅学到了丰富的汽车维修知识，还培养了团队协作和沟通能力。

下面，我将对实习期间的学习和工作进行全面的总结。

一、实习背景与目标此次实习旨在通过实践操作，提升自己的汽车维修技能，并培养分析问题和解决问题的能力。

在实习过程中，我计划全面了解汽车维修的基本理论和操作流程，掌握常见的维修方法和技巧，并学会使用相关的维修工具和设备。

同时，我也希望通过实习能够锻炼自己的动手能力和创新思维，为未来的职业发展打下坚实的基础。

二、实习内容与过程在实习过程中，我参与了多个汽车维修项目，包括发动机维修、底盘维修、电气系统维修等。

每个项目都让我有机会亲自动手操作，理论与实践相结合，让我对汽车维修有了更深刻的理解。

* 在发动机维修项目中，我学习了如何拆卸和组装发动机，了解了发动机的工作原理和常见故障处理方法。

通过实际操作，我掌握了更换发动机零部件的技巧，并学会了使用专业的维修工具进行精确测量和调整。

* 在底盘维修项目中，我参与了汽车悬挂系统和制动系统的维修工作。

通过学习，我掌握了如何检查和调整汽车悬挂系统和制动系统的性能，学会了使用相关设备进行故障诊断和排除。

这些经历不仅提升了我的专业技能，也锻炼了我的团队协作和沟通能力。

* 在电气系统维修项目中，我学习了汽车电气系统的基本原理和常见故障处理方法。

通过实际操作，我掌握了更换汽车保险丝、继电器等电气元件的方法，并学会了使用万用表等工具进行电气系统的故障诊断和排除。

这些经历不仅丰富了我的知识体系，也提高了我的实际操作能力。

三、实习收获与感悟通过这次实习，我收获颇丰。

首先，我学到了丰富的汽车维修知识和技能，为未来的职业发展奠定了坚实的基础。

其次，我培养了团队协作和沟通能力，学会了与他人共同完成任务并有效沟通。

汽车服务工作个人社会实践报告社会实践作为广大青年学生触入社会、了解社会、服务大众的重要形式，对于青年学生的成长、成才有着极为重要的作用。

下面就让小编带你去看看汽车服务工作个人社会实践报告范文5篇，希望能帮助到大家!汽车服务社会实践报告1暑假期间我没有回家，而是留在了____汽车公司。

作为一个大学生，可我已成年，希望自己能独立，希望通过参加社会实践来检验并证明自己的能力。

出身农村的我体力活没问题，可是面对着纷繁复杂的____我能否自立?我用事实证明了我自己。

同时通过社会实践我也更加了解自己的优势与不足。

为了对自己的专业知识有更深刻的认识，我找到了____汽车服务有限公司人事部经理，希望能在他们的汽修车间当一个月的学徒。

但是被拒绝了。

而正好他们保安部缺人，于是我便成为了一个兼职保安。

作为一个兼职保安我总是以队长的要求和指示作为自己的行为准则，每天坚持在岗位上。

____的夏天不亚于福建，每天都是煎熬。

没当保安之前，队长说在他们那当保安很简单，工作也很少，挺轻松的。

当时我也是这么想的。

在我看来当保安就是站岗巡岗保证公司财产不受损失，人员安全，工作环境稳定罢了。

其实个中滋味且让人无奈。

我只能说社会生活就是这样，就像世上没有不起波浪的海。

上岗的第一天我就以一个全职保安的身份要求自己，同时，我也队长也是这样要求我的。

在门前岗站岗时，我就像起当年军训站军姿时的点点滴滴，想起了那留着汗的脸颊，想起了烈日那一个个疲惫的身影，社会实践报告《汽车社会实践报告》。

似乎感觉自己又回到了从前，每当这是我就会挺直腰杆，像一个真正的军人一样。

此时我的耳旁还不时的回荡着当时教官教我们站军姿的要领，还有那些铿锵有力的斥责声。

烈日下，我感觉自己好似一个军人，有种莫名的自豪感。

每当到正门岗时我希望来的车多些，一是因为其他岗位太无聊了，队长说不能玩手机不能聊天(其实基本没人跟我聊天，面生)，二是因为我觉得想交警似的`指挥车辆，也能多了解一些车。