施工图审查个人工作总结报告 今年是我进入公司的第2年，两年来，在工程实践中，在许多前辈的指导和帮助下，我的专业水平和工作能力取得了很大进步。表现在以下方面： 第一，这些项目具有完整性。 如大连西门子传感器工厂新建项目、上海大众技术中心办公楼改建项目、常州华盛天龙有限公司新建厂区项目、飞洋仓储大型物流库等项目，我都是从方案投标或委托阶段就开始介入，经历过对方案设计的推敲比选、与业主的沟通、初步设计的审批、相关专业的协调、施工图的严谨以及施工阶段的现场配合，我对建筑设计与建造的过程有了深刻的认识。建筑设计不是纸上谈兵，而是一个连贯的，需要集体参与的生产工作，要完成一个好作品，应协调好设计与其他学科，以及经济、社会、人际等多方面因素的相互关系。因为各种外在因素的影响，建筑从方案构思到付诸实施，势必要经历一轮又一轮的修改与完善，经历了这些相对完整的工程实践，我了解到并学习了如何在现实的框架中最大程度的把握住建筑的品质，这需要有专业知识的积累，又需要耐心与细致的配合，这
也正是一个建筑师精力投放最集中的地方。 第二，是这些项目具有一定的复杂性。 来到机电院之初，我先进入了浦东分院综合所，主要从事工业建筑的设计。工业建筑因其使用功能与性质的特殊性、专业性与严格性，而成为对设计要求很高的建筑设计类型。工业建筑设计应重点考虑几个方面内容： 1.生产工艺主要流程和基地周边的情况； 2.处理好各种流线的关系，包括人流路线、货流路线等； 3.新颖富有现代感的造型立面设计；把握空间感和人性化； 4.造价经济因素。工业建筑的工程实践对我之后从事其它类型的建筑设计有很大的帮助，让我在设计过程中养成分析与逻辑思考的习惯，让我能从建筑更本质的需求中去挖掘设计要素，更让我懂得建筑设计中应充分体现对使用人群的理解与爱护。 在业务能力方面，经过三年的实践与磨练，我已由一个初出象牙塔的青涩学子成长为一名具备专业素质的职业建筑师。建筑专业是一个龙头专业，建筑设计工作影响到各配合专业的工作，因此建筑师应具有良好的协调能力、组织能力与控制能力，同时这些能
建筑图纸审查总结(审图公司)
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施工图审图要点 1.消防电梯机房与其它机房之间隔墙上门洞未设甲级防火门。 2.地下车库出入口处的防火分区墙上未设甲级防火门，并用人防门代替甲级防火门。(z这个我还不知道啊) 3.地下车库出入封闭楼梯间门未设置乙级防火门。 4.汽车坡道出入口处未设防火卷帘。 5.地下室设喷淋系统后一个防火分区面积仍超过1000平方米。(非车库用房) 6.地下自行车库防火分区面积超过500平方米 7.柴油发电机房与储油间之间未设甲级防火门，且未采取防止油流散的措施。（以上原因是对规范规定采用甲、乙、丙级防火门的条文内容不够熟悉） 8.设备用房门不应直接开向楼梯间。 9.防火门开启方向朝向变形缝。 10.楼梯电梯间合用前室外窗开启面积小于3.0平方米，不满足高规。 11.复式楼梯及公共楼梯的护栏采用横栏杆；教学楼梯、阳台、平台、低窗所 选栏杆形式易攀爬，不符合规范要求。 12.对特殊建筑物规范的条文内容不熟悉，设计执行不到位（如体育建筑等）。 13.卧室、厨房上层为卫生间时，未采取防水、隔声和便于检修的措施。 14.玻璃面积大于1.5平方米，要在门窗说明中说明采用安全玻璃。 15.厨房窗开口的上方应设置不小于1M的防火挑檐，应满足《饮食建筑设计规范》JGJ64-89第3.3.11条的规定。(餐厅) 17.楼梯净宽是指外墙外到扶手中心的宽度，高层中不能小于1200mm。 18.高层建筑疏散门保证净宽900，所以门洞至少要有1050宽度。（因为门框占150）.厨房的上方不应设置洗手间（复式住宅除外）另外再继续加以下内容，这些都是审图公司归纳的，希望大家能好好理解。 1.应设环形消防车道的未设消防车道。 2.位于两个防火分区之间的消防车道未用防火墙分隔。 3.地下室内安全疏散最大距离超过60米。 4.袋形走道尽端的房间室内安全疏散距离越过20米。 5.安全疏散出口穿过其他房间方能到达。 6.安全疏散门采用了弹簧门、卷帘门。(二、疏散用的门不应采用吊门、水平推拉门，严禁采用旋转门。三、疏散门开启时，门扇不应影响疏散走道和平台的宽度。四、人员密集的公共场所，如观众厅的入场们、太平门不应设门槛，紧靠门口1.4m内不应设置踏步。疏散门严禁上锁。太平门宜装置自动门闩，保证内部人员随时可以推动把手或依靠人力把门开启。) 7.直接开向疏散楼梯间的门未设甲级防火门。 8.两个安全出口间的距离不足5米。 9.六层教学楼采用了开敞楼梯（应为封闭楼梯）。 10一个防火分区无自己单独使用的安全疏散楼梯，全部安全疏散出口均应与其相连的防火分区共用。 11.面积超过60平方米的多层建筑的房间只开了一个门。 12位于袋形走道的尽端的只开了一个门的房间，宽度不足1.4米。 13.应设防火门的未设防火门，或防火门未向外开启。
总结范本：_________施工图审查个人总结报告 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
施工图审查个人总结报告 今年是我进入公司的第2年，两年来，在工程实践中，在许多前辈的指导和帮助下，我的专业水平和工作能力取得了很大进步。表现在以下方面： 第一，这些项目具有完整性。 如大连西门子传感器工厂新建项目、上海大众技术中心办公楼改建项目、常州华盛天龙有限公司新建厂区项目、飞洋仓储大型物流库等项目，我都是从方案投标或委托阶段就开始介入，经历过对方案设计的推敲比选、与业主的沟通、初步设计的审批、相关专业的协调、施工图的严谨以及施工阶段的现场配合，我对建筑设计与建造的过程有了深刻的认识。建筑设计不是纸上谈兵，而是一个连贯的，需要集体参与的生产工作，要完成一个好作品，应协调好设计与其他学科，以及经济、社会、人际等多方面因素的相互关系。因为各种外在因素的影响，建筑从方案构思到付诸实施，势必要经历一轮又一轮的修改与完善，经历了这些相对完整的工程实践，我了解到并学习了如何在现实的框架中最大程度的把握住建筑的品质，这需要有专业知识的积累，又需要耐心与细致的配合，这也正是一个建筑师精力投放最集中的地方。 第二，是这些项目具有一定的复杂性。 来到机电院之初，我先进入了浦东分院综合所，主要从事工业建筑的设计。工业建筑因其使用功能与性质的特殊性、专业性与严格性，而成为对设计要求很高的建筑设计类型。工业建筑设计应重点考虑几个方面内容： 1.生产工艺主要流程和基地周边的情况; 第 2 页共 7 页
海南文昌嘉盛投资有限公司 施工图审查要点 通过对施工图纸的内审，可以减少施工图纸上设计的错、碰、漏，控制施工图纸设计的质量，使施工图纸设计深度能满足施工要求。本文为本人总结施工图内部审核和会核的主要内容及关键问题。 一、总图 1.七总图（建筑总平图、建筑+‐0总平图、主次道路路网总平图、停车位总平图、公共设施布置总平图、市政综合管线总平图、园艺景观总平图）是否完整，总平图中小区入口是否人车分流和主客分流，总平图指北针标识是否正确，保留的地形和地物是否准确（在设计工作开始前应安排进行相关的地形测绘工作，特别重要地块如池塘、河道、道路、桥梁、铁塔、需保留的树木和建筑等等，应准确测量、详细标注坐标）。 2.用地四界的测量坐标、建筑组团界线定位坐标、道路红线和建筑红线或用地界线的位置是否准确，道路、水面、地面、建筑物室内外标高是否正确、合理（结合原始地形，对土方平衡、建筑与地形的结合等予以复核）。 3.建筑物单体、构筑物的名称或编号、层数、定位坐标、轴线是否正确，间距是否满足要求。
4.广场、停车场、运动场、道路、无障碍设施、排水沟、挡土墙、护坡等的定位是否正确，标高、坡度是否正确、合理。 5.管线综合平面图平面布置是否合理，管线与建筑物、构筑物、绿化植栽以及其他管线之间的距离是否满足规范要求，场地外管线接入点的位置、标高是否正确。 二、建筑专业 1.审核建筑设计是否满足规范和强制性条文及质量通病防 治的要求，是否和其他专业设计协调，有无冲突；防火、防水、防潮、节能、无障碍设计是否符合规范要求，设计总说明是否完整和明确，技术措施是否满足当地特殊要求。 2.审核建筑设计是否和扩初设计或方案设计统一，建筑立面效果是否满足要求。建筑总说明是否齐全准确，室内、外装饰做法说明是否适用，建筑创新设计带来问题是否解决。 3.审核新材料、新技术的运用是否合理，建筑造型、构造的做法是否完整、可行、合理。 4.审核建筑平面图的轴线和轴线尺寸标注是否准确，建筑物层高、净高是否能满足要求。 5.审核建筑内各功能区划分是否合理，交通组织是否合理，是否人性化，楼梯的设置和宽度是否合理，踏步计算和净高计算是否正确。建筑物中重点噪声源的布置、隔声减振设计是否能满足要求。
审图经验总结 对于一项工程来说，开工之前的图纸会审工作是十分必要的，也是不可或缺的重要环节。作为刚工作不久的年轻人，我们在这方面的经验还很欠缺，需要不断的积累和学习，现在结合我所参与的工作以及曾经的实习经历谈谈我在审图过程中的一些感受。 建筑设计图纸是施工企业进行施工活动的主要依据，学习与会审图纸是技术管理的一个重要方面，学好图纸，掌握图纸内容，明确工程特点和各项技术要求，理解设计意图，是确保工程质量和工程顺利进行的重要前提。从事工程的人员都应重视图纸学习，认真学好图纸以便能正确、有效地指导施工，否则，势必会影响工程质量，造成不良后果。虽然我们从事的是监理工作，但这项工作的难度更大，我们是要去监督施工单位的施工过程，因此我们更应认真审好图纸。 一、先粗看后细看 就是先看平面、立面、剖面，将整个工程的设计图纸粗略地看一遍，使对整个工程的规模、特点、结构情况，使用材料要求等等有一个大致的了解。并检查图纸是否齐全、清楚，内容有无漏项。然后再逐张细看，核对图纸中总尺寸和分尺寸，坐标、轴线、位置、标高、平立面等是否一致，标注是否齐全，有无遗漏、错误之处，各处交叉连接是否相符，门窗型号的位置、尺寸和数量表与平面是否一致等。 二、先看建筑后看结构 先看建筑图，后看结构图，核对建筑图和结构图的轴线位置、尺寸是否一致，前后有无矛盾；检查立面图各楼层的标高是否与建施平面图相同，再检查建施的标高是否与结施标高相符（相符不是相同，建施图各楼层标高与结施图相应楼层的标高应不完全相同，因建施图的楼地面标高是工程完工后的标高，而结施图中楼地面标高仅是结构面标高，不包括装修面的高度，同一楼层建施图的标高应比结施图的标高高出几厘米）。 结构图部件等大样图及其编号，是否与结构布置图相符；钢筋配置是否齐全合适，钢筋尺寸、数量、形状与钢筋表是否相符，特别是配筋有无遗漏和差错，安装有无问题。 在法国使馆新馆结构施工过程中，结构施工图上存在前后页不一致的地方，
地下车库结构设计常见问题与处理 发表时间：2018-10-16T09:32:51.507Z 来源：《防护工程》2018年第14期作者：刘洋[导读] 随着城市土地集约化和人们生活水平的日益提高，地下车库已成为商业和居住区的必备选择。 刘洋 南京中哲国际工程设计有限公司江苏省南京市 210000 摘要：随着城市土地集约化和人们生活水平的日益提高，地下车库已成为商业和居住区的必备选择。在地下车库设计中,如何使结构设计更科学、合理,如何采用新技术显得尤为重要和迫切。?本文就结构设计中的问题进行了探讨,供结构设计者参考。关键词：地下车库；结构设计；问题处理 1 结构设计的抗浮问题? 1.1降低抗浮设防水位的措施。提高基坑坑底的设计标高，间接降低抗浮设防水位。具体措施有以下几种：（1）采用平板式筏板基础。一般而言，平板式筏板基础的重量与“低板位”梁板式筏板基础上填覆土的重量基本相当，但后者的基础高度一般要比前者高。（2）楼盖提倡使用宽扁梁或无梁楼盖。一般宽扁梁的截面高度为跨度的1/16～1/22，宽扁梁的使用将有效地降低地下结构的层高，从而相对降低了抗浮设防水位。? 1.2增加地下室的重量。增加地下室本身的重量有以下几方面的优点：增加地下室的重量是解决地下室抗浮问题的一个直接有效的方法，此方法还应结合地基土的承载力而定；对主体结构的地基承载力进行深度修正时，增加地下室的重量可以提高主体结构的有效埋置深度，从而提高了主体结构修正后的地基承载力特征值。如果设计中决定采取增加地下室重量的方法来解决抗浮问题的话，笔者认为可采用以下两种方法：（1）增加基础配重。此方法大致有以下几种情况：增加基础底板的厚度；增加基础顶面覆土厚度；基础顶面采用重度大且价格低廉的填料。这3 种方法的共同特点是：在增加基础配重用以解决抗浮问题的同时又不可避免的增加了基础的埋置深度，从而相对地提高了地下室抗浮设防水位的高度，因此它不是一种效率最高的方法。?（2）增加地下室顶板的厚度。这种方法的优点是：在不增加基坑坑底标高的前提下，增加了地下室的重量，而且使用厚板后，地下室顶板的大板块之间可以不再设置次梁，既有利于其他专业的使用，又简化了施工工序；但此种方法的缺点是会略增加地下室顶板框架梁的负荷，而且由于板厚有限。 1.3设置抗浮桩。这是一种解决抗浮问题行之有效的方法，其实质也是增加地下室的重量，并利用桩侧与地基土之间的摩阻力来抗拔。但仔细分析，这种方法也有一定的局限性，且不说设置抗浮桩的造价如何，单从结构受力方面讲，“抗浮桩”实际上长期起着“抗压桩”的作用，这种“反作用”将阻碍有抗浮要求的地下室的合理沉降，而这种变化将会使不设沉降缝的大底盘地下室在上部塔楼和裙房水平区域之间产生较大的不均匀沉降差，由于上部塔楼比裙房的重量大，所以上部塔楼的地下室通常不会存在上浮的问题，我们可以先考虑和估算设抗浮桩的裙房地下室的沉降值，然后估算不设桩的塔楼的沉降值，以两者之差作为调整塔楼与裙房地下室之间沉降差异的依据，在塔楼地下室底部布置合理的抗沉桩，从而减少塔楼与裙房地下室之间的不均匀沉降差。如果地下水位在桩长范围内变化很大，在布桩时还需考虑桩侧负摩阻力的影响。因此，抗浮桩在使用时需要仔细考虑。 2 地下室结构的不均匀沉降问题? 2.1采用复合处理地基，比较常用的方法是在主体结构部分采用CFG桩（水泥粉煤灰碎石桩）复合地基，在裙房及纯地下室部分采用天然地基；CFG桩技术成熟、经济合理，根据地基处理程度的不同，分为CFG桩地基处理+设置沉降后浇带和CFG桩地基处理+不设置沉降后浇带两种不同的情况。? 2.2主体结构采用桩基础。这样即能保证主体结构具有较小的最终沉降量，也不存在地基的承载能力问题，而且可以避免设置沉降后浇带后所带来的一些问题。但此种方法造价较高，一般适用于超高层建筑或地基条件较差的情况。? 3 地下室结构设计工程裂缝的控制问题? 地下室外墙混凝土易出现收缩，受到结构本身和基坑边壁等的约束，产生较大的拉应力，直至出现收缩裂缝，规范要求，地下室外墙裂缝宽度应该控制在0.2 mm 之内，其配筋量往往由裂缝宽度验算控制。而实际工程中，很多地下室外墙的计算都漏掉抗裂性能的验算，地下室外墙与底板连接构造不合理，建筑物超长未设缝或后浇带，后浇带的位置设置不当，室外出入口与主体结构相连处未设沉降缝等，导致违反设计规范，产生渗漏现象。地下室整体超长，应采取相应措施，防止裂缝开展，采取的主要措施为：? 3.1补偿收缩混凝土，混凝土中掺入微膨胀剂。以混凝土的膨胀值减去混凝土的最终收缩值的差值不小于混凝土的极限拉伸即可控制裂缝。? 3.2后浇带，作为混凝土早期短时期释放约束力的一种技术措施，对防止较长久性变形缝已有很大的改进并广泛应用。? 3.3提高钢筋混凝土的抗拉能力，混凝土应考虑增加抗变形钢筋，对于侧壁，增加水平温度筋。侧壁受底板和顶板的约束，混凝土胀缩不一致，可在墙体中部设一道水平暗梁抵抗拉力。该工程在地下车库和主体结构之间设置了沉降后浇带，由于地下室超长，因此也设置了温度后浇带。在进行地下室外墙计算时，裂缝小于0.2mm。在汽车坡道和主体结构之间设置了30mm 的沉降缝，并在沉降缝处设置了防水橡胶带。 4 抗震要求 随着城市建设的快速发展，单建式地下建筑规模和种类日益增加，其抗震性能和抗震设防要求也有差异，需要工程设计中进一步研究。 首先，建筑场地的地形和地质条件对地下建筑结构的抗震性能均有直接和间接的影响。选择在密实、均匀、稳定的地基上建造，有利于结构在经受地震作用时保持稳定。其次，地下建筑与地面建筑的区别是，地下建筑结构应力求体型简单，纵向、横向外形平顺，剖面形状、构件组成和尺寸不沿纵向经常变化，使其抗震能力提高。 第三，岩石地下建筑的口部结构往往是抗震能力薄弱的部位，洞口的地形、地质条件则对口部结构的抗震稳定性有直接的影响，故应特别注意洞口位置和口部结构类型选择的合理性。地下建筑抗震计算要点：
勘察设计院工作总结 2016年,勘察设计院工作以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以“构建城乡建设发展新高地”为目标，以“科学的发展观”为统领,紧紧围绕我市建设工作中心任务，规范市场秩序，提高勘察设计质量，贯彻执行建筑节能标准，推动勘察设计创新创优，强化抗震管理，并取得一定成效。 一、2016年工作完成情况 今年，全市勘察设计行业完成建筑面积平方米，实现产值万元，比去年同比增长%。审查各类建筑工程210项，建筑面积340万平方米，审查违背强制性条文138条，发现重大安全隐患30个，不良报告记录数2条，经审查修改设计后节省投资约450万元。建设五湖新区、东湖上城等建筑节能小区9个，万平方米，全部实现节能50%，下发规范性文件11个，集中组织3项专项检查，通报企业3家，处罚2家，罚款4000元；其中抗震加固调查50万平方米。引进高水平设计院18家，来我市承接设计任务。 （一）完善管理，严格监督，培育健康有序的市场 加强市场管理，建立“公开、公平、公正”竞争有序的市场是维护企业的合法权益，确保勘察设计质量的重要保障。工作中，我们积极完善管理机制，强化行为监督，以确保勘察设计市场健康有序发展。
——严格资质管理，提高队伍素质。今年，在资质年检及审批工作中，我们坚持“四公开”和“四严格”的原则（即公开管理权限、公开审批条件、公开审批程序、公开审批标准、严格条件、严格程序、严格管理、严格监督）加大管理。 一是加大年检审查力度。在今年的年检中，先后聘请17位专家，分企业资质考核组、市场行为考核组、设计质量考核组，采取打分的方法，对全市46家勘察设计企业进行检查。年检合格的企业共计38家，占总数83%，年检基本合格的企业8家，占总数17%。此次检查,在总结经验的同时对行业存在的重效益、轻质量，重图面、轻文字，重时限，轻把关等普遍问题进行了通报,并制定了整改措施。通过年检使各勘察设计企业进一步认清形势，找准企业的立足点，确定了企业的发展目标。 二是严格对勘察设计的资质审批。制定了“控制短线、发展长线、控制数量、发展质量”的勘察设计队伍发展战略，严格按建设部颁发的资质标准进行资质初审，今年增项、转正勘察设计企业共7家，无新增企业，从源头上控制了整体队伍结构和素质。 ——规范准入条件，创造良好环境。引进高水平、高质量的市外、省外单位参与我市勘察设计市场竞争，有助于提高我市勘察设计水平，繁荣建筑创作，但管理措施必须
地下车库结构设计中的常见问题 一．引言： 近年来，在大中城市的住宅小区设计中，根据有关规划的要求，车库经常是必备的项目，而为满足园林绿化的需要，车库经常设计成地下车库，车库顶板上往往回填2～3米覆土，车库的结构型式为框架结构，柱网一般为8×8m，而且是顶板采用无梁楼盖，基础底板一般采用筏板基础（有梁或无梁），也常采用独立基础加防水板做法，这需要根据工程的实际情况通过进行经济性比较后加以确定。总的说来，符合下列条件之一时，可优先考虑独立柱基加防水板方案： 1、地下车库与高层建筑整体相连，为调整高层与车库沉降差而有意加大车库沉降量时； 2、地下水位较低，无需在底板上增加压重，就能满足抗浮要求，且地基承载力较高时； 3、在仅有防水要求而无水浮力作用的地下室。独立柱基加防水板的做法见图1。 根据笔者近年来的设计实践，发现在结构设计中经常使设计人员感到困惑的主要是以下几类问题： 1. 地基承载力的确定。 2. 挡土外墙的基础型式。 3. 防水板的内力计算。 4. 挡土外墙内力计算。本文结合笔者自身的设计实践，就以上几类问题谈谈自己的看法。 二．地下车库设计中的常见问题分析 (一) 地基承载力修正深度 根据文［1］的规定，建筑物地基承载力应进行深宽修正： fa＝fka＋ηbγ(b－3)＋ηdγo(D－1.5) (1) 式中：fa--修正后地基承载力标准值 fka--修正前地基承载力标准值 D--基础埋置深度 其余参数的物理意义详见文［1］。 在确定地基承载力参数的过程中，最让设计者把握不定的是埋置深度D，事实上，这在文［1］中早有规定，那就是对于采用无梁楼盖之满堂基础，其埋置深度从室外地坪算起，即D＝D1。但当采用独立柱基加防水板时，则应按下列规定取值：1）外墙基础埋置深度：D＝(D1＋D2)/2。2）内柱基础：一般第四纪沉积土：D＝(3D1＋D2)/4；新近沉积土及人工填土：D=D1。式中D1、D2分别为从室外地面和地下室地面起算时的基础埋置深度。需要特别指出的是：在北京地区，当车库基础与主体高层建筑之基础整体相连，为使车库沉降量不致过小，应尽量提高车库地基土的计算承载力，此时，基础埋置深度不分内、外墙（柱），一般取：D＝(D1＋D2)/2，详见文［2］。一旦确定了D值，修正后的地基承载力也就不难计算了。 （二）挡土外墙基础型式的确定 众所周知，柱下扩展基础（独立柱基或条基）上部荷载重心应尽量与基础底面之形心重合，当基础采用独立柱基加防水板做法时，对中柱而言，设计时均设计成中心对称基础，对于挡土外墙，有的设计者只考虑墙体承担顶板传来的轴力，而据此设计成中心对称条基，这是否正确，我们就有必要从车库的受力图来加以分析。
人防设计施工图审查要点总结 1.审核报表审核要点(1)编制依据：主管部门批准文件和工程建设标准。 (2)项目概况：建设地点、土地利用概况、建筑等级、设计使用年限、抗震设防烈度、结构类型、建筑布局、建筑面积、建筑层数和高度。 (3)主要部件的材料. 一、审计报表审核要点 (1)编制依据：主管部门的批准文件和工程建设标准。(2)项目概况：建设地点、土地利用概况、建筑等级、设计使用年限、抗震设防烈度、结构类型、建筑布局、建筑面积、建筑层数和高度。(3)主要部分的材料做法：如墙、屋顶、门窗等。(民用建筑节能设计范围内的项目可以与节能设计部分合并。(4)节能设计：严寒和寒冷地区的居住建筑应说明体形系数、耗热量指标、结构材料的维护方法、主要部位的传热系数等。夏热冬冷地区的居住建筑应说明材料做法、传热系数、热惯性指数等。建筑物及其主要部分的形状系数。(5)防水设计：地下工程的防水等级和设防要求、防水材料或涂料的材质和厚度、变形缝结构及其他截排水措施。屋面防水等级和设防要求，防水材料或涂料的材质和厚度，屋面排水方式和雨水管道的选择；潮湿和停滞房间的地板和地板的防水材料方法以及墙壁的防潮措施。(6)建筑防火：防火分区及安全疏散：消防设施及措施：如墙体、金属承重构件、幕墙、管道、防火门、防火卷帘、消防电梯、消防水池、消防泵房、消防中心等的设置、构造及防火处理。(7)人防工程：人防工程位置、防护等级、平
战结合使用、防护区域、室内外出入口、进风口和出风口的布置。(8)室内外装修做法。(9)电梯、自动扶梯、幕墙、天窗等需要专业部门设计、生产、安装的建筑设备及部件的技术要求。(10)其他需要特别说明的情况，如安全保护、环保措施等。 二.图纸基本要求审查要点 (1)总平面图：标明建设用地范围、道路和物业线位置、土地用途以及周边相关地形和特征。控制周边市政道路的标高；明确新建工程(包括隐蔽工程)的位置、室内外设计标高、场地道路、广场、停车位布置及地面雨水排放方向。(2)横、竖、剖面图完整、表达准确，屋面平面应包括以下内容：屋面出入口、管沟、设备基础及变形缝结构、屋面排水设计、出水口结构及雨水管道选型等。(3)楼梯、电梯、汽车坡道、墙壁、门窗等关键部位的节点和细部。图纸中应明确说明楼梯、屋顶、中庭走廊、低窗等安全防护设施。(4)配电室、锅炉房、换热室、中水处理室和食堂等。预留给专业设计的，应提供合理的工艺组织条件和必要的摊铺设施 三.建筑设计基本条文的审查要点 (1)建筑设施安全卫生主要技术要求1。楼梯安全要求：楼梯是垂直交通的主要空间，具体要求如下：(1)日常主要交通所用楼梯的爬梯宽度应根据建筑物的使用特点确定，一般按每股0.55 (0 ~ 0.15) m的人流量确定。(2)住宅楼梯净宽不应小于1.1m，六层及以下。(3)楼梯平台上下部净高(从最低点即平台梁底部计算)不应小于2m；台阶的净高不
图纸会审重点内容总结 1.建筑、结构说明有没有互相矛盾或者意图不清楚的地方 2.建筑、结构图中轴线位置是否一致，相对尺寸是否标注清楚 3.如果是框架结构，看建筑、结构图梁柱是否尺寸一致，如果是砖混，看墙厚、构造柱的布置是否一致 4.核定交桩以后的标高与图纸中的标高是否有出入 5.建筑装饰装修表是否包含所有房间 6.查看门窗的做法是否明确，有图籍的按照图籍，没有图籍做法的是否有大样，大样中开启方向、玻璃材质、龙骨材质等是否明确。 7.一般设计容易疏忽的是窗台做法、窗帘盒做法、门窗的材质、门垛尺寸 8.看结构图说明中是否与规范相矛盾或有出入，如有，协商按哪个标准施工
9.从施工角度考虑，是否有施工难度大甚至不可能施工的结构节点，比如坡屋10.如果自己掌握的比较全面的话，要检查室内管线是否打架，尤其是室外工程管线是否打架、面与平屋面相交的地方，梁的交叉施工最容易出问题。 10.楼梯踏步高和数量是否与标高相附 11.建筑立面图中的结构标高是否与结构图每层的标高相附 12.檐口的地方标高容易出错，适当注意 13.建筑平面里的门窗洞口尺寸、数量是否与门窗表里的尺寸、数量相符 图纸会审工作首先应熟悉施工图、如:建筑平面图、建筑立面图、建筑剖面图、建筑祥图、结构施工图、设备图等。 1、会审图纸综合归纳常见问题如下; 尺寸、标高是否一致; 水、电、设备安装专业图之间、图号之间是否有矛盾;
预留洞、预埋件是否错漏; 构造作法是否交待清楚; 材料选用是否合理，设计是否能满足质量要求; 基础、地沟等是否相碰; 建筑图与结构图是否一致; 标准图、详图是否正确; 顶棚、墙面、墙裙、踢脚线、地面等装修作法是否协调; 门窗、构件的尺寸、规格、数量是否相符等。 2、熟悉图纸的方法及要领: 先粗后细: 就是先看平，立、剖面图，对整个工程的概貌有一个轮廓的了解，
北京市市政基础设施工程施工图勘察文件审查要点
北京市规划委员会发布二零零五年八月
前言 根据《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法》（中华人民国建设部令第134号 2004年8月23日）、《关于实施“房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法”有关问题的通知》（建质[2004] 203号 2004年11月23日）以及《关于转发建设部“房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法”的通知》（市规发〔2004〕1499号 2004年11月29日）的要求，北京市勘察设计与测绘管理办公室组织部分从事施工图审查的专家编制完成《北京市市政基础设施工程施工图勘察文件审查要点》（以下简称“本要点”）。在编制过程中，编制组认真总结了我市开展勘察文件审查的实践经验，广泛听取了施工图审查机构、部分勘察设计单位及北京市建筑工程施工图审查专家委员会委员的意见，经多次修改后形成了本要点。 本要点根据现行法律、法规和工程建设标准（含国家标准、行业标准和北京市地方标准）编写，以工程建设标准强制性条文（以下简称“强制性条文”）为根本依据，除将强制性条文作为必须审查的容外，还从现行法律、法规和工程建设标准中摘录了部分与强制性条文关系密切、对安全和公众利益有较大影响的条款作为审查容。 本要点根据市政基础设施工程勘察类型分四篇编写，第一篇：公路工程和城市桥涵、支挡结构施工图勘察文件审查要点；第二篇：室外管道工程施工图勘察文件审查要点；第三篇：城市道路、公路路基、路堤、路堑工程施工图勘察文件审查要点；第四篇：地下铁道、轨道交通工程施工图勘察文件审查要点。由于市政基础设施项目类型繁多，施工图审查中如遇到本要点未涉及的情况，在保证质量的前提下应根据实际情况进行处理。 工程勘察注重数据的真实性和可靠性、地区经验及工程师的综合判断。勘察文件审查的主要对象限于详勘阶段的岩土工程勘察报告，并不涵盖工程勘察的全部容。进行工程勘察时，建设单位和勘察单位应全面执行法律、法规和工程建设标准的规定，确保工程质量，不能认为未列入本要点的容就可以不执行。 本要点由北京市规划委员会负责管理，北京市勘察设计与测绘管理办公室负责对具体容的解释。 主编单位：北京市勘察设计与测绘管理办公室 参编单位：北京市勘察设计研究院 建设综合勘察研究设计院 中航勘察设计研究院 参加编制人员(以姓氏笔画为序)： 孔千、王笃礼、刘建华、李耀刚、张建青、杨俊峰、周宏磊、武威、 赵大鹏、赵志强、郭明田、温靖、葛虹、董辉、廉得瑞参加审查人员（以姓氏笔画为序）： 丁秀云、王新杰、张在明、罗玲、项勃、顾宝和、袁炳麟、高文新、 黄志仑
2020勘察设计工作总结 2017年在上级正确领导下，在有关处室和兄弟单位大力支持帮助下，我公司职工开拓创新、团结拼博、扎实工作，勘察设计工作取得了新业绩。 1、正确定位，强化职能 面对光荣而繁重的2017水利任务，我公司干部职工认真学习领会全国、全省水利计划工作会议精神，坚决贯彻落实治水新思路，顾全大局、真抓实干、较为出色地完成了各项水利规划任务，取得了良好社会效益。全年承担的各类项目20项。 2、扭住发展，成效显著 发展是硬道理，发展要有新思路。我们坚持“以高效争市场、以创新求发展”的经营理念，在确保计划任务完成前提下，加大经营创收工作力度，积极投身勘测设计市场，取得了良好业绩，得到了业主好评。全年生产任务履约率达90%以上。 3、注重质量，鼓励创新 坚持质量优先，围绕质量目标，完善质量管理新体系。2017年我公司引进并建立ISO质量管理体系以来，一切技术工作均按质量管理体系运行，设计质量、设计水平有较大提高。在控制好设计质量的 基础上，坚持“以制度保科研、以科研促创新、以创新树品牌”的科技工作思路，公司《技术经济责任制》明确规定生产科室每年申报科研项目不得少于一项;获各级科技奖按1：1奖励，获省部级科技奖按1：2奖励。有了科技创新良好机制，确保了技术人员科技创新的热情。20xx年我公司申报科技进步奖4项，获科技进步二等奖1项，获科技进步三等奖3项。 4、深化改革，规范管理
我公司立足实际，积极稳妥推进管理和机制改革。一是年初举办“公司2017发展论坛”，议大事、谋发展、明目标、定措施，制订 并出台了由职代会审议通过的《2017年技术经济责任制及实施细则》，自加压力，提高各项经济技术指标，进一步理顺了分配关系，做到效率优先、兼顾公平;二是做好资质年检、升级申报工作，现公 司有乙级勘测设计等6项资质;三是实行成本开支等大事公告制度和 大宗物品采购、修缮和委外项目招标制，提高工作透明度和职工的 知情权、监督权;四是完善了职工、中层干部、项目负责人考核制度，实行了中层干部考核连续两年末位解聘制。 5、以人为本，文明和谐 我公司始终以建设“开拓、务实、文明的职工，平安、和谐、一流的单位”为出发点，认真制订创建计划，积极实施、扎实推进。 一是深入开展创先争优活动，增强党支部凝聚力和战斗力，保持共 产党员先进性;二是做好服务，办好实事，为职工开办食堂，解决部 分职工午休问题，购买办公室、汽车、电脑、勘测仪器，添置、升 级和正 版化部分勘测设计软件，逐步改善工作环境和工作条件，努力提高工作效率和工作质量;三是重视发挥工青妇作用，组织游泳、羽毛球、排球等丰富多彩的文体活动，寓教于乐。通过扎实的创建工作，进一步增强了我公司服务行业、奉献社会的综合实力，形成了“文 明职工，和谐单位”的新气象。 6、存在问题，清醒面对 在充分肯定各项工作成绩同时，我们也看到存在的问题和不足。一是虽然贯彻ISO质量体系，但职工自觉全过程贯标意识还不够强; 二是创建品牌观念还未深入人心，“优质、优惠、高效”的工作理 念要强化落实;三是职工忙闲不均现象依然存在，处理多个项目交叉 工作的方法要加以改进;四是随着城市发展和人民生活水平提高，对 技术人员的知识结构和设计理念提出了更高要求。对此，我们将保 持清醒的认识，切实采取有效措施，认真加以解决。
地下车库设计常见问题分析及措施摘要：随着城市建设中建造了大量的地下室及地下车库，由于涉及到工期和投入的建设费用，设计中与地下室相关的不少问题也逐渐变得突出起来。地下室的功能主要用于设置人防避难、设备房及停车场等，本文主要从建筑设计的角度对地下车库设计常见问题进行分析，并给出对策措施，以供工程设计参考。 关键词：地下车库存在问题解决措施 abstract: with the city construction made a large number of basement and underground garage, because involves to the time limit and investment of the construction cost, design with basement related many problems also gradually become prominent up. the function of the basement is mainly used for civil air defense evacuation, set equipment room and parking lot, this article mainly from the point of view of the architectural design of underground garage design common problems are analyzed, and countermeasures are given for engineering design reference. keywords: underground garage, problems, solving measures 中图分类号：u468.5文献标识码：a文章编号： 一些项目的地下车库在进行建筑设计时，时常会存在设计失误或设计不当等问题，有些问题往往是在施工图出图后、甚至是有些
建筑工程施工图审查要点 1)设计说明基本内容 (1) 编制依据：主管部门的审批文件、工程建设标准。 (2) 工程概况：建设地点、用地概貌、建筑等级、设计使用年限、抗震设防烈度、 结构类型、建筑布局、建筑面积、建筑层数与高度。 (3) 主要部位材料做法：如墙体、屋面、门窗等（属于民用建筑节能设计范围工程可与（节能设计）段合并）。 (4) 节能设计：严寒和寒冷地区居住建筑应说明建筑物的体形系数、耗热量指标及主要部位围护结构材料做法、传热系数等。 夏热冬冷地区居住建筑应说明建筑物体形系数及主要部位围护结构材料做法、传热系数、热惰性指标等。 (5)防水设计: 地下工程防水等级及设防要求、选用防水卷材或涂料材质及厚度、变形缝构造及其它截水、排水措施。 屋面防水等级及设防要求、选用防水卷材或涂料材质及厚度、屋面排水方式及雨水管选型; 潮湿积水房间楼面、地面防水及墙身防潮材料做法、防渗漏措施。 (6)建筑防火: 防火分区及安全疏散: 消防设施及措施:如墙体、金属承重构件、幕墙、管并、防火门、防火眷帘、 消防电梯、消防水池、消防泵房及消防控制中心的设置、构造与防火处理等。 (7)人防工程:人防丁程所在部位、防护等级、平战用途、防护面积、室内外出入口及进、排风口的布置。 (8)室内外装修做法。 (9)需由专业部门设计、生产、安装的建筑设备、建筑构件的技术要求,如电梯、自动扶梯、幕墙、天窗等。 (10)其它需特殊说明的情况,如安全防护、环保措施等。 2 )图纸基本要求 (1)总平面图: 标示建设用地范围、道路及建筑红线位置、用地及四邻有关地形、地物。周边市政道路的控制标高; 明确新建工程(包括隐蔽工程)的位置及室内外设计标高、场地道路、广场、停车位布置及地面雨水排除方向。 (2)平、立、剖面图纸完整、表达准确。其中屋顶平面应包含下述内容:屋面检修口、管沟、设备基座及变形缝构造; 屋面排水设计、落水口构造及雨水管选型等。 (3)关键部位的节点、大样不能遗漏,如楼梯、电梯、汽车坡道、墙身、门窗等。 图中楼梯、上人屋面、中庭回廊、低窗等安全防护设施应交待清楚。 (4)建筑物中留待专业设计完善的变配电室、锅炉间、热交换间、中水处理间及餐饮厨房等, 应提供合理组织流程的条件和必要的铺助设施 三、建筑设计基本规定 （一）建筑设施安全与卫生的主要技术要求 1.楼梯安全性要求：楼梯是垂直交通的主要空间，具体要求如下： （1）供日常主要交通用的楼梯的梯宽，应根据建筑物使用特征，一般按每股人流宽的0.55+(0～0.15)m的人流股数确定 （2）住宅楼梯梯段净宽度不应小于1.1m，六层及六层以下，一边设有栏标杆时，不应小于1m。<
勘察设计工作总结 勘察设计的好坏不仅影响建设工程的投资效益和质量安全，其技术水平和指导思想对城市建设的发展也会产生重大影响。下面是出国为您的关于“勘察设计工作总结”，希望对您有所帮助。更多精彩请锁定出国工作总结栏目。 年在上级正确领导下，在有关处室和兄弟单位大力支持帮助下，我公司职工开拓创新、团结拼博、扎实工作，勘察设计工作取得了新业绩。 面对光荣而繁重的水利任务，我公司干部职工认真学习领会全国、全省水利计划工作会议精神，坚决贯彻落实治水新思路，顾全大局、真抓实干、较为出色地完成了各项水利规划任务，取得了良好社会效益。全年承担的各类项目20项。 发展是硬道理，发展要有新思路。我们坚持“以高效争市场、以创新求发展”的经营理念，在确保计划任务完成前提下，加大经营创收工作力度，积极投身勘测设计市场，取得了良好业绩，得到了业主好评。全年生产任务履约率达90%以上。 坚持质量优先，围绕质量目标，完善质量管理新体系。年我公司引进并建立ISO质量管理体系以来，一切技术工作均按质量管理体系运行，设计质量、设计水平有较大提高。在控制好设计质量的基础上，坚持“以制度保科研、以科研促创新、以创新树品牌”的科技工作思路，公司《技术经济责任制》明确规定生产科室每年申报科研项目不得少于一项;获各级科技奖按1：1奖励，获省部级科技
奖按1：2奖励。有了科技创新良好机制，确保了技术人员科技创新的热情。20xx年我公司申报科技进步奖4项，获科技进步二等奖1项，获科技进步三等奖3项。 我公司立足实际，积极稳妥推进管理和机制改革。一是年初举办“公司发展论坛”，议大事、谋发展、明目标、定措施，制订并出台了由职代会审议通过的《年技术经济责任制及实施细则》，自加压力，提高各项经济技术指标，进一步理顺了分配关系，做到效率优先、兼顾公平;二是做好资质年检、升级申报工作，现公司有乙级勘测设计等6项资质;三是实行成本开支等大事公告制度和大宗物品采购、修缮和委外项目招标制，提高工作透明度和职工的知情权、监督权;四是完善了职工、中层干部、项目负责人考核制度，实行了中层干部考核连续两年末位解聘制。 我公司始终以建设“开拓、务实、文明的职工，平安、和谐、一流的单位”为出发点，认真制订创建计划，积极实施、扎实推进。一是深入开展创先争优活动，增强党支部凝聚力和战斗力，保持共产党员先进性;二是做好服务，办好实事，为职工开办食堂，解决部分职工午休问题，购买办公室、汽车、电脑、勘测仪器，添置、升级和正 版化部分勘测设计软件，逐步改善工作环境和工作条件，努力提高工作效率和工作质量;三是重视发挥工青妇作用，组织游泳、羽毛球、排球等丰富多彩的文体活动，寓教于乐。通过扎实的创建工作，
勘察设计处工作总结 最新发布的《勘察设计处工作总结》的详细范文参考文章，好的范文应该跟大家分享，重新整理了一下发到这里。 xxxx年在委党组和各级领导的指导帮助下，我处较好地完成了全年工作目标和工作计划，并在处室自身建设等方面取得了一定的成绩，现将全年工作情况总结如下： 一、我市勘察设计企业的基本情况 截止目前，全市共有工程勘察设计单位185家，其中：勘察26家、设计152家、勘察设计双资质7家;甲级资质单位70家，乙级资质单位105家，丙级资质单位9家，勘察劳务资质1家。全市共有施工图审查机构13家，其中一类审查机构6家，二类审查机构7家。全年新增甲级设计资质4家。我市勘察设计行业整体竞争能力有所提高。 全年行业营业额预计达到26亿，较xxxx年亿增长15%。勘察设计单位出连承揽项目103项，合同额万，建筑面积万平方米。 二、全年完成年度的各项工作目标和计划情况 1、响应市委、市政府和委党组的号召，认真开展“学习实践科学发展观活动。按建委党组《xxxx市城乡建设委员会关于开展深入学习实践科学发展观活动实施方案》要求，认真组织开展实践活动，学习党中央、市委、市政府有关精神，制定了《勘察设计与科教支部关于开展深入学习实践科学发展观活动实施方案》、《关于开展抓服务促主题实践活动的实施方案》、《勘察设计与科教支部关于开展深入学习实践科学发展观学习计划表》，并圆满完成委党组布置的各项工作，范文写作共组织理论学习五次、二十课时，开展调研撰写调研报告两篇。召开支部民主生活会，深入进行批评和自我批评，查找单位存在的问题。 2、结合市政府“机关干部走进千家重点企业”活动，对我市勘察设计企业发展情况进行了走访和调研，向企业发放《开展深入学习实践科学发展观活动征
结构施工图审查重点总结分享（值得收藏） 一个项目的图纸完成后,常规的做法是先自检自查,再提交给他人校对,然后是最后一级审核.不管是在哪个流程,不管是设计图纸的人还是审查的人都应该牢牢记住施工图纸审查的重点项目,做到心中有数,才能有针对性去发现问题并改正. 以下是关于结构施工图审查时需注意的11个要点,还不熟悉的盆友们先快速浏览一遍吧（知识干货略长,盆友们可先收藏备用）： 在施工图设计阶段,结构专业设计文件应包含图纸目录、设计说明、设计图纸、计算书. 图纸目录,应按图纸序号排列,先列新绘制图纸,后列选用的重复利用图和标准图. 结构设计总说明,每一单项工程应编写一份结构设计总说明,对多子项工程应编写统一的结构设计总说明.当工程以钢结构为主或包含较多的钢结构时,应编制钢结构设计总说明.当工程较简单时,亦可将总说明的内容分散写在相关部分的图纸中. 结构设计总说明应包括以下内容： 1、工程概况 1）工程地点,工程周边环境（如轨道交通）,工程分区,主要功能；
2）各单体（或分区）建筑的长、宽、高,地上与地下层数,各层层高,结构类型、结构规则性判别,主要结构跨度,特殊结构及造型,工业厂房的吊车吨位等. 3）当采用装配式结构时,应说明结构类型及采用的预制构件类型等. 2、设计依据 1）主体结构设计使用年限； 2）自然条件：基本风压,地面粗糙度,基本雪压,气温（必要时提供）,抗震设防烈度等； 3）工程地质勘察报告； 4）场地地震安全性评价报告（必要时提供）； 5）风洞试验报告（必要时提供）； 6）相关节点和构件试验报告（必要时提供）； 7）振动台试验报告（必要时提供）； 8）建设单位提出的与结构有关的符合有关标准、法规的书面要求； 9）初步设计的审查、批复文件； 10）对于超限高层建筑,应有建筑结构工程超限设计可行性论证报告的批复文件； 11）采用桩基时应按相关规范进行承载力检测并提供检测报告； 12）本专业设计所执行的主要法规和所采用的主要标准（包括标准的名称、编号、年号和版本号）. 3、图纸说明