基于RFID的智能停车场管理系统设计
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基于RFID的停车场智能管理系统
总第 ２２３期 ２００８年第 ５期
计 算 机 与 数 字 工 程
Ｃｏｍｐｕｔｅｒ＆ Ｄｉｇｉｔａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
维普资讯
Ｖ０１．３６ Ｎｏ．５ ｌ５３
基 于 ＲＦＩＤ的停 车场 智 能管 理 系统
刘 勃 宋庆 恒 胡 三庆
（华 中科 技 大 学 电信 系 武 汉 ４３００７３）
Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｔｈｅ Ｉｎｔｅｌｌｅｃｔｕａｌ Ｍ ａｎａｇｅｍｅｎｔ ｏｆ Ｐａｒｋｉｎｇ Ｌｏｔ Ｂ ａｓｅｄ ｏｎ ＲＦＩＤ
Ｌｉｕ Ｂｏ Ｓｏｎｇ Ｑｉｎｇｈｅｎｇ Ｈｕ Ｓａｎｑｉｎｇ
（Ｔｈｅ Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ａｎｄ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒ ｉｎｇ，Ｈｕａｚｈｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａ ｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ ４３００７３）
３ 系统 硬 件 总体 结构
本 系统采 用 的硬件 结构 如图 １所示 。 主要设备 工作 日 ，修 回 日期 ：２００８年 １月 ２２ 日 作 者 简 介 ：刘 勃 ，男 ，副 教 授 ，研 究 方 向 ：自控 仪 表 及 虚 拟 现 实 研 究 。 宋 庆 恒 ，男 ，硕 士 ，研 究 方 向 ：嵌 入 式 系 统 及 无 线
Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｗ ｉｔｈ ｔｈｅ ｃｏｎｔｉｎｕｉｎｇ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ Ｒａｄｉｏ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＲＦＩＤ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｕｓｅｄ ｍｏｒｅ ａ ｎ ｄ ｍ ｏｒｅ ｗ ｉｄｅｌｙ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒ ｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｔ ｈ ｅ ｍａ ｎ ａｇｅｍ ｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｐａ ｒ ｋｉｎｇ ｌｏｔ，ｐｕｔｓ ｆｏｒｗ ａ ｒｄ ｔｈｅ ｆ ｌａｍｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ａｎｄ ｔ ｈｅ ｗｈｏｌｅ ｓｃｈｅｍ ｅ ａｎｄ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｆｏｒ ｔｈｅ ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔｉｚｅ ａｎｄ ｉｎｆｏｒ ｍ ａｔｉｏｎｉｚａｔｉｏｎ ｍ ａｎａｇｅｍ ｅｎｔ ｆ ｏ ｒ ｔｈｅ ｐａ ｒ ｋ ｉ ｎｇ ｌｏｔ．
计 算 机 与 数 字 工 程
Ｃｏｍｐｕｔｅｒ＆ Ｄｉｇｉｔａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
维普资讯
Ｖ０１．３６ Ｎｏ．５ ｌ５３
基 于 ＲＦＩＤ的停 车场 智 能管 理 系统
刘 勃 宋庆 恒 胡 三庆
（华 中科 技 大 学 电信 系 武 汉 ４３００７３）
Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｔｈｅ Ｉｎｔｅｌｌｅｃｔｕａｌ Ｍ ａｎａｇｅｍｅｎｔ ｏｆ Ｐａｒｋｉｎｇ Ｌｏｔ Ｂ ａｓｅｄ ｏｎ ＲＦＩＤ
Ｌｉｕ Ｂｏ Ｓｏｎｇ Ｑｉｎｇｈｅｎｇ Ｈｕ Ｓａｎｑｉｎｇ
（Ｔｈｅ Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ａｎｄ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒ ｉｎｇ，Ｈｕａｚｈｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａ ｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ ４３００７３）
３ 系统 硬 件 总体 结构
本 系统采 用 的硬件 结构 如图 １所示 。 主要设备 工作 日 ，修 回 日期 ：２００８年 １月 ２２ 日 作 者 简 介 ：刘 勃 ，男 ，副 教 授 ，研 究 方 向 ：自控 仪 表 及 虚 拟 现 实 研 究 。 宋 庆 恒 ，男 ，硕 士 ，研 究 方 向 ：嵌 入 式 系 统 及 无 线
Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｗ ｉｔｈ ｔｈｅ ｃｏｎｔｉｎｕｉｎｇ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ Ｒａｄｉｏ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＲＦＩＤ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｕｓｅｄ ｍｏｒｅ ａ ｎ ｄ ｍ ｏｒｅ ｗ ｉｄｅｌｙ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒ ｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｔ ｈ ｅ ｍａ ｎ ａｇｅｍ ｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｐａ ｒ ｋｉｎｇ ｌｏｔ，ｐｕｔｓ ｆｏｒｗ ａ ｒｄ ｔｈｅ ｆ ｌａｍｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ａｎｄ ｔ ｈｅ ｗｈｏｌｅ ｓｃｈｅｍ ｅ ａｎｄ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｆｏｒ ｔｈｅ ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔｉｚｅ ａｎｄ ｉｎｆｏｒ ｍ ａｔｉｏｎｉｚａｔｉｏｎ ｍ ａｎａｇｅｍ ｅｎｔ ｆ ｏ ｒ ｔｈｅ ｐａ ｒ ｋ ｉ ｎｇ ｌｏｔ．
基于射频识别(RFID)技术的车库管理系统
对如何有序的管理 车辆 ， 使车辆安全有序 的停放？如何提高停车费用提交 的效率？作为现代停车场管理系统的新要求仍没能 得到客户 的满足。 停车场管理系统进行全面综合分析与设计 ， 通过强化停车场进 出通道的安全管理、场 内车位 引导 、方便快捷收费等方面 来阐述一个完整意义上 的智能化停车场系统。车库管理系统基于射频识别技术（ｍ ） Ｒ 于一体 ，以智能卡来控制砸栏 的开启 ，
ＭＦＲ ５０是应 用于 １． Ｃ ０ ３５ ＭＨｚ非接触式通信中高集成读卡 Ｉ ６ ｃ系列中的一员。 该读卡 Ｉ ｃ系列利用了先进 的调制和解调
概念 ，完全集成 了在 １．６Ｍｎ ３ ｚ下所有类型的被动非接触式通信方式和协议 。内部的发送器部分不需要增加有源 电路 就能 ５
够直接驱动近操作距离的天线Ｏ０ ｍｍ） 收器部分提供一个坚 固而有效 的解调和解码电路 ，数字部分处理 ＩＯ１４ ３ 帧 ０ 。接 Ｓ ４４ Ａ
它接 口器件 ，如液晶屏、ＥＰ Ｏ Ｒ Ｍ、时钟芯片等 ，进行响应操作 。最后，与 Ｐ ｃ机之 间进行通信，把数据传给上位机 。为 了 防止系统 “ 死机 ” ，使用 ｘ ０５作为看 门狗 。ｘ ０ ５是 串Ｉ工作方式，内置 Ｅ Ｐ ＯＭ，可甩来存储一些系统参数。与上位机 ５４ ５４ Ｚ ｌ Ｒ 的通信采用 Ｒ ４５ 通信模式 ，通信距离可以达到 １０ ｍ左右 。 Ｓ８ ００
记录以及数据通讯等功能。
关键词 ：车库 管理 系统；射频识别；ＭＦＲ ５０ Ｃ ０ ；通信；单 片机
中图 分 类 号 ：０ ９ ５ 文献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１ ７ － ２ ９ （０ １ ４０ ３－ ４ ６ ３ ２ １ ２ １ ）０ － ０ ７０
０ 引 言
伴随着世界信息事业的蓬 勃发展 ， 一方面计算机 技术、自动化控制技术和数据传输技术在近些年来都得到了非常迅速的 发展， 各项信息事业方兴 未艾、各种身份识别载体 日趋丰富 ；而另一方面 ，由于 生活水平与安全防范意识的提高 ，使得人们 对于停车管理 的安全性和泊车 的便利性都产生了新 的需求 。目前市场上现有 的停车管理系统很多都是简单的 对停车场进出 通道的管理 ，由于技术人员缺乏 ， 市场需求量大 ， 现有技术也不够成熟 ， 一步研究与开发停 车场 （ 进 库）管理系统十分必要
ＭＦＲ ５０是应 用于 １． Ｃ ０ ３５ ＭＨｚ非接触式通信中高集成读卡 Ｉ ６ ｃ系列中的一员。 该读卡 Ｉ ｃ系列利用了先进 的调制和解调
概念 ，完全集成 了在 １．６Ｍｎ ３ ｚ下所有类型的被动非接触式通信方式和协议 。内部的发送器部分不需要增加有源 电路 就能 ５
够直接驱动近操作距离的天线Ｏ０ ｍｍ） 收器部分提供一个坚 固而有效 的解调和解码电路 ，数字部分处理 ＩＯ１４ ３ 帧 ０ 。接 Ｓ ４４ Ａ
它接 口器件 ，如液晶屏、ＥＰ Ｏ Ｒ Ｍ、时钟芯片等 ，进行响应操作 。最后，与 Ｐ ｃ机之 间进行通信，把数据传给上位机 。为 了 防止系统 “ 死机 ” ，使用 ｘ ０５作为看 门狗 。ｘ ０ ５是 串Ｉ工作方式，内置 Ｅ Ｐ ＯＭ，可甩来存储一些系统参数。与上位机 ５４ ５４ Ｚ ｌ Ｒ 的通信采用 Ｒ ４５ 通信模式 ，通信距离可以达到 １０ ｍ左右 。 Ｓ８ ００
记录以及数据通讯等功能。
关键词 ：车库 管理 系统；射频识别；ＭＦＲ ５０ Ｃ ０ ；通信；单 片机
中图 分 类 号 ：０ ９ ５ 文献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１ ７ － ２ ９ （０ １ ４０ ３－ ４ ６ ３ ２ １ ２ １ ）０ － ０ ７０
０ 引 言
伴随着世界信息事业的蓬 勃发展 ， 一方面计算机 技术、自动化控制技术和数据传输技术在近些年来都得到了非常迅速的 发展， 各项信息事业方兴 未艾、各种身份识别载体 日趋丰富 ；而另一方面 ，由于 生活水平与安全防范意识的提高 ，使得人们 对于停车管理 的安全性和泊车 的便利性都产生了新 的需求 。目前市场上现有 的停车管理系统很多都是简单的 对停车场进出 通道的管理 ，由于技术人员缺乏 ， 市场需求量大 ， 现有技术也不够成熟 ， 一步研究与开发停 车场 （ 进 库）管理系统十分必要
智能停车场收费管理系统设计毕业论文
智能停车场收费管理系统设计毕业论文目录中文摘要....................................... 错误!未定义书签。
英文摘要....................................... 错误!未定义书签。
目录. (I)引言 (1)1.项目概况 (2)2.设计原则 (2)3.设计依据 (4)4.系统概述 (5)6.出入口设计选择 (5)6.1停车场识别技术选择 (6)6.1.1非接触式IC卡 (6)6.1.2 RFID远距离无源感应卡 (7)6.1.3 车牌自动识别 (8)6.2系统设计 (9)6.3车辆进出流程 (10)6.3.1进场示意图 (10)6.3.2出场示意图 (11)7.系统设备介绍 (12)7.1出入口控制主机 (12)7.2自动道闸 (13)7.3对讲主机 (15)7.4临时卡计费器 (15)7.5车辆检测器 (15)7.6通讯卡 (16)7.7 IC卡发行器 (17)7.8系统使用的卡片种类 (17)8.系统主要性能参数 (18)9.系统管理软件 (19)9.1 系统软件组成 (19)9.2 特点 (20)结论 (21)参考文献 (22)附录：图纸 (23)致谢 (24)引言近年来，随着社会的进步和发展，车辆也在迅速增加，城市交通的瓶颈不仅体现在道路交通的拥挤上，也体现在传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。
尤其，我国现代化进程的不断加快，私家车的数量急剧增加，各类停车场的流量不断增加，对机动车的保管越来越成为社会备受关注的问题，与之配套的停车场管理系统应运而生，停车场管理系统本着安全性、可靠性、实用性、开放性、可扩充性、高效性、智能化的指导思想和分布式结构进行设计，规划好系统硬件和软件功能模块的分工和协调。
随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加。
停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。
智能停车场收费管理系统设计-毕业设计(论文)
智能建筑工程质量验收规范 GB 50309-2003
综合布线系统工程设计规范 GB 50311-2007
综合布线系统工程验收规范 GB 50312-2007
安全防范工程技术规范 GB 50348-2004
视频安防监控系统工程设计规范 GB 50395-2007
入侵报警系统工程设计规范 GB50394-2007
随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。停车场的规模各不相同，对其惊醒管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统。
Key words:parking lot; Intelligent level; Network type; IC card technology; Vehicle in and out
引
近年来，随着社会的进步和发展，车辆也在迅速增加，城市交通的瓶颈不仅体现在道路交通的拥挤上，也体现在传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，我国现代化进程的不断加快，私家车的数量急剧增加，各类停车场的流量不断增加，对机动车的保管越来越成为社会备受关注的问题，与之配套的停车场管理系统应运而生，停车场管理系统本着安全性、可靠性、实用性、开放性、可扩充性、高效性、智能化的指导思想和分布式结构进行设计，规划好系统硬件和软件功能模块的分个现代化大楼，车辆作为人们的必备交通工具，保障车辆安全显得尤为重要。一套合理的车辆管理系统可以对进出小区的车辆进行有效管理，有效地保障车辆的安全，对外来车辆进行控制，保障业主的切身利益。
智能停车场管理系统，采用非接触式IC/ID卡为信息载体，作为车辆出入停车场凭证，该系统将先进的IC/ID卡识别技术和计算机技术相结合，对车辆进出停车场的收费、安保等方面进行科学化的管理。
综合布线系统工程设计规范 GB 50311-2007
综合布线系统工程验收规范 GB 50312-2007
安全防范工程技术规范 GB 50348-2004
视频安防监控系统工程设计规范 GB 50395-2007
入侵报警系统工程设计规范 GB50394-2007
随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。停车场的规模各不相同，对其惊醒管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统。
Key words:parking lot; Intelligent level; Network type; IC card technology; Vehicle in and out
引
近年来，随着社会的进步和发展，车辆也在迅速增加，城市交通的瓶颈不仅体现在道路交通的拥挤上，也体现在传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，我国现代化进程的不断加快，私家车的数量急剧增加，各类停车场的流量不断增加，对机动车的保管越来越成为社会备受关注的问题，与之配套的停车场管理系统应运而生，停车场管理系统本着安全性、可靠性、实用性、开放性、可扩充性、高效性、智能化的指导思想和分布式结构进行设计，规划好系统硬件和软件功能模块的分个现代化大楼，车辆作为人们的必备交通工具，保障车辆安全显得尤为重要。一套合理的车辆管理系统可以对进出小区的车辆进行有效管理，有效地保障车辆的安全，对外来车辆进行控制，保障业主的切身利益。
智能停车场管理系统，采用非接触式IC/ID卡为信息载体，作为车辆出入停车场凭证，该系统将先进的IC/ID卡识别技术和计算机技术相结合，对车辆进出停车场的收费、安保等方面进行科学化的管理。
基于RFID的智能停车场管理系统的设计分析
基于RFID的智能停车场管理系统的设计分析摘要：停车场普遍使用发卡、刷卡的形式管理使进、使出车辆，浪费较多时间，同时车辆进入停车场之后没有相应的智能引导屏帮助驾驶员选择相应的车位，降低管理质量和效率，经常出现车辆拥堵现象。
因此，人们积极采用先进RFID技术和措施解决停车场管理问题，提高其使用效率，实现停车场智能管理。
关键词：RFID技术；智能停车场；管理系统；设计我国不断推广应用汽车智能化公共停车场，尤其针对汽车智能化停车管理服务正式实施，投入运营，获得显著的成效。
当前常见的智能停车场管理系统主要包含二维码扫描、手机APP等不同网络方式，操作便捷，但是过度依赖网络通讯措施，存在一定不足。
基于RFID技术的智能停车场管理系统设计，具有自动识别出入口车辆、车位指引、自动收费等各项功能，同时能够实时监控车位信息，统一管理资源，提高管理效果。
1RFID技术RFID技术属于一种无线射频识别技术，包含电子标签、天线和标签读写器等，在实际应用过程中主要发挥无线电波的重要优势，促进标签和读写器两者之间的信息交互，进而有效识别标签所附着物体。
RFID系统运行过程中，阅读器借助天线传送相应频率的射频信号，当电子标签在阅读器的运行范围之内，自动激活RFID标签，进而向阅读器传输电子标签的编码等各项信息[1]。
当无源系统的情况下，阅读器借助无线电收发器传送出相应频率射频信息，在电子标签进入到该范围内，获取相应能量，实现阅读器和驱动芯片之间的通信。
阅读器读取标签自身编码等各项信息进行解码之后传送到数据管理系统进行有效处理；当有源系统的条件下，电子标签进入阅读器工作范围之后，通过自身内嵌的电池当作芯片供电实现和阅读器之间的通信。
有源系统识别距离较远，需要设计人员结合实际情况和应用需求，应用有源系统更加有效地提高效率。
2智能停车场管理系统设计需求本文主要针对小区、学校等大型停车场设计基于RFID的智能停车场管理系统，通常具有大量固定用户，少量临时用户，呈现出面积大、区域分散等特定，通常具有较多不同停车区域，不同区域车位数量、收费标准存在差异，需要实现无人值守的智能化高效管理，节省停车时间，提高管理效率，为用户提供更加便捷的服务，需要结合停车场的实际状况和运行需求，针对性设计分析。
基于某RFID地智能停车场管理系统设计
基于RFID 的智能停车场管理系统设计1．引言随着中国经济的迅猛发展，城市汽车的拥有量不断增加，汽车在给人们带来交通快捷方便的同时，由于停车管理不善等问题也给人们带来了诸多不便。
为满足人们生活和工作环境更科学、更规范的要求，管理高效、安全合理、快捷方便的智能停车场管理系统己成为许多大型综合性建筑物和居民小区必备的配套设施。
地处繁华地带的许多高级公寓、大型娱乐场所、宾馆、办公楼、球场等停放汽车较多，车流量大，为了保证车辆安全和交通方便，迫切需要采用自动化程度高、方便快捷的停车场自动管理系统，提高停车场管理水平。
停车场是城市交通基础设施的重要组成部分，停车场与一般商品不同，具有三个特点：一是不可存储性，表现在非高峰时段容量过剩，高峰时段容量不足；二是不可运输性，体现在无法实行空间上的调节，如不能把边缘地区停车场的剩余容量输送到中心城区去；三是作为社会资源的有限性，从常识的角度来讲，一辆车至少要占用一个停车位，停车位的总需求是刚性的。
本文提出一种基于RFID 的智能停车场管理系统设计。
2．射频识别技术介绍射频识别技术（RFID）是从20 世纪80 年代起走向成熟的一种自动识别方式。
它具有很多突出的优点：RFID 技术不需要人工干预，不需要直接接触、不需要光学可视即可完成信息输入和处理，可工作于各种恶劣环境，可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便，实现了无源和免接触操作，应用便利，无机械磨损，寿命长，机具无直接对最终用户开放的物理接口，能更好地保证机具的安全性；数据安全性能高，除标签的密码保护外，读写器和标签之间也可互相认证，实现安全通信和存储等。
2.1 RFID 系统的构成射频识别系统由电子标签、读写器、计算机通信网络三部分组成，如图 1 所示。
图 1 射频识别系统的结构框图(1)电子标签电子标签存储着需要被识别物品（物体）的相关信息，通常被放置在需要识别的物品（物体）上，它所存储的信息通常可被射频读写器通过非接触方式读/写获取。
基于RFID技术的停车场管理系统的设计与实现论文
摘要随着我国的汽车市场的高速发展，汽车对其配套设施尤其是停车场提出了更高的要求。
为了降低运营成本，提高停车场的管理效率和服务质量，RFID(无线射频识别技术)和Web等技术被越来越多地被应用于停车场管理系统。
本课题的主要目标是设计并实现一个基于RFID和Web技术的停车场管理系统。
结合实践，作者了解了RFID的基本原理，掌握了初步的数据库和JSP动态网页开发技术，并使用My Eclipse开发环境和My SQL数据库管理系统实现了基于B/S结构的停车场管理系统。
该系统主要利用了成熟的RFID读写技术，基于Java Bean、JSP、Servlet的MVC设计模型，JSP网络数据库访问技术，与My SQL关系型数据库管理系统来实现主要功能。
该停车场管理系统的功能模块包括：超级管理员管理模块(用户管理，收费管理)；一般管理员管理模块(车位管理、付费管理、收银管理)。
该停车管理系统具有可靠性高、存储量大、保密性好、效率高、成本低等优点。
关键词：停车场管理系统；RFID；My SQL数据库；JSP；ServletAbstractWith the high speed development of automobile in China, it raises the higher requirement for supporting facilities, especially parking slots. In order to reduce operating costs and improve management efficiency and service quality of parking slots, RFID (Radio Frequency Identification) and Web technologies have been adapted for parking management system more and more.The main purpose of the thesis is to design and implement a parking slots management system based on RFID and Web technologies. Combining theory with practice, the author understands the basic principles of RFID, masters the preliminary technology of database and JSP dynamic homepage development, and fulfills B/S structure based parking management system using My Eclipse IDE and My SQL Database. The systems takes advantage of mature RFID read and write technology, MVC design model based on Java Bean、JSP、Servlet, database access technology using JSP, and My SQL RDBMS to realize the main functions.The system consists of two major function blocks: super administrator block (user management, price control and revenue inquiry); general administrator block (parking slot management, payment and revenue management). The system is fairly good in reliability, storage, security, efficiency and cost.Key words: Parking Management System; RFID; My SQL database; JSP; Servlet目录摘要 (I)ABSTRACT (II)目录........................................................................................................................................... I II 1 绪论 (1)1.1停车场管理系统及概述 (1)1.1.1 系统研究现状与发展趋势 (1)1.1.2 本课题的研究意义 (2)1.2开发语言及相关技术简介 (3)1.2.1 JA V A语言简介 (3)1.2.2 JSP与Servlet介绍 (3)1.2.3 JavaBean简介 (4)1.2.4 RFID技术 (5)1.2.5 使用到的开发工具 (5)2 需求分析 (7)2.1系统需求 (7)2.2功能需求 (7)2.3业务流程图 (7)3 系统设计 (11)3.1系统总体模块设计 (11)3.2系统子模块设计 (11)4 数据库设计 (14)4.1数据库管理系统概述 (14)4.2E-R图设计 (14)4.3数据库物理设计 (18)5 系统实现 (21)5.1系统架构及RFID技术的设计 (21)5.1.1 系统架构的设计 (21)5.1.2 RFID技术的设计 (21)5.2数据库连接和访问的实现 (21)5.3系统登录功能的实现 (22)5.4主窗体的实现 (23)5.5管理员模块的实现 (25)5.5.1 一般管理员添加 (25)5.5.2 管理员信息一览 (26)5.5.3 修改管理员信息 (27)5.5.4 删除管理员信息 (28)5.6收费管理中心 (30)5.6.1 修改收费标准 (30)5.6.2 查看收费日志 (31)5.6.3 查看收费明细 (32)5.7停车信息管理 (34)5.8付费管理 (35)5.8.1 添加收费信息 (35)5.8.2 付费计算和修改车位信息 (37)5.9收银日志管理 (39)6 结论与展望 (40)致谢 (41)参考文献 (42)附录 (43)1 绪论1.1 停车场管理系统及概述1.1.1 系统研究现状与发展趋势智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。
智能车位管理系统
智能车位管理系统方案书：艳美专业：物联网一、智能停车场系统概述1.1、车场概述以RFID为主要技术实现停车场智能化管理为目标，以购买IC卡的固定停车用户为主要服务对象，同时兼顾外来临时车辆停车的服务，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，并以高效、科学为目的进行设计。
在智能处理车位管理系统中，持有IC车主在出入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在出入口控制机的读卡区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性。
对于有效的IC卡，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。
若为无效的IC卡或进出场的车辆，则不给予放行。
对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，也准备了临时用卡，按入口控制机上的按键取出一IC卡，并完成读卡放行。
在出场时，车主将临时卡交给保安进行相应的交接，无异常情况时道闸升起放行。
本系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证，通过读IC卡来识别车辆进出场的权限，里面涵盖了图像对比管理、字符叠加、语音提示、查询数据技术为综合车辆管理系统。
可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器。
使用数据库进行数据管理，方便用户的查询车辆的进出资料、IC卡资料以及各种统计报表等，可以进行打印输出。
1.2、系统设计说明所有的车辆读卡进出小区，临时车在入口机箱处取临时卡，在出口处交卡给保安人员，保安人员进行图像对比后，由保安人员人工放行;固定用户,在入口读固定卡，在有效期，读卡有效起闸，车过自动落闸，出小区时，读完卡后，保安人员进行图像对比后，人工放行(也可选择自动放行)。
二、系统主要设备简介2.1、出入口控制主机主要有：机箱、IC卡、读写器、电子显示屏、语音提示、对讲系统、道闸。
读写器:安装在出入口控制机的读卡区，主要负责对IC卡片的读写工作，进行数字式信息传输，可以对固定对象和移动对象进行刷卡识别，读写器与计算机之间可以通过标准接口进行相互通信；可以通过标准接口与计算机网络连接，并提供本读写器的识别码、本读写器读出的电子标签的实时、读出的电子标签的信息等；在射频区域查询多个标签，并能正确区分各个标签，能够在读写区实现多电子标签同时读取，具备防碰撞功能。
设计与实现智能停车场管理系统
设计与实现智能停车场管理系统智能停车场管理系统是一种应用先进技术的系统，旨在提高停车场的管理效率和用户体验。
该系统利用现代化的技术手段，包括物联网、人工智能和云计算，实现了停车场的智能化管理和运营。
本文将探讨该系统的设计与实现。
一、系统设计1.需求分析在设计智能停车场管理系统之前，我们首先要对停车场的需求进行全面的分析。
停车场管理的主要需求包括车辆进入与离开的自动识别、停车位状态的实时监控、停车收费的自动化、违规车辆的报警与处理等。
通过对这些需求的分析，可以确定系统的功能和性能指标。
2.系统架构智能停车场管理系统的架构包括硬件部分和软件部分。
硬件部分主要包括车辆识别设备、摄像头、停车位探测器等。
软件部分主要包括车辆进入与离开的算法、停车位管理的数据库、支付与结算的模块等。
系统的设计需要根据停车场的规模和实际需求来确定相应的硬件设备和软件架构。
3.系统功能智能停车场管理系统的主要功能包括以下几个方面：- 车辆自动识别：系统通过车牌识别技术自动识别车辆的进入与离开，并记录相关的时间和信息。
- 停车位状态监控：系统利用摄像头和停车位探测器实时监控停车位的占用情况，提供准确的停车位信息给用户和管理人员。
- 收费与结算：系统根据停车时间和车型自动计算停车费用，并提供多种支付方式和结算功能。
- 系统管理：系统提供权限管理和数据管理功能，方便管理人员对停车场进行管理和运营。
二、系统实现1.车辆自动识别车辆自动识别是智能停车场管理系统的核心技术之一。
目前常用的识别技术包括车牌识别、人脸识别和RFID识别等。
我们可以选择其中的一种或多种技术来实现车辆自动识别功能，并结合算法和图像处理技术来提高识别的准确性和速度。
2.停车位状态监控停车位状态监控是通过摄像头和停车位探测器来实现的。
摄像头可以实时拍摄停车场的图像，并通过图像处理技术判断停车位是否被占用。
停车位探测器可以感知车辆的停放情况，通过信号传感器将停车位的状态信息反馈给系统。
基于RFID的智能停车场管理系统的研究与设计
基于RFID的智能停车场管理系统的研究与设计
郭稳涛;何怡刚
【期刊名称】《自动化技术与应用》
【年(卷),期】2010(029)006
【摘要】针对射频识别(RFID)技术应用的广泛前景,设计了一种基于RFID的智能停车场管理系统.该系统集远距离感应式射频技术、自动控制技术和车辆检测技术于一体,应用于停车场收费管理、车辆控制与人员管理,具有使车辆进出有序、手续简便、速度快、安全防盗、管理自动化、收费公正合理、应收费用不流失以及减少管理人员等特点,并且可以实现不停车收费,保证了车辆安全和交通方便,提高了停车场管理水平.
【总页数】5页(P60-64)
【作者】郭稳涛;何怡刚
【作者单位】湖南机电职业技术学院,湖南,长沙,410151;湖南大学,湖南,长
沙,410082;湖南大学,湖南,长沙,410082
【正文语种】中文
【中图分类】TP315
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基于RFID 的智能停车场管理系统设计1．引言随着中国经济的迅猛发展，城市汽车的拥有量不断增加，汽车在给人们带来交通快捷方便的同时，由于停车管理不善等问题也给人们带来了诸多不便。
为满足人们生活和工作环境更科学、更规范的要求，管理高效、安全合理、快捷方便的智能停车场管理系统己成为许多大型综合性建筑物和居民小区必备的配套设施。
地处繁华地带的许多高级公寓、大型娱乐场所、宾馆、办公楼、球场等停放汽车较多，车流量大，为了保证车辆安全和交通方便，迫切需要采用自动化程度高、方便快捷的停车场自动管理系统，提高停车场管理水平。
停车场是城市交通基础设施的重要组成部分，停车场与一般商品不同，具有三个特点：一是不可存储性，表现在非高峰时段容量过剩，高峰时段容量不足；二是不可运输性，体现在无法实行空间上的调节，如不能把边缘地区停车场的剩余容量输送到中心城区去；三是作为社会资源的有限性，从常识的角度来讲，一辆车至少要占用一个停车位，停车位的总需求是刚性的。
本文提出一种基于RFID 的智能停车场管理系统设计。
2．射频识别技术介绍射频识别技术（RFID）是从20 世纪80 年代起走向成熟的一种自动识别方式。
它具有很多突出的优点：RFID 技术不需要人工干预，不需要直接接触、不需要光学可视即可完成信息输入和处理，可工作于各种恶劣环境，可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便，实现了无源和免接触操作，应用便利，无机械磨损，寿命长，机具无直接对最终用户开放的物理接口，能更好地保证机具的安全性；数据安全性能高，除标签的密码保护外，读写器和标签之间也可互相认证，实现安全通信和存储等。
2.1 RFID 系统的构成射频识别系统由电子标签、读写器、计算机通信网络三部分组成，如图1 所示。
图 1 射频识别系统的结构框图(1) 电子标签 电子标签存储着需要被识别物品 (物体)的相关信息， 通常被放置在需要识 别的物品(物体)上，它所存储的信息通常可被射频读写器通过非接触方式读 / 写获取。
(2) 读写器读写器是可以利用射频技术读 / 写电子标签信息的设备。
读写器读出的标签 信息可以通过计算机以及网络系统进行管理和信息传输。
(3) 计算机通信网络在射频识别系统中， 计算机通信网络通常用于对数据进行管理， 完成通信传 输功能。
读写器可以通过标准接口与计算机通信网络连接， 以便实现通信和数据 传输功能。
2.2 RFID 系统的基本模型射频识别系统的基本模型如图 2 所示。
电子标签与阅读器之间通过耦合元 件实现射频信号的空间(无接触)耦合；在耦合通道内，根据时序关系，实现能 量的传递和数据的交换。
图2 射频识别系统的基本模型图2.3 RFID 系统基本工作流程射频识别系统的基本工作流程如下：(1) 读写器将无线电载波信号经过发射天线向外发射；(2) 当电子标签进入发射天线的工作区时，电子标签被激活， 代码经天线发射出去；(3) 系统的接收天线接收电子标签发出的载波信号，经天线的调节器传输给读写器。
读写器对接收到的信号进行解调解码，送往后台的电脑控制器；(4) 电脑控制器根据逻辑运算判断标签的合法性，针对不同的设定做出相应 的处理和控制，发出指令信号控制执行机构的动作；(5) 执行机构按照电脑的指令动作；(6) 通过计算机通信网络将各个监控点连接起来，构成总控信息平台，可以 根据不同的软件来完成要实现的功能。
3．智能停车场管理系统设计3.1 智能停车场与传统停车场比较 传统的停车场管理系统重点均放在计费、 收费管理功能上， 关注的是各个车 辆进出的时间以便于收费， 而在停车场的安全性、 运行效率和针对顾客的人性化 要求方而考虑得较少。
针对目前现状， 我们提出了智能停车场管理系统， 以实现 车辆自动识别和信息化管理， 提高车辆的通行效率和安全性， 并统计车辆出入数 据，方便管理人员进行调度，以减轻管理人员的劳动强度，从而提高工作效率。
该停车场管理系统既保留了传统停车场管理系统的所有功能， 又以原有收费介质为依托，对管理介将自身信息的质进行了改进。
当车辆进入停车场时，系统自动摄取车辆图像，经计算机处理后得到车辆型号信息、车辆牌照信息、车辆颜色信息，并将这些信息与用户卡唯一的对应起来一同存入数据库中。
当车辆驶离停车场时，用户卡、车牌号码或车辆图像等相关指标匹配后才能放行。
本系统采用“一车一卡一位” 的管理模式，即从车辆进入停车场一直到车辆驶离停车场，与这辆车相关的所有数据均与卡的ID 号唯一相关，通过这个唯一的ID 号，我们可以将诸如用户信息、车辆型号信息、车辆牌照信息、车辆颜色信息、车辆图像、车辆进出场时间、停车时长、指定停车位编号、泊车路径、应缴费用等信息在数据库中统一起来，便于查询和存储。
这样便使收费管理、泊车引导和车辆识别安全监控子系统的数据信息建立在同一个数据平台上，从而将各子系统有效的集成为一个统一的停车场智能管理系统。
3.2 智能停车场系统工作流程射频识别系统有着其他识别系统无法比拟的优势，再加上射频识别系统中数据载体的防污、防磨损性能很好，这有利于提高载体的重复使用率，增加其使用寿命，减少使用成本，因此智能停车场管理系统我们采用射频识别系统。
图3 所示为智能停车场管理系统示意图：停车场管理系统运行过程是以顾客停车取车的过程为基础的，停车场的工作流程也始终以用户车辆进出停车场的流程为中心。
停车场用户一般分为临时用户和固定用户两大类。
当车辆驶入/出停车场天线通信区时，天线以微波通讯的方式与车载射频卡进行双向数据交换，从射频卡上读取车辆的相关信息，自动识别射频卡并判断车卡是否有效和合法性，车道控制电脑显示与该射频卡一一对应的车牌号码及驾驶员等资料信息；车道控制电脑自动将通过时间、车辆和驾驶员的有关信息存入数据库中，车道控制电脑根据独到的数据进行判断来做出放行或禁止的决策。
(1) 临时用户临时用户是指临时使用停车场停车的用户，这类用户的停车行为一般具有临时性，随机性，使用频次低的特征。
临时用户潜在数量庞大且身份不确定。
(2) 固定用户固定用户是指长期固定使用停车场停车的用户，这类用户的停车行为一般具有长期性、规律性、使用频次高的特征。
固定用户一般是停车场附近单位的工作人员或生活区的住户，数量在一定时间内是确定的。
针对停车场用户一般分为临时用户和固定用户的实际情况，系统出/入场流程也分为临时用户和固定用户的两种情况图3 智能停车场管理系统示意图3.2.1. 临时车辆入场工作流程临时车辆进入停车场时，设在车道下的车辆感应线圈检测到车辆的到来。
将有车信号传送给入口控制器，入口控制器获取车辆到来的信号后，向相关设备发出指令，启动摄像系统和车辆识别系统。
经计算机对图像进行处理后，记录车辆的牌照信息、颜色信息、车型信息等。
语音提示设备提示用户按动取卡按钮，入口控制器检测到取卡信号后，通过串口给发卡机发送发卡命令。
发卡机接到命令后，发出一张临时用户卡，刚才系统所获取的信息即与此卡的ID 号对应起来。
同时语音提示器提示用户取走临时卡。
如果用户在规定时间内不取卡，发卡机将自动吞回用户卡，入口控制器取消此次入场操作。
用户取走卡后，发卡机发出用户已取走卡的信号给入口控制器，入口控制器抬起栏杆，用户驾车驶入停车场入口电动栏杆检测到配套车辆检测器信号出现“有车—无车”变化后，才自动将栏杆放下，以杜绝砸车事件的发生。
入口控制器接收到入口栏杆出现“抬杆—落杆的动作后，确认本次入场过程已经完成。
3.2.2. 长期卡车辆入场工作流程当持长期卡的用户车辆进入入口读卡器的感应范围时，读卡器即与射频卡之间建立起信息交换系统，射频卡向读卡器发送卡信息，读卡器判断射频卡的合法性和时间有效性，如有效则获取射频卡的ID 号，并将其上送至数据处理中心。
同时，摄像系统和车辆识别系统将启动。
摄入车辆图像，经车辆识别系统分析后，获得牌照信息、颜色信息、车型信息等；数据处理中心根据读卡器上传的ID 号，查询数据库中与此ID 号相关的车辆信息，并与刚才实时获取的信息进行比对，若不符合则拒绝放行，同时给出告警信息和出错提示信息。
另外，数据处理中心还会检查此固定卡是否过期。
若符合条件，则给入口控制器一个有效信号，抬起栏杆，用户驾车驶入停车场。
入口电动栏杆检测到配套车辆检测器信号出现“有车—无车”变化后，将栏杆放下。
入口控制器接收到入口栏杆出现“抬杆—落杆” 的动作后，确认本次入场过程已经完成。
山于长期卡与读卡器的信息交换距离在从十几米到数十米，并且都是在空间里完成的，时间花销短，所以当车辆到达入口时，电动栏杆已经抬起，这样便实现了固定用户的不停车操作。
车辆入场工作流程如图4 所示：图4 车辆入场工作流程3.2.3. 临时车辆出场工作流程用户驾驶车辆进入停车场离场通道，停在出口处，车辆检测器检测到有车后，向出口控制器发出有车信号。
摄像系统和车辆识别系统启动，摄入车辆图像，经车辆识别系统分析后，获得牌照信息、颜色信息、车型信息等；用户将入场时取得的用户卡交给管理人员，管理人员通过出口读卡机读取用户卡ID 信息，并将用户卡收回循环使用。
数据中心通过检索数据库中对应ID 号，获得该用户卡的类型（临时卡）、入场时间，并查询数据库中与此ID 号相关的车辆信息，与刚才实时获取的信息进行比对，若不符合则拒绝放行，并给出告警信息和出错提示信息。
若符合，数据中心根据车辆在场内停留时间和计费费率，计算出用户应缴费额，同时显示在金额显示器屏幕上，语音提示设备提示用户应缴纳的金额，用户交纳相应费用后，管理人员将通过出场控制器打开出口电动栏杆，用户驾车驶出停车场。
出口电动栏杆检测到配套车辆检测器信号出现“有车—无车”变化后，自动将栏杆放下。
计算机接收到出口栏杆出现“抬杆—落杆”动作后，确认本次出场过程已经完成，将先前获得的用户卡号、入场时间、出场时间保存到相应数据库中备查，完成一次出场过程。
3.2.4. 长期卡车辆出场工作流程持长期卡用户的车辆到达停车场出口时，读卡器获取该卡的信息，将信息上送到数据处理中心，启动车辆图像识别系统，判断用户卡的有效性和密码，并将数据中心查询到的信息与此ID 号相关的车辆信息与车辆识别系统获取的信息进行比对，如果符合，则给出口控制器一个有效信号，由出口控制器控制抬起出口电动栏杆，用户驾车离开停车场，完成一次出场过程。
车辆出场工作流程如图5 所示：图5 车辆出场工作流程3.3 智能停车场管理系统设计 由系统功能需求分析就可以确定系统的外部实体， 根据系统功能和系统外部 实体，我们就可以从总体上对停车场管理系统进行设计。
智能停车场管理系统设计如图 6 所示：图6智能停车场管理系统超声波车位检LED示系统监 控 系 统报 警系 统用 户 管 理计 费 收 费出 口 控 制车 辆 检 测 系 统收卡读卡系统入口控制系统车辆识别系统 车位引导系统安全监控系统用户管理系统出口控制系统四、车位引导子系统原理通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。