清洁提单与不清洁提单介绍

提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

常见的提单类型有以下几种：
- 已装船提单：指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单。

- 备运提单：指承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。

- 清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人未加注任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注的提单。

- 不清洁提单：指承运人在提单上加注有货物外表状况不良或存在缺陷等批注的提单。

以下是一个关于提单的例子：
我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订两个出售农产品合同，共计3500长吨，价值8.275万英镑。

装运期为当年12月至次年1月。

但由于原定的装货船舶出现故障，只能改装另一艘外轮，致使货物到2月11日才装船完毕。

在我公司的请求下，外轮代理公司将提单的日期改为1月31日。

货物到达鹿特丹后。

买方对装货日期提出异议，要求我公司提供1份装船证明。

我公司坚持提单是正常的，无须提供证明。

结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据向当地法院控告并由法院发出通知扣留该船。

经过4个月的协商，最后，我方赔款2.09万英镑，买方才肯撤回上诉而结案。

2019法考国际经济法必背之提单的种类
提单
提单是指承运人签发的，用以证明海上运输合同和由承运人接管或装载货物，以及承运人保证据以交付货物的单证。

提单的种类
①根据货物是否已装船可将提单分为已装船提单和收货待运提单。

②依收货人的抬头可将提单分为记名提单，不记名提单和指示提单。

③记名提单指提单正面载明收货人名称的提单。

依据记名提单，承运人只能向该收货人交付货物。

记名提单一般不能转让。

不记名提单指提单正面未载明收货人名称的提单。

这种提单的转让无需背书，交付既可。

指示提单指提单正面载明凭指示交付货物的提单。

指示提单的转让必须经过背书。

④根据提单有无批注可将提单分为清洁提单和不清洁提单。

不清洁提单指在提单上批注有表明货物表面状况有缺陷的提单。

银行除非在信用证规定可以接受该类提单的情况下，一般会拒绝接受不清洁提单办理结汇。

⑤根据运输方式可将提单分为直达提单、转船提单和联运提单。

⑥依是否已付运费可将提单分为运费预付提单和运费到付提单。

什么是清洁提单？就是指货物装船时，表面状况良好，承运人或其代理人未在提单上加注货损或包装不良之类批注的提单通常船公司的提单,如果不加任何不良批注,就表明该提单是清洁已装船提单,一般客人信用证中都会要求全套的清洁提单,至于提单上是否显示CLEAN ON BOARD,船公司基本不会显示这些字样的，但是对于这一点,各个银行有不同的做法,大多数银行都不要求提单上显示CLEAN ON BOARD 字样,也就是说,他们不会把没有CLEAN ON BOARD 作为单据的不符点,但是有的银行就一定要有.比如部分地区的中国银行就会出现这个问题,一般接到信用证申请以后跟银行确认,他们针对信用证上的该条是否要求提单必须显示,如果要求,那赶快通知客人不要在单据要求中显示该条目,同时告诉客人原因.要看你LC怎么要求的,大多数是FULL SETS OF MARINE CLEAN ON BOARD B/L,提单无须写明clean on board字样;但有个别客户LC会要求B/L MARKED CLEAN ON BOARD,就只能要求提单上必须出现clean on board字样啦!根据ISBP 79.“已装运表面状况良好”（Shipped in apparent good order）、“已载于船”(Laden on board)、“清洁已装船”(clean on board)或其他包含“已装运”（shipped）或“已装船”（“on board”）之类用语的措辞与“已装运上船”（“Shipped on board”）具有同等效力。

ISBP 91. 即使信用证可能要求“清洁已装船提单”（clean on board bill of lading）或注明“清洁已装船”（clean on board）的提单，提单也无需出现“清洁”（clean）字样。

不清洁提单FOUL B/L货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。

提单的基本常识"提单"就是提货单,咱们把货物交给货运公司以后,货运公司出具给咱们的文件.拿着这份文件就可以提货了.提单一般是自动复写的一式六份,三份是正本(上面有original字样),三份副本(标明copy字样).除了"正本/副本"字样外,其它字句完全一样.正本一般是鲜艳彩色,而副本多半是黑白,一眼就可以分辨.任何一份正本提单都可以提货,一旦提货,其余的正本就失效了.副本只作留挡,记录,证明,核对等用处,不能用来提货.提单的样式大同小异.通常A4大小(也就是普通杂志大小),除了货运公司的名称,落款签名盖章外,分好几个栏目内容.具体参看课本187页:提单的类型1.按货物是否装船划分1) 已装船提单(on board B/L or shipped B/L)是指整票货物已全部装进船舱或装在舱面甲板上后承运人才签发的提单。

提单是买方凭以提货的依据，为了确保能在目的地提货，一般都要求卖方提供已装船提单，以证明货物确已装船。

(2) 收货待运提单(received for shipment B/L)2. 按对货物的外表状况是否有不良的批注划分：(1)清洁提单(clean B/L)这是指货物装船时，货物的外表状况良好，对提单上所印就的“外表状况明显良好”(in apparent good order and condition) 没有作相反的批注或附加条文的提单。

信用证要求的提单均为清洁提单。

银行审单时应注意审核是否为清洁提单。

如果提单上没有打上“clean”字样或原先印就的“clean”字样被承运人删除，并不影响提单成为清洁提单。

也就是说，提单清洁与否，不依提单上是否有“清洁”字样，根据UCP500第32条的定义，只要“是不带有明确宣称货物及/或包装缺陷状况的附加条文可批注的运输单据”就是清洁单据，因此提单上有无“清洁”字样并无意义。

不能因为没有此字样就构成单据不符点。

清洁提单是指什么清洁提单，“不清洁提单”的对称。

是指提单上对于货物的表面状况未作出任何不良批注的提单。

根据法律规定，承运人应当对于货物的外表状况进行合理的外观检査并于提单上对于货物的外表状况加以记载。

在国际贸易中，提单是非常重要的凭证，谁持有提单谁就享有货物的所有权。

船公司将货物装上船后，会开具提单给购买方，等货物到岸后买方就可以拿着提单去提货了。

有时候，买方会发行商品包装上备注是清洁提单。

那么清洁提单是指什么？下面简单和大家讲下这方面的知识。

一、清洁提单是什么意思？清洁提单是指没有在提单上对货物的表面状况作出货损或包装不良之类批注的提单，它表明承运人在接收/装船时，该货物的表面状况良好。

如果承运人对货物表面良好有异议，就加以批注。

如（羊毛）“破包”、（新闻纸）“撕破”等。

货物的表面状况是不需要用设备检验的，仅需目测。

在实践中，绝对清洁的提单是不存在的，货物表面状况不良往往表现为包装的轻微瑕疵﹑数量的少量短缺，这并不影响货物的质量，但承运人因此在提单上加批注会影响卖方结汇和提单转让，如果要求托运人更换货物，补足货物可能会耽误船期。

此时托运人用保函换取清洁提单则保证了交易的迅捷和安全。

不可否认这为欺诈提供了可乘之机。

二、签发清洁提单的相关责任是什么？根据法律，对于因货物包装不良的原因造成的货物损失，承运人不承担责任。

包装有内包装和外包装之分，外包装一般是目力所及的。

如果没有覆盖物，内包装也可能为目力所及。

如果虽然签发了清洁提单，但承运人或代其签发提单的人确能证明在接收/装船时，该货物表面存在瑕疵，是否可以免除承运人的责任？如果根据接收/装船时的客观条件，比如光线等因素，一般人可以明显地发现表面存在瑕疵，而承运人或代其签发提单的人却不作批注，（应该批注而不批注），对由此而产生的损失承运人并不能免则。

根据相关规定，“已装运表面状况良好”、“已载于船”、“清洁已装船”或其他包含“已装运”或“已装船”之类用语的措辞与“已装运上船”具有同等效力。

不清洁提单（foul bill of lading）是指货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。

共同海损（general average）是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。

共同海损损失应由船、货（包括不同的货主）各方共同负担。

单独海损(Particular Average) 是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。

这种损失只能由标的物所有人单独负担。

在FOB价格条件下应由买方办理保险。

在贸易实践中，常常是合同签订后未交付第一承运人或装船前（此时买方对货物不承担任何的风险），买方就向保险人购买保险。

此时，买方因为未承担任何货物的风险，所以对该货物不具有保险利益，但是不影响买方与保险人订立的保险合同。

当货物交付第一承运人或越过船舷时，买方承担了该货物的风险，对该货物具有保险利益。

因此当所保货物在卖方仓库至交付第一承运人或越过船舷这一段时间内发生保险事故，保险人可以买方没有保险利益为由宣布保险合同无效，也即该仓至仓条款的实际有限范围为舷（装运港船舷）至仓（卸货港买方仓库）。

所以卖方为自己的利益考虑，应另外加保自己仓库至装运港船舷这一段的保险。

提单的主要分类核心内容：提单是作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。

在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。

下面法律快车小编为您介绍提单的主要分类，希望对您有帮助。

提单可以从不同角度加以分类，主要有以下几种：(1)根据货物是否装船可分为已装船提单和备运提单。

已装船提单(On Board B/L or Shipped B/L)，是指承运人已将货物装上指定的船只后签发的提单。

这种提单的特点是提单上面有载货船舶名称和装货日期。

备运提单(Received for Shipment B/L)，是指承运人收到托运的货物待装船期间，签发给托运人的提单。

这种提单上面没有装船日期，也无载货的具体船名。

在国际贸易中，一般都必须是已装船提单。

《跟单信用证统一惯例》规定，在信用证无特殊规定的情况下，要求卖方必须提供已装船提单。

银行一般不接受备运提单。

(2)根据货物表面状况，有无不良批注分为清洁和不清洁提单。

清洁提单(Clean B/L)，是指货物装船时，表面状况良好，承运人在签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇批注的提单。

不清洁提单(Unclean B/L or Foul B/L)，是指承运人收到货物之后，在提单上加注了货物外表状况不良或货物存在缺陷和包装破损的提单。

例如，在提单上批注“铁条松失”(Ironstriploose of missing)、“包装不固”(In sufficiently Packed)、“X件损坏”(X Package in damage condition)等。

但是，并非提单有批注即为不清洁提单。

国际航运公会(International Chamber of Shipping)于1951年规定为下列3种内容的批注不能视为不清洁：第一，不明白地表示货物或包装不能令人满意，如只批注“旧包装”、“旧箱”、“旧桶”等等；第二，强调承运人对于货物或包装性质所引起的风险不负责任；第三，否认承运人知悉货物内容、重量、容积、质量或技术规格。

海运提单的分类各位读者早上好可以收藏文章先内容比较长具体分类如下：1、按提单收货人的抬头划分①记名提单（Straight B/L）：指在提单(straight)上收货人(consignee)一栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单。

指定的收货人在向承运人或其代理人交出一份提单正本时则取得交付的货物。

尽管记名提单是一种权利凭证，但它是不可流通的。

在国内，记名提单不得转让。

②不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，or BlankB/L）：提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。

是指向无论是谁只要是提单持有人的人交付货物的提单。

若提单1、明确指出它是不记名提单;2、它将收货人指为不记名;3、它作为指示提单但未能表明根据谁的指示;4、它是空白背书的指示提单。

不记名提单无需背书即可转让。

③指示提单（Order B/L）：是指提单上收货人一栏内载明"凭指示"(to Order)或"凭某人指示"(to the Order of)字样的提单。

前者称为不记名指示提单，承运人应按托运人的指示交付货物;后者叫记名指示提单，承运人按记名的指示人的指示交付货物。

2、按货物是否已装船划分①已装船提单（Shipped B/L，or On Board B/L）:是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单。

如果承运人签发了已装船提单，就是确认他已将货物装在船上。

②收货待运提单（Received for Shipment B/L）：是承运人在收到托运人交来的货物但还没有装船时，应托运人的要求而签发的提单。

3、按提单上有无批注划分①清洁提单（Clean B/L）：指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。

②不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L）：不清洁提单(Unclean B/L or foul B/L)则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。

批注并不必然导致提单不清洁09-05-20 08:41来源: 进出口经理人[字体大小：大中小] 国际贸易中的提单是代表货物所有权的凭证。

可以说，谁拥有了提单，谁就拥有了货物所有权。

一般来说，出口商在完成货物装运后就可以凭船方出具的提单到银行议付货款，但这里所凭借的提单一定是清洁提单，即在提单表面没有不良批注的提单，因为通常情况下，买方开来信用证后要求卖方提交的应该是清洁的已装船提单。

何谓清洁提单？《2000年国际贸易术语解释通则》中CIF的A7注释C规定：“清洁提单是指没有明确表明货物或其包装有缺陷的追加条款的提单”。

《跟单信用证统一惯例》第600号出版物（UCP600）有关清洁运输单据的定义是：“清洁运输单据系指未载有明确宣称货物或包装有缺陷的条款或批注的运输单据”。

从以上定义可以推断，表明货物或包装有缺陷的批注会导致运输单据的不清洁，如果是海运提单，便成为“不清洁提单”。

虽然UCP600对构成“不清洁运输单据”条件的规定已经十分明确，但这种概念并没有被普遍接受。

有人还认为，只要承运人在提单上对货物或包装状况加上了批注，便构成不清洁提单，进而影响出口方收回货款。

这种认识和做法显然是不正确的，批注并不必然导致提单不清洁。

承运人为了如实反映提单所记载的货物的状况，收到货物后在其签发提单的“货物描述栏”手写、盖橡皮图章或在提单上另行加列一些意见或批注，这些意见或批注有的直接表明货物及包装的状况，有的却并未直接说明货物及包装的情况，常见的有以下几类：A类：对货物或包装状况的批注，A类批注说明的是货物或包装缺损状况，根据国际商会的解释属于不良批注，显然有这种批注的提单是不清洁提单。

不清洁提单在国际信用证业务中是不会被银行接受的。

如：One bag broken (一包破损)。

B类：对货物数量的批注，B类批注说明的是货物的短少。

当货物在装运时损坏或由于其他原因短装时，如果出口商一时未能补齐货物，承运人往往不是按实际装船数量签发提单，而是以批注的方式修改托运人申报的数量。

清洁提单是指什么清洁提单清洁提单指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。

不清洁提单是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。

通常船公司的提单，如果不加任何不良批注，就表明该提单是清洁已装船提单，一般客人信用证中都会要求全套的清洁提单，至于提单上是否显示，船公司基本不会显示这些字样的，但是对于这一点，各个银行有不同的做法，大多数银行都不要求提单上显示字样。

法律法规1978年联合国海上货物运输公约(汉堡规则)第十六条规定：“提单：保留和证据效力。

1.如果承运人或代其签发提单的其他人确知或有合理的根据怀疑提单所载有关货物的品类、主要标志，包数或件数、重量或数量等项目没有准确地表示实际接管的货物，或在签发“已装船”提单的情况下，没有准确地表示已实际装船的货物，或者他无适当的方法来核对这些项目，则承运人或该其他人必须在提单上作出保留，注明不符之处、怀疑根据、或无适当的核对方法。

2.如果承运人或代他签发提单的其他人未在提单上批注货物的外表状况，则应视为他已在提单上注明货物的外表状况良好。

3.除按本条第1款规定就有关项目和其范围作出许可在保留以外：(1)提单是承运人接管，或如签发“已装船”提单时，装载提单所述货物的初步证据;(2)如果提单已转让给相信提单上有关货物的描述而照此行事的包括收货人在内的第三方，则承运人提出与此相反的证据不予接受。

4.如果提单未按照第十五条第1款的规定载明运费或以其他方式说明运费由收货人支付或未载明在装货港发生的滞期费由收货人支付，则该提单是收货人不支付运费或滞期费的初步证据。

如果提单已转让给相信提单上无任何此种说明而照此行事的包括收货人在内的第三方，则承运人提出的与此相反的证据不予接受。

”《中华人民共和国海商法》第七十六条规定：“承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，视为货物的表面状况良好”。

什么是提单、海运提单以及清洁提单提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。

有关提单、海运提单以及清洁提单的相关问题，下面法律我将为你解答。

海运提单以及清洁提单一、提单1、提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。

虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的;有运价和运输条件，承运人也是事先规定的。

因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。

2、因此，习惯上也就成了日后处理运输中各种问题的依据。

二、海运提单海运提单(OceanBillofLading)是指用以证明海上运输货物已经由承运人接受装船，并保证据以交付货物的单证，它的主要作用如下：1、在启运港，提单是承运人或其代理人签发的货物收据。

2、在运输过程中，提单是货物所有权的物权凭证，是一种有价证券。

3、在目的港，提单是向承运人或其代理人提取货物的契约证明。

在实际业务中，处理提单应注意的一些问题：1、根据贸易习惯，一般情况下，提单将签发三分正本，三份付本，俗称全套提单，但在目的港交货时，只需凭其中任何一份正本提单提货，然后其它各份自动作废。

根据航运界习惯，正本提单丢失，客户必须在当地媒体声明遗失提单作废并向相关船务公司交缴承运货物价值150%的保证金方可提货，况且此笔保证金要在18个月后没有发生任何货权纠纷的情况下方可退还给客户。

因而，客户应妥善保管及处理正本提单，特别是邮寄时，要分批邮寄以防在邮寄过程中丢失。

2、一般贸易方式下要谨慎接受记名提单，因为记名提单只能由提单收货人栏内指定的收货人提货，不能背书转让，根据美国及有些国家的法律实践，记名提单下，承运人无需凭正本提单就可将货物交给收货人，所以发货人要谨慎处理，以免发生货款纠纷。

If you insist, you will shine. Time is an invincible weapon. It can gather arms and sand into towers, making the impossible in life possible.勤学乐施积极进取（页眉可删）提单的种类一共都有哪些？(一)按提单收货人的抬头分1.记名提单2.不记名提单3.指示提单(二)按货物是否已装船分1.已装船提单2.收货待运提单(三)按提单上有无批注分1.清洁提单2.不清洁提单(四)根据运输方式的不同分1.直达提单2.转船提单3.联运提单。

学外贸的同学经常可以遇到提单这个名词，然而非专业的人员对提单就可能不是太了解了。

其实提单也是合约的一种形式，只是提单的内容更具有一定的专业性。

而同时，提单的种类也多种多样，这主要是根据性质和内容云划分的，明白这点就可以很熟练地分辨和使用提单了。

到底提单的种类一共都有哪些?一、提单的种类一共都有哪些?按不同的分类标准，提单可以划分为许多种类：(一)按提单收货人的抬头分1.记名提单(Straight B/L)记名提单又称收货人抬头提单，是指提单上的收货人栏中已具体填写收货人名称的提单。

提单所记载的货物只能由提单上特定的收货人提取，或者说承运人在卸货港只能把货物交给提单上所指定的收货人。

如果承运人将货物交给提单指定的以外的人，即使该人占有提单，承运人也应负责。

这种提单失去了代表货物可转让流通的便利，但同时也可以避免在转让过程中可能带来的风险。

使用记名提单，如果货物的交付不涉及贸易合同下的义务，则可不通过银行而由托运人将其邮寄收货人，或由船长随船带交。

这样，提单就可以及时送达收货人，而不致延误。

因此，记名提单一般只适用于运输展览品或贵重物品，特别是短途运输中使用较有优势，而在国际贸易中较少使用。

2.不记名提单(Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L)提单上收货人一栏内没有指明任何收货人，而注明“提单持有人”(Bearer)字样或将这一栏空白，不填写任何人的名称的提单。

清洁提单和不清洁提单是什么主要的区别就是指货物装船时，表面状况是否良好，承运人或其代理人是否在提单上加注货损或包装不良之类批注的提单。

通常船公司的提单，如果不加任何不良批注，就表明该提单是清洁已装船提单。

对于货物船运，我们经常在提单上会看到清洁提单和不清洁提单加批注的字样，如果没有接触过货物船运，可能大部分人都不太了解，但是对于船公司的工作人员来讲再熟悉不过了。

清洁提单和不清洁提单可以说两者是相对的，并且分别体现不同的作用。

对此，大家可以通过下文的介绍，来进行了解。

一、清洁提单清洁提单，就是指货物装船时，表面状况良好，承运人或其代理人未在提单上加注货损或包装不良之类批注的提单。

通常船公司的提单，如果不加任何不良批注，就表明该提单是清洁已装船提单，一般客人信用证中都会要求全套的清洁提单，至于提单上是否显示CLEAN ON BOARD，船公司基本不会显示这些字样的，但是对于这一点，各个银行有不同的做法，大多数银行都不要求提单上显示CLEAN ONBOARD 字样，也就是说，他们不会把没有CLEAN ON BOARD 作为单据的不符点，但是有的银行就一定要有。

比如部分地区的中国银行就会出现这个问题，一般接到信用证申请以后跟银行确认，他们针对信用证上的该条是否要求提单必须显示，如果要求，那赶快通知客人不要在单据要求中显示该条目，同时告诉客人原因。

要看你LC怎么要求的，大多数是FULL SETS OF MARINE CLEAN ON BOARD B/L，提单无须写明clean on board字样;但有个别客户LC会要求B/L MARKED CLEAN ON BOARD，就只能要求提单上必须出现clean on board 字样啦。

根据ISBP 79。

“已装运表面状况良好”(Shipped in apparent good order)、“已载于船”(Laden on board)、“清洁已装船”(clean on board)或其他包含“已装运”(shipped)或“已装船”(“on board”)之类用语的措辞与“已装运上船”(“Sh ipped on board”)具有同等效力。

海运提单介绍一．定义：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

是货权凭证。

二．种类1.按提单收货人（CONSIGNEE）抬头划分：记名提单、不记名提单、指示提单。

1）记名提单：是指提单上的收货人栏中已具体填写收货人名称的提单.不可转让。

2）不记名提单：提单上收货人一栏内没有指明任何收货人，而注明“提单持有人”（Bearer）字样或将这一栏空白。

无需背书，谁持有提单，谁就可以提货，风险较大。

3）指示提单：收货人一栏填写凭指示（to order）,凭某人的指示（to the order of XX）。

此种提单经过指示人的背书可转让。

2.按提单上有无批注划分：清洁提单、不清洁提单。

1）清洁提单：在装船时，货物外表状况良好，承运人在签发提单时，未在提单上加注任何有关货物残损、包装不良、件数、重量和体积，或其他妨碍结汇的批注的提单称为清洁提单。

清洁提单是收货人转让提单时必须具备的条件，同时也是履行货物买卖合同规定的交货义务的必要条件。

一般提单上如无关于货物的此类批注，即视为清洁提单;或提单上标注“clean on board”.2）不清洁提单：提单上有关于货物不良的批注，银行部接受不清洁提单。

3.按不同的运输方式划分：直达提单、转船提单、多式联运提单。

1）直达提单：货物从装港不经过转船直接到达卸港。

2）转船提单：货物经中转港换装其他船舶，此种提单上注明“转运（transhipment）”或“某某港转船(via at XX port)”3）联运提单：联运提单是指货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成，如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单。

4.按提单签发人不同划分：班轮公司所签提单（MASTER B/L）、无船承运人所签提单(HOUSE B/L)。

M.B/L 是直接的海洋提单，可以在目的港直接提货；H.B/LB不是物权凭证，需要在目的港去船公司代理处换取M.B/L，然后持M.B/L去提货，后者需要多一次换单手续。

不清洁提单、记名提单和指示提单提供各大机构考研、公务员、四六级辅导视频课程:不清洁提单[uncleanbilloflading;foulbilloflading]承运人在提单上加注货物表面状况或包装等其他方面有缺陷批注的提单。

例如“包装不剧”、“包装残旧沾污”、“×件损坏”和“×盒遭水渍”等。

交货时发现货物损坏如归因于以上批注，则承运人可免除责任。

所以卖方总是以更换包装或出具保函，以取得清洁提单。

记名提单[straightbill0flading]在提单的收货人一栏内具体填写某人或某公司名称的提单。

它只能由提单上所指定的收货人提货，不能转让，故又称之为“收货人抬头提单”。

其优点是可以避免提单转让过程中可能出现的风险;但是很明显，它因此失去其代表货物转让流通的便利。

一般只用于贵重物品和展览品等。

如果提交提单不以付款为条件，则正本提单可随船带给收货人。

这适合于航线短、班期紧的航线。

不记名提单[openbilloflading:bearerbilloflading]在提单的收货人一栏内不具体填写任何收货人名称，只填写交与持单人的提单。

它不需要任何背书手续即可出卖转让。

承运人或其代理应将货物交给提单持有人。

这种提单一旦发生遗失或被窃，极易引起纠纷。

由此可见，它对买卖双方风险都较大，所以在国际贸易中一般不使用。

指示提单[orderbilloflading]又称可转让提单。

在提单的收货人一栏内注明记名人指示或不记名人指示交货的提单。

这种提单可以通过背书的方法转让给第三者提货，不须取得签发者同意。

背书有空白背书和记名背书两种。

前者仅由背书人(提单转让人)在提单的背面签字盖章而不注明被背书人(提单受让人)的名称;后者背书人除在提单的背面签字盖章之外，还须列明被背书人的名称。

记名指示只在提单指示的人背书转让时，才可以转让，不记名指示则不受这种限制。

我国出口业务中使用不记名指示的较多。

根据发出指示的人不同，记名指示又可分为托运人指示、收货人指示和进口方银行指示。

按对货物的外表状况是否有不良的批注划分：(1)清洁提单(clean B/L)这是指货物装船时，货物的外表状况良好，对海运提单上所印就的“外表状况明显良好”(in apparent good order and condition) 没有作相反的批注(Superimposed Clause)或附加条⽂的提单。

信⽤证要求的提单均为清洁提单。

银⾏审单时应注意审核是否为清洁提单。

如果海运提单上没有打上“clean”字样或原先印就的“clean”字样被承运⼈删除，并不影响提单成为清洁提单。

也就是说，提单清洁与否，不依提单上是否有“清洁”字样，根据UCP500第32条的定义，只要“是不带有明确宣称货物及/或包装缺陷状况的附加条⽂可批注的运输单据”就是清洁单据，因此提单上有⽆“清洁”字样并⽆意义。

不能因为没有此字样就构成单据不符点。

(2)不清洁提单(foul B/L)这是指承运⼈在提单上加注了有关货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。

承运⼈签发提单给托运⼈，要对托运⼈，收货⼈或其他提单持有⼈承担提单上所载的责任。

提单上记载了“received(或shipped )from the shipper herein named in apparent good order and condition, unless otherwise noted in this B/L…”，表⽰除⾮另有说明，否则，即表明货物表⾯状况良好。

承运⼈应在⽬的地交付提单上记载的外观良好的货物给收货⼈。

如果货物在⽬的地显⽰其状况不良，承运⼈可能要负责任。

因此，承运⼈在接管货物时，如果发现货物或包装污染、潮湿、破包等，即在提单上批注，以明确其责任。

批注就是对“表⾯状况良好”提出的异议，⽽“表⾯状况良好”⼀词是说明凭⽬⼒所及的范围，货物是在表⾯上外观良好的情况下装运的，但这不说明没有暴露出来的质量。

例如批注了“两包破”(2 bags torn)或“10箱货物短装”(10 cases short-ship)等，即表⽰这些情况在装运时即已发⽣，不应由承运⼈负责。