物流金融研究文献综述教学总结
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关于物流金融的研究综述摘要:物流金融是面向物流业的一种创新运营方式,通过物流企业和银行的合作,有效地组织和调剂物流领域中资金和信息的运动,达到信息流、物流和资金流的有效统一。
本文经过对物流金融相关文献的梳理总结, 对现有国内研究的主要成果进行了提炼加工, 并从理论研究角度与实践应用研究角度, 系统地反映了国内物流金融研究的发展现状。
关键词:物流金融融通仓物流银行物流保险随着中国经济的迅猛发展, 中国国内贸易与国际贸易对物流和资金流的流动效率都提出了新的要求。
随着物流业的发展,物流服务逐渐向价值链的其他环节延伸,产生了一系列的衍生服务产品。
物流金融在物流活动中的运用,对物资流通产生巨大的影响,也为学术界构建出一个崭新的研究平台。
一、物流金融相关概念物流金融是一个新的概念,何燕(2010)指出在现代物流供应链活动中,运用金融工具有效地组织和调剂物流领域中货币在供应链业务中的活动,使物流产生价值增值的融资活动[1]。
参与物流金融的三方主要是物流企业、中小融资企业及银行等金融机构。
三方在物流金融的活动中各自获益。
对于厂商而言,可以通过暂时抵押货权,从银行取得贷款,用于开展业务,提高企业的融资能力和资金利用率。
融通仓最早作为物流企业的创新业务, 主要目的在于通过与银行等金融机构合作, 寻找解决中小企业融资难的问题。
随着动产质押融资的发展, 罗齐,朱道立(2010)提出了融通仓这一概念, 将其定义为“以周边中小企业为主要服务对象, 以流动商品仓储为基础, 涵盖中小企业信用整合与再造、物流配送、电子商务与传统商业的综合性服务平台”。
文章阐述了融通仓的两种运作模式———金融机构授信额度模式和信用担保体系模式。
在模式一中, 由于得到了银行的授信额度, 物流企业可以直接向相关企业提供质押贷款业务, 简化金融机构审批程序, 提高了企业融资效率[2]。
与此同时, 作者认为融通仓的作用不光是成为金融机构为企业融资的桥梁———提供优质的监管服务和第三方物流服务———同时应兼具信用整合与再造的功能。
金融学类毕业论文文献综述简介:本文旨在对金融学研究领域相关文献进行综述,从多个角度探讨不同主题,并结合最新的研究成果,总结当前金融学研究的热点与未来发展方向。
本综述文献将分为五个主题,涵盖金融市场、投资组合、企业金融、金融市场监管和风险管理。
一、金融市场金融市场作为实现资源配置和风险管理的核心机构,一直是金融学研究的重点之一。
文献研究显示,金融市场的有效性、市场结构的特征以及交易活动对市场效率的影响是当前研究的热点。
相关研究对此进行了广泛探讨,并提出了一系列理论和模型,例如资本资产定价模型(CAPM)和有效市场假说。
二、投资组合投资组合是投资者在金融市场中最基本的决策之一。
在过去的几十年里,学者们基于不同的投资理论,提出了许多关于投资组合管理和资产定价的模型和方法,如马科维茨均值-方差理论和套利定价。
此外,还有一些研究关注于全球投资和跨国资本流动等问题,为投资者提供更全面的投资视角。
三、企业金融企业金融是研究企业融资、投资和分配政策的领域。
研究表明,不同的融资结构和融资决策会对企业价值和经营绩效产生重要影响。
在企业金融领域,有关公司治理、股权结构、融资约束和企业债务政策等研究也备受关注。
此外,国有企业改革以及公司并购等议题也是企业金融研究的重点之一。
四、金融市场监管金融市场监管在金融体系的稳定发展中起到至关重要的作用。
文献研究显示,金融市场监管内容包括监管机构的建立与改革、监管政策的制定与执行以及监管工具和手段的运用等。
当前关于金融市场监管的研究主要集中在金融风险防范、市场不确定性和金融监管创新等方面。
五、风险管理金融风险管理是应对金融市场风险的重要手段。
文献研究表明,风险管理的主要内容包括风险识别、测量和控制。
关于风险管理的研究主要集中在金融衍生品的定价和对冲、风险度量模型和风险管理策略等方面。
此外,金融危机和金融市场波动性等问题也引起了学者们的广泛关注。
结论:通过对金融学研究领域文献的综述,我们可以看到金融市场、投资组合、企业金融、金融市场监管和风险管理等多个主题都是当前研究的热点。
一、概述物流金融是指通过金融手段,支持和促进物流产业发展的一种金融服务模式。
随着全球经济一体化的推进,物流金融在国际贸易中扮演着愈发重要的角色。
近年来,随着新兴科技的发展和金融监管政策的变革,物流金融领域也呈现出新的发展趋势。
本文将对物流金融未来的研究方向进行综述,以期为相关研究提供一定的参考和借鉴。
二、物流金融的发展现状1. 国际物流金融的发展国际物流金融在国际贸易中的地位日益凸显,各国在物流金融领域的合作日益深化。
国际间的结算、保险和融资等业务逐渐成熟,为全球物流体系的高效运转提供了重要支撑。
2. 国内物流金融的发展国内物流金融也在政策扶持和市场需求下持续发展,各类金融机构和企业纷纷涉足物流金融领域,为国内物流行业的发展提供了重要支持。
然而,国内物流金融仍面临着信贷风险高、融资成本高等问题,需要进一步完善和创新。
三、物流金融未来研究方向1. 新兴科技在物流金融中的应用随着人工智能、区块链、大数据等新兴科技的快速发展,其在物流金融中的应用将为未来的研究提供广阔的空间。
利用区块链技术构建货物溯源和交易信息可追溯的信任机制,提升物流金融的安全性和效率。
2. 金融监管政策对物流金融的影响金融监管政策对物流金融的合规经营和风险防控起着至关重要的作用。
未来的研究可以关注金融监管政策对物流金融市场格局和发展趋势的影响,以及如何更好地适应和规避监管风险。
3. 物流金融创新产品与工具未来的研究还可以关注物流金融创新产品与工具的设计和应用。
发展基于物流大数据的风险管理工具、推出个性化的物流金融产品等,以满足不同企业和行业的需求,推动物流金融的持续创新与升级。
4. 发展多层次、多元化的物流金融体系物流金融的发展需要更加多层次、多元化的金融体系支持。
未来的研究可以从机构、产品、服务等多个层面,探讨如何优化物流金融体系,提升其服务能力和市场竞争力,促进物流产业的健康发展。
四、结语物流金融是物流产业的重要支撑和助推力,其未来的发展将直接影响到全球经济的运行和国际贸易的发展。
中小企业物流金融研究综述随着现代物流业的发展,物流金融逐渐被人们所认识。
其全新的经营理念已经超越了物流业和金融业两大主体单纯的服务形式,物流金融不管是对于物流业还是金融业的发展都会产生深远的影响。
本文所阐述的物流金融,着重叙述中小企业、物流企业和金融机构三个方积极开展物流金融的意义,并总结了国内学者在物流金融方面的研究成果,进而论证了物流金融开展的必要性。
标签:物流金融;中小企业;现状及发展一、中小企业发展物流金融的必要性1.物流金融产生的原因20世纪90年代以来,经过不断发展,我国企业中中小企业现在占比99%,其总产值、且提供了75%的岗位就业机会,在我国经济建设中发挥着巨大的作用。
然而,中小企业所获得的融资与其在社会经济发展中发挥的作用却极不相称。
根据国家社科基金资助项目(01BJY052)《我国中小企业转型升级问题研究》对2000多家中小企业问卷调查,发现53.8%的企业选择资金不足,资金的匮乏已经严重阻碍了中小企业的发展。
自2003年下半年以来,国家为了避免经济过热,缓解通货膨胀压力,相继采取了提高存款准备金率、调高存贷款利率等一系列宏观调控措施,使得中小企业的融资环境更是雪上加霜。
2.中小企业融资途径物流金融实在社会不断发展中产生的新的一种金融产物,是解决中小企业融资的重要途径。
中小企业由于资产有限、生产规模较小、信用等级低、采取制度不健全等自身的局限性,使得其难以获得银行的贷款,融资难已经成为中小企业普遍存在的问题和面临的困境。
物流金融的存在,金融服务机构委托方的第三方物流就可以及时详细的掌握中小企业的生产经营动态运营信息,银行通过对这些信息的科学判断,可以保证其资金的收益性,减少了企业和银行之间信息不对等产生的风险,提高了中小企业的信用等级。
(1)使中小企业获得竞争优势在企业开展物流金融的过程中,物流企业作为协议中的一方融入了企业的原料供应和生产销售环节,物流企业有着丰富的专业物流知识和丰富的实践经验,可以为中小企业采购和销售过程中不科学不合理的现象提出建议,为其量身制定物流策划方案,从而完善中小企业的物流运作过程。
一、引言金融学作为一门综合性学科,近年来在全球范围内受到了广泛关注。
随着金融市场的不断发展,金融学的研究领域也在不断扩大。
本文旨在对近年来国内外金融学领域的研究文献进行综述,以期为后续研究提供参考。
二、文献综述1.金融风险管理金融风险管理是金融学领域的重要研究方向之一。
近年来,国内外学者对金融风险管理的理论、方法及其在实践中的应用进行了深入研究。
如王宏伟(2018)提出了一种基于Copula函数的金融风险管理模型,能够有效评估金融资产组合的风险。
张丽丽(2019)研究了金融风险管理在金融危机中的作用,认为有效的风险管理策略能够降低金融危机发生的可能性。
2.金融创新金融创新是金融行业发展的动力。
近年来,国内外学者对金融创新的理论、实践及其影响进行了广泛研究。
例如,李明(2017)分析了金融创新对经济增长的影响,认为金融创新能够促进经济增长,提高资源配置效率。
赵婷婷(2018)探讨了金融科技对传统金融业的影响,指出金融科技将推动金融业转型升级。
3.金融监管金融监管是维护金融市场稳定、防范金融风险的重要手段。
近年来,国内外学者对金融监管的理论、实践及其改革进行了深入研究。
如刘强(2016)分析了金融监管改革的必要性,提出了完善金融监管体系的建议。
张勇(2017)研究了金融监管与金融创新的关系,认为金融监管应与金融创新相协调。
4.金融发展金融发展是金融学领域的研究热点之一。
近年来,国内外学者对金融发展的理论、实践及其影响因素进行了广泛研究。
如陈文(2015)分析了金融发展对经济增长的影响,认为金融发展能够促进经济增长。
黄丽娟(2016)研究了金融发展对收入分配的影响,指出金融发展能够提高低收入群体的收入水平。
5.国际金融国际金融是金融学领域的一个重要分支。
近年来,国内外学者对国际金融的理论、实践及其影响进行了广泛研究。
如王思宇(2014)分析了国际金融风险对我国金融市场的影响,提出了防范国际金融风险的建议。
内容摘要:近来,物流金融的快速发展引起了学术界的注意,形成了相应的理论体系。
本文回顾了物流金融的发展历程,归纳了这一领域的理论成果,并对其核心思想进行提炼;最后在总结(summary)(summary)前人成果的基础上,展望了物流金融研究的发展方向。
关键词:物流金融融通仓仓单市场物流银行物流保险中国与世界各国的资本和物资交流日益频繁,这促使我国物流产业和金融产业迅猛发展。
在网络和通信技术广泛应用的条件下,物流和金融之间强大的吸引力已经产生学科交融的奇葩,它给物资流通带来的巨大影响被敏锐的学者准确地捕捉到,进而从理论的高度构建出一个崭新的平台—物流金融。
物流金融理论研究的发展历程国内物流金融的理论研究最初是沿着物资银行、仓单质押和保兑仓的业务总结(summary)(summary)开始的。
早在1987年3月,中国人民大学工业经济系的陈淮就提出了关于构建物资银行的设想。
90年代初期也有学者发表文章,探讨物资银行的运作。
但是,那时的“物资银行”还带着非常浓厚的计划经济色彩,主要是探讨通过物资银行来完成物资品种的调剂和串换。
由于物流的概念没有被充分发现和认识,所以当时的物资银行的概念与现在的概念存在较大差异。
1998年4月,时任陕西秦岭曾氏有限金属公司总经理(manager)(manager)的任文超探讨了利用“物资银行”解决企业的三角债问题,是这一概念的一个突破。
随着物流学的不断发展,物资银行的概念也逐渐发展成熟。
2003年9月,西安交大管理学院的学者于洋、冯耕中,2004年任文超以及2005年华中科技大学的王治等,都对物资银行的含义重新进行了研究,得出了比较规范的概念。
仓单质押业务的理论总结(summary)(summary)始于1997年6月,当时中国农业发展银行的张平祥、韩旭杰对粮棉油货款的仓单质押业务展开了研究,但是并没有将物流的概念结合进来。
此后,随着物流学的兴起,相应的研究开始增多。
2001年,烟台大学的房绍坤;2002年,学者孙宁;2003年,东南大学的郑金波;2004年,学者邵辉等对此都进行了研究。
交通物流金融服务工作总结近年来,随着全球贸易的不断发展和物流业的迅速增长,交通物流金融服务在实现物流供应链的高效运转和金融资源的优化配置方面发挥着重要作用。
本文将对交通物流金融服务工作进行总结,以期提高服务质量和效率。
首先,交通物流金融服务应加强对物流企业的信贷支持。
通过对物流企业的资信评估和风险控制,金融机构可以提供适度的信贷额度和优惠的利率,帮助物流企业解决资金周转问题。
同时,金融机构还应积极开展信用保证、融资租赁等金融产品的推广,进一步满足物流企业的融资需求。
其次,交通物流金融服务也应关注供应链金融的创新。
供应链金融可以通过优化供应链各环节的资金流动,降低物流企业的融资成本和运营风险。
因此,金融机构可以开展应收账款融资、库存融资等供应链金融产品,提供贴近实际需求的金融服务。
此外,还可以利用大数据和人工智能技术,优化供应链金融的风控和运营管理,提高服务的精准度和效率。
第三,交通物流金融服务还应加强与政府部门的合作。
政府在交通物流发展中扮演着重要角色,金融机构可以与政府密切合作,共同制定和实施相关政策,为物流企业提供更加稳定和可持续的金融支持。
同时,金融机构还可以利用政府的政策扶持和资金支持,推动交通物流金融服务的创新和发展。
例如,可以建立交通物流金融创新基金,支持有潜力的物流金融科技企业的研发和应用。
最后,交通物流金融服务还应加强风险管理。
交通物流行业面临着多样化的风险,如市场风险、信用风险和操作风险等。
金融机构应建立健全的风险管理制度,加强对物流企业的风险评估和监控,及时发现和应对潜在的风险。
同时,还应加强对物流企业的培训和指导,提高其风险意识和管理能力。
综上所述,交通物流金融服务在促进物流业的发展和金融资源的优化配置方面具有重要作用。
通过加强对物流企业的信贷支持、关注供应链金融的创新、加强与政府合作和加强风险管理等方面的工作,可以提高交通物流金融服务的质量和效率,推动物流业的健康发展。
关于物流管理方面的文献综述
物流管理方面的文献综述可以从以下几个方面入手1:
1.物流成本的管理:物流成本是物流管理的重要组成部分,包括运输、仓储、配送等方面的成本。
文献综述可以探讨如何通过有效的物流成本管理来降低企业成本,提高企业竞争力。
2.物流流程的优化:物流流程包括从原材料采购到最终产品销售的整个过程,优化物流流程可以降低企业的运营成本,提高客户满意度。
文献综述可以探讨如何通过物流流程的优化来提高企业的运营效率和客户满意度。
3.供应链管理:供应链是指从供应商到最终消费者的整个过程,供应链管理的目的是通过协调各个环节来提高企业的整体效率。
文献综述可以探讨如何通过供应链管理来降低企业的成本,提高企业的竞争力。
4.信息技术在物流管理中的应用:随着信息技术的不断发展,信息技术在物流管理中的应用也越来越广泛。
文献综述可以探讨如何利用信息技术来提高企业的物流管理效率,降低企业的运营成本。
5.物流人才的培养:物流管理需要专业的人才来支撑,文献综述可以探讨如何培养具有创新能力和实践能力的物流人才,以满足企业发展的需要。
总之,物流管理方面的文献综述需要从多个方面入手,全面探讨物流管理的理论和实践问题,为企业的物流管理提供指导和帮助1。
文献综述金融学宁波市物流金融的路径选择随着中国经济的快速增长, 与世界各国的资本和物资交流日益频繁,这就促使我国物流产业和金融产业的迅猛发展。
同时对物流和资金流的流动效率也提出了新的要求。
并产生了一系列的衍生服务产品。
如金融、结算、电子商务、销售等。
物流、资金流和信息流的完美结合是未来物流业发展的趋势。
它能有效地提高物流和资金流的流动效率。
在这种情况下,学术界对物流金融理论进行了大量研究。
1 国外关于物流金融的研究综述1.1 关于物流金融概念的研究在国外,物流金融也被称为供应链融资(Supply Chain Finance),但是国外对物流金融理论的研究随着物流概念的产生就开始了。
物流概念起源于农业领域,物流金融起源于物资融资业务,物流和金融最早融合可追溯到公元前2400年美索布达米亚的“谷物仓单”、英国的“银矿仓单”。
随着银行、期货等行业的发展,20世纪初,沙俄的“谷物抵押”贷款,便成为物流金融的雏形。
早在1901年在美国政府报告《工业委员会关于农产品配送的报告》中,就揭开了人们认识物流的序幕。
在1916年的《农产品的市场营销》中则肯定了物流金融在创造产品的市场价值、时间价值及场所价值中的重要作用。
1.2 关于物流金融业务模式的研究国外对物流金融业务模式的研究开展较早,且研究方向多为实务方面,Raymand(1948)、Dunham(1949)和Eisenstadt(1966)等总结了物流金融中的存货质押融资和应收账款融资业务等在国外发展过程中的法律氛围、业务模式、仓储方式、监控方式和流程。
Buzacott和Zhang(2004)则定量研究了业务中的一些重要指标(例如利率和贷款额度),确定其对业务风险的影响以规避风险。
并且对物流金融中新兴的订单融资业务进行了分析,认为对中度信誉的公司,如果有季节性或者不规律的现金需求时,而又没有额外资产来进行融资的,订单融资业务可以有效的解决这一问题。
Sanjay Dalmia(2007)以UPS为例介绍了物流金融创新模式的主要特征。
国外物流金融研究综述一、概述物流金融作为现代物流业与金融业深度融合的产物,近年来在全球范围内得到了广泛的关注和研究。
其核心理念在于通过金融手段的优化和创新,提升物流运作的效率,降低物流成本,进而实现物流业与金融业的互利共赢。
国外对于物流金融的研究起步较早,理论体系和实践经验均相对成熟。
学者们从多个角度对物流金融进行了深入探讨,包括其定义、内涵、功能、运作模式、风险控制等方面。
随着全球经济的不断发展和贸易环境的不断变化,物流金融也在不断创新和完善,以适应新的市场需求和挑战。
在物流金融的定义方面,国外学者普遍认为,物流金融是指金融机构与物流企业通过合作,利用金融工具和手段,对物流过程中的资金流、信息流和物流进行有效整合和优化,从而提高物流运作效率、降低物流成本、增强企业竞争力的一种新型金融业务模式。
在物流金融的功能方面,国外研究指出,物流金融不仅能够为物流企业提供融资支持,缓解其资金压力,还能够通过供应链金融、应收账款融资、仓单质押等创新方式,优化企业的现金流管理,提升供应链的协同效率。
物流金融还能够通过风险管理和信用评估等手段,降低金融风险,保障金融安全。
国外学者还对物流金融的运作模式进行了深入研究,包括如何构建有效的物流金融平台、如何设计合理的金融产品、如何优化物流金融的运作流程等。
这些研究不仅为物流金融的实践提供了理论指导,也为物流金融的未来发展提供了新的思路和方向。
国外物流金融研究已经取得了丰富的成果,为物流金融的实践提供了有力的支撑。
随着全球经济的不断发展和贸易环境的不断变化,物流金融仍然面临着诸多挑战和机遇。
未来还需要继续加强对物流金融的研究和探索,以推动其不断创新和完善,更好地服务于全球经济的发展。
1. 物流金融的概念与重要性作为物流产业与金融业深度融合的产物,指的是在供应链运作过程中,通过应用和开发各种金融产品,有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。
它不仅涵盖了物流企业在融资、结算、保险等金融服务方面的需求,还涉及到金融机构如何更好地服务于物流企业及其客户,从而优化整个供应链的资金流和物流。
金融学毕业论文文献综述金融学是一门研究资金的流动、投资决策和金融市场的学科,其核心领域包括金融市场、金融工具和金融机构。
本文将对金融学领域的文献进行综述,围绕着金融市场、金融工具和金融机构分别进行讨论,以期对金融学的研究现状和未来发展方向做出总结。
一、金融市场综述金融市场是进行资金交换和资本配置的场所,包括股票市场、债券市场和外汇市场等。
近年来,金融科技的快速发展对金融市场产生了深远影响。
例如,电子交易平台、高频交易和虚拟货币等新兴金融工具的出现,使得市场的流动性和效率得到了提升。
此外,金融市场的风险管理和监管也成为了近年来的研究热点。
为了维护金融市场的稳定,研究学者们提出了许多风险管理和监管的方法和政策,如VaR模型和马克龙法则等。
二、金融工具综述金融工具是金融市场中的各种交易工具,包括股票、债券、期货和衍生品等。
不同金融工具的特性和风险影响着投资者的决策行为。
例如,股票是股权的代表,投资者通过购买股票来参与公司的所有权与利润分配;债券则是债权的证明,投资者通过购买债券来获得利息和本金的偿还。
在金融学的研究中,金融工具的定价和投资组合是重要的研究方向,学者们提出了CAPM模型、Black-Scholes模型和马科维茨模型等方法来帮助投资者进行理性的投资决策。
三、金融机构综述金融机构是进行金融中介和资金对接的组织,包括商业银行、证券公司和保险公司等。
金融机构在金融市场中起着至关重要的作用,其经营状况和风险管理直接影响着金融市场的稳定性。
在金融学研究中,许多学者关注金融机构的盈利能力、流动性风险和信用风险等问题,并提出了相应的监管措施和政策。
例如,Basel协议对银行资本充足率的要求,旨在提高银行的风险防范和资本充足能力。
综上所述,金融学作为一门研究资金流动和金融市场的学科,其核心领域包括金融市场、金融工具和金融机构。
通过对金融学领域的文献综述,我们可以了解当前金融学研究的热点和趋势,包括金融科技在金融市场的应用、金融工具的定价和投资组合、金融机构的盈利能力和风险管理等。
题目:我国物流金融风险控制研究一、前言部分物流金融服务是一个综合性的服务平台,不仅为物流企业开辟了新的利润源泉,而且为银行与企业间的合作架构了新桥梁,帮助中小企业解决融资难题,是参与各方互惠互利的选择。
目前,国内的物流金融服务仍尚属起步阶段,只有那些有一定规模和客户群并且资信良好的物流公司才有这方面的实践。
但是,随着实践的发展,将会有越来越多的物流企业参与物流金融服务。
由于现在还处于起步阶段,关于物流金融方面的研究还较少。
很多公司参与物流金融服务,是形成新的竞争优势的一种机遇,但也会遇到很多的风险。
如何转危为机,是摆在物流企业面前的重大课题。
物流金融风险控制研究意义:1.物流金融为物流业的快速发展提供金融支持目前,我国已成为世界上最具活力的地区和最富潜力的消费市场,越来越多的跨国公司将制造中心或采购中心转移到我国,国内企业也开始面向全球生产和经营。
顺应这一趋势,我国的经济体系正迅速建立起一套机动、便捷、高效的现代物流系统,并且我国物流业近几年的强劲增长也显示出物流产业作为国民经济支柱产业的美好前景。
可我国金融业对物流产业的整体关注和业务支持都相对不足,而金融物流弥补了这一缺陷。
2.物流金融为物流发展提供新的利润空闻“未来的物流企业谁能掌握余融服务,谁就能成为最终的胜利者。
"企业的竞争导致传统物流服务的利润下降,迫使物流企业开辟新的服务领域,物流金融服务就成为一个提高企业竞争力,增加利润的重要业务。
物流金融服务在目前的物流发展过程中的作用显得越来越重要。
3.物流金融为中小物流企业提供新的融资途径“物流金融”最大的福泽是惠及中小企业。
融资难是众多中小企业经常面对的无奈事实。
很多中小企业在进了一批原材料后,往往发现手中已经没有多少流动资金了,由于没有不动产等作担保抵押,中小企业很难获得银行贷款支持。
类似的事情,使无数中小企业丧失了许多商机。
物流金融的应运而生,为中小企业开辟了新的融资渠道。
4.物流金融可以使第三方物流企业、供销企业、银行三方“共赢”对于供销企业而言,物流金融一方面可以降低企业的融资成本,拓宽企业的融资渠道,另一方面可以降低企业原材料、半成品和产品的资本占用率,提高企业资本利用率,实现资本优化配置,还可以降低采购成本或扩大销售规模,提高企业的销售利润。
物流金融工程期末总结物流金融工程是物流与金融的结合,旨在通过金融手段促进物流业的发展和创新。
本文将对物流金融工程的核心概念、相关理论和实践经验进行总结和分析,以期为未来的物流金融工程的研究和实施提供参考。
一、物流金融工程的核心概念物流金融工程的核心概念是“物流”和“金融”。
物流是指将货物从生产地到消费地的过程中所涉及的各种活动,包括采购、仓储、运输、包装等。
而金融是指为各种经济活动提供资金、信贷和支付服务的一系列活动。
物流金融工程将两者结合起来,通过金融手段提高物流效率、降低成本,并为物流企业提供资金支持。
二、物流金融工程的相关理论1. 供应链金融理论供应链金融是物流金融工程的重要理论基础,它通过金融手段优化供应链的各个环节,实现物流效率的提升和成本的降低。
供应链金融的核心是“以销定产、以销配购、以销融资”,通过销售端的订单信息推动供应链的生产、采购和融资环节,达到资源的优化配置和效益的最大化。
2. 物流风险管理理论物流风险管理是物流金融工程中不可忽视的一环,它与金融领域的风险管理相互结合,通过各种工具和手段对物流运输过程中的风险进行评估、监控和防范。
物流风险管理的关键是建立健全的风险识别、评估和控制机制,避免物流过程中的货损、延误、偷盗等问题,提高物流的可靠性和安全性。
三、物流金融工程的实践经验1. 发展物流信贷业务物流企业通常面临资金周转困难的问题,物流金融工程可以通过发展物流信贷业务来解决这一问题。
物流信贷业务可以为物流企业提供短期资金支持,解决应收账款融资问题,降低企业融资成本,并提高企业的流动性。
2. 建立物流保险体系物流活动中存在着各种风险,如货物损失、延误、偷盗等,建立完善的物流保险体系是物流金融工程的重要举措。
物流保险可以为物流企业提供赔偿保障,降低企业的运输成本,同时也为金融机构提供了更多的业务拓展机会。
3. 推动物流科技创新物流科技的发展可以提高物流的效率和准确性,并为物流金融工程提供更多的数据和信息支持。
物流金融期末总结一、引言物流金融是指以物流活动为背景,提供金融服务的一种新兴金融服务模式。
随着全球化贸易的不断发展与物流业的持续壮大,物流金融逐渐成为各国金融机构关注的焦点。
本文将从物流金融的概念、特点、发展现状以及相关政策等方面,进行全面深入地总结。
二、物流金融的概念物流金融是指以物流活动为背景,以提供金融服务为核心的一种专业服务模式。
在传统的金融服务中,物流环节经常被忽视,物流金融的出现弥补了这一空缺。
物流金融主要包括供应链融资、保险与风险管理、物流信息的处理与分析等。
通过物流金融,企业可以更好地解决资金周转问题、降低运营风险、提高物流效率。
三、物流金融的特点1. 与传统金融服务相比,物流金融更关注于物流活动的全过程,从而能够更好地满足企业的需求。
2. 物流金融强调信息的共享与流动,通过整合供应链上的各个环节,提供更高效的服务。
3. 物流金融具有多元化的金融产品和服务,能够满足企业不同阶段的需求。
四、物流金融的发展现状1. 国内物流金融市场逐渐成熟,各大银行纷纷推出供应链金融业务。
2. 物流金融服务要求与供应链金融的发展密不可分,多数企业已经意识到物流金融的必要性。
3. 物流金融在国际市场也得到了广泛的应用与推广。
五、物流金融的政策支持1. 国家出台了一系列的政策,鼓励银行扩大供应链金融业务,提供相关的贷款和保险服务。
2. 建立物流金融的监管体系,加大对物流金融业务的监管力度,保障市场的稳定发展。
3. 鼓励金融机构与物流企业合作,共同推动物流金融的发展。
六、物流金融的挑战与解决方案1. 物流金融的创新性与风险并存,需要金融机构具备较高的风险控制能力。
2. 物流金融的信息互通存在困难,需要物流企业积极参与,提供准确的数据。
3. 物流金融的监管体系还不完善,需要进一步完善相关法律法规,保障物流金融的安全发展。
七、对物流金融的展望1. 物流金融将成为未来金融服务的重要组成部分,为实体经济发展提供更加专业化的支持。
物流金融研究理论综述作者:赵笙贵来源:《时代金融》2017年第18期【摘要】随着中国经济不断蓬勃发展,第三方物流企业也逐步发展壮大并创新性地运作物流金融作为新的业务盈利模式。
物流金融作为学术上一个新兴学科正成为物流学界研究的热点,本文就国内外学术界对物流金融最新的研究理论成果进行分析和梳理总结。
【关键词】物流金融综述供应链风险一、物流金融相关概念一般认为物流金融是物流企业与金融机构合作的一种创新模式,在传统供应链运作过程中物流公司在原有业务的基础上,与金融机构联合起来共同为资金需求方提供融资、结算和保险等相关服务的业务,其核心在于物流融资。
对于物流金融学术上的定义,国外没有统一的说法,而国内最初是由浙江大学学者邹小芃等于2004年首次提出并发表论文,表义了物流金融的内涵和外延。
作为一个新的研究平台,物流金融主要是面对物流业的运营过程,同时通过应用和开发各类金融产品,有效地调剂和组织物流领域中货币资金的运作。
包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易,以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。
概括来讲物流金融是为物流产业提供了资金融通、结算、保险等附加的金融服务业务,物流金融是伴随着物流产业的快速发展而产生。
如孙备研究了第三方物流企业存货质押融资服务分别在委托监管、统一授信两种方式下的定价策略问题。
同时引入借款企业的上游核心企业作为担保,并且以核心企业对借款企业质押产品销售期末剩余产品的回购价格和回购率来描述核心企业的担保程度。
二、国内外理论研究进展全球范围内服务业的快速发展以及服务产业在当代经济的占比有越来越强的势头,其中物流金融服务的迅猛发展尤其是在我国具有深刻的理论与现实意义。
文献资料显示国内对物流金融的相关研究开始于物资银行,在1987年,中国人民大学学者陈淮曾设想构建物资银行。
根据物流金融的实践发展,可明确现阶段物流金融创新的内涵.物流金融是指金融机构与物流企业合作,在供应链运作过程中向客户提供的融资及配套的结算和保险等相关服务的业务,其核心是物流融资。
中国物流金融发展现状及对策分析文献综述一、前言物流金融作为一种全新的理念,超越了金融行业与物流企业之间单纯金融服务的联系形式,不仅是金融资本业务创新的结果,也是物流业发展壮大的需要,更是经济发展的必然。
它对金融业、物流业及企业都产生了深刻的影响。
中国作为最大的发展中国家,尽管当前一些金融机构和物流企业已经进行了一定的探索和实践,但对物流金融运作发展模式的探讨尚有欠缺,学术界也未形成完备的理论体系框架,致使物流金融在我国物流企业和金融机构之间未能大范围实践和推广。
因此,准确理解和把握物流金融的概念,掌握物流金融在中国的发展现状,探索切实可行的物流金融发展模式,无疑具有一定的理论意义和实践意义。
物流金融发展起源于物资融资业务。
随着物流金融的进一步发展,它已成为当今一些国际巨头公司吸引客户甚至形成垄断优势的重要砝码,在当今国内激烈竞争的市场环境背景下,深入分析其现状且进一步探讨其运营模式,对于理论学习和企业实践无疑都具有相当重要的价值。
物流银行是第三方物流的增值之举,也是金融机构解决其质押贷款业务瓶颈的创新之路;在整个供应链环节上,物流金融成功实现了多方共赢。
物流金融是近几年才在我国流行起来的。
关于物流金融的概念,目前学术界主要有以下三种提法:一是认为物流金融从广义上讲就是面向物流运营的全过程,应用各种金融产品,实施物流、商流、资金流、信息流的有效整合,组织和调节资金运行效率的一系列经营活动。
从狭义上讲就是物流供应商在物流业务过程中向客户提供的结算和融资服务,这类服务往往需要银行的参与。
二是认为物流金融是指在供应链业务活动中金融工具使物流产生的价值增值的融资活动。
三是认为物流金融是指物流业与金融业的结合,是金融资本与物流商业资本的结合,是物流业金融的表现形式,是金融业的一个新的业务领域。
依笔者看来,以上三种观点虽然在认识上存有分歧,但共同之点是显而易见的,即从不同的角度强调了物流与资金流的整合。
考虑到物流金融在中国起步较晚,还没有形成足够广泛的社会认识,本文将着重对物流金融在中国的引进极其基本模式、部分发达国家的经验借鉴做出引述。
物流金融总结篇一:先进个人工作总结金融物流部先进个人工作总结人生就好象一场战斗,只要打好了这场仗,就等于战胜了自己,工作上用心做好每一件事,一步一个脚印脚踏实地,才能不断创造新的业绩,赢得旁人的尊重,在自己的岗位上塑造一种不平凡的敬业精神。
作为XXX公司的经理,在过去的一年里,我努力工作,于上,听从上级领导的指示;于下,考虑好工作的方方面面,身体力行地做好每一件事,对下属起到表率作用,力求将工作做到完美。
2012年,马上就要过完了,回想这一年自己所做的一些工作,这一年里有起初的坎坷,过程中的不顺利,一直到现在,总算是创造了一定的业绩。
在这一年里,通过不断学习,分析问题,解决问题,协调各方矛盾,使得自己的工作能力得到了提高。
更重要的是,把自己的全部热情投入到工作中,努力争取做好每项工作.并在各方面表现优秀,并得到了大家的认可和好评。
以高度的爱岗敬业精神从事工作,把满腔的热血和全部的知识智慧献给了我所眷恋的事业。
一年来,我和部门人员一起,精心组织和调整适合岗位工作的有效途径,圆满完成任务,受到上级领导的表扬。
今年刚被任命为经理时,我对自己的工作做了大概的规划,从各方面入手节约公司成本,为公司提高效益。
之后,我按照计划,努力工作,在做业务的同时,培训下属,管理他们的工作,做到生产和管理两不误,两手抓。
用自己的实际行动来领导他们,管控风险,做出新的业绩。
金融物流是个特殊的行业,抓业务是拉动收入,创造价值,控风险是杜绝损失,保障质量。
必须做到这两点,才能确保工作的顺利进行,真正做到降成本,创收益。
在工作中除了自己干好,更重要的是协调整个团队的业务开展和活跃工作氛围,还要领导员工严格执行操作,控制各种风险,使各项要求都达到上级领导要求的标准。
在与银行和企业沟通时,化解发生的矛盾,遇事不急不燥,稳中有序,有什么问题都能尽最大能力解决,并给予解释说明。
在工作中一丝不苟,兢兢业业,时时处处严格要求自己的态度是必不可少的。
中国物流金融发展现状及对策分析文献综述一、前言物流金融作为一种全新的理念,超越了金融行业与物流企业之间单纯金融服务的联系形式,不仅是金融资本业务创新的结果,也是物流业发展壮大的需要,更是经济发展的必然。
它对金融业、物流业及企业都产生了深刻的影响。
中国作为最大的发展中国家,尽管当前一些金融机构和物流企业已经进行了一定的探索和实践,但对物流金融运作发展模式的探讨尚有欠缺,学术界也未形成完备的理论体系框架,致使物流金融在我国物流企业和金融机构之间未能大范围实践和推广。
因此,准确理解和把握物流金融的概念,掌握物流金融在中国的发展现状,探索切实可行的物流金融发展模式,无疑具有一定的理论意义和实践意义。
物流金融发展起源于物资融资业务。
随着物流金融的进一步发展,它已成为当今一些国际巨头公司吸引客户甚至形成垄断优势的重要砝码,在当今国内激烈竞争的市场环境背景下,深入分析其现状且进一步探讨其运营模式,对于理论学习和企业实践无疑都具有相当重要的价值。
物流银行是第三方物流的增值之举,也是金融机构解决其质押贷款业务瓶颈的创新之路;在整个供应链环节上,物流金融成功实现了多方共赢。
物流金融是近几年才在我国流行起来的。
关于物流金融的概念,目前学术界主要有以下三种提法:一是认为物流金融从广义上讲就是面向物流运营的全过程,应用各种金融产品,实施物流、商流、资金流、信息流的有效整合,组织和调节资金运行效率的一系列经营活动。
从狭义上讲就是物流供应商在物流业务过程中向客户提供的结算和融资服务,这类服务往往需要银行的参与。
二是认为物流金融是指在供应链业务活动中金融工具使物流产生的价值增值的融资活动。
三是认为物流金融是指物流业与金融业的结合,是金融资本与物流商业资本的结合,是物流业金融的表现形式,是金融业的一个新的业务领域。
依笔者看来,以上三种观点虽然在认识上存有分歧,但共同之点是显而易见的,即从不同的角度强调了物流与资金流的整合。
考虑到物流金融在中国起步较晚,还没有形成足够广泛的社会认识,本文将着重对物流金融在中国的引进极其基本模式、部分发达国家的经验借鉴做出引述。
参考的文献包括《中国工业经济研究。
《农村金融研究》《中国物流与采购》等刊物,同时还查阅了大量的国内外关于物流金融的著作和网页。
二、物流金融的发展状况1、物流金融业务在发达国家的发展国际上,最全面的物流金融规范体系在北美(美国和加拿大)以及菲律宾等地。
以美国为例,其物流金融的主要业务模式之一是面向农产品的仓单质押。
仓单既可以作为向银行贷款的抵押,也可以在贸易中作为支付手段进行流通。
美国的物流金融体系是以政府为基础的。
早在1916年,美国就颁布了美国仓库存贮法案(US Warehousing Act of 1916),并以此建立起一整套关于仓单质押的系统规则。
这一体系的诞生,不仅成为家庭式农场融资的主要手段之一,同时也提高了整个农业营销系统的效率,降低了运作成本。
2、物流金融服务在发展中国家的发展相对于发达国家,发展中国家的物流金融业务开始的较晚,业务制度也不够完善。
非洲贸易的自由化很早就吸引了众多外国企业作为审查公司进入当地。
这些公司以银行、借款人和质押经理为主体,设立三方质押管理协议(CMA),审查公司往往作为仓储运营商兼任质押经理的职位。
通过该协议,存货人,即借款人在银行方面获得一定信用而得到融资机会。
此类仓单直接开具给提供资金的银行而非借款人,并且这种仓单不能流通转移。
在非洲各国中较为成功的例子是赞比亚的物流金融体系。
赞比亚没有采用北美以政府为基础的体系模式,而是在自然资源协会(Natural Resource Institute)的帮助下,创立了与政府保持一定距离、不受政府监管的自营机构--赞比亚农业产品代理公司(The Zambian Agricultural Commodity Agency Ltd )。
该公司参照发达国家的体系担负物流金融系统的开发和管理,同时避免了政府的干预,从而更能适应非洲国家的政治经济环境。
3、中国物流金融的发展国外物流金融服务的推动者更多是金融机构,而国内物流金融服务的推动者主要是第三方物流公司。
物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生,在物流金融服务中,现代第三方物流企业业务更加复杂,除了要提供现代物流服务外,还要跟金融机构合作一起提供部分金融服务。
国内学者关于物流金融相关领域的研究主要是物资银行、融通仓等方面的探讨,然而这些研究主要是基于传统物流金融服务展开的,未能从供应链、物流发展的角度探讨相应的金融服务问题。
如,罗齐和朱道立等(2002年)提出物流企业融通仓服务的概念和运作模式探讨;任文超(1998年)探讨了引用物资银行概念解决企业三角债的问题。
在国内实践中,中国储运集团从1999年开始从事物流金融部分业务。
物流金融给中国储运集团带来了新的发展机遇,最近该集团公司总结了部分物流金融业务模式,并在集团所有子公司进行推广。
复旦大学教授石代伦2005年在《物流金融发展状况与2006年展望》表示中国的物流环境变化很大,给物流金融的发展带来新的机遇和挑战。
在物流金融的环境方面,中央在2005年出台的“十一五”规划中明确提出要大力发展金融、保险、物流、信息和法律服务等现代服务业,这表明中国的物流发展将走上一个新台阶,迎接新的机遇和挑战。
在物流金融的实践方面,2004年6月广东发展银行(以下简称广发行)在佛山分行试点率先开办“物流银行”这一新业务;两个月后国家发改委和广发行在广州举行“中小企业融资创新推介会”,倡导在广州和杭州等全国10个城市试点推广“物流银行”业务以解决中小企业贷款难问题。
三、物流金融模式的理论研究与探讨分析物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生, 在金融服务中, 现代第三方物流企业业务更加复杂, 除了要与金融机构合作, 而且要一起提供部分金融服务。
于是, 物流金融在实践上已经先行一步, 将“物流金融理论研究”远远的甩在了后面。
从发展过程分析可以将国内物流金融理论的研究划分为两个阶段, 第一阶段是最初的沿着对仓单质押、物资“银行”等具体业务的总结开始的, 这一阶段的标志性成果就是融通仓( 2001) 、物流金融( 2004) 、物流银行( 2004) 的提出。
关于融通仓, 作为融通仓的主要业务仓单质押业务的理论发现始于1997 年张平祥等对粮棉油贷款仓单质押的研究。
但是, 只是就其基本的可行性和操作性进行研究, 对于质押物采用银行监管, 未能引入物流的思想。
此后, 随着物流学的不断发展, 仓单质押的研究走向成熟。
基于各个层面的研究成果不断涌现, 主要关注以下几个方面的问题: ①业务模式的分析( 曾文琦2005、姚建凤2006) ②信息系统( 郑金波2003、杨宇2007) ③风险管理( 徐雅丽2004、李嫒2006) 。
此外, 通过对仓单质押的研究衍生出融通仓的另一个基本业务: 保兑仓。
“融通仓”作为物流金融领域的重要组成部分最初由朱道立( 2000 年) 提出。
朱道立、石代伦和陈祥锋( 2004 年) 在深入研究的基础上建立了“融通仓”理论框架。
并于2005 年11 月- 2006 年3 月在《物流技术与应用》上发表其系列研究成果, 分五个部分( 融通仓的由来、概念和发展, 融通仓的系统结构, 融通仓的动作模式及融通仓在外贸交易中的应用, 金融供应链与融通仓服务) 作了具体的阐述。
他们定义融通仓是以周边中小企业为主要服务对象, 以流动商品仓储为基础, 涵盖中小企业信用整合与再造、物流配送、电子商务与传统商业的综合性服务平台。
其核心思想是在各种流的整合与互补互动关系中寻找机会和时机; 融通仓是物流、金融、中介和风险管理服务的集成[2]。
其作为一个较为复杂的系统, 用系统思想来研究和技术设计融通仓服务模式是保证其成功运营和健康发展的关键之一。
其包括基于动产管理的融通仓运作模式、基于资金管理的融通仓运作模式、基于风险管理的融通仓运作模式三种。
他们还按系统的拓朴结构将融通仓分为四类: 纵向融通仓、横向融通仓、星状融通仓和网状融通仓。
这些结构的设想主要是来自对不同的外部环境与内部能力的企业给出的因对象而异的分析。
通过结合国外的一些外贸融资经验, 进一步探讨了融通仓在开展外贸交易中的主要模式和一些具体操作问题, 主要针对存货质押贷款, 提出了先融资后质押、先质押后融资、保兑仓等业务模式。
融通仓的思路是以“仓”为突破口, 利用物流企业的优势, 解决银企之间的信息不对称问题, 从而降低双方的交易成本, 不仅为银企间的合作构架新桥梁, 也很好的融入企业供应链体系之中, 成为中小企业重要的第三方物流服务提供者。
朱道立等人的理论研究强调物流对金融融资功能的辅助, 强调从银行的角度来探讨金融服务问题, 给出了第三方物流企业扩大服务的讨论。
物流金融是物流和金融相结合的复合业务概念, 其衔接关系、可容性关系是共同研发核心, 是物流金融发展的关键, 是开发新的高利润服务项目的思路。
其中虽然涉及了资金结算职能、风险管理职能,但是没有将其作为重要的内容加以讨论。
关于“物资银行”与“物流银行”, 早在80 年代, 物资银行在实务和理论上就在探索了, 1986 年, 唐保忠等就介绍了物资银行的经验做法, 主要是从生产资料市场的宏观管理角度,发挥物资部门在物资流通中的“蓄水池”作用,完成物资品种的调剂和串换, 满足生产建设的需要。
此后陈淮( 1987 年)、赵明慎( 1993 年)等均有对物资银行进行过归纳和探讨。
但是都带有浓重的计划经济色彩。
1998 年, 任文超探讨了利用物资银行解决三角债问题[9], 提出用“订单、信息、资本”去解决市场再创造和利润再发现的问题。
是这一概念的一个突破。
随着物流和金融业的紧密结合, 尤其是自2000 年以来物流金融的迅速发展, 相应的理论研究增多。
较典型的有于洋、冯耕中的物资银行业务运作模式及风险控制研究( 2003 年) 、王治的融通仓与物流银行( 2005 年) 等。
上海国际金融研究所的任文超于2006 年通过系统的研究, 界定了物资银行概念, 并将其提升到物流银行的高度。
现代意义上的“物资银行”是上海市国际金融研究所于1996 年率先提出的概念, 它是一种概念“银行”, 无须柜台即可展开业务。
从狭义角度讲,“物资银行”的运作模式是专门以从事物资经营者为对象, 通过对供应链的集约式管理, 提升价值链,推动经营物资的良性流转流通, 从而实现资金的良性周转, 获取经济效益。
从广义角度讲, 物资“银行”包容了资本服务、金融配套服务、综合商社等多重意义。
从供应链管理的角度讲, 物资“银行”是为供应链提供资本配套的精细化、智能化金融服务。
“物流银行”的全称是物流银行质押贷款业务, 是指银行以市场畅销、价格波动幅度小、处于正常贸易流转状态而且符合要求的物流产品抵押作为授信条件, 运用较强实力的物流公司的物流信息管理系统, 将银行资金流和企业物流有机结合后向中小企业、客户提供融资、估算等银行服务于一体的银行综合服务业务。