第一部分、施工组织总体布置
第一章、编制依据及规范
一、编制依据
（1）金门大桥建设设计书、特定条款及补充说明等。
（2）工程所处地域的气象、水文、地质等自然环境特点及海上安全作业条件。
（3）本工程数量大小及结构特点。
（4）我单位拟投入的人力、设备等资源情况及管理水平。
二、施工技术标准和规范
（1）水泥混凝土路面品管手册
（2）安全卫生工作守则手册
（3）施工标准规范「一般规范」
（4）施工标准规范「技术规范」
（5）高速公路植物种植施工规范
（6）台湾区国道施工安全设施须知
（7）建筑施工技术规范
（8）加劲土壤结构暂行技术手册
（9）高速公路施工环境管理与监测技术准则 (上、下)
（10）大地工程调查作业准则
（11）高速公路航空及地面测量作业准则
（12）国道公路照明设计准则
（13）大地工程调查作业准则(二版)
第二章、工程概况
一、工程名称
金门大桥建设计划第CJ02标金门大桥工程。
二、工程范围
本标工程范围STA.0K+000~5K+414.761，全长约5.42公里。
三、工程地点
本工程地点連接烈屿乡(小金门)与大金门，起点于烈屿乡(小金门)后头地区与湖埔路平面相交，跨越烈屿乡滨海大道后，东行经金门屿南侧礁石区后，跨越金门港道，进入大金端湖下南方，与慈湖路平面相交止。
四、工程内容
本工程主要内容包括：主桥段1050m、两端边桥段合计720m，两端引桥段合计3000m。金门大桥分为1~16单元，主桥为第10单元跨越深槽区，桥长1050m；边桥为第9及第11单元位于深槽区及礁石区，桥长各360m；引桥段为第1~8、12~16单元位于礁石区及浅滩区，其中1~8单元引桥长1925m，12~16单元引桥长1075m；采用预应力混凝土箱形梁设计，连接边桥及衔接烈屿乡（小金门）与大金门引道段。桥梁施工分别采用支撑先进工法及场铸逐跨工法和场铸悬臂工法。
金门大桥的主桥，是五塔连续的脊背桥，五座桥塔共悬吊六跨，其中四跨跨径长度各200米，两跨边跨各125米，主桥桥塔高度78.5米。桩基最长为59米，桩径为1.5米、2.0米和2.5米；墩柱最高为35.15米。
桥梁混凝土总量约19.2万m3，钢筋总量2.60万吨，基础灌注桩总数524根，总长度20457米。
五、工程特点
1、金门大桥最大跨径200m，是目前全世界少有的大跨径的脊背桥。桥塔高78.5m，0#块梁高7m，锚碇钢箱单块重达18t，安装难度高，主桥整体施工难度大。
2、桥梁基础采用全套管钢筋砼浇注桩，最长桩为59m；目前，国内所使用的全套管大直径钻机数量少，使用、维修成本高，施工工艺相对较复杂；外护筒设计需要回收，需采取有效措施，保证待砼浇筑完成后，外护筒的顺利拔出。
3、除桥梁主体外，还包括景观、照明、交控系统等附属设施，施工项目繁多，涉及多专业施工。
4、该项目地处台湾海峡，在有效施工期间内受潮汐、台风、大雾、降雨、通航等因素影响较多，组织施工需要统筹安排，减少不可预见因素及不可抗力给施工带来的不利影响。
5、该工程跨海长度较大，接海水深度较深。伴随着海水潮汐，钢管定位施工、临时栈桥、深海区域钢围堰施工较大。且由于主跨位置深海范围内，0#块及主塔施工难度巨大。
第三章、环境及地质水文概况
大、小金门岛，位于台湾岛西南方，东距基隆198海里，东南距潮湖82海里，距高雄160海里，西距厦门约18海里，与大陆最近处为自马山至角屿，仅2310米。大、小金门岛四面环海，环岛多港湾口岸，可停泊船艇着共计30余处，潮高水深。
金门与厦门、同安遥遥相对，纬度相同，均属亚热带海洋性气候。年平均降水量900mm，多集中于四至八月，台风多生于七、八月，年均温度约21℃，极端最高温度38℃，极端最低温度2℃。全年有雾20余天，多集中在三至五月份。潮汐为半日潮，涨潮流向西北，落潮流向东南，于低潮和高潮后约半个小时转流。
金门大桥沿线，海水深度最深为20m，最高潮位高度为3.16m，大潮平均高潮位+2.24m，平均低潮位为-1.76m，大潮平均低潮位-2.25m，最低低潮位-3.14m。地表线以下依次为：冲积层（Qa1）、冲积层（Qa2）、花岗岩/花岗片麻岩（Gn），冲积层主要以砂、砂质粉土、粉土质砂、砂质粘土、粘土质砂等组成，冲积层（Qa1）
厚度平均约为40米。工程地质情况如图1-1、1-2所示。
图1-1：西侧引桥地质纵断面图
图1-2：东侧引桥地质纵断面图
第四章、总体施工进度计划
1、施工准备、驻地建设计划90天完成，施工便道、栈桥计划630天完成。
2、主桥段钻孔平台搭设、钢护筒插打计划120天完成，钻孔桩施工拟采用5台钻机共5个循环，30天/根，计划150天完成。桥面下墩柱施工，采用3套定型钢模板，18天/1节段，5个主墩间倒用一次，计划90天完成。挂篮节段施工，桥面以上桥墩施工、挂索施工，计划252天完成，采用5套挂篮模板。
3、边桥段钻孔平台搭设、钢护筒插打计划120天完成，钻孔桩施工拟采用4台钻机共5个循环，30天/根，计划150天完成。墩身施工，25m分3节施工，15天/节，2套模板倒用一次，计划工期30天。挂篮节段施工，12天/节，计划192天完成。
4、引桥A1钻孔桩承台墩身施工，部分采用筑岛围堰施工，采用5套钻孔平台，墩身采用定型钢模板，计划900天完成。采用1套移动模架现浇箱梁施工，25天/孔，计划780天完成。
5、引桥A2钻孔桩承台墩身施工，部分采用筑岛围堰施工，采用3套钻孔平台，墩身采用定型钢模板，计划750天完成。采用1套移动模架现浇箱梁施工，25天/孔，计划640天完成。
6、桥面及附属结构施工，计划270天完成。
7、本工程自开工之日起，施工总工期为1280天。
本工程施工进度图如图1-3所示。
序 号一
1
2二
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
三
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
四
1
2
3
五
1
2
3
六
七
工程项目
施工准备
施工准备、驻地建设
便道、栈桥施工
第十单元：125+4x200+125m主桥施工(1个承台）
钻孔平台搭设、钢护筒插打
钻孔桩施工
钻孔平台拆除
围堰拼装、下沉
围堰封底、清基
承台施工
承台施工
墩身施工
0号块施工
挂蓝拼装、验收
挂蓝节段施工
挂蓝主跨合龙段施工
边跨直线段施工
挂蓝边跨合龙段施工
桥台A1侧引桥施工
桥台A2侧引桥施工
钻孔桩、承台、墩身施工
移动模架拼装、验收
移动模架现浇箱梁
桥面及附属结构施工
竣工验收
钻孔桩、承台、墩身施工
移动模架拼装、验收
移动模架现浇箱梁
钻孔平台搭设、钢护筒插打
钻孔桩施工
钻孔平台拆除
围堰拼装、下沉
围堰封底、清基
塔吊施工
桥面以下桥墩施工
0号块施工
挂蓝拼装、验收
挂蓝节段施工、桥面以上桥墩施工、挂索
挂蓝主跨合龙段施工
边跨直线段施工
挂蓝边跨合龙段施工
第九、十一单元：100+150+110m边桥施工
单位
处
座
数量工期（天）
座
根
套
座
座
座
台
节段
节段
套
座
根
套
座
座
座
座
座
套
节段
台
跨
m
m
节段
节段
节段
节段
节段
节段
节段
台
跨
第1年
1
2
1
25
1
1
1
1
1
5
1
1
21
4
2
1
1
17
1
1
1
1
1
1
1
16
1
2
2
1
40
1
23
123456789101112123456789101112123456789101112123456
第2年第3年第4年备 注
5台钻机共5个循环、30天/根
3套单壁围堰，5个主墩间侧板倒用1次
1台塔吊/墩，共5台
3套模板，18天/1节段，5个主墩间倒用1次
3套支架及模板，5个主墩间倒用1次
5套挂蓝
12天/节段
15天/合龙口
10天/合龙口
4台钻机5个循环,30天/1根
2套单壁围堰，侧板倒用1次
25m分3节施工，15天/节，2套模板倒用1次
2套支架及模板，倒用1次
4套挂蓝
12天/节段
部分采用筑岛施工，采用5套钻孔平台、墩身模板
18天/孔
部分采用筑岛施工，采用3套钻孔平台、墩身模板
18天/孔
90
120
150
30
60
30
60
30
30
60
30
252
75
90
30
120
150
30
60
30
60
30
60
30
192
30
90
30
630
60
900
根
780
60
640
根750
270
30
图1-3：施工进度计划横道图
第五章、施工组织管理
本工程设立一个项目总部及三个项目分部。总部设置项目经理一名，副经理3名，项目总工1名。下设8个职能部门，1个测量队及一个实验室。项目一分部负责裂屿侧工程施工，二分部负责海中工程施工，下设7个作业队，分管11个海中墩位。项目三分部负责大金侧工程施工。本工程项目组织机构如图1-4所示。
图1-4：施工组织管理机构图
第六章、施工现场平面布置
本工程项目总部设立在大金岛一侧，计划利用55亩进行项目部及现场材料区、加工区、设备存放区建设。整体施工沿线共设置三个项目分部，项目一分部设立在裂屿一侧，计划占地55亩，负责A1、P1-P4墩位桥梁施工、1#混凝土工厂生产及裂屿段引路施工。项目二分部在海中设立船舶指挥中心，靠近2#码头，其下设置7个施工队，分别负责海中11个墩位、2个临时码头施工及3#、4#混凝土工厂生产。项目三分部设立在大金一侧紧邻项目总部，负责P52-P71墩位桥梁、大金端引路施工及2#混凝土工厂生产。
为了满足施工现场需要在沿线共设立四个混凝土生产工厂，1#混凝土工厂负责裂屿一侧陆地混凝土生产，2#混凝土工厂负责大金一侧陆地混凝土生产，3#、4#混凝土工厂位于海上，负责海上混凝土生产。
金门大桥A1-P40采用栈桥及墩位平台进行施工，在P40墩位设置临时码头用于材料、机械运输。P40-P51采用海上船舶进行施工。P52-P52与A1-P40墩位施工方式相同，临时码头设置在P52墩位。
在裂屿、大金陆地一侧各设置两台400KW变压器，施工用电采用电缆悬挂在栈桥梁系上，提供动力。在海中每个墩位设置一台600KW柴油发电机进行供电，共计11台。整个施工沿线共布置变压器4台、柴油发电机11台。施工现场具体布置形式如图1-5所示。
图1-5：施工现场平面布置图
第二部分、主要结构部位施工工艺
第一章、临时结构施工
一、栈桥施工
（一）、栈桥布置形式
金门大桥A1～P40，P52～P73为移动模架施工。在桥梁翼板投影线外设置施工便桥用于材料运输及混凝土浇筑。施工临时栈桥宽度为10m，考虑错车及泵车混凝土浇筑。栈桥基础采用D609,壁厚12mm螺纹钢管。钢管桩底部嵌入至花岗岩层，基本入土长度为20m左右。栈桥每跨长度为11m，56b工字钢长度为12m，考虑1m搓口搭接。在每跨部位布置双排D609钢管，钢管布置间距为2.5m×2.5m 的单元。根据地质报告情况，钢管有效入土深度为20m，或嵌入至岩层无法继续灌入。
施工便桥横梁采用双拼40b工字钢形式，纵梁采用56b工字钢形势，纵梁之上设置双拼20a槽钢，作为面板以下的横向分配梁。横向分配梁之上采用Q235B8mm厚钢板作为栈桥的桥面板，桥面板与分配梁之间采用螺栓连接。
北侧栈桥整体宽度为10m，考虑车辆双向通行，及泵车混凝土浇筑施工。在桥面板两侧顺桥向焊接20a槽钢作为护栏，槽钢高度为2m，顺桥向布置间距为4m，便桥布置形式如图所示。每个墩位的四根钢管桩之间采用20a槽钢焊接成为剪刀撑，增加钢管平台的施工刚度及整体抗冲击能力。具体形式布置图如图2-1、2-2、2-3所示。
图：2-1栈桥单跨基础布置平面图10mm桥面板
图2-2：施工便桥布置断面图
1100
1100
图2-3：施工栈桥立面图（以两跨栈桥为例）
（二）、栈桥搭设方式
1、钢管打入形式
钢管桩沉放前根据桩位图计算每一根桩中心平面坐标，直桩直接确定其桩中心坐标，斜桩通过确定一个断面标高后，再计算该标高处钢管桩的中心坐标，同时确定好沉桩顺序，防止先施打的桩妨碍后续的桩施工。
海力801多功能打桩船按照确定的打桩顺序进行抛锚定位，抛锚的过程中应注意使锚缆在打桩及移船的过程中不能碰到已经沉放完毕的钢管桩。运桩船在海力801抛锚定位完成后再抛锚定位，定位过程中应保证打桩船能够移位到运桩船处吊桩。钢管桩在运至现场之前要求在桩身上标明刻度（最小刻度为10cm），以方便沉桩过程中一些技术数据的采集。海力801多功能打桩船具体形式如图2-4所示。
当打桩船将钢管桩竖起后，利用GPS定位系统调整船位，使钢管桩的平面位置到达设计桩位处，满足设计要求后下桩、稳桩、压锤，调整船位，满足设计及规范要求后，开始沉桩。在沉桩过程中要进行测量监控，并做好沉桩记录。钢管桩沉放以标高控制为主，贯入度控制为辅。
虽然通过验算单桩稳定可以满足规范要求，但是为了减小钢管桩（特别是第
一、第二根桩）之间平联的焊接难度，钢管桩沉放应选择天气较好，风浪、流速均较小的时段进行。钢管桩沉放见图所示。
图2-4：海力801多功能打桩船
2、横连及联系梁施工
（1）、平联施工
钢管桩施打就位后（2根以后），开始平联的连接。平联采用20a槽钢焊接成剪刀撑形式。单桩沉放结束后，立即将其与已沉放完毕的钢管桩连成整体，防止单桩在潮流作用发生偏位，连接方式按设计要求进行，具体施工方法如下：所有钢管之间的平联均要求在后场下料，现场安装。两端均加工倾斜断面；平联的吊装具体施工方法如下：使用多功能作业驳上的起重设备吊装，用两个2吨的手拉葫芦调挂在平联的两端以便调整平联的位置。平联之间的横向焊缝及纵向焊缝均要求满焊，严格控制焊缝质量。
（2）、梁系施工
主梁及纵梁采用浮吊进行吊装，钢管桩之上设置法兰板，纵梁与横梁、横梁与钢管之间采用拐子筋进行连接。具体焊接方式如图2-5所示。
图2-5：梁系连接形势图
（三）、便桥稳定性计算
1、荷载组合
栈桥自重
栈桥自重包括10mm钢板+20a槽钢横向分配梁+56b工字钢纵梁+40a工字钢横梁。具体荷载如下 1.2×（11×10×0.01×7.85+0.019×84×12+0.1×27×12+0.07×12×12）=83.32t=833.2KN。
2、动荷载情况
动荷载为车辆行驶荷载，最不利位置为浇筑混凝土过程中，三辆混凝土运送车错车，其中两辆满载等候，另一辆空车错车。考虑混凝土运行车混凝土方量为10m3，车重30t，动荷载为1.5×（（2.5×10+30+2.5×10+30+30））=210t=2100KN。
3、稳定性计算
栈桥每跨长度为11m，不考虑桥面板及横向分配梁承担荷载，荷载由56b工字钢纵梁承担，每个断面布置此种工字钢27根，每根工字钢承担的均布荷载q=833.2/27/11=2.8KN/m,承担的集中荷载为2100/27=77KN/m。模型为11m一跨简支梁承担集中荷载。具体模型如图2-6所示。
x
图2-6：弯矩、剪力图
经过稳定性计算，整体稳定性满足要求。经过上部计算反力值为123.3KN 。计算模型为跨度2.5m 简支梁承担均布荷载，具体计算模型如图2-7
所示。
x
x
1
2 ( 1 )
184.95184.95
61.6561.65
-61.65-61.65
-184.95-184.95
图2-7：弯矩、剪力图
经过稳定性计算，整体稳定性满足要求。由上部计算得出支座反力最大值为184.95KN，则单桩承载力容许值为184.95KN。本工程钢管桩有效入土深度为20m 左右，根据地勘报告，基本进入粉砂层。详细底层报告如图2-8所示。
图2-8：地质报告详图
单桩承载力验算：其中钢管桩承担的反力最大为184.95KN，钢管桩有效入土深度为20m，粉砂层摩阻为u=25,考虑桩头2m不承担摩阻力，单桩承载力Qu 为550.7KN。考虑2倍安全系数，550.7/2=275.3KN>156.2KN，满足要求。
二、临时码头施工
（一）、临时码头布置形式
引桥P40、P52墩位需设置临时码头。临时施工码头采用钢管工字钢形式，面积共4000m2，布置形式为40m×100m。临时码头桥面标高取50年一遇水位，临时码头基础为直径609mm、壁厚12mm的螺纹钢管钢管桩，纵向间距6 m，横向间距4m，有效桩长根据海床、地质情况，基本在20 m左右。钢管桩顶部的垫梁为双拼36b工字钢，上部结构由56b工字钢组成间距1m。56b工字钢上铺设横向间距45cm20a槽钢，桥面板为厚度Q235B8mm厚钢板。在面板上安装护栏、警示灯等面系结构，在两侧插打靠泊桩。临时码头布置形式如图2-9所示。
图2-9：临时码头钢管桩布置形式图
钢管的有效入土深度一般在20m左右，桩底嵌入岩层。考虑海水的冲刷，及
钢管的整体抗剪，其中4、5排钢管采用斜管打入，打入方向与水流方向相反。临时码头结构立面图如图2-10所示。
190
900900900610
花岗岩线
525图2-10：临时码头布置立面图
临时码头横向采用20a槽钢进行连接，槽钢采用剪刀形式，具体布置形式与栈桥布置形式相同，各个梁系之间采用拐子筋进行连接，具体连接方式与栈桥形式相同，在次不在赘述。
在临时码头迎船侧打入两排靠泊桩，靠泊桩采用钢管规格与其它位置相同，迎船面第一排钢管桩采用斜桩形式，第二排钢管桩采用直桩形式。外侧斜桩与船只停靠部位设置大型橡胶轮胎，缓冲冲击力。两排钢管横、纵向均采用20a槽钢进行连接增加整体刚度及抗冲击、抗冲刷能力。靠泊桩具体布置形式如图2-11
所示。
图2-11：靠泊桩布置立面图
（二）、临时码头施工方式
1、钢管桩打入施工
打桩采用一台65t履带吊进行，吊车挂震动锤将钢管桩震动下沉到设计标高，采用90t震动锤将钢管桩夹住，在测量给出的桩位处将钢管桩震动下沉至设计标高。根据设计标高与水面标高的关系，计算钢管桩外露水面的长度，在钢管桩上
用红油漆画出红线，并注意每天对水位进行测量。
钢管桩的桩位用全站仪进行定位，吊车将钢管桩吊至桩位，进行下沉，在震动下沉工程中始终保持钢管桩的垂直度，当发现倾斜时，立即进行微调，直至矫正后继续震动下沉。当钢管桩下沉至所画的红油漆附近时，适当减慢震动下沉量，由测量人员对桩顶标高进行复合，当桩顶标高达到设计标高时，震动锤与钢管桩之间脱开。如实际标高于设计标高时，震动锤向下做少许震动，直至达到设计标高。
2、剪刀撑、梁系连接施工
钢管桩施打就位后（2根以后），开始平联的连接。平联的设置：钢管桩之间处设置两层水平联系，均采用20a槽钢，单桩沉放结束后，立即将其与已沉放完毕的钢管桩连成整体，先施工下层平联，防止单桩在潮流作用发生偏位，连接方式按设计要求进行，具体施工方法如下：
由于钢管桩在沉放过程中与设计施工图存在偏差，加之平台的斜桩较多，平联与钢管桩之间的下料弧度不太容易控制，所以采用斜接头。钢管桩之间的连接分为斜桩与斜桩、斜桩与直桩、直桩与直桩三种方式，斜桩与斜桩之间的连接，两端均采用斜接头；斜桩与直桩之间的连接，在斜桩端采用斜接头；直桩与直桩之间的连接，不设置斜接头。
所有钢管之间的横向连接均要求在后场下料，现场安装。斜桩与斜桩之间的平联按照比安装标高处两钢管之间的净距还要短30cm的尺寸下料，两端均加工成垂直断面；斜桩与直桩之间、直桩与直桩之间的平联，将直桩一端按照平联与钢管桩的斜度要求下好料，另一端加工成垂直断面。斜接头均按照平联与钢管桩之间的相贯线放好大样后加工。横向连接的具体连接方式与栈桥横向连接方式相同。
工字钢每段横纵梁长12m,每段梁采用焊接连接，采用揣手接头处理方式，工字钢采用间断焊，焊口长度为10cm@40cm。具体焊接要求如下：
焊接前要清除钢板焊接部位表面上的锈斑油污、杂物等。
焊缝宽度10cm、间距20cm,全部采用电弧焊。
工字钢连接时中间要加设缀板，工字钢横梁与纵梁连接时要用拐子筋固定。
工字钢纵向拼接时，之间蒙板进行连接，钢板尺寸为500mm×300mm。
3、靠泊桩施工
施工组织设计 第一章概述 第一节编制原则 1.1.1 编制依据 1、本工程招标文件招标图纸及技术条款要求。 2、国家及水利水电行业技术规范、规程及标准。 3、本工程招标现场踏勘资料及其它材料。 4、本公司以往类似工程的施工经验和现有的综合施工能力。 1.1.2 编制指导思想 淮北大堤涡下段加固工程范围为涡河口以下淮河左堤（老元塘~下草湾），工程等级为I等I级，涉及安徽省蚌埠市怀远县、淮上区、五河县和明光市。加固长度约98km，主要工程内容为堤身加培、填塘、防渗、护坡、穿堤建筑物加固等。基于本工程的重要性，我单位以精心施工确保工程质量、抢抓工期尽早发挥效益作为出发点，编制投标文件时着重于下面几点： 1、响应招标文件，满足业主对本工程工期、质量及安全生产、文明施工的要求。 2、抓住本工程的特点、难点和重点，采取有针对性的措施，解决技术的关键问题。 3、优化施工方案，完善施工组织，合理利用施工资源，强化施工管理，确保整个工程“保 质、安全、快速、文明”施工。 4、在科学可行的技术基础上，深化细化施工程序、施工方法、施工进度计划，施工中尽可 能保持高生产效率。 5、在施工组织中，结合文明施工和环境保护进行施工布置和临时设施规划，树立本工程良 好的总体施工形象。 1.1.3 编制内容 我单位认真研究了本招标工程的全部招标文件、招标图纸及技术条款的要求，并对施工现场进行了详细踏勘，据此编制施工组织设计。分别对工程施工进度计划和保证措施，施工总平面布置，各分项工程施工方案，施工机械、试验设备、劳动力数量和人员配备，质保体系和措施，安全体系和措施、文明施工措施，环保施工及施工组织机构等作详细说明。 1.1.4 施工总体目标 我公司属水利水电总承包一级施工企业。若我单位中标，将按照“加强管理，精心施工，创优良工程，树文明形象，拓一方市场”的公司经营方针进行施工。我公司将响应招标文件全部条款，采取切实可行的方案措施，达到以下目标：
施工组织设计工程概况 3.1工程概述 表3-1：工程总体概况一览表 序号项目内容 1 项目名称**** 2 建设地点***交叉口 3 招标人**投资有限公司 4 资金来源自筹 5 计划工期180日历天 3.2工程建筑概况 ***位置郑州市***交叉口，由***投资有限公司投资兴建。本标段工程包括1#、2#、3#、3栋主楼及部分地下车库。 ***工程设计合理使用年限为50年。地上建筑面积为33866.14㎡，地下建筑面积为13827.04㎡，建筑基地面积为6883.81㎡，总建筑面积为47963.18㎡。地上建筑层数为6层、地下建筑层数为2层，建筑总高度为23.98m。地下耐火等级为一级、地上耐火等级为二级，地下室防水等级为二级、配电间屋面防水等级为一级。本工程结构形式为框架结构、基础为筏板基础。抗震设防烈度为7度。在-2F-6F设置自动喷水灭火系统以及火灾自动报警系统。 一层功能为办公、便民超市、托老所 等，层高为5.1m。二层功能为便民服务中心及餐厅，卫生服务中心等，层高为4.8m。三层功能为创意办公及卫生服务中心，层高为3.4m。四-五层功能为创意办公文化活动中心，层高为3.4m。六层功能为便民事务中心，层高为3.4m。 3.3工程结构概况 本标段结构形式为现浇混凝土框架结构，基础采用整体现浇筏板基础。建筑结构安全等级为二级，设计使用年限50年，设计基准期为50年。建筑抗震设防类别为标准类别（丙类），地基基础设计等级为乙级。建筑物的耐火等级为；地上耐火等级为二级、地下耐火等级为一级。地下室额防水等级为二级。场地地震基本烈度为7度，抗震设防烈度为7度。
主要结构材料： 表3.3.1混凝土结构材料表 部位混凝土强度等级 主楼基础C35P6 车库柱、墙、梁、板C35 -1F、-2F主楼柱、墙C45 地库、柱、墙、梁、板C35 1F-6F梁、板C30 1F、2F墙、柱C40 3F、4F、5F、6F墙柱C30 构造柱、圈梁、现浇过梁C25 楼梯、雨棚及装饰构架C30或随楼层梁板 钢筋采用HPB300级（A）、HRB335(B)、HRB400(C)钢板采用Q235B、Q345B。吊钩、吊环均采用HPB300钢筋制作。受力预埋件的锚筋应采用HPB300级、HRB335级、HRB400级钢筋，严禁使用冷加工钢筋。抗震等级为一、二、三、四级的框架和斜撑构件（含梯段），其纵向受力钢筋采用普通钢筋时，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25，钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.30。且钢筋在最大拉力下的总的伸长率实测值不应大于9%。钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率。 钢结构的钢材应符合；钢材屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85，钢材应具有明显的屈服台阶且伸长率不应大于20%。钢材应有良好的焊接性和冲击韧性。 标高±0.000以下室外用MU15蒸压粉煤灰实心砖，M7.5水泥砂浆。标高±0.000以下室内用A3.6（B06）的加气块，M5.0水泥砂浆。标高±0.000以上用A3.6（B06）的加气块，M5.0混合砂浆。砌墙选用的砂浆均为预拌砂浆，女儿墙砂浆强度等级为M7.5。砌体施工质量要求为B级。加气混凝土块构造做法按照省标12YJ3-3要求执行，墙厚按照建施平面图要求施工。 人防部分： 基础筏板、地下室外墙砼强度等级：C35，抗渗等级P6。后浇带砼强度等级：C40，抗渗等级P6。柱砼强度等级：C45，内墙砼强度等级：C35，梁、板砼强度等级：C30，抗渗等级P6。出入口通道墙砼强度等级：C35，抗渗等级P6。钢筋采用HPB300I级钢、HRB335Ⅱ级钢和HRB400III
第一部分、施工组织总体布置 第一章、编制依据及规范 一、编制依据 （1）金门大桥建设设计书、特定条款及补充说明等。 （2）工程所处地域的气象、水文、地质等自然环境特点及海上安全作业条件。 （3）本工程数量大小及结构特点。 （4）我单位拟投入的人力、设备等资源情况及管理水平。 二、施工技术标准和规范 （1）水泥混凝土路面品管手册 （2）安全卫生工作守则手册 （3）施工标准规范「一般规范」 （4）施工标准规范「技术规范」 （5）高速公路植物种植施工规范 （6）台湾区国道施工安全设施须知 （7）建筑施工技术规范 （8）加劲土壤结构暂行技术手册 （9）高速公路施工环境管理与监测技术准则 (上、下) （10）大地工程调查作业准则 （11）高速公路航空及地面测量作业准则 （12）国道公路照明设计准则 （13）大地工程调查作业准则(二版)
第二章、工程概况 一、工程名称 金门大桥建设计划第CJ02标金门大桥工程。 二、工程范围 本标工程范围STA.0K+000~5K+414.761，全长约5.42公里。 三、工程地点 本工程地点連接烈屿乡(小金门)与大金门，起点于烈屿乡(小金门)后头地区与湖埔路平面相交，跨越烈屿乡滨海大道后，东行经金门屿南侧礁石区后，跨越金门港道，进入大金端湖下南方，与慈湖路平面相交止。 四、工程内容 本工程主要内容包括：主桥段1050m、两端边桥段合计720m，两端引桥段合计3000m。金门大桥分为1~16单元，主桥为第10单元跨越深槽区，桥长1050m；边桥为第9及第11单元位于深槽区及礁石区，桥长各360m；引桥段为第1~8、12~16单元位于礁石区及浅滩区，其中1~8单元引桥长1925m，12~16单元引桥长1075m；采用预应力混凝土箱形梁设计，连接边桥及衔接烈屿乡（小金门）与大金门引道段。桥梁施工分别采用支撑先进工法及场铸逐跨工法和场铸悬臂工法。 金门大桥的主桥，是五塔连续的脊背桥，五座桥塔共悬吊六跨，其中四跨跨径长度各200米，两跨边跨各125米，主桥桥塔高度78.5米。桩基最长为59米，桩径为1.5米、2.0米和2.5米；墩柱最高为35.15米。 桥梁混凝土总量约19.2万m3，钢筋总量2.60万吨，基础灌注桩总数524根，总长度20457米。
第一章施工组织设计总体概述 一、总体设想 1、综合说明 2、工程概况和编制依据 2.1、工程概况 2.2、编制依据 2.3、工程采用的技术规范 2.4、评定标准 3、施工准备 3.1、施工准备 3.2、施工方案的制定原则和设想 二、方案针对性 1、施工工序流程 2、施工技术管理 3、施工质量管理 4、施工材料管理 5、劳动力管理 6、工程资料管理 7、工程协调管理 8、针对本工程的建议 第二章施工现场平面布置 一、平面布置 二、临时设施 三、施工现场平面布置图附后 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 一、进度计划 1、总进度计划 2、进度控制原则 3、进度计划保证措施原则 4、进度计划表 二、保证措施 1、保证工程进度的组织措施 2、保证工程进度的管理措施 3、保证工程进度的材料供应措施 4、保证工程进度的资金措施 5、协调保证措施 6、工期检查保证措施 第四章各分布分项工程的施工方案及质量保证措施 一、各分布分项工程的施工方案 二、工程质量保证措施 1、质量保证体系 2、质量保证措施 2.1、工程质量预控法 2.2、施工检测程序
2.3、施工技术准备 2.4、保证工程质量措施 2.5、质量岗位责任制度 2.6、材料及半成品检验制度 2.7、操作工人“三检”制度 2.8、隐蔽及半隐蔽工程验收制度 2.9、例会及施工日志制度 第五章安全文明施工及环境保护措施 一、安全生产 1、安全生产的管理方针和体制 2、管理目标 3、安全生产责任制 4、职业健康安全措施计划制度 5、职业健康安全教育制度 6、安全教育 7、特殊工种的安全操作培训 8、职业健康安全检查制度 9、职业健康安全管理网络图 10、重大危险源控制 11、办理工地保险 12、临时用电技术安全措施 13、施工机械使用技术安全措施 14、吊顶施工技术安全措施 15、饰面板施工技术安全措施 16、油漆、涂料施工技术安全措施 17、焊接工程施工技术安全措施 18、伤害事故应急抢救 二、安全生产措施 1、安全防火责任制 2、公司主管安全防火负责人职责 3、各施工小组安全防火职责 4、各施工人员安全防火职责 5、消防管理制度和措施 三、文明施工 1、标准化管理 2、文明施工的目标 3、文明施工管理原则 4、文明卫生管理措施 5、施工现场料具管理 6、施工现场垃圾管理 四、文明施工措施 1、减少扰民、降低环境污染和噪音的措施 2、噪音控制与粉尘控制措施 第六章项目管理的人员配备、素质及管理经验
34 施工组织设计 34-1 施工组织设计概述 34-1-1 施工准备工作 34-1-1-1 施工准备工作分类 1．按准备工作范围分 （1）全场性施工准备 它是以一个建设项目为对象而进行的各项施工准备，其目的和内容都是为全场性施工服务的，它不仅要为全场性的施工活动创造有利条件，而且要兼顾单项工程施工条件的准备。 （2）单项（位）工程施工条件准备 它是以一个建筑物或构筑物为对象而进行的施工准备，其目的和内容都是为该单项（位）工程服务的，它既要为单项（位）工程做好开工前的一切准备，又要为其分部（项）工程施工进行作业条件的准备。 （3）分部（项）工程作业条件准备 它是以一个分部（项）工程或冬、雨季施工工程为对象而进行的作业条件准备。 2．按工程所处施工阶段分 （1）开工前的施工准备工作
它是在拟建工程正式开工前所进行的一切施工准备，其目的是为工程正式开工创造必要的施工条件。它既包括全场性的施工准备，又包括单项工程施工条件的准备。 （2）开工后的施工准备工作 它是在拟建工程开工后，每个施工阶段正式开始之前所进行的施工准备。如混合结构住宅的施工，通常分为地下工程、主体结构工程和装饰工程等施工阶段，每个阶段的施工内容不同，其所需物资技术条件、组织要求和现场布置等方面也不同。因此，必须做好相应的施工准备。 34-1-1-2 施工准备工作内容 1．技术准备 （1）认真作好扩大初步设计方案的审查工作 任务确定以后，应提前与设计单位结合，掌握扩大初步设计方案编制情况，使方案的设计，在质量、功能、工艺技术等方面均能适应建材、建工的发展水平，为施工扫除障碍。 （2）熟悉和审查施工图纸 1）施工图纸是否完整和齐全；施工图纸是否符合国家有关工程设计和施工的方针及政策。 2）施工图纸与其说明书在内容上是否一致；施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误。 3）建筑图与其相关的结构图，在尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致，技术要求是否明确。
施工组织设计一般包括五项基本内容： （一）工程概况 工程的基本情况，工程性质和作用，主要说明工程类型、使用功能、建设目的、建成后的地位和作用； （二）施工部署及施工方案 施工安排及施工前的准备工作，各个分部分项工程的施工方法及工艺； （三）施工进度计划 编制控制性网络计划。工期采用四级网络计划控制，一级为总进度，二级为三个月滚动计划，三级为月进度计划，四级为周进度计划。 （四）施工平面图 根据场区情况设计绘制施工平面平置图，大体包括各类起重机械的数量，位置及其开行路线；搅拌站、材料堆放仓库和加工场的位置，运输道路的位置，行政、办公、文化活动等设施的位置，水电管网的位置等内容。 （五）主要技术经济指标 施工组织设计的主要技术经济指标包括：施工工期、施工质量、施工成本、施工安全、施工环境和施工效率，以及其他技术经济指标。 按照建设工程施工合同(示范文本）（GF-2013-0201)： 第二部分通用条款： 7.1.1施工组织设计的内容 1）施工方案
3）施工进度计划及保证措施 4）劳动力及材料供应计划 5）施工机械设备的选用 6）质量保证体系及措施 7）安全生产、文明施工措施 8）环境保护、成本控制措施 9）合同当事人约定的其他的内容 施工组织设计的繁简，一般要根据工程规模大小、结构特点、技术复杂程度和施工条件的不同而定，以满足不同的实际需要。复杂和特殊工程的施工组织设计需较为详尽，小型建设项目或具有较丰富施工经验的工程则可较为简略。施工组织总设计是为解决整个建设项目施工的全局问题的，要求简明扼要，重点突出，要安排好主体工程、辅助工程和公用工程的相互衔接和配套。单位工程的施工组织设计是为具体指导施工服务的，要具体明确，要解决好各工序、各工种之间的衔接配合，合理组织平行流水和交叉作业，以提高施工效率。施工条件发生变化时，施工组织设计须及时修改和补充，以便继续执行。施工组织设计的内容要结合工程对象的实际特点、施工条件和技术水平进行综合考虑，一般包括以下基本内容： 第一章编制说明 第二章工程概况及特点 第三章施工部署和施工准备工作
施工组织设计总体概述 第一节1.1 施工组织设计总说明 首先，我们完全接受业主提出的有关本工程施工质量、施工进度和安全文明施工的各项控制和管理要求，并落实各项施工方案和技术措施，与业主、监理及设计单位共同建设好本工程。 通过仔细研究小区给水管网工程施工图及招标文件、分析了各种影响施工的因素和本工程的特点、难点后，我们有充分的信心，在确保质量、安全、文明施工的前提下全面完成本工程承包范围内全部施工任务。 我们完全接受业主提出的质量控制、施工技术及工期要求，严格按照国家规范的规定进行施工。 为了确保工程施工全过程中的安全生产，我公司充分考虑施工过程中的关键环节，并有针对性地采取相应的措施，在组织机构设置时，特别安排专职安全员进行现场安全全过程管理。 我们将严格按照经业主及监理认可的施工组织设计进行组织施工，全过程全方位接受业主、监理及设计单位对工程施工进度、质量、安全的监督管理。我公司将严格按照建设工程文明施工管理的有关规定组织施工。 第一小节1.2 编制依据 小区给水管网施工工程招标文件》招标项目编号（）、施工图纸、相关施工规范及标准。 第二小节1.3 工程概况 第三小节1.3.1 项目名称、位置、质量、工期 项目名称：给水管网施工工程 建设单位： 建设地点： 设计单位： 招标范围：给水管网。 承包方式：根据招标人提供的本招标工程施工图、相关资料及说明，按招标文件规定的范围、内容和要求，采用固定总价合同形式，由承包人包材料、包制作、包安装、包工期、包质量、包安全等进行承包；不允许转包。 建设工期：个日历天
工程质量要求：达到国家或专业的质量检验评定标准规定的合格等级，争创优良样板工程。 资金来源：自筹及集资。 第四小节1.3.2 技术标准 设计说明 ①本工程生活给水室内、外消火栓及自动喷洒系统水源均来自小区泵房。 ②生活给水管材和消防管材均选用PE100塑料管，壁厚见下表： ③管道沿地面坡度埋没，管顶埋深不得小于 2.0m，管道间净距为 400mm。 ④冷水管道与污、雨水及采暖管道交叉处，依实际情况局部上返或 下返。 ⑤阀门井参照图集S143/17-7由建设单位以实际情况自行设计。 ⑥建筑物入口位置与建筑单体施工图不同时以本图为准。 ⑦生活给水管采用J41-16截止阀，消防系统采用对夹式蝶阀。 ⑧生活给水管及消防管过河处直埋，采用钢套管且做防腐，管顶距 河底2.0m。 ⑨管道定位以现总图建筑物为基准。 ⑩当各种管道之间标高发生冲突时可按以下原则处理： ⑴小管径管道让大管径管道。（2）可弯管道让不能弯的管道。 （3）压力管道让自流管道。（4）临时性管道让永久性管道。 . 管道安装：各种管道开槽后，应敷设在原土上，回填土时应分层夯实，然后打150mm碎石混凝土垫层。 第五小节1.3.3 新技术、新工艺、新材料、新设备的采用 随着建筑施工技术进步，施工水平整体提高，在市场激烈竞争中，施工企业能否生存下去，能否立于不败之地，越来越多事实证明，关键看这个企业科学技术水平高低，掌握多少施工新技术，以及在运用这些新技术中，对提高质量，加快施工速度，降低成本取得多大效益，“科学技术是第一生产力”，要使科技成果转化为生产力，产生经济效益和社会效益，关键在于推广应用。 在本工程施工期间，我们将根据施工需要，推广新技术、新工艺、新材料的应用，
（一）总体概况 一、施工程序总体设想 1、我公司完全接受建设单位招标文件提出的有关本工程施工质量、工程造价、施工进度和安全文明施工的各项控制和管理要求，保证落实各项施工方案和技术措施，与业主、监理及设计共同完成好本项目工程的建设任务。 2、通过认真研究本项目工程的招标文件、有关图纸资料，在分析了各种影响施工的因素和本工程总承包的特点、难点后，我们有充分的信心，在确保质量、安全、文明施工的前提下全面完成本工程招标文件规定的总承包范围内全部任务。 3、根据本工程的特点以及质量和进度目标要求，我们准备委派具有丰富施工经验的建造师担任本工程的项目经理，组织一支技术和管理力量雄厚的项目管理班子，承建本工程的施工。同时为达到合格目标，选择工人技术操作水平高，施工经验丰富的施工队伍。 4、本施工组织设计严格按照工程设计图纸及招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署。采用新技术、新工艺、新材料、新设备进入工地。 5、根据本工程设计特点、功能要求，本着“百年大计，质量第一”的质量意识和对业主高度负责的原则，以业主的要求为准绳，对工程质量终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为本施工组织设计编制的指导思想。 6、在组织本工程的施工过程中，我们将严格按建筑工程文明施工规定，制订针对性的工地文明施工措施，创建文明工地。坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执行建筑工地安全生产防护规定，成立工地安全生产领导小组，制订有针对性的安全防护措施和安全管理措施。杜绝重大恶性事故发生，创安全达标工地。 7、我公司承建过类似工程项目，在本工程重点和难点方面积累了较为丰富的施工经验，有了一套成熟先进的施工技术和管理经验，为本工程圆满完成奠定了基础。我们将结合本工程的特点，针对上述重点和难点制定专项施工方案和保证措施，落实好各级人员生产责任制，明确项目经理为本项目第一安全负责人，配备好各方面专业管理人员，设立专职质量检查员进行现场施工全过程监督管理，落实各项管理制度。 8、为了保证本工程最终质量，我公司将按ISO9001:2000标准建立严格的
目录 第一章技术标总体说明 (2) ４ 第二章工程概况? 第三章施工准备工作计划?5 1 ３ 第四章施工方案和措施? 45 第五章土壤改良措施? 第六章施工进度计划? 50 第七章劳动力配备、机械设备、材料等供应计划............................. 5０ 第八章进度、安全、质量、保证措施及苗木养护措施.......................... 5５ 第九章组织管理措施 (61) 第十章安全、文明施工措施 (63) ６６ 第十一章施工平面布置图?
第一章技术标总体说明 我公司完全接受本工程招标文件提出的有关质量、进度、安全、文明施工的各项要求,并落实各项方案措施，与业主、设计院、监理公司一起共同建设好**一期市政绿化工程施工,为上海市的重大建设工程作出我们的一份贡献。 1.我们通过认真学习和研究了招标文件和扩初设计，并勘踏了现场,在分析各种影响施工的因素和本工程的重点、难点后,一旦我公司有幸中标，一定全力以赴,发挥我公司施工技术和各项管理的优势，保证以高质量、如期完成本工程招标文件规定的工程范围内的施工任务。 2.我公司将按招标文件规定的质量标准和上海市有关质量规定进行施工，确保本工程质量达到优良工程标准。 3．我公司将严格按照国家和上海市有关市政工程施工现场标准化管理规定组织施工和现场文明施工,达到文明工地标准。 4.我公司各类施工机械装备齐全，设备材料储备雄厚,有适于本工程施工的各类机械，完全能满足和确保本工程施工进度和质量要求。 5．编制依据 （1）＊＊一期市政绿化工程招标文件
(2）**一期市政B2 道路及雨水管道工程工程配套绿化６标段扩初设计（３）我国现行的施工技术规范和质量验收评定标准: 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GＢ503０0—２0０１） 《建设工程项目管理规范》(ＧB/Ｔ5032６—2０0１) 《施工现场临时用电安全技术规范》(GBJ１４6—８8) 《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33—８6） 《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ／Ｔ８2-９9） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB5０202—200２） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2０02） 《砌体工程施工质量验收规范》（ＧB50２03-２０02) 《建筑地面工程施工质量验收规范》（GＢ50209—２002） 《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-２00１） 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GＢ5024２—20０２) 《园林工程质量检验评定标准》(ＤＧ/TJ０8—７01—２0０0) 《园林栽植土质量标准》（DBJ０8—23１—98)
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施 工 组 织 设 计 目录 第一章工程概况 (3)
一、工程简介 (3) 二、建筑设计特点 (3) 三、结构设计特点 (4) 四、机电安装工程概况 (4) 第二章编制依据 (6) 第三章施工部署 (9) 一、工程目标 (9) 二、管理组织机构 (10) 三、施工部署 (11) 四、施工准备 (13) 五、基坑围护 (18) 六、轻钢屋面 (20) 第四章主要分部分项施工技术方案 (21) 一、施工测量 (22) 二、土方开挖 (25) 三、钢筋工程 (27) 四、模板工程 (28) 五、混凝土工程 (33) 六、防水工程 (34) 七、土方回填 (35) 八、脚手架工程 (37) 九、楼地面装修 (38)
十、内装修 (39) 十一、门窗工程 (41) 十二、电气工程 (40) 第五章施工进度计划 (51) 一、总工期控制： (54) 二、工期保证措施： (55) 第六章季节施工措施 (56) 一、冬季施工措施： (57) 二、雨期施工措施： (57) 第七章主要机具设备配备 (58) 第八章技术质量及创优保证措施 (59) 一、质量目标： (60) 二、创优规划： (61) 三、创优管理体系： (63) 四、技术质量保证措施： (64) 第九章现场安全文明施工措施 (66) 一、安全文明施工目标： (65) 二、施工安全： (68) 三、消防安全： (69) 第十章环境保护、降低施工噪音措施 (70) 一、降低噪音污染措施 (70) 二、污水处理措施 (71)
施工组织设计总体概述 第一节 1.1 施工组织设计总说明 首先，我们完全接受业主提出的有关本工程施工质量、施工进度和安全文明施工的各项控制和管理要求，并落实各项施工方案和技术措施，与业主、监理及设计单位共同建设好本工程。 通过仔细研究小区给水管网工程施工图及招标文件、分析了各种影响施工的因素和本工程的特点、难点后，我们有充分的信心，在确保质量、安全、文明施工的前提下全面完成本工程承包范围内全部施工任务。 我们完全接受业主提出的质量控制、施工技术及工期要求，严格按照国家规范的规定进行施工。 为了确保工程施工全过程中的安全生产，我公司充分考虑施工过程中的关键环节，并有针对性地采取相应的措施，在组织机构设置时，特别安排专职安全员进行现场安全全过程管理。 我们将严格按照经业主及监理认可的施工组织设计进行组织施工，全过程全方位接受业主、监理及设计单位对工程施工进度、质量、安全的监督管理。我公司将严格按照建设工程文明施工管理的有关规定组织施工。 第一小节 1.2 编制依据 小区给水管网施工工程招标文件》招标项目编号（）、施工图纸、相关施工规范及标准。 第二小节 1.3 工程概况 第三小节 1.3.1 项目名称、位置、质量、工期 项目名称：给水管网施工工程 建设单位： 建设地点： 设计单位：
招标范围：给水管网。 承包方式：根据招标人提供的本招标工程施工图、相关资料及说明，按招标文件规定的范围、内容和要求，采用固定总价合同形式，由承包人包 材料、包制作、包安装、包工期、包质量、包安全等进行承包；不 允许转包。 建设工期：个日历天 工程质量要求：达到国家或专业的质量检验评定标准规定的合格等级，争创优 良样板工程。 资金来源：自筹及集资。 第四小节 1.3.2 技术标准 设计说明 ①本工程生活给水室内、外消火栓及自动喷洒系统水源均来自小区泵房。 ③管道沿地面坡度埋没，管顶埋深不得小于2.0m，管道间净距为400mm。 ④冷水管道与污、雨水及采暖管道交叉处，依实际情况局部上返或下返。 ⑤阀门井参照图集S143/17-7由建设单位以实际情况自行设计。 ⑥建筑物入口位置与建筑单体施工图不同时以本图为准。 ⑦生活给水管采用J41-16截止阀，消防系统采用对夹式蝶阀。 ⑧生活给水管及消防管过河处直埋，采用钢套管且做防腐，管顶距河底2.0m。 ⑨管道定位以现总图建筑物为基准。 ⑩当各种管道之间标高发生冲突时可按以下原则处理： ⑴小管径管道让大管径管道。（2）可弯管道让不能弯的管道。（3）压力 管道让自流管道。（4）临时性管道让永久性管道。 . 管道安装：各种管道开槽后，应敷设在原土上，回填土时应分层夯实，然
脚手架工程专项施工组织设计 一、工程概况： 本工程高度为２0.3m(局部高２２.3ｍ),综合考虑外脚手架安全围护和外架刚度和稳定性，其主要搭设参数如下： ａ．外脚手架总高2２.3m，首层步高1.8ｍ,其余步高1.５m,共1６步架。9-13轴线首层同层高。 b.立杆横距１.２m,纵距1.5m,大横杆步距1.5ｍ，小横杆伸出大横杆大于0.1５ｍ，内立杆距墙０．45ｍ，小横杆距墙0.２ｍ。 c.按外架搭设要求在建筑物转角处及纵向方向上每隔15ｍ,沿架体竖直方向上连续设置一道剪刀撑。 e．高压电线一方设置隔离网架。 二、架体主材及配件 根据*＊地区现有的架料情况，本工程选用Φ4８×3.5mm钢管作为脚手架架管，使用前对所有钢管进行检查,钢管表面应清洁，光滑,不应有裂缝、分层、错位、硬刺、压痕和深的划痕。钢管外径、壁厚、端面等的偏差必须符合有关规定。旧钢管的使用应首先进行抽样检验：在锈蚀最严重的钢管中抽出三根，在每根的锈蚀最严重的部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不予使用。所有钢管
均应刷上同一颜色的防锈漆。 脚手架的连接件扣件采用公司现有的锻铸铁扣件，在使用前派专人进行清理检查对裂缝、伤缺的不予使用。 脚手板采用杉木制做，50mm厚，每块质量不大于30kｇ的木脚手板,脚手板上不得有虫眼、木结或其它质量缺陷的,两端各设直径为4mm的镀锌铁丝两道。 连墙杆也采用Φ48×3．5钢管搭设。 三、脚手架的搭设 （1)、施工准备 在脚手架搭设施工前由工程技术、安全负责人按施工组织设计有关脚手架的要求进行检查验收，不合格的产品不得使用。经验收合格的构配件应按品种、规格堆入整齐，场地内不得有积水。清除搭设场地的杂物，平整搭设场地，使排水通畅，为脚手架搭设提供条件。 （2)、地基基础 现场地基基础为原地面土，高出自然地坪１50ｍｍ,符合现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》的要求,地基承载力达到要求。 (3)、施工顺序 外墙脚手架实际搭设从拟建建筑物的一角向两边搭设，每层的搭设高度不超过两个步距，每搭设一步脚手架后应按照JGＪ１30-2001的有关规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度，底座垫板均应准确地放在定位线上,垫板采用不少于两跨，厚度不小于５0
重庆交通学院2004届毕业（论文）·施工组织设计 第一章工程概况 河池（水任）至南宁（三岸）公路起自河池市河池镇水任村，接在建的六寨至 第1 页
重庆交通学院2004届毕业（论文）·施工组织设计 水任二级公路及金城江至水任二级公路，途经都安县、马山县、五鸣县。终于南宁市东郊三岸互通立交。与已建桂林至北海高速公路相接。全长236.64405公路。主线共划分为10个合同段。其中，第二合同段起讫桩号为k126+000～k154+131.53。路线起点位于宝平乡上九怀村附近，路线向西经九怀垭口，经下桥、汤马、拉友、大板旺、板谁、光隆、龙省洞，到李子坳后沿210国道至上汶村，然后偏离公路经浦村，终于下坳乡耀南村附近，终点桩号为k154+131.53。本施工组织任务为k139+000～k144+700，全长5.7km。 一、沿线自然地理、地质、水文概况 1．自然地理 本路段地处四川盆地中部偏东，区内地势起伏较为和缓，由北向南微倾，高低相间呈波状起伏。该区在地貌上表现为中丘丘陵地貌类型，境内地层平坦，近水平产状的砂泥岩相间出露，均属水平岩层构造地貌。阶地结构明显，一、二级阶地上为坦阔的冲积平坝，三、四、五级阶地因受涪江的影响，已切割为缓丘或低丘。因此台状、阶梯状形态广布，台面和沟底坡度均较缓。如果岩层较厚，则台地级数少而台面宽大；岩层薄则为阶梯状，耕地狭小。 2．气候 该区属四川盆地中亚热带湿润气候区，具有冬暖、春早、夏热、秋雨、四季分明、热量丰富、降水适中、无霜期长、云雾多、日照少等特点。年平均气温17度，一月最低，平均相对湿度82%。 3．水文地质 本段地下水主要为松散岩类孔隙水和红层裂隙水，主要分布于冲洪积层及残坡积层内，，单井涌水量100-500吨/口，水质HCO3——C 型.红层裂隙水主要为风化带网状裂隙水,含水性差,富水程度低,泉水流量七月最高，极端高温39.4度，极端最低气温-4.6度，平均年降水量尾29.5毫米，降水主要集中在夏秋两季0.01-0.1升/秒,水质为型,矿化度为0.25-0.35克/升.地下水露头主要是民井和泉水. 工程用水及生活用水一般可就近取用沿线河流水库及水井中无污染的水源4．工程地质 该区主要出露地层有第四纪地层、侏罗纪上统的遂宁组地层.该区位于新华夏系的第三沉降带四川盆地之川中褶带内(即四川台斜),它具有坚硬的性质和稳定 第2 页
美国金门大桥 the Golden Gate Bridge 简介 金门大桥是美国旧金山的地表它跨越联接旧金山湾和太平洋的金门还向，南端连接旧金山的北端，北端接通加州的马林县。大桥于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。 建造资金 旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债券。1977年，最后一笔债券被付清，其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。 意外事故 桥施工时的一项独特的设计是桥下有一个安全网。在20世纪30年代，桥梁建设者预计每建造成本的1万美元，1人死亡和建设者，预计35人死亡，而建筑金门大桥。桥梁的安全创新之一是悬浮在地板下净。净保存在施工期间，19个男人的生活，他们通常被称为“一半的成员地狱俱乐部。” 享有盛名 1957年之前金门大桥是世界上最长的悬索桥，两个桥墩在1964年之前拥有世界上悬索桥中最长的跨度。这两个桥墩直到不久之前还是世界上最高的悬索桥桥墩。 工程概况 地点：旧金山，美国，加利福尼亚州，索萨利托 完成日期：1937年 费用：2700万美元 类型：悬挂 目的：巷道 材料：钢筋，混凝土 工程师（S）：约瑟夫B施特劳斯
[跨越] 金门海峡 [经纬度] 37°49′11″N 122°28′43″W [维护单位] 金门大桥管理局 [1] [通车日期] 1937年5月27日 [过桥收费] 美金$6.00（往南向旧金山方向单向收费）使用电子收费FasTrak 为$5.00 [年平均日交通流量] 100,000[1] [承载]101号美国国道／1号加州州道：6 线道、人行道、与自行车道 技术数据 [桥梁形式] 悬吊桥与钢桁架拱桥 [总长度] 2,737米（8,980英尺） [宽度] 27米（90英尺） [最大高度] 227米（745英尺） [最大跨距] 1,280米（4,200英尺）[1] [桥面净空] 在收费站为4.3米（14英尺） [桥下净空] 67米（220英尺）至平均高水位 [连接] 旧金山半岛北部与马林县南部 主桥为345m+1280m+345m 三跨连续钢桁架悬索桥
327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1标 施 工 组 织 设 计 编制单位：陕西祥隆建设工程有限公司
编制日期： 2017年5月 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工预备工作总打算 四、要紧工程项目的施工方案 1.路基工程施工方案 （1）路基开挖施工方案 （2）路基填筑施工方案 （3）排水及防护施工方案 （4）涵洞工程施工方案 （5）渗沟工程施工方案 （6）路基换填处理方案 2.桥梁工程施工方案 （1）桩基施工方案
（2）系梁施工方案 （3）立柱施工方案 （4）盖梁施工方案 （5）箱梁预制安装施工方案 （6）桥面系施工方案 五、保证工期的措施 六、技术、质量、安全组织及保证措施 七、文明施工和环境爱护措施 八、施工总进度打算 九、施工总平面图 十、施工工艺流程图
一、编制依据 327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1合同段施工设计图及相关的公路工程施工技术标准、技术规范、试验规程、现场测试规程、质量检验评定标准等。 二、工程概况 327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1合同段起点桩号K41+562.281,终点桩号K43+693.281，全长2.131km，本标段要紧工程有路基填土方、挖土方、排水、渗沟、桥梁及涵洞工程。 本工程采纳二级公路技术标准，设计时速60km/h，路基宽度12.0m。 本工程区域地貌属黄河高原沟壑区，区内地势西北高、东南低，略呈倾斜。有黄土塬、黄土沟壑及河谷阶地等微地貌单元。黄土塬属洛川塬的一部分，塬面平坦，多被沟谷分割成1～3公里或数百米的长条形塬块。黄土沟壑区沟壑纵横，地貌形态复杂，在流水作用下黄土一般被切割，沟谷狭窄，切割较深，沟底基岩多被切穿。河谷阶地区，地形较平缓，河谷较宽敞。由于第四纪以来区域构造上表现为间接性上升伴随着河流下切，沿河谷形成了三、四级阶地以及基岩峡谷。区内部分地段露头专门高，岩层
建筑工程施工组织设计重难点汇总 建筑工程；施工组织设计；重点；难点 施工组织设计是建筑施工企业组织和指导单位工程施工全过程各项活动的技术经济文件。施工组织设计一般由施工单位的工程项目主管工程师负责编制，并根据工程项目的大小，报公司总工程师审批或备案。它必须在工程开工前编制完成，并应经该工程监理单位的总监理工程师批准方可实施。本文将结合工程实例就建筑工程施工组织设计的重点和难点作一分析。 1施工组织设计的编制依据和内容 1.1编制依据 施工组织设计的编制依据主要包括主管部门的批示文件及有关要求、经过会审的施工图、施工企业年度施工计划、施工组织总设计、工程预算文件及有关定额、建设单位对工程施工可能提供的条件、施工条件、施工现场的勘察资料、有关的规范、规程和标准、有关的参考资料及施工组织设计实例等10方面的内容。 1.2编制内容 施工组织设计编制的主要内容主要包括以下内容 （1）工程概况及施工特点分析。
（2）施工方案。主要包括确定各分部分项工程的施工顺序、施工方法和选择适用的施工机械、制订主要技术组织措施。 （3）单位工程施工进度计划表。主要包括确定各分部分项工程名称、计算工程量、计算劳动量和机械台班量、计算工作延续时间、确定施工班组人数及安排施工进度，编制施工准备工作计划及劳动力、主要材料、预制构件、施工机具需要量计划等内容。 （4）单位工程施工平面图。主要包括确定起重、垂直运输机械、搅拌站、临时设施、材料及预制构件堆场布置，运输道路布置，临时供水、供电管线的布置等内容。 （5）主要技术经济指标。要包括工期指标、工程质量指标、安全指标、降低成本指标等内容。 2施工组织设计的重点和难点分析 2.1工程概况和施工特点分析 工程概况主要是对建筑工程建设基本情况的说明，包括地点概况，设计概况，结构设计概况等。建筑设计概况主要介绍拟建工程的建筑面积、平面形状和平面组合情况、层数、层高、总高、总长、总宽等尺寸及室内外装修的情况。结构设计概况主要介绍基础的类型，埋置深度，设备基础的形式，主体结构的类型，墙、柱、梁、板的材料及截面尺寸，预制构件的类型及安装位置，楼梯构造及形式等。在该内容中还要对工程施工的条件进行详细分析，以确定符合施工要求。
NO.1 伦敦塔桥 建筑名称：伦敦塔桥（Tower Bridge，London） 地理坐标：51°30'18''N，0°04'32''W 主要数据：塔桥两端由4座石塔连接，两座主塔高35米。河中的两座桥基高7.6米，相距76米。 修建时间：1886年。1894年建成通车。 伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起伦敦塔桥外部的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座)，也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
伦敦塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。桥身分为上、下两层，上层(桥面高于高潮水位约42米)为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。两块活动桥面，各自重达1000吨。从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。 从桥上或河畔，可以望见停在不远处河上的英国军舰“贝尔法斯特”号，这是第二次世界大战以来英国保留得最完整的军舰。 伦敦塔桥的设计颇为合理，在世界桥梁建筑业中有口皆碑。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
施工组织设计工程概况 第一节工程概述 1、介绍该工程的地理位置及及周边环境情况。 2、介绍该工程的总建筑面积、建筑类别、耐火等级、抗震等 级、人防工程等级、防化等级、工程建筑耐久等级、工程 总占地面积等工程重要指标。 3、介绍该工程的规定工期（若招标书有规定）及其他招标限 制条件。 4、介绍与该工程有关的其他配套工程的施工情况。 第二节主要实物工程量 依据工程招标文件、设计施工图纸等资料以表格形式反映该工程的主要实物工程量（如：钢筋、混凝土、模板、标准砖、镀锌钢管等）。 第三节工程自然条件 2.3.1 工程水文地质条件 1．根据工程地质勘察报告，介绍该工程施工场地内各地层岩性情况、土层的物理力学性质（各类力学指标）、地下水类型、地下水位情况、地层渗透情况（渗透系数）以及地下水腐蚀情况等。
2.3.2 工程气候气象条件 第四节工程特征 2.4.1 建筑特征 依据工程招标文件及工程建筑设计图纸，简述该工程的建筑特征： 1、工程各主要部位建筑面积 2、各类建筑特征指标（建筑单位工程类别及数量、建筑层数、建 筑高度、建筑总占地面积、建筑容积率、建筑占有率、住宅户型指标等） 3、工程各部位建筑材料类型及主要施工做法。 4、其他建筑特征。 2.4.2 结构特征 依据工程招标文件、结构施工图纸等，简述该工程的结构设计特征： 1、主要结构部位的荷载指标 2、结构体系及基础结构形式 3、主要建筑材料技术指标（钢材、混凝土、砌体等） 2.4.3 给排水工程特征
2.4.4 电气工程特征 依据工程招标文件及相关图纸、资料等，简述该工程的电气工程特征： 1、用电负荷等级 2、供电电源及变配电系统 3、配电线路设计 4、设备安装方式 5、防雷接地类别及设计特征 6、其他特征 第五节工程现场施工条件 1、施工现场三通一平情况（施工现场用水、施工现场用电、 施工现场临时道路） 2、施工现场场地条件（施工生产、办公、生活场地情况） 3、相关工程施工情况（简述与该工程相关的其他工程施工情 况及进度） 4、工程现场其他施工条件 第六节工程施工的特点和难点 从工程施工角度简述该工程施工的主要特点与技术难点，作为编制分部分项工程施工方法时重点注意的事项并对相应技术难点提出切实可行的解决方案。