混凝土裂缝灌缝剂规格

水泥混凝土路面裂缝处理措施水泥混凝土路面因材料、设计、施工及运行管理等方面的原因会导致水泥混凝土路面产生裂缝，一旦产生裂缝需采取相关处理措施。

标签：水泥混凝土路面；裂缝；处理措施1 概况水泥混凝土路面具有强度高、承载能力强、稳定性和耐久性好、维护费用低等优点，被广泛运用于各等级道路。

但混凝土的抗拉强度低、易开裂等缺点会导致混凝土路面产生裂缝，进而出现断板、错台等病害，使路面逐步碎裂甚至完全丧失使用功能。

对水泥混凝土路面裂缝及时采取处理措施，对提高其使用质量、延长使用寿命有非常重要的意义。

常见的水泥混凝土路面裂缝宽度有以下几种：宽度小于0.3mm、宽度大于0.3mm但小于等于3mm及宽度大于3mm，针对不同宽度的裂缝需采取不同的处理措施。

2 裂缝处理措施宽度小于0.3mm且不再扩展的裂缝属于无害裂缝，不必处理。

宽度大于0.3mm的裂缝为有害裂缝，需根据裂缝对水泥混凝土路面的损坏程度，采取相应的处理方法。

水泥混凝土路面裂缝处理方法有三种，即裂缝修补、局部修补及整块板更换。

2.1 裂缝修补无剥落或轻微剥落、宽度大于0.3mm但小于等于3mm的裂缝，采用粘结剂灌浆法进行修补。

2.1.1 灌浆方法及材料：常用灌浆方法有直接灌浆法、喷嘴灌浆法、钻孔灌浆法及注射器灌浆法等。

常用灌浆的粘结剂材料有聚胺树脂、聚硫环氧树脂、甲凝及环氧树脂等灌缝料。

2.1.2 裂缝修补工艺。

a.直接灌浆法：在开放交通之前，对于水泥混凝土路面产生的收缩裂缝，可采用聚硫环氧树脂材料等直接灌注裂缝，以增强混凝土面板的整体性。

b.喷嘴灌浆法：对于已经通车并且在冬季产生裂缝的混凝土路面，可采用喷嘴灌浆法灌注裂缝。

具体施工工艺如下：将鸭嘴形喷嘴套在高压风枪上，吹出裂缝中的尘土及杂物，对不能吹出的杂物采用细铅丝小钩进行掏除；然后埋设灌浆嘴并封闭裂缝，根据缝口宽度选取合适的灌浆材料；将配制的灌浆材料倒入灌浆器中，在30min～40min内完成灌缝工作；最后采用红外线灯对已灌裂缝进行加热，温度控制在50℃～60℃。

道路灌缝用量计算公式道路灌缝是指在道路的沥青混凝土路面上进行维修和养护时，使用特定的材料填充路面裂缝和坑洞，以增强路面的耐久性和平整度。

在进行道路灌缝工程时，需要准确计算灌缝用量，以确保充分填充裂缝和坑洞，同时避免浪费材料和增加成本。

因此，道路灌缝用量计算公式是道路维护工程中非常重要的一部分。

道路灌缝用量计算公式的核心是根据路面裂缝和坑洞的尺寸以及填充材料的密度和体积来确定需要的材料数量。

一般情况下，道路灌缝用量计算公式可以分为两种情况，填充材料为沥青混凝土和填充材料为聚合物。

对于填充材料为沥青混凝土的情况，道路灌缝用量计算公式可以表示为：灌缝用量 = 裂缝长度×裂缝宽度×裂缝深度×沥青混凝土密度。

其中，裂缝长度、宽度和深度是根据实际情况测量得到的数据，沥青混凝土密度是指填充材料的密度。

通过这个公式，可以准确计算出需要的沥青混凝土用量，以确保充分填充裂缝和坑洞。

对于填充材料为聚合物的情况，道路灌缝用量计算公式可以表示为：灌缝用量 = 裂缝长度×裂缝宽度×裂缝深度×聚合物密度×聚合物收缩率。

在这个公式中，聚合物密度和收缩率是填充材料的两个重要参数。

通过这个公式，可以准确计算出需要的聚合物用量，以确保充分填充裂缝和坑洞。

除了以上两种情况，道路灌缝用量计算公式还可以根据实际情况进行调整和优化。

例如，考虑到填充材料的浪费和损耗，可以在计算公式中增加一个修正系数，以更加准确地确定需要的材料用量。

另外，填充材料的选择和施工方法也会对用量产生影响，因此在计算公式中还可以考虑这些因素，以进一步提高计算的准确性。

在实际的道路维护工程中，道路灌缝用量计算公式是非常重要的工具。

通过准确计算灌缝用量，可以避免浪费材料和增加成本，同时也可以确保道路维护工程的质量和效果。

因此，对于道路维护工程的管理人员和施工人员来说，掌握和应用道路灌缝用量计算公式是非常必要的。

裂缝修补方法根据裂缝宽度的大小采用2种施工方案：1、裂缝宽度fw≥0.15mm，即采用化学灌浆法。

灌浆法工艺流程：裂缝表面处理→清洗裂缝→粘贴灌浆嘴→封闭裂缝→检查裂缝封闭情况→封补漏气处→配浆→灌浆→效果检查。

灌浆法施工技术要点：（1）本次维修加固工程应采用低粘度乙烯基酯类或改性环氧类粘结剂；（2）粘结剂应进行相关性能指标试验，要求粘结剂性能指标满足《裂缝修补胶安全性能指标》中所列要求；（3）灌浆设备由电动空压机、贮气罐、送气管、贮浆罐、输浆管及压浆嘴组成；（4）压浆嘴由钢材制作而成，输浆及送气管采用9mm、耐压1Mpa以上的耐压管；（5）压浆嘴布嘴原则：每隔25厘米布嘴一个，若不足25厘米时，每条裂缝至少布置一个压浆嘴，一个出浆嘴。

（6）粘贴压浆嘴和封缝前，应沿缝对混凝土表面进行处理，清除松散灰砂、油垢，使压浆嘴和封缝胶附于坚实平整的混凝土基面上；（7）对深度的结构性裂缝，宜骑缝或斜向自下而上钻孔至裂缝深处（约为构件厚度的1/2），且须与破裂面交叉，然后在孔内埋设压浆管；（8）注浆压力应按注浆材料使用说明书的规定值确定；（9）压浆嘴应具有开启、关闭和密封功能并便于粘连，以满足封缝后的试压、试注、试排气和保压等工艺要求；（10）压浆嘴应设置在裂缝端部、交叉处和较宽处，对贯穿性裂缝应每隔1～2m加设一个压浆管；（11）封缝时，应使用专用的封缝胶，胶与混凝土的粘连强度应大于4Mpa，胶层应均匀无气泡、砂眼，厚度大于2mm，与压浆嘴连接密封。

（12）封缝胶固化后，应使用洁净无油的压缩空气试压，确认压浆通道是否通畅、密封、无漏油；（13）施工过程中，灌缝顺序应按由宽到细、竖直裂缝由下到上的顺序施工；（14）压浆嘴应在浆液初凝后方可拔下（一般初凝时间为4小时）。

（15）如果裂缝过于短小，可采用小细注浆法，即将裂缝表面封闭，用低压针腔将胶体压入裂缝中。

2、裂缝宽度fw＜0.15mm，即采用涂刷树脂封闭胶进行修补。

字体大小：大 | 中 | 小 2009-12-06 10:42 - 阅读：32 - 评论：0灌浆树脂（灌浆处理环氧树脂，混凝土裂缝，灌浆加固处理）灌浆树脂（灌浆处理环氧树脂，混凝土裂缝，灌浆加固处理）王产品特点：???? 1、本品为混凝土结构性微细裂缝灌浆处理专用树脂胶采用低粘度环氧树脂、高聚物乳液等配以各种添加剂、活性助剂改性精制而成。

???? 2、可用于干燥或略湿环境下，具有树脂本体收缩小、强度高、韧性好、适应力强等特点。

产品用途：??? ?? 适用于灌补>的结构性微细裂缝和>的较宽结构性裂缝，亦可对砂浆、混????? 凝土、砖板空鼓缝隙等各种状况进行灌浆加固处理。

技术性能:使用配合比说明：?????? 注：*表中配合比适合12-22℃环境下使用，若超过22℃，可适量减少B料的用量（如A：B=4：），以避免发热过快。

如低于13℃，可适量增加A料的用量（A：B=4：），以加快反应速度。

使用说明：???? 1、 YJS灌浆树脂为双组份胶液，使用时按配合比均匀后即可开始注入，一次性配合量以不超过500g为宜，随配随用。

???? 2、现场使用时，为了方便可按体积比配合，因各组份比重不同，需在技术指导下调整配比。

包装贮存：??? 1、本品包装规格为：A料+B料＝4kg+1kg/组。

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混凝土裂缝灌缝材料的选择与使用一、前言混凝土结构是建筑中常见的结构形式，但随着时间的推移，混凝土会出现裂缝，这种情况会给建筑结构带来严重的安全隐患。

为了保证建筑结构的安全性，必须及时采取措施进行维修，其中灌缝是一种常见的维修方法。

本文将详细介绍混凝土裂缝灌缝材料的选择与使用规范。

二、材料的选择1. 选用的灌缝材料必须符合国家标准，并且有合法的检测报告。

2. 要考虑灌缝材料的使用环境，如室内外、地下或地上等。

3. 考虑灌缝材料的使用寿命，应选择能够长时间保持稳定性的耐久材料。

4. 考虑灌缝材料的粘结性能，应选择具有良好粘结性能的材料。

5. 考虑灌缝材料的渗透性能，应选择渗透性能好的材料。

三、材料的使用1. 在进行灌缝前，应先对混凝土表面进行清洗，将混凝土表面的灰尘、油污、脱模剂等清除干净，以确保灌缝材料能够充分粘结。

2. 在灌缝前，应先对裂缝进行处理，将裂缝中的杂物清除干净，使其表面平整。

3. 在灌缝前，应先将灌缝材料进行搅拌，使其均匀混合，确保灌缝效果。

4. 在灌缝时，应将灌缝材料充分灌入裂缝中，使其填满裂缝，同时避免出现气泡或空洞。

5. 在灌缝后，应及时清理混凝土表面的多余灌缝材料，以免影响美观度。

6. 在灌缝后，应注意保持灌缝材料处的湿度，以便其能够充分固化。

四、注意事项1. 在进行灌缝时，应注意安全，避免灌缝材料进入眼睛、口腔等部位。

2. 在进行灌缝时，应根据裂缝的大小和深度选择合适的灌缝材料，避免浪费。

3. 在进行灌缝时，应注意灌缝材料的密度，以免过于稠密而影响灌缝效果。

4. 在进行灌缝后，应注意保持灌缝材料处的湿度，以便其能够充分固化。

5. 在进行灌缝后，应定期检查灌缝材料的状态，如发现有松动或剥落情况，应及时进行维修。

五、总结混凝土裂缝灌缝材料的选择与使用规范对于建筑结构的安全性至关重要。

在选择灌缝材料时，应考虑其符合国家标准、使用环境、使用寿命、粘结性能和渗透性能等因素。

在使用灌缝材料时，应先进行混凝土表面的清洗、裂缝的处理、灌缝材料的搅拌、充分灌入裂缝中、清理多余材料和保持湿度等。

JGJ-13环氧灌缝胶一、产品概述1、无溶剂、双组份、低粘度环氧树脂灌缝胶。

2、对混凝土表面有很高的渗透力，无收缩硬化，操作时间长。

二、技术指标力学技术指标：(混合后7日，25℃)三、适用范围混凝土结构裂缝填注胶。

四、使用方法1、基层处理：沿裂缝方向清除基层表面的灰尘、浮皮、空鼓的装饰层，腐蚀层等，必要时用棉丝蘸酒精擦洗表面。

封闭裂缝，安设底座。

2、混合：以不超过300转的低速分别搅拌甲、乙组份，然后按甲：乙=4：1的重量比准确称量甲、乙组份。

将甲与乙倒在容器中，用不超过300转的低速搅拌，直至色泽完全均匀为止。

在搅拌的过程中，确保搅拌器中所有部位接触到，以便得到最佳混合效果。

3、注意1)调胶混合必须均匀，否则会影响粘结强度。

2)一次调胶量应不能太多，现配现用，调好的胶必须在适用期内用完。

在环境温度较高时调胶过多，会使胶液的适用期缩短。

配胶的容器应足够大，以便胶液反应后放热能快速散热。

3)取胶工具不能混用，甲、乙组份包装桶的盖子不能混盖，取完胶后必须密封剩料。

4、注浆：注浆操作应使用专用的注胶器具。

灌胶前，应用压缩空气将孔缝吹干净，达到无水干燥状态。

在一条裂缝上的灌胶可由浅到深、由下而上、由一端到另一端。

五、包装储运：1、本品为铁桶包装，包装规格甲：4k g+乙：1k g/组。

工程装亦可按甲：16kg+乙：4k g/组。

2、密封储存于阴凉、干燥、通风处，储存温度0℃～4 0℃。

保质期12个月。

注意事项：本品安全无毒，非易燃物，可满足各运输部门的运输要求。

皮肤、衣服上未固化的胶液用有蘸酒精的抹布擦试干净，再用肥皂水清洗。

如不慎溅入眼睛，用大量流动清水清洗，并就近就医。

如不慎吞食，禁止催吐，给饮牛奶并立即就医。

沥青混凝土公路路面裂缝修复施工摘要：沥青混凝土公路投入使用后，受到各类因素影响出现裂缝问题，要根据实际情况制定合适的方案，解决路面裂缝问题。

鉴于此，文中以沥青混凝土公路路面裂缝为着眼点，分析做好路面裂缝修复施工的具体措施。

关键词：沥青混凝土；路面裂缝；灌浆施工裂缝包括龟裂、纵向裂缝、横向裂缝等多种类型，在现阶段，施工单位常常采用灌缝方法来解决裂缝病害，即采用相关施工措施，在沥青公路裂缝中填充灌缝材料，闭合裂缝，以实现防水的效果。

如果没有及时处理沥青路面中的裂缝病害问题，在这种情况下，在公路沥青路面结构中便会有水分渗入，当车辆行驶经过裂缝时，则会在不同程度上损坏公路沥青路面。

1 沥青混凝土公路路面裂缝的分析沥青路面裂缝问题非常普遍，几乎所有的沥青路面都存在这类病害。

常见的裂缝问题包括路面龟裂、横向裂缝、纵向裂缝等，裂缝程度不同对道路结构稳定性造成的影响也不同。

1.1路面龟裂路面龟裂现象常见于高负荷的路面区域，裂缝呈现出不规则的排列方式，一般是由一个点向周围扩散，形成网状结构，部分龟裂病害在路面上断断续续地排列。

龟裂裂缝的宽度通常较窄，一般在3-5mm之间，网状裂缝的中心裂缝宽度相对较大，在中心裂缝的周围分布着许多细小的裂缝。

龟裂病害是沥青路面常见病害中比较严重的，出现龟裂问题也反映出该路段交通流量较大，可能存在超载情况，如果维护管理不及时，可能会出现更大面积的裂缝，路面表面被裂缝分割为许多小的部分，车辆行驶在路面上感觉有较大的阻力，如果裂缝现象较为严重，很可能对车辆轮胎造成损伤，从而发生交通事故。

1.2横向裂缝横向裂缝病害也是常见的病害之一。

横向裂缝的表现形式有三种：一是宽度较大，甚至达到厘米级别，长度基本与道路的宽度一致，这种裂缝存在的时间较长，与最初形成时的差异较大，但是，这种裂缝往往单独存在。

二是局部横向裂缝，宽度相对较窄，一般在3-5mm之间，散乱地分布在路面的多个区域。

三是路边裂缝，这种裂缝主要分布在路面的路边位置，裂缝从道路的边缘向内部延伸，严重时可能一直延伸到道路的另一侧。

“壁可法”在修复桥梁裂缝中的应用金城江公路局近年来，车辆超载严重，大量旧桥出现不同病害，最常见的病害是混凝土裂缝，裂缝的产生使桥梁的使用状况受到了不同程度的影响。

如果早期对裂缝进行技术处理，就可以对其加以控制、修复，消除安全隐患。

在桥梁裂缝的处理方式中以灌缝较为常见，主要是通过往裂缝中注入粘结材料，来达到维修目的。

以往的注入法可以分为两大类，一是以高压在短时间内高速注入；另一种是低压长时间低速注入。

但是两种方法都存在缺点，前一种方法，密封材料容易发生崩裂，且材料不能进入缝的最深处，往往只能在注入口的附近扩散；后一种方法虽保证了可靠注入，但长时间人工操作，实用性很低，都不是最经济实用的灌缝处理方法。

最近日本SHO-BOND建设株式会社提出了“壁可”注入（BICS），在传统方法的基础上有了新的突破，是一种较为先进的裂缝修补方法。

所谓“壁可法”是利用在特制合成橡胶管状注入器中，充满树脂膨胀产生的300KPA左右的恒定自然弹性压力，将高分子树脂修补材料缓慢持续的压入裂缝中。

在此压力下树脂长时间的自动注入，使其充分达到裂缝深处，树脂的粘度很低，可以深入到缝宽仅0.02mm的细缝末端，甚至包括钢筋与混凝土间的缝隙。

同时，缓慢均匀的压力可以有效防止裂缝中积存的空气产生的气阻，从而保证修补质量。

◆“壁可法”的特点:传统旧桥修补中，树脂胶的注入一般都依赖人工注入，“壁可法”则是通过橡胶管自动完成注入。

在树脂胶注入过程中，橡胶管内压力始终保持在3公斤/厘米平方左右，这样能保证将修补材料注入到宽仅为0.02毫米的裂缝末端。

同时，缓慢均匀的压力可以将裂缝中积存的空气压入混凝土毛细孔中，并通过混凝土的自然“呼吸”作用排出，可有效避免产生气阻，从而确保修补质量。

在核电站反应堆护墙维修工程中，“壁可法”曾创造了注入深度2米的惊人纪录。

用“壁可法”修补裂缝，不仅对裂缝的空隙有填充作用，而且可使裂缝两侧的侧壁能实现更强力的黏结，使混凝土桥梁裂缝处的强度达到，甚至超过结构原有基材的强度。

裂缝修复方案一、裂缝处理方法及材料性能指标1、裂缝处理原则（1）对于宽度小于0.15mm的裂缝，采用表面涂刷封闭胶处理；（2）对于宽度大于或等于0.15mm的裂缝，采用压力灌注灌缝胶处理。

（3）对于发生盐渍化病害的裂缝应先对裂缝周围进行盐渍清理再进行相应的裂缝处理。

2、裂缝处理材料裂缝封闭胶其基本性能参考《公路桥梁加固设计技术规范》（JTG/T J22-2008），规定如下：裂缝封闭胶基本性能指标裂缝灌注胶其基本性能参考《公路桥梁加固设计技术规范》（JTG/T J22-2008），规定如下：裂缝灌注胶基本性能指标二、裂缝处理施工工艺1、裂缝处理施工工艺流程框图白云大桥混凝土缺陷主要有混凝土脱落及混凝土露筋以及部分蜂窝、麻面情况，在施工支架搭设完成后即对全桥各部位的混凝土缺陷进行分类统计并编号，并且上报监理工程师进行现场核实，核实后分类进行处理，混凝土缺陷修补流程如下图所示：裂缝处理施工工艺流程图2、对于宽度小于0.15mm的裂缝，采用涂刷封闭处理，其施工方法为：（1）铲除裂缝施工部位楼板表面装饰面层、批荡，将裂缝两侧清理干净；（2）利用钢丝刷清除表面松散混凝土，用压力水清理裂缝，自然风干后再用脱脂棉醮丙酮清洗裂缝，保持槽内混凝土面无灰尘、油污等；（3）用纯环氧基液涂刷裂缝表面；（4）配置环氧树脂胶泥，涂刷两遍环氧树脂胶泥进行封闭。

3、对于宽度大于或等于0.15mm的裂缝，采用压力灌胶处理，其施工方法为：（1）裂缝的检查及标注根据裂缝检查报告中所标记的需加固部位的位置，现场核实其裂缝数量、长度及宽度，据此进行化学灌浆材料配量、埋嘴、灌浆等方面的具体计算和安排。

（2）裂缝表面处理对较小的混凝土构件的裂缝，用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，刷去浮灰，用丙酮将沿缝两侧2-3cm范围擦拭干净。

对较大的混凝土构件中较深的裂缝，为有效封缝，可沿裂缝凿“V”形槽。

对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝，可沿裂缝采取钻孔灌浆，以使浆液进入裂缝有更广的通路。

JGN804树脂灌缝胶产品说明书北京中德新亚建筑技术有限公司JGN804树脂灌缝胶JGN804灌缝胶系甲、乙双组分改性环氧类低粘度液状胶粘剂，具有粘度低、放热少、适用期长、灌注工艺简单等特点。

一、产品简介当建筑物由于温度交叉循环、施工操作不当等因素而产生裂缝时会引起渗漏、钢筋锈蚀、结构可靠性降低等安全隐患。

压力注胶修补法是将低粘度的JGN804灌缝胶通过压力注胶器注入砼的微细裂缝中，充分利用其渗透性好的优点进行裂缝修补。

二、产品特点粘度很低、渗透力强，能注入0.1mm宽的微裂缝；抗老化、耐介质（酸、碱、水）性能好；不含挥发性溶剂、硬化时不收缩；固化后韧性和抗冲击能力优异；可操作时间长、绿色环保。

三、适用范围混凝土裂缝（0.1～1.5mm）、内部缺陷（蜂窝、孔洞）灌浆修补。

地脚螺栓、设备底板二次灌浆、环氧树脂自流地坪施工。

砌体结构、钢筋混凝土结构等的结构裂缝与非结构裂缝，将其与合适的加固方案结合起来可以达到标本兼治的目的。

四、性能指标项目性能指标胶体性能抗拉强度，MPa ≥25受拉弹性模量，MPa 1500伸长率，% ≥1.7 抗压强度，MPa ≥50抗弯强度，MPa ≥30，且不得呈破裂状破坏无约束线性收缩率，% ≤0.3粘结性能钢-钢拉伸抗剪强度，MPa ≥15钢-钢对接抗拉强度，Pa ≥20钢-干态混凝土正拉粘接强度，MPa ≥2.5，且为混凝土内聚破坏钢-湿态混凝土正拉粘接强度，MPa ≥1.8，且为混凝土内聚破坏不挥发物含量(固体含量)，% ≥99注：灌缝胶执行规范：GB50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》I类A级胶。

灌缝胶符合QB18583-2001《室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量》。

五、施工工艺裂缝调查→裂缝处理→粘贴注胶底座→封口胶封缝→封缝验收→压力注胶(低压慢注) →验收第一步：对基材表面进行处理，去除浮灰和尘土，必要时要去掉保护层，可以采用丙酮等稀释剂或压缩空气处理基材表面。