粤赣高速公路河源和平路段“12·13”重大道路交通事故调查报告

交通事故调查报告（通用13篇）关于交通事故报告篇一各县、区人民政府，市级有关部门，广元经济开发区、市天然气综合利用工业园区管委会：今年以来，各级各部门认真贯彻落实省、市关于加强元旦春节期间安全生产工作和省、市安全生产电视电话会议精神，认真抓好节日期间的安全部署和检查，实现了全市安全生产形势总体稳定。

1至2月，全市共发生各类安全事故121起，死亡11人，受伤126人，直接经济损失29.18万元，四项指数与去年同期相比分别下降41%、27%、31%和87%。

但进入3月份以后，我市境内连续发生几起交通事故，安全生产形势严峻，现将事故通报如下：3月8日晚19时30分，xx县歧坪镇驾驶员杨浩驾驶川h73525五菱牌面包车，行至苍旺线40km+500m处，与停放在前方右侧道路上的一辆二轮摩托车相撞，随后又与相对行驶的川h63023小货车相撞，同时，川h73525车又被随后驶来的一辆牌照为川a91537小轿车追尾。

造成1人死亡，3人受伤，4辆车不同程度受损。

3月9日晚22时许，xx县云峰镇驾驶员刘驾驶川hh3633长安牌面包车，从五龙驶往，行至国道212线909km+300m处，车辆向右越出路面翻于路外田内，造成1人当场死亡，4人受伤，车辆严重受损。

3月10日中午12时许，蓬溪县赤城镇驾驶员梁x驾驶川j36647比亚迪轿车从xx县城老干局门口下行时，因操作不当冲向红军路人行横道，导致11人受伤，同时与正常行驶的三辆小车相撞，致使四车不同程度受损。

3月13日凌晨1时40分左右，重庆驾驶员龙驾驶渝ca1511中型货车，从重庆大足装载10000匹页岩砖，沿广绵高速运往剑阁县义兴乡，当车行至青(川)剑(阁)路83km+100m处，车辆翻于公路左侧10m高的陡坡下，造成含驾驶员在内的3人当场死亡，车辆严重受损。

3月16日上午10时，旺苍县一辆微型面包车(车牌号为川h32571，驾驶员何依江)从檬子乡开往英翠镇，当车行至英翠镇至鼓城乡公路距英翠场镇2公里处，与一辆车牌号为川h18-00894的货车相撞，造成1人死亡，1人重伤，6人轻伤，两车不同程度受损。

沪昆⾼速“9·25”重⼤道路交通事故调查报告沪昆⾼速“9·25”重⼤道路交通事故调查报告 12⽉7⽇，湖南省安监局对外公布了沪昆⾼速“9·25”重⼤道路交通事故调查报告。

报告认定，事故直接原因为驾驶⼈王邧璟驾驶存在重⼤安全隐患的商品运输车，未按操作规范安全驾驶，造成重⼤事故的发⽣。

⽬前，已有13⼈被依法批捕。

2015年9⽉25⽇，沪昆⾼速公路湘潭段发⽣⼀起重⼤道路交通事故，造成21⼈死亡、11⼈受伤，直接经济损失1800余万元。

事故当⽇，湖南省⽴即成⽴了沪昆⾼速公路湘潭段“9·25”重⼤道路交通事故调查组(以下简称“事故调查组”)，依法开展事故调查⼯作。

事故调查组通过现场勘查、调查取证、检验鉴定、模拟实验、专家论证和综合分析，查明了事故发⽣的经过、原因、⼈员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对事故责任⼈和责任单位的处理意见,并针对事故原因及暴露出的问题，提出了加强和改进⼯作的措施建议。

经事故调查组调查认定，造成事故的直接原因为：驾驶⼈王邧璟驾驶存在重⼤安全隐患(⾮法⽣产、⾮法改装的.挂车，牵引车与挂车不匹配、车辆操纵性下降，车辆制动性能不合格)的桂B36177(赣E3651挂)商品运输车，以70公⾥/⼩时左右的车速在主车道⾏驶⾄事发路段时，未按照操作规范安全驾驶，车辆突然向左偏离驶⼊超车道，其车辆左侧中后部与后⽅同向正在超车的湘B6RC98轻型厢式货车发⽣刮擦、挤压、碰撞;王邧璟没有采取有效控制措施，车辆冲破中央分隔带护栏，侵占对向车道路⾯，与对向正常⾏驶的湘E96959⼤型普通客车、湘E96555⼩型轿车发⽣碰撞;碰撞导致桂B36177(赣E3651挂)半挂列车、湘E96959⼤型普通客车油箱变形、破裂，柴油⼤量泄漏，引发两车起⽕燃烧，造成重⼤⼈员伤亡和车辆损失。

调查认定，4名事故相关驾驶⼈均排除毒驾和酒驾⾏为，但存在运输企业安全⽣产主体责任不落实，及桂B36177牵引车、赣E3651挂车所属的车辆管理职能部门履⾏职责不到位等问题。

报告时间：2023年X月X日报告单位：XX市应急管理局报告编号：XX-2023-00X一、事件概述2023年X月X日，XX市XX区发生一起重大交通事故，造成人员伤亡和财产损失。

经初步调查，事故原因系一辆重型货车在行驶过程中，因驾驶员疲劳驾驶，导致车辆失控，撞上路边行人，引发连锁反应，造成多车连环相撞。

二、事件经过1. 事故发生时间：2023年X月X日早上7时30分。

2. 事故地点：XX市XX区XX街道与XX路交叉口。

3. 事故车辆：一辆重型货车（车牌号：XX12345）。

4. 受害情况：事故共造成5人死亡，12人受伤，其中重伤3人。

5. 事故原因：经初步调查，重型货车驾驶员刘某在事发前连续工作超过12小时，属于疲劳驾驶。

三、应急响应1. 事故发生后，市应急管理局立即启动应急预案，成立事故调查组，负责事故调查、善后处理等工作。

2. XX区政府迅速组织相关部门，全力开展救援工作，及时疏散周边群众，确保事故现场安全。

3. 卫生部门立即派出救护车和医护人员，对受伤人员进行救治。

4. 公安部门对事故现场进行交通管制，维护现场秩序，并协助事故调查。

四、事件处置1. 事故调查组已对事故现场进行勘查，并对驾驶员刘某进行了询问，初步查明事故原因。

2. 对驾驶员刘某进行司法拘留，等待进一步调查。

3. 对事故车辆进行查封，禁止驶离现场。

4. 对事故现场周边道路进行修复，确保交通畅通。

五、下一步工作1. 继续深入开展事故调查，查明事故原因，依法依规追究相关责任。

2. 加强对驾驶员的培训和管理，提高驾驶员安全意识，预防类似事故再次发生。

3. 对事故遇难者家属进行慰问，妥善处理善后事宜。

4. 加强对交通安全宣传，提高市民交通安全意识。

六、总结此次事故暴露出我市交通安全管理工作仍存在薄弱环节，相关部门要深刻吸取事故教训，加强交通安全管理，切实保障人民群众生命财产安全。

同时，要进一步加强应急管理工作，提高应对突发事件的能力，确保社会和谐稳定。

广东省政府批复粤赣高速“12·13”重大交通事故调查报告文档Guangdong provincial government's reply to the investi gation report of "12.13" major traffic accident of Guang dong Jiangxi Expressway编订：JinTai College广东省政府批复粤赣高速“12·13”重大交通事故调查报告文档小泰温馨提示：调查报告是反映对某个问题、某个事件或某方面情况调查研究所获得的成果的文章。

调查报告是宣传唯物论和辩证法、坚持实事求是思想路线的有力武器，历来被无产阶级革命家所重视。

本文档根据调查报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。

广东省政府对粤赣高速公路河源和平路段“12·13”重大道路交通事故调查处理报告作出批复，认定该事故是一起生产安全责任事故，同意对事故有关责任人员和责任单位的处理建议。

XX年12月13日02时13分，粤赣高速公路30公里+300米路段（河源市和平县上陵张仙塘大桥）发生一起重大道路交通事故，造成12人死亡、3人受伤，6车及车上货物不同程度损毁，直接经济损失1264.3万元。

经调查认定，事故发生的直接原因是：一是驾驶人李艳棚交通安全法律意识淡薄，驾驶与准驾车型不符且机件不符合技术标准存在安全隐患及超载的机动车上道路行驶，在夜间和行经下坡路段时车速过快，又没有充分注意路面情况，遇事时采取措施不当，是导致事故发生的主要原因;二是驾驶人曹立金驾驶机动车不按规定车道行驶，在前方机动车遇事故等候通行时，没有按顺序排队等候通行，而是从左侧车道随意变更车道，占道停车，影响后方车辆通行秩序，也是导致事故发生的原因之一;三是驾驶人李峰驾驶小型客车，未按规定装载，超载1人，加重了事故的损害后果。

粤赣高速路6车连环相撞已致12死3重伤
完毕，道路已经解封。

记者在事故现场上看到，被烧车辆已面目全非，地上到处是黑色的玻璃和铁片，而在马路中间的隔离带，有一段长约三
四十米全部被撞毁，事发现场不远处，不少搬运工人正在对路边的木材进行转运，道路工人则紧张有续地将汽车碎片往道路旁清理。

据了解，12月13日凌晨2时20分，在粤赣高速公路北行K30+250M处，一辆装载木条的大货车(赣D·D1830，其后方连接一节车厢赣B·76815)突然刹车失灵侧翻，后方50M处
紧跟的一辆物流大货车(闽B·09610)见前方事故后紧急刹车，致其后方紧跟的一辆小轿车(粤B·TQ653)、一辆面包车(粤B·E74V8)、一辆装载钢筋的大货车连续追尾。

准备恢复交通；事故原因正在调查，伤者已被安排在当地医院进行救治。

交通事故调查报告交通事故调查报告篇一：高速公路交通事故调查报告兰海高速都南路段“3?11”较大道路交通事故20XX年3月11日5时35分，四川南充汽车运输（集团）有限公司一辆车牌号为川R28217的大客车搭载53人从四川南充开往深圳龙岗，途径广西南宁境内兰海高速公路都南路段1955㎞﹢200m处时发生侧翻，当场造成车上乘员4人死亡，39人受伤的较大道路交通事故，直接经济损失334万元。

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）、《广西壮族自治区实施〈生产安全事故报告和调查处理条例〉办法》（自治区人民政府令第50号）和《南宁市人民政府关于明确生产安全事故调查工作有关问题的通知》（南府发〔20XX〕79号）的有关规定，市人民政府成立了兰海高速公路都南段“3·11”较大道路交通事故调查组，依法开展了事故调查工作，并实地赴四川南充南部县调查取证，查明了事故发生的经过和原因，确定了事故性质，分清了事故责任，提出了处理建议和防范措施。

现将调查情况报告如下：一、事故单位、车辆、驾驶人及道路基本情况（一）事故单位基本情况四川南充汽车运输（集团）有限公司（以下简称南运集团公司），成立于20XX年5月。

地址：四川省南充市人民南路49号，企业法人营业执照注册号：511300000009647(1-1)，法定代表人：王希平，公司类型：有限责任公司，经营范围：班车客运，班车客运（超长），高速客运，旅游客运，出租客运，普通货物运输等。

《道路运输经营许可证》（川交运管许可省字510000000060号）有效期至20XX年5月2日。

四川南充汽车运输（集团）有限公司南部分公司（以下简称南部分公司）为南运集团公司的二级单位，地址：四川省南充市南部县南隆镇东风路1号，营业执照注册号：511321000009609(1-1)，负责人柴俊跃，经营范围：普通货运，班车客运（超长）等。

港812事故调查报告解读1. 引言港812事故发生在2023年5月12日，这是一起造成多人伤亡的重大事故。

根据相关部门的调查报告，本文将对事故调查报告进行解读和分析，以便更好地了解事故原因和后果。

2. 事故背景港812事故是一起交通事故，发生在港城高速公路上，涉及大型客车和小型私家车。

事故导致数人死亡和多人受伤，引起了公众的广泛关注和社会批评。

3. 调查过程调查报告详细描述了对事故的调查过程。

调查组通过现场勘察、目击证人的证言和事故现场的物证等多种方法，对事故进行了全面深入的调查。

4. 事故原因4.1 驾驶员失误调查报告指出，港812事故的主要原因是司机驾驶过程中存在失误。

司机未能及时减速和避让，导致与前方车辆相撞，从而引发了连锁事故。

4.2 道路状况调查还发现，事故发生时，港城高速公路存在一些道路状况问题，如路面湿滑、标志模糊等。

这也对事故的发生起到了一定的促进作用。

4.3 车辆故障调查报告中提到，客车在事故前存在一些技术问题，如刹车失灵、转向不灵等。

这些技术故障也是事故发生的重要原因之一。

5. 事故影响5.1 人员伤亡港812事故造成多人死亡和受伤，给受害者及其家属带来了巨大的痛苦和困扰。

这次事故也引起了公众对道路安全问题的重视。

5.2 社会反思此次事故引发了社会各界对交通安全的深刻反思。

人们开始关注驾驶员的安全意识和驾驶技术，并呼吁加强对道路交通的管理和监管。

6. 对策和建议6.1 加强驾驶员培训为了提高驾驶员的安全意识和驾驶技术，相关部门应加强对驾驶员的培训和教育，确保他们具备良好的驾驶素养和技能。

6.2 改善道路状况港812事故调查报告提到了道路状况对事故的一定影响，应加大投资改善道路基础设施，确保道路畅通和安全。

6.3 强化车辆检测和维修港812事故中客车存在技术故障，相关部门应加强对车辆的检测和维修工作，确保车辆的安全性和可靠性。

7.通过对港812事故调查报告的解读，我们可以得出，这次事故的主要原因是驾驶员的失误、道路状况和车辆故障。

上海河源交通事故死亡理赔案例
最近，上海河源出现了一起因交通事故导致死亡的案件。

据悉，
事故发生在高速公路上，一辆货车与一辆小汽车相撞，造成两人死亡。

经过警方调查，事故是由货车驾驶员超速行驶和小汽车驾驶员违规变
更车道所致。

随着案件的曝光，死者家属开始考虑如何进行理赔。

根据中国法律，家属可以通过向车辆保险公司或涉事公司提出赔偿要求来获得损
失的补偿。

在这种情况下，家属可以向货车保险公司提出理赔要求，
但要提供相关证据证明货车驾驶员的过失是导致事故发生的原因。

对于这样的案件，我们要注意的是，遵守交通规则和安全驾驶是
我们每个人的责任。

如果有交通事故发生，不仅会造成财产损失，更
可能导致人员伤亡。

当我们驾驶车辆时，一定要坚守交通法规，尽可
能地避免交通事故的发生。

总的来说，这起交通事故的发生提醒我们，安全驾驶和遵守交通
规则的重要性。

在发生交通事故后，正确维护自己的权益也是非常必
要的。

希望通过这件事情的报道，能够引发更多人对安全驾驶的重视
和关注。

重大道路交通事故调查报告重大道路交通事故调查报告摘要：本报告对最近发生的一起重大道路交通事故进行了详细的调查和分析。

通过对事故现场的勘察、证据的收集以及相关人员的询问，我们对事故的原因进行了深入的探讨。

本报告旨在总结事故的教训，提出相应的改进措施，以减少类似事故的发生。

一、事故概述在某市A高速公路上，一辆大型货车与一辆小轿车发生了严重碰撞事故。

事故造成了多人死伤，车辆受损严重。

事故发生后，交通警察迅速赶到事故现场进行处置，并对事故进行了初步调查。

根据初步调查结果，我们决定进行进一步的详细调查。

二、事故原因分析1. 驾驶员操作失误经过对事故现场的勘察和相关人员的询问，我们发现货车驾驶员在事故发生前存在疲劳驾驶的情况。

长时间的连续驾驶导致了驾驶员的反应能力下降，无法及时避让小轿车。

此外，货车驾驶员还存在超速行驶的问题，加剧了事故的严重性。

2. 道路环境因素事故发生的路段存在一些道路环境因素，如路面湿滑、视线不良等。

这些因素加大了驾驶员的驾驶难度，使其更难避免事故的发生。

3. 车辆技术问题经过对事故车辆的检查，我们发现货车的制动系统存在故障。

制动失灵导致驾驶员无法及时制动，从而无法避免与小轿车的碰撞。

三、事故教训与改进措施1. 驾驶员培训与监管加强驾驶员的培训，提高其安全意识和驾驶技能。

同时，建立健全的驾驶员监管机制，严格执行驾驶时间和速度限制，禁止疲劳驾驶和超速行驶。

2. 道路维护与管理加大对道路的维护力度，及时修复路面缺陷，确保路面的平整和安全。

提升交通标志和标线的清晰度，改善道路的视线条件。

3. 车辆检修与维护加强对车辆的定期检修和维护，确保车辆的技术状态良好。

特别是对制动系统等关键部件进行定期检查，及时发现并修复故障。

4. 加强事故预防宣传通过宣传教育活动，提高公众对道路交通安全的认识和重视程度。

加强对驾驶员的安全知识培训，提醒他们遵守交通规则，做到文明驾驶。

结论：本次重大道路交通事故的发生给我们敲响了警钟。