其美多吉:雪线邮路上的幸福使者
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其美多吉:雪域邮路上的忠诚信使其美多吉是西藏象波村一位普通的牧民,但他却在雪域高原上担任了十几年的邮递员职务,成为了当地群众心目中的忠诚信使。
其美多吉的光荣职责是每周徒步穿越雪山峡谷,把邮件从拉萨运送到遥远的格尔木。
这一路上充满了危险和挑战,但他总能够咬紧牙关,克服种种困难,按时按点地送信,让对方家有信可收,心有归处。
其美多吉是一名虔诚的藏传佛教徒,他秉持着“行善积德、诚信为本”的信仰,把自己的职责视为一项神圣的使命,用实际行动诠释着他对社会的回报和对群众的责任。
在邮递员这个职业中,其最基本的职责是确保邮件准确无误地送达,但是在其美多吉看来,这只是一项工作的最基本要求。
他深刻理解到,邮件的背后不仅是文字和资料,更是人们的思念、关怀和期盼,它关系到家庭、亲人和朋友之间的联系和情感纽带,只有确保邮件顺利送达,才能真正祛除人们的忧虑和焦虑,让他们获得心灵上的慰藉和满足。
在送信的过程中,其美多吉面临着种种困难和挑战,尤其是那些高海拔、崎岖不平的山路和危险的险峰,让人不寒而栗。
但他从未放弃过,反而更加努力地完成自己的任务。
他会提前做好充分准备,准确了解自己所要面对的路况和天气,带上必要的装备和粮食,遇到难以冲破的松软雪堆和冰洞时,他会不顾自己的安危,迎难而上,冒着生命危险,一步步前行,最终成功地把邮件送达到对方手中。
通过其美多吉这个传奇人物的故事,我们可以深刻感受到诚信的重要性和忠诚的精神,这些都是传统文化的核心价值观,也是我们生活中不可或缺的部分。
在当今的物欲横流和利益至上的社会背景下,我们更需要这种忠诚精神来指导我们的思考和行动,让我们不忘初心,保持信仰,为社会的繁荣和发展做出积极的贡献。
其美多吉:雪域邮路上的忠诚信使其美多吉,一个名字意味着忠诚和勇敢的藏族小伙子。
他是西藏雪域高原上一个普通的牧民家庭的孩子,却因为他在雪域邮路上扮演着特殊的角色而为人所熟知。
其美多吉是一位邮差,他背负着邮政的信任,穿行在高原的艰险山路上,把邮件和信息传达到每个角落。
在雪域高原的大山深处,其美多吉就是一条信使之路上的忠诚使者。
其美多吉出生在西藏的一个典型牧民家庭,从小便学会了坚韧和勇敢。
父母常年在高原上放牧,他也在这样的环境中长大,学会了骑马和行走在高原的技能。
在这样的环境下,其美多吉早已具备了他日后成为信使的天赋和素质。
在西藏,信件和信息的传递并不像城市那样便捷,而是需要经过艰苦的跋涉和高原的险阻。
正是因为这样的环境,使得信使的角色变得尤为重要。
而其美多吉,便是这样一个无畏的信使。
其美多吉的日常工作是穿行在高原上的邮路上,把来自各方的信件和包裹送到指定的地点。
信使的工作不仅仅是简单的运送,还需要有一种特殊的责任感和使命感。
其美多吉明白,他背负的不仅是一份工作,更是一种对信任的承诺和对人民的责任。
其美多吉的工作并不容易,他要穿越崎岖的山路,跨越湍急的河流,面对变幻莫测的天气。
但是无论怎样的困难和危险,其美多吉都能坚定地把邮件送到目的地。
在他的身上,体现了藏民族对于勇敢和团结的品质。
在雪域邮路上,其美多吉已经走了许多年,他的身影已经成为高原上的一道风景。
他的勇敢和忠诚也为人所称道。
在雪域高原上,其美多吉成为了一个传奇人物,他的身影在高原上留下了深刻的烙印。
除了平凡的邮政工作,其美多吉在高原上还扮演着另外一个重要的角色,那就是在紧急情况下向外界传递信息的责任。
在高原生活中,灾难和意外是无法预料的,而其美多吉便是这些时刻的最重要的传声筒。
在很多次的自然灾害中,其美多吉都成为了传递信息的重要角色。
他不顾危险,穿行在山间河谷之间,将受灾情况告知外界,并带回援助和支持。
在这些时刻,他的勇敢和忠诚成为了挽救生命的希望。
学习其美多吉先进事迹心得6篇【篇一】近日,我和同事们共同学习了“时代楷模”其美多吉同志的先进事迹。
通过对其美多吉事迹的学习让我感受颇深,不仅增添了在平凡岗位上干好工作的热情,也更坚定了自己做为一名共产党员的理想信念。
其美多吉是工作在雪域高原上的一名普通邮运员,他在雪线邮路上一干就是30年,他30年如一日用青春和生命传递邮件,用献血和汗水忠诚履职,舍身忘我,不辱使命,不畏艰险,不避危难。
他用自己的行动诠释着一名基层交通人的风彩,他不愧是“雪线邮路的幸福使者”,“感动中国年度人物”不愧为新时代的“时代楷模”。
他的事迹在深深影响和触动着我们这些基层交通人。
而在我们的身边有一些人正是缺少了其美多吉身上的这种精神和信念,工作上遇到一点困难就退缩、感到一点劳累就抱怨,没有一种吃苦耐劳、甘于奉献的精神。
而再看看其美多吉工作的环境,他经常在“川藏第一高,川藏第一险”这样的雪山垭口之间往返穿行,雪崩、山体滑坡、泥石流等自然灾害随时威胁着邮车、邮件和驾押人员的安全,和他相比还能说我们苦吗?其美多吉在运输途中有时遇到大雪封山一困就是两天两夜,30年来,他没有在运邮途中吃过一顿正餐,几乎没在家里吃过一顿正餐,和他相比还能说我们累吗?虽然我们的工作很平凡,扎根一线,深入基层,但我们的工作环境还算是安全的,我们的生活条件还算是比较好的,我们每餐都能吃上热乎乎可口的饭菜,每天下班后我们都能和自己的家人共享天伦,而且我们的收入还算尚可,那我们还有什么可抱怨、可退缩的呢?与之相比我们还有什么理由不去热爱自己的事业?不去把这份事业干好呢?其美多吉的事迹是新时代交通精神的生动写照,我们学习他,就要学习他理想崇高、信念坚定的政治品格;学习他不畏艰难、为民奉献的价值追求;学习他忠诚担当、团结友善的高尚情操。
用我们的实际行动去呼唤和争做更多如其美多吉一样的交通先锋。
【篇二】其美多吉是四川省甘孜藏族自治州甘孜县邮政分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长,29年来,他在川藏邮路甘孜—德格路段上顽强坚守,曾无数次穿行在俗称“鬼门关”海拔6168米的雀儿山。
其美多吉:雪域邮路上的忠诚信使其美多吉,这个名字或许不为人所熟知,但在雪域邮路上,他是一位备受尊敬的忠诚信使。
他的故事承载着对忠诚、勇气和奉献的诠释,他的一生也成为了雪域高原上的传奇。
让我们一起走进这个故事,听听这位伟大信使的传奇经历。
其美多吉生于一个普通的藏族家庭,从小就对家乡的雪域高原充满了热爱。
他的家乡是一个偏僻的藏族村庄,四面环山,风景秀丽,却缺乏现代化的交通。
其中有一条雪域邮路,是连接村庄和外界的唯一通道,而其美多吉就是在这条邮路上度过了他大部分的人生。
其美多吉自小聪明好学,懂得读书识字。
然而在那个时代,很多村子并没有普及教育,所以其美多吉只能在家中姐姐的指导下学习。
即便是这样,其美多吉也展现出了非凡的才智和勤奋。
他心中有一个信念,那就是希望自己能够为家乡做出一些贡献。
随着年龄的增长,其美多吉成为了村子里的一名邮差。
他每天都要背着邮袋,踩着雪域邮路,为村民们送去温暖的问候和信息。
即便是在恶劣的天气和艰难的路况下,其美多吉也始终不曾停止过脚步,忠实地履行着自己的使命。
一次偶然的机会,其美多吉得知了关于雪域高原其他村庄的信息。
这些村庄因为地理位置偏僻,与外界的联系非常困难,导致了许多信息的滞后和交流的不畅。
其美多吉决心要为他的家乡争取更多的交流机会,因此他主动要求增加自己的送信范围,希望能够成为连接雪域高原各个村庄的忠诚信使。
这并不容易。
雪域高原的交通条件极其恶劣,常年积雪和冰雪天气让通行成了一场艰辛。
其美多吉没有被这些困难吓倒,他义无反顾地踏上了艰难的旅程。
在雪域高原的恶劣环境下,他用自己的坚韧和勇气,完成了一个个艰难的邮件传递任务,成为了雪域高原上的一颗耀眼的明星。
其美多吉的故事渐渐传遍了整个雪域高原,他成为了人们口中的传奇信使,被尊称为“雪域邮路上的忠诚使者”。
他的事迹激励着无数的人们,激发了人们对于奉献和坚韧的敬佩之情,也成为了许多人学习的榜样。
其美多吉的忠诚使命并没有停止。
随着时间的推移,越来越多的人们希望能够通过邮件交流,因此工作量也变得越来越大。
2019感动中国十大人物之其美多吉的事迹介绍近日,感动中国播出,推选出十位具有震撼精神力量的年度人物。
这里给大家介绍其美多吉的相关事迹,方便大家学习。
其美多吉:雪域邮路上的忠诚信使个人事迹其美多吉,男,藏族,1963年9月出生,现任中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司邮运驾驶组组长。
从1989年起,其美多吉就从事康定-德格长途邮运驾驶工作。
这条邮路以甘孜州州府康定为起点,沿途翻越折多山、橡皮山、松林口、罗锅梁子和海拔6168米的雀儿山后,抵达川藏邮路四川段终点站——德格县,平均海拔3500米,全程往返1208公里。
这条邮路因地貌复杂、气候多变、平均海拔在3500米雪线以上,被人们称之为“雪线邮路”。
在这条蜿蜒崎岖的雪线邮路上,其美多吉和一群黝黑健壮的康巴汉子,组成康定—德格邮路车队。
身为班组长的其美多吉带头挑重担,承担其中最艰险的甘孜—德格的邮运任务。
每个月,他至少要开着邮车翻越20次海拔6168米“川藏第一高”,俗称“鬼门关”的雀儿山。
在经历了被砍17刀、4根肋骨被打断、头盖骨被掀掉一块的抢劫之后,他本可以提前退休了;在伤到经络、肌腱断裂、复原几无可能的情况下,他本不能再开车了。
然而,他没有放弃,顽强地创造了生命的奇迹,回到了他忠诚、热爱的岗位上——小小邮车,凝结着这位钢铁汉子对职业、对人生的坚守与痴情。
28年来,在这条无比险峻的雪域高原邮路上,其美多吉驾驶的邮车从未发生一次责任事故,圆满完成每一趟邮运任务。
他以认真负责的工作态度,精益求精的自我追求,精湛的驾驶技术和丰富的出车经验,用生命与鲜血、青春与忠诚,诠释着顽强拼搏、坚韧不拔的雪线邮路精神。
颁奖辞:三十忠诚风与雪万里邮路云和月雪山可以崩塌真正的汉子不能倒下雀儿山上流动的绿生命禁区前行的旗蜿蜒的邮路是雪山的旋律坚强的多吉你唱出高原最深沉的歌。
学习其美多吉先进事迹心得体会(第一篇)其美多吉作为邮路上的一名普通邮车司机,在全国唯一一条不通火车的一级干线上一走就是29年,他用鲜血捍卫邮件的安全,用热心挽救陌生人的生命,用信仰为高原的百姓送去滋养精神世界的报纸和家书。
这种坚守岗位、始终如一的奉献精神令我折服,让我钦佩。
29年穿行在雪线邮路,用忠诚和鲜血呵护邮件,其美多吉是行走在川藏线上的英雄信使,他的先进事迹给予我强烈的心灵震撼和精神洗礼,他的精神正在成为我们应对挑战、迎难而上、开拓进取的不竭动力。
在日常生活中,我们应学习他的精神,争当无限忠诚的表率,争当开拓创新的表率。
今后,我要以其美多吉为榜样,以高度的职责感和强烈的事业心,在党务工作上兢兢业业,恪尽职守、辛勤工作,出色地完成了上级交给的各项任务,党建工作和事业作出了用心贡献。
一、坚定目标,严格要求自己。
时刻以一个共产党员的标准严格要求自己,时刻持续清醒的头脑,具有较强的政治敏锐性和政治鉴别力。
严格按照组织的要求严于律已,自觉加强自身的党性锻炼。
能够严格遵守党的纪律和国家的法律,遵守单位的规章制度,没有违纪违法行为;在单位用心团结同志,同志间能和睦相处,工作协作配合;严格遵守党组议事规则,重大事项坚持请示汇报,按程序提交党组研究。
自觉执行党风廉政建设的各项规章制度,严格执行《廉政准则》、四项监督制度等纪律规定。
严格要求自己,持续办事公正、廉洁,办事中没有不廉洁的行为。
二、加强学习,提高政治理论和业务水平。
一是加强政治理论学习,全面系统地学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、"三个代表"重要思想和十八大精神,践行群众路线,努力做到知其本且知其流,知其然且知其所以然,理解消化精神实质。
透过学习,更加坚定了无产阶级的世界观、人生观、价值观,增强了政治敏锐感,提高了自身思想政治理论水平。
二是做到政治学习不缺席,专业学习不断档,业余学习不耽误,使自己持续良好的学习习惯,不断提高自身的政策水平和实际工作潜力,以适应工作需要。
学习其美多吉先进事迹心得体会精选(3篇)第一篇其美多吉是“雪线邮路的幸福使者”,是扎根基层、奋战一线的普通职工的优秀代表,继承和发扬了“老西藏”精神和“两路”精神,在平凡岗位上做出不平凡的业绩。
我要通过学习美多吉先进事迹,用他的优秀品格和可贵精神激励自己,严格要求自己,不忘初心、牢记使命、永远奋斗,做美好生活的创造者、守护者,做新时代的奋斗者、追梦人。
其美多吉是四川省甘孜县邮政分公司邮车驾驶员,承担川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。
他爱岗敬业,30年如一日,驾驶邮车在平均海拔3500米的雪线邮路上运送邮件,累计行驶里程140多万公里,没有发生一起责任事故。
他意志坚强,遭遇歹徒袭击时挺身而出,用鲜血和生命守护邮件安全,身负重伤后坚持康复锻炼,以坚韧的毅力重新走上工作岗位。
他珍爱团结,以螺丝钉精神紧紧钉在川藏线上,将来自党中央的声音、祖国四面八方的邮件送往雪域的各个角落,用真情奉献为促进藏区经济社会发展作出了积极贡献,被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”。
其美多吉在雪域高山上那么艰苦的条件下可以坚持长达30年,无私的奉献,帮助他人,不要求回报。
我们应该学习他这种精神,我不仅自己要学习,我还要号召我身边的朋友,教育自己的子女学习他这种无私奉献、乐于助人的精神。
在今后,我将更加积极弘扬奉献、友爱、互助、进步的志愿精神,学习宣传先进事迹,让志愿者精神开花生根。
第二篇其美多吉,一个从雪山中走来的康巴汉子,四川省甘孜藏族自治州甘孜县邮政分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长。
进入邮政30年来,其美多吉就干了一件事,开邮车,跑邮路。
可就是这么一件事,让其美多吉和大山较劲、与风雪抗争、和伤痛作战,甚至屡屡面临生死考验。
因为他跑的这条邮路属于雪线邮路,是从甘孜县至德格县的长209公里的一级干线汽车邮路。
这条路,是一条平均海拔超过3500米雪线的“云中路”,是一条翻数座大山、绕千仞绝壁、穿万丈险崖的“极限风光带”,是一条能体验十里不同天、一天有四季的“气候长廊”,更是一条连接祖国内地与西藏的“生命线”。
感动中国十大人物事迹简介一、钟扬:种子的传播者钟扬长期致力于生物多样性研究和保护,率领团队在青藏高原为国家种质库收集了数千万颗植物种子。
他不顾高寒缺氧的恶劣环境,一年中大部分时间都在野外考察。
他就像一个不知疲倦的行者,心中装着对植物种子保护的使命感。
他不仅仅是在收集种子,更是在播种希望,他的精神如同那些珍贵的种子,在人们心中生根发芽。
二、杜富国:扫雷英雄杜富国在执行扫雷任务时,为了保护战友,毫不犹豫地用自己的身体挡住了爆炸物。
那一瞬间,他把生的希望留给了别人,自己却失去了双眼和双手。
他的英勇无畏令人动容,他在受伤后的坚强更是让人钦佩。
他用残缺的身体,书写着军人的荣耀,告诉我们什么是真正的英雄。
三、吕保民:勇斗歹徒的退伍军人吕保民在市场上遇到持刀行凶的歹徒时,没有丝毫犹豫就冲了上去。
他虽然是一名退伍军人,但退伍不褪色,他的热血和正义之心从未改变。
他在搏斗中受伤,却成功制止了歹徒,保护了周围群众的生命安全。
他是我们身边的平凡英雄,用行动诠释了勇敢和担当。
四、马旭:军中的“女保尔”马旭把自己的一生都奉献给了军队和国家。
她和丈夫在艰苦的条件下,坚持科研工作,取得了很多成果。
而她自己生活却非常节俭,到了晚年,她将自己辛苦积攒的1000万元捐赠给家乡用于教育和公益事业。
她就像一颗璀璨的星星,闪耀着无私奉献的光芒。
五、刘传健:英雄机长刘传健驾驶的飞机在飞行途中挡风玻璃突然破裂,在极端危险的情况下,他凭借着过硬的飞行技术和超强的心理素质,成功将飞机安全迫降。
机上乘客的生命都掌握在他的手中,他没有辜负这份信任,创造了航空史上的奇迹,他是当之无愧的英雄机长。
六、其美多吉:雪线邮路的幸福使者其美多吉在海拔3500米以上的雪线邮路上工作了29年。
他驾驶着邮车,穿越无数的雪山、冰川和峡谷,把邮件和希望送到藏族同胞的手中。
他多次遭遇歹徒袭击,甚至身受重伤,但他从未放弃自己的工作。
他是邮政路上的坚守者,是藏族同胞心中的幸福使者。
其美多吉:雪线邮路的幸福使者在四川甘孜藏族自治州有一条特殊的路——川藏线康定至德格邮路,这条线路承担着四川进藏邮件的转运任务。
这条路全程往返1208公里、平均海拔3500米以上,被称为雪线邮路。
这条路不光海拔高,还非常危险。
特别是雀儿山路段,一年三分之二以上的时间被冰雪覆盖,在这条路上行车,稍不留神就会掉下百丈悬崖。
60多年来,在这条布满艰险的路上,始终有一抹流动的绿色。
邮车载着一封封邮件、一份份藏文报纸、一个个印着“中国邮政”的快递包裹,即使是在行车困难的藏族村寨,手机信号难以覆盖的深山牧区,都从未放弃过投递。
其美多吉,就是这条邮路上驾驶邮车的人。
这个外表粗犷的康巴汉子,是甘孜县邮政分公司驾押组组长,他的身影在雪线邮路上奔波了29年,往返于甘孜与德格之间6000多次,行程140多万公里,相当于绕赤道35圈。
其美多吉与这抹流动的绿,在雪线邮路上架起了一座桥,连着党中央和藏区的百姓,连着青藏高原和祖国的各族人民。
其美多吉说,29年了,一个人的邮路是寂寞的,也是孤独的,但这是他的选择,从未后悔过。
“雪线邮路,我一生的路。
”他说。
工作不能停,邮车必须走在雪线邮路上,其美多吉和他的同事们驾驶的邮车是司机们心目中的航标。
每次遇到险情,都是邮车率先通过。
只有邮车通过了,其他社会车辆才会小心翼翼地跟着车辙开过去。
“我们把安全放在第一位。
”其美多吉总结出一条经验:邮车检查频率高,在路上受的罪就少。
所以,每次出班,第一件事就是检查车辆。
好在有过硬的驾驶技术,加上沉着冷静、胆大心细的作风,其美多吉驾驶的邮车从未发生过一次责任事故。
“对于安全,我们有信心。
但是孤独,却让人难以忍受。
”其美多吉说,自己最怕冬天,往日川流不息的运输车辆都“猫冬”了,机械轰鸣的工地也归于宁静,路旁的饭馆、商店陆续锁上了大门,在外奔波的人都回家了,他却要孤单地行驶在这条路上。
天地间,除了天上飞的老鹰,就是地下跑的邮车。
“特别是临近春节,别人在家团圆,只有我们开着邮车,离家越来越远。
时代楷模其美多吉事迹学习感悟5篇三十年忠诚风与雨,万里邮路云和月,忠诚信使其美多吉这个真正的汉子成为屹立在生命禁区前行的旗,蜿蜒的邮路是雪山的旋律,坚强的多吉是雪山人们的期盼。
下面是为大家整理的时代楷模其美多吉事迹学习感悟心得体会范文5篇,以供大家参考借鉴!时代楷模其美多吉事迹学习感悟心得体会范文一其美多吉:立在雪线邮路上的山“一双粗糙的大手,刻满人生酸甜苦辣,世上只有雪山崩塌,绝没有自己倒下的汉子,要是草原需要大山,站起的一定是你……”而其美多吉就是这样一座立在雪线邮路上的山。
一米八五的个子,55岁却依然健硕的身材,一把浓密的络腮胡,一丝不乱的头发整整齐齐地梳在脑后,棱角分明的脸颊刻满了坚毅与执着,也写满了真诚与质朴。
其美多吉,一个扎根在雪线邮路上的康巴汉子。
1989年,其美多吉成功应聘当地邮局,完成了自己儿时的梦想,成为四川省甘孜藏族自治州甘孜县邮政分公司长途邮运驾驶员,而他所行驶的送件路线便是被人们称为“雪线邮路”,全国最危险的邮路之一。
这条一直漫向天际的邮路平均海拔超过3500米,沿途需要翻越17座海拔4500米以上的大山,其中最为险峻的便是海拔6168米、有着“川藏第一险”之称的雀儿山。
而出生于1963年的他,怀着一颗初心在这条雪线邮路上一走就是三十年。
不忘初心,“冬过雀儿山,如闯鬼门关”这句话绝不是一种修辞手法,这座“山鹰也飞不过的山峰”积雪终年不化,一年中至少有八个月以上的时间被冰雪覆盖,路面最窄处不足4米宽,仅容一辆汽车缓慢通行,且随着海拔攀升路面越发陡峭,一面是万丈悬崖另一面则是碎石陨落,雪崩、低温、缺氧、低压……无一不是难题,每前行一米便多艰险一分,其美多吉却从未妥协“只要有邮件,邮车就得走;只要有人在,邮件就会抵达”。
2000年初,一场雪崩将其美多吉与同事困在了山上,为了确保邮车上的信件安全,他们死守邮车,与同事一边铲雪一边前行,铲子磨破了白手套、飞雪冻红了手指尖、寒风冻青了脸颊,一公里路程生生的走了两天两夜,亲手将每一份邮件递到了收件人手上。
其美多吉:雪线邮路上的幸福使者
作者:周晨亮
来源:《人民画报》2019年第02期
从四川省成都市出发,途经雅安、甘孜,到达西藏昌都、拉萨,这是延续了65年的川藏邮路。
其中,康定—德格段邮路被称为雪线邮路,全程往返1208公里,平均海拔在3500米雪线以上,且地貌复杂,气候多变。
其美多吉带领一群康巴汉子,常年往返在这条邮路上,源源不断地为藏区百姓运送信件、包裹。
2019年1月25日,中共中央宣传部授予其美多吉“时代楷模”荣誉称号。
寒冬中的川西高原群山白雪皑皑,除了风声,几乎听不到其他声音。
这时,远处驶来一辆绿邮车,车中传来阵阵高亢的歌声,唱歌的人正是这辆汽车的驾驶员,他叫其美多吉,是中国邮政集团公司四川省甘孜藏族自治州甘孜县分公司邮运驾驶组组长。
邮车上装的是乡亲们的期盼
从康定到德格,全程往返1208公里,平均海拔在3500米以上的雪线邮路属于成都到拉萨川藏邮路的一部分,是其他省份邮件进入西藏前四川境内的最后一段邮路。
这条邮路沿线有折多山、新都桥、星路海、贡嘎雪山、卡萨湖、雅砻江等绝美的自然风光,同时也因地貌复杂、气候多变而异常艰险。
从1989年起就从事康定—德格段长途邮运驾驶工作的其美多吉,已在这条路上跑了30年。
“30年来走过的雪线邮路是寂寞的,也是孤独的,但这是我的选择,我从来没有后悔过。
”其美多吉说。
康定—德格邮路采取接力邮运方式,邮车往返一趟至少需要5天。
作为邮运驾驶组组长,其美多吉将最艰巨也是最危险的任务留给了自己,承担甘孜—德格邮运任务,途经“川藏第一险”——雀儿山垭口,这考验的不仅是驾驶员的技术,更是胆量。
雀儿山最高峰绒麦俄扎是四川第四高峰,终年积雪不化。
垭口海拔5050米,是四川最高的公路垭口,川藏线317国道由此穿行而过。
317国道在雀儿山山下是沥青路,但上山是土路。
山顶就在眼前,道路却曲折险峻,几乎是在绝壁上开凿的,一面是碎石悬挂,一面是万丈深渊。
其美多吉说:“对道路不熟悉或技术不过硬的司机,根本应付不了这里的路况。
雀儿山上,路面最窄处不足4米,仅容一辆大车慢行通过。
这儿俗称‘鬼门关’,相当危险。
”重达12吨的邮车经过这里,每一次加速、换挡、转向,都如同与死神博弈。
冬季遇到大雪封山,被困在山上进退两难是常事。
其美多吉说:“每一个邮车驾驶员都被大雪围困过,都当过‘山大王’。
”被困在山上的经历可不好受,寒风裹着冰雪碴子,像刀子一样刮在脸上,衣服很快就冻成了冰块。
晚上,为了取暖和驱赶狼群,邮车驾驶员们只有生火,实在没办法,连备胎、货箱木板都拆下来烧过。
有一次遇到雪崩,他和同事邓珠用加水桶和铁铲等工具一点一点铲雪,不到1公里的路,整整走了两天两夜。
随着电商的快速发展,越来越多的藏族同胞热衷网购,其美多吉及其组员的邮运任务更重了,常常放弃休息时间“连轴转”。
30年来,其美多吉没有在运邮途中吃过一顿正餐,只在家里过了5个除夕。
“曾经有个跑运输的朋友劝我,不要开邮车了,和他们一起去赚大钱,但我拒绝了。
我的邮车上,装的是孩子们的高考通知书,装的是党报党刊和机要文件,装的是乡亲们的期盼和希望。
”
30年的邮运生涯,其美多吉平均每年行驶5万公里,行驶总里程达140多万公里,相当于绕地球赤道35圈,他驾驶的邮车从未发生一次责任事故,圆满完成了每一次邮运任务。
用鲜血守护
危难之际挺身而出,是这条邮路上康巴汉子们的选择。
在人烟稀少的川藏线上,邮运员不仅要面对高寒、灾害性天气等危险,忍受饥饿与寂寞,还要做好应对歹徒袭击、抢劫等突发事件的准备。
2012年7月的一天,其美多吉跟往常一样开着邮车返回甘孜。
晚上9点多,路两边突然出现了一群持有砍刀、铁棒、电棍的人。
当时车上有很多机密文件,“大件不离人,小件不离身”是对机要邮件管理的特别规定。
“要打就打我,不准砸邮车。
”其美多吉拦在了邮车前,歹徒抡起凶器刺向他的头部、手臂、后背、脸上……他倒在了血泊中,光刀口就有17处,经过三天三夜的抢救,才脱离生命危险。
其美多吉经历了六次手术,伤情虽然逐渐好转,但左手和左臂一直动不了,系藏袍腰带时,都要别人帮忙。
因为大腿受伤无法站立,他坐了3个多月的轮椅。
一个征服雀儿山的康巴汉子,生活还要靠别人照顾,难免情绪低落。
每当他想放弃治疗时,妻子泽仁曲西就一遍遍地
劝他,每天为他按摩、熬汤。
漫长的康复过程中,家人的陪伴与鼓励给了他重新登上邮车的勇气与力量。
一年后,其美多吉又回到了雪线邮路。
“很多人觉得,阿爸能活下来都是奇迹,能重返邮路,更是不可思议。
只有我知道,阿爸承受了多少痛苦,阿妈流了多少眼泪。
”小儿子扎西泽翁说。
传递幸福的使者
经常在雪线邮路上走的人都知道,有问题,找邮车。
川藏线甘孜段经常遭遇暴风雪和泥石流,塌方滑坡也是常事,很多路段只能单边放行,通常是邮车打头阵。
邮车过了,其他客车、社会车辆才敢小心翼翼地通行。
“在雀儿山,只要看到我们邮车过来了,就说明今天天气没问题,车子可以通过。
如果邮车没过来,可以说任何车辆都不敢过去。
”其美多吉的语气中透露出隐隐的自豪。
高原上的邮车如同流动的路标。
在多年的邮运路上,其美多吉也结识了很多“亲人”。
曾双全是甘孜州德格县公路分局员工,雀儿山五道班第17任、也是最后一任班长,他和其美多吉已认识整整18年了。
“工友们讲得最多的,就是其美多吉和邮车驾驶员。
”曾双全说。
邮车是道班工人们能见到的为数不多的绿色。
每天下午三四点,邮车驾驶员经过的时候,都会按喇叭向道班工人打招呼。
这些年来他们像兄弟一样,相互关心、彼此依靠。
从前,邮车总是运进来的东西多,运出去的东西少,近年来,随着道路基建和电商的蓬勃发展,高原上的包裹越来越多。
“我看到老百姓收到包裹的样子,心里就高兴。
”其美多吉说。
现在,德格印经院的精美藏经、南派藏医的藏药、高原上的土特产,都是通过邮车运递出去。
在党和国家坚决打赢脱贫攻坚战的关键阶段,其美多吉和他的同事们一直耕耘在藏区“工业品
下乡,农产品进城”的最后一公里,默默守护着藏区人民对美好生活的向往。
邮路沿途的藏民,对邮车有着很深的感情,称其美多吉和他的同事们是“传递幸福的使者”。
如今,其美多吉所在的邮运驾驶组,年龄最大的成员55岁,最小的25岁,他们和其美多吉一样年复一年奔波在雪线邮路上。
2017年9月26日,雀儿山隧道通车,其美多吉驾驶着邮车,作为社会运输车辆头车驶进。
曾经两个小时的危险山路如今只需12分钟。
雪线邮路30年,其美多吉看到了家乡日新月异的巨变。
2018年,其美多吉带领班组安全行驶62.49万公里,向西藏运送邮件41万件,运送四川省内邮件37万件,连续30年机要质量全红。
其美多吉说:“我是一个地道的康巴人,懂得感恩。
每當老百姓看到邮车和我,就知道党和国家时时刻刻关心着这里。
我们每一颗螺丝钉都是在为藏区安定团结作贡献,我热爱我的工作。
”。