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联轴器-展开式二级直齿圆柱-联轴器,F=7056,v=0.65,D=280,16小时365天10年(近端同下)

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目录第一章设计任务书 (3)1.1设计题目 (3)1.2设计步骤 (3)第二章传动装置总体设计方案 (3)2.1传动方案 (3)2.2该方案的优缺点 (3)第三章电动机的选择 (4)3.1选择电动机类型 (4)3.2确定传动装置的效率 (4)3.3选择电动机的容量 (4)3.4确定电动机参数 (4)3.5确定传动装置的总传动比和分配传动比 (5)第四章计算传动装置运动学和动力学参数 (6)4.1电动机输出参数 (6)4.2高速轴Ⅰ的参数 (6)4.3中间轴Ⅱ的参数 (6)4.4低速轴Ⅲ的参数 (6)4.5滚筒轴的参数 (7)第五章减速器高速级齿轮传动设计计算 (8)5.1选精度等级、材料及齿数 (8)5.2按齿面接触疲劳强度设计 (8)5.3确定传动尺寸 (10)5.4校核齿根弯曲疲劳强度 (11)5.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (11)5.6齿轮参数和几何尺寸总结 (12)第六章减速器低速级齿轮传动设计计算 (12)6.1选精度等级、材料及齿数 (12)6.2按齿面接触疲劳强度设计 (12)6.3确定传动尺寸 (15)6.4校核齿根弯曲疲劳强度 (15)6.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (16)6.6齿轮参数和几何尺寸总结 (16)第七章轴的设计 (17)7.1高速轴设计计算 (17)7.2中间轴设计计算 (23)7.3低速轴设计计算 (29)第八章滚动轴承寿命校核 (35)8.1高速轴上的轴承校核 (35)8.2中间轴上的轴承校核 (36)8.3低速轴上的轴承校核 (37)第九章键联接设计计算 (37)9.1高速轴与联轴器键连接校核 (37)9.2中间轴与低速级小齿轮键连接校核 (38)9.3中间轴与高速级大齿轮键连接校核 (38)9.4低速轴与低速级大齿轮键连接校核 (38)9.5低速轴与联轴器键连接校核 (38)第十章联轴器的选择 (39)10.1高速轴上联轴器 (39)10.2低速轴上联轴器 (39)第十一章减速器的密封与润滑 (40)11.1减速器的密封 (40)11.2齿轮的润滑 (40)11.3轴承的润滑 (40)第十二章减速器附件设计 (40)12.1油面指示器 (40)12.2通气器 (41)12.3放油孔及放油螺塞 (41)12.4窥视孔和视孔盖 (42)12.5定位销 (42)12.6启盖螺钉 (42)12.7螺栓及螺钉 (42)第十三章减速器箱体主要结构尺寸 (42)第十四章设计小结 (43)第十五章参考文献 (43)第一章设计任务书1.1设计题目展开式二级直齿圆柱减速器，拉力F=7056N，速度v=0.65m/s，直径D=280mm，每天工作小时数：16小时，工作年限（寿命）：10年，每年工作天数：365天，配备有三相交流电源，电压380/220V。

1.2设计步骤1.传动装置总体设计方案2.电动机的选择3.确定传动装置的总传动比和分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数5.减速器内部传动设计计算6.传动轴的设计7.滚动轴承校核8.键联接设计9.联轴器设计10.润滑密封设计11.箱体结构设计第二章传动装置总体设计方案2.1传动方案传动方案已给定，减速器为展开式二级圆柱齿轮减速器。

2.2该方案的优缺点展开式二级圆柱齿轮减速器由于齿轮相对轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴有较大刚度。

第三章电动机的选择3.1选择电动机类型按工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为380V，Y型。

3.2确定传动装置的效率查表得：联轴器的效率：η1=0.99一对滚动轴承的效率：η2=0.99闭式圆柱齿轮的传动效率：η3=0.98工作机效率：ηw=0.97故传动装置的总效率ηa=η12η23η32ηw=0.8863.3选择电动机的容量工作机所需功率为P w=F×V=7056×0.65=4.59kW3.4确定电动机参数电动机所需额定功率:P d=P wηa=4.590.886=5.18kW工作转速：n w=60×1000×Vπ×D=60×1000×0.653.14×280=44.36rpm经查表按推荐的合理传动比范围，二级圆柱齿轮减速器传动比范围为：8--40因此理论传动比范围为：8--40。

可选择的电动机转速范围为nd=ia×nw=(8--40)×44.36=355--1774r/min。

进行综合考虑价格、重量、传动比等因素，选定电机型号为：Y160M2-8的三相异步电动机，额定功率Pen=5.5kW，满载转速为nm=720r/min，同步转速为nt=750r/min。

电机主要外形尺寸：3.5确定传动装置的总传动比和分配传动比（1）总传动比的计算由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速nw，可以计算出传动装置总传动比为：i a=n mn w=72044.36=16.231（2）分配传动装置传动比高速级传动比i1=√1.35×i a=4.68则低速级的传动比i2=3.47减速器总传动比i b=i1×i2=16.2396第四章计算传动装置运动学和动力学参数4.1电动机输出参数功率：P0=P d=5.18kW转速：n0=n m=720rpm扭矩：T0=9.55×106×P0=9.55×106×5.18=68706.94N•mm4.2高速轴Ⅰ的参数功率：P1=P0×η1=5.18×0.99=5.13kW转速：n1=n0=720rpm扭矩：T1=9.55×106×P1n1=9.55×106×5.13720=68043.75N•mm4.3中间轴Ⅱ的参数功率：P2=P1×η2×η3=5.13×0.99×0.98=4.98kW转速：n2=n1i1=7204.68=153.85rpm扭矩：T2=9.55×106×P2n2=9.55×106×4.98153.85=309125.77N•mm4.4低速轴Ⅲ的参数功率：P3=P2×η2×η3=4.98×0.99×0.98=4.83kW转速：n3=n2i2=153.853.47=44.34rpm扭矩：T3=9.55×106×P3n3=9.55×106×4.8344.34=1040290.93N•mm4.5滚筒轴的参数功率：P w=P3×ηw×η1×η2=4.83×0.97×0.99×0.99 =4.59kW转速：n w=n3=44.34rpm扭矩：T w=9.55×106×P ww=9.55×106×4.59=988599.46N•mm运动和动力参数计算结果整理于下表:第五章减速器高速级齿轮传动设计计算5.1选精度等级、材料及齿数（1）由选择小齿轮45(调质)，硬度为240HBS，大齿轮45(正火(常化))，硬度为190HBS （2）选小齿轮齿数Z1=26，则大齿轮齿数Z2=Z1×i=26×4.68=123。

实际传动比i=4.731（3）压力角α=20°。

5.2按齿面接触疲劳强度设计（1）由式试算小齿轮分度圆直径，即d1t≥√2×K Ht×Tφd×u+1u×(Z H×Z E×Zε[σH])231）确定公式中的各参数值①试选载荷系数KHt=1.3T=9550000×Pn=9550000×5.13720=68043.75N•mm③查表选取齿宽系数φd=1④由图查取区域系数ZH=2.46⑤查表得材料的弹性影响系数ZE=189.8MPa⑥重合度端面重合度为：εα=[1.88−3.2(1z1+1z2)]cosβ=[1.88−3.2(126+1123)]cos0°=1.73轴向重合度为：εβ=0.318×φd×z1×tanβ=0查得重合度系数Zε=0.87⑧计算接触疲劳许用应力[σH]由图查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限分别为：σHlim1=600Mpa，σHlim2=550Mpa计算应力循环次数N L1=60×n×j×Lℎ=60×720×1×16×365×10×0.25=6.307×108N L2=N L1u=6.307×1084.68=1.348×108由图查取接触疲劳系数：K HN1=0.987，K HN2=0.997取失效概率为1%，安全系数S=1，得[σH]1=K HN1×σHlim1S=0.987×6001=592MPa[σH]2=K HN2×σHlim2S=0.997×5501=548MPa取[σH]1和[σH]2中较小者作为该齿轮副的接触疲劳许用应力，即[σH]=548MPa2）试算小齿轮分度圆直径d1t≥√2×K Ht×Tφd×u+1u×(Z H×Z E×Zε[σH])23=√2×1.3×68043.751×4.68+14.68×(2.46×189.8×0.87548)23=49.046mm （2）调整小齿轮分度圆直径1）计算实际载荷系数前的数据准备。

①圆周速度νv =π×d 1t ×n 60×1000=π×49.046×72060×1000=1.848齿宽bb =φd ×d 1t =1×49.046=49.046mm2）计算实际载荷系数KH ①查表得使用系数KA=1 ②查图得动载系数Kv=1.087 ③齿轮的圆周力。

F t =2×T d 1=2×68043.7549.046=2774.691N K A ×F t =1×2774.691=57N <100N 查表得齿间载荷分配系数：KH α=1.4 查表得齿向载荷分布系数：KH β=1.44 实际载荷系数为K H =K A ×K V ×K Hα×K Hβ=1×1.087×1.4×1.44=2.1913）按实际载荷系数算得的分度圆直径d 1=d 1t ×√K HHt 3=49.046×√2.1913=58.367mm 4）确定模数m =d 1z 1=58.36726=2.245mm ，取m =2.5mm 。

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V带-展开式二级直齿圆柱-联轴器,F=1800,v=085,D=300,8小时300天8年(高下低上)

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目录第一章设计任务书 (3)1.1设计题目 (3)1.2设计步骤 (3)第二章传动装置总体设计方案 (3)2.1传动方案 (3)2.2该方案的优缺点 (3)第三章电动机的选择 (4)3.1选择电动机类型 (4)3.2确定传动装置的效率 (4)3.3选择电动机的容量 (4)3.4确定电动机参数 (4)3.5确定传动装置的总传动比和分配传动比 (5)第四章计算传动装置运动学和动力学参数 (6)4.1电动机输出参数 (6)4.2高速轴Ⅰ的参数 (6)4.3中间轴Ⅱ的参数 (6)4.4低速轴Ⅲ的参数 (7)4.5滚筒轴的参数 (7)第五章普通V带设计计算 (8)第六章减速器高速级齿轮传动设计计算 (12)6.1选精度等级、材料及齿数 (12)6.2按齿面接触疲劳强度设计 (12)6.3确定传动尺寸 (14)6.4校核齿根弯曲疲劳强度 (15)6.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (16)6.6齿轮参数和几何尺寸总结 (16)第七章减速器低速级齿轮传动设计计算 (17)7.1选精度等级、材料及齿数 (17)7.2按齿面接触疲劳强度设计 (17)7.3确定传动尺寸 (19)7.4校核齿根弯曲疲劳强度 (19)7.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (20)7.6齿轮参数和几何尺寸总结 (21)第八章轴的设计 (21)8.1高速轴设计计算 (21)8.2中间轴设计计算 (27)8.3低速轴设计计算 (33)第九章滚动轴承寿命校核 (39)9.1高速轴上的轴承校核 (39)9.2中间轴上的轴承校核 (40)9.3低速轴上的轴承校核 (41)第十章键联接设计计算 (41)10.1高速轴与大带轮键连接校核 (41)10.2中间轴与低速级小齿轮键连接校核 (42)10.3中间轴与高速级大齿轮键连接校核 (42)10.4低速轴与低速级大齿轮键连接校核 (42)10.5低速轴与联轴器键连接校核 (42)第十一章联轴器的选择 (43)11.1低速轴上联轴器 (43)第十二章减速器的密封与润滑 (43)12.1减速器的密封 (43)12.2齿轮的润滑 (43)12.3轴承的润滑 (44)第十三章减速器附件设计 (44)13.1油面指示器 (44)13.2通气器 (44)13.3放油孔及放油螺塞 (44)13.4窥视孔和视孔盖 (45)13.5定位销 (45)13.6启盖螺钉 (45)13.7螺栓及螺钉 (45)第十四章减速器箱体主要结构尺寸 (46)第十五章设计小结 (47)第十六章参考文献 (47)第一章设计任务书1.1设计题目展开式二级直齿圆柱减速器，拉力F=1800N，速度v=0.85m/s，直径D=300mm，每天工作小时数：8小时，工作年限（寿命）：8年，每年工作天数：300天，配备有三相交流电源，电压380/220V。

机械设计课程设计展开式二级直齿圆柱齿轮减速器中间轴校核(完成)

机械设计课程设计展开式二级直齿圆柱齿轮减速器中间轴校核(完成)

4.4 中间轴的校核 1.求轴上载荷首先根据轴的结构图做出轴的计算简图(如下图)。

在确定轴承的支点位置时，应从手册中查取a 值，对于深沟球轴承6206轴承，由手册中查取a=20 。

根据轴的计算简图做出轴的弯矩图和扭矩图。

1）确定力点与支反力与求轴上作用力 2）作用在齿轮上的力高速级大齿轮的分度圆直径为mm d 1742= 低速级小齿轮的分度圆直径为mm d 683=NN F F N N d T F t r t 12.39020tan 84.1071tan 84.1071174932502211221=⨯===⨯==αNN F F N N d T F t r t 24.99820tan 65.2742tan 65.274268932502222322=⨯===⨯==α2.做出轴的弯矩图和扭矩图2.从轴的结构图以及弯矩图和扭矩图可以看出危险截面。

4.现将计算出危险截面处的力矩值列于下表载荷 水平面H垂直面V支反力F NF N F NH NH 13.202636.178821== NF N F NV NV 45.73791.65021== 弯矩M mmN M mm N M H H ⋅=⋅=16.14385516.10014821mmN M mm N M V V ⋅=⋅=95.5235896.3645021总弯矩mmN MMM mmN M M M V H V H ⋅=+=⋅=+=1530901065802222221211扭矩T mm N T ⋅=9325025.按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核危险截面的强度，从轴的结构图以及弯矩图和扭矩图中可以看出截面B 和Ⅵ的右侧是轴的危险截面,对该轴进行详细校核，对于截面B 则根据[2]式15-5及上面的数据，取α=0.6，轴的计算应力 ()MP WT M ca 7.29381.010)0.936.0(1.5335222322=⨯⨯⨯+=+=ασ前面选用轴的材料为45钢，调制处理，由[2]表15-1查得[1-σ]=60Mp ，][1-≤σσca 。

二级展开式圆柱齿轮传动减速器设计说明书Ⅰ

二级展开式圆柱齿轮传动减速器设计说明书Ⅰ

课程设计任务书2009—2010学年第一学期机械工程学院（系、部）机械设计制造及其自动化专业机设071 级课程名称：机械设计设计题目：二级圆柱斜齿轮减速器完成期限：自2009 年12 月21日至2010年01 月03 日共 2 周指导教师（签字）：2010年 1 月目录1.选择电动机 (3)2.确定传动装置的总传动比和分配传动比 (5)3.齿轮的设计 (6)3.1 高速级减速齿轮的设计 (6)3.2 低速级减速齿轮的设计 (12)4.轴的设计 (18)4.1 高速级轴的设计 (18)4.2 中间轴的设计 (22)4.3 低速级轴的设计 (27)4.4 精确校核轴的疲劳强度 (32)5、轴承的校核 (35)5.1 输出轴的轴承计算 (36)5.2 中间轴的轴承计算 (36)5.3 高速轴的轴承计算 (37)6、键联接的选择及校核计算 (38)6.1 输出轴的键计算 (38)6.2 中间轴的键校核 (39)6.3 输入轴的键校核 (39)7.箱体结构的设计 (39)8. 润滑密封设计 (42)9．箱体及其附件的结构设计 (43)10.设计总结 (44)一设计题目：带式运输机的传动装置的设计题号2 1带式运输机的工作原理（二级展开式圆柱齿轮减速器带式运输机的传动示意图）2工作情况：已知条件1)工作条件：三班制，使用10年，连续单向运转，载荷较平稳，小批量生产，；2)动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V；3)运输带速度容许误差：±5%；4)制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。

3原始数据2题号参数运输带工作拉力F/KN 2200运输带工作速度v/(m/s) 2卷筒直径D/mm 300注：运输带与卷筒之间卷筒轴承的摩擦影响已经在F中考虑。

100060v D π⨯=由机械设计手册可知，电动机转速的可选范围为'(8~40)a i n ==符合这一范围的同步转速有19—1，查得电动机数据及计算出的总传动比列于下表（2.确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1） 总传动比 由选定的电动机满载转速n 和工作机主动轴转速n ，可得传动装置总传动比为a i ＝n /n ＝1440/127.4＝11.30因为分配传动比是一项复杂的工作，往往需要经多次改动，现在只做初步设计。

机械设计课程设计--二级展开式圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计--二级展开式圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计计算说明书自动化专业02班设计人：刘少辉指导老师: 杨胜培2013年12月 1日目录前言 (4)1. 设计任务要求 (5)1.1题目 (5)1.2任务 (5)1.3传动方案 (5)1.4设计参数 (6)1.5其他条件 (6)2. 传动方案简述 (6)2.1传动方案说明 (6)2.2电动机的选择 (6)2.3总传动比的确定及各级传动比的分配 (8)2.4各轴转速，转矩与输入功率 (8)3. 传动设计 (10)3.1 V带轮的设计 (10)3.2 高速齿轮的设计 (13)3.3低速级齿轮的设计 (15)3.4齿轮参数汇总表 (18)4. 轴的设计 (19)4.1轴的结构设计 (19)4.2 键联接强度的计算 (25)5. 轴承的选择 (27)5.1减速器各种所用轴承参数及代号汇 (27)6. 减速器润滑与密封 (27)6.1 齿轮传动的润滑 (27)6.2润滑油的牌号的选 (27)6.3轴承的润滑与密封 (28)6.4减速器的密封 (28)7. 箱体的主要结构尺寸 (28)7.1箱体的结构形式及材料 (28)7.2 箱体的主要结构尺寸 (29)7.3 主要附件的选择与其设计 (30)8. 设计小结 (32)参考文献 (32)前言随着科学技术的迅速发展，市场竞争日趋激烈，在机械制造中，运输工业已成为国民经济支柱产业之一，其在国民经济中所占比重和作用越来越重要，世界各国经济发展历程证明了这一点。

改革开放以来，随着市场经济的发展，商品流通的增加，物质的不断丰富，生活水平的提高，人们在追求商品外在质量提高的同时，主要还是追求商品内在质量提高，保证内在质量就需要快速的运输来实现。

近年来人们的消费需求的扩大，运输工业随之迅速发展，在我国国民生产总值中已占到10%以上，与经济发达国家的差距正在逐步缩小。

运输机械在运输工业中的地位十分重要，对运输工业现代化具有举足轻重的作用。

它可以提高劳动生产率，改善生产环境，降低生产成本，减少环境污染，增加产品质量，提高产品的档次，增加附加值从而增加市场竞争力，带来更大的社会效益和经济效益。