常见得制冷剂与载冷剂

制冷剂1、制冷剂是制冷装置中进行制冷循环的工作物质，其工作原理是制冷剂在蒸发器内吸收被冷却物质的热量而蒸发，在冷凝器中将所吸收的热量传给周围的空气或者水，而被冷却为液体，往复循环，借助于状态的变化来达到制冷的作用。

2、常用制冷剂A、氨（NH3 R717）氨最大的优点是单位容积制冷能力大，蒸发压力和冷凝压力适中，另外价格便宜，极易购得，特别是冷藏、冷库等大型制冷设备常采用。

但是氨最大的缺点就是有强烈的刺激作用，对人体有危害，目前规定氨在空气中的浓度不应大于20mg/m3。

氨是可燃物，氨在空气中的体积百分比达16~25%时，遇火焰就有爆炸的危险。

B、氟利昂大多数的氟利昂本身无毒、无臭、不燃，适用于工程建筑或者实验室的空调制冷装置。

尤其是氟利昂R22，在我国空调制冷装置中已经广泛采用。

其热力学性能与氨不相上下，而且安全可靠，是一种良好的制冷剂，但是目前价格较高，影响大规模的推广使用。

致命缺点：温室效应气体，其温室效应值比二氧化碳大1700倍，更危险的是会破坏大气层中的臭氧层。

根据国际上《蒙特利尔议定书》规定：R22于2020年将全面禁止，发展中国家可适当延期至2040年全面禁止生产。

目前国际上一致看好的R22的替代物是R407C、R410A。

另外汽车制冷中常用的R12，采用R134A替代。

目前国内的一些大中型项目，业主都明确要求采用环保冷媒如R407C等。

载冷剂载冷剂是一种中间物质，如常用的空调冷冻水，其在蒸发器内被冷却降温，然后远距离输送，来冷却需要被冷却的物体。

目前常用的载冷剂有水，它只能用于高于0 ℃的条件，当要求低于0 ℃时。

一般采用盐水，如：氯化钠或者氯化钙水溶液或者采用乙二醇、丙二醇等有机化合物的水溶液。

常用制冷剂与载冷体及其具备的安全条件一、常用制冷剂1. 氟利昂（Freon）：无色无臭的气体，常用于家用及商业空调系统，也用于工业制冷。

氟利昂属于氟氯烃类制冷剂，具有良好的制冷效果和物理性能，但对大气臭氧层有破坏作用。

2. R22（氟氯二氟甲烷）：常用于家用及商业空调系统，具有优异的制冷效果，但亦对大气臭氧层有破坏作用。

3. R134a（1,1,1,2-Tetrafluoroethane）：无色无臭的气体，常用于家用及商用冷藏和冷冻设备。

R134a是一种氟利昂替代品，不含氯，对臭氧层无破坏作用。

4. R410a（二氟甲烷和低浓度的二氟乙烷混合物）：常用于家用及商用空调系统。

R410a是一种氟利昂替代品，不含氯，对臭氧层无破坏作用，同时具有较高的制冷效果。

5. R404a（一氟二氯二甲烷和二氟二氯甲烷和四氟乙烷混合物）：常用于商业冷藏和冷冻设备。

R404a是一种氟氯烃类制冷剂，对臭氧层有破坏作用。

二、常用载冷体1. 水：水是一种常见的载冷体，具有高比热容和导热系数，使用安全可靠。

但由于其低沸点（100℃），只适用于低温制冷。

2. 酒精：酒精是一种常用的载冷体，常用于低温制冷系统，具有较低的沸点和良好的热传导性能。

3. 溴化锂：溴化锂是一种具有良好吸湿性的载冷体，常用于空调系统，具有较低的冰点和较高的比热容。

4. 二甲醚：二甲醚是一种无色易挥发的液体，常用于低温制冷系统，具有较低的沸点和良好的热传导性能。

5. 液氨：液氨是一种高效的载冷体，常用于工业制冷系统。

液氨具有良好的冷冻效果和热传导性能，但有毒和腐蚀性，需注意安全使用。

三、制冷剂及载冷体的安全条件1. 运输和储存安全：制冷剂和载冷体需要储存在密封的容器中，避免泄漏和污染环境。

运输过程中要注意防止剧烈震动和高温，避免发生瓶内压力升高引发事故。

2. 使用安全：使用制冷剂和载冷体的设备需要具备可靠的密封性能，防止泄漏。

工作环境需要有良好的通风，防止制冷剂或载冷体浓度超标对人体造成伤害。

常用制冷剂及载冷体及其具备的安全条件制冷剂的种类制冷剂是指在制冷循环中用于吸收、排放热量、完成制冷过程的物质。

常见的制冷剂有：R22制冷剂R22制冷剂是一种氢氟碳化合物，常被用于商业和家庭的空调和制冷设备中。

但是R22制冷剂具有对臭氧层的破坏性和对环境的影响较大，2010年欧盟禁用和淘汰了R22。

R410A制冷剂R410A制冷剂是环保型的制冷剂，被广泛应用于空调、热泵和其他制冷设备中。

由于其不会破坏臭氧层，所以成为替代R22的首选制冷剂。

R404A制冷剂R404A制冷剂是一种氟化氢烃，广泛应用于冷库、冷藏柜等冷冻设备中。

R134a制冷剂R134a制冷剂是一种氢氟碳化合物，常被用于车载空调系统中。

由于其对环境的污染少，成为取代R12制冷剂的有效选择。

载冷体的种类在制冷循环中，除了制冷剂之外，还需要载冷体将制冷剂从蒸发器中吸收到压缩机中，以实现制冷循环的正常运转。

常见的载冷体有：R22载冷体R22载冷体是一种常见的用于制冷循环的载冷体，但是由于R22制冷剂的环境影响较大，因此R22载冷体的使用也逐渐被淘汰。

R32载冷体R32载冷体是一种环保型的载冷体，常被用于空调和其他制冷设备中。

由于其环保性能较好，被认为是未来制冷行业的趋势。

R134a载冷体R134a载冷体也是一种环保型的载冷体，常被用于车载空调系统中。

制冷剂和载冷体的安全条件在使用制冷剂和载冷体的过程中需要注意一些安全条件，以保证人身安全和设备的正常运行。

制冷剂的安全条件•制冷剂应存放在防火、防爆的仓库中。

•制冷剂仓库应远离热源、火源和电器设备。

•制冷剂操作人员应进行专业的培训，在使用过程中应戴防毒口罩、护目镜等安全防护设备。

•报废的制冷设备中的制冷剂应安全回收和处理。

载冷体的安全条件•载冷体应存放在防火、防爆的仓库中，远离热源、火源和电器设备。

•载冷体的使用和操作应严格按照设备厂商的说明书进行。

•载冷体在使用过程中应保持充分的通风，以防止浓度太高导致人身伤害。

1、R134a（四氟乙烷）冷媒R134a是目前国际公认的替代R12的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如R404A和R407C等。

主要用途：主要替代R12用作制冷剂，大量用于汽车空调、冰箱制冷。

2、R410A物化特性：常温常压下，R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂,无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。

其ODP为0,因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R410A主要用于替代R22和R502,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。

钢瓶包装，净重11.3kg、500kg>IOOOkg o3、R407C常温常压下，R407C是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体,贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。

其ODP为0,因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R407C主要用于替代R22,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。

钢瓶包装，净重11.3kg、500kg>IOOOkg o4、R417A常温常压下，R417A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体,贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。

其ODP为0,因此R417A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R417A主要用于替代R22,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，用于热泵（OEM初装替换R22）和空调（售后替换R22）等。

钢瓶包装，净重11.3kg、400kg›IOOOkg o5、R404AR404A不得是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。

其ODP为0,因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R404A主要用于替代R22和R502,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。

制冷剂和载冷剂之间有什么区别？
在制冷职业，有这么两大类物质制冷剂和载冷剂，有一些关于这领域不是很了解的人很容易就会弄混，把其作同一种物质去看待，那么制冷系统中制冷剂指的是载冷剂吗？其实这是不对的，制冷剂和载冷剂是有显着的差异的，接下来我为大家详细的介绍一下，到底如何区分制冷剂和载冷剂。

制冷剂，又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种，是一种在制冷系统中不断循环并经过其自身的状况变化以实现制冷的作业物质。

制冷机中完成热力循环的工质。

它在低温下汲取被冷却物体的热量，然后在较高温度下搬运给冷却水或空气。

在蒸气压缩式制冷机中，运用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，如氟利昂（饱满碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工质（由两种氟利昂按一定份额混合而成的共沸溶液）、碳氢化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；在气体压缩式制冷机中，运用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中一直为气态；在吸收式制冷机中，运用由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质，如氨和水、溴化锂（分子式：LiBr。

白色立方晶系结晶或粒状粉末，极易溶于水）和水等；蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂。

制冷剂的首要技术指标有饱满蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。

但是作为载冷剂其自身的作用以及参数都和制冷剂有着显着的差别，经过上述的描述咱们开始关于制冷剂有了些了解，针关于载冷剂，其实浅显来讲载冷剂不能够制作冷量，它的作用只在于作为一个载体，将冷量进行传递。

说白了，载冷剂就是用来制作冷量的，而载冷剂是用来传递冷量的，所以制冷系统中制冷剂指的是载冷剂这一说法是不正确的。

所以大家不要混淆。

冰河冷媒应用于制冷行业，彻底解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。

英文名secondary refrigerant原理：在以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的工质。

载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。

常用的制冷剂有水、盐水、丙二醇与乙二醇、二氯甲烷和一氟三氯甲烷等。

①水：适用于制冷温度在0℃以上的场合，如空气调节设备等。

②盐水:即氯化钙或氯化钠的水溶液，可用于盐水制冰机和间接冷却的冷藏装置，或冷却袋装食品。

盐水的凝固温度随浓度而变，当溶液浓度为29.9％时，氯化钙盐水的最低凝固温度为-55℃；当溶液浓度为23.1％时，氯化钠盐水的最低凝固温度为-21.2℃。

使用时按溶液的凝固温度比制冷机的蒸发温度低 5℃左右为准来选定盐水的浓度。

氯化钙和氯化钠价格较低，但它们对金属有腐蚀作用，使用时需要加缓蚀剂，一般加重铬酸钠。

③丙二醇和乙二醇：性质稳定，全溶于水，其溶液的凝固温度随浓度而变，通常用它们的水溶液作为载冷剂，适用的温度范围为0～-50℃。

丙二醇无腐蚀性；乙二醇略有腐蚀性，使用时需要加缓蚀剂。

④二氯甲烷（R30）和一氟三氯甲烷(R11)：通常用它们的液体作为载冷剂。

R30的凝固温度为-97℃，适用温度范围为-50～-90℃；R11的凝固温度为-111℃，适用温度范围为-50～-100℃。

载冷剂应根据制冷装置的用途、容量、工作温度等来选择。

循环于制冷设备与低温被冷却物体之间的流体。

它在制冷剂蒸发器中冷却后，用泵（见流体输送机械）送至冷却器或冷房，在此吸收被冷却物体的热量，因而温度升高，然后重新返回蒸发器。

如此周转循环，使被冷却物体的热量不断地被制冷设备取走，实现制冷。

选择载冷剂需考虑以下各点：①冻结温度低，必须低于制冷的操作温度；②传热分系数大,即热导率和热容要大,而粘度要小；③性质稳定，腐蚀性小；④安全无毒、价格低廉。

常用载冷剂有:①无机盐的水溶液,通称冷冻盐水，所用的盐有氯化钠、氯化钙、氯化镁等。

冷冻盐水是应用最广泛的载冷剂。

常用制冷剂与载冷体及其具备的安全条件制冷剂是用于制冷和空调设备中的工质，具备较低的沸点和较高的蒸气压，能够吸收或释放大量热量。

而载冷体则是一种具备一定热容量和导热性能的物质，在制冷过程中能够有效地传递和吸收热量。

本文将介绍常用的制冷剂和载冷体，并介绍它们具备的安全条件。

1. 常用制冷剂常用的制冷剂包括氟利昂（Freon）、氨气、二氧化碳、氟一氯一碳（FCCC）等。

1.1 氟利昂（Freon）氟利昂是一系列制冷剂，如R22、R134a、R410a等。

它们具有较低的热载体温度（-40°C至-30°C）和较高的蒸汽压力。

氟利昂制冷剂具备的安全条件包括：避免与明火或高温物质接触，避免长时间暴露在高温环境中，避免剧烈晃动或剧烈振动。

1.2 氨气氨气是一种常用的制冷剂，具有较低的沸点和高的蒸气压。

氨气制冷剂具备的安全条件包括：避免与火源接触，避免长时间暴露在高温环境中，避免与酸类物质接触。

1.3 二氧化碳二氧化碳也是一种常用的制冷剂，具有较低的沸点和中等的蒸气压。

二氧化碳制冷剂具备的安全条件包括：避免与明火或高温物质接触，避免长时间暴露在高温环境中，避免与碱类物质接触。

1.4 氟一氯一碳（FCCC）氟一氯一碳制冷剂是一种代替氟利昂的环保制冷剂。

它们具备较低的沸点和较高的蒸气压。

FCCC制冷剂具备的安全条件与氟利昂类似。

2. 常用载冷体常用的载冷体包括水、空气、热油等。

2.1 水水是最常用的载冷体之一，具备较大的热容量和传热能力。

水作为载冷体的安全条件包括：避免与明火或高温物质接触，避免过高的水温或压力，避免水质污染。

2.2 空气空气是一种常用的载冷体，具备较大的热容量和传热能力。

作为载冷体的安全条件包括：避免与明火或高温物质接触，避免长时间暴露在高温环境中。

2.3 热油热油是一种常用的载冷体，具备较大的热容量和传热能力。

作为载冷体的安全条件包括：避免与明火或高温物质接触，避免长时间暴露在高温环境中，避免与酸类或碱类物质接触。

制冷空调设备常用载冷剂和制冷系统制冷空调设备常用载冷剂和制冷系统常用载冷剂的性质载冷剂是在间接冷却系统中传递冷量的流动工质，它从被冷却物体中吸收热量，并在蒸发器中将其传递给制冷剂。

常用的载冷剂有水、无机盐水溶液、有机化合物及其水溶液三类。

（1）水——水的载热能力强、无毒、腐蚀性小，且价格低廉，因此广泛用于空气调节系统中。

但水的凝固点为0℃，所以不能用于0℃以下的场合。

（2）无机盐水溶液——常用的有氯化钠（NaCl）水溶液和氯化钙（CaCl2）水溶液等。

盐水溶液的凝固点在0℃以下，且随溶液的浓度而变化。

盐水溶液的载热能力较大，但对金属有腐蚀性，尤其是略带酸性并与空气相接触时腐蚀性更强。

使用中需加入一定量的缓蚀剂，一般采用氢氧化钠和重铬酸钠。

1m3氯化钙水溶液中应加1.6kg的重铬酸钠和0.432kg的氢氧化钠;1m3氯化钠水溶液中应加3.2kg的重铬酸钠和0.864kg的氢氧化钠。

（3）有机物载冷剂——在一些不允许使用有腐蚀性载冷剂且工作温度在℃以下的场合，可采用有机化合物及其水溶液。

乙二醇水溶液是最常用的一种。

乙二醇水溶液载热能力强，无色、无味、不燃烧，但粘性较大，且略带毒性。

2.蒸气压缩式制冷系统的基本组成与工作原埋蒸气压缩式制冷系统是利用液态工质（制冷剂）在一定的压力下气化吸热而制冷的。

它主要由压缩机、冷凝器、节流机构（如膨胀阀、毛细管等）、蒸发器等组成，如图所示。

制冷剂在蒸发器内吸收被冷却物体的热量并汽化为蒸气，压缩机不断地将产生的蒸气从蒸发器中抽出，并进行压缩，经压缩后的高温、高压蒸气排到冷凝器后向冷却介质（如水、空气等）放出热量冷凝成高压液体，再经节流机构降压后进入蒸发器，再次汽化，吸收被冷却物体的热量，如此周而复始地循环。

在实际的制冷装置中，为提高设备运行的经济性和安全可靠性，除4个基本元件外，还须增加了许多辅助设备，如油分离器、储液器、气液分离器、集油器、空气分离器、中间冷却器等，还有压力表、温度计、截止阀、浮球阀、安全阀、液位计和自动控制仪器、仪表等。

常用的载冷剂和制冷剂
常见的制冷剂有氨、CO2、氟利昂（氯氟烃类：R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502 氢氯氟烃类：R22、R123、R141b、R142b、R22 氢氟烃类：R134a、R125、R32、R404A、R407C、R410A、R152、R507等）。

常见的载冷剂代用品：盐水、乙二醇、二氯甲烷等缺点是载冷能力小、消耗大，温域窄、腐蚀金属、存在安全隐患。

新型专业载冷剂冰河冷媒：用量省、载冷能力强、温域宽、防锈性较好、安全、无毒、环保。

冰河冷媒，是一种专业载冷剂。

载冷剂广泛应用于冷冻冷藏行业的二次制冷中，将被冷却系统的热量传递给正在蒸发的制冷剂的物质，使制冷剂和被冷却系统互不接触，达到安全，环保的目的。

冰河冷媒较其他载冷剂有防锈性高，粘度低，导热系数大等特点，是二次制冷系统良好的载体。

载冷剂通常为液体，在传递热量过程中一般不发生相变。

LM-4 型冰河冷媒由水溶性二元醇改性加入缓蚀剂、防霉剂、水稳定剂等精制而成，外观为浅色液体。

安全低毒、无异味、不易燃、不挥发、防锈性能优良[5]。

20℃时，密度为 1.105g/cm³，比热为0.598cal/g·℃，粘度为12.5mPa·s(CP)，热导率为0.26W/m·k。

沸点高于150℃，冰点低于-50℃，原液闪点为120℃（水溶液无闪点、不可燃）。

冰河冷媒应用于制冷行业，替代载冷剂代用品盐水、乙二醇、二氯甲烷等，彻底解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。

产品达到世界先进水平。

制冷剂与载冷剂区别有哪些？在制冷和空调系统中，制冷剂和载冷剂是两个常用的术语。

虽然它们的名称相似，但是它们在系统中的作用和用途不同。

在本文中，我们将深入探讨制冷剂和载冷剂之间的区别。

制冷剂制冷剂是用于吸收和释放热量，实现冷却的一种化学物质。

它们在空调和制冷系统中起着至关重要的作用，因为它们是制冷循环的关键组成部分。

常见的制冷剂包括氯氟碳化合物（CFCs）、氢氟碳化合物（HFCs）和氢氯氟碳化合物（HCFCs）等。

在制冷系统中，制冷剂被压缩成高压气体，然后被排放到空调中的换热器中。

这时，制冷剂会吸收周围的热量，以及制冷机内部产生的热量。

接下来，制冷剂被输送到蒸发器中，并释放掉吸收的热量，不断地循环这个过程，达到降低温度的效果。

然而，由于CFCs等化合物会影响臭氧层，对人类和环境产生负面影响，因此大多数国家已禁止使用它们作为制冷剂。

载冷剂与制冷剂不同，载冷剂是一种无色、透明、不易燃的液体，用于传递热量到蒸发器中。

它们在空调系统中被用作冷凝器和蒸发器之间的媒介，以有效地传递热量。

这种媒介可以是水、汽油、油脂等。

在空调系统中，载冷剂被用来吸收制冷剂释放的热量，并将其传递到蒸发器中。

当它到达蒸发器时，载冷剂中的热量会被释放，并从蒸发器中吸收制冷剂释放的热量，完成制冷过程。

与制冷剂不同，载冷剂不需要在高温和高压下被压缩。

因此，载冷剂比制冷剂更加安全，也因此更加广泛地使用。

制冷剂和载冷剂的区别虽然制冷剂和载冷剂都涉及到热传递和温度控制，但它们的作用和用途不同。

其主要区别如下：•制冷剂主要作用于空调和制冷系统中，用于降低系统的温度和吸收热量。

而载冷剂主要用于传递制冷剂释放的热量，并促进制冷循环。

•制冷剂需要在高温和高压下进行压缩，以实现制冷。

相比之下，载冷剂不需要被压缩。

•制冷剂在系统中的使用需要注意排放问题，因为它们会影响臭氧层。

而载冷剂不会造成这个问题。

结语综上所述，制冷剂和载冷剂在空调和制冷系统中起着不同的作用。