中重卡ISG混动
燃
油 耗 并 降 低 排 放 蒙派克 欧V客车混合动力 轻卡 蒙派克 ISG混合动力 Midi迷迪纯电动车 重卡
燃料电池汽车
2009年全国实现 2200台新能源汽车 销售,福田汽车实现 1200台,占50%以上。
纯电动市政工程车
纯电能
乘用车 氢能
先进汽、柴油
汽柴油+电混合动力
五、地方新能源汽车规划
风险
国内技术差距较大,渐进发 基础设施缺乏、 电池技术 资源有限而技术分散, 展HEV 可能导致中国汽车工 不成熟问题导致 电动汽车 每个技术都可能难以迅 业失去“蛙跳”的机会。 短期内难以形成规模化。 速突破
三、国家政策
国家鼓励新能源汽车的发展,在整车和零部件方面提出明确发展目标
汽车产业“十二五规划”
2019年 2019年
二、技术路线选择
由于多种技术路线并存,中国面临新能源汽车技术路线的选择
从普通HEV开始发展
直接发展 EV/PHEV
多种技术共同发展
优势
中国在电池技术 方面与国 由市场来选择合适的技 普通HEV技术比较成熟,市 际先进水平差距 不大 ,可 术,可以满足不同的市 场也具规模。 摆脱传统汽车技术的束缚, 场需求 从而实现“蛙跳”
北、上、广等一线城市和部分二线城市都制定了新能源汽车制造和推广应用规划
2019年,上海形成1万辆的新能源汽车产能。 2019年,整体实力实现国内领先,产销10万辆左右,产值200亿元; 2019年,全面实现产业化,实现产销30万辆左右,形成600亿元左右的 产业规模。 2020年,将广州打造成世界级新能源汽车研发中心和制造基地,其中节 能和新能源车产业产值将达2,400亿元,并实现新能源汽车产销占比 15% 。 2019年,推广使用新能源汽车2.4万辆以上。