升降机方案

升降机基础施工方案
一、编制依据
1、宏升SC200/200型施工升降机使用手册
2、《建筑机械安全技术规程》JGJ33-2001
3、地下室顶板结构承重荷载
二、工程概况
1、本工程为清怡园组团1#、2#、3#楼工程，位于齐齐哈尔市自卫街与中华路交汇处，由黑龙江省鹤城建设投资发展有限公司开发，哈工大建筑设计有限公司设计，由哈尔滨正大建筑企业集团有限责任公司承建，建筑面积为61714m2。

地上三十二层，一层层高3.6m，二层层高4.9m，标准层层高2.9m。

建筑总高度96.20 m。

设备型号：SC200/200型
安装位置：施工电梯安装在地下室顶板上，最终安装高度100m
2、升降机平面布置图
根据本工程实际情况，垂直载人载物运输设置1#楼、2#楼、3#楼各采用北京宏升SC200/200型双笼升降机各一部，拟安装高度为100m，能够满足施工需要。

见下图：
注：升降机中心距主楼外墙边L=3100mm；车库顶板厚度为250mm，混凝土等级为C30；
配筋为下部双向 12@150，上部双向 14@200，支座负筋为 12@200，长度2000mm。

顶板上部浇筑50mm厚C30细石混凝土找平层。

三、基础设计
施工升降机设计安装高度100m，采用67节标准节（每节高1.508m）。

施工升降机架重量及尺寸参考《SC型施工升降机使用手册》。

施工升降机基础底板受力面积为4000*3600=14.4㎡。

设计采用钢管脚手架和撑托进行加固。

基本参数：钢管立杆间距0.8米；步距1.5米；净空高度3.75米；钢管48*3.5，如需扣件必须为双扣件抗滑承载力系数：0.8。

加固区域为施工电梯基础下4米*4米范围内，由于施工电梯荷载将首先传地
下车库顶板上，所以加固区域内考虑为4米*4米范围设置满堂脚手架支撑加固。

加固架体周围应搭设剪刀撑。

升降机基础锚固采用4根Ф22螺栓，将车库顶板用水钻钻通后将螺栓插至下部，用100×100×8mm钢板垫片及双帽螺母紧固。

1、计算基本参数：
1.1 施工升降机基本参数：
施工升降机型号：SC200/200；吊笼形式：双吊笼；
架设总高度：100m；标准节长度：1.5m；
整机自重：20T（H=150m）标准节质量：140Kg/节
额定载重量：2000×2=4000Kg
1.2 荷载参数：
顶板活荷载：2.5kN/m2；
1.3 钢管搭设参数：
钢管类型：Ф48×3.5；钢管横距: 800mm；
钢管纵距: 800mm；钢管步距: 1500mm；
模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度：0.6 m；
2、基础底板受力分析及荷载计算：
（1）竖向荷载计算
①升降机重量计算
G=G C+G E+G M+G R（kg）
以SC200/200，H=100m计算，
G C：吊笼重量2000kg/台
G E：外笼重量1480kg/台
G M：导轨架重量170kg/节
G R：额定载荷2000kg/台
G=G C+G E+G M+G R
=2×2000+1480+67×170+2×2000=20870kg
②基础承载的计算：
P=nG，n：计算系数
考虑到动载系数、自重计算的误差以及风载荷作用于结构传递给基础的影响，取n=2，则P=2G=20870×2=41740kg
所以，总荷载P=41740kg=41.74t×9.8≈410KN
3、满堂钢管顶架立柱验算
3.1 计算方式一：
设梁板下Ф48×3.5mm钢管@800mm×800mm支承上部施工升降机荷重，混凝土结构自重由结构自身承担，且混凝土顶板活荷载标准值为5KN/㎡则：施工升降机 1.2×P/4×3.6=1.2×410/14.4=34.2kN/m2
假定活荷载 1.4×2.5=3.5 kN/m2
总荷载： 3.5+34.2-5=32.7kN/m2
（取静荷载分项系数为1.2，活荷载分项系数为1.4）
假定以0.8×0.8为一个立杆计算单元：
32.7×0.8×0.8=20.93 KN
钢管支设步距为1500mm
h/la=1500/800=1.875
h/lb=1500/800=1.875
经查表，μ的取值为：1.325
立杆计算长度：L01=k×μ×h=1.155×1.325×1.5=2.296m
L02=h+2a=1.5+2×0.6=2.7m
取：L0=2.7m
λ=L0/i=2700/15.9=170
由此得：φ=0.235
[N]=φ×A×f=0.235×506mm2×210N/mm2=24.971kN>20.93kN 满足要求注：k——计算长度附加系数，其值取1.155，当验算立杆允许长细比时，取k=1；
μ——考虑单、双脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数；
h——步距。

λ——长细比λ=l0/i
l0——计算长度
i——截面回转半径查表取值15.9mm
A——立杆截面面积
f——钢材的抗压强度设计值（N/mm²）
φ——轴心受压构件的稳定系数
3.2 计算方式二：
1 ）脚手架立杆计算：
φ48×3.5钢管立柱轴心抗压设计值为N =15.2 kN
钢管根数：横向6根×纵向6根=36根
每根钢管承受的荷载N=P/36=32.7×4×3.6/36=13.08KN＜［N］=15.2KN，满足要求。

2 ）立杆的稳定性计算：
σ =N/(φA)≤[f]
其中N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N =15.2 kN；
φ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比L o/i 查表得到；
i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm；
A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.89cm2；
W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3；
σ-------- 钢管立杆受压应力计算值(N/mm2)；
[f]---- 钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205 N/mm2；
L0---- 计算长度(m)；
根据《扣件式规范》，立杆计算长度L0有两个计算公式L0=kuh和L0=h+2a，为安全计，取二者间的大值
即经查表，μ的取值为：1.325
计算长度：L01=k×μ×h=1.155×1.325×1.5=2.296m
L02=h+2a=1.5+2×0.6=2.7m
取：L0=2.7m
k ---- 计算长度附加系数，取1.155；
μ ---- 考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，取1.325；
a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.6 m；
L0 / i = 2700 / 15.9=170 ；
由长细比l o/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.235 ；
钢管立杆受压应力计算值；σ=15200/(0.235×489) =132 .0N/mm2；
立杆稳定性计算σ= 132.0 N/mm2 小于钢管立杆抗压强度设计值[f]= 205 N/mm2，满足要求！
四、附墙架设置
（1）根据升降机使用手册，附墙架每三层设一个（本工程标准层层高2.9m，一层层高3.6m，二层层高4.2m），最大自由端高度7.5m。

第一道设在二层顶板下反800mm处。

（2）附墙架一端用四只V型螺栓与导架标准节框架固定，另一端的支撑底座用螺栓紧固到主楼墙体钻孔后安装的穿墙螺栓上，穿墙螺栓直径为φ22，Q235级钢。

五、升降机避雷接地措施
采用φ10钢筋与车库顶板钢筋焊接，将电流直接由车库顶板传至基础。

六、升降机防护措施
升降机门口处设置上人上料的坡道，坡度以手推车上下方便为宜，本升降机基础底比车库顶板高出50mm，故未考虑基础积水。

七、安全措施：
1）、施工人员进入施工现场必须遵守施工现场管理制度。

2）、基础工程施工时，必须有专人指挥，避开上方施工，以免出现坠物伤人。

3）、升降机使用过程中应定期派专人对下部脚手架支撑及顶板进行观察，观察钢管是否变形、扣件及顶撑是否松动及混凝土楼板是否裂缝和变形，如发现一切情况及时进行加固处理，保证结构安全。

4）、具体事项参见安全技术交底。