CRH380B型动车组车钩

1、2号在干燥状态下使用乐泰7063清洁导向杆，拆装良好无卡滞。使用AUTOL TOP 2000润滑导向杆卡入固定座的部位，其他部位不允许润滑；使用无油抹布清洁所有限位开关及车钩控制阀组，机械限位开关、车钩控制阀组作用良好无灰尘和油污。
仅此部位可以润滑
检查电动钩头
1号使用无油抹布或肥皂溶液清洁电动钩头橡胶框，用滑石粉除去灰尘，干燥情况下采用无油压缩空气或者无油抹布清洁电动钩头触点（使用抹布蘸上喷雾R3000除去永久积尘，然后除去喷雾），清洁绝缘块，清洁部位需晾干；检查插针及触点，插针及触点应无可见损坏或弯曲，如有损坏及弯曲，必须更换；使用无油抹布清洁电动钩头保护盖，保护盖无油质、灰尘。
备注
1
介子布
块
若干
2
清洗剂（乐泰7063）
瓶
2
3
润滑脂（可选用AUTOL TOP 2000）
克
若干
4
滑石粉
克
10
序号
作业项目
作业内容、标准及图示
1
工前准备
确认作业条件
1号确认接触网已断电，接地杆已挂；动车组已降弓，施加停放制动；作业防护牌已挂。
领取工具、材料
2号根据材料、工具清单，到立体库、工具室，领取工具、材料，清点配件数量，并确认材料配件数量齐全。
2.补齐作业流程；
3.明确紧固螺栓螺纹紧固剂涂打标准
阚雪峰
施郎
梁宏光
根据总公司下发的版本CRH380B/BL/BG 型动车组预防性维修卡片进行修订。
阚雪峰
施朗
梁宏光
工具清单
序号
名 称
规格型号
单位
数量
备注
1
套筒棘轮扳手
把
1
2

技能认证动司专业考试(习题卷6)第1部分：单项选择题，共19题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]运行速度 250km/h及以下时，完全监控模式下 CTCS-2 级列控车载设备应按高于线路允许速度( ) km/h 常用制动。

J92A)2B)3C)5答案:C解析:2.[单选题]动车组救援动车组，在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按( )进入区间。

J451A)目视行车模式B)隔离模式C)完全监控模式答案:C解析:3.[单选题]动车组列车在站内或区间停留时，如两端司机台均未激活，则两端分别向前和向后显示两个( )。

J495A)白色灯光B)绿色灯光C)红色灯光答案:C解析:4.[单选题]列控限速按档分为不同的限速等级，最低为( )。

J310A)65 km/hB)45 km/hC)40 km/h答案:B解析:5.[单选题]动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按( )返回，运行速度不得超过 40 km/h。

J416A)目视行车模式B)隔离模式C)调车模式答案:B解析:6.[单选题]铁路机车车辆驾驶证有效期为（）。

“许可办法”第23条A)4 年B)6 年C)8 年答案:B解析:7.[单选题]动车组在出段（所）前或折返地点停留出发前需要进行( )。

J256A)牵引试验B)全部制动试验C)简略制动试验答案:B解析:8.[单选题]CRH2A 型动车组操纵台(( ))显示器的功能：GSM-R 调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。

A)LKJB)IDUC)CIR答案:C解析:9.[单选题]动车组列车运行途中，司机发现晃车时，应( )并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

J422A)立即停车B)维持原速运行C)立即减速运行答案:C解析:10.[单选题]引导接车时，动车组列车以不超过( )速度进站，并做好随时停车的准备。

02 发展阶段
随着动车组技术的不断进步，车钩的设计和功能 也不断完善，逐渐实现了机械、电气和气动的综 合连接。
03 成熟阶段
CRH380B型动车组车钩在设计和功能上达到了较 高的水平，满足了高速动车组的安全性和可靠性 要求。
国内外应用现状
01 国内应用
CRH380B型动车组车钩已广泛应用于中国的高速 铁路网络，为列车的安全运行提供了重要保障。
常见故障及处理方法
车钩裂纹或变形
应立即停止使用，进行更 换或修复处理。
连接部件松动或损坏 润滑系统故障
应立即紧固或更换损坏部 件，确保车钩连接安全可 靠。
应清洗润滑系统，更换润 滑油或润滑脂，确保车钩 润滑良好。
电气连接故障
应检查电气连接器接触情 况，清洗并紧固连接器， 确保电气连接正常。
保养建议
全性。
缓冲吸能性能
车钩内部设置有缓冲装置，能够 在列车发生碰撞时吸收部分冲击 能量，降低事故对列车和乘客的
危害程度。
自动复位功能
当列车发生轻微碰撞导致车钩偏 移时，车钩具备自动复位功能，
确保列车能够继续正常运行。
对列车运行平稳性的影响
1 2 3
车钩间隙调整
CRH380B型动车组车钩采用间隙调整装置，能 够消除车钩连接处的间隙，确保列车在运行过程 中保持平稳。
缓冲装置
位于车钩主体内部，用于 吸收车辆碰撞时产生的冲 击能量，保护车辆和乘客 安全。
连接装置
用于实现车钩与车辆之间 的连接，包括连接环、连 接销等部件。
关键部件及作用
钩头
车钩的牵引和缓冲部分， 内部设置有缓冲装置和牵 引装置，具有防脱、防跳 和自动复位功能。
钩身
连接钩头和钩尾的部分， 承受并传递牵引力和冲击 力，具有足够的强度和刚 度。

轴箱体
轴承
齿轮箱
联轴节
ABCD
27
多选
自动车钩由机械车钩、( )等部件组成。
电气车钩
钩身及缓冲装置
空气管路
解钩气缸
ABCD
28
多选
司机室无法占用时退出司机室占用约 ( )s 后，司机将占用钥匙置“ON” 位，约 ( )s 后将方向开关置 “向前”位(或“向后”位)， 观察司机室HMI是否进入司 机 HMI 显示界面； 如果司机室仍未占用成 功，则进行下一步。
单相AC440V
三相AC440V
50 Hz
60 Hz
BC
82
多选
CRH380B型动车组内部照明系统分为：( )。
主要照明
紧急照明
阅读灯
射灯
ABC
83
多选
下列电机通风机螺栓及扭力正确的有( )。
螺栓 M8×16(12Nm)
螺栓M8×20(12Nm)
螺栓 M8×25(20Nm)
螺栓 M10×65(45Nm)
减低速度
BD
68
多选
动车(客车)段、动车所应通过运用检修计划管理模块，按规定时间完成动车组运用检修( )计划的编制，经审核后组织实施。
年
月
周
日
BCD
69
多选
CRH380B型动车组每个牵引单元的主CCU负责本牵引单元内的车辆控制；从( )读取命令和信息，并向车辆总线和列车总线发送控制信号和反馈信号。
列车总线
无
BC
78
多选
CRH380B( )车配置停放制动。
2
7
3
6
AB
79
多选
( )按使用年限或走行公里预测寿命