沈阳市东塔跨浑河桥主桥方案比选
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本 着 “技术 先 进 ，造型 美 观 ，结构合理”的 设计思想，在保证安全的前提下，使东塔桥造型 美 观 ，技术先进，成为沈阳市的一个大型标志性 建 筑 和 美 化 、亮 化 的 经 典 ，为 沈 阳 市 的 母 亲 河 浑 河再增添一道靓丽的风景线。
随 着 浑 河 沿 线 两 岸 生 态 长 廊 的 建 设 ，浑河滩 地带状公园逐步形成， 自然景观将大为改善，成 为市民休闲游览的佳选之地，因此，设计方案中 注 重 桥 梁 建 筑 的 平 地 景 观 效 果 ，并 进 行 适 当 的 装 饰 ，使 之 尽 量 能 与 两 侧 滩 地 公 园 的 自 然 景 观 融 合 ，满足交通功能的同时，成为连接两岸的风景 线。
图 1 沈 阳 “盛 京 八 景 ” 之 ---级：城市主干路； (2 ) 设计车速：60km/h; (3 ) 桥梁设计荷载：城- A 级 ； (4 ) 桥梁设计安全等级：一 级 ； (5 ) 桥梁设计基准期：100年 ； (6 ) 地震基本烈度：7 度 ； (7 ) 3 0 0 年一遇洪水位：48.9m。
(40+90+220+90+40) m=480m。有 索 区 桥 面 宽 43.3m，无 索 区 桥 面 宽 40m，双 向 8 车 道 。主缆垂跨比
为 1/5.5，主 缆 在 横 桥 向 的 间 距 为 36m。本 文 介 绍 了 该 桥 的 设 计 理 念 以 及 设 计 方 案 的 比 选 。
3 主桥总体设计方案比选 城 市 桥 梁 除 了 最 基 本 的 交 通 功 能 外 ，根据
桥梁在城市形态发展中的作用还显示出其他方 面 的 特 点 ：桥 梁 具 有 城 市 的 景 观 功 能 、城市开 放 空 间 与 公 用 场 所 、城 市 文 化 的 载 体 和 城 市 的 象 征 等 [4]。
第 20卷 第 1 期 2018 年 2 月
辽宁省交通高等专科学校学报
JOURNAL OF LIAONING PROVINCIAL COLLEGE OF COMMUNICATIONS
文草编号：1008-3812(2018)01-012-04
Vol. 20 No. 1 Feb- 2 0 1 8
沈阳市东塔跨浑河桥主桥方案比选
发 ，设计进行了如下三种方案的设计比选。 3.1 铁肩担道义
沈阳是建国初期国家重点建设的以装备制造 为主的全国重工业基地，他 以 “共和国长子”的 担 当 肩 负 起 振 兴 中 华 的 责 任 。本方案主题即为 “铁 肩 担 道 义 ”，主 桥 采 用 双 钢 塔 钢 箱 梁 自 锚 式 悬 索桥结构形式，跨 径 布 置 为 （40+90+220+90+40) m=480m 。东塔桥南北两岸分别连接沈河区和浑 南 区 ，同时也寓意着老城、新区共谋发展，振兴 东北老工业基地的美好愿景，见 图 2 。
充分从展现城市文化和桥位特色的角度出
收 稿 日 期 ：2 0 1 8 - 0 1 - 0 5
作 者 简 介 ：岳 云 龙 （1988—
• 12 •
），男 ，辽 宁 沈 阳 人 ，硕 士 研 究 生 ，工 程 师 。研 究 方 向 ：桥 梁 结 构 分 析 设 计 。
第 1期
岳云龙：沈阳市东塔跨浑河桥主桥方案比选
图3 方案二浪遏飞舟日景鸟瞰
3.3 浅草才能没马蹄 东 塔 跨 浑 河 桥 为 沈 阳 市 “一河两岸”重点工
程 ，为充分展现浑河两岸秀美风光，提出本方案。
图2 方案一铁肩担道义日景人视
3 . 2 浪遏飞舟 沈 阳 曾 创 造 过 无 数 个 “新中国第一”。东塔
桥的建设正处于振兴东北经济的关键时期。沈阳 市 应 以 新 的 使 命 ，勇 敢 地 投 身 到 振 兴 东 北 经 济 的 风浪 中 ，激流勇进。本 方 案 的 主 题 为 “到中流击 水 ，浪 遏飞舟”，主 桥 为 斜 拉 桥 ，桥塔采用异型 索 塔 ，顺 桥 向 呈 “Y ”字 型 ，横 桥 向 呈 “人 ”字 形 ，主 桥 跨 径 为 （200+200) m=400m ，主塔桥面 以 上 高 113.7m。主桥主梁采用整体式扁平箱形截 面 ，箱梁标准段全宽44m 。主塔采用异型钢箱梁 截 面 ，主梁采用钢梁结构，见 图 3 。
东塔跨浑河桥位于沈阳市区东南部，是连接老 城区和新城区的主要通道。工程向北连接南二环直 至东塔机场，向南连接祝科街直至古城子收费站。
东塔桥位于沈阳东塔南2 公 里 处 ，故取名东 塔 桥 。沈 阳 东 塔 始 建 于 1643年 （清 崇 德 八 年 ）， 为历史上盛京八景之一，名 曰 ： “东塔春耕”，见 图 1。其建造形式为藏式喇嘛塔，由基座、塔身 、 相轮三部分组成。而且东塔与另外西塔、南 塔 、 北 塔 共 计 四 塔 象 征 四 大 金 刚 威 震 四 方 ，有护国安 民 之 意 。新 建 桥 梁 与 之 相 呼 应 ，建 成 后 东 塔 桥 不 仅仅具有交通使用功能、景 观功能，同时又是沈
关 键 词 自锚式悬索 桥；概 念 设 计 ；方案比选
中图分类号：U448.11
文献标识码： A
自锚式悬索桥由主缆、索 塔 、吊杆和加劲梁 组 成 ，它是将主缆直接锚固于加劲梁上，由加劲 梁 承 受 主 缆 拉 力 的 水 平 分 量 ，从 而 形 成 整 个体 系 的 平 衡 。这 样 既 继 承 了 一 般 悬 索 桥 外 形 美 观 、跨 越 能 力 大 等 优 点 ，又 克 服 了 传 统 地 锚 式 悬 索 桥 巨 大锚定对地形和地质的要求，因此自锚式悬索桥 适 宜 在 城 市 桥 梁 中 应 用 [1-3]。 1 概述
岳云龙
( 沈 阳 市 市 政 工 程 设 计 研 究 院 有 限 公 司 ，辽 宁 沈 阳 110015)
摘 要 沈 阳 市 东 塔 跨 浑 河 桥 是 一 座 全 钢 结 构 自 锚 式 悬 索 桥 ，为 沈 阳 市 “一 河 两 岸 ”重 点 项 目 。
由 于 桥 梁 横 跨 浑 河 ，除 满 足 交 通 通 行 功 能 外 ，还 应 具 有 较 高 的 景 观 效 果 。东塔跨浑河桥跨径布置为
随 着 浑 河 沿 线 两 岸 生 态 长 廊 的 建 设 ，浑河滩 地带状公园逐步形成， 自然景观将大为改善，成 为市民休闲游览的佳选之地，因此，设计方案中 注 重 桥 梁 建 筑 的 平 地 景 观 效 果 ，并 进 行 适 当 的 装 饰 ，使 之 尽 量 能 与 两 侧 滩 地 公 园 的 自 然 景 观 融 合 ，满足交通功能的同时，成为连接两岸的风景 线。
图 1 沈 阳 “盛 京 八 景 ” 之 ---级：城市主干路； (2 ) 设计车速：60km/h; (3 ) 桥梁设计荷载：城- A 级 ； (4 ) 桥梁设计安全等级：一 级 ； (5 ) 桥梁设计基准期：100年 ； (6 ) 地震基本烈度：7 度 ； (7 ) 3 0 0 年一遇洪水位：48.9m。
(40+90+220+90+40) m=480m。有 索 区 桥 面 宽 43.3m，无 索 区 桥 面 宽 40m，双 向 8 车 道 。主缆垂跨比
为 1/5.5，主 缆 在 横 桥 向 的 间 距 为 36m。本 文 介 绍 了 该 桥 的 设 计 理 念 以 及 设 计 方 案 的 比 选 。
3 主桥总体设计方案比选 城 市 桥 梁 除 了 最 基 本 的 交 通 功 能 外 ，根据
桥梁在城市形态发展中的作用还显示出其他方 面 的 特 点 ：桥 梁 具 有 城 市 的 景 观 功 能 、城市开 放 空 间 与 公 用 场 所 、城 市 文 化 的 载 体 和 城 市 的 象 征 等 [4]。
第 20卷 第 1 期 2018 年 2 月
辽宁省交通高等专科学校学报
JOURNAL OF LIAONING PROVINCIAL COLLEGE OF COMMUNICATIONS
文草编号：1008-3812(2018)01-012-04
Vol. 20 No. 1 Feb- 2 0 1 8
沈阳市东塔跨浑河桥主桥方案比选
发 ，设计进行了如下三种方案的设计比选。 3.1 铁肩担道义
沈阳是建国初期国家重点建设的以装备制造 为主的全国重工业基地，他 以 “共和国长子”的 担 当 肩 负 起 振 兴 中 华 的 责 任 。本方案主题即为 “铁 肩 担 道 义 ”，主 桥 采 用 双 钢 塔 钢 箱 梁 自 锚 式 悬 索桥结构形式，跨 径 布 置 为 （40+90+220+90+40) m=480m 。东塔桥南北两岸分别连接沈河区和浑 南 区 ，同时也寓意着老城、新区共谋发展，振兴 东北老工业基地的美好愿景，见 图 2 。
充分从展现城市文化和桥位特色的角度出
收 稿 日 期 ：2 0 1 8 - 0 1 - 0 5
作 者 简 介 ：岳 云 龙 （1988—
• 12 •
），男 ，辽 宁 沈 阳 人 ，硕 士 研 究 生 ，工 程 师 。研 究 方 向 ：桥 梁 结 构 分 析 设 计 。
第 1期
岳云龙：沈阳市东塔跨浑河桥主桥方案比选
图3 方案二浪遏飞舟日景鸟瞰
3.3 浅草才能没马蹄 东 塔 跨 浑 河 桥 为 沈 阳 市 “一河两岸”重点工
程 ，为充分展现浑河两岸秀美风光，提出本方案。
图2 方案一铁肩担道义日景人视
3 . 2 浪遏飞舟 沈 阳 曾 创 造 过 无 数 个 “新中国第一”。东塔
桥的建设正处于振兴东北经济的关键时期。沈阳 市 应 以 新 的 使 命 ，勇 敢 地 投 身 到 振 兴 东 北 经 济 的 风浪 中 ，激流勇进。本 方 案 的 主 题 为 “到中流击 水 ，浪 遏飞舟”，主 桥 为 斜 拉 桥 ，桥塔采用异型 索 塔 ，顺 桥 向 呈 “Y ”字 型 ，横 桥 向 呈 “人 ”字 形 ，主 桥 跨 径 为 （200+200) m=400m ，主塔桥面 以 上 高 113.7m。主桥主梁采用整体式扁平箱形截 面 ，箱梁标准段全宽44m 。主塔采用异型钢箱梁 截 面 ，主梁采用钢梁结构，见 图 3 。
东塔跨浑河桥位于沈阳市区东南部，是连接老 城区和新城区的主要通道。工程向北连接南二环直 至东塔机场，向南连接祝科街直至古城子收费站。
东塔桥位于沈阳东塔南2 公 里 处 ，故取名东 塔 桥 。沈 阳 东 塔 始 建 于 1643年 （清 崇 德 八 年 ）， 为历史上盛京八景之一，名 曰 ： “东塔春耕”，见 图 1。其建造形式为藏式喇嘛塔，由基座、塔身 、 相轮三部分组成。而且东塔与另外西塔、南 塔 、 北 塔 共 计 四 塔 象 征 四 大 金 刚 威 震 四 方 ，有护国安 民 之 意 。新 建 桥 梁 与 之 相 呼 应 ，建 成 后 东 塔 桥 不 仅仅具有交通使用功能、景 观功能，同时又是沈
关 键 词 自锚式悬索 桥；概 念 设 计 ；方案比选
中图分类号：U448.11
文献标识码： A
自锚式悬索桥由主缆、索 塔 、吊杆和加劲梁 组 成 ，它是将主缆直接锚固于加劲梁上，由加劲 梁 承 受 主 缆 拉 力 的 水 平 分 量 ，从 而 形 成 整 个体 系 的 平 衡 。这 样 既 继 承 了 一 般 悬 索 桥 外 形 美 观 、跨 越 能 力 大 等 优 点 ，又 克 服 了 传 统 地 锚 式 悬 索 桥 巨 大锚定对地形和地质的要求，因此自锚式悬索桥 适 宜 在 城 市 桥 梁 中 应 用 [1-3]。 1 概述
岳云龙
( 沈 阳 市 市 政 工 程 设 计 研 究 院 有 限 公 司 ，辽 宁 沈 阳 110015)
摘 要 沈 阳 市 东 塔 跨 浑 河 桥 是 一 座 全 钢 结 构 自 锚 式 悬 索 桥 ，为 沈 阳 市 “一 河 两 岸 ”重 点 项 目 。
由 于 桥 梁 横 跨 浑 河 ，除 满 足 交 通 通 行 功 能 外 ，还 应 具 有 较 高 的 景 观 效 果 。东塔跨浑河桥跨径布置为
