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工程管理专业本科毕业设计
工程管理专业本科毕业设计是一个非常重要的环节，它是对学
生在本科阶段所学知识的综合运用和实践能力的考核。
在选择毕业
设计题目时，学生需要根据自己的兴趣和所学专业知识进行合理的
选择，同时也需要考虑实际的社会需求和未来的发展方向。
毕业设
计的选题应该具有一定的创新性和实用性，能够解决实际问题或者
对行业发展有一定的推动作用。
在进行毕业设计时，学生需要进行大量的文献调研和实地调查，以获取必要的数据和信息。
在设计过程中，需要充分考虑工程管理
领域的相关理论和方法，结合实际情况进行分析和论证。
同时，毕
业设计还需要具备一定的工程实践能力，学生需要能够独立或者协
作完成一项小型工程项目，并对项目的进度、成本、质量等方面进
行有效管理。
在撰写毕业设计论文时，学生需要按照学校的要求和规范进行
格式和内容的书写，包括摘要、引言、文献综述、方法、结果与分析、结论等部分。
同时，还需要对所进行的工作进行全面的总结和
评价，展示出自己在工程管理领域的专业能力和水平。
总之，工程管理专业本科毕业设计是对学生全面能力的考核和展示，需要学生在选题、设计和撰写过程中充分发挥自己的专业知识和创新能力，为未来的工程管理工作打下坚实的基础。
工程管理毕业设计一、选题背景及意义工程管理是指在工程项目的规划、设计、建设、运营和维护等各个阶段，通过对项目进行计划、组织、指挥和控制等一系列活动，以达到预期目标的综合性管理活动。
随着社会经济的发展和工程技术的不断进步，工程管理在各个领域都得到了广泛应用。
因此，对于工程管理专业的毕业生而言，进行一项与实际工作相关的毕业设计非常重要。
本文将以“基于BIM技术的施工图深化及其应用研究”为例，介绍一个全面详细的毕业设计方案。
二、研究内容及方法1. 研究内容本文将以某大型商业中心为例，研究基于BIM技术的施工图深化及其应用。
主要包括以下内容：（1）商业中心建筑结构和功能分析；（2）商业中心施工图深化流程分析；（3）商业中心施工图深化过程中BIM技术应用分析；（4）商业中心施工图深化后BIM技术在施工过程中的应用分析。
2. 研究方法本文采用以下研究方法：（1）文献调研：通过查阅相关文献，了解BIM技术在施工图深化和施工过程中的应用情况；（2）实地调查：对某商业中心进行实地调查，了解其建筑结构和功能特点；（3）数据分析：通过对调查数据进行分析，探讨BIM技术在商业中心施工图深化和施工过程中的应用效果。
三、研究内容及步骤1. 商业中心建筑结构和功能分析（1）建筑结构分析：对商业中心的建筑结构进行分析，包括主体结构、外墙幕墙、屋面等方面；（2）功能分析：对商业中心的功能进行分析，包括商场、办公楼、酒店等方面。
2. 商业中心施工图深化流程分析（1）概述施工图深化流程：介绍施工图深化的基本概念和流程；（2）商业中心施工图深化流程分析：具体介绍商业中心在施工图深化过程中需要注意的问题。
3. 商业中心施工图深化过程中BIM技术应用分析（1）BIM技术介绍：介绍BIM技术的基本概念和应用；（2）BIM技术在商业中心施工图深化过程中的应用：具体介绍BIM技术在商业中心施工图深化过程中的应用情况。
4. 商业中心施工图深化后BIM技术在施工过程中的应用分析（1）BIM技术在施工过程中的应用：介绍BIM技术在施工过程中的应用，包括材料管理、进度管理、质量管理等方面；（2）商业中心施工过程中BIM技术的应用：具体介绍商业中心在施工过程中使用BIM技术进行材料管理、进度管理、质量管理等方面的情况。
工程管理专业本科毕业设计模板1．页面设置与学校相同（每页按31行，每行33个汉字。
论文纸张为A4（21×29.7cm）标准格式，单面复印。
页面设置：左边距： 2.5cm，右边距：2.5cm，上边距：2.54cm，下边距：2.54cm，装订线：1cm，页眉边距：2.3cm，页脚边距：1.8cm。
中文摘要、英文摘要、名目、符号表、正文采纳小4号字，行间距为单倍行距。
页眉用5号字，居中排列。
参考文献采纳小4号宋体。
除专门说明外，汉字一律用宋体，英文及阿拉伯数字一律用Times New Roman字体）。
2 “章”标题上空一行，下空两行（小四号字的行）；3“节”标题上空一行，下空一行（小四号字的行）；4“小节”标题上空半行，下不空行；5“名目、前言、符号说明、参考文献、致谢、附录”标题上空一行，下空一行（小四号字的行）；6名目中的章、节、小节依次退后半格（以此模版为准）。
7 页眉以此模版为准（隶书5号）。
摘要此处键入摘要内容关键词：BASED ON MCUABSTRACTKEY WORDS符号说明在此处开始符号说明目录前言 (1)第1章[单击此处添加第一级标题] (10)§1.1 [单击此处添加第二级标题] (10)§1.1.1 [单击此处添加第三级标题] (10)第2章[单击此处添加第一级标题] (11)§2.1 [单击此处添加第二级标题] (11)§2.1.1 [单击此处添加第三级标题] (11)§2.2 [单击此处添加第二级标题] (11)第3章[单击此处添加第一级标题] (12)§3.1 [单击此处添加第二级标题] (12)§3.1.1 [单击此处添加第三级标题] (12)结论 (13)参考文献 (14)致谢 (16)附录 (17)外文资料译文注：名目自动生成后，会显现字符不统一现象，可用手工调剂解决该问题。
1．页面设置学位论文应使用标准简化汉字。
工程管理专业毕业方案设计一、课程背景工程管理是一门综合性的学科，涉及工程项目的计划、设计、实施和控制，以及项目团队的管理与协调。
在当今社会，工程项目越来越广泛地应用于各个领域，如建筑、能源、交通、通信等，因此对于工程管理人才的需求也越来越迫切。
本方案设计的目的是为了培养适应当前社会需求的工程管理专业人才，使其具备较强的项目管理能力和创新能力，能够胜任各种大型工程项目的管理工作。
二、课程设置1. 项目管理理论与方法本课程主要介绍项目管理的基本理论和方法，包括项目生命周期、项目范围管理、进度管理、成本管理、风险管理、质量管理等内容。
通过案例分析和实际项目管理实践，使学生对项目管理理论有更深刻的理解，能够灵活运用各种方法和工具解决实际的项目管理问题。
2. 工程经济学本课程主要介绍工程项目的投资决策方法和经济评价指标，包括现金流量分析、投资回收期、净现值、内部收益率等内容。
通过实例分析和实践操作，使学生能够熟练掌握各种经济评价方法，为工程项目的决策提供经济支持。
3. 工程管理信息系统本课程主要介绍工程管理信息系统的基本原理和应用，包括项目管理软件的选择和使用、信息管理和沟通、虚拟团队管理等内容。
通过实际案例和项目实践，使学生能够熟练掌握各种信息系统工具，提高工程项目管理的效率和质量。
4. 项目风险管理本课程主要介绍项目风险的识别、评估和应对方法，包括风险管理计划、风险识别技术、风险评估方法、风险应对策略等内容。
通过实际案例和仿真实践，使学生能够熟练掌握项目风险管理的方法和工具，提高项目成功的概率。
5. 创新与技术管理本课程主要介绍工程项目中的创新管理和技术管理方法，包括技术创新模式、技术需求分析、技术成熟度评估、技术开发管理等内容。
通过案例分析和创新项目实践，使学生能够熟练应用各种创新和技术管理方法，促进工程项目的创新和发展。
6. 项目实习本课程为学生提供一个实践机会，使学生能够在真实的工程项目中参与管理工作，了解项目管理的实际操作和挑战，提高项目管理能力和团队协作能力。
I自学考试“工程管理”专业I毕业设计环节文件汇总南京工业大学继续教育学院2014年10 月南京工业大学自考本科生毕业设计（论文）管理办法（试行）为加强本科生学术道德建设，规范本科生学术行为，提高毕业论文（设计）质量，依据《国务院学位委员会关于在学位授予工作中加强学术道德和学术规范建设的意见》（学位[2010]9 号）文件要求，结合我院的实际情况，特制定本办法。
第一条指导老师需要对学生的选题进行审批，不符合选题要求的设计（论文）应予以否决。
第二条指导老师应对学生的开题报告进行审批，连续三次开题未能通过的将不能进行下一步的设计（论文）工作。
第三条指导老师应对学生的毕业设计（论文）工作进行具体指导，提出修改意见，原则上一个星期应联系一次，由于自考生来自全国各地的特殊性，联系方式可采用网络+电话+面见等机动方式。
第四条在答辩之前，指导老师应完成毕业设计（论文）的评阅工作，未完成评阅的学生将被取消答辩资格。
第五条指导老师根据学生平时情况及最终提交资料情况给出评分，指导老师评分将占到总评分的60%。
答辩老师负责审阅和答辩工作，答辩老师的评分占总评分的40%。
第六条本科毕业论文（设计）在答辩前需要进行论文抄袭检测。
在答辩之前由指导老师负责具体指导学生的毕业论文（设计）抄袭检测。
学院和教务处在答辩后一周内对本科毕业论文（设计）进行抽样检测，并将结果反馈指导老师。
第七条学院和教务处对所有申请优秀创新论文（设计）的本科毕业论文（设计）进行检测，不符合申报要求的毕业论文（设计）取消其参评资格并相应减少指导老师的推荐名额。
对其余毕业论文实行抽检。
第八条本科生毕业论文（设计）抄袭行为的界定及认定标准（一）抄袭行为的界定毕业论文（设计）的抄袭与剽窃行为定义为同一概念，以下统称抄袭。
抄袭是指把他人具有著作权的内容，如学术观点、数据资料、内容情节、架构或研究成果等，原封不动或虽改变形式但未改变内在本质后在本人毕业论文（设计）中据为己有或采用他人成果时不注明出处的行为。
工程管理毕业设计方案一、选题的背景与意义随着社会的进步和科技的发展，建筑行业在建设过程中需要处理大量的数据和信息，而传统的建筑工程管理方式已无法满足快速发展的需求。
因此，基于BIM（Building Information Modeling）技术的建筑工程管理软件应运而生，该软件可以有效地协调施工过程中的设计、施工、设备、质量监控和安全管理等各个环节，提高工程的管理效率和质量。
本课题旨在设计并开发一款基于BIM技术的建筑工程管理软件，以满足建筑行业对于信息化、智能化管理的需求。
二、课题的研究内容和方法（一）研究内容1. BIM技术在建筑工程管理中的应用2. 建筑工程管理软件需求分析3. 基于BIM的建筑工程管理软件设计4. 软件功能模块开发5. 软件系统集成与运行测试（二）研究方法1. 文献调研法：综合国内外学术成果，分析BIM技术在建筑工程管理中的应用情况。
2. 实地调研法：深入建筑工程管理实践中，了解目前建筑工程管理软件的现状和存在的问题。
3. 专家访谈法：面对建筑行业的专业人士，了解他们对于建筑工程管理软件的需求和期望。
4. 软件开发技术：采用相关的软件开发技术，如Java、.NET等。
5. 实验法：设计并开发基于BIM的建筑工程管理软件，并进行实际应用测试。
三、预期成果（一）理论成果1. 对BIM技术在建筑工程管理中的应用进行深入研究，形成相应的理论框架。
2. 针对建筑工程管理软件的需求进行分析，并提出相应的设计方案。
3. 设计并开发一款基于BIM技术的建筑工程管理软件，实现相关功能模块的集成和运行测试。
（二）实践成果1. 建立一套完整的基于BIM的建筑工程管理软件2. 通过实际应用测试，验证软件在建筑工程管理中的效果和应用价值3. 推动建筑行业的信息化、智能化管理发展，提高工程管理的效率和质量四、研究进度与安排第一年：进行BIM技术应用研究、建筑工程管理软件需求分析和软件设计方案的制定。
工程管理毕业设计工程管理毕业设计700字随着建筑业的快速发展，工程管理在建筑项目中的作用变得愈发重要。
本文将介绍一个工程管理的毕业设计，以帮助学生深入了解工程管理的重要性和实践技能。
毕业设计的主题是设计和实施一个建筑项目的工程管理计划。
该项目是一个中等规模的住宅开发项目，包括多个单元的公寓楼和相关的基础设施、道路和停车场。
该项目将涉及建筑设计、土地开发、施工过程和项目管理等多个方面。
在项目计划的初期，工程管理团队将制定一个详细的项目计划，包括项目目标、里程碑和工作分解结构等。
然后，他们将负责协调涉及的各个方面，如土地开发、建筑设计、承包商选择、预算管理和供应链管理等。
通过有效的沟通和协调，团队将确保项目按时交付、在预算内完成。
在实施阶段，工程管理团队将监督施工过程，并负责解决可能出现的问题和风险。
他们将与承包商紧密合作，确保质量标准得到满足，并及时处理任何质量问题。
团队还将与相关利益相关方保持联系，及时报告项目进展和解决方案。
在项目结束时，工程管理团队将负责项目验收和交付。
他们将与业主和相关利益相关方进行最后的会议，确保项目符合预期成果，并完成所有必要的交付文件。
团队还将进行项目回顾，总结项目的成功和改进的建议。
通过参与这个毕业设计，学生将获得以下技能和知识：1.项目管理技能：学生将学会制定和实施项目计划，并学习与各种利益相关方协调和沟通的技巧。
2.风险管理能力：学生将学会识别和评估项目中可能发生的问题和风险，并制定相应的解决方案。
3.质量管理技能：学生将了解如何确保项目达到预期的质量标准，并学会处理质量问题。
4.协调和沟通能力：学生将学会与不同的团队成员和利益相关方进行有效的沟通和协调。
5.团队合作能力：学生将与其他团队成员密切合作，共同完成项目。
这个毕业设计将帮助学生了解工程管理的重要性和实践技能，并为他们未来的职业发展打下坚实的基础。
它将让他们在真实的建筑项目中应用他们学到的知识，并培养他们解决问题和领导团队的能力。
施工方案是根据一个施工项目指定的实施方案。
其中包括组织机构方案（各职能机构的构成、各自职责、相互关系等）、人员组成方案（项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等）、技术方案（进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等）、安全方案（安全总体要求、施工危险因=素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等）、材料供应方案（材料供应流程、接保检流程、临时材料采购流程等），此外，根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。
施工方案是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。
人工挖孔桩作为以其承载力大，无振动、无噪音、无场地污染，便于施工质量检查等优点，在工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅的单桩竖向承载力要求较大的工程中广泛使用。
常见的施工法就是人工向下挖掘土（岩）成孔，且每挖深1m左右就支模浇筑一圈混凝土护壁，如此循环作业，直至达到设计要求的深度为止，然后在桩孔里安放钢筋笼，灌注桩身混凝土，在软弱土层较多的江浙地区较少采用。
而对于军队工程而言，因多处于山坡，施工场地受限制，大型机械设备不易进入，预制桩、钻孔灌注桩不易施工，人工挖孔桩不失为一种可行的选择。
1 施工调查1.1 编制依据1.1.1 施工设计图纸；1.1.2 相关规范、规程及法律法规；1.1.3 施工现场调查报告；1.1.4 总体工期计划；1.1.5 其他主客观因素。
1.2 工程概况重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程经开园隧道明槽出口至凉井站高架区间全长5.19km，含一个隧道出口高架过渡段、3个高架区间、4个高架车站。
高架区间基础均为人工挖孔嵌岩桩，基础内容详见主要工程数量表。
主要工程数量表序项目名称工程名称单位数量备注号人工挖孔桩挖土方m3挖石方m3C20护壁砼m3护壁Q235钢筋Kg桩身砼m3声测管m桩身HRB335钢筋Kg2m×1m×0.5mm彩m2钢板C15砼挡水墙m3泥浆处理、外运m3破除路面结构层及m3恢复拆除路缘石及恢复m表-11.3 地质地貌条件位于路段中央绿化分隔带上。
江西理工大学2017届毕业设计论文题目：建筑工程施工管理研究学生姓名：**专业：工程管理学号：指导老师：年月日江西理工大学继续教育学院毕业设计（论文）成绩评定表指导教师评语：指导教师：年月日答辩小组评语及答辩成绩：答辩组长：年月日目录摘要（Abstract）1绪论 (1)1.1建筑工程施工管理的基本内涵 (1)2建筑工程施工管理的探析 (2)2.1施工管理的的内容与特点 (2)2.2施工管理的现状分析 (3)2.3施工管理的相关对策分析 (4)2.4建筑施工项目管理创新的必要性 (5)2.5施工组织设计的内容和编制方法 (7)3建筑工程施工项目管理的控制措施 (10)3.1工程项目管理的成本控制 (10)3.1.1工程项目成本管理中存在的主要问题 (10)3.1.2工程项目成本管理的控制与对策 (11)3.2工程项目管理的进度控制 (14)3.2.1工程项目进度管理中存在的主要问题 (14)3.2.2工程项目进度管理的控制与对策 (15)3.3工程项目管理的质量控制 (18)3.3.1工程项目质量管理中存在的主要问题 (18)3.3.2工程项目质量管理的控制与对策 (19)4结论 (22)5参考文献 (23)摘要建筑工程施工阶段的管理是整个工程项目管理的关键，其管理的好坏，对工程项目的质量、安全、进度、成本的控制将产生重要的影响；本研究通过分析建筑工程项目施工管理中存在的问题，阐述了项目施工管理创新的必然性，提出了创新的原则和方案；并就建筑工程施工项目管理中的成本控制、进度控制及质量控制存在的问题进行分析及论证。
…………………关键词：建筑工程施工管理项目管理创新成本控制，进度控制，质量控制AbstractThe management of the building construction phase is the key to theentire project management, and management is good or bad, will have a major impact on projectquality, safety, schedule, cost control; this study was to analyze the construction projects, construction managementthe problem on the inevitability of the projectconstruction management, innovation, innovative principles and programs; andconstruction project management, cost control, schedule control and quality controlproblems in analysis and argumentation.Key word:BuildingConstruction ManagementProject Management innovation and cost control, schedule control, quality control1.绪论中国经济已成为世界经济的重要组成部分。
施工方案是根据一个施工项目指定的实施方案。
其中包括组织机构方案（各职能机构的构成、各自职责、相互关系等）、人员组成方案（项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等）、技术方案（进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等）、安全方案（安全总体要求、施工危险因=素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等）、材料供应方案（材料供应流程、接保检流程、临时材料采购流程等），此外，根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。
施工方案是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。
人工挖孔桩作为以其承载力大，无振动、无噪音、无场地污染，便于施工质量检查等优点，在工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅的单桩竖向承载力要求较大的工程中广泛使用。
常见的施工法就是人工向下挖掘土（岩）成孔，且每挖深1m左右就支模浇筑一圈混凝土护壁，如此循环作业，直至达到设计要求的深度为止，然后在桩孔里安放钢筋笼，灌注桩身混凝土，在软弱土层较多的江浙地区较少采用。
而对于军队工程而言，因多处于山坡，施工场地受限制，大型机械设备不易进入，预制桩、钻孔灌注桩不易施工，人工挖孔桩不失为一种可行的选择。
1 施工调查1.1 编制依据1.1.1 施工设计图纸；1.1.2 相关规范、规程及法律法规；1.1.3 施工现场调查报告；1.1.4 总体工期计划；1.1.5 其他主客观因素。
1.2 工程概况重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程经开园隧道明槽出口至凉井站高架区间全长5.19km，含一个隧道出口高架过渡段、3个高架区间、4个高架车站。
高架区间基础均为人工挖孔嵌岩桩，基础内容详见主要工程数量表。
主要工程数量表序项目名称工程名称单位数量备注号人工挖孔桩挖土方m3挖石方m3C20护壁砼m3护壁Q235钢筋Kg桩身砼m3声测管m桩身HRB335钢筋Kg2m×1m×0.5mm彩m2钢板C15砼挡水墙m3泥浆处理、外运m3破除路面结构层及m3恢复拆除路缘石及恢复m表-11.3 地质地貌条件位于路段中央绿化分隔带上。
桥址宏观地貌为构造剥蚀丘陵区，地势波状起伏，后经城区活动破坏形成目前地形平坦，地势北高南低，地面相对高差小。
地层上层为既有路面结构层、多年人工杂填碎石土、混合土，下伏砂岩、砂质泥岩、粉砂质钙质泥岩等系列河湖相碎屑岩沉积建造，局部出露。
经对照市勘测的下部构造设计施工图，查证砂岩等下伏岩层描述为有水，地下水大部分受地表水补给，加之路面封闭、地表径流汇集下渗，地下水量将明显增大，经开挖揭露多数孔桩积渗水，需要进行抽水排积后方可继续施工。
参照设计总说明水文条件意见，地下水及场地内素土对混凝土无及其结构无腐蚀性。
在建工程范围内未发现断层、滑坡、软弱夹层、危岩及崩塌等不良地质现象。
按照设计要求选择弱风化砂质泥岩或砂岩（W2）及以上岩层作为桩基础持力层。
2 机具设备见主要机具设备表。
主要机具设备表序号名称数量备注1 13L空压机（3.5m3min）30台2 500型钻芯机50台3 2.2KW潜水泵25台50mm，15m3h4 2.2KW污水泵15台40mm，15m3h5 钢筋截断机6台6 钢筋调直机6台7 电焊机12台8 等强剥肋滚扎直螺纹加工机10台9 PC60挖掘机3台10 8吨载重汽车15台11 全站仪2套12 精密电子水准仪1套13 S3光学水准仪4套表-23 劳力组织见劳力组织表、项目部管理人员组织机构图。
劳力组织表序号工种人数工作内容1 施工负责人 3 负责组织管理工作2 技术负责人 4 技术指导、质量检查、施工记录与控制3 钻机司机50 钻机操作4 钢筋工45 制作钢筋5 修理工 3 维修机械6 专兼职安全员 6 负责安全作业7 小工160 开挖、运输、养护等表-3图-14 工序特点采用围挡全封闭进行桩基础施工是市政工程的一大特点，在施工准备阶段，按照已经审批的交通组织方案及围挡方案，采用定型钢围板将桩基础沿线车行道或人行道两侧呈带状围护起来，个别位于人行道、构筑物附近的门墩需要单独围护，围挡高度由市政建设相关要求确定为2m高×1m 宽×0.5mm厚的彩钢板钢管脚手架搭设，围挡必须保证顺直美观、坚固耐用、功能区划合理，满足施工临时场地需求，并按要求配置彩门、标语、标示标牌、外部装饰性宣传画等附属构造见施工占到、交通分流及围挡设置图。
围挡内侧设置150mm×150mm规格的C15混凝土带状挡水墙，确保场内污水泥浆不致流到车行道上污渍路面，每隔50m设置泥浆汇集池进行临时储存和沉淀。
按照市行政职能部门规定，夜间禁止高噪、高空施工，并定期进行围板擦洗，路面洗扫，防尘降噪，确保文明施工。
根据施工现场材料进出场、周转及出碴运土、混凝土浇注情况需要，围挡临时拆除及恢复后必须达到原设立标准。
本工程所有桩基础均为人工挖孔嵌岩桩，绝大部分桩基础位于主干道中央绿化分隔带内，少部分位于人行道上，分隔带及缺口的原路面结构层需要拆除运弃，自上往下分别为沥青混既 有 公 路既 有 公 路既 有 公 路 绿 化 带大门大门轨道交通三号线二期工程高架区间施工围挡及宣传典型布置图墩柱大门工程概况牌管理人员名单及监督电话牌现场平面布置图牌建筑效果牌安全生产牌消防保卫牌文明施工牌现场出入制度牌重 庆 单 轨 公 司 承 建 轨 道 交 通 三 号 线 二 期 工 程精 心 组 织 科 学 施 工 为 山 城 持 续 发 展 做 贡 献 !1#围挡细部图安 全 防 范 精 细 到 位 质 量 管 理 精 益 求 精重 庆 单 轨 公 司 向 山 城 人 民 问 好 ！大门安全生产牌消防保卫牌文明施工牌现场出入制度牌工程概况牌管理人员名单及监督电话牌现场平面布置图牌建筑效果牌2#围挡细部图1#围挡2#围挡重庆单轨重庆单轨围挡平面图围挡背面图L 25*25角钢宣传字角钢孔位布置图原地面绿化分隔带原地面立杆（φ48m m 钢管）脚手架拼装平面图横杆（φ48m m 钢管）200m m *150m m 砖砌挡水带（兼配重）双排围挡防倾倒固定图钢围板（t =5m m ）钢管架（φ48m m ）人行道测路缘石Φ20钢筋焊接立柱及水平钢管图-2300375750300375750300中央分隔带中央分隔带施工区域施工区域人行道人行道人行道人行道车行道（两车道）花台花台花台花台施工区域施工区域车行道（两车道）室模板及材料堆放材料库钢筋加工及堆放值班室模板及材料堆放材料库钢筋加工及堆放200200龙头寺江北机场图-3300375750375750300中央分隔带中央分隔带施工区域施工区域车行道（两车道）花台花台施工区域施工区域车行道（两车道）值班室模板及材料堆放材料库钢筋加工及堆放值班室模板及材料堆放材料库钢筋加工及堆放350180350施工区域材料库钢筋加工及堆放施工区域值班室模板及材料堆放施工区域值班室模板及材料堆放施工区域花台人行道人行道200龙头寺江北机场图-4300375750300375750300护壁挖孔桩墩柱盖 梁彩钢挡板彩钢挡板中央分隔带施工区域300车行道（两车道）路边花坛人行道车行道（两车道）路边花坛人行道经开园隧道明槽至凉井站下部结构标准墩占道剖面示意图说明： 1、本图尺寸以c m 为单位，安全围挡沿线路搭设，搭设高度为2m 。
护壁B图-5300375750300375750护壁护壁挖孔桩墩柱盖 梁彩钢挡板彩钢挡板中央分隔带施工区域300车行道（两车道）路边花坛人行道车行道（两车道）路边花坛人行道经开园隧道明槽至凉井站下部结构门架墩占道剖面示意图说明： 1、本图尺寸以c m 为单位，安全围挡沿线路搭设，搭设高度为2m 。
2、在围挡上方设置警示红灯，间距为4m 一盏。
3、组织专人协助交警疏通交通，维护交通安全。
护壁护壁挖孔桩墩柱B彩钢挡板彩钢挡板施工区域350180350图-6凝土、钢筋混凝土、素凝混土、碎石稳定层、手摆片石等结构层，具体结构层厚度以现场实际签证工作内容为准，其中承台部分按照设计及护壁开挖尺寸采用人工凿除运弃，需要临时拆除的绿化带路缘石、道板、铁栏杆、渗水管等附属构造采用人工拆除，完工后按照建设单位及相关单位要求进行恢复。
为了使孔桩及承台结构部分的大量碴体及时运弃，合理使用场地，不致影响下一循环施工，所有桩基础均采用先桩后承台的施工办法，按照就近、经济、稳定可靠的原则选备了弃碴场所，并适当选备了后备弃碴场。
根据地勘资料显示承台周围大部分地质情况为杂填土，土层局部含水，不稳定；局部墩位为人工碎石杂填土，结构层松散，易坍塌。
为了保证承台施工结构尺寸满足设计要求，避免承台外廓土石坍塌至正在施工的人工挖孔桩内，保证桩基施工安全，根据现场实际情况，在征得建设单位、设计、监理等单位认可后，承台基坑采取方桩护壁措施予以防护。
人工挖孔桩在人工杂填土及强风化岩层内按设计要求均采用钢筋混凝土护壁支撑下挖，直至设计资料认可的弱风化泥岩、砂质泥岩或砂岩以上岩层（W2），其中软弱岩层仍然进行护壁支撑，开挖间隙及积水严重孔桩必须采用汇水坑等强排水措施，保证基坑干燥和施工进度。
为杜绝孔口坍塌及地表径流不侵入孔内，按设计要求钢筋混凝土锁口较原地面高出50cm。
人工杂填土及强风化岩层段按设计要求均设置钢筋混凝土护壁，护壁做成倒锥台形式，便于浇注和拆膜，每一米为一个工作循环，并保证锥台上口内径不小于设计要求尺寸，并满足护壁厚度、强度要求，当桩井井壁土层稳定性差或者遇到流砂时，采用0.3～0.5米一节，必要时加密钢筋，加厚护壁，以确保安全，局部加厚加筋数量以监理、建设单位现场确认为准。
为了确保孔口围护及孔内遮护，孔内设置安全防护支架，当吊运出碴时，井内作业人员可以临时躲避在支架下面。
桩孔停止施工时，应用钢筋网罩住孔口，确保机具、杂物及相关现场人员误坠孔内造成事故。
吊装设备必须工前检查、工中巡查、交班互查，吊装碴石期间严禁超载超限。
同一墩台群桩施工时各孔一般按照对角同时掘进，在护壁混凝土凝固期间邻孔可以转换开挖，当地质稳定、成孔把握性大时可多孔同时作业，确保干扰小和加快施工进度。
对于独桩开挖时，桩顶至原地面高度部分四边开挖应加宽1米，便于下一步墩柱模板匹配模数和安装，墩柱施工完毕后，按照市政路面结构相关规定予以回填恢复。
由于施工场地狭窄，桩孔土石方不宜长期堆放，先采用人工临时小搬运收集，再人工拆除围挡并配合小型机械挖、装、运至弃土场弃置。
出碴阶段相应桩孔严禁施工，孔内人员必须规避以确保安全。
5 施工工艺5.1 工艺原理带承台圆形群桩、承台基坑和矩形基础均采用人工配合空压机等机具开挖，承台基坑采用钢筋混凝土护壁及钢支撑支护，桩孔采用砼锁口和护壁，严防桩壁土质及破碎强风化岩石在掘进过程中坍塌，土质方桩护壁砼浇注时采用临时钢支撑加固模板，直到桩基护壁砼达到一定强度后方可拆除，按设计要求，人工开挖部分深度必须达到弱风化岩层顶面（W2）。
