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前言感谢您选择使用上海依相动力系统有限公司的产品，并感谢您阅读《上海依相智享电控系统使用说明书》！本说明书主要介绍了发动机电控系统部件的技术参数、使用说明和维护保养。
正确使用和保养电控系统对行车安全和延长系统的使用寿命极为重要，驾驶维护人员应仔细阅读本说明书，按要求正确使用和保养燃气电控系统。
随着产品的不断改进提高和用户不断提出的新要求，本说明书中的有关内容将会有不同程度的变更，上海依相保留在不预先通知的情况下进行修改的权力，具体配置情况应以当时产品技术文件为依据。
本说明书编写难免有一些遗漏和不足，敬请及时提出修改建议，使之渐臻完善。
谢谢！上海依相动力系统有限公司 2013年12月目录1. 依相CNG电控系统流程图2. 依相LNG电控系统流程图3. 电控系统特点及主要功能 (1)4. 电控系统主要电器部件 (3)4.1 电子控制单元ECU (3)4.2 线束 (4)4.3 电子油门踏板 (4)4.4 电子节气门 (5)4.5 曲轴位置传感器 (6)4.6 相位传感器 (6)4.7 歧管温度压力传感器/增压压力传感器 (7)4.8 燃气温度压力传感器 (7)4.9 冷却液温度传感器 (8)4.10 宽域氧传感器 (9)4.11 排温传感器 (12)4.12 废气旁通控制阀 (13)4.13 点火线圈 (13)4.14 高压线 (14)4.15 火花塞 (15)5. 电控系统主要燃气部件 (16)5.1 CNG高压过滤器 (16)5.2 CNG高压电磁阀 (16)5.3 CNG减压器 (18)5.4低压过滤热交换器 (19)5.5 LNG中压电磁阀 (20)第一章智享1.6系统介绍1.依相CNG智享电控系统流程图2.依相 LPG 智享电控系统图3.智享电控系统原理及主要功能3.1电控系统原理Ver1.6智享系统是一种燃气多点顺序喷射供气系统。
系统工作时，燃气ECU以原车喷油信号为基础信号，同时在发动机冷却水温度、燃气温度、燃气压力、真空压力等相关参数的校正，确定最终的喷气时间，由燃气喷轨向对应的发动机气缸供气。
1Y C6L电控国Ⅲ柴油机使用维护说明书使用前请仔细阅读使用说明书广西玉柴机器股份有限公司二○○六五月安全行车注意事项!1.机油压力感应塞、水温感应塞、机油压力过低报警器这些零件非常重要，凡有失灵者，须立即更换，以确保这些零件能正常工作。
否则会造成因缺油烧坏曲轴或因缺水致使气缸盖过热而开裂。
2.凡在保养过程中更换机油滤清器时，应先将新机油滤清器灌满机油再安装，而且安装完成后，必须起动柴油机，并使其怠速运转，然后下车仔细观察滤清器有无渗漏现象，若有则须及时排除，否则会导致缺油烧坏曲轴、轴瓦等运动副零部件。
3.每次起动柴油机，须怠速运转3～5分钟，待各种仪表正常工作后，方可起步运行。
不允许冷车突然加大油门，否则会损坏各种仪表及其相应零件、加速柴油机运动件的磨损及损坏增压器，从而缩短柴油机的使用寿命。
4.不允许高速、大负荷运转状态下突然熄火停机，怠速运转3～5分钟后再停机。
否则会损坏增压器及其它运动件，从而缩短柴油机的使用寿命。
5.应经常检查进气管路是否漏气、空气滤清器是否堵塞，若有以上现象则必须及时维护，否则会损坏增压器和导致拉缸等故障；同时柴油机功率会下降，整车只能以较低的车速行驶，应及时维修。
6.使用柴油机时要一档起步，否则柴油机可能会熄火。
7.凡发现柴油机工作不正常时，应及时处理。
8.柴油机运转时严禁靠近旋转部件，严禁直接触摸柴油机的高温部件（例如排气管和增压器等）；停机后不要立即打开水箱盖以免烫伤。
9.凡新机运行达1500～5000km时，须及时到玉柴的委托技术服务站进行走合保养，否则不予实行柴油机的免费保修。
10.冷却系统必须使用防冻液，否则由此引起的故障，不予实行免费保修。
11.电控柴油机的一些零部件在外观上与欧Ⅱ柴油机相同或相似，如喷油器、高压油管、柴油滤清器、喷油泵螺栓等。
严禁用其它型号的零部件替换。
12.严禁自行拆卸或维修电控有关的零件。
13.严禁用户擅自拔插各接插件。
14.严禁以水或任何清洗液冲洗柴油机。
SC9DF型农用电控柴油机 使用保养说明书Operation and Maintenance Manual SC9DF Electronically Controlled Diesel Engine forAgricultural Equipment上海柴油机股份有限公司Shanghai Diesel Engine Co., Ltd.2017年9月September of 2017为降低人员受伤和财产损失的可能性，降低柴油机性能恶化及柴油机早期磨损或损坏的可能性，请务必认真遵守本手册中所给出的安全须知和操作规范，尤其是操作警告和注意事项。
本手册中给出的警告部分内容是必须严格遵循，否则会引起烧伤、截肢、致残、窒息、其他人身伤害或死亡的可能；注意部分内容是提醒操作者必须按正确的方法操作，以避免柴油机零部件损坏或柴油机性能恶化。
这些“警告”和“注意”并不周全，上海柴油机股份有限公司不可能，也不能给出违反这些安全须知和操作规范而产生的所有潜在的危险后果。
产品报修、技术咨询、投诉与建议产品报修、技术咨询、投诉与建议，请与上柴“易+人”呼叫中心联系，365×24小时为您提供快捷、专业、真情的服务。
全国免费服务热线400-820-5656。
产品报修，请务必提供如下信息：柴油机型号柴油机订货号柴油机机号设备采购日期较详细的故障描述联系人地址与电话1引言 (1)1.1致用户和操作者 (1)1.2使用范围 (1)1.3用户反映产品质量情况须知 (1)1.4产品售后服务承诺 (1)1.5重要的安全注意事项 (1)1.6柴油机使用注意事项 (3)1.7 柴油机上警示标签 (5)2柴油机概况 (6)2.2柴油机铭牌 (6)2.3柴油机外形图 (8)2.4 柴油机的主要技术规格和参数 (11)2.4.1主要技术规格（适配拖拉机） (11)2.4.2主要技术规格（适配收获机械） (12)2.4.3主要技术参数 (13)2.5其它技术要求 (14)3 柴油机的运行操作 (17)3.1柴油机的起动 (17)3.2柴油机的运行 (18)3.3柴油机制动器的运行操作 (18)3.4柴油机的停车 (19)3.5柴油机工作范围 (19)4 柴油机的维护保养 (20)4.1维护保养表 (20)4.2维护保养记录 (22)4.3日常检查及保养内容 (23)4.4每250小时或3个月的保养内容 (27)4.5每500小时或6个月的保养内容 (31)4.6每1 000小时或1年的保养内容 (33)4.7每隔2 000小时或2年的保养内容 (34)5 故障判断与处理及故障代码 (41)5.1柴油机起动困难或不能起动 (41)5.2柴油机突然熄火 (41)5.3柴油机功率不足 (42)5.4燃油消耗量过高 (42)5.5机油消耗量过高 (42)5.6柴油机过热 (43)5.7机油压力过高 (43)5.8机油压力过低 (43)5.9排气管冒黑烟 (43)5.10柴油机冷却液温度过低 (44)5.11柴油机噪声过大 (44)5.12柴油机振动大 (44)5.13发电机不充电或充电不足 (44)5.14柴油机故障代码表 (45)6柴油机停运后保存 (51)6.1短期停运保存 (51)6.2 长期停运保存 (52)附录A 易损件清单 (53)附录B 随机附件清单 (54)11引言1.1致用户和操作者感谢您选择使用上海柴油机股份有限公司的柴油机产品！SC9DF 型农用电控柴油机是上柴公司在SC9DF 型柴油机基础上开发的。
发动机电控系统的故障检修流程与技巧发动机电控系统是现代汽车的核心控制系统之一，它负责调节和控制发动机的工作状态，确保发动机可以正常运转。
然而，由于多种原因，发动机电控系统可能会出现故障，从而影响车辆的性能和稳定运行。
为了保证车辆的正常运行，我们需要了解发动机电控系统的故障检修流程和技巧。
发动机电控系统的故障检修流程一般包括以下几个步骤：第一步，故障码读取和诊断。
当发动机电控系统出现故障时，系统会自动存储相关的故障码。
我们可以使用专业的故障诊断仪读取这些故障码，并根据故障码的提示来定位问题。
第二步，查找故障原因。
根据读取到的故障码和相关的故障描述，我们需要分析和判断故障的原因。
这需要我们具备一定的汽车电子控制知识和经验。
有时候，故障可能是由于某个传感器失效导致的，有时则可能是由于传输线路的断路或者短路引起的。
第三步，修复故障。
一旦确定了故障的原因，我们需要采取相应的措施来修复故障。
修复的方法可能包括更换故障组件、清洁传感器或者修复线路等。
需要注意的是，在修复过程中要小心操作，避免引入更多的故障。
第四步，清除故障码并进行功能测试。
在修复故障之后，我们需要使用故障诊断仪清除之前存储的故障码。
然后，进行功能测试，确保发动机电控系统正常工作。
在进行发动机电控系统故障检修时，有一些技巧和经验可以帮助我们提高工作效率和准确性。
首先，我们需要熟悉不同车型的发动机电控系统和常见故障。
每个车型的发动机电控系统都有其独特的特点和常见故障模式。
了解这些特点和故障模式可以帮助我们更快地定位和解决问题。
其次，掌握使用故障诊断仪的技巧。
故障诊断仪是我们定位和解决故障的重要工具。
我们需要熟悉故障诊断仪的使用方法，包括读取故障码、查看实时数据和进行功能测试等。
同时，我们还需要学会分析和解读故障码和实时数据，以便准确判断故障原因。
此外，定期维护和保养发动机电控系统也是预防故障的重要措施。
定期更换发动机电控系统中的传感器和线路，清洁和保养相关部件，可以减少系统故障的发生。
维护保养汽车电控系统应注意事项摘要：本文作者结合实际工作经验，对汽车电控系统的维护保养进行了分析探讨，供大家参考借鉴。
关键词：维护保养；汽车；电控系统；注意事项1 搞好蓄电池的维护保养蓄电池是汽车电子控制系统的主要电源，在使用和维护保养中应注意以下几点：①正常使用中不要随意拆下蓄电池的电源线和搭铁线，以免因断电而使储存在微机系统中的信息（如音箱系统、电动座椅、转向盘位置的储存信息等）丢失。
②如果确实需要更换蓄电池时，应在电控系统的工作状态处于正常时更换，至少应在更换蓄电池前读出控制单元内的块故障代码。
③电控汽车上的供电系统均为负极搭铁，更换蓄电池时，必须对其极性判断准确无误后，方可连接电源导线。
④在对蓄电池进行拆卸安装时，务必使点火开关和其他用电设备开关均置于关闭位置（OFF）。
⑤汽车电控系统出现故障时，如果故障指示灯点亮，在从自诊断系统中读取故障代码之前，不要将蓄电池从电路中断开，防止由于断电造成故障码丢失，是汽车维修复杂化。
2 避免瞬间高电压损坏电控系统①在对电控系统进行检修时，不论发动机是否处于运转状态，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。
因为这些装置往往具有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，有些装置产生的感应电动势甚至会超过7千伏，这样高的瞬间尖脉冲，通过电源线或搭铁线作用在微机或其他电子器件上，将对其造成严重损坏。
尤其对蓄电池的电源线和搭铁线、混合气控制电磁阀、电磁喷油器、怠速控制装置执行机构（步行电机、电磁阀等）/点火装置连接导线、鼓风电动机、空调离合器、一次空气喷射装置的电池阀、连接微机控制单元的任何导线、微机系统中任何集成电路芯片等。
电气装置进行断电操作时，必须在点火开关关闭后方可进行。
②当需要将装有电控系统的汽车与其他车辆进行电源跨接启动时，必须先关闭电控汽车上的点火开关，方可进行跨接线的拆装。
③在对装有电控系统的汽车进行电弧焊接时，应断开电控单元的供电电源线，避免电弧焊接时的高电压对电控单元造成损坏。
