汽车电控发动机故障检修对电控发动机进行检修，应系统地、科学地对故障现象进行综合分析、检查、判断，准确地确定故障具体部位和原因，再进行修理。
一、系统测试前的检查首先通过问、看、听、试等，了解掌握故障现象的特点，确定故障症状。
须注意的是，在了解故障现象时，必须认真听取客户的介绍，同时认真记录填写调查表，以作为查找故障源的依据之一。
确定故障现象后，应对车辆进行初步目测检查，以消除一般性的故障原因，并检查电源系统和机械部分。
如果电源系统提供给电控系统的电源不正常，即使电控系统本身无问题，电控系统也不能正常工作。
发动机工作都必须具备燃料供给、压缩和点火三个环节。
当这三个环节有问题时，同样会引起发动机故障，而这些故障也常常被误认为是电控系统引起的。
因此,在查找电控系统故障之前，应首先确认电源系统和机械部分工作正常。
在检查电源系统时，人们往往只注意蓄电池，容易忽略发电机，特别是发电机输出的交流成分。
如果发电机产生的交流电压值过高，会将发电机二极管损坏，产生电磁干扰，扰乱电子信号。
还应检查交流发电机二极管脉冲。
其方法负极测头良好搭铁，正极测头与发动机的蓄电池端直接连接，启动发动机，此数不应大于14.5V。
对点火系，最好采用示波器对次级电压波形进行分析，以方便、快捷地确定点火系统工作是否正常。
汽缸密封性可通过检查汽缸压力确定。
燃油系统主要应检查燃油系统压力是否正常，燃油质量是否符合标准及空气供给情况。
测量燃油系统压力时，首先释放系统中的燃油压力，以便于在燃油管道中和观察部位安装压力表，分别测试燃油系统静态压力（燃油泵工作，发动机不运转）、保持压力、发动机怠速时压力和节气门接近全开压力。
不同车型的燃油压力各不相同，将测试结果与该车型标准比较，就能知道燃油压力是否正常。
燃油质量和空气供给情况的检查往往容易被忽视，燃油质量是否符合标准以及空气供给量过多或过少，都会使发动机工作不正常，影响发动机性能、尾气排放等。
燃油质量可用汽油监测仪检查。
