特别重大事故案例学习

事故案例分析范文篇一：安全事故案例及分析山东省青岛市“11?22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查报告一、事故简介20xx年11月22日10时25分，位于山东省青岛经济技术开发区的中国石油化工股份有限公司管道储运分公司东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，在形成密闭空间的暗渠内油气积聚遇火花发生爆炸，造成62人死亡、136人受伤，直接经济损失75172万元。

二、事故发生经过及应急处置情况（一）原油泄漏处置情况企业处置情况11月22日2时12分，潍坊输油处调度中心通过数据采集与监视控制系统发现东黄输油管道黄岛油库出站压力从4.56兆帕降至4.52兆帕，两次电话确认黄岛油库无操作因素后，判断管道泄漏；2时25分，东黄输油管道紧急停泵停输。

2时35分，潍坊输油处调度中心通知青岛站关闭洋河阀室截断阀（洋河阀室距黄岛油库24.5公里，为下游距泄漏点最近的阀室）；3时20分左右，截断阀关闭。

2时50分，潍坊输油处调度中心向处运销科报告东黄输油管道发生泄漏；2时57分，通知处抢维修中心安排人员赴现场抢修。

3时40分左右，青岛站人员到达泄漏事故现场，确认管道泄漏位置距黄岛油库出站口约1.5公里，位于秦皇岛路与斋堂岛街交叉口处。

组织人员清理路面泄漏原油，并请求潍坊输油处调用抢险救灾物资。

4时左右，青岛站组织开挖泄漏点、抢修管道，安排人员拉运物资清理海上溢油。

4时47分，运销科向潍坊输油处处长报告泄漏事故现场情况。

5时07分，运销科向中石化管道分公司调度中心报告原油泄漏事故总体情况。

5时30分左右，潍坊输油处处长安排副处长赴现场指挥原油泄漏处置和入海原油围控。

6时左右，潍坊输油处、黄岛油库等现场人员开展海上溢油清理。

7时左右，潍坊输油处组织泄漏现场抢修，使用挖掘机实施开挖作业；7时40分，在管道泄漏处路面挖出2米×2米×1.5米作业坑，管道露出；8时20分左右，找到管道泄漏点，并向中石化管道分公司报告。

煤矿水灾防治篇某矿“3·28”特别重大透水事故案例1.案例描述2010年3月28日13时40分左右，某矿北翼盘区101回风顺槽发生透水事故。

事故发生时，井下共有261人作业，截至事故当晚7：30统计，108人安全升井，153人被困井下。

经过八天八夜的抽水救援，4月5日透水事故153名被困人员中115人成功被救出井，38名工人遇难。

调查组初步调查分析，该矿建设施工中存在着严重的违规违章行为，该矿井下施工的20101工作面回风巷掘进工作面探放水措施不落实，掘进导通采空区积水，致使＋583米标高以下的巷道被淹，造成大量人员伤亡，直接经济损失4937万元。

该矿项目是经国家发改委核准(发改能源1563号)，国务院第100次常务会议批准，是国家和省重点项目。

该矿井田面积约180 km2，地质储量23.42亿吨，可采储量10.36亿吨，主要开采2号煤、10号煤，其中2号煤平均厚度6.5米。

煤种为中灰、低硫、特低磷的优质瘦煤，是极好的炼焦配煤。

该矿项目是由设计生产能力600万吨/年的矿井、入洗原煤600万吨/年的选煤厂、2×5万千瓦的综合利用电厂(热电联供)和铁路专用线构成的循环经济综合建设项目。

项目投资概算总额为51.68亿元。

目前，项目已累计完成投资21亿多元。

矿井项目计划于2010年10月投入运营，提前5个月完成工期。

2.案例剖析2010年3月28日，该矿在基建施工中发生透水事故，造成38人死亡、115人受伤，直接经济损失4937.29万元。

经调查认定，这是一起责任事故。

2.1矿井基本情况（1）煤矿概况该矿采用平硐-斜井开拓方式，设计分2个水平开采，按高瓦斯矿井设计。

设计首采工作面为20101和20102两个综采工作面。

该矿区范围内小窑开采历史悠久，事故发生前该矿井田内及相邻共有小煤矿18个。

（2）建设情况于2007年1月16日开工建设，截至2010年3月27日，矿井一期工程已完成98.3%,剩余工程量418 米；二期工程已完成55%，剩余工程量2921 米；三期工程的20101、20102采煤工作面等巷道已完成23.1%，剩余工程量9302米。

附件国几起典型生产安全事故案例解读分析材料一、“11•22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故分析点评（一）事故的基本情况。

2013年11月22日10时25分，位于省经济技术开发区的中国石油化工股份管道储运分公司东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，在形成密闭空间的暗渠油气积聚遇火花发生爆炸，造成62人死亡、136人受伤，直接经济损失75172万元。

（二）事故的直接原因。

输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂、原油泄漏，流入排水暗渠及反冲到路面。

原油泄漏后，现场处置人员采用液压破碎锤在暗渠盖板上打孔破碎，产生撞击火花，引发暗渠油气爆炸。

（三）事故的间接原因。

1.企业安全生产主体责任不落实：中石化集团公司及下属企业中石化股份公司、中石化管道分公司潍坊输油处和站对安全生产工作疏于管理、管道保护工作不力、隐患排查治理不彻底，存在死角、盲区，未能及时消除重大安全隐患，事发后应急救援不力，现场处置措施不当。

2.政府及相关部门履职不到位：（1）市人民政府及开发区管委会贯彻落实国家安全生产法律法规不力，督促指导市区两级相关部门履职不到位，开展安全生产大检查不彻底，隐患排查整改不力；黄岛街道办事处对长期违章搭建临时工棚问题失察，导致事故伤亡扩大。

（2）管道保护工作主管部门（省油区工作办公室、市经济和信息化委员会、市油区工作办公室、开发区安监局、石化区安监分局）履行职责不力，安全隐患排查治理不深入，督促企业落实应急预案不到位，安全生产大检查走过场。

（3）开发区规划、市政部门履行职责不到位，事故发生地段规划建设混乱。

市规划局开发区分局对相关项目规划方案审批把关不严，导致市政排水设施划入厂区规划；事发区域危化企业、油气管道与居民区、学校等交叉布置，造成严重安全隐患；开发区行政执法局违规同意对排水明渠设置盖板使之变为暗渠，道路整治工程未对管道采取保护措施，未发现违章搭建临时工棚问题。

（4）市及开发区管委会相关部门和应急办对事故风险研判失误，导致应急响应不力，还存在压制、拖延事故信息报告和谎报问题。

事故案例,心得体会最新8篇每一篇心得体会都是对人生经历的深思熟虑，帮助我们更好地规划未来，在心得体会中，适当分享自己的失败经历，可以让人感受到真实与亲切，下面是本店铺为您分享的事故案例，心得体会最新8篇，感谢您的参阅。

事故案例，心得体会篇1这天是3月28日，余家岭煤矿事故再次引起了我们的反思，作为煤矿工作人员，应对每起事故情绪都十分沉痛!每一齐事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我们的安全工作还没有做到位。

在这些事故中的一个共性是自身的安全意识忒差，安全确认不到位，无视安全，或者说存在教育别人而忽视自己的现象，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，到达真抓实干的效果，是工作的重点一方面透过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。

事故，坚信谁都会应此痛心疾首!也许这是一时疏忽，只是一不留神，然而，就是这么一次违章!给他，他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，而他也不能像以前养活妻儿老小，还要靠别人来养活他，这是多大的折磨？这是多大的痛苦，他自责，他懊悔!在那里，应对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能断然做出否定的回答，正因之因此会出现疏漏，发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将安全二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。

作为一名普通的职工，我们在工作中必须要牢固树立安全第一、预防为主的思想，透过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全职责心，时时刻刻绷紧安全这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到严、勤、细、实，以踏踏实实的工作作风，将以人为本的经营理念深入人心，将职责重于泰山的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的职责感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。

火灾等级根据2007 年6 月26 日，公安部下发的《关于调整火灾等级标准的通知》。

新的火灾等级标准由原来的特大火灾、重大火灾、一般火灾三个等级调整为特别重大火灾、重大火灾、较大火灾和一般火灾四个等级。

A 特别重大火灾：造成30 人以上死亡，或者100 人以上重伤，或者1 亿元以上直接财产损失的火灾；B 重大火灾：造成10 人以上30 人以下死亡，或者50 人以上100 人以下重伤，或者5000 万元以上1 亿元以下直接财产损失的火灾；C较大火灾，造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000 万元以下直接财产损失的火灾；D一般火灾，造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接财产损失的火灾。

（注：“以上”包括本数，“以下”不包括本数。

）火灾分类：火灾根据可燃物的类型和燃烧特性，分为A、B、C、D、E、F 六类。

A 类火灾：指固体物质火灾。

这种物质通常具有有机物质性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。

如木材、煤、棉、毛、麻、纸张等火灾。

B 类火灾：指液体或可熔化的固体物质火灾。

如煤油、柴油、原油，甲醇、乙醇、沥青、石蜡等火灾。

C类火灾：指气体火灾。

如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气等火灾。

D 类火灾：指金属火灾。

如钾、钠、镁、铝镁合金等火灾。

E 类火灾：带电火灾。

物体带电燃烧的火灾。

F 类火灾：烹饪器具内的烹饪物（如动植物油脂）火灾。

案例编号：0001案例名称：河南洛阳东都商厦“ 12.25 ”火灾危机类型：事故灾害案例摘要：2000 年12月25日，河南省洛阳东都商厦因非法施工、电焊工违章作业引燃可燃物造成火灾，造成309人死亡，7人受伤，直接经济损失275万元。

起因物：电器设备（可勾选）案例信息：（一）东都商厦基本情况东都商厦位于洛阳市老城区中洲东路339 号，占地面积3200 平方米，建筑面积17900 平方米。

北侧为正门，隔一小广场靠中洲东路，广场入口处有“步森服饰”等违章建筑，商厦南侧靠东大街，东西为宽约4 米的走道。

丰城三期坍塌事故学习心得（一）为了贯彻、关于江西丰城发电厂“11.24”冷却塔施工平台坍塌特别重大事故的重要指示批示精神，落实全国安全生产电视电话会议部署与要求，对南网公司当前安全生产大检查和岁末年初安全生产各项工作进行再强调、再部署、再落实，坚决遏制生产事故和对社会、对公司产生重大不良影响的事件发生，今天南网公司组织学习了“11.24”事故。

“11.24”事故的发生与建设施工单位压缩工期、突击生产、施工组织不到位、管理混乱等有关。

本次事故再一次为我们敲响的安全的，再一次强调的安全生产的重要性。

随着时代在进步社会在发展，人们的生活水平不断的提高，各种生产生活建设越来越频繁，也使社会对安全生产的要求越来越高。

从国家层面来说，随着国家全面深化、“两个百年”目标、“四个全面”布局的持续深入，安全生产工作更加重要。

和国家指出，事故教训一次一次地通过生命和鲜血来验证，这不仅仅是作风、态度问题，更是草菅人命；安全生产是一项政治问题，关系到推进“四个全面”的布局。

从公司层面来说，安全生产是公司作为央企、公共事业和基础产业履行政治责任、经济责任、社会责任的基础，是公司生存和发展的前提，是在新形势、新常态下实现创建“两精两优、国际一流”电网企业的重要保障。

做好安全生产工作不仅是一项工作任务，更是一项政治任务。

因此，本质安全能力作为公司“十大能力”之首。

所以提高安全意识，强化落实安全问题，是我们从事生产的重中之重。

反观我们从事的电力行业是一个特殊行业、高危行业。

“只要不预防，就一定会发生”是我们的真时写照。

“6.6”怒江片马施工跑线、“8.12”丽江变电站母线对拉绳放电未遂事件等事故让我们惊醒、让我们绑紧安全这根绳。

安全生产是我们保护自己的措施，是我们施工作业中不可缺少的重要组成部分。

安全生产从我做起，从每一次施工做起，我们公司承接了通海电力有限公司低压集抄终端修理项目。

而该项目维护周期长，维护数量大的特点，更是要求我们时刻要绑紧安全这根绳做到：1.在搬运仪器、工具、材料的过程中由有经验的人员统一指挥，至少2人进行搬运，密切配合，作业过程中相互照应。

案例学习042--沪昆高速“7.19”特别重大交通事故2014年7月19日2时57分，湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，一辆运载乙醇的轻型货车，与一辆大型普通客车发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁。

事故共造成54人死亡、6人受伤（其中4人因伤势过重医治无效死亡），直接经济损失5300余万元。

一、事故发生经过19日2时57分，福建莆田汽车运输公司司机贾安奎驾驶大客车BY2508到达沪昆高速公路1309公里33米处时，因前方交通管制停于第一车道排队等候。

此时长沙大承化工有限公司司机刘斌驾驶着充装了6.52吨乙醇的湘A3ZT46轻型货车，由于没有注意路边的警示，以每小时85公里的速度与前方排队等候通行的大客车发生追尾碰撞，致轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏燃烧，并快速引燃轻型货车、大客车及前方快车道上排队的一辆小型越野车、右侧行车道的重型厢式货车和挂铰接列车。

大火于7月19日凌晨5时30分被扑灭，7时30分，现场救援工作基本结束。

事故造成大客车52人死亡、4人受伤，轻型货车2人死亡，重型厢式货车和小型越野车各1人受伤，5辆车被烧毁，直接经济损失5300余万元。

二、事故原因和性质（一）直接原因。

这起事故是由于湘A3ZT46轻型货车追尾闽BY2508大客车致使轻型货车所运载乙醇泄漏燃烧所致。

车辆追尾碰撞的原因：刘斌驾驶轻型货车时未按操作规范安全驾驶，忽视交警的现场示警，未注意观察和及时发现停在前方排队等候的大客车，未采取任何制动措施，致使轻型货车以每小时85公里的速度撞上大客车，其违法行为是导致车辆追尾碰撞的主要原因。

贾安奎驾驶大客车未按交通标志指示在规定车道通行，遇前方车辆停车排队等候时，作为本车道最末车辆未按规定开启危险报警闪光灯，其违法行为是导致车辆追尾碰撞的次要原因。

起火燃烧和造成大量人员伤亡的原因：轻型货车高速撞上大客车尾部后，车厢内装载乙醇的聚丙烯材质罐体受到剧烈冲击，导致焊缝大面积开裂，乙醇瞬间大量泄漏并迅速向大客车底部和周边弥漫，由于碰撞变形造成电线短路产生火花，引燃泄漏的乙醇，火焰迅速沿地面向大客车底部和周围蔓延将大客车包围，最终造成重大人员伤亡。

31024次列车事故的学习心得铁路安全事故案例心得体会通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准;执行规章制度不坚决，不认真;施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。

通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

(1)安全第一的思想还没有牢固树立。

实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。

在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

(2)规章制度还不能完全掌握。

每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。

近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。

有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。

在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。

特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

(3)作业中不能完全落实标准化。

在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。

主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓;二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力;三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问;这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

黑龙江省七台河市福瑞祥煤炭有限责任公司八井“12·1”重大透水事故2012年12月1日23时，黑龙江省七台河市福瑞祥煤炭有限责任公司八井发生一起透水事故，造成10人死亡，直接经济损失2650万元。

一、事故发生单位基本情况七台河市福瑞祥煤炭有限责任公司八井(以下简称福瑞祥八井)位于七台河市桃山区桃西教堂东南100米，在308省道和大同街之间。

该煤矿原名为万宝煤矿，始建于1989年，1990年正式投入生产，1991年更名为大连陆军学院煤矿，1996年转让给七台河矿务局地质公司多经分公司，期间，更名为七煤集团公司富强二矿五井，2004年10月七台河市福瑞祥煤炭有限责任公司成立，该公司隶属七台河矿业精煤(集团)有限责任公司多种经营总公司，福瑞祥八井为该公司下属矿井，矿井由个人投资，投资人为孟凡军，2005年6月该矿股权转让给杨忠义、董占祥，2012年4月董占祥买断股权。

该矿安全监管归七台河市桃山区属地管辖，福瑞祥煤炭有限责任公司不再承担安全监管职责，但仍为该矿办理相关证照。

福瑞祥八井核定生产能力为4万吨/年。

批准开采煤层为85#、90#、93#、94#煤层，截止到2010年末剩余地质储量50.12万吨，可采储量42.6万吨。

该矿采用片盘斜井开拓，主井斜长700米，副井斜长740米，倾角26°；矿井通风方式为中央并列抽出式，主备扇型号为FBCDZNO11/22×2两台，瓦斯矿井，煤层自燃发火倾向性为不易自燃煤层；矿井提升方式为斜井串车提升，主提升绞车型号JTP1.6×1.5缠绕式提升绞车，电机功率150千瓦；矿井采用双回路供电系统；主电源为桃山变电所42519线，备用电源为电力公司4323线，实现井上下供电分开；矿井采用一段集中排水，主水仓设在六片，配有双管路(6寸)、双水泵，一台工作、一台备用，型号D155-67×6-280 千瓦，五片车场下12米处还有截水仓，设100D45×7-132 千瓦水泵2台，一主一备，配有双4寸管路。