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专用车基础知识专用车基础知识——介绍专用车车架和车身1 、车架1.1 车架的结构型式车架是跨装在专用车前后轴上的桥梁式结构，其主要结构型式归纳起来不外乎框式、脊梁式和综合式三大类。
其中框式又可分为边梁式和周边式两种。
边梁式车架的结构便于安装车身（包括驾驶室、车箱乃至特种装备等）和布置其它总成，有利于改装变形和发展多品种的需要，所以被广泛采用在货车、大多数特种专用车、直接利用货车底盘改装的大客车以及早期生产的轿车上。
周边式车架主要是适应轿车车身地板从边梁式派生出来的，目的主要在于尽量降低地板高度，这种车架前后两端纵梁收缩，中部纵梁加宽，前端宽度取决于前轮最大转向角，后端宽度取决于后轮距，中部宽度取决于车身门槛梁的内壁宽。
其最大特点是前后狭窄端系通过所谓的缓冲壁或抗扭盒与中部纵梁焊接相连，前缓冲壁位于前围下部倾斜踏板前方，后缓冲壁位于后座下方。
可以吸收来自不平路面的冲击和降低车内的噪声。
车架中部加宽，既提高了刚度，又提高了横向稳定性。
但缺点也十分明显：结构复杂，成本较高，主要在中、高级轿车上采用。
脊梁式车架主要由一根位于对称平面内的较粗的管子和若干根悬伸托架所构成，其特点是具有较大的抗扭刚度，结构上允许车轮有较大的跳动，主要用于某些高越野性专用车上，但成本高，维修不便，故应用并不多。
综合式车架系上述两种车架的综合，多采用于轿车上。
其前、后端均近似边梁式结构，中部为一短脊梁管，前、后端便于安装发动机和后驱动轴。
其制造工艺也较复杂，采用也不广泛。
1.2 车架受力情况专用车静止时，车架只承受弹簧以上的载荷，包括：车架和车身的自重、装在车架上的各总成与附属件的重量以及有效载荷（乘客或货物的总重），其总和称之为静载荷。
在专用车行驶时，随着专用车行驶条件（车速、道路条件）的变化，车架主要将承受以下两种不同性质的动载荷：a 、对称的垂直动载荷：这种载荷是当专用车在平坦道路上以较高车速行驶时产生的。
这种载荷会导致车架弯曲变形；b 、斜对称的动载荷：当专用车在崎岖不平的道路上行驶时，专用车的前后几个车轮可能不在同一平面内，从而使车架连同车身一起歪斜，其值取决于道路的不平程度及车身、车架和悬架的刚度。
场（⼚）内专⽤机动车辆基础知识 场(⼚)内专⽤机动车辆基础知识 ⼀、⼚车定义 场(⼚)内专⽤机动车辆，是指除道路交通、农⽤车辆以外仅在⼯⼚⼚区、旅游景区、游乐场所等特定区域使⽤的专⽤机动车辆。
《条例》第⼋章附则第九⼗九条。
⼆、按照动⼒特点分类 1、内燃车辆。
它由内燃机(包括柴油机、汽油机和代⽤燃料发动机)驱动。
2、电动车辆。
它由电动机驱动，由蓄电池供给能量或由电⽹供给能量。
3、内燃电动车辆。
它由内燃机带动发电机，再由电动机驱动。
三、⼚内车的具体常见类别 1、挖掘机 在设计和技术要求上有特殊结构和专门功能，以内燃机为动⼒，装有橡胶轮胎或履带，可以⾃⾏⾏驶及进⾏挖掘作业的专⽤机械。
如:轮胎式挖掘机、履带式挖掘机、轮胎式挖掘装载机。
2、装载机 在设计和技术要求上有特殊结构和专门功能，以内燃机为动⼒，装有橡胶轮胎或履带，可以⾃⾏⾏驶及进⾏装载作业的专⽤机械。
如:轮胎式装载机、履带式装载机。
3、铲运机 以内燃机或电动机为动⼒，装有橡胶轮胎或履带，能独⽴完成装、运、卸作业的⼀机多能的联合设备，主要⽤于铲运⼟⽯⽅⼯程。
如:轮胎式铲运机、电动铲运机、拖式铲运机等。
4、吊管机 以内燃机为动⼒，具有专⽤属具，装有橡胶轮胎或履带，可以⾃⾏⾏驶及进⾏吊装各种管材的专⽤机械。
如:轮胎式吊管机、履带式吊管机。
5、平地机 以内燃机为动⼒，装有橡胶轮胎，在机械的前⾯或前后桥之间装有可调节的铲⼑，通过前进运动进⾏平地、刮坡、挖沟或将物料翻松，是⼀种⾃⾏⾏驶及作业的轮式专⽤机械。
如:轮胎式机械平地机、轮胎式液⼒机械平地机、轮胎式全液⼒机械平地机。
6、稳定⼟拌和机 以内燃机为动⼒，装有橡胶轮胎或履带，具有可伴和稳定⼟功能的属具，可⾃⾏⾏驶及作业的⼀种机械车辆。
如:轮胎式稳定⼟拌和机、履带式稳定⼟拌和机。
7、平台搬运车 以内燃机或蓄电池为动⼒，装有橡胶轮胎及不能起升的载货平台，是⼀种可⾃⾏⾏驶的搬运车辆。
如:内燃固定平台搬运车、蓄电池固定平台搬运车。
专用汽车结构及参数专用汽车是指按照特定工作任务和场合需求而设计和制造的汽车。
专用汽车的结构和参数通常与一般乘用汽车有很大的区别，下面我将详细介绍专用汽车的结构和参数。
首先是专用汽车的结构。
专用汽车的结构可以根据其工作任务分为不同类型，常见的包括货车、消防车、工程车、清洁车等。
货车通常由车头、车身和车尾组成，车头是用来安装发动机和驾驶室的部分，车身是用来装载和运输货物的部分，车尾则是用来支撑后轮和负重的部分。
消防车通常由车头、车身和车顶井架组成，车顶井架可以用来放置梯子和灭火设备。
工程车通常由车头、车身和斗车等组成，斗车可以根据需要进行倾斜和装卸。
清洁车通常由车头、车身和清洁设备组成，清洁设备可以用来清洁道路和其他设施。
其次是专用汽车的参数。
专用汽车的参数也会根据其工作任务的不同而有所差异。
首先是车辆的尺寸参数，包括长度、宽度和高度等。
这些参数通常决定了专用汽车的运输能力和适用场景。
其次是车辆的最大载重量和载货容积，这些参数通常决定了专用汽车的运输效率和经济性。
再次是车辆的动力参数，包括发动机的功率和扭矩等。
这些参数通常决定了专用汽车的动力性能和行驶能力。
最后是车辆的安全性能参数，包括制动系统、悬挂系统和防滚装置等。
这些参数通常决定了专用汽车的安全性能和稳定性能。
除了上述的结构和参数，专用汽车还有一些特殊的设计和配置，以满足特定工作任务的需求。
例如，在消防车中会配置水泵和灭火设备，在工程车中会配置斗车和夹具，在清洁车中会配置清洁液箱和喷洒装置等。
这些特殊设计和配置可以提高专用汽车的工作效率和工作效果。
综上所述，专用汽车的结构和参数与一般乘用汽车有很大区别，根据不同的工作任务和场合需求，专用汽车会有不同的结构和参数设计。
专用汽车的结构和参数是为了满足其特殊工作任务而专门设计和制造的，能够提高工作效率和工作效果。
