峰值电流模式的移相半桥三电平DC_DC变换器闭环系统建模研究
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三电平双向DC-DC变换器的模型预测控制方法梅杨;李晓晴;齐园园【期刊名称】《电气传动》【年(卷),期】2016(046)002【摘要】针对传统双闭环控制动态响应慢、PI控制器控制参数选择困难的缺点,提出采用模型预测控制(MPC)方法对三电平双向DC-DC变换器进行控制.该方法通过预测模型的建立和目标函数的最小化两个环节实现对控制目标性能的优化.对传统PI控制和模型预测控制搭建仿真模型,仿真结果显示模型预测控制方法可以使直流母线电压超调量控制在0.25%以内,使蓄电池充放电电流波动范围控制在0.1%以内,由此证明模型预测控制方法可以更好地实现直流母线电压的稳定,优化蓄电池的充放电过程.同时,采用模型预测方法控制三电平双向DC-DC变换器可以实现中点电压的自平衡.【总页数】4页(P36-39)【作者】梅杨;李晓晴;齐园园【作者单位】北方工业大学变频技术北京市工程技术研究中心,北京100144;北方工业大学变频技术北京市工程技术研究中心,北京100144;北方工业大学变频技术北京市工程技术研究中心,北京100144【正文语种】中文【中图分类】TK514【相关文献】1.一种双向隔离三电平DC-DC变换器电流有效值最小控制方法 [J], 罗登;舒泽亮;林宏健;况祖杭2.双PWM控制下三电平半桥隔离型双向DC-DC变换器的全局最小峰值电流研究[J], 杨超; 许海平; 袁志宝; 许志强3.宽增益三电平串联谐振双向DC-DC变换器 [J], 马幼捷;李强;李微;周雪松;刘红勤4.一种新型三电平双向DC-DC变换器 [J], 陈昭;韩猛;张玮麟;刘东立5.零电压开关N型交错并联三电平双向DC-DC变换器 [J], 鲁思兆;吴雷;李思奇;韦光勇因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
T型三电平DC-DC变换器PWM脉冲调制方式张亮;水恒华;安薇薇;陈国栋;奚玲玲;吉小鹏【期刊名称】《电工技术学报》【年(卷),期】2014(0)S1【摘要】高效DC-DC变换器是直流网电能汇聚与传输的关键部件,本文提出一种基于T型三电平技术的单相全桥DC-DC变换器。
在分析主电路拓扑及工作原理的基础上,开展了换流过程的开关模态详细分析,同时深入讨论了矢量组合关系对中点电压偏移的影响,并针对性地提出一种周期内电压自平衡型PWM调制策略,且进一步推导了适用于工程实际的脉宽时间简化计算公式。
此外,还设计了一套外环电压调节和内环电流调节的双闭环控制策略。
最后,在Matlab/Simulink中构建了系统仿真模型,仿真结果表明论文所提PWM脉冲调制模式和DC-DC控制策略均具有良好的控制效果。
【总页数】5页(P332-336)【关键词】DC-DC变换器;T型三电平;PWM调制【作者】张亮;水恒华;安薇薇;陈国栋;奚玲玲;吉小鹏【作者单位】南京工程学院江苏配电网智能技术与装备协同创新中心;清华大学人工智能国家重点实验室;上海电气输配电集团技术中心;南京四方亿能电力自动化有限公司【正文语种】中文【中图分类】TM46【相关文献】1.基于IEGT的三电平变换器PWM脉冲调制研究 [J], 王青龙;孙健;刘刚;赵宇2.PWM与移相结合控制下的混合三电平\r隔离型双向DC-DC最小回流功率控制研究 [J], 杨超;许海平;张祖之;许志强3.双PWM控制下三电平半桥隔离型双向DC-DC变换器的全局最小峰值电流研究[J], 杨超; 许海平; 袁志宝; 许志强4.零电压开关N型交错并联三电平双向DC-DC变换器 [J], 鲁思兆;吴雷;李思奇;韦光勇5.宽范围软开关PWM全桥模块化多电平DC-DC变换器的比较分析 [J], 陈景文;李晓飞;石勇;莫瑞瑞因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
大容量储能系统三电平双向DC/DC变换器的研制与仿真杨晓辉;程红;于庆广【摘要】A new type of three-level bi-directional DC/DC converter for large energy system was present in this paper,which was composed of high-frequency isolation dual half-bridge three-level structure.This structure can withstand a large voltage.It described the working principles and total device rating of the converter,ana-lyzed the operating characteristics of the converter under the strategy of single phase-shift and also designed a closed-loop control system.It focused on the power flow characteristics and soft switching conditions .The simulation results show that the converter has the following characteristics.It is small of the switch voltage stress,so the converter applies to the high voltage high power occasion.Switch to work in high-frequency soft switching conditions,high power density.Switch tubes work under the condition of high frequency soft switch .The power density is improved.The output voltage is in the condition of zero steady error.The converter can meet the large storage system operating requirements.%设计了一种适用于大容量储能系统的三电平双向DC/DC 变换器,其拓扑采用可承受大电压的高频隔离双半桥三电平结构。
华中科技大学硕士学位论文ZVS三电平DC/DC变换器的研究姓名:李小兵申请学位级别:硕士专业:电力电子与电力传动指导教师:李晓帆20060428摘 要直流变换器是电力电子变换器的重要组成部分,软开关技术是电力电子装置向高频化、高功率密度化发展的关键技术,成为现代电力电子技术研究的热点之一。
由于对电源设备电磁兼容的要求的提高,一般在电源设备中都要加入功率因数校正环节,导致后继开关管电压应力的提高。
三电平直流变换器相应提出,主开关管的电压应力为输入直流电压的一半。
使得三电平直流变换器一提出就得到全世界电源专家和学者的重视,短短十几年内,相继提出许多种改进型三电平直流变换器,包括半桥式和全桥式。
根据主开关管实现软开关的不同,将三电平直流变换器分为零电压软开关和零电压零电流软开关。
本文首先给出了基本半桥式三电平DC/DC变换器,详细分析了其工作原理,讨论了主要参数的设计和由于次级整流二极管的反向恢复导致主开关管的电压尖峰。
接着给出一种带箝位二极管的改进型半桥式三电平DC/DC变换器。
文中给出了Saber软件的仿真结果,进一步证明改进方案的正确性和可行性。
针对前面讨论的两种半桥式三电平DC/DC变换器,设计了实验电路来验证理论分析的正确性,文中给出了实验结果。
接着研究了一种新型ZVS三电平LLC谐振型DC/DC变换器,文中详细讨论了该变换器的工作原理,讨论了主要参数的设计过程,给出了仿真结果。
最后,设计了一台实验装置来验证理论分析的正确性,给出了实验结果,说明了主开关管可以在全负载范围内实现零电压软开关,变换器的效率在输入电压高端较高,并且次级整流二极管实现了零电流开关,二极管电压应力为输出电压的2倍。
本文通过理论分析、仿真研究和实验验证,证实了半桥式三电平DC/DC变换器的优越性能,改进型的半桥式三电平DC/DC变换器比较好地消除了主开关管上的电压尖峰。
ZVS三电平LLC谐振型DC/DC变换器良好的性能,使得在有掉电维持时间限制的场合得到广泛应用。
三电平双有源全桥DC-DC变换器回流功率最小的移相控制金莉;刘邦银;段善旭【摘要】三电平双有源全桥(3L-DAB)DC-DC变换器在DAB拓扑中引入三电平桥臂,额外增加了一个控制自由度,增强了变换器调节的灵活性.采用传统移相控制时,3L-DAB会产生较大的回流功率,导致系统损耗增加,效率降低.针对这个问题,提出一种回流功率最小的移相控制策略.首先通过实时检测输入输出电压和电流,建立移相控制下3L-DAB的传输功率和回流功率的数学模型,推导出最小回流功率与移相角比例、电压比之间的关系.在此基础上,根据传输功率与电压比的范围变化,采用分段优化算法求解最小回流功率及其对应的最优移相角,根据最优移相角来进行移相控制的方法,称之为优化移相控制策略.将提出的优化移相控制与传统的移相控制对比分析,发现前者在宽电压比范围具有更小的回流功率和电流应力,从而提高系统效率.最后,通过实验验证分析的正确性和所提控制策略的有效性.【期刊名称】《电工技术学报》【年(卷),期】2018(033)024【总页数】10页(P5864-5873)【关键词】三电平双有源全桥变换器;最小回流功率;移相控制;宽电压比范围【作者】金莉;刘邦银;段善旭【作者单位】华中科技大学电气与电子工程学院强电磁工程与新技术国家重点实验室武汉 430074;华中科技大学电气与电子工程学院强电磁工程与新技术国家重点实验室武汉 430074;华中科技大学电气与电子工程学院强电磁工程与新技术国家重点实验室武汉 430074【正文语种】中文【中图分类】TM46双有源全桥(Dual Active Bridge, DAB)DC-DC变换器具有高功率密度、能实现功率的双向传输、易于实现软开关和模块化等优点,被广泛应用于储能系统[1, 2]、电动汽车[3-5]等双向隔离变换领域。
单移相控制因控制简单、易于实现,被广泛应用于DAB中,但当变压器的一次侧和二次侧桥臂电压不匹配时,DAB变换器回流功率和电流应力显著增加,产生较大的功率损耗,降低了系统效率[6, 7]。
随着我国电源行业的发展,在中大功率应用场合,采用PWM 控制技术的移相全桥DC/DC 变换器越来越受到人们的关注,随着PWM 控制技术逐渐向高频化方向发展,全球各大集成电路生产商竞相研制出各种新型的PWM 控制器件,其中TI 公司推出的UCC3895是一款具有代表性的移相全桥控制器件。
该器件既可以工作于电流模式也可以工作于电压模式,又可以为谐振零电压开关提供高频、高效的解决方案,具有广阔的应用前景。
这里基于UCC3895设计了移相全桥DC/DC 变换器的双闭环控制系统,并结合实际应用对该系统进行了实验测试。
1移相全桥DC/DC 变换器闭环系统工作原理移相全桥DC/DC 变换器闭环系统结构框图如图1所示。
直流输入电压经过全桥逆变、高频变压器降压、输出侧整流滤波得到所需的直流电压。
四路PWM 波配置为两组,PWM1、PWM2为一组,用来控制全桥逆变模块的超前臂;PWM3、PWM4为另一组,控制滞后臂。
PWM1与PWM2互补,PWM3与PWM4互补,可通过UCC3895设置合适的死区时间。
该闭环控制电路采用峰值电流模式,外环电压调节器的输出作为电流内环的基准,在电流环中对采样的电流进行斜坡补偿,以保证占空比大于50%的时候,系统仍能稳定工作。
电流环的输出作为调制信号,通过脉宽调制电路、移相电路、隔离驱动电路实现对系统的闭环控制[1]。
2闭环控制电路设计2.1控制模式闭环系统采用恒定导通时刻峰值电流控制方式,可以实现逐个脉冲控制,动态响应速度快,稳定性好,并且易于实现限流及过流保护。
工作原理框图如图2所示。
收稿日期:2009-07-04稿件编号:200907017作者简介:宋杰(1985—),男,四川都江堰人,硕士。
研究方向:现代电子技术及其应用。
移相全桥DC/DC 变换器双闭环控制系统设计宋杰(西南大学工程技术学院,重庆400716)摘要:提出移相全桥DC/DC 变换器闭环系统设计方案,基于PWM 控制器件UCC3895设计一个双闭环控制系统,该系统采用电压外环和电流内环的控制方式,在电压环中引入双零点、双极点的PI 补偿,电流环中引入斜坡补偿,结合实际应用对闭环系统进行实验测试,结果表明所设计的闭环系统动态响应快,稳定性好。
电动汽车移相全桥DC-DC变换器研究共3篇电动汽车移相全桥DC/DC变换器研究1电动汽车移相全桥DC/DC变换器研究近年来,随着环保理念的兴起以及能源问题的日益严峻,电动汽车正逐步成为人们关注的焦点。
而在电动汽车发展的过程中,电池和电机的性能和控制水平是决定其能否商业化、能否长期竞争的关键因素之一。
而作为电池和电机控制的枢纽,电源管理系统也在不断地进化和完善。
在电源管理系统中,DC/DC变换器是电池电压对电机电压进行变换的必要措施之一。
因此,对DC/DC变换器的研究和改进也变得尤为重要。
作为DC/DC变换器的一种常用形式,电气传动系统移相全桥DC/DC变换器因其灵活控制和有利的性能参数而备受研究者青睐。
移相全桥DC/DC变换器含有3个电感和4个开关管,其输出电压可通过改变开关管的导通方式进行控制。
总体来说,移相全桥DC/DC变换器采用了较为灵活的控制策略,且具有输出电压稳定、功率密度大、效率高等优点,因此十分适合应用于电动汽车等领域。
然而,传统的移相全桥DC/DC变换器具有电容电压分布不均、输出电压波动较大等缺陷,这些问题很大程度上受到了开关管的质量、损失以及开关策略的影响。
近年来,研究学者们通过改变开关策略、增加电感等措施来提高移相全桥DC/DC变换器的性能。
以全桥变换器为例,研究者引入了较为复杂的控制策略,如分割电容、交错半砌体等方式来缓解容压分布不均的问题。
然而,这些复杂的方案对于电动汽车等对控制系统稳定性、结构简洁、效率高等要求较高的系统来说不尽合适。
因此,为了进一步提高移相全桥DC/DC变换器的性能,研究者们提出了多种新型控制策略。
例如,采用基于PWM的移相全桥DC/DC变换器的控制系统,采用预计算方法确定电源电路运行状态的控制系统等等。
通过综合利用这些新型技术,使得移相全桥DC/DC变换器的性能得到了显著改善,容压分布与输出电压波动大大降低,这种改进措施有望为电动汽车等领域的应用提供更优秀的解决方案。