汽车继电器知识培训

汽车继电器知识及选用
汽车继电器是安装在汽车电子系统和电子部件之间的一种电动触发装置，它主要用于控制汽车系统的电源，以便使得汽车的电子系统正常运行。

由于汽车电子系统的复杂程度，汽车继电器的设计和使用都有严格的要求，因此汽车继电器的选用对汽车电子系统的正常运行有着至关重要的影响。

由于汽车电子系统的复杂度，汽车继电器的选用无法单靠常识来完成，而是要依靠专业的知识来完成，只有科学合理的选择才能确保汽车电子系
统正常运行，为此，需要了解一些有关汽车继电器技术知识，比如继电器
的类型、接线、工作原理等。

首先，汽车继电器的类型主要包括电磁继电器和热继电器两种，两种
类型的继电器各自有优点和缺点，具体应根据汽车电子系统的需要进行选用。

其次，汽车继电器的接线有标准接线，和非标准接线两种，标准接线
是最常见的，是按照国家标准进行的一种接线，非标准接线是一种更加灵
活的接线方式，可以根据汽车电子系统的特殊需求进行接线。

继电器培训资料一、继电器概述继电器属于开关类，它是利用电磁原理、机电原理使接点闭合或断开来驱动或控制相关电路的。

继电器为一种控制器件，它有受控系统（输入回路）和控制系统（输出回路）两部分。

当输入量（电、磁、光、热等物理量）达到某一定值时，输出量跃变式地由零变化到一定值（或由一定值跳变到零），从而实现对电路的控制、保护、调节和传递信息等目的。

继电器的另一种定义：继电器是当输入量（或激励量）满足某些规定条件时，能在一个或多个电气输出电路中产生预定跃变的一种器件。

二、继电器的分类1、电磁继电器电磁式继电器是继电器中应用最早、最广泛的一种产品。

电磁式继电器主要由电磁系统、返回系统等部分组成。

它由电流继电器和电压继电器2种结构形式。

电流继电器的线圈与电源回路串联，以电流为输入量；电压继电器的线圈与电源并联，以电压为输入量。

通常，电压继电器使用较多。

无线电设备用电磁继电器又可分为极化继电器和非极化继电器。

极化继电器在磁路内有永久磁铁，衔铁的动作具有方向性，随着输入量极性的不同，衔铁的运动方向也不同。

电磁继电器的工作原理很简单，它利用电磁感应原理，当线圈中通过直流时，线圈产生磁场，动铁被吸动带动接触簧片，使静接点分开，动接点闭合。

当电磁线圈电流被切断后，铁芯失去磁性，动铁芯在弹簧力的作用下复位，动接点打开，静接点闭合。

继电器线圈在没通电时处于断开位置的接点为常开接点，处于接通位置的接点为常闭接点。

在一个常开接点和一个常闭接点的中间，有一个动接点被称作转换接点。

在同一个继电器中，可以具有一个或数个常开接点、常闭接点和转换接点。

电磁继电器中一般只有一个线圈。

为了在电路上清楚而简便地把继电器表示出来，通常用一个文字符号表示继电器线圈和属于它的接点，各组接点则标以角标注明。

2、舌簧继电器3、小型密封继电器4、双金属片温度继电器5、热过载继电器6、热敏干簧继电器7、固态继电器8、湿簧管继电器9、时间继电器10、中间继电器11、其他继电器：机械保持继电器、同轴继电器、真空继电器、高压继电器、磁电式继电器、仪表式继电器、气压继电器、光继电器、声继电器、压电陶瓷继电器、霍尔效应继电器、玻璃半导体继电器、谐振继电器、差动继电器、振动继电器、步进继电器二、继电器的结构及工作原理1.继电器的作用：主要是通过控制低压线路的电流来控制高压线路的电流，起着电流开关的作用。

汽车继电器知识培训汽车继电器是汽车电气系统中的关键部件之一，负责控制不同电气设备的开关和电流传输。

了解汽车继电器的原理和使用方法，对于维修和保养汽车电气系统至关重要。

在本次培训中，我将介绍汽车继电器的基本知识和维修技巧，以帮助大家更好地理解和应用汽车继电器。

第一部分：汽车继电器的基本原理1.继电器的作用：汽车继电器用于控制电流的开关，根据输入电信号的大小来控制输出电路的开关，以实现不同电器设备的工作。

它可以将小电流控制大电流，保护电器设备和电路。

2.继电器的结构：汽车继电器由电磁铁、触点、弹簧等部件组成。

电磁铁通过通电产生磁场，使触点闭合或断开，控制电路中的电流传输。

3.继电器的工作原理：当控制电路中的开关闭合时，电流通过电磁铁线圈，产生磁场，吸引触点闭合。

当控制电路中的开关断开时，线圈中的电流消失，磁场消失，触点断开。

通过不断的闭合和断开，实现电器设备的开关控制。

第二部分：汽车继电器的分类与应用1.按照功能分类：常用的汽车继电器有普通继电器、定时继电器、液压继电器、热继电器等。

不同的继电器具有不同的功能，用于控制不同的电器设备。

2.按照使用位置分类：汽车继电器主要分为发动机舱继电器和车厢继电器。

发动机舱继电器用于控制发动机相关的电器设备，车厢继电器用于控制车门、车窗、灯光等电器设备。

3.汽车继电器的应用：汽车继电器广泛应用于汽车电路中，如启动电路、充电电路、点火电路、灯光电路等。

它们起到了保护电器设备和电路的作用，确保汽车电气系统正常工作。

第三部分：汽车继电器的维修与故障排除1.继电器的维修方法：当汽车继电器出现故障时，可以通过以下几种方法进行维修：清洁继电器触点、检查电磁线圈的连接、更换损坏的部件等。

同时，维修时要注意安全，确保电路没有电流。

2.继电器的常见故障：汽车继电器常见的故障有触点接触不良、继电器卡滞、电磁线圈断路等。

当出现故障时，应及时检查并予以修复或更换。

3.故障排除技巧：在进行维修和故障排除时，应遵循以下几种技巧：先检查电源和接地是否正常，然后检查控制信号是否到达，最后检查继电器和电器设备的连接是否良好。

继电器汽车继电器安全操作及保养规程继电器在汽车电路中起着非常重要的作用，它能够控制各种不同的电器设备，使汽车的电路系统更加复杂。

在汽车使用过程中，为了保证汽车继电器的运行效果和生命周期，对于继电器的操作及保养应该非常注意。

本文将详细介绍汽车继电器的安全操作及保养规程。

1. 继电器的安全操作在汽车维修过程中，一定要选择专业的维修人员，并妥善保管相关工具，避免人身伤害和财产损失。

在更换继电器时，首先需要关掉电路，并检查电路系统的电量，避免电路系统有电的情况下进行操作。

在更换继电器时，要使用钳子或者螺丝刀等专业工具来拆卸，避免使用手扯或者其他工具来拆卸。

在拆卸继电器时，应该特别注意继电器引线的方向，以免在安装过程中出现错误。

在插入继电器时，应该按照引线的方向插入，并确保正确插入。

在维修和使用过程中，一定要注意继电器绝缘、密封和安装位置。

如果发现继电器引线出现松动或者脱落的情况，要及时处理并恢复。

2. 继电器的保养规程汽车继电器的保养可以延长其使用寿命和运行效果。

根据汽车继电器的特点和性能，我们需要做出以下保养措施：2.1 检查继电器上的温度汽车继电器使用过程中，因其设计成本较低，因此继电器的散热性能相对较弱，容易出现过热的情况。

过热的继电器可能会出现烧损的情况，甚至会对汽车电路系统造成严重的影响。

因此，在使用过程中应该定期检查继电器的温度，避免继电器在过热的情况下进行运行。

检查继电器的温度应该依据汽车继电器的标准规定，通常继电器的工作温度应该在-40℃至+85℃之间。

2.2 维护继电器引线继电器使用过程中，会产生不同的外力、振动和磨损。

这些原因可能会导致继电器的引线磨损或者松动，从而对继电器的正常使用产生不利影响。

因此，汽车维修人员应该定期检查继电器引线是否磨损或者松动。

如果发现继电器的引线出现了磨损或者松动，应该及时进行处理。

你可以使用眼镜螺丝刀来拧紧引线，或者重新连接连接器等更换方法解决这个问题。

继电器一、继电器的工作原理和特性继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种〃自动开关"。

故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

1、电磁继电器的工作原理和特性电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。

只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。

当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。

这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。

对于继电器的〃常开、常闭〃触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为〃常开触点〃；处于接通状态的静触点称为〃常闭触点〃。

2、热敏干簧继电器的工作原理和特性热敏干簧继电器是一种利用热敏磁性材料检测和控制温度的新型热敏开关。

它由感温磁环、恒磁环、干簧管、导热安装片、塑料衬底及其他一些附件组成。

热敏干簧继电器不用线圈励磁，而由恒磁环产生的磁力驱动开关动作。

恒磁环能否向干簧管提供磁力是由感温磁环的温控特性决定的。

3、固态继电器（SSR）的工作原理和特性固态继电器是一种两个接线端为输入端，另两个接线端为输出端的四端器件，中间采用隔离器件实现输入输出的电隔离。

固态继电器按负载电源类型可分为交流型和直流型。

按开关型式可分为常开型和常闭型。

按隔离型式可分为混合型、变压器隔离型和光电隔离型，以光电隔离型为最多。

二、继电器主要产品技术参数1、额定工作电压是指继电器正常工作时线圈所需要的电压。

根据继电器的型号不同，可以是交流电压，也可以是直流电压。

2、直流电阻是指继电器中线圈的直流电阻，可以通过万能表测量。

3、吸合电流是指继电器能够产生吸合动作的最小电流。

继电器基础知识第一节继电器的定义一、继电器的定义继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。

一、按作用原理分1、电磁继电器在输入电路内电流的作用下，由机械部件的相对运动产生预定响应的一种继电器。

它包括直流电磁继电器、交流电磁继电器、磁保持继电器、极化继电器、舌簧继电器。

1）直流电磁继电器：输入电路中的控制电流为直流的电磁继电器。

2）交流电磁继电器：输入电路中的控制电流为交流的电磁继电器。

3）磁保持继电器：将磁钢引入磁回路，继电器线圈断电后，继电器的衔铁仍能保持在线圈通电时的状态，具有两个稳定状态。

4）极化继电器：状态改变取决于输入激励量极性的一种直流继电器。

5）舌簧继电器：利用密封在管内，具有触点簧片和衔铁磁路双重作用的舌簧的动作来开、闭或转换线路的继电器。

2．固态继电器输入、输出功能由电子元件完成而无机械运动部件的一种继电器。

3．时间继电器当加上或除去输入信号时，输出部分需延时或限时到规定的时间才闭合或断开其被控线路的继电器。

4．温度继电器当外界温度达到规定值时而动作的继电器5．风速继电器当风的速度达到一定值时，被控电路将接通或断开。

6．加速度继电器当运动物体的加速度达到规定值时，被控电路将接通或断开。

7．其它类型的继电器如光继电器、声继电器、热继电器等。

二、按外形尺寸分三、按触点负载分四、按防护特征分五、按用途分第三节电磁继电器工作原理、构成及主要技术指标一、电磁继电器工作原理或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

二、电磁继电器的组成部分电磁继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。

磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。

接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。

复原机构由复原簧片或拉簧组成。

三、电磁继电器技术指标的含义1、环境温度范围环境温度范围是指继电器允许工作的最高环境温度至最低环境温度的范围。

一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，让学生了解汽车继电器的基本结构、工作原理，掌握继电器的检测方法和故障排除技巧，提高学生在汽车维修领域的实际操作能力。

二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 继电器的基本知识- 继电器是一种电控制器件，主要用于自动控制电路，具有隔离、放大、转换等作用。

- 继电器主要由线圈、铁芯、衔铁、触点等部分组成。

2. 继电器的检测- 直观检查：观察继电器的外观，检查是否有烧蚀、变形、松动等现象。

- 电阻测量：使用万用表测量继电器线圈的电阻值，判断线圈是否短路或开路。

- 触点检查：检查继电器触点的接触情况，确保触点清洁、接触良好。

- 吸合电压和吸合电流测试：通过测量继电器的吸合电压和吸合电流，判断继电器的性能是否正常。

3. 继电器的故障排除- 线圈故障：如果线圈短路，可以更换线圈或继电器；如果线圈开路，需要检查电路是否有断路现象。

- 触点故障：如果触点接触不良，可以清洁触点或更换触点。

- 吸合电压过高或过低：检查继电器线圈是否正确连接，或更换继电器。

五、实训过程1. 准备工作：了解实训内容，准备好实训所需的工具和设备。

2. 直观检查：观察继电器的外观，记录下发现的问题。

3. 电阻测量：使用万用表测量继电器线圈的电阻值，记录测量结果。

4. 触点检查：检查继电器触点的接触情况，记录下发现的问题。

5. 吸合电压和吸合电流测试：按照实训指导书的要求，进行吸合电压和吸合电流测试，记录下测试结果。

6. 故障排除：根据测试结果，分析故障原因，并进行相应的故障排除。

六、实训结果1. 通过直观检查，发现部分继电器外观存在烧蚀、变形等现象。

2. 通过电阻测量，发现部分继电器线圈存在短路或开路现象。

3. 通过触点检查，发现部分继电器触点接触不良。

4. 通过吸合电压和吸合电流测试，发现部分继电器吸合电压过高或过低。

七、实训总结本次实训使学生了解了汽车继电器的基本知识、检测方法和故障排除技巧，提高了学生的实际操作能力。

汽车继电器原理继电器是汽车电气系统中的重要部件，它起到了一个关键的作用，即在电路中起到开关的作用。

汽车继电器的原理是基于电磁感应现象，通过控制电流的开关来控制电路的通断。

1. 继电器的组成汽车继电器由电磁铁、触点、弹簧、导电线圈和外壳等部件组成。

其中，电磁铁是继电器的核心部件，通过电流激活电磁铁，产生磁场，使触点闭合或断开。

2. 继电器的工作原理当电流通过导线圈时，产生的磁场会吸引电磁铁，使其吸合，使触点闭合。

反之，当电流停止流动时，磁场消失，电磁铁释放，使触点断开。

这一过程就实现了继电器的开关功能。

3. 继电器的作用继电器在汽车电气系统中起到了很重要的作用。

它可以将来自电池的低电流信号转换成高电流信号，从而驱动高功率设备工作，如电动窗户、车灯、风扇等。

同时，继电器还可以起到保护电路的作用，当电路中的电流过大时，继电器会自动断开，以避免电路的过载。

4. 继电器的分类根据不同的工作原理，继电器可以分为电磁继电器、固态继电器和时间继电器等。

其中，电磁继电器是最常见的一种，它通过电磁感应原理来实现开关功能。

固态继电器则是利用半导体材料来实现开关功能，具有较高的可靠性和快速的响应速度。

时间继电器则可以根据预设的时间延时来开关电路。

5. 继电器的工作过程当驾驶员操作开关时，电流会进入继电器的电磁线圈中，产生磁场，吸引电磁铁，使触点闭合。

这时，电路中的设备就会得到电流供给，开始工作。

当驾驶员关闭开关时，电流停止流动，磁场消失，电磁铁释放，触点断开，电路中的设备停止工作。

6. 继电器的故障与维修继电器在长时间使用后可能会出现故障，常见的故障包括触点粘连、触点磨损、线圈断路等。

一旦发生故障，继电器需要及时更换或维修，以确保电路的正常工作。

7. 继电器的保养为了延长继电器的使用寿命，需要定期对其进行保养。

保养方法包括清洁触点，防止积尘和氧化，检查线圈是否正常，确保继电器的正常工作。

汽车继电器是汽车电气系统中的重要组成部分，通过电磁感应原理实现开关功能。